【ベトカブ】 SUPER DREAM 3 【キャブ車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/12/12(火) 23:06:52.22

>>736
たまに入れるといいよ
俺のキャブは少しガソリンが漏れてるんだけど、入れたら真っ黒のガソリンが漏れてきたよ

**774RR** · 2017/12/14(木) 09:54:43.81

>>717
素人でも乗りくらべればわかる
あと07と10は27よりエンジン音がヒュイーン感が強い
エンジン音排気音吸気音合わせて
27がブルリーーンなら10はビュイーーンって感じ
マフラー形状が全然違って排気音は明らかに27の方がうるさん
エキパイも10より一回り太い

**774RR** · 2017/12/14(木) 18:29:23.70

>>738
YouTubeの車載動画とかでも正規販売のカブとスーパードリームはエンジン音が結構違うからねぇ

**615** · 2017/12/27(水) 08:06:47.47

ボアアップしてFスプロケ1丁上げした！
速くなったのはいいがベトカブ独特のトルク感が消えた気がする

**774RR** · 2017/12/28(木) 19:42:14.87

エンジンはこのままで十分。
燃料タンク小さい。

**774RR** · 2017/12/29(金) 14:15:41.85

>>740
キャブはいじったのかな？

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:33:01.73

>>742
キャブは今回はノータッチ　依頼したショップの店長が「このままでいけそうだけどナラシ終わって上まで回してみて燃料足りないようならまた持ってきて」とのことで
ただMJの番手あげるにしても1つか2つで充分だろう、という話でした

これの前はタイカブ100(HA06)に15年乗ってたけどあれの乗り味に近くなった気がする

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:52:30.78

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

..,,,,,,,,,,,,,,

**774RR** · 2017/12/31(日) 15:15:28.49

キャブレターのオーバーホールめんどいからカインズ銀ってどうなのかな？

**774RR** · 2018/01/04(木) 17:49:31.48

カブの１７－２０　フロントホイール入りますか？

**774RR** · 2018/01/06(土) 22:54:59.72

ｼﾗﾈ

**774RR** · 2018/01/10(水) 12:40:28.91

>>746
20が何かと思ったら17-20って17-2.0って事か
ja10に入るなら入るだろうけど純正が1.4だから知らん
基本設計がチェーン履けるようにクリアランス余裕持った設計だけど
2.0だからってリムの全幅じゃないしタイヤを引っ張るかどうかでも違う
フロントまわりja10と同じだからあっちで聞いた方が情報量多い

**774RR** · 2018/01/13(土) 07:10:58.57

JA27とJA10でノーマルカムのプロフィール違うんだな
JA10のハイカム用意してたんだがJA27特有のトルク特性が消えてしまいそうなんで交換するか悩む

**774RR** · 2018/01/14(日) 15:51:36.84

痛ってえ・・・下りの凍結路でコケたわ
おかげで右ミラーが完全に壊れた。お前らも気を付けろよ

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:57:38.63

>>750
大丈夫だ！俺は道が凍みてたら乗らんし！

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:47:43.05

東京で大雪の中や何十年ぶりの最低気温の日でも
チョーク引く事も無くセル一発でエンジンが掛かるベトカブ
頼もしいわ

**774RR** · 2018/01/25(木) 16:42:27.16

>>752
ガス濃いめ

**774RR** · 2018/01/25(木) 16:44:33.80

ニシモトの強化サイドスタンド買ったんだけどベトカブのタンデムステップと共締できる？

**774RR** · 2018/01/25(木) 22:16:07.78

>>752
チョーク中段になってないか？笑
まあ濃い証拠
>>754
買ってるなら合わせてみればよくないか

**774RR** · 2018/01/25(木) 23:55:50.32

チョーク中段なの？
新車で買って3年一度もいじってないよ～

**774RR** · 2018/01/29(月) 08:05:39.23

>>756
ちょっと前にも最初から中段になってて買ってから全閉と中段しか使ってなかったやついなかったか
まあ俺なんだけど

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:25:03.27

>>757
まぁ不具合も無いしこのまま行ける所まで行くわ

後はja27がバイク屋から消え去りつつある今
次何に乗るべきか迷ってる
もう一度新車で買いたいな

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:59:49.51

ふと思ったんですが、直流化してるんです。
グリップヒーターも付けてます。
レギュレーター壊れたらどうしたらいいのでしょう。
代用品無いでしょうか。

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:02:35.77

俺もレギュレーター壊れてるから直す方法を知りたい

**774RR** · 2018/02/02(金) 10:48:09.78

レギュレーターは別バイクだけど交換しかした事ないな
修理ってよりカプラー見て汎用品に交換するのがいいと思う

**774RR** · 2018/02/02(金) 19:39:55.05

アウトスタンディングモーターサイクルでも扱いなさそうだな。
汎用品って使うの難しそうだな。

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:39:00.02

18000キロ　リアタイヤ交換
タイヤ　アマゾンで2300円

ついでにフロントスプロケ１６T→１５T（１６でかなり燃費稼ぎました）
リアスプロケ３０T（純正SPH-０５６R）２０００円ほど
ドライブチェーンDID420D 100Lでジャストです。

フィーリングはフロント１６Tリア標準３７Tとあまり変わらない。
それと標準のドライブチェーンは駄目です。早く取り換えるのおすすめします。

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:41:15.36

かなり快適に走れて非常に満足です。

**774RR** · 2018/02/08(木) 12:29:36.22

>>763
レポ乙
リア30Tでフロント16Tのままだとパワー不足感じるのかな
てかなんで15にしたの

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:10:12.34

>>759

31600-KZV-V31

モノタロに出てるよ
￥9,200(爆

汎用品で充分ですねww

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:57:17.62

16Tはぎりぎりでブラケット取り外さないと付かないので１５Tに戻しました。（純正は１４Tかな）
前よりよりハイギアでした。５５～７０で流すのには丁度いい。
燃費も上がりました。

これだけの投資でこれだけの性能には満足です。
タイヤ交換時にまとめて替える事おすすめします。

**766** · 2018/02/10(土) 02:25:38.41

ttps://chphutung.com/
ttps://chphutung.com/wp-content/uploads/
ttps://chphutung.com/wp-content/uploads/2017/12/DREAM-110-1.pdf
ttps://chphutung.com/wp-content/uploads/2017/12/DREAM-110.pdf

見つけたww

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:11:44.65

>>768
GJ過ぎる
テンプレ入り決定だな

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:58:01.97

テールランプがバンバン切れる、6球瞬間でなくなった！レギュレーター壊れてる可能性もあるけどテールだけが切れるのはほかに原因ある？

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:55:24.03

>>770

二輪用を買ったかな？

**774RR** · 2018/02/11(日) 20:59:03.79

二輪用とかWとかぶっちゃけそんなに関係ない6Vとかつけない限り

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:21:36.94

電球メーカーに聞いたら、2輪用のほうが「振動に強くなってる」と言ってたよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:07:38.01

ショートしてるんじゃない。
球入れる時確認したら。
入れる時は大丈夫でも振動で切れるとか。
でもその前にヒューズ飛ぶか？。。。

**774RR** · 2018/02/12(月) 11:48:16.53

>>773
少なくとも>>770は振動じゃないっしょ

**774RR** · 2018/02/13(火) 16:35:35.56

＞＞770です
球はアマで買ったバイク用のやつです
＞＞772の指摘受けて確認したら6V10/3Wになってました！
しかし最初に買ったのは近所の南海で買ったんだけどたぶんそれは12Vだと思う

とりあえず今はLED購入したんでそれつけてます
直流用でも今の所問題ないです

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:28:25.29

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:20:21.50

天気いいねぇ
250に乗り換えたい気持ちが募るけど
こいつに乗るとこれでいいかと思える不思議なバイク

**774RR** · 2018/03/02(金) 22:23:58.69

寒くて始動してもぐずってたエンジンが
今日は何事もなく安定してて春が来たなって

寒い時にぐずってたの俺のだけじゃないよね？

**774RR** · 2018/03/04(日) 09:27:46.06

>>779
うん同じ
チョーク2段引いたらエンジンかからないし
1段目でアクセルで拾ってかけてた
チョーク全閉がまともに機能した事ないな

**774RR** · 2018/03/15(木) 14:13:10.48

スーパードリームって直流？交流？
LEDヘッドライトにしてる人いる？

**774RR** · 2018/03/15(木) 17:32:31.70

スーパードリーム（ベトカブ・キャブ）１１０
WAVEアルファ（キャブ）１１０
スーパーカブ（タイカブ・インジェクション）１１０

３車種の中でどれが一番おすすめなのでしょうか？

日頃街中でトコトコ乗って、たまに１００ｋｍほどのツーリングができればと思っています。

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:57:13.66

YAMAHA i8で良くない？
新車で89000円だよ。
ロータリー4速。
キャストホイール。
フロントディスクブレーキで。

**774RR** · 2018/03/16(金) 00:18:52.53

>>782

スーパーカブ（タイカブ・インジェクション）１１０

キャブ車はオモシロいですが、「いざ」という時の部品の入手性を
考えるとねぇ…
エンジンや足回りは泰や中華と互換性があるから、なんとかなる
けど、外装はどこまで互換性があるのかなぁ

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:24:55.67

>>784
外装、フレームは中華と互換性あるよ
テールユニット、フェンダー周りはタイベトナム同じだから条件は同じ
エンジン腰下で言うとベトカブと中華でジェネレーターカバーが違ったりするから完全互換じゃない腰上は知らん
キャブは加速ポンプ付きだからPDあたりの普通のがついてるから困る事はないかと
タイカブの燃料ポンプやECUやインジェクション周りが中華と同じならいいけどそこら辺わかんない

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:14:09.51

>>781

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:13:57.92

>>785
インジェクターも
エアフィルターも
マフラーも
異なります。

**774RR** · 2018/03/18(日) 16:19:22.21

>>787
タイカブと中華のインジェクター違うんならキャブ交換より難易度高くね

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:43:16.95

すいません結局YB125SPを買っちゃいました

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:10:15.99

いいねぇ。同じ激安原二。謝ることは無い。いくらで買えたの？

**774RR** · 2018/03/21(水) 08:00:06.78

>>789
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2018/03/21(水) 12:03:55.07

このバイクって今みんなどこで買ってるの？

**774RR** · 2018/03/21(水) 13:19:21.64

チョップ

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:18:23.29

>>793
ありがとう、頑張って探してくる

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:50:44.10

>>794
俺も価格設定が適切なチョップスで買った
ただ今は生産終わってるしラインナップがWAVEばっかりになってるからあれば在庫分だけだな

**774RR** · 2018/03/22(木) 09:12:53.24

現地では後継機はどんな仕様になってるのかな？
輸入される可能性はあるかな？

**774RR** · 2018/03/22(木) 13:30:32.89

>>796
https://hondaxemay.com.vn/
後継機はWAVEっぽいねGooBikeで探せば普通にある
むこうじゃこのクラスの丸目はあんまり人気無いっぽくて
WAVEはスーパードリームを更に鋭角にしたデザイン
ていうかベトナムホンダの最大排気量機の300cc単気筒クルーザーがスズキっぽくて面白い
売れるんだろうか

**774RR** · 2018/03/22(木) 13:42:51.59

実はwave125i helmet-in 持ってるよ。
エンデュランスのを買ったから
価格的なメリットはあまり無いが、
燃費は都内通勤信号グランプリな走りで60行く。FIのお陰かなぁ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:24:24.83

第一京浜でそこそこ速い250オフ車いたからペースメーカーにして適当にくっついて走ってたらヒゲ面の黄色クロスカブが加速競争挑んできたぞ
ベトカブ相手に何ムキになってんだ

もっともそこからそのオフ車もクロスカブもすり抜けしまくりでカッ飛び始めたからこっちもムキになって必死についてったわ　多摩川大橋から高島町まで

**774RR** · 2018/03/26(月) 19:25:03.25

間違えた　多摩川大橋は第二京浜だね　第一は六郷橋

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:45:30.22

どこでもいいけどムキになってついていくなよｗ

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:53:58.34

>>781
ググればyoutubeがでてくるはず
楽天で買ったやつは一個4000円くらいするが、明るくて10000キロノートラブル

**774RR** · 2018/03/27(火) 14:55:55.96

>>802
本人だな？後で見てみるありがとう

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:04:17.46

>>803
違うが、過去スレ見て、使わせてもらってるユーザー
人柱に敬意を表して、アフィ踏んだが、自分ではないのでご自由に
二個入りも安いが、なかなか壊れないので意味ない

**774RR** · 2018/04/01(日) 18:28:26.67

スプロケを前１５後３０で快適ってレスがよくあるが、通勤街乗りオンリーなんじゃないか？
おれの経験から言わせてもらえば、15-30だと正丸峠（旧道でなくR299）レベルで2ndギアでギリギリ失速はしなくてもまともに加速せんし燃費もガタ落ち。
こりゃだめだと思い、ソッコーで14-15にした。

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:29:43.78

ああそうかもしれないです。
峠は行かない。

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:28:36.06

俺もやってみた、14‐30でもまだ低すぎで、燃費30km前半まで悪化したな。
今は15‐34にして燃費40km弱まで改善したよ。

**774RR** · 2018/04/02(月) 04:59:55.48

そうなんですか！
すいません、通勤では完璧なんですけどね

もちろん週一で給油。燃費も向上してます。同じルートなので向上は間違いないです。

**774RR** · 2018/04/02(月) 06:15:06.48

謝らなくて良いんですよ。
人それぞれ、走る場所やアクセルの開け方、体重だって違うんだからさ。
４速巡行が多い人は燃費も向上するんじゃない？

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:40:06.95

巡回だと回転数が下がるから燃費良くなるはず。
無駄にアクセル踏んで失速させると悪くなるのか。

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:33:56.15

ギア落としてもダメなのか。。。

**774RR** · 2018/04/09(月) 01:27:39.24

エンジン、給排気ノーマルで、スプトケ14-30で平坦街乗りのみで燃費は夏も冬も50キロ台、峠を走りに行くと一変、30キロ台になってしまう
でも14-30で市街地幹線道路はエンジン音は低減、峠では登りでストレスを感じることはなかった
この大幅な燃費差の理由は自分の推測だと街乗りだと４速までは回転上げることなく直ぐギアチェンジ、峠ではほとんどの区間でスッロットル全開だからだと思う

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:59:03.74

今日はボコボコになった林道の抉られた部分でバランスを崩して立ちごけしちゃって
左ミラーがオシャカになった・・・これでミラー左右ともカブ110純正品に交換だわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 01:21:44.13

暖かくなって峠とか行ってもリッター50付近に来てくれるようになって嬉しい
なんとなく加速も良くなった

やっぱ暑い国チューンされてるんやなって
クソ寒い夜にバイパス走ると割と調子悪かったし

**774RR** · 2018/05/10(木) 06:50:53.97

これの新車とJA07の中古で迷ってる
色々使用用途次第だろうけどどっちがおすすめ？

**774RR** · 2018/05/10(木) 07:11:00.28

そりゃ新車のドリームだろ

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:21:07.08

>>815
新品のカブ110にしとけ

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:58:42.14

ロータリー4速自動遠心クラッチなら
i8は？
新車で89000円。
115ccだし

**774RR** · 2018/05/10(木) 20:21:05.45

値段ばっか言われてもねぇ
やっぱFIでしょ
昔と違って故障もなくなったし

**774RR** · 2018/05/10(木) 21:36:43.25

そだねー乙した

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:51:12.78

>>664>>783>>818>>820
ワイ「次はどれ買おうかなぁ…」

i8ニキ「！！！！」ｼﾕﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

i8ニキ「i8は？新車で89000円」

ワイ「あっ…いいっす…」

i8ニキ「そだねー乙した」

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:51:34.19

草

**774RR** · 2018/05/10(木) 23:08:31.69

　　　　　　　＼ツカレタ／
　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|￣￣￣l
　　　　　　γ,-/| `'ｰ--/耳.
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)　＝３
　　　　　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ　

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:15:48.67

>>815
それをこのスレで聞くとは
新車のドリームが買えるならそっちに決まってるだろ

**774RR** · 2018/05/12(土) 09:08:41.59

>>815です

>>824
回答ありがとう。　バイク初めてなもので許してくれ
燃費がカブとドリームとではリットル当たり20キロくらい違うらしいが本当なの？
ドリーム地元で買う場合、保証は1年なの？

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:30:50.60

保証は店次第
ホンダのメーカー保証はない

地元、ってベトナムで買う気なの？

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:02:56.79

べとかぶの低速トルクは味わってみたい

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:08:26.96

ごめん地元とは自分の地域のバイク屋のこと

ネットだと安いのかな？

陸送費＞値引きで実店舗のほうが安いし保証の問題で実店舗の方がいいのかな？

初心者が買うバイクではないならごめん

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:41:58.97

>>828
ではないと思うわ
軽整備さえ出来そうにないし、どうせならヤマｈ

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:20:55.74

>>828
自前でメンテ出来るに越したことはないけど
普通にオイル交換、チェーン注油にプラグ、タイヤとチューブ、バッテリー交換だけで1.5万km走ってるけど
ぶっちゃけ未だにどこも壊れないしキャブだから国内カブよりか幾分構造が単純
オイルプラグバッテリー交換程度ならググれば誰でも出来るレベル
燃費は専ら乗り方次第だけど国内カブ110平均55km、スーパードリームが平均45km
実際俺のも街乗り40kmツーリングで50km弱

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:36:32.98

>>828です

>>830
色々ありがとう。スーパードリーム買いたいと思った。
JA44と燃費比べてリットル当り10kしか違わないのね。
だったら本体価格が安いコレにするわ。
後は何処から購入するか？。です。

830さんは何処から購入した？

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:49:41.54

>>831
GooBikeで探して関西方面から通販で買ったよ
インポートで有名なchopsってバイク屋
ただそこにはもう在庫ないかも

**774RR** · 2018/05/22(火) 14:59:21.78

i8ﾆｷおりゅｗｗｗｗｗ

@Keyholder119853
5月19日
その他
とりあえず教習所の入所手続きしてきた
肝心のバイクはSOXでヤマハのi8ってのが乗り出し価格で13万っていう激安だから話聞いて着たけど、
保守考えるとあんまおすすめしない的な話されて悩み中。外見は派手なカブっぽくて好きなんだけどなぁ

@Keyholder119853
5月20日
その他
さすがに初めての原付2種で輸入車ってのも怖いのでアドレスにしました。納車も免許も来月だけどすげー楽しみ。

**774RR** · 2018/05/22(火) 15:59:52.57

現行のオイルフィルター付きエンジン搭載ベトカブ登場に期待だな

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:36:54.61

>>833
これで正解だな

**774RR** · 2018/05/23(水) 02:19:50.56

好きな物をあきらめて無難なアドレスか？俺には出来ねぇな、そんな妥協
中国ヤマハだろ、部品なんかタオバオで何でも買えるじゃん。

**774RR** · 2018/05/23(水) 10:23:35.80

なんでわさわざSUPER DREAMスレで他社他車種アゲアゲなんだよって事さ
ツイッターやブログでやればいいのにさ
なんならi8スレ自分で建ててそっちでやりゃいいのにな

**774RR** · 2018/05/29(火) 21:25:48.99

試しにべトカブにハイオク入れてみたけどちょっとでも加速やパワーはよくなるかな

**774RR** · 2018/05/30(水) 05:38:38.63

レギュラーガソリン 34.5 MJ/L 低位発熱量32.8MJ/L
ハイオクガソリン 35.1 MJ/L 低位発熱量33.3MJ/L

この差は、わずか1.7%、体感出来るほどの差はないな

**774RR** · 2018/05/30(水) 13:33:51.66

>>813
ベトカブのミラーは左右逆ネジなので、ネジ変換アダプターなしだとJA10の純正ミラーは片側しか付けれんよ
JA27とJA10は外装は似てても、一部微妙に違う
シート下にあるカウル外しで最初に外すネジ１本留めの黒いプラステックの部品の留めネジが、
JA10はＭ６で頭がプラス・マイナス（10円玉でも回せる）の特殊ネジ、JA27はＭ５で頭は単なるプラスネジ。

**774RR** · 2018/05/30(水) 17:32:40.34

８４０だけど、もしかしたら日本のホンダのバイクってミラー両側が正ネジかも知れん、そうなるとJA10のミラーはJA27には両方付かない。
以前ヤマハの原チャ乗ってって、片方（右側）が逆ネジだったので、それを勘違いをレスしたかも。

**774RR** · 2018/05/30(水) 18:26:14.84

>>840
少なくとも左ミラーはそのまま付いたぞ
右は1月にバイク屋でやってもらったけどアダプター付けてたっぽい（夕立風に）

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:17:37.95

先日スマホホルダー取り付け時に左ミラー外したけど逆ネジでした
右は知らんけど

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:09:30.97

>>840
JA10は左右ともこんな構造．
ミラー
逆ネジ
アダプタ
正ネジ
車体

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:06:13.30

>>812
タケガワ125、ハイカム、PC20、ベトナム製ノーブランド直感マフラー、スプロケ14-30で街乗りのみなら冬でもリッター50以上いくが、峠ツーリングだとリッター４０弱まで落ちる
峠では登りも下りも４速は使わずに、ほとんど３速（たまに２速）ギアを使用しているから仕方ない
でもノーマルエンジンの時よりは峠の燃費は良くなった。原因はノーマルだと登りで２速を使用する機会が増えるからで、その時の燃費はリッター３０チョイだった。

たった、4、5万円で馬力、トルクが約１・5倍になるボアップとライトチューンは費用対効果は十分。スロットルの開度分がストレスなく、まんまリニアに加速してくのは快感です。
元値の安いベトカブなら改造しても国産カブよりまだまだ安いのでお勧めします。

国産ノーマルカブの話になりますが、１万km乗ってもブレーキワイヤーを詰めて調整しないし、廃車までシュー交換しない人もいるでしょう。
でもデイトナのシューは、よーく効きますが減りはめちゃ早いです。数百ｋｍ走ったら、もうワイヤーをひと駒詰めるはめになります(前ブレーキ)。

**774RR** · 2018/05/31(木) 11:09:06.74

>>841
>>843
ミラーの下に銀色の部分あるじゃん
あれも外れるよ
どこがどうせ正ネジ逆ネジだかは忘れた

**774RR** · 2018/05/31(木) 11:09:44.25

どこがどうせ×
どこがどう○

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:13:29.29

上でハイオク入れたと書いた者だけど加速も最高出力も全然変わらないので次からはレギュラーに戻します

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:03:44.55

>>848
未だにそんな考えの奴いるんだな
ハイオクってハイオクタンだよ多少洗浄成分のあるただのアンチノックガソリン
厳密にはほんの少し熱量は高いけど爆発力は変わらない
昔ハイオク指定の車にレギュラー入れてパワー落ちるとか馬鹿が沢山いたからその影響かもね
実際はハイオク指定のエンジンにレギュラー入れるとエンジン保護でECUのマッピングが変わるからパワーや燃費が落ちる仕組み

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:08:48.43

>>849
人生初のハイオクだったから多少は期待してたのよ・・・
まぁ所詮7馬力少しのエンジンにハイオク入れても誤差レベルの差しかないのはわかってたけど・・・

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:52:10.75

ハイオク指定にしたけりゃ武川のハイコンプピストン入れろよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 17:55:37.60

>>851
そこまでするならCBRにでも乗り換えるわｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:25:37.02

ただ、ベトナムなガソリンは日本のハイオクとレギュラーの間のオクタン価だから、別に満タンでも数十円しか変わらないんだからハイオク入れときゃいいんだぞ

**774RR** · 2018/06/23(土) 18:57:33.34

武川のKIT組んでるから仕方なくハイオク入れてるが、これは圧縮比が高くなったから。
つまりレギュラー使用で設計されたノーマルにハイオクを入れるメリットも必要性もない。
ガソリンメーカーが洗浄効果云々を唱ってるが、誇大広告とまではいわないが、単なる宣伝。
洗浄効果を気にするなら小まめにオイル交換した方すればいい。

**774RR** · 2018/06/24(日) 16:52:05.21

さっき、走ってたら急にパワーが無くなって、アクセル開けたら、マフラーからバックファイアみたいな「パン！パン！」って
音がして、終いには走らなくなってエンジンも止まっちゃった。
で、安全な場所で再始動したら難なくかかったんだけど、暫く走ったらまた同じように動かなくなってしまった。

多分燃料系統とどこかがおかしいと思うんだけど、今愛知在住で店のある京都まではとても行けないし、
どうしたものやら

**774RR** · 2018/06/24(日) 19:50:26.09

>>855
それくらいのトラブルシューティングが自分でできないようじゃ、国産カブに乗り換えた方が良いと思う。

**774RR** · 2018/06/24(日) 20:11:53.85

>>856
やっぱりそうだよね。これを機に他のに乗り換えようと思う

**774RR** · 2018/06/24(日) 21:02:21.26

>>857
ベトカブはホンダディーラ門前払い、街のバイク屋でも門前払いか暴利ぼったくりなので、自分でやれることはやるしかない。
元々堅牢なカブだしキャブ車なので、普通に乗ってればハズレの固体でなきゃ重修理になるような壊れ方しない。
なので素人整備でも手に負えない壊れ方したら、あきらめて捨てた方がいい。
オレはスプロケは自分で換えたがチェーンっがモロ余りになり、チェーンカッターないので近所のバイク屋に持っていったが7500円も取られた。
修理代聞かなかったオレも馬鹿だったが、こんなにぼられるとは思わなかった。アマゾンでポチって工具買えばよかった。

**774RR** · 2018/06/27(水) 20:14:18.46

良く調べれて買えばいい
カット済みのチェーン買えばいい。
ヤフオクで買えばいい、あまりいいのいらんよ。
宝の持ち腐れになる。
カバーで雨に濡れないしシールチェーンもいらん。

**774RR** · 2018/06/28(木) 15:59:11.37

バラしてオクで部品売れば物好きが買ってくれるだろう

**855** · 2018/06/28(木) 18:44:27.98

>>860
もうバイク王に買い取りお願いした。土曜日に来てくれる。

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:01:11.77

えっと、処理に4万円いただきま

**774RR** · 2018/06/29(金) 18:56:49.20

新車の価格が１０万くらいの逆車の業者の買取値はいくらぐらいなんだろうねー

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:06:16.33

たった今、バイク王の人に査定してもらって買い取ってもらったよ。1万円だってさ。
2年間だったけどありがとうスーパードリーム

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:28:41.52

2万円で買ったのに～

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:10:22.10

>>855
チョ－クじゃ。

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:44:56.97

>>866
違う。流石にそれぐらいは俺でもわかる

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:19:48.98

いっ１万円・・・
廃車引き取り価格だな

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:30:25.61

でも売るときは8万なんだよな

**774RR** · 2018/07/01(日) 02:51:55.46

>>869
バイク王のサイトに近日中に掲載されるでしょう

**774RR** · 2018/07/01(日) 05:19:15.05

熱すぎて自宅に持ち込んで整備してたんだが、
まじまじ見るとベトカブって結構でかいな

**774RR** · 2018/07/01(日) 08:01:54.67

安売りする必要はない。

信頼性考えても絶版車だし需要は有る。新車が安すぎた。

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:10:20.77

一時期はJA10の半額だった

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:56:51.78

ネガティブ要素並べて1万で買いたたき、チョコチョコっと整備し磨いて、極上・希少車としてプレミア価格で売るんだろうな

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:57:57.14

普通に考えて日本国内で整備も修理も難しいものを1万円で買い取って貰っただけでも勝利だと思うけどな

**774RR** · 2018/07/01(日) 20:51:44.46

>>875
そんなもんかねぇ
中古のベトカブは鉄屑か・・・

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:11:13.46

もう2年で2万強乗ったけど快調。

使い捨てでも安い買い物だと満足。中古買うの有りだと思う。
基本メンテ修理条件で買えばいい。転倒以外はそれで十分使える。

**864** · 2018/07/02(月) 20:14:30.67

参考までに
俺はほぼ2年約9500kmで壊れた

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:22:21.29

今、購入出来る価格と耐久性で考えたらCG125が良くね？
カブの次に売れてるバイク。

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:26:33.22

1万ｋｍもたずに壊れたんだー
機械的に単純な構造なのにね
ハズレを引いたとしか思えない

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:28:53.27

俺はスーパーカブ110(JA07)に7万キロ弱乗ったが、まだまだ元気で快調だった。オクで13万で売ったよ

**774RR** · 2018/07/03(火) 09:17:13.23

ちなみにどこが壊れたのか教えてほしい
復活できなかった理由もできれば聞きたい

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:17:29.14

壊れたんじゃなくて壊しちゃったんじゃないの？
３年で５万km越えたけど一切故障無し。パンクは故障って言わないよな？

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:45:26.92

此方も現在9万㎞超えてるけど、
エンジンには何も問題が起こって無い。
故障と言える故障としてはシフトTOPインジケータが点かなくなってる(球は切れてない)のと、シートが破れた位。
セル含めて絶好調。

**774RR** · 2018/07/04(水) 10:20:02.58

>>871
トップケースつけてクロスカブのハンドルにしてるのもあるんだろうけどなんかデカくね？って言われた事あるな
郵政カブに比べりゃちょっとはデカいからあればっか見てるとデカく見えるのかな
車体もエンジンもコンパクトだけど17インチだし50のスクーターに比べりゃ程よい大きさ

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:29:15.25

俺も壊れないバイクだと思う。

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:25:23.05

駅まで通勤と夏に何回か近距離ツーリングに行ってるだけで、2年でまだ３千ｋｍ弱
お金と手間を掛けたバイクなだけに簡単に壊れたら嫌だなぁ

**864** · 2018/07/04(水) 21:28:34.68

しかし、二回も北海道ツーリングに行ったバイクなのにのになんで10kmかそこら走った帰りに壊れちゃったんだろ

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:40:29.65

何が壊れたの？

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:44:49.88

>>889
恐らくはキャブレターのどこか
詳しくはわからんがエンジン関連なのは間違いない

**774RR** · 2018/07/04(水) 22:14:13.48

＞恐らくはキャブレターのどこか
キャブなんて純正の必要性ないし、PC20なら色んなメーカーから15000円前後で出てるし、ほぼポン付けでいける
キャブ交換は簡単な工具で機械の知識のない素人でもチャチャっと換えれると思う、チャレンジすればよかったのに

**774RR** · 2018/07/05(木) 10:48:28.23

ベトナム現地で3人乗りだの、
ベンチシートの側車付けられたりだの、
リアに子牛を括り付けて運んだり等々、
もっと頭がおかしい過酷な使われ方して来てるのに、
そんな簡単に壊れるバイクなら彼の地でとっくに相手にされなくなってる筈
ちょっとやそっとで壊れないバイクだと思うけどな

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:31:00.98

でもほんとに欠陥車存在するからな
国産でもラインの谷間　朝一とか終了間際で起こりうる
まー今の技術ならエンジンの部品足らないのだれがそこにいたかまで分かるしけどね。

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:35:23.46

でも、今日や明日みたいな台風で大雨の日にはやっぱりこのバイク1台だけじゃキツイから
やっぱりスーパードリーム売って車買って良かった気がする

**774RR** · 2018/07/06(金) 02:06:07.96

趣味とっしてのバイク乗りでないなら、車買った瞬間、
夏は暑い、冬は寒い、雨だと濡れる三重苦のバイクには乗らなくなるな確実に。

**774RR** · 2018/07/06(金) 19:49:48.32

>>895
車のローンが終わるか終わる目途が付いたらトランポ可能なモンキー125かKLXの中古でも買おうと思っている

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:01:40.05

あんなちっこくてすぐ飽きそうな猿に50万近く払えない。
それなら輸入バイク3台買うね

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:16:44.33

通勤には便利。
昨日、今日車で通勤今日は1時間掛かった。
バイクならすり抜けて２０分。やっぱ雨以外はバイクだな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 08:39:19.13

雨でもカッパ着て通勤してるけど
台風で強風の時くらいだな、車通勤は　雪でもカブ用のチェーン巻いてくし
それほどに車通勤は苦痛

**774RR** · 2018/07/08(日) 07:57:16.55

>>894
車とスーパードリーム持ってればよくないか
車の維持費に比べりゃあってないようなもんだし

**774RR** · 2018/07/08(日) 07:58:27.62

>>900
置き場所がね・・・
賃貸暮らしにはちとキツイ

**774RR** · 2018/07/08(日) 22:13:48.06

会社利用する手はないか？
週末置いて帰る。
必要な時だけ電車。バスを使うとか。

軽四や大型バイクなら目立つけどカブなんて夜間放置しても取り締まり対象にはならんでしょ？
盗まれる心配もない。

**774RR** · 2018/07/08(日) 22:50:05.02

過去レスで
ベトカブのマフラーだけ盗まれたものの、
ポン付け出来なかったせいなのか？
後日謝罪文と共に駐車場所に、
マフラーが戻ってきた人居たな。

**774RR** · 2018/07/08(日) 23:03:35.40

カブはめっちゃ盗まれてる

**774RR** · 2018/07/09(月) 14:52:27.15

>>903
変な泥棒ですな
自分は素カブの方が馬力上だしちょっと期待して
マフラーのステーを一回取って逆につけて装着してみました
トルクはいいけど素カブのはエキパイが一回り細いし上が伸びなくなる
キャタライザー移行の中抜いてストレートにすればそれなりだけど音が大きい…
あれくらいの音なら好きな人はいるだろうけど
やっぱ純正がいい
https://i.imgur.com/LIg9Twc.jpg

**774RR** · 2018/07/09(月) 18:04:23.62

>>902
電車やバスで通勤できないからバイクや車を買う必要があるんだが・・・

**774RR** · 2018/07/22(日) 14:46:59.56

グーバイクでまだ売ってるやん。

１０万そこそこの中古ならお買い得だと思う。

**774RR** · 2018/07/22(日) 16:20:25.40

買取１万円で売値１０万円かよ！、ぼろい商売だな
新車値段を知らない無知しか買わないだろうな

**774RR** · 2018/07/22(日) 22:31:34.82

元々1番最安値だった頃はいくらくらいで売られていたの？

**774RR** · 2018/07/22(日) 23:00:21.91

>>909
JA27生産終了発表の前くらいまで価格は安定してて、最安は関西のＣ店で９万何千円か(諸費用別)で10万円未満。
他の店でも高くて１３万円程で、15万以上の売値を付けてる店は無かったと思う。
当時の中華JA10と比べたら、半値近い価格で買えました。

**774RR** · 2018/07/22(日) 23:49:10.76

だから中古で10万なら買う価値はあると思う。

4000~10000キロなら新車同様。タイヤ、チューブはアマゾンで買えるし。

**774RR** · 2018/07/23(月) 00:56:48.69

10000キロなら新車同様？？？

新車同様ってのはせいぜい３桁まだだろ

**774RR** · 2018/07/23(月) 10:11:25.09

耐久性で見たら、ってことだろう
今時の原付で1万kmでガタが来るものな
んてよっぽどじゃなきゃまず無いし

**774RR** · 2018/07/23(月) 18:45:36.45

5万キロまでは部品交換不要、10万キロまででも高額部品交換による重修理が不要の国産乗用車だって、
車体無傷、初回車検前、1万キロ走行の車を新車同様と言ったら「はあ？」ってなるよ。
新車同様って言うのは、バイクも車も慣らし走行の距離ぐらいまでじゃないの。

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:03:29.94

まー色んな考え方があるが、今の技術じゃ1万キロは新車同様でいい。

もひとつこのバイク中古なら初期不良終わってる可能性が高い。
特にチェーンが弱い。

**774RR** · 2018/07/24(火) 00:22:58.58

新車実装のチェーンがしょぼいのは、ベトカブに限ったことじゃなく、JA07やJA10も同じだよ。
チェーンは遅かれ早かれ伸びるので、それを不良とはいわん。
ノーマルチェーンがしょぼいのは知ってたから、おれは購入直後に前後スプロケ交換と同時に強化チェーンにした。
新型国産カブは、このあたりを改善すべく、チェーンを４２８にしたんだと思う。

**774RR** · 2018/07/24(火) 00:39:55.86

あんなチェーンないわ。
生産ラインに乗せると１００円ほどかな？

本んだの常識疑う

**774RR** · 2018/07/24(火) 03:00:24.39

カブのチェーンは歴代４２０で自転車のチェーンに毛の生えたようなもの。
低排気量、低パワー時代のチェーンのまま110ccになっても同じチェーンを採用し続けた。
ほんのいっときだけ発売されたモロタイカブの100EXのチェーンは４２８だった。
当時のタイホンダは排気量100ccのパワーでは４２０チェーンでは弱すぎるというのを知っていた訳だ。
それなのにその後タイでもチェーンは４２０にしちゃったし、日本やベトナムでも４２８に変えようとしなかった。
考えられる理由はコスト節約と過去のカブとの部品の共通化によるためだろうな。

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:41:14.47

ブレーキも甘い

**774RR** · 2018/08/02(木) 00:46:33.69

カブの場合、パワートレーンを除き、50ccと110ccで同じなので、110cc車はどうしても部品はプアーかつ貧弱。
所詮は50ccの純正ボアアップ版って立ち位置なのが110cc車

**774RR** · 2018/08/04(土) 21:43:17.26

ブレーキはドラムでワイヤーなんだから握力でなんとかなる！この軟弱者め！

**774RR** · 2018/08/06(月) 00:16:53.53

フロントブレーキのアームをC90の長いやつに交換すると握力が少し少なくて済む

**774RR** · 2018/08/19(日) 00:06:00.81

関西の有名なベトカブの店は、エンジンはキャブでJA27と同じって説明してWAVE110売ってるけど
お国柄からカブをやめてしまうとは思えないが、本国でもカブタイプのスーパードリームは本当に生産してないのかね？

タイカブはドリームとWAVEで１次減速比が違う、ベトナムWAVEってエンジンが同じでも腰下は別物なのかな？

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:08:11.41

ドリームとWAVEで１次減速比が違う？
そりゃ110と125じゃ違うな。WAVE110ならドリームと同じ、一次減速比は110と125で違うわけで車種で違うわけではないよ。

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:55:11.16

日本のホンダのスーパーカブの１次減速比は、50、90、110関係なく、理由は不明だが昔から4.058で不変
プレミアの１２５のみ、3.363になりハイギヤード化、このあたりをみてももC125はスペシャル版と判る

エンヂュランス発売の１２５カブシリーズは、１次減速比を3.350でハイギアード化
ベトカブJA27は、4.059。　中華、国産カブの4.058で部品共通化コストダウンの道はなかったのだろうか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:12:54.55

>>923
ベトナムの排ガス規制で生産はできないけど、他の国から輸入したやつは規制関係ないから今でも売ってるよ、インドのとか

**774RR** · 2018/09/18(火) 16:49:43.28

ベトナム本国の排ガス規制でスードリ生産中止ならchopsで売ってるJA27エンジンのwave110も本国の在庫車ってことか。
今、アマゾンでG2オイル超特価販売中、タイムセールと違いお１人１本の制限なし、まとめ買い可能。

**774RR** · 2018/09/18(火) 18:08:43.48

越南で販売できなくなると、規制のゆるーいというより、そこまで町のバイク屋が整備の設備投資できない
ミャンマーやカンボジアで、スードリ125とか売ってますねｗ

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:06:29.79

個人輸入は非現実的だし、日本も小排気量バイクの排ガス規制厳しくなり、業者による輸入も難しくなったから、もう日本で買える海外カブはタイカブのみか・・・

**774RR** · 2018/09/20(木) 13:04:22.81

>>927
サンキュー、３本買って送料無料にした

**774RR** · 2018/09/20(木) 16:24:24.46

>>927
スーパードリームが作れなくなって、wave alpha110が出てきたから、マフラーが違うのかも。waveはまだベトナムホンダのカタログモデルのはず。

**774RR** · 2018/09/20(木) 22:07:35.67

スードリを販売中止にしたのは、今の越南がたんにデザインが受け入れられなくなってきたからじゃね？
そして1周まわった泰では、懐古趣味が出てきたから丸目デザインが復活したと思うけど

**774RR** · 2018/09/21(金) 14:23:39.10

waveアルファは後継機種ではなく、ベトナムホンダではかなり前から製造販売、輸出もしているバイク。
日本の業者が輸入していなかっただけで、排ガス云々で登場したバイクじゃない。
カブのデザインがダサイと思ってるが、タイカブwaveの高い価格に躊躇していた人にはベトカブwaveは嬉しいかも。

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:08:33.70

>>933
後継というか、排ガス規制に対応させたカブ系110ccはwaveアルファだけということ
ベトナムホンダ20周年ではまだスーパードリーム出してたわけだから

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:13:52.75

https://www.viet-jo.com/news/nikkei/171213135020.html

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:23:23.70

>>935
現地価格10万円やっす
CHOPなら13万円かな
エンデュランスだと30万円近くなりそう