MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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と、上で散々小馬鹿にされたレッドゾーンオヤジが申しております。
流石は8000回転を30分間キープしてもブローしないマシンに乗ってるだけあるわなw
勿論そのエンジンもお前が組んだんだよな?w なんか貧乏人の僻みってみっともないなぁ
己が小馬鹿にされていることすらわからない お前らはどんな狭いコミュニティでも喧嘩すんのな…。 >>75
グッツィのレッドは国産のレッドと少し違うと思うのだが。
さらに危険域。 グッツィのエンジンって最高出力の回転がレッドの表示なんだよな。
ならそこからプラス何百回転かは安全域。その回転で回してブローなんてするの?普通しないよね。 >>74
なんでそんなにこすっ辛い考えなの?
ちゃんと付き合えるお店はないの? たまにいるよね、国産ではこんな値段しなかった!とか、店主に喰ってかかってる人
それならはじめから依頼するなよ、と。 >>82
だな。
外車は修理代高いは常識
心配なら最初に見積もり取れば良いだけ。
私は高くても面倒だから何でも頼むよ トンティのGUZZI乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも旧車なのに左チェンジだから操作も簡単で良い。
OHVツインは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。DOHCマルチと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって神様も言ってたし、
それは間違いないと思う。 ただ夜走るのはちょっと怖いね。ヘッドライト暗いくせにバッテリー上がりそうなので。
速度にかんしてはOHVツインもDOHCマルチも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから知らないけどカム1本でそんなに変わったらアホ臭くてだれもOHVなんて買わないでしょ。
個人的にはOHVでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでハヤブサを抜いた。
つまりはハヤブサですらOHVのGUZZIには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 8000回転で30分www
ローで8000回転www 俺は一時間程度の交換、調整は自分でやる。それ以上はお店に任せる。
第一、近くに信頼できるグッツィの修理任せるお店なければ自分でやる以外なかなか選択肢ないよ。ポイントの調整とか最近の若いメカニックできるの? >>85
だからおまえは250ccからやりなおせよw エンジン下ろすなんてなったら店に任せるしかないが
オイルやパッド交換 タペットなら自分でやるな、いじるの好きだし
普段のメンテはグッチに限らず自分でが基本かな パッド交換って大変そうじゃん
フルード抜いてキャリパー外してやるんでしょ
それで事故ったら洒落にならんのでブレーキはプロに任せる チェンタウロのエンジンの最高出力は8250rpmなんだが
タコメーターには8000にレッドの表示があるんだが… 廉価版のブレンボやバイブレならキャリパーごと外さないとパッド交換出来ないかもしれないけど
V7を含め新しいグッチのブレーキはピン抜けば交換出来るっしょ? >>99
本気で聞いてるのか?
パッドの間にタイヤレバーでも入れてこじたら広がるわ
なにも難しくない ブレーキパッドが減ってブレーキフルードの油面が下がった時に馬鹿みたいにブレーキフルードを足しりしたら、ピストン戻した時に足した分のブレーキフルードが溢れるからな。
居るんだなブレーキフルード減ったて足す馬鹿が。 ブレーキフルードは毒素の塊だからな
ブレーキタンