【07から】スポーツスター【現行まで】25 [無断転載禁止]©2ch.net
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庭があるなら農作業用のテント良いぞ
邪魔にならず狭いところ好きなやつには最高
エロ本とかも隠せるし >>746
玄関て豪邸か!
前のバイクは駐輪場に入れてたけどアイアン入らないからどうしようかマジ迷う
柔らかいの被せて頑丈なの被せるかな
面倒くさいのは嫌なんだけど バイクシートが3万円とか高!と思ってたけど、月1000円と考えればそんなに高くない気がしてきた ライダースマンションみてぇだな。
にしてもironにリアBOXはアリなのか? >>754
何だかんだで30万円掛かりました、、
リアboxはスタイル的には当然無しだろうけど、通勤にも使うんでどうしても・・・ >>753
ガレージお洒落過ぎワロタ
お洒落なガレージと箱のギャップ萌え >>757
捨てちゃいけないものってあるだろ
箱つけるくらいならオシャンティーな背負いモノをゲットしろよ 凄いな
ただリアボックスは無いな
でかいリュック背負ったほうが良いね スポスタの唯一最大の欠点やで
GIVI箱類が致命的に似合わんというのは天才 自分以外でgivi載せてるiron初めて見た
ダサいのは百も承知です。 >>757
リアBOXについては置いといて。
もちろん一軒家だよね?センスがいいよ!
俺はバイクが4台あるから業者に任せたわ。
自分で作るとなると予算的に無理だった。
一番安く済ませた結果「バイクパーキング」的な無機質でだせぇガレージになっちまったよ。笑 雑誌なんかで出てくるリビングにとめてる人とか羨ましいなぁ・・・
眺めるのは勿論だけど、リビングでバイク弄れるってのがいいじゃんw 昔ワンルームマンションにバイク(400cc)入れたけど、
キャブに残ってた少量のガソリンが漏れて、臭くなって住めなくなった俺が来ました。 区営の駐輪場の空きを待って早一年。
月額8000円で警備員常駐、監視カメラありは魅力。
あとはKITACOで設備と繋いでカバーしておけば安心かと。 >>768
区営って都内?
公共の施設でそんなありがたいところあるの? 警備員常駐というのは聞いたの初めて
でも都心での区営のバイク月極は大体8千前後が相場だよね
銀座で1万とかかな この時期までクルトスポスタ家族は追加キャラ無しっぽいな
とりあえず新型ストロッド早く見たい 爆音の時代終わったし今はストリートロッドの気分だな >>769
都内ですよ。
警備員じゃなくて管理人でした。
しかも23時から7時までは宿直室で寝ちゃうそうです。 ウチは港区だけどマンションの地下駐車場が月額3000円
雨風は入ってこないしセキュリティリモコン無いと出入り口開かないからバイクカバーどころかハンドルロックもかけてないしキーは付けっばだわ
広いからメンテも出来るし工具も色々置ける Monster Energyのフォントでスポーツスターのロゴのステッカーってどこかで売ってるの? ディラーで500`の初回点検時にエンジンオイル交換して、1000`でエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル交換したら、「次は1500`でエンジンオイルとエレメントも交換してくださいね」って言われたんやけどそんなに早く交換必要なんですか? 完全にボラれてるよ
初回点検だって1000キロでいいのに ハーレーのエンジンって精度が高くないから10000キロ位までは割と頻繁に変えた方が良い、って話を聞いたことがる
エンジンオイルだけだったら自分でやるのも手かもね 慣らしが800だとは聞いて、初回点検が一カ月と聞いた。
何キロ走ったらその時点で持ってきてね、ってものあるんだろうけどよくわからない。 >>779
素人の俺からしたら逆だと思うんだよなぁ。
F1マシンのエンジンが究極で、その正反対の雑なエンジンがハーレー。
雑なものは雑な扱いで問題ないのでは?と思うんだよね。
実は1万kmくらいオイル交換なしでも何ら問題無いとかさ。
いずれにしろ、売る側は嘘ばっかり言って金儲けしようとするからねw >>776
別にマイナスな事は財布以外には無いよ
プラスも特に無いかもしれんが >>781
雑だから特に始めは「削れる」部分が
多いかもよ?
もしそうならショートサイクルで
換える意味もあると思う
それと回転数は低いけど
やはり空冷だし排気量の割に
オイル量は少ないから慣らし中は
早め早めで換えても良いんじゃないかと >>781
雑に組まれているからこそ金属同士の摩擦が大きい
当たりが出るまで金属が擦られ続けるから発熱も大きいしオイルも汚れる劣化する
まめにオイル交換して当たりの出たエンジンとほったらかしのエンジンだと結構な差になる
・・・はず
そんな長い時間かけて複数乗り継いでないから経験してないけどね >>781
そういう考え方もあるよね、確かに
俺は長く乗りたいから最初の頃は頻繁に変えてたな
今は2年に1回のみだけど >>784
ハーレーじゃなくて国産だけど
同じバイクで買った時期もほとんど一緒の友達と乗り比べたら、吹け上がりだとかクラッチのフィーリングが全然違くてビビったことあった デイラーで買ったんなら何でも言うこと聞いてればええがな
それ覚悟で買うたんやろから 新車だったらディーラー以外のどこで買うんだよ
保証ついてるんだから3年は言いなりしとけばいい >>771
都内住みならHD三鷹にストリートロッド展示してあるよ
日本のディーラー内で一番早く展示されたんだって ひとつ教えてくれ
ストリートロッドの何がいいと言うか魅力なの?
ストリートより出力高めなとこ?
水冷V2だよね? >>791
それを言うならハーレーだけどインディアンだろ >>790
他者の言葉を聞かないと自分自身で見極めも出来ないやつには何を言ってもムダだな
感覚で感じ取れずにいちいち説明求める様なニブいやつとは話したくもないな そういえばストリート750って、デラ以外ではまだ1度もみたこと無いわw ストリートのデザインOkな人はXL1200CのデカタンクOkなひとなんだろな >>798
この前、店で納車待ちは見た
買う人はいるみたい ブルスカ行く人いる?
CSSCってスポスタのカップレースやってるらしいよ! >>798
実物はWEBとかで見るよりもカッコ悪いw >>803実物はそこそこ
人が股がると全体的に低くね?V-twinマグナみたいなイメージ
カスタムシリーズも同じく
タンクアップがかっこいいと思うタイプの人にはわからない(と思う) 17年883Nなんですが都内渋滞に遭遇してないのにも関わらず
外気温22℃から26℃でエンジン温度が180℃越してしまいます。
クロームワークスのスリップオンとS&Sエアクリに交換して
バンスFP3のフラッシュチューニングしています。
また、エンジンオイルを鉱物油から化学合成オイルに交換して
熱ダレやエンジンノイズが少なくなったのは確認できました。
しかしエンジン温度は変わらず上昇していきます。
そんなものでしょうか?真夏が怖いです。
エンジン温度はFp3のアプリ内での表示です。
オイル温度は把握しておりません。 >>805
表示の温度はリアヘッドカバーの温度
見てみたら真ん中から配線出てるでしょ?
ヘッド温度が200度で油温100度くらいになると思う
数字でみたらビビるでしょ?200度?みたいな
なのでワイは油温計付けた
オーバーヒートは油温管理だから 油温しか気にした事無かったけどヘッドはそんなに高い温度になってるのか
180℃ってのはツーリングモデルとかならとっくにEITMSが作動してる温度だから、いささか高すぎるような気もしないでも無いけど
センサーの取り付け位置の違いとかなのかな…
油温に関してはスポはツーリングモデルとかより圧倒的に低い温度までしか上がらないんだけどな(排気量が全然違うから当然だけど) 16年フォーティーエイトだが
娘に乗せるためにリーチフォアコンにしたら
フットペグが出過ぎて怖いと言われた。
オススメの短いやつ知ってたら教えてくれ! >>806
有難うございます。
安心しました。
油温管理大事ですね。 >>809やっすいペグ購入してサンダーでスバッとカット 皆いくつ位から子供乗せてる?
娘からずっと「乗せて!」と言われてたけど躊躇してた。
中3になった娘に『今度後ろ乗るか?』って聞いたら「いや、もういいや」だってさ。
息子が小1なんだけど、今度乗せてあげようかな。。。 うちは小学校から乗せているので24歳になった今でも乗ってくれる。もちろん完全装備で。頑張れ! >>813
我が家の娘は小3から小6まで乗ってたけど、中学生になって部活が忙しくなったらもうそんな機会なくなった。気がついたら成人してた。 >>813タンデムライダースTB買ったから今度娘4歳を乗せる予定 俺が3〜4歳のときにZ2、カブ、トラクターのボンネット?に乗った記憶が残っててバイクバカになったから
小一とかでのせてあげると16歳で原付ほしいとか言い出すようになるよ 今考えたら自分も16から32年間乗っている冷静に考えたら反対しなかった嫁に感謝だ みんなすげぇねー
タンデムは乗るのも載せるのも苦手。 冷静に考えたら16歳で原付買えるだけ貯金ってきついかもな
189000円のモンキーが32万
恐ろしい… 皆さん、コメントありがとう。
彼女とか嫁とかは躊躇なく乗せられるんだが、娘となると、もしもの時のことを考えて乗せられなかった。
息子は短距離で乗せてみようと思う。 >>822
彼女とか嫁とか?
羨ましい生活してんじゃねぇよ >>822
息子はどうなってもええんかい?
アホ
同じ自分の子供やろ 街を歩いていても暴走タクシーに殺される時代。たとえケツに乗せなくても家長としての責任は変わらない。むしろ危険な乗り物だからこそ正しい乗り方を教えるのが責任だとおもうが?自分の子供だからバイクに興味持つだろうしね ワイヤーやホースなんかをついついボーッと作業してたら
せっかく直したブレーキスイッチをまたやっちまった
あの部品だけはどうにかしてほしい >>827
わいもこの間ハンドルバー交換した時にやらかした。 はまらないな。なかなかはまらないな。から「やべ、スイッチ!!」と
時すでに >>830それを忘れて鼻唄混じりて外してるの
外すときに頭切れそうに擦れて
つけるときトドメ 皆さんは スリムなのがお好み?
1200Cが良いな〜って 思ってるのですけど・・・ >>827
スイッチは15年モデルから改良されて壊れにくくなってるよ
スイッチの先が尖ってて形状から違う >>834
スリムが好きとかの前にカッコ悪いと思うんだけど
どれがいいかな?とかじゃなくて1200Cが良いと思うんなら自分が好きなの買った方がいいよ 現行cは悪い意味で希少車だからな
確か江夏か誰かが乗ってたはず >>835まじ?13年以前モデルに流用可能か聞いてみるわ
買うには高いから自作修理したけどあんなスイッチで12000円だったかな? >>839
ネオファクトリーで1300円位だったような。 レス見て、こんなもんどうやったら壊れるんだ?と思ってたが、なるほど改良されてるのか@16アイアン ホイール磨くのにジャッキアップしたけどタイヤの回りわるいような。新品時の回り方見てないから判断できないな。ディーラーって車検の時グリスアップしてくれてんやろか?8万払ってるしそれぐらいわ、、、。まぁ自分でグリスアップしてみよか。 >>842
旧型のスイッチは凸型で出っ張り部分が引っかかってすぐ壊れるけど新型は△型になって引っかかりが無いようになってる
あと旧型は色が黒いけど新型は白い
材質も新型の方が頑丈になってるっぽい >>843
ベルトだとテンションかかっててチェーンみたいには回らないかも >>845
成る程。原2のオフ車がスルスル回るからこんなに回らない物かなと思ってたんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています