【花見】アドレスV125/G 233台目【行楽】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:29:09.67

原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472804130/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**774RR** · 2017/09/23(土) 14:55:22.11

アドもついに12inc化か

**774RR** · 2017/09/23(土) 15:31:41.32

10インチだけど

**774RR** · 2017/09/23(土) 16:37:12.87

>>454
シート下が広くなる＝車体も大柄(全長が長い)になるからな
そういうのは別の車種でやってくれって話よ

で通勤快速アドレスVの後継車マダー？

**774RR** · 2017/09/23(土) 16:50:41.48

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2017/09/23(土) 16:52:17.43

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　
1,900　685　1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125　
1831 716 1248________10_10 _____________________________________________________スウィッシュ

**774RR** · 2017/09/23(土) 17:44:42.57

>>456
新型は前輪12

**774RR** · 2017/09/23(土) 18:14:28.63

>>457
シート下が広くなるとなぜ大柄になる？どんな決め付け論だそれ
タンクが移動するからその分がメトインになるだけだろうが
AXSIZみろや、あれで1790mmだぞ、逆に言えばアドレスの設計悪すぎただけ

**774RR** · 2017/09/23(土) 18:42:06.51

>>442
子シグだよね(´・ω・`)

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:44:50.99

リード並みに大きくしたのにメットインが小さいのはクソ過ぎるね、そもそもアドレスの利点を何も継承していない

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:57:45.90

そろそろアドレスの車体でもフルフェイス２個入る容量が欲しい
フロントの前輪上に容量作れないもんなのかな

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:17:47.09

>>464
空冷４サイクルではメットイン大容量は難しいだろうね。
素直にリアBOXでいいと思うが、それじゃダメなの？

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:47:46.05

はぁー
K7を9年乗ったが、あと10年乗ることになりそうだわ
補修部品ってそろそろメーカー保有期間切れ？
消耗品はこの際全部変えるか・・・
マフラーはどうすっか・・・
純正が最強とかそこかしこで聞くが錆出てるし次も純正もつまらんので武川にしようか悩む

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:54:43.56

>>461
アクシスZは全長こそそんなでもないけど
トータルで見たらデカいからな

実車だとリードやシグと同じ位にしか見えないよ

**774RR** · 2017/09/23(土) 22:00:17.63

安いだけの中華アドレス125は前12インチ後10インチ
アドレスVの実質的な後継車と期待のSWISHは前後10インチ
ちゃんと名前出さないとどっちの話だかわからんぞ

**774RR** · 2017/09/23(土) 22:06:13.72

>>465
既に空冷でもデカいのあるけど何で無理なの？

**774RR** · 2017/09/23(土) 22:21:42.65

リード　1835mm
スウイッシュ　1831mm

物によっちゃフルフェ2個入るリードって案外ちっさいんだな
ad125は1900mmもあってあの収納はちょっとなあ
AXISZの1790mmは魅力だがメトインが上げ底だしｗ
SWISHは床下タンクだしメトイン期待できるのかな？でも高いと嫌だ

あれこれ考えるとやっぱad11がいいのかなって希ガス
過去にリヤキャリア折れた経験があるのでad11のアルミダイキャストのリヤキャリアはすっげー魅力
狭いスロープをよく通るので細いボディもイイ

**774RR** · 2017/09/23(土) 23:33:19.78

>>469
４サイクルはエンジンが大きくなるうえに、空冷では冷却のために空間が必要。
底が浅いまま横に広げて見かけの容量を増やすことはできるがヘルメットは入らない。

**774RR** · 2017/09/23(土) 23:43:13.31

レーシングS125とかフルフェ入るぞ
要は作り方次第でどうにでもなるってこった

**774RR** · 2017/09/23(土) 23:51:00.23

>>472
そういう意味では作り方次第だが、そんな高いシート高のバイクは日本メーカーは作らないだろう。

**774RR** · 2017/09/24(日) 00:09:07.11

重心低い方が乗りやすいもんな

**774RR** · 2017/09/24(日) 00:16:45.61

>>474
足が届かないｗ

**774RR** · 2017/09/24(日) 03:05:21.79

スズキは暗黒面に堕ちたなw
PCX やNMAX に客を奪われるよ。

**774RR** · 2017/09/24(日) 03:19:07.05

>>471
シグナス知らんの？
そもそもスクタはFANで冷やす強制空冷だぞ
てきとーなしったかも程ほどにせんと恥ずかしいぞ

**774RR** · 2017/09/24(日) 08:38:55.42

だが、ScootamotaもAutpedも強制空冷ではなかったという驚愕の事実。

**774RR** · 2017/09/25(月) 20:12:45.99

ところでリアタイヤ、MB520使ってるんだけど
6000㎞くらいでツルツルになっちゃうんだけど
こんなもん？
寿命が長い云々良く聞くのだけど
ここ3本ほど、だいたい6000kmしかもたない
なんか乗り方が悪いのかね？

**774RR** · 2017/09/25(月) 20:56:40.77

俺もMB520 最近の記録ほじかえしてみた
6098キロ
7007キロ
5867キロ
6489キロ
まぁそんなもんでしょ
ちな燃費走行とか考えたこともないシグナルダッシュ狂中の人は95キロな

**774RR** · 2017/09/25(月) 21:06:12.69

軽くなったら、加速度アップするで

**774RR** · 2017/09/25(月) 21:42:02.76

>>479
いいこと思いついた！
シートに座らずにステップにしゃがんで、リアタイアに荷重をかけないとか。

**774RR** · 2017/09/26(火) 01:44:03.28

MB520って、現2クラスのタイヤランクなのに10インチしかないなんて
アドレスの為の専用設計みたいなもんだよな。
当時はアクシストリートとかないし

**774RR** · 2017/09/26(火) 14:35:44.03

新型リードがオネエ向けみたいなデザインだからSWISH売れるかもなあ
車重とメットインの容量早よ発表してほしい

**774RR** · 2017/09/26(火) 18:58:42.62

なんでアドレスはライトがレンズカットないのにPH12とかシェードレスのバルブ使うんですか？眩しい上にたいして明るくないのが納得いかないです。

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:34:26.77

つお客様相談センター

**774RR** · 2017/09/27(水) 21:15:51.46

新しいアドレス１２５はダメ？？？

**774RR** · 2017/09/27(水) 22:55:28.17

ダメとかじゃなくキャラが違いすぎて何とも言えない。
アルトワークスの後継車種がスペーシアだと言われても、「良い悪いじゃなく、それ違うだろ？」としか言えない。

**774RR** · 2017/09/27(水) 23:52:45.44

1900mmは長すぎ

**774RR** · 2017/09/28(木) 00:18:53.94

長いけどその代わりポジションが楽かもしれん
時計、トリップなし、メットイン小さいのがネック
デザインはスズキらしいダサさがたまらんね

**774RR** · 2017/09/28(木) 04:47:17.90

SWISHみたいの欲しい人はとっくにシグナス買ってると思うんだよな
俺みたいに
新型はタダでもいらん

**774RR** · 2017/09/28(木) 04:54:33.82

タダより高いものはある

**774RR** · 2017/09/28(木) 07:30:18.96

原１サイズ感の原２欲しい人は125Sあるうちに買っとくしかないな　あのサイズは色々と便利なんだよね

**774RR** · 2017/09/28(木) 07:33:56.99

ただなら何も文句言わずに貰うわ、余程気に入らないならオクに出せば20万位にはなるし

**774RR** · 2017/09/28(木) 10:27:36.94

>>493
無印やG乗りはSですらデカいと感じる人が居るからなぁ

**774RR** · 2017/09/28(木) 12:39:46.22

原チャリスクーターはスリムで小さいのがいいのに
これでツーリングまでこなす人のために開発したの？
って感じ

**774RR** · 2017/09/28(木) 16:36:44.48

売れるところの需要に合わせました

**774RR** · 2017/09/28(木) 16:50:08.24

ad11でも1845mmもあるからなあ、これから小さな小２が欲しい人は買うものない
あ、axiszが1790mmと小さいかｗ

ad12の1900mmはさすがにちょっと、、、、、、ただ実車見た時は床も広いし「ゆったりのれそうー」とは思った
ツアラー？町乗りじゃなくて田舎道で乗れば気持ちいいかも

**774RR** · 2017/09/28(木) 22:45:45.42

スウイッシュて参考出品車やったんやね、ガッカリ

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:12:19.76

新型のチープ感凄いと思ったら
やっぱり安いなぁ
はぁー残念だわこりゃ期待できんな
26万ぐらいでいい物を作って欲しかった

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:19:04.28

新アドレス、現行角目スーパーカブみたいになる予感

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:34:49.24

>>499
参考出品と言う名の量産車だけどねｗ

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:41:18.00

まだ出てないがな、アホ杉

**774RR** · 2017/09/28(木) 23:44:32.34

そうか、市販予定にしたら新アド売れなくなるもんな

**774RR** · 2017/09/29(金) 09:14:52.02

新型しょぼ笑
S手放せないなこれは

**774RR** · 2017/09/29(金) 09:49:13.17

二輪乗りの知人達は車の運転が荒い
急加速、急ブレーキする奴ばっかでで助手席に乗りたく無いw

**774RR** · 2017/09/29(金) 11:48:33.53

>>506
まぁ平気でフルスロットルとかレッドゾーンまで回すとかはあるな．

**774RR** · 2017/10/02(月) 13:34:23.23

すり抜け
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif

**774RR** · 2017/10/02(月) 22:29:01.05

ステムごと外してFフォークOHしたらハンドル周りの外装が組めなくなった
どうやってハーネスとリレー類をカウルの中に納めてたのか思い出せない

**774RR** · 2017/10/02(月) 22:48:15.47

>>509
検索すれば画像出て来るからそれ見てやれば？

**774RR** · 2017/10/02(月) 23:35:33.70

そういう経験して次からは写真撮りながら作業すればよいという教訓を得る

**774RR** · 2017/10/03(火) 23:10:16.09

>>509
つサービスマニュアル

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:43:56.93

>>509
埼玉が近いなら見せてあげられるよ。

https://i.imgur.com/EnoYww6.jpg

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:54:55.80

開いて写真撮ってやれよ

**774RR** · 2017/10/04(水) 21:15:50.98

>>514
じゃあ、あなたが撮ってやれよw
著作権法って知ってる？勿論あなたは知らないよね？w

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:06:09.46

>>515
見せるのも著作権侵害じゃ？

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:09:29.92

https://i.imgur.com/GuSDmGt.jpg

https://i.imgur.com/xcybSJ4.jpg

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:13:35.57

https://i.imgur.com/HKIgBjS.jpg

**774RR** · 2017/10/05(木) 06:37:57.90

くぱぁ画像を惜しみもなく・・

**774RR** · 2017/10/10(火) 21:28:01.42

このスレ進行ないけど他にアドスレあったっけ？

**774RR** · 2017/10/10(火) 21:38:45.93

V125G本スレ、S、V100いっぱいある

**774RR** · 2017/10/11(水) 08:42:36.56

本スレってどれよ?

**774RR** · 2017/10/11(水) 12:04:02.05

アドレスVで検索検索～

**774RR** · 2017/10/11(水) 12:25:50.86

なんか最近気づいたんだが、キーオンでFIランプが点かなくなってた。
エンジンは絶好調で球切れかと思ったが切れて無く、電圧を測ったらちゃんと12Ｖが来ていて、
ノーマル球では点灯せずLED球だと点灯するがずーっと点灯したままになる。
バッテリーは問題無くセルでも余裕でかかる。

これは何なんでしょうか？ECUの故障？

**774RR** · 2017/10/11(水) 17:52:15.25

>>524
FIの履歴を確認してみては？

球切れの確認は通電して点灯したのかな、それとも目視で線切れてないかの確認？

**774RR** · 2017/10/11(水) 18:44:14.03

球変えてみたら？

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:29:42.21

アドレスV125Gの本スレはこちらです！

【SWISH】アドレスV125/G　248台目【ｱﾄﾞﾚｽ125】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507217172/
　

**774RR** · 2017/10/12(木) 07:14:12.35

>>525
球は新品交換したが、キーオンでまともにランプが点灯しないからFI履歴も確認出来ないんだよね、普通はパッと点いてパッと消えるんだけど運良く点いてもモワーッと点いて時間を掛けて消えるししかも夜じゃないと確認出来ない位暗いんだよね。
一応ECUのカプラーは抜き差ししてもバッテリーを一晩外していても変化はなかった。

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:29:20.94

FIランプまでの配線がどこかで断線してるか、
断線しかかってるんじゃないの？
もしくは他の配線と干渉してショートしてるとか。

キーオンでジーって音がするならFI自体は動いてるけど
そこのところはどうなの？

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:37:15.19

社外アクセサリー付けてて、短絡不足とか

**774RR** · 2017/10/13(金) 06:22:46.87

FIランプごときでお前らアホやの、本人が直す気ないんやからお前らが何を言うても無駄
バイク屋もっていけボケ

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:24:09.89

えー直す気ないの？

**774RR** · 2017/10/14(土) 16:21:18.47

>>529
中古のECUをオクで買って今日交換したら、あっさり治った。なんか中途半端にECUが故障してたみたいだな。

**774RR** · 2017/10/14(土) 17:56:53.83

いいこと教えてやろう
ECU本体の故障かもしらんがECUを交換するまでに外したり動かしたりした配線に問題あるかもしれないぜ？

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:17:14.01

ECU元に戻せばわかるんじゃいか？

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:57:19.72

>>535
その通り、何度か入れ替え位はやってこれが原因か位はやっている。

**774RR** · 2017/10/15(日) 01:33:12.96

はいはい後出し最強

**774RR** · 2017/10/15(日) 07:51:53.86

何が気に入らないんだ？そんなに人の車両の故障が直ったのが納得いかないのか？そんなことで頭にキテるなるて石橋和歩並のキチガイだろ

**774RR** · 2017/10/15(日) 10:25:11.89

>>524
うちのK7くんも機嫌が悪い時はメーター不動とランプつかない時があるけど、叩くと動き出します。ランプもね。

**774RR** · 2017/10/15(日) 11:47:08.55

>>539
そろそろ全コネクターにカーボングリスとか塗って接触を良くした方が良いね、始動性が良くなったり振動が減ったり色々調子良くなるよ

**774RR** · 2017/10/15(日) 13:54:05.17

>>536
でもECUが原因でよかったな
確認で元のECUに戻してみたら問題解決したっていうのも実際ありがちだし
ECUの買い損だったみたいな

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:03:15.93

良いね

**774RR** · 2017/10/23(月) 22:43:34.72

昨日の台風で、以前に冠水した道路をおっかなびっくり走ったの思い出した

バッテリー濡れてショートとかエアフィルターの辺りが浸水したりとか
なっちゃった人いるのかな

**774RR** · 2017/10/24(火) 00:33:05.06

バッチリ濡れてショーツが浸水に見えた

**774RR** · 2017/10/25(水) 00:25:36.12

もうこういう小さな原2は出ないだろうな
軽くて素早い　
傑作スクーター
Ｋ7　10年経つけど　便利で飽きない。

**774RR** · 2017/10/26(木) 12:02:27.56

>>543
スクーターはエンジンの吸気口低いし，ベルトケースの冷却用吸気口も低いので
冠水路への進入はやらんほうがええよ．

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:35:42.33

新車で買ったV125無印、走ってるとカウルの中からカラカラ音がするんだけど何だろう？

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:44:21.87

>>547
何所のカウル？

**774RR** · 2017/10/31(火) 06:59:56.84

>>547
普通の人は買ったバイク屋に言うけど？

**774RR** · 2017/10/31(火) 07:10:43.81

新型アド１２５ってどうなんだろ？

**774RR** · 2017/10/31(火) 12:44:45.46

おっぱお

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:48:20.94

おっぱま

**774RR** · 2017/10/31(火) 14:39:06.50

こないだの台風の時、前方にいたPCXにくっついて走ってたんだが冠水した場所に突っ込んで駆動系がおかしくなったよ。PCXは何事もなかったように走り去ったんだよな。大径タイヤ否定派だったが考え変わったわ。

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:41:47.16

ケース入り口から水吸ったのかいな？