【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:37:13.78

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:16:59.73

>>644
バイクなんて125以上は趣味だと思うが？

まぁ言いたいのは過度な期待はするなって事だ
>>641の例みたいに向こうで同じ売値だから国内でも同じとは限らないぞ

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:45:01.89

２気筒のフルカウルモデルと単気筒のスクーターなら
スクーターの方が高くはならないだろうってのは過度な期待って程ではないと思う

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:48:46.86

>>639
ごめん、俺は余裕で届く

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:57:00.16

>>646
先に挙げたスレでも発表前に同じ様な考察がなされて散々盛り上がりいざ蓋を開けて見たらご覧の有り様よ

何が嫌かって過度な期待をした衆が総じてアンチ化した事
スレが見にくくて仕方ない

**774RR** · 2017/05/24(水) 20:05:14.29

あとバイクのジャンルによっても各国で値付けが違う感じだからX-MAXだったらマジェ辺りで比較しないと参考にならない

**774RR** · 2017/05/25(木) 11:57:56.62

>>639
これ程度で届かないなんてありえないだろ

**774RR** · 2017/05/25(木) 12:04:10.03

別に両足が着地する必要なんてない

**774RR** · 2017/05/25(木) 15:07:18.23

X-MAX300欲しかったんだけど、X-ADV試乗したら我慢できなくて予約しちゃったｗ
メットイン少ないし、重いしデカイけど、数値からは想像できない軽快さ
燃費もマジェSよりちょっと悪いぐらいでかなり良好っぽい
靴が傷まない、濡れにくい、燃費良し、そして速い！積載性が糞だけど乗っちゃったら惚れた。
お前ら色々夢をありがとう！！

**774RR** · 2017/05/25(木) 18:05:14.49

マジェSに比べすり抜けはどんな感じで行けそう？
通勤用にマジェSから買い換え考えてる候補がX-MAXなんだけどX-ADVも気になる
積載は箱に頼ろうかなと
メインの隼で重さには慣れてる

**774RR** · 2017/05/25(木) 18:42:58.33

>>653
ハンドルの幅が広いのが気になったけど車体自体はスリムだから慣れれば余裕な感じ
通勤快速マシンとして期待する！
T-MAXより速く！T-MAXよりも燃費良好！悪路走破も良さそう！？
ハンドガード＋グリップヒーター＆可変スクリーン、ETCが標準装備、シフト操作不要で靴も傷まないしもうこれ通勤用でしょ！！
通勤なのに積載性が無いので箱に頼るしかないのが難だけど、乗ったらニヤニヤが止まらなかったｗｗｗ

**774RR** · 2017/05/25(木) 19:14:44.33

X-ADV250が出たらいいなぁ

**774RR** · 2017/05/25(木) 19:45:17.57

X-ADVで紀伊半島走りたいな。
少々の酷道でも大丈夫そう。
でもやはりツーリングと通勤の頻度考えたらXMAXやなぁ。

**774RR** · 2017/05/25(木) 20:36:29.77

バーグマン400がイギリスで９０万円らしい、
250が、６０万円前後なら買い、カッコよさで買う、
走りは期待しない、走りを求めるならMT買うだろ

**774RR** · 2017/05/25(木) 21:14:00.94

>>652
おめでとう
んでも重さが90kg違ったら別物だなあ
興味はあるけどな

**774RR** · 2017/05/25(木) 21:31:06.42

>>657
またタイヤちっちゃいならイヤやな＞バーグマン

**774RR** · 2017/05/25(木) 21:56:32.16

>>655
ホンダには何かアクション起こしてほしい。

昔フォルツァ乗ってたのにスーパーの駐輪場でスカブみかけたがやっぱデカイな

**774RR** · 2017/05/25(木) 22:15:57.03

PCX150が好調やからなぁ。
上の排気量でどんな手を打ってくるのか楽しみやね。

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:10:52.25

バイクなんて所詮100万前後のモノなんだからイニシャルは気にしないけど用途に最適な一台か欲しい。その点軽くて速い300でABS、キーレス、イモビとか装備充実の一台が欲しいな。

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:13:56.24

>>662
キーレスもイモビもどうでもいいから
ジェット2個入るメットイン欲しいな

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:29:10.71

>>663
今ならバーグマンなんだよな。

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:35:06.48

>>664
ABSあれば買ってんだけどなぁ
惜しい！

**774RR** · 2017/05/26(金) 01:05:27.50

ABSってそんなに重要か？

**774RR** · 2017/05/26(金) 09:24:06.85

>>654
ありがとう！
雑誌の提灯記事みたいだと思ったけど、ヤバいよ！欲しくなってきたw
通勤用だからと割り切ってきたけど、毎日使う物だからやっぱり納得しそれなりの物欲しいし
箱は同意。今まで宗教上の理由から避けてきたけど金の捻出の想像の前に些細な問題になった

**774RR** · 2017/05/28(日) 22:00:17.66

買う気まんまんなんだけど、大体いつぐらいに発表されるものなの？

**774RR** · 2017/05/28(日) 23:27:49.88

>>668
9月

**774RR** · 2017/05/28(日) 23:31:52.95

>>668
追記、今月ScooterDaysに記事あり

**774RR** · 2017/05/29(月) 17:58:16.86

並行物が72万だってよ

**774RR** · 2017/05/29(月) 20:28:58.62

たっかw
並行物で72万て、、何が驚き価格だよw
乗り出し100万近くいくじゃねーかw
250レベルで100万は払えねーわ
こりゃ考えなきゃな

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:36:07.30

72万は、ジェネシスのヨーロッパ向けの平行価格じゃね？

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:54:30.61

正規より並行のほうが高くなるってことは無いからな

**774RR** · 2017/05/29(月) 23:05:59.43

オートサロンオギヤマってとこな
まあまだどこも輸入してないから所謂プレミア価格ってぼったくりの可能性もあるが

**774RR** · 2017/05/29(月) 23:56:31.80

オギヤマのHP見てきたけどヤマハのSOUL GT ザクカラーとかNINJA150とか面白い車両あるじゃんって思ったけど神業やら帯電除去チューンやらオカルトパーツを大々的に宣伝しててなんか胡散臭い感じ

**774RR** · 2017/05/31(水) 00:08:42.29

今年のモタサイでスタッフに価格聞いたときの回答。
「未定だけど、現行マジェスティと、それほど違わないかと…」
期待度上げすぎないためかと思いきや、そのままだったみたいだなｗ

**774RR** · 2017/05/31(水) 00:18:04.21

300欲しい

**774RR** · 2017/05/31(水) 00:45:36.72

>>677
YAMAHAのホームページ見に行ったわマジェスティ70万もするのか
そしてマジェスティって生産終了なのか、それで代わりにこれが出るのか

**774RR** · 2017/05/31(水) 07:33:25.98

高いねえ
装備と新排ガス規制への対応考えりゃ納得出来そうだけどインドネシアの50万以下って価格からするとなあ

**774RR** · 2017/05/31(水) 09:28:40.84

メーカーの公式発表見るまではあれだけど、もし仮に70万コースだったら見送りだな。
HONDAもフォルツァ、銀翼の後継車出してくるだろうし。

**774RR** · 2017/05/31(水) 10:11:28.07

最初から言ってるだろう
50～60万までなんてありえないと

**774RR** · 2017/05/31(水) 12:20:57.58

さーここからみんな手のひら返しが始まるよ～

**774RR** · 2017/05/31(水) 14:43:34.09

都内ysp店長の話
nmax155とマジェsの乗り出し金額を聞くと、生産終了のマジェ250を指して、
「前はこれしかなかったから、売れたんだけど、今は、こういうのが(マジェsを指して)あるからね、出来る事が同じだと、売れないんたよね」
出来る事が同じという視点がなかったので、実感なんだろうなと、妙に納得して帰ってきた。

