【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:37:13.78

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

**774RR** · 2017/07/21(金) 20:13:58.56

>>778
金持ってるんやろ。
俺みたいな1台体制の貧乏人は下駄も兼ねるので250、もしくはちょっと贅沢して同車体の300。

**774RR** · 2017/07/21(金) 20:24:03.29

>>779
おれも通勤からツーリングまで1台で済ませたいから400欲しいんだよな。
数年前にマジェ4D9乗ってたけど250じゃ高速使うツーリングちょい厳しい。
新バーグマン400はいろいろ退化してるみたいだし

**774RR** · 2017/07/21(金) 20:36:43.47

200kg超えの下駄はさすがに重くないか？

**774RR** · 2017/07/21(金) 22:17:04.33

２５０ｃｃでも高速きついもんなの？？
まだバイク乗ったことないからわからんが

**774RR** · 2017/07/21(金) 22:54:45.22

>>782
街中はパワーウエイトレシオ、高速の快適さは概ね排気量に比例する。そんな感じ。

**774RR** · 2017/07/21(金) 23:25:28.00

>>782
片側2車線以上の高速道路の左車線を流す走りなら基本的には問題ない。
80km/h巡航のトラックを抜くのも追越車線が空いてれば比較的容易。

**774RR** · 2017/07/22(土) 20:30:28.28

>>782
250だから、と言うよりは単気筒だから辛い、とも言える。
250の４気筒なんざ400のシングルを高速なら軽々と引き離す。
650のツインよりCB400SBの方が（振動面も含めて）余裕。
高速になると排気量もだけど、シリンダー数も重要。

**774RR** · 2017/07/22(土) 22:02:05.39

へー

**774RR** · 2017/07/22(土) 22:43:58.13

人の感性はそれぞれだからな。
まあ、お前がそう思うんならそうなんだろう。
お前の頭ん中ではな。

**774RR** · 2017/07/23(日) 00:02:27.74

>>785
cb400sfよりv stromの方が
高速は圧倒的に余裕でしたけど
俺だけ？

**774RR** · 2017/07/23(日) 00:07:13.87

で、いつ発表でいつ発売するのよxmax250。

**774RR** · 2017/07/23(日) 00:31:42.71

日本？そんな斜陽な市場は後回しっすよ
生産枠空くまでまっとけってことっすよ

**774RR** · 2017/07/23(日) 00:38:45.75

昨日所用で大阪〜広島（山陽道）をPCX150で往復した。
時間には余裕あったのでまさに>>784の走りで移動手段全く問題なかった。
XMAX250ならそういう走りなら余裕やろ。

**774RR** · 2017/07/23(日) 03:41:21.71

XMAXは400が本命かな

**774RR** · 2017/07/23(日) 06:03:17.01

一目惚れした
買う

**774RR** · 2017/07/23(日) 07:20:15.10

400買うぐらいならTMAXでええわ

**774RR** · 2017/07/23(日) 15:23:39.76

T-MAXなんて積載性うんこなのに走行性能も抜群といわけでもないしょうもないカス

**774RR** · 2017/07/23(日) 15:34:53.23

車検があるならそうだよねＴＭＡＸでええな

**774RR** · 2017/07/23(日) 16:32:10.03

しかし車検あっても179kgの300は魅力ある。

**774RR** · 2017/07/23(日) 20:14:16.18

パワーウェイトレシオ良さそう

**774RR** · 2017/07/23(日) 21:30:00.23

うん。
体格的には恵まれてる方なので下駄にも使えそう。
ただ300の国内販売は期待できないよな。

**774RR** · 2017/07/23(日) 22:07:54.02

R3があるくらいだからな。わからんよ

**774RR** · 2017/07/23(日) 22:08:40.56

300が出なかったらキムコのK-XCT300にしようかなと思うんだけど、ここの住民的にはこの車種のことどう思う？

ちと見た目が大袈裟だよね。特にフロント周りがさ。
http://www.kymcojp.com/kxct.html

**774RR** · 2017/07/24(月) 06:48:00.98

初年度だけでも250と400併売してくれんかな？
TMAXは値段もだけどフルフェイスが入らんようになったのが痛すぎるな。
400乗り出し85万くらいでおなしゃす。

**774RR** · 2017/07/24(月) 10:09:23.69

そうだよね

**774RR** · 2017/07/24(月) 12:31:53.54

確かに国内300はMTの前例があるからないとは言い切れない
しかしまともな市場調査がされてればMTほどの需要がないのもわかりきってるはず
あるとしても250と400の併売だろうな

**774RR** · 2017/07/24(月) 13:27:32.57

フォルツァsiも300は入ってこなかったしね

**774RR** · 2017/07/24(月) 14:37:06.46

うむ
可能性は低いな
だがゼロでもない
期待しないで待とう

**774RR** · 2017/07/24(月) 16:23:39.70

フォルツァも新しいの出るんでしょ
迷うなあ

**774RR** · 2017/07/24(月) 17:45:22.88

>>807
フォルツァ125以外はそんな話聞いたことない
PCX（150）ですら聞いたこと無い
出す気あるのかな？

**774RR** · 2017/07/24(月) 17:54:30.54

フォルツァかどうかはわからないけど新しいスクーターの開発コードみたいのはあるらしいとか聞いた

**774RR** · 2017/07/25(火) 19:23:37.90

今日バイク屋のおっちゃんに聞いたらメーカーからは何も聞いてないって言ってたな
いまのSi下取りで買う予定だから走行距離増える前に出してよ

**774RR** · 2017/07/25(火) 20:59:31.18

よく考えたらこんな高いバイク買えないわ

**774RR** · 2017/07/25(火) 21:27:17.65

来年発売だろ、今年はなさそう、

**774RR** · 2017/07/25(火) 23:19:47.42

>>801
これの何処が良いのかさっぱりわかりません。

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:03:15.57

>>813
え？あの、見た目以外はXMAX300と似てません…？

スポーティーな走りも出来るし。
https://youtu.be/7KV4BzF6hU0

XMAXも同じくらいの走りが出来るかなぁ？峠が好きでたまに行くから気になる。
スクーターってほら、どっかを擦らないか？だったり、足の置き場があるか？っていうのは重要じゃん？

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:25:55.72

K-xctって足元せまそうビクスクとしては選択肢から外れるな

**774RR** · 2017/07/26(水) 22:50:40.96

>>814
すげえ超不安定でいつ転倒してもおかしくない乗り物や

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:01:05.19

>>814
足下狭すぎるでしょ。　街中で1～2時間程度乗るなら良いかもしれないけど、長距離、長時間となるとポジションチェンジが必要になってくるから固定されるとちょっと辛いと思うよ。

**774RR** · 2017/07/27(木) 06:27:00.02

ハングオンしなくても曲がれそうなスピードだな。

**774RR** · 2017/07/27(木) 11:25:45.72

ホンダのフェイズと同じ方向性のスクーターだと思うんだが、売れるのかな？

**774RR** · 2017/07/27(木) 12:06:59.75

値段次第

**774RR** · 2017/07/27(木) 12:39:08.16

>>817
そうか足元か。あんまり見てなかった。
一応カウルの中がえぐれてるから多少は足が伸ばせそうだけど。

>>819
フェイズはボディを小さめかもしれないけど、車体がフォルツァと同じなんでしょ！？
XMAXは車体がひと回り小さくてホイールベースも短いから…売れるかは分からないｗ

**774RR** · 2017/07/27(木) 17:55:58.16

ファントムマックスみたいな本当の軽量250スクーター一度くらい国産でも出してくれよ。

ランナー200を250にしたようなのでもいいから。

**774RR** · 2017/07/27(木) 18:08:54.83

そんなのいらね

**774RR** · 2017/07/27(木) 18:56:01.15

>>821
足つきの悪さで売れんかもな。
俺はデカいから大丈夫だが。

**774RR** · 2017/07/27(木) 22:04:07.07

マジェｓってめっちゃ乗りにくいって聞くけど、
このバイクも同じ感じなんじゃあ・・・
ハンドル高さ調節できるからまだましだけど

**774RR** · 2017/07/27(木) 22:25:05.22

400スクーター欲しいんだけど、新型バーグマン400がダメダメっぽい
X-MAX400国内仕様をバーグマンくらいの価格で出してくれ

**774RR** · 2017/07/27(木) 22:26:41.73

一応白人の大男もゆったり乗れる設計と期待してるが・・・
マジェS並の窮屈さというオチはやめてくれよヤマハさん

**774RR** · 2017/07/28(金) 01:20:26.69

マジェSはフラットフロアだからライポジが激悪なので、
センタートンネル有りならあんなポジションにはならないはず。

**774RR** · 2017/07/28(金) 04:04:09.80

新型バーグマン400がX-MAXソックリだったw
最近は国内の評判がイマイチなスリムビッグスクーターが人気なのかな？

**774RR** · 2017/07/28(金) 07:09:47.65

ビクスクの最大市場は欧州で、細身のデザインでないと売れないだけ

**774RR** · 2017/07/28(金) 07:27:24.27

>>829
どう見ればソックリに見えんの？

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:22:21.99

しかしヤマハはxmax250といいxsr700といい、セローの新型もそうだが求めてる車両をことごとく日本で出さないね。
なぜこんなにももったいぶるか。
このままでは乗りたくもないpcx150を買っちまいそうだ

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:25:01.51

xmax250は出るだろ・・

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:52:49.37

高くない？

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:54:29.35

>>832
それだけはやめた方がいいみたい駄ぞ

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:58:41.03

>>835
なぜ？
pcx悪くないでしょ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:13:38.82

>>836
150のＰＣＸはかなり期待外れのコメントがあったぞ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:30:23.25

>>837
たくさん売れてるからね

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:31:46.84

そもそも150に期待しすぎなんだよ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:52:54.16

http://i.imgur.com/tgpujz3.jpg
ヤマハのインドネシアサイトに行くとこんなバナーがある
オーダーオンラインデイって何やって感じだが
恐らく人気があってSwitch状態なんじゃないだろうか
つまり日本はしばらくお待ちくださいって事だろう

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:17:20.96

１５０はマジェSで懲りた
街乗りだけなら125でいいんだけどたまにはバイクで遠出したいと思って高速にも乗れるマジェS買ったものの俺には向いてなかった
T-MAX も考えてたけど何かコレジャナイ感があるし遠出した時ちょっとした不整地走行もちょこちょこするからハイホイールスクーター欲しかったしX-MAX には期待してる
X-ADVはデザインが好みじゃないから無しね

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:33:15.10

XMAX400が出るらしい
バーグマン400の対抗馬
バーグマン400は0から100ｋｍ/ｈまで６秒の俊足らしい、
400は、これを超える速さか？

**774RR** · 2017/07/31(月) 09:29:14.15

でねーよハゲ

**774RR** · 2017/07/31(月) 16:42:24.74

俊足とかそんなことで選ん田のか

**774RR** · 2017/07/31(月) 17:37:06.89

現在250のスクーターなんてそもそも売れてんの？

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:25:01.72

>>841
マジェｓなにがダメでした？

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:38:04.09

新型バークマン６５０の諸元

排気量638cm3、水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンは、360度クランクが生み出す上質でフラットなトルクとパワーフィーリングを実現。

2本のカウンターバランサーシャフトを採用し、エンジンの低振動化に貢献。電子制御式フューエルインジェクションを採用し、常に最適な燃焼を維持し

最高出力39kw（53PS）/7,000rpm、最大トルク58N・m（5.9kgf・ｍ）/4,750rpmを発生。

排気ポートへの二次エア供給装置やマフラーに内蔵されたキャタライザーとフューエルインジェクションへのO2フィードバックシステムなど、電子化された燃焼制御により排出ガスを低減。

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:36:21.78

>>845
売れて無いから日本は後回しなのさ

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:56:00.75

>>846
窮屈にも程があるやろ

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:25:14.13

400乗りたいならTMAX乗ってねってのがヤマハからの回答

**774RR** · 2017/08/01(火) 04:12:09.26

>>841
スクーター乗らないほうがいいよｗ

**774RR** · 2017/08/01(火) 05:30:15.99

出たら出たで何か理由作って
買わないんだよ。

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:16:14.85

スクーターって、日焼けなのか知らんけど足元のへんが白～くなるでしょ
あれ嫌だね。
あんなみっともない劣化はないわ。
このバイクもほっとくとああなるのかね

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:19:50.16

大型二輪免許持ちは多いんだな。
４０過ぎて教習所通ってクソ重いバイクを起こす気にならないし、
そもそも教習所に通う時間も無いし、車検の無い250でいいやって感じ。

**774RR** · 2017/08/01(火) 22:53:06.41

250だとちょっと物足りない
TMAXとかC650GTは重すぎる。
車検は新車だと3年だし
ちょうど乗り換えのタイミングだから
気にしない。

**774RR** · 2017/08/01(火) 23:50:22.18

バーグマン４００も悪くないな・・

**774RR** · 2017/08/02(水) 03:33:53.84

>>855
400を新車で買って３年買い替えと思ってたけど、
諸々の事情で買い替えが１年先になった時があった。
こういう時が車検有はイラっとする。
結局もったいないから２年乗って買い替えのベストタイミングを逃す。
この一件以来250以上は買わないと誓ったｗ

**774RR** · 2017/08/02(水) 07:37:46.43

>>853
スズキに顕著な気がする
アドレス125なんあか、最初からグレーだったんじゃないか位激しい

**774RR** · 2017/08/02(水) 07:40:08.56

>>854
50過ぎで大型取った俺は…
大丈夫だよ、引き起こしなんてやらないし、クランクで倒してしまったら
教官がすっ飛んできて起こすの手伝ってくれたぞw

**774RR** · 2017/08/02(水) 09:37:40.19

>>853
樹脂パーツはバイクに限らず車でも劣化するからね、時々黒樹脂復活剤で磨いてあげるんだよ。
かなりオススメ。

**774RR** · 2017/08/02(水) 09:42:41.20

>>859
今は優しいのか
30年前は「鬼の中川」で蹴り入れられながら
の練習だったわ。
今思えばなんて時代だったんだろう。

**774RR** · 2017/08/02(水) 15:23:08.09

>>861
そういうやつらが今ジジイになり、切れる老人が増えてる！とかニュースになってるからな
普通にスライドしただけで昔っから切れやすい、粗暴、で糞人間世代

**774RR** · 2017/08/02(水) 17:56:10.52

>>862
いえ
中川さんは30年前ですでに
60以上？だったのでもう鬼籍

**774RR** · 2017/08/02(水) 19:23:06.76

バーグマン200位の排気量、サイズが良いと思うけどな。
NMAXよりも少し大きめで。

**774RR** · 2017/08/02(水) 19:32:25.28

>>864
バーグマン200が良いと書かないところがミソだな。
ケツが無駄にデカいし、リアタイヤ12インチとか有り得ん。

**774RR** · 2017/08/02(水) 20:02:55.10

リアタイヤの径が小さいほど、ダッシュ力は上がる、最高速は落ちる

非力でも車検なしが、お手軽、お気楽と思うわ

**774RR** · 2017/08/03(木) 00:18:00.25

>>866
はぁ？

**774RR** · 2017/08/03(木) 00:35:35.44

同じ車両ならそうなるわな。タイヤ径。

**774RR** · 2017/08/03(木) 11:22:22.95

へぇ
金払って蹴り入れられてた時代があるのか
嫌だなそれ

**774RR** · 2017/08/03(木) 12:08:37.63

バーグマン４００は早くも8/4発売なのにxmaxの発売日はまだかなぁ

**774RR** · 2017/08/03(木) 12:13:14.50

あくしろよ

**774RR** · 2017/08/03(木) 16:34:13.62

バーグマン400に先越されるってなんやねん(｀･ω･´)

**774RR** · 2017/08/03(木) 19:03:56.27

あんまり買う気のない消費者とあんまり売る気のないメーカー。まぁ釣り合ってるか。残念だけど。ニッチ拾うのは大手の戦略ではないしな。

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:57:51.10

XMAX250が実際発売されるのを前提としてだが、並行輸入の300買ったらそこそこまともなバイク屋ならメンテ面で面倒見てくれるものかね？

**774RR** · 2017/08/07(月) 03:49:18.77

X-MAX 400 2018 - Scooters - Yamaha Motor Europe
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax400.aspx

マフラーが長いのに違和感あるがやっぱ400イイ
だがEU生産みたいだから国内正式導入は無理かなぁ
数量限定で入れてくれんもんか…絶対買うんだが

**774RR** · 2017/08/07(月) 17:29:11.46

目白みたいにどこかが輸入してくれるだろうからそれを買おう

**774RR** · 2017/08/07(月) 18:51:19.26

>>876
300でそれを期待してるんだが

**774RR** · 2017/08/08(火) 00:56:36.46

確かになぁ
俺も300が車重・出力とも良いバランスだと思ってる