【花見】アドレスV125/G 233台目【行楽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472804130/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 >356-359
ありがとう。
やっぱり切れたのか。実は、初めてのことで軽く動揺している。
Hiはつくのでヒューズではないだろうし、スイッチの故障なんてあるのかなと。
数年ギアオイルを交換してないのでそろそろ、一緒に交換するかな。 バルブを外してみたらフィラメントがふにゃふにゃになっていて
教えてもらった通り目視でわかったのでバルブを交換してLo点灯OKだった。
皆さんどうも。 押し歩きで、ドリブン側からゴーゴー異音がする。
ドリブンASSY外してギアシャフト回しても音はしないからし、ホントにトルクカムの小さいベアリングとローラーベアリング替えたら直るのだろうか? ドリブンASSY外した状態でリヤタイヤ回して音がしないって事か
それだとやはりそのどちらか、あるいは両方のベアリングが原因って事になるね >>368
ドリブンのベアリングかクラッチの引き摺りだね
ドリブン付けてクラッチアウターは外した状態で後輪回して音がするなら前者
音がしなけりゃ後者 368だけど、ご意見ありがとう。
クラッチのアウター外しても音は消えず、ASSY外すと消える。
今日やっとトルクカムのベアリングを二つとも交換したんで、来週それを組んでみて結果を報告するよ! あ、ついでにセンスプも交換したんだけど、バネのストッパーが異常に捻らないと組めないんで悩んでた。
一昼夜して、トルクカムのピンを外して改めてストッパーが合う位置を探して組めばいい事に気がついた。もしかして自分は少し知能指数が低いのかもしれない… 自分でベアリング交換したのかな?
だとしたら大概の事は自力でやれそうだ >>375
ふいんき(なぜか変換出来ない)とかにもツッコミ入れそうな?w 2chが普通とか
頭悪いやっちゃなー
今時使う奴はいないっつうの!
天然とかじゃなくてリアルで馬鹿だっつーの! 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース K9乗ってるんですがK7のウエイトローラーって使えますか? >>387
大変助かりました 急いでいたのでありがとうございます
交換してみます 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース なんなのこの読み難さ。
人目に触れる文字書く上で、
読み難さがどんだけ愚行で罪深いか
わかってんの?死ぬの? あんまし乗らなくなって手入れもしないから
あちこち錆が目立ってきたわ 新型はVが無くなってアドレス125になったね
ださいとめっちゃ言われてるが(俺もそう思ってた)この前SOXで見たから言うけど
実物はださくないよ、けっこうスラントノーズきつくて大柄で堂々としてて
ボリュームあってこれ良いとすら思った
一般的にかっこいいというと、トゲトゲしたり、尻上がりなデザインだろうから
それらとは違うけど、君等も一度は実物を見るのお勧めする、
ほんとに「あれ?意外とええやん」ってなるから
肉付きよくて堂々としてるから、アド11みたいなヒョロガリよりも断然良く見えるよ
特にメーター周りのボリュームが凄い、なんかワンクラス上って感じる
昔のヴェクスタ思い出すよ ヴェクスターはトロかったなあ
始動性も悪くて苦労したわ >>393
ホイールはアルミかな?良さそう
しかしV125の歴史に幕は寂しいな 大柄で立派に見える、床は広しい、足は伸ばせるし、リヤキャリア付いてるし
キックあるし、実は俺のフルフェが入るのも確認したし、シートはad11よりも少し低いし
これで燃費も51kmとかなりいいし、なにより値段が22万円とクラス最安
1万円違うだけでガソリン76L買える、とか計算してしまう俺には凄くありがたい
金がある人ははなっからPCXやLEAD買えばいいしね
リヤキャリアが無いとか、10インチ、とかのスクタと比べるとこれは凄く頑張ってる
もちろん1900mmとかなり大きいのでそれがどーしてもダメな人にはダメだろうが
写真だけでギャーギャー言ってる人は実物を見てからにしたほうがいいよ
逆に言うとたった22万円でこんな大きいの買えるってラッキーかも つか赤と銀の2車を見て、赤の方が多少はマシには見えたけど
ヘッドライト上のカウルの出っ張りが特にヘンテコな感じ >>395
ま、そう感じるならどうぞ、個人の趣向にまで文句は言わんよ >>398
実物を見て実際にまたがって運転席からみて、そのメーターの盛り上がりがカコイイと思ったんだが
君は俺とは感じ方が真逆だね、まあ人間いろんなタイプがいるわな
というか君はあれだろ、125のスクタとか全部がダサイ、原付ははしっこ走れ、とか言う人種だろ?