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:05:16.27

マジェと同じ値段だったらヤマハは売る気が無いってことだな
そん時は皆でフルボッコにしましょう

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:51:54.70

yzf-r25 ABS が税込み599400円なんだからそれと同じくらいで出せるしょう
おれはそのくらいだと思うけどな同じインドネシア産なんだし

**774RR** · 2017/06/01(木) 05:10:57.32

じゃあそれは無いな
yzfで60万なら間違いなくスクーターの方が高くなる
スクーターはMTと違ってコスト掛かってるからね
しかも乗り出し価格となるとyzfも70万近くするんじゃないのか？
公式サイトの値段での話だけど
マジで70〜80万円代だと思っておいた方が正解かもしれないな

**774RR** · 2017/06/01(木) 06:49:44.12

R25も新規制に対応させれば数万値上がるだろうしな

**774RR** · 2017/06/01(木) 07:53:55.01

そうだな
スクーターのほうが高くなる
やはり70前後ってところか

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:15:14.97

>>687-689
お前ら工作員だろ
一人でやってるかもしれないし
もう訳分からないねインターネット時代は

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:24:00.88

>>690
どうした突然
高いとまずいの？w

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:29:37.67

いや某メーカーはバイクを今後安くすると言ったのに嘘をついて高くしてるじゃない
インフレデフレとかあるけどインドネシア製造なら日本で安く売れるでしょと言いたいの

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:37:22.60

どうせ安くてもかわねーだろ

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:44:48.51

>>692
ヤマハが国内向けの公式発表でそんな事言ったのか？初耳だ
マジェ基準にするならECVTとABSを相殺して海外生産を考慮して70切ればいいとこじゃねーの

**774RR** · 2017/06/01(木) 13:01:55.22

今PCX125乗ってるけど買い換えるわ
高速道路（バイパス）走りたいんじゃ

**774RR** · 2017/06/01(木) 13:05:06.93

x-maxが買う候補の奴は一杯いるはずだよ
おれもその中の一人だが
大きさサイズ感が重要だけどどうだろうね

**774RR** · 2017/06/01(木) 13:08:48.54

>>692
フォルツァsiは豪華装備はないけど、、まあ安めじゃない。XMAXは、この装備だと、60後半から70にかけてで、妥当なとこじゃ無いの。キーレス、トラコン、ABSでしょ

**774RR** · 2017/06/01(木) 14:12:11.98

>>690
ひとりじゃねーよ
残念だったな
んなもん工作してどうするんだ？ｗ
思い込みが激しいのもやっかいだなｗ

**774RR** · 2017/06/01(木) 14:36:16.06

>>695
とりあえずマジェSかNMAX155を乗ってみ？
高速やバイパス乗れることに感動する。
そして、ゲタには155で充分な事にも気づく。

**774RR** · 2017/06/01(木) 15:05:30.46

>>699
市街地走行ではPCXがちょうどいいんだけどねー

遠出して峠道とか走ると、小柄すぎてちょっと怖い

**774RR** · 2017/06/01(木) 17:44:20.35

騙されんなよ。キーレス、トラコンなんて、パーツで言ったら数百円のせかいだ。ABSも数千円でつくよ。開発費用もそんなの他車で回収済み。
現地で安く売れるのは、それだけ原価率低く作れるから。
欲出して日本で高い値付けするかどうかは後発のスズキ180ccとか、ホンダが出すForza後継を脅威と感じてるかどうかに掛かる。
ボッタクリしないで多売したほうが儲かるし、買い控えを回避出来るし、先に需要を満たすことが可能。

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:04:39.26

>>701
馬鹿なの？

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:14:59.46

出た原価厨w

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:18:30.81

雑誌の紹介で165ｃｍでつま先立のシート高だった
値段によるが、シート高いの嫌だわ

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:50:43.87

>>693
20万切るなら買ってやるぜ

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:53:25.53

58名前はいらない2017/05/29(月) 19:46:31.23ID:0hbTfjsa
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https://www.youtube.com/watch?v=E4q-vaQh2EQ&;t=118s
YouTuberになりたいのは馬鹿じゃない！YouTuberになる方法
https://www.youtube.com/watch?v=Fr0WXXZRMSQ

最高月収5000万円だとさ。年収じゃなくて「月収」な
おまえらもyoutubeに動画投稿したほうがいい
やろうと思えばスマホがあればできるぞ
最低2年はやらないとここまではいかないだろうけど才能とアイデアと
企画力と継続力があればが大儲けできる可能性がなくもない
まだまだ他の職種に比べれば競争率は低いからオススメ
顔出したくないならラファエルみたいに仮面つければいい

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:56:18.32

チビ短足仕様の変な乗り物を作るのはもう止めて欲しいな。
XMAXいいフォルムだと思う。
使えるものかどうか早く試乗で確かめたい。

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:24:36.56

いろいろスクーター調べてたんだけど
X－MAXの300買うくらいだったらピアジオのX10なんかいいんじゃないかなって思えてきた
まあ80万円以上するけど

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:30:31.51

>>708
それエレガンスすぎるだろｗ

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:46:26.67

>>709
そうかな？
でも4年近く前のモデルなんだね
やっぱ却下だな

**774RR** · 2017/06/01(木) 22:40:30.40

シート高っていうてもT-MAXと同じくらいでしょ？
マジェスティSが確か79,5cm
T-MAXが80cm
だったよね？
別にベタ着きだから問題ないけど、これで乗るのが辛い言うならオフロード車やDUCATI車なんてもっと高いイメージしかないんだけど
これの詳細は出てないのかね？

**774RR** · 2017/06/01(木) 23:38:21.16

旧型乗りの感想を言わせてもらうと、幅が広いから単純にシート高だけでは参考にならない
数値上は他車より低い場合でも、実際はかなり足つき悪い
そこらのリッターオーバーで両足ベタ付き余裕じゃオラオラな人でないと、安心できないレベル

ま、あくまで旧型の話ね

**774RR** · 2017/06/01(木) 23:41:28.73

旧型乗りから言わせてもらうと、幅が広い分、数字以上に足つきは悪いよ
リッターオーバーで両足ベタ付き余裕じゃオラオラな人でないと、安心して跨がれないレベル

ま、のあくまで旧型の話ね

**774RR** · 2017/06/02(金) 07:29:48.69

二度貼るなボケ

**774RR** · 2017/06/02(金) 14:18:27.66

>>704
雑誌名は何？

**774RR** · 2017/06/02(金) 17:12:08.66

https://www.youtube.com/watch?v=Xt1l9NpVK7A

こうやって比較すると随分すっきりして見えるな

**774RR** · 2017/06/02(金) 18:45:02.95

>>716
どっちが250で300？
顔違うんだけど同じ顔で排気量アップとは違うの？
ヘッドライトデカい方が好みなんだけど
こっちが250？

**774RR** · 2017/06/02(金) 19:05:16.03

左が新型の300で右が旧型の250かな

**774RR** · 2017/06/02(金) 20:10:31.76

新型250は300と同じ車体

**774RR** · 2017/06/02(金) 20:11:50.98

>>715
横だが
スクーターデイズ

**774RR** · 2017/06/02(金) 21:38:40.82

165cmだとこれに限らず両足ベタ着きな車両は原チャくらいしか思い付かないかと
T-MAXと比べればいいのでは？
大差ないと思われ
思うにバイクって基本180cm以上の構成で造られているような気がする
でなきゃポジションもきつくなっちゃうし
シート高800mm以上はないと逆に収納した際に苦しい

**774RR** · 2017/06/02(金) 22:56:58.67

X-MAXは元々欧州専用モデルだから、日本を含むアジア人にはシートが高い。
ワイズギアからローダウンシートが販売されるでしょう。

**774RR** · 2017/06/03(土) 08:04:49.89

これをベースにX-ADV風に出来るパーツ出ないかな
出たら高くても買う
X-ADV凄い欲しいんだが重いから乗らなくなるの目に見えてんだよな

**774RR** · 2017/06/03(土) 20:44:31.26

>>723
俺も待ちきれずに血迷ってTMAX買ってしまいそう。
でも重くて乗らんようになるわなぁ。

**774RR** · 2017/06/03(土) 21:53:15.87

X-ADVの250が出ればすべて解決なんだが
100万超えそうけど

**774RR** · 2017/06/03(土) 23:30:29.60

身長170ｃｍでマジェｓで、冬はヒールが５ｃｍある靴履いてるわ、まあまあ
、夏は布靴でぺったんこ、
XMAX180ｋｇ以上でつま先立は、立ちごけしそう、笑えねえ、

**774RR** · 2017/06/03(土) 23:34:41.00

>>725
AT限定免許には載せられんからDCTの低排気量は出せないんじゃないっけ？

**774RR** · 2017/06/04(日) 09:29:47.76

ATのタイカブに載せてたエンジン横に収まるCVTもあるんだけどな
強化すればCRFのエンジン位なら大丈夫だろに

**774RR** · 2017/06/04(日) 12:28:13.42

>>720
715です
ありがとうございました

**774RR** · 2017/06/04(日) 19:46:57.04

シート高の話ですが私は身長１６０少々、股下７５程度ですがスポシテ乗ってます。足のサイズは２６，５です。
ソール厚４㎝程度のトレッキングシューズを履いて乗ってますが、片足で土踏まず手前までしか付きません。４年乗ってますが
立ちコケはしたこと無いです。ハイホイールスクーターは座るというより跨る感じなので停車するとき自然に足が延ばしやすい
為かと思います。Ｘ－ＭＡＸも同じ感じなのでは。来年Ｘ－ＭＡＸに乗り換える予定です

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:56:25.28

>>727
そうなのか
めんどくさいな・・・
いい感じの電動バイクが出てくるまで待つか

**774RR** · 2017/06/08(木) 10:57:16.81

生涯最後のバイクは電動かな。
250cc相当で400kmぐらい走ればいいな。
鉄なのでモーターの音はけっこう好き。

**774RR** · 2017/06/15(木) 10:48:00.80

XMAX300欲しい。
プレストが取り扱ってくれたらいいのにな。

**774RR** · 2017/06/15(木) 12:38:14.85

250で我慢してください

**774RR** · 2017/06/15(木) 18:55:48.48

いじわる

**774RR** · 2017/06/15(木) 19:00:33.60

個人輸入しろやカス

**774RR** · 2017/06/17(土) 13:55:09.97

プレストは前モデルも扱ってくれなかったから期待ｽﾝﾅ

**774RR** · 2017/06/24(土) 07:12:23.72

ＹＳＰに消耗品交換しに行ったときにＸＭＡＸほしいからそれまでもてばいいので～
と話したら、９月にはまず発売しないよと言われた
早くて年末、来春までには出るから半年は乗れる交換しないとダメと
９月発売だとすでに情報降りてきてないと対処できないからこっちも早く情報ほしいと言ってた
乗り換え検討している人はパッドやタイヤは交換しといたほうがいいよ

**774RR** · 2017/06/24(土) 09:47:31.00

え～遅いなぁ～
マジかよぉ

**774RR** · 2017/06/24(土) 12:25:34.41

YAMAHAは行動遅いな

**774RR** · 2017/06/24(土) 13:20:39.51

うちのマジェSクラッチのジャダーが出てきてるんだけど９月なら面取りとかで多少は誤魔化しできるけど…
クラッチ、ベルト、タイヤ交換やると買い換えるための免罪符もなくなっちゃうよ

**774RR** · 2017/06/24(土) 16:01:43.42

>>741
クラッチジャダー面取りだけだと数百キロとかで再発しちゃうよ
クラッチのトルクカムとかベアリングからのグリスが遠心力で飛んでクラッチアウターに付いてシュー面とで再発が殆ど
クラッチばらして全部脱脂してグリス最小限にして組み直し、シールがダメなら交換
これで良くなるはず

**774RR** · 2017/06/24(土) 17:32:21.78

そっかー、今年中に出ないかもしれないのか。
マジェ250が事実上販売終了してるし、もう少し早めに出てもよさそうだが。

**774RR** · 2017/06/24(土) 21:13:32.29

そんなにソッコー飛び付いていいのかね。
まぁ人柱ヨロ。