【07から】スポーツスター【現行まで】25 [無断転載禁止]©2ch.net
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スポスタミーティングなんてしけてるの行かずにジョインツ行けよ(笑) ハイウェイを駆け抜けている姿を写真撮影
後日郵送するので2万円振り込んでくださいね >>453
うまいねw
撮影には法定速度+30キロいるらしいから
スポに乗り換えてからというもの
すっかりまったり走りのオレは対象外かな >>453悪徳過ぎるw
関係無いけどお客様のとこに車二台でいって駐車場をかたしに俺だけ車を離れたら即駐禁切られた
もう一台のやつがすぐ駐車場いれますよっておれの車に乗ったら空いてる車を切りますと
で、俺のがやられた
電話貰って戻るまでの数分間の出来事
婦警はまじで性格悪い これならタイヤの中に灯油でも入れて走った方が硬質化しなくてこうかあんじゃね? >>456
こんなとこにオイル交換頼むような輩なら
騙されて入れるのかもしれんな 昔、少年チャンピオンの最後のページに載ってたここらへんの広告は100パー詐欺じゃねー?
http://i.imgur.com/pNfTrY3.jpg >>462
ワールドウォークって最近はナップスでも取り扱ってるけど何がそんなに悪いんだ?
過去スレで悪い悪い言ってるの全部キミじゃないよね? >>461
商品は違えどいつも同じモデルなんだよなあ
この女ども今なにしてるんだろ >>463
不良品売っといて返品返金の連絡を一切無視
クーリングオフ期間が過ぎてからやっと連絡つくも当然ながら返品返金には応じない
他の人にも聞いてみたら同様の話しが多々
意図的にやってる悪質な会社だよ >>465
つまり結構売れてるってことかw
俺はメーターバイザー使ってるけど問題無く使えてるよ
それ以外のパーツは買う予定無いけど 試作品はフルエキだけど爆音で失敗作!(バンス管の写真パシャ!)
改めてスリップオンで作りました! ご存知の方、教えてください。
キジマのヘッドライトグリルって、ヘッドライト外さないと装着できないんですか? >>469
おまえもそのさすがお前らと
同じ穴のムジナ
そして俺も
以下エンドレス スポミー楽しかったよ
何するわけでもなく、人のバイク眺めながらぼーっと2時間 883買っちゃった。
前はソフテイル乗ってたけど
10年ぶりだなー。
楽しみ。 >>475
羨ましい!
俺もゴールデンウィーク中にバイク屋見て回る予定 現行の883は下手にカスタムするとダサくなるくらいかっこいいな >>479
ほんとそうだね
もっとも、バイクも車も世界的には数年前から完成度が高過ぎて
そんな感じではあるけどね
ハーレーだけがまだ弄る余地が有るという感じ
そんな中でIronはお見事 現行スーパーロー買ったけどマジでどうしようかわからない。
実用性重視でそのうちパッセンジャービリオンとスライドレールとウィンドスクリーンくらいはつけようと思うけど。 スーパーローはカッコ良くはないから好きにすればいいと思うよ その言い方は語弊があるだろw
俺は同じ883乗りだけど(iron)
ノーマルのスーパーローも好きだぞ。 >>481
ラジアルタイヤが選べるホイルは何気に貴重。
リアサス伸ばしてバックステップ入れても面白いと思います。 スーパー牢は価格が上がって存在価値がなくなった
無くなってないかも知れないけど そこでジャージーの長文レビューが
参考に…ならんな 純正キー付きガスキャップがぶっ壊れた
なんか変わりにいけてるガスキャップを教えてくったい!
ポップアップにでもしようかと思うけど雨降ったら水入りまくりだろなと 新車時に鍵無しキャップ付けとかないから…
ちなみに買うと1万円くらい >>488すまん
鍵なしの年代のりです
オプションのキー付きは壊れても某やり方で開くけれど
ノーマルのキー付きのガスキャップは見た目同じでも壊れたら破壊するしかないんだと >>487
純正のポップアップ使ってるけど、雨降っても大丈夫だよ。 >>490あれの構造ってポップアップキャップ+段差をごまかす枠の2Pですよね?
