MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺はNTXだっけ？ステルビオの進化バージョンの個人輸入を企んだことがあったが、あまりにハードルが高くてやめたw ステルビオ豊中のディーラーが並行で入れてくれるよ。 Ⅱ・Ⅲ乗りのみなさん、ミラーはどんなん使ってます？ >>455
OHC1400?
なんかアニメっぽいっつーか、、 合成だけどツボなんだよ
こんなのでのんびり走りたいんだ 梅雨入りする前に走っときたいな
ところでいつだかのV11売りたいって結局買い手ついたの ワロタ
1100買って10年になるけど8000なんて回した事ないよ
いつ使うんだよそんな回転、、 7550で五分間っていってるだろう
って神様の言う通り シフトダウンじゃアウトだけどアップの時ならプラス500rpmくらい大丈夫と聞いてたから8200～8300まで回していたらプッシュロッドが変形しちゃった。
転居前の某老舗ショップに持ち込んだら「常にバルブクリアランスをきちんと調整しとかないとすぐ詰まっちゃってﾁｮｯと回しただけでこんななっちゃうよ。
グッチのレッドゾーンは文字通り危険域だからね」と言われてプッシュロッド交換してレブリミッター付けてもらったよ。 >>477
タペット調整の事ですか？
いつもショップ任せだから自分ですやってみようかしら
神の作業見ちゃうと自分でやる気なくなっちゃうのよね うるさいけどクリアランスは規定値の最大値にしてる。
間違っても最低値はやめとけよー。
調整後ツーリング行って再確認も。 グリーゾ8VSEを中古で買ったけど何処かいじる所有りますか？
ここ変えとけっていうオススメ教えてください。
スタイルは気に入っているのでキープします。 欲しいパーツがあって、米伊独蘭と探したけど
どこも no longer abailable.
たまに在庫有になってても結局はキャンセルされてしまう。
こうなると再生産てありえんのかね？ >>479
オイル交換する時にタペット調整とオイルエレメント交換を交互にやってるけど、タペット調整の方が簡単だよ。
作業姿勢も楽だしw >>486
神の作業見てたら締め付けのトルクとか自信無くなっちゃってね
結構軽めに締めてるんだよなぁ
下手にやると壊れそうで、、
次からやってみるよ 高さといい角度といいたしかにタペット調整はし易いエンジンレイアウト 同じビックブロックでも車種でクリアランス値がまちまちだから調べろよ。
8000回転はバルブクリアランス、点火時期、キャブ同調、オイル全てが整って30分なんだからな。 他力本願？
その道のプロに任せる事の何がいけないんだろう
お金が無くて神様に整備してもらえない人かな？ そうさ、ココのみんな、メーカーが作ったバイクで楽しむ事しか出来ない、他力本願野郎ばっかなのさ～ 神様関係無く
締め付けトルクの話し始めたら終わらないよ。 >>496
なんか自慢話に鼻がつくからじゃない？
偉そうに >自慢話に鼻がつく
自慢話が鼻につく か 鼻につく自慢話って事か？
小学校低学年でも気付くような間違いだしこの国語力じゃ>>501はおませな幼稚園児か保育園児だな
君はまだ小さいんだから2ちゃんねるに書き込んじゃダメでちゅよ？分かりまちゅか？バイクに近寄ると危ないでちゅよ？マフラーあっちっちでちゅ！ ホント、みんな怒りっぽいねｗ
ケチってレギュラー入れてんじゃないのかね？
まあどうでもイイけど。
先週、走ってる時にイモラミラーのミラーとステーの付け根部分がちぎれて落ちた。左右ほぼ同時に・・・
ハンドルを変えてからの振動が気にはなっていたんだけど、まさか1,000kmそこらでちぎれるとは・・・
で、昨日は夜明けと同時に出かけたら1kmも走らないうちにタコメーターケーブルが切れた。
さて、今週末はナニが起きる・・・？ その振動は少しおかしと思う。
エンジンマウントのボルトの点検したら。何処か緩んでるかもよ。
俺は高速のパーキングで何気にエンジン見てたらエンジン前部のナットが無くなってたぞ。 >>508
3
>>510
そこはまず最初にチェックしたんだけどね～
ショップから、ハンドルの中に「おもり」を詰めてみるものいいかも？と言われ
たまたま家にあった真鍮の丸棒を切って削って詰めてみたけど
同じイモラミラーを取り付けてみないことにはナンとも・・・
それと、同じ重さの「おもり」でも、付ける場所によって効果が違ってくるらしいから気長にやるしかないみたい。 ホイールバランスはどう？
貼り付けてあるウェイトが取れてるとか？
またはホイールのベアリングは？ >>506
ハンドル変えてからって分かっているのならとりあえずハンドルを元に戻してから考えてみれば？
あとハンドルのウエイトは振動だけでなくハンドリングにも影響するから慎重に… >>ALL
レスさんくす！
とりあえず錘を入れて、高速・一般道を200kmほど走ってみたところ、ハンドル全体を重くしただけだからか、
私が鈍感なだけなのか分からないけど、ハンドリングに影響はないみたいで、肝心の振動はかなり小刻みになった・・・？
この小刻みな振動がまたｽｹﾞｰ不快なんだｗ
で、ミラーはバイク屋で売れ残っていた、わりと今風のミラーを付けてみたんだけど、半分は自分の腕しか映らないイモラタイプと全然違うｗ
もう、イモラタイプの事なんて忘れて、このまま乗っちゃおうかとｗ
しかし、この振動はなんとかせねば・・・って状況ｄす。 後は点火時期やキャブの同調、プラグの劣化、キャブ掃除燃焼がおかしくて振動出る事もあるから気長に整備するしかないな。エンジンマウントボルト類も一度全て緩めて均等に規定値で締め直しもね。 >>518
もうウザいからその話題やめにしない？
クソみたいな安物のハンドル着けて振動ガー振動ガーとか
ウザいんですけど？ いやいやいやいや、そうはイカンのよ。
ﾜﾀｸｼには、安物のセパハン＆ミラーのまま、どうやって振動を克服したかをお伝え義務があるからね。
ウザイなら君がここに来なきゃいいだけ、そう難しいことじゃない。 ハンドル交換する時ステムベアリングいかれたんじゃね お前ら仕事しろ。稼いで神様ちでいいミラー付けてもらえwww おっさんになると職権乱用って便利な言葉があってだなｗ
というか、晩メシのあと、ビール片手に、ハンドルの重さを調整したり、カウルをタッチアップしたりと、
ﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏ･････週末に備えてバイクをｲｼﾞるのも楽しいんじゃないか？ ハンドル交換でステアリングヘッドの
ベアリングが逝かれる？
何をしたらそうなるの？
トリプルツリーをバラすの？ ベベルだよ！
あ？お呼びじゃない？
失礼しましたーーーっ！ ニッキー・ヘイデン急逝 ホンダ社告
ttps://response.jp/article/2017/05/23/295118.html >>524 禿同
一杯ヤリながらバイクいじりは 至福の時間だ
休日の晴れ間の一時の為に 何時間も手を懸け楽しめる事に感謝する 俺、年1で洗車、オイルは車用、不具合が出れば慌てて整備、ミッションオイルやデフオイルいつ交換したか忘れた。
こんなんでもグッツィは好きなバイク。 >>527
あんた誰だよｗ
まぁけどべベルもいいね～
甲斐性ナシじゃ難しいけどｗ
>>526
Ⅲだよ。 W650もいいねぇ
片岡義男読んで好きになったハタチの頃、既に高嶺の花だったもんなぁ 文脈からするとW650のモデルになった650RSの事だとわかるな
アスペには無理だけど 君は楽しそうでいいなぁ
笑いは百薬の長っていうから長生きできるぞ～きっと。 憧れたのがダブワンだったのかスリーだったのか覚えてないな。レストア車の値段を見ていっぺんに興味が失せたw
しかし、その時乗ってたバイクは買い替える気満々になっていたので、車種は絞り込まずあちこち探していて見つけたのが今のⅢ。
値段はレストアしたWとほぼ同じたったけど、ど中古と1年落ち未走行車との違いは大きかった。 >>546
私もラリオ持ってるけどさ、
あの値段は厳しいのでは？
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