2ちゃんにはとくに、何かをケナス事に必死な人多いしね、
良いか悪いかではなくとにかくケナス事に必死なミンシンみたいな >>398
俺は赤のほうがあかんかったわ、なんか小豆色?暗い赤でダメだった
もっと明るい赤がいい、買うなら白だね >>400
個人の趣向に文句は言わないんじゃなかったの? いきなりミンシンガーとか言い出して草
ネトウヨかよ
ネトウヨって極端過ぎるから分かり易いんだよなあ >>405
ヴェクスターがトロイとかシドウセイガーとか
誰も聞いてない昔話をはじめるおじいちゃんに、ボケたの? >>404
キチガイサンキュウ
>>403
はあ?なんのはなしだ? >>405
いきなり昔話いいだしてダイソウゲンwww >>405
草とかなんの事かわかんねーよ、なあ2ちゃんねらーさんwwwwwwwwww >>403
個人の趣向に文句言ってるのお前じゃん、馬鹿なの死ねば 出足や加速が良ければ最高速が落ちるVベルト無段変速機の法則 ぶっちゃけ、後継ではないな。
特徴がほとんど引き継がれていない。
値段安いし、これはこれでありだとは思うが・・・ 買い替え検討してたけどはいさようなら状態
中華クオリティの右から左なんて普通にいりません
独自設計してた気概はどこに行ったのか まだだ、まだ俺には新型180ccスクという希望が残されている…。 アドレスの大きさで200ccエンジンって今の技術でも無理なのかな 初代アドレスからV125sまで5台乗り継いできたけど、
次はアドレス以外になりそう。 ペンキで汚してシート破れさせて外装ボロボロにしてドカチンスタイルで乗ればカッコいいと思う 中国はヴェクスターは人気あってまだ販売してるんだよね 車体長と言いデカいのにシート下は狭いとかまんまヴェクスターやんけ
なぜこいつにアドレスの名を与えたか小一時間問い詰めたいわ ネジが刺さって初パンクしました
パンク修理はいくらかかりますか?
バイク屋まで3キロですが
ゆっくり乗って、行っても良いのですか? >>430
ネジそのままor穴小さい等、空気のぬけ方がゆっくりで圧がもつなら自走でおk。
3キロ程度なら雪男が湾岸でバカ押ししてもモウマンタイ。
修理はスタンドでもやってるので検討してや。 >>430
パンク修理2000円
安いタイヤ2000円前後
俺なら交換するな K7の補修部品を取り寄せて更に乗り継ぐことにした俺大勝利
値段安いかな?と思ったが中華バイクとか絶対買わん >>427
漢字だと海王星ってベクトル+スターどこ行ったっていう
済南軽騎鈴木はあとLet's110も新投入してるがこっちのほうがまだマシなデザインしてた >>436
人によりけり
作業自体は簡単だし5分〜10分で終わる、あとは接着剤の硬化待ちだけ
パンク修理を初心者がやるとこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=h964vXqodck 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース https://clicccar.com/2017/09/22/513944/
スウィッシュ
1831mmとそんなに大きくなく(V125よりはもちろんでかい)
タイヤも10インチっぽいし、空冷124だし、でもLEDとか満載なんで、26か27万円ぐらいかな?
子供には受けそうな形だけど、俺にはちょっと恥ずかしい
リヤキャリアもないし実用性は低そうだから俺はいらないわ なかなかいいと思う
白などの色ならデザインも多少埋没しておっさんでも乗れそう SWISHってインドスズキで売ってたスクだよな
110に続いて世界戦略車として仕立て直したのかえらい気合の違いだ >>446
あれは水冷スウィッシュは空冷
だいたい8000〜1万回転で変速するスクーターとかうるさくてしゃーないw 変速とかその辺は各所セッティングでどうとでもなるやろ >>442
名前は違うがむしろこっちがアドVの後継車だな ヘッドライトとウインカーをカバーで繋げずにそれぞれ独立させてりゃGSX-Rっぽくて格好良かったのに
買ったらカッティングシートで工作だな フロント給油口は真似してほしくなかった
あれが嫌いで台湾スク見向きもしてないのに なんで?床下タンクだからメトインでかくできるじゃん >>454
シート下が広くなる=車体も大柄(全長が長い)になるからな
そういうのは別の車種でやってくれって話よ
で通勤快速アドレスVの後継車マダー? 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125
1831 716 1248________10_10 _____________________________________________________スウィッシュ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています