MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺は走ってなんぼと思っているので、純正部品には全くこだわらず
国産も欧米メーカも何でも使えるパーツは使って動かしてる。 >>554
あっ真っ赤なBREVAだ
俺のドナドナされたのは
今時どこで走ってるのやら…。
後悔な日々やら…。
いい娘だったのに…。 俺の昔乗ってたグリーンのV11も元気にしてるだろうか。売らなきゃよかった。ここの誰か乗ってたりしてw 私も転倒を機に純正品にこだわらずリプレイス品や国産車のを流用してるよ。
パッと見は普通なんだけどマニアが見ると眉をひそめる・・・になってる。スピードメーターなんか1万もしない国産デジタルだもんw いいのいいのw激レアってわけでも無し、その気になればどノーマルにはいつでも戻せるしね。 俺も中古で8千円くらいのニッシンラジポン付けて結果オーライ
ブレンボなんて最初からいらんかったんや！…本当は付けたい！ オクと中古車見てるとドゥカティやBMWの弾数が羨ましくなる フルフェイスだと折角のツインのサウンドがあまり聴こえないのが残念 ボバーとか、クラシックとか、センス良くてカッコいいのにクオリティが一昔前のガイシャそのままなのが残念
オートプラネットも扱いやめちゃったし 西日本でv7の投げ売り始まったなー
福田が細々やってるのがお似合いだったのにな。 >>579
同感。
っていうか福田はBMに完全に乗り換えたよね
グッチなんか二階に隠して展示してたし お前ら何グッチに期待してるんだ。
日本では零細な立ち位置。
今やハスク並みだろ。 >>581
俺らは期待してないんだ
ピアジオジャパンが期待してたんだろ。
惨憺たる有様。ヴェスパもアプリリアも
なんも売るものが無い。
頼みの綱のネオクラシカルV7シリーズも
トライアンフの新型と比較にならない
本当にどうするの？ どうにもならんだろ！
ビックブロックのロングストーロク化してさらにクラシカルなスタイル、もしくはグリーゾの刷新しかないな。 >>581
ぺらぺらのカタログを見て
本気度がまったくないことが７年前に知った v11をもっと荒々しいエンジンにする方法ないもんかね >>586
リーンバーンリプレッサーはどうなん？試したことないからなんとも言えないけど 5000から振動が集束して
8000まで一気に吹け上がるはず。
もちろんノーマルで。
普段全然回してないから
回らないエンジンになっちゃったんだよ。
ツーリング中にたまには8000ぐらいまで
回してあげた方がいい。 そりゃあ普段5,000までしか回していないエンジンだとそれから上は回り難いだろうね。 俺のスポルト4Vに適合するパワコマが無い。
ちょっとショック。
グリゾ 8Vにはあるのにな〜。 >>599
嘘って言うけど、貴方何乗ってるの？
guzzi乗ってれば解ると思うんだけど。 >>602
こんな錆びた釣り針にかかるとはw
ちなみにカブ乗りですわ フォークシールの交換するんで純正頼んだら高かった。
社外品で買えば良かったな、失敗。 社外組んで品質糞で二度手間になるよりいいんでない？ 純正の樹脂部品はいい印象がない
シールならSKF買うなあ イタリヤの純正は信用ならんからなぁ
昔ワーゲン乗ってた頃はドイツ製の純正品の質が良くて安心感あったなぁ フォークシールは社外品がいいよ
純正品はあっという間にダメになった >>605
純正はNOKで日本製。
でも一般に出回ってないからカタログにはでてない。日本製でも日本で普通に買えないもどかしさ。
ちなみに45×58。 回してないエンジンなら
ヤマハのカーボンクリーナー入れたら良いよ
そして頑張って回すこと、8000rpm手前まで頻繁に回してるうちにアタリがついて元気に回る様になる。
ただし、レブリミはNG、レブリミでバボバボ言わすとカーボンを再付着の原因になるからね。 今日フライデーを立ち読みしてたら
ユアン マクレガー って俳優がノルジェ
乗ってるんだな。
まぁ、これで人気になるメーカーじゃないけどな。 妹がさっきから隣の部屋で「どうやったらお兄ちゃんと結婚できるのかしらと」大声を上げている
毎日が不安で仕方がない
部屋に鍵をかけておかないと妹が寝ている隙に入ってくるんだ 大丈夫、人類みな兄弟、犯罪じゃ無し、子供さえ作らなきゃ問題ナイからヤレるうちにやっとけ。
イイじゃないか、初体験が妹とでも。 うん、今週末は雨みたいだね。
プチメンテで過ごして梅雨明けに備えるさ。 プチの意味知ってる？
昔はブルジョワしか使わなかったんだよ。
お前の方が遅れてるww おお、なんかひさしぶり？
いやココはプチおひさ〜♫と言うべきなのか・・・？ 噂は耳にしてたが九州のグッチ&マーニ乗りってホント面倒くさそうなのばっかだな。 V7売るかな
バイク屋に出すかヤフオクか
マイナー車種だから気長に売れるの待つか >>648
厳しいね。
下取りで20つけば御の字。
guzzi取扱店の下取りなら30。
買取なら10万だね v7クラシックですか？
15万程度でよければ買いたいな。 ヤフオクなら、40万位になると思います。
ちなみに、1年ほど前にBREVA750は買取で20万だった。 >>V7
軽快さ・適度なパルス感は30数年前のど中古ルマン1台きりに少々疲れたｼﾞｼﾞｨのセカンドバイクにピッタリだと思ってるのだが・・・
どこがどうダメなのか具体的に教えてほしいね。 煽りたいだけだろうから具体的なレスは返ってこないと予想 まぁわかってんだけどねｗ
しかし、ルマン買った時がそうだったけど、V7も底値なら買いかな〜と 買わないでしょ。
いろんな理由つけて結局買わない。 モトグッチの中では弾数多い方だけどなかなか50万割らないな ルマン探してる時も、ベベル探してる時もそう言われたなぁ
車もバイクも乗り潰すつもりで買うからリセールバリューなんてハナっから気にしてないし
あぁ、アップハンのV7欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
