【花見】アドレスV125/G 233台目【行楽】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:29:09.67

原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

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【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472804130/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**774RR** · 2017/07/24(月) 08:05:31.40

K-7 アドレスで北海道　走るぞ

**774RR** · 2017/07/24(月) 08:31:13.42

おぉ、いいね
帰ってきた後にでも感想や写真など期待

**774RR** · 2017/07/24(月) 11:56:24.51

>>294
BWSなんて速くねーよ
速いとか言ってるのはあんただけ

**774RR** · 2017/07/24(月) 19:56:22.07

>>297
あほか、自転車でもアイウェアって目の保護してんのに何いってんの？

>>300
BWSはえーよ
遅いとか言ってるのは妄想しか言えないお前だけ

**774RR** · 2017/07/24(月) 19:58:05.85

>>301
目の保護してる自転車乗りなんて「一部」だろ？
極論を話してバカだろ、お前？

**774RR** · 2017/07/24(月) 21:03:16.88

この間、走行中に多分カナブンがシールドに激突してコーンって良い音したな、あれが目に激突したら多分その場で転けたろうな

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:21:17.59

アドレスV125が最速って勘違いしてるやつ多いよな

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:22:26.92

排気量の大きいバイクの方が基本速い。

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:44:50.64

最近だとNMAXには全域で負けてる

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:56:44.79

>>302
だからお前は馬鹿なんだよ、目の保護したほうがいいにきまってんだろ馬鹿
てめーは失明でもしてろ馬鹿

**774RR** · 2017/07/24(月) 23:09:00.89

>>307
図星だからって発狂してんじゃねーよ

バーカ！

**774RR** · 2017/07/24(月) 23:24:18.99

ちょっと荒れてるが過疎ってるよりはいいかな

**774RR** · 2017/07/24(月) 23:32:03.88

>>306
NMAXは上は伸びるけど出足はそんなでもないよ

**774RR** · 2017/07/25(火) 09:08:09.23

最近アドより速いバイク多くなったね
nmaxもそうだけどいじってるシグとかリードや
pcxなんかも速い

チョツト前まで敵なしだったのに
朝の通勤の時煽られること増えたわ

**774RR** · 2017/07/25(火) 09:09:23.85

v190の俺には誰も追いつけないさ。今更ノーマルには戻れないな。でも流石に古さが目立つ様にフレーム全塗装するか

**774RR** · 2017/07/25(火) 09:35:09.20

>>311
フルノーマルならどれも似たり寄ったり。
125㏄は結局のところ125㏄。

**774RR** · 2017/07/25(火) 13:01:56.88

>>312
＞古さが目立つ様にフレーム全塗装

イミフ

**774RR** · 2017/07/25(火) 13:03:32.52

でも流石に古さが目立つ様に。
フレーム全塗装するか。

つか、こうか…

**774RR** · 2017/07/25(火) 13:52:38.73

>>311
それからアドがもうヘタってる機体が多いのもあるかもね

**774RR** · 2017/07/25(火) 15:26:33.71

>>308
図星いわれて発狂してるのはてめーじゃん糞ザル
ああ、糞ボケだからそんなこともわからない池沼か

**774RR** · 2017/07/25(火) 16:02:18.87

>>317
効いてる、効いてるw

悔しいのぅ、悔しいのぅww

**774RR** · 2017/07/25(火) 17:32:09.52

>>318
> 効いてる、効いてるw
>
> 悔しいのぅ、悔しいのぅww

**774RR** · 2017/07/25(火) 18:14:29.61

全開のNMAXはどうやっても抜けねぇ

**774RR** · 2017/07/25(火) 18:34:54.61

レースではあるまいし抜く必要ない。
どうしても抜きたいなら1000cc以上バイクに乗り換えれば余裕。

**774RR** · 2017/07/25(火) 18:51:57.44

通勤レースの原付二種というレギュレーション内で競うから意味があるんだよなぁ
K7なんだが出だしの一瞬以外勝てないモデル多すぎて泣けてくる
腰上オーバーホールで返り咲きたいが、そんな金使うなら水冷二種に乗り換えた方がコスパよさそうで迷う

**774RR** · 2017/07/25(火) 20:49:59.17

>>319
バカの象徴

コピペ

**774RR** · 2017/07/25(火) 21:16:34.10

>>314
あ、あれだよビンテージなんとかかんとか

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:20:13.82

>>323
> バカの象徴
>
> コピペ

バカの好物、コピペｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/08/02(水) 01:13:56.33

朝の通勤レースで　最新マシンたちと合わないから、
良く分からないんだが、最新の125は　早いんだ
排ガスで遅いと思ってたよ。

**774RR** · 2017/08/02(水) 01:29:41.55

最新のでも速いのと遅いのが混在してる

原二でも上位モデル(主に水冷)はスペックが高く
廉価モデル(主に空冷)はコスパ重視でスペックは低め

住み分けというか二極化してる

海外専売モデルなら空冷でも速いのはある

**774RR** · 2017/08/02(水) 01:36:28.76

で、最新の速いのでもアドの規制前モデルとほぼ同等の速さだけど
アドは既に経年劣化でヘタッてる車体も多いから
それだと本来の性能が出せずにって状況が出てくる

>>322も多分上記の状態で腰上オーバーホールで返り咲きたい云々(ｒｙ

**774RR** · 2017/08/02(水) 05:55:09.43

スペックからみると軽量だからコンディションが同じなら加速ではアドの規制前が一番速いだろうな。
でも規制前は一番新しくてもK8で9年前のモデルになるから、コンディションが同じはずはない、というよりすでに期待された寿命を全うした爺ばかり。

**774RR** · 2017/08/02(水) 07:09:54.18

K8なんかねーよ

**774RR** · 2017/08/02(水) 08:34:52.91

で、今の最速は何よ?

**774RR** · 2017/08/03(木) 10:52:35.34

リード？シグナス？

**774RR** · 2017/08/03(木) 16:23:06.27

規制前アド抜きの国内限定で言うなら
出足や低中速域の加速はリード125
高速域の伸びや最高速はNMAXでしょうね

まあそのリードも近々のモデルチェンジでパワーダウンしてるけど
トルク自体はそんなに落ちてないみたいなんで
現行モデルと同等の加速性能が維持出来てるのかどうか…

**774RR** · 2017/08/03(木) 19:58:33.65

最速は光か自由電子か

**774RR** · 2017/08/04(金) 09:31:50.88

最速はバーグマンもエンジンスワップv125 だろ

**774RR** · 2017/08/06(日) 05:32:10.53

>>276
フロント12インチは歓迎。
ディスクサイズ上げれば、今よりフロントブレーキ効くだろう。

**774RR** · 2017/08/07(月) 09:16:38.55

ZZの車体プラスで現行110のボアアップ版125が出れば完璧か

**774RR** · 2017/08/10(木) 17:50:22.84

昔のバイクで良かったのは
で、アドレスｖ125と書いてあった

もう旧車なのか

**774RR** · 2017/08/10(木) 19:23:02.21

まだメーカーHPでは生産終了となってないな

**774RR** · 2017/08/10(木) 22:05:38.24

>>338
日本語でおｋ

**774RR** · 2017/08/14(月) 18:46:53.47

>>340
それ　　もう古いよ

**774RR** · 2017/08/14(月) 19:45:48.75

今はなんていうの？

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:51:48.07

日ｋ

**774RR** · 2017/08/17(木) 00:10:41.18

購入４年目で25000キロだけど、アイドリングが不安定で
たまにエンストします、買い替えですかね？

**774RR** · 2017/08/17(木) 00:45:59.05

購入12年目6万キロ。最近エンスト多発とエンジン始動が悪いから、8年ぶり位4万キロぶりにプラグ交換した。
エンジン始動は良くなった。雨でエンストは分からない

**774RR** · 2017/08/17(木) 06:04:10.16

>>344
あなたレベルなら買い替えをオススメします

**774RR** · 2017/08/17(木) 11:40:09.54

>>345
コイルからのリークかな

**774RR** · 2017/08/17(木) 13:08:11.13

>>347
エンジン冷えてるとエンストしやすい。
温まるとエンストしない。
プラグの先端が減ってたから、交換で様子みるよ。
雨だから試運転出来てない

**774RR** · 2017/08/17(木) 22:19:45.68

エンストはバタフライバルブの掃除で治るぞ。
エンジンコンディショナー＋V125で検索だ。

**774RR** · 2017/08/17(木) 22:49:35.37

>>344
これはＳＢＳから聞いたんだけど　余り乗らない時など
オイルがどうのとか　でオイル交換を進めてると聞いた
確かそんなこと言ったな

だから　買い替えなんかしなくて平気だよ。
ちなみに　おいらのは　10年２万キロ

**774RR** · 2017/08/18(金) 00:05:03.21

うちは11年で2万㎞弱
ここ2年は300㎞くらいしか乗ってないので
オイル交換2年してないわ

**774RR** · 2017/08/18(金) 04:37:56.71

マニュアルに記載されているエンジンオイルの交換周期は、5000ｋｍまたは1年だよ。
守らないのは勝手だけど。

**774RR** · 2017/08/18(金) 13:26:06.26

>>352
ちゃうで

**774RR** · 2017/08/18(金) 13:30:47.53

>オイル交換2年してないわ

確実にオイルが・・・。
御愁傷様です。

**774RR** · 2017/08/18(金) 21:46:36.23

ヘッドライトのLOだけ点灯しなくなったのだけれど
バルブが切れた可能性はある？

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:27:12.65

**774RR** · 2017/08/19(土) 06:33:27.57

目視でバルブ切れの確認できるよ

大概LOの方が使用頻度多くなるので先に切れる

**774RR** · 2017/08/19(土) 06:33:50.41

>>355
凄いアホな質問だね

**774RR** · 2017/08/19(土) 07:54:17.22

>>355
普通、切れた可能性を最初に疑うのでは。
次にバルブのコネクタ>スイッチ>配線で追っていくみたいな。

**355** · 2017/08/19(土) 08:14:39.55

>356-359
ありがとう。
やっぱり切れたのか。実は、初めてのことで軽く動揺している。
Hiはつくのでヒューズではないだろうし、スイッチの故障なんてあるのかなと。
数年ギアオイルを交換してないのでそろそろ、一緒に交換するかな。

**774RR** · 2017/08/19(土) 23:35:41.59

　
現行正規スレはこちらです

【新機種】アドレスV125/G　245台目【駄目か】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500366873/
　　

**774RR** · 2017/08/20(日) 07:42:22.09

キレてないっすよ！

**355** · 2017/08/26(土) 09:46:37.56

バルブを外してみたらフィラメントがふにゃふにゃになっていて
教えてもらった通り目視でわかったのでバルブを交換してLo点灯OKだった。
皆さんどうも。

**774RR** · 2017/08/28(月) 21:33:48.35

それってカムの向き間違えたの？
こんな感じでしょ？
http://8speed.net/ishikawa/2011/04/20/ITT/110420itt004.jpg

**774RR** · 2017/08/28(月) 23:39:06.10

>>364
何の話だよと…

**774RR** · 2017/08/29(火) 02:26:46.55

バルブを外したらふにゃふにゃになってたんだろ！

**774RR** · 2017/08/29(火) 12:23:13.61

イミフ

**774RR** · 2017/08/30(水) 12:46:19.75

押し歩きで、ドリブン側からゴーゴー異音がする。
ドリブンASSY外してギアシャフト回しても音はしないからし、ホントにトルクカムの小さいベアリングとローラーベアリング替えたら直るのだろうか？

**774RR** · 2017/08/30(水) 19:18:12.14

ドリブンASSY外した状態でリヤタイヤ回して音がしないって事か
それだとやはりそのどちらか、あるいは両方のベアリングが原因って事になるね

**774RR** · 2017/08/30(水) 23:28:05.74

>>368
ドリブンのベアリングかクラッチの引き摺りだね

ドリブン付けてクラッチアウターは外した状態で後輪回して音がするなら前者
音がしなけりゃ後者

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:32:11.73

368だけど、ご意見ありがとう。
クラッチのアウター外しても音は消えず、ASSY外すと消える。
今日やっとトルクカムのベアリングを二つとも交換したんで、来週それを組んでみて結果を報告するよ！

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:38:01.93

あ、ついでにセンスプも交換したんだけど、バネのストッパーが異常に捻らないと組めないんで悩んでた。
一昼夜して、トルクカムのピンを外して改めてストッパーが合う位置を探して組めばいい事に気がついた。もしかして自分は少し知能指数が低いのかもしれない…

**774RR** · 2017/08/31(木) 06:33:18.60

>>372
まれによくある

**774RR** · 2017/08/31(木) 07:17:19.07

まれ？
よくある？

日本語、勉強しような。

**774RR** · 2017/08/31(木) 09:14:37.40

これにツッコミしちゃう人って稀によくいる

**!id;none** · 2017/08/31(木) 09:56:59.55

現行正規スレはこちらです

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**774RR** · 2017/08/31(木) 10:08:03.20

自分でベアリング交換したのかな？
だとしたら大概の事は自力でやれそうだ

**774RR** · 2017/08/31(木) 21:28:42.57

>>375
ふいんき（なぜか変換出来ない）とかにもツッコミ入れそうな？ｗ

**774RR** · 2017/08/31(木) 21:48:10.18

まれによくいる。
http://www.crank-in.net/img/db/1123356_1200.jpg

**774RR** · 2017/08/31(木) 22:08:25.24

概出

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:50:47.70

2chが普通とか
頭悪いやっちゃなー

今時使う奴はいないっつうの！
天然とかじゃなくてリアルで馬鹿だっつーの！

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:58:30.02

パイコンタクトとかやってた芸人さんですか？

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:51:55.93

パイレーツオブカリビアン.com

**774RR** · 2017/09/02(土) 04:13:19.18

レッツ110
https://www.suzukimotorcycle.co.in/galleries/products/lets

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:12:06.42

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**774RR** · 2017/09/12(火) 16:18:50.86

K9乗ってるんですがK7のウエイトローラーって使えますか？

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:01:46.99

はい

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:11:03.41

>>387
大変助かりました　急いでいたのでありがとうございます
交換してみます

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:16:30.00

加速が良くなっておったまげー

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:13:55.32

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**774RR** · 2017/09/16(土) 00:23:09.86

なんなのこの読み難さ。
人目に触れる文字書く上で、
読み難さがどんだけ愚行で罪深いか
わかってんの？死ぬの？

**774RR** · 2017/09/16(土) 03:28:21.15

あんまし乗らなくなって手入れもしないから
あちこち錆が目立ってきたわ

**774RR** · 2017/09/20(水) 21:39:16.83

新型はVが無くなってアドレス１２５になったね

ださいとめっちゃ言われてるが（俺もそう思ってた）この前SOXで見たから言うけど
実物はださくないよ、けっこうスラントノーズきつくて大柄で堂々としてて
ボリュームあってこれ良いとすら思った

一般的にかっこいいというと、トゲトゲしたり、尻上がりなデザインだろうから
それらとは違うけど、君等も一度は実物を見るのお勧めする、
ほんとに「あれ？意外とええやん」ってなるから
肉付きよくて堂々としてるから、アド１１みたいなヒョロガリよりも断然良く見えるよ

特にメーター周りのボリュームが凄い、なんかワンクラス上って感じる
昔のヴェクスタ思い出すよ

**774RR** · 2017/09/20(水) 21:45:36.44

ヴェクスターはトロかったなあ
始動性も悪くて苦労したわ

**774RR** · 2017/09/20(水) 21:53:06.01

>>393
実車見たけどダサい

**774RR** · 2017/09/20(水) 21:54:20.40

>>393
ホイールはアルミかな？良さそう

しかしV125の歴史に幕は寂しいな

**774RR** · 2017/09/20(水) 21:57:43.46

大柄で立派に見える、床は広しい、足は伸ばせるし、リヤキャリア付いてるし
キックあるし、実は俺のフルフェが入るのも確認したし、シートはad11よりも少し低いし

これで燃費も51kmとかなりいいし、なにより値段が22万円とクラス最安
1万円違うだけでガソリン76L買える、とか計算してしまう俺には凄くありがたい
金がある人ははなっからPCXやLEAD買えばいいしね
リヤキャリアが無いとか、10インチ、とかのスクタと比べるとこれは凄く頑張ってる

もちろん1900mmとかなり大きいのでそれがどーしてもダメな人にはダメだろうが
写真だけでギャーギャー言ってる人は実物を見てからにしたほうがいいよ
逆に言うとたった22万円でこんな大きいの買えるってラッキーかも