1Pのクリアキンとかドラスペとかのにしようかとと少し前悩みだしました 俺も最近鍵なしキャップに交換しようと考えてる
いたずら防止とか考えて鍵付き使ってたけど
よく考えたらこのバイク、色々ノーガードだなと気付いたw 俺は防犯よりカッコよさ重視ですぐ変えたけど
閉める時にちゃんとラチェット音が聞こえるまで回してるつもりなのに、次回給油の時に抵抗なく開いてあれっ?と思う時がままある まあ足立区や松戸市や尼崎市在住とかじゃなきゃ大丈夫だろ まぁ防犯は考え始めたらキリ無いっすよ
レンチ2〜3本でほぼ全てのカスタムパーツが外れるからね
シートなんて10秒?w >>496ノーガード戦法すぎる
シートのネジをトルクスに変えてたけどめんどくさくなって手締めネジにした俺 部品盗られても大丈夫なようにもう一台スポスタ買えばおk このスレの先輩達に聞きたいんですが。
883n(2016)で現在の純正ソロシートからタンデム(ピリオン)シート+タンデムステップ等など付けて車検定員を1→2名に変更するには予算はどの程度かかるんでしょうか?
パーツは純正で取付等はディーラー任せで考えています。 >>499
パーツ代と取り付け工賃が一番高い
定員変更は車検の時にすれば変更だけでいける
車検以外のタイミングでやるのはおすすめしない >>499シートはヤフオクかなんかで一番安いやつ(バッドランダー)買って1万くらい
タンデムステップがたけえ
でもたまに出てるので落とせればok駄目なら新品3〜4万ってとこだったかな? >>500 >>501
2人ともありがとう!
車検はあと2年もあるんですよ。笑
それでもどーしてもタンデムしたく。
たしか構造変更申請(車検)するのに幾らかかかるんですよね。
購入した時にタンデムも取付して定員も2人で登録しとけば良かったと今更悔やんでます。
純正+取付もディーラーと考えていましたが、ヤフオクもいいですね、探してみます。 >>494
松戸と尼崎は一部ヤバい地区があるだけなんだが、足立はガチ。 >>502タンデム部品の取り付けは大したことない
構造変更は自分で持っていってやっちゃえば? その程度なら構造変更までしないで
車検の時だけ元に戻せばいいじゃない >>504>>505
そーですね、構造変更は自分でやっちゃいます。
その方が勉強にもなりますし。
2年後の車検の時に戻せば問題ないですもんね。
参考になりました、ありがとうございます! >>505それもありだけど車検証出すときに二人乗りしてたら捕まる
そんな機会は滅多に無いけど タンデムしてて事故ったら保険とかどうなるの?
一人乗りへの減らす分にはいいけど搭乗者増やすならちゃんと申請した方がいいと思うけど >>506
構造変化を自分でやるのに車検で戻すってどう言うこと?
タンデムペグマウントは純正でなくても良いなら新品でも1万ちょいであるよ
ペグはついてないけど、純正の味気ないペグなら着払いでタダであげても良い あー、ペグ付きでも1万以下であるみたいね
ただ、左側は3分で出来るけど右側はマフラーやらRマスターやら外すから結構めんどいよ 俺の48がついに車検から還ってきた
これから道の駅いってコーシー呑んでくるわ >>508>>509
保険などに関わってくるので申請はちゃんとします。
構造変更を自分でするんですから車検時に戻す必要はないですよね。笑
純正のペグでも着払で頂けるなら嬉しいですよ。
オクやパーツショップなど調べたら。
安いピリオンシート+タンデムペグマウントで合計3万ぐらいで安く済みそうです。
でも、肝心な取付が、、、
タンデムシート、左側のペグは誰でも取付が可能そうですが、、、
恥ずかしながらマフラー、Rマスターなら外したりする右側ペグの取付には自信がありません。笑
>>511
おかえりー!
天気がいいから俺もいっちょ走ってこようかな。
@東京 >>512
結局のとこ取り付けはネジ2本とかだから写真とりながら周りの部品外せばすぐだよ
注意するのは〜13年でのマフラー連結部ガスケットだけ
スクリーミンイーグルマフラーのせいかアメリカ品質のせいか何しても廃気もれする
マフラーはずすたびにマフラーパテ付けまくって直してる 純正ウインカーを止めているイモネジのサイズを教えてもらえませんか? >>512
ピリオンはやめとけ。後ろの人がかわいそすぎる。後、構造変更の車検は自賠責が2年残ってるなら6000円位でできるよ。車検はベルトかバーを付けんと通らんよ。 ピリオンシートはデブだとキツいかも
スリムでイケてるネーちゃんなら無問題だよ ピリオンにベルト付ける手前だのなんだの考えたらバッドランダーのが良いってw
腐るほど出品されてて安いし
タンデムする時だけ付け替えれば10秒かからない
タンデムするなら後ろの人の事を考えないと可哀想 ピリオンパッド着けるのってすげえメンドクセエんだよね。
ライダー側を留めてるネジ緩めて隙間にピリオンのフロント側ステー差し込んで
リア側を留めてライダーとピリオンの間にドライバー突っ込んで共締めを本締め。
素直にWシートと取り替える方が圧倒的に楽。
幅が狭くて硬いから乗り心地は最悪。長時間乗ったら角が当たる所が痣になるし。 あの形を形成保持するためにクッション性皆無
さらに尻より小さいから痛い そもそもタンデム前提だったらスポなんぞ買わんだろ
一応緊急用に乗車定員2人で登録してステップ常設
それと普段は外してる吸盤式のピリオン持ってるけど一回も使ったことねーわ
彼女いるけど後ろ乗せて走ろうとか思ったこともねーわ みなさん、ありがとう!参考になりました。
そーですね、ピリオンシートは辞めときます。
バッドランダーの方が取外しが楽で安いですもんね。
基本的には一人用で乗っていたのですが、バイクに全く興味が無くバイクに対して偏見持ちだったツレが「乗ってみようかな」と言ってくれたので一緒にプチツーでもしてバイクの良さを少しでも知ってもらえればいいなと思って。
ツレ曰く「初めて乗るから後ろの長い背もたれ?あれ安心」と、シーシーバーのことですけど。
これはさすがに883Nには似合わなすぎると思い。笑
こんなこと言ったら身もふたもないのですがタンデムするなら確かにスポじゃないですよね。
でも、風を感じながら景色を見たらバイクの偏見が少しは変わるんじゃないかな?と思い頑張ってみます。 乗り心地最悪だと、なおさら興味もってくれなくなる
んじゃないの?タンデムの日だけ、レンタバイクとか。 シーシーバーの有る無しはだいぶ違うと思うよ
前に俺の彼女、横横で寝そうになってたしね
見てくれの話ならそもそもソロシートじゃなきゃカッコ悪いし、後ろ乗ってる時はシーシーバーなんか目立たないし >>522
タンデムだがシシーバーだが知らねぇけどてめぇみたいなアホはスポ乗りにいらねぇよ!!
ツレだがブスだが知らねぇけど、トラックに轢かれて互いに氏ねや!!!wwww >>525
指摘してくれる人がいて良かったな
知るは一時の恥、知らぬは一生の恥 ピリオンはよく見るとデザインバランスブレイカー
他の車種ならいざ知らずスポーツスタートはネジ一本で交換なんだからわざわざ取り付けたいへん乗り心地最悪のピリオン買うことない
ダブルシートなら荷物類のせるのも大丈夫だけどピリオンにゃ無理というかフェンダー傷だらけになる 車検終わってしばらくノーマルマフラーでのってるけど本当に静かだなw
今日なんて信号待ちで並んだ原付より大人しくて笑ったわw
静かなのも良いかと思ってたけどスクリーミンに戻すわ
本当は北米辺り欲しいんだけど誰か交換してくんないかねぇ >>522
シーシーバーは高いと乗り降りが不便だよ。
ウチの奴は低い方が好きだとさ。
「コレ役にたつの?」って位に低いのでも十分に効果がある。
タンデム側のシート面積(横幅)は広ければ広い程良い。
カッコはスゲエ悪くなるけどね。
ネジ1本で替えられるんだからタンデム時は割り切った方が吉。
デカい風防を付ければ走行中の会話も出来なくはない。
XL1200Tみたいのはツアラーとは違った楽しみが出来る形だよ。
実はKフレームの頃からの伝統のあるスタイルだったりするし。
http://www.motorcyclespecs.co.za/Classic/harley%20XLT.jpg
http://www.virginharley.com/vh_data/img/custom/163/main.jpg
http://www.virginharley.com/vh_data/img/getnavi/engine/07/main_new.jpg >>531ちょっとまえに言えよ
貰い手も居ないし処分に困ってヤフオクに、出しちまったよ
テイストアップとセットで26000〜7000くらいになった
以前に要らないからほしい人あげるって書いたら北米wって荒れたもんな >>533
ありがとう!画像参考になりました。
旧XL1200Tかっこいいなぁ。
スポの中でもシールド、ダブルシート、サドルバッグが似合うツーリングバイクですね。
シーシーバーは883Nに似合わないと思い嫌だったんですがショートならアリですかね?
みなさんのレスを参考にしてシートはネジ一本で脱着できるバッドランダーシートに決定しました!
>>534
北米いいですよね。
爆音は嫌いですけどノーマルマフラーの音はかなり寂しいですよね。
「これハーレー?マフラー静かなんだー?」ってステレオタイプの友達によく言われて「厳密に言うとハーレーだけど、スポスタっていう車種」って言ってます。笑 マフラーは静かな方が好きだけど、そうするとトレインノイズが気になってしょうがない d&dのbobcatって誰か着けてるひといるかな?
安くない買い物だから感想聞きたい
勿論チューニングもするつもり 48で気持ちよく走って家の近所のセルフでオクハイ満タン入れて
さぁいくべ!とエンジン掛けたらガソリンの匂いがモァ〜っとしてて
何かとキョロキョロしたらタンクの下からジョロロロ〜っとお漏らししてるのを発見
エンジンに垂れて蒸発した煙がモウモウと出ててビックらこいちまったよ
その場で調べたらなんかガソリン入れすぎると漏れちゃうらしいな
お前らも気を付けろよ! それオーバーフローのドレンホースが痛んでるか何かで途中で漏れちゃってないか?
通常車体の一番下まで伸びてて、地面にポタる事はあってもエンジンにかかる事は無い
年式による違いまでは把握してないけど、オーバーフローで排出されたガソリンがエンジンに掛かる位置から出るなんて構造には絶対になっていないはず >>538
そもそも入れ過ぎたからって
オーバーフローはしないだろ〜 poshのボルトオンのウインカーキットを購入予定です!
09年製のスポスタ乗りなんですが
商品の説明書きに〜08年適合と書いてあります!
適合しないのでしょうか?
教えてください著先輩! すみません漢字間違えました。
どなたか教えてもらえないでしょうかm(._.)m >>539
何かタンク外す作業して、ドレンホース付け忘れたとか?
一度も外してないなら、アメリカンクオリティーってことでw。 著先輩→著しい先輩→ジジイ扱い
これじゃ誰も教えてくれんわなw >>542とういうこと?後ろのウインカーってこと?
09のどのスポスタなのよ?
09だと883Nと10年モデルの1200NはLEDブレーキコンビウインカーだから >>547
返信ありがとうございます。
前後のウインカーを交換します!
XL1200Lを所有しています。
poshの説明文に08年スポスタまで適応とかいてありまして購入するのに少し不安です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています