MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あんまり低回転ばかりだとカーボン蓄積しない?
インジェクションなら問題ないのかな >>316
クアトロバルボーレだけど下は2500rpmは回さないとギクシャク
低回転で楽しむタイプではない。
ある程度回して軽快に走った方が楽しい。 これから高速でも走るか。
今日のところは7800回転で許してやるか。 >>319
7800rpm 30分連続はやめとけよ。
やってもここで話さないでね。 v11だけれども、5速で2000回転ちょいキープで直線走ってるとイキそうになる
旧ルマンのエンジンならもっとドロドロ回って気持ち良いのかな
…ン! ッイグゥ! バイクは機械ものなので、もっと頻繁に乗ってあげるように!、と神宮司のオヤジに小言をもらい、おまけにタイヤの空気圧が全然低くなっていて、注意不足!、乗り手失格!、と叱られてしまいました。その点はその通りなので、返す言葉もない。 >323
あそこは急な持ち込みでもすぐ作業やってくれるし
その割に値段も安くて俺は好き。 今日も天気いいな。
行楽系がいない農道でも走るか。
今日のところは7600回転までで許してやるか。 みんなが回転数を書いてくれてるのになんで出てこない
体調が悪いのか?
心配するだろ、早く出てこいよ。 v11で走りに来てるが
例の男の影響で8000回転をついつい意識してしまったw
しかし私には5000までで充分のようです 5000過ぎて8000前後の振動収束してどこまでも回りそうな感じも結構好き 今日は阿蘇山大観峰に行ってきたけどモトグッチ1台も血ゥなかったな
あとニュートラルに入れたまま足で漕いでバックしたらエンジンかかってビビった
そんな装置が付いてるなんて… 今日はじめてスポルト4vで渋滞にあった。
あれは恐ろしいな、運悪く登り坂でタンデムという悪条件が重なって、クラッチがどうかなりそうだったわ。
突然エンストするし、ギクシャクするし、クラッチ無くなりそうで泣いてUターンしてきました。
草津温泉行きの登坂車線の大渋滞、もうこりごりです。はい。 そんなヤワな作りなの?
さっさとすり抜けして通過すりゃいいのに ________∩_∩
/ ノ ヽ ( ノ⊂ ̄))) ̄⊃
/|ヽ (_ノ ._ ̄ 0'ヽ 0'
/ |ノ .) (_) ヽ i ( むしゃむしゃして食った
∋ノ | /――、__ ./(∩∩) 草なら何でもよかった
/ /| ヽ__ノ | / ./ 今は反芻している
| ( | ( ’’’ | ( /
|__ヽ.L_ヽ Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''. >>333
パワコマ入れればいいよ。
アイドリングがガス薄くてエンストしやすいし温度が上がるし何もいい事ないよ。 今日の草津は、たぶん志賀高原まで渋滞してたと思います。
そんな中、スポルト4vじゃ走れません。
あな恐ろしや壊れちゃう。
パワコマかぁ… またお金かかるなぁ。
ご指南ありがとうございます。
頑張ります。 走れないって(^_^;)
あなたどんだけ運転下手なのですか? あははははは… はぁ(´Д` )
どうせヘタだもんね。
クアトロバルボーレは走ってると最高なんだけどなぁ…
乾式クラッチがこんなにナーバスだと思わなかったわ。 今日千葉方面走ってたけどモトグッツィとは一台もすれ違わず
国産アメリカンに乗った若造がヘルメットにカメラ付けて一人でぶつぶつ言いながら走ってたのが気持ち悪かった
きっとあの映像と音声をニコニコやYouTubeに上げるのだろう 渋滞かぁ
うちもクアトロバルボーレだけど
渋滞でクラッチの多用てしたことない
クラッチもエンジンもオーバーヒートするのかな
クラッチがいかれる前に左手がいかれるから
悪いと知りつつすり抜けの連続になるなぁ 下手くそほど半クラ多用するからなぁ
隙あらばニュートラ入れるくらいしろよと
登坂車線の渋滞くらいで引き返してくるとかどんな運転してんだよ
モトグッツィ作った人達泣いてるぞ >>345
そう言なさんな。
話は違うがハーレーのデカいのなんか渋滞の中我慢してるけど
あれってクラッチ軽いの?
最近のBMWはめちゃ軽い。 いやクラッチ軽い重い関係なくね?
そんなにクラッチ握り続けてりゃ、そりゃ駄目になるわ
渋滞でクラッチ握り続けてるってどんな状況だよw
多分上で引き返して来たとか書いてる人って、ニュートラル入れずにずっと握ってんだろ?
神様に怒られるぞそんな乗り方してると >>345,347
また老害かよ。
半クラとニュートラルは全然関係ねーよ じゃあ説明してみろ下手くそ
モトグッツィが山道すら走れずに引き返して来るってどんだけ情けねえんだよ
ボケ おいおい荒れてるな。
登り坂タンデムで、脇道は走らずに延々と休む間なくストップ&ゴーして見てください。
止まってニュートラルは入れる暇なしで。
どんなグッチでも壊れちゃうよ、きっと。
または左手。 昨日宇都宮行くのに茂木周辺も走ったけど1台もグッチ見なかったな
V9とか今まで一度も見かけたこと無いわ 外装が異なるだけで、同じエンジンと言われる
ルマン1000 のプラグが BP6ES
1000S のプラグが BP7ES
なのはなぜでしょうか? >>358
1000sは前期と後期でヘッド含めて結構違ったはず。
ただ、ルマン1000にNGKの6番なんて熱価の低いプラグは普通使わないと思うよ。
どっかにBP6ES推奨とか書いてあった? NGKのHPです。
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/result_im.php デンソーのHPも
ルマン1000は W20EP-U IW20 ( 1100 SPORT も)
1000S は W22EP-U IW22
です。 >>360
ルマン1000の純正指定はボッシュのWD5DC。
NGKの品番対象ではBP7ESが推奨になったと思うけど? どこ行っても混んでるので連休中は深夜に走ってる
そんな椰子いる? 街路灯が消えるか消えないかって頃に出て、約300kmほど走って昼前後に帰る。
50半ばになって夜目がきかなくなったからね。 300キロとは恐れ入る
私のは前傾きつくしてしまったせいで120.130くらいで限界です 早朝は車も少なく峠もスイスイ
でも、早朝からネズミ捕りをしてる場合もあるからご注意下され >>355
そのチェンタウロは程度が悪すぎる。
どこが艶ありピカピカやねん
金属部分はサビサビでボディは塗り替えてるしエンブレム等も欠品
おまけになぜか右側だけにグッツィガードついてるし…
事故車か放置車両を無理やり再生したような感じですな。 チェンタウロもカリフォルニアもどうにも不恰好で候補にすら挙がらん 初めて勇気を出してw海外ショップに個人通販をやってみたけど、店は感じいいし(メールのやり取りだけだが)、ペイパル支払いで安心だし、UPSの追跡を見るのも楽しいし、やって良かった
あとはモノを複数頼んだので、中身が間違ってなければ、次回からはこっちを主流にしようっと 輸入代行も考えたけど、あれってVAT込の価格にさらに手数料上乗せだから全然安くないね
個人だとVATがない時点で2割引だもんなー 俺の運が悪いだけかもしれないが、
海外から2回買って2回とも間違ったものが送られてきたというね笑 ポンドは騰落が激しいから、買い物するタイミングもあるよな。海外通販はけっこう
経験あるけど、ツマラントラブルがあるとなかなか解決しなくて困る。
明らかに違うもの送られてきてんのに、型番が違うだけで中身は同じですとか強弁
されたときはまいったわw マーシーズの物差しは今も愛用しております(・ω・)ノ ここは有名なんですか??
しらなくてごめんなさい。 中学のとき友達がマーシーTシャツ着てたわw
懐かしいなぁ
今じゃヤク中だもんなぁ リンクぐらい張れよ〜
仕事できないヤツだなぁ
お願いします。 grisoのクラッチの重さが本当に嫌になってきた。
ブレンボのラジポン付けたら軽くなるかな?
誰かやった人いる? クラッチが重い重い言ってる奴ってどんな運転してんだ? >>390
軽くはならないけど、繋がりはわかりやすくなった気がしたよ BMWのクラッチを握ったときのショックといったら・・・・ クラッチが重いとか感じた事すらないわ
どんだけひ弱なんだよお前ら 1000ルマンは確かにクラッチ、アクセルは重いと思ったが下道日帰りで握れなくなった事ないぞ。
その他の機種は軽いな。
少しは握力鍛えろよ。 最近トライアンフ試乗したけどワイヤーなのにクラッチの軽さに驚いた。
前乗ってたV11の方がよっぽど重いし、今乗ってる850ルマンも軽くはないが、困るほどではないよね。GWの渋滞を車と一緒に延々はまってたらさすがに辛いかもしれないけど。 スポルト4vのオイル漏れ、バイク屋に出してきた。
ガスケットの交換になったわ。やれやれだ。
クアトロバルボーレ全般的にクラッチは重いよね。
握力鍛えなきゃ。 あぁ、シリンダーから漏れてたから…
その辺のガスケット。 以前ベベルドカの900に5年乗ってたが、クラッチが滑るんでスプリングにワッシャー入れて対策した
重いんだけど慣れたよ、嫌なら乗らなければいい ベベルってグッチと比べてどうなの?
パルス感とか諸々気になる グッツィでは誤りです
他者に笑われます
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ
モトグッチ 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね 本家スレでは不適切な話題や流言になる自慢話はもちろんのこと
乗ってるだけに朽果てたならではの神話のような余談を頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV9両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が咀嚼出来ない
ってかそれだから本家から逃げ出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
暇人でコピペすら脳味噌が沸いてるし 30年以上経ってオリジナルの外装パーツが手に入りにくくなったね。
どっかにVの左サイドカバー落っこちてないかな〜 定期的に取り付けのラバーを交換してないと風圧ですっぽ抜けるもんねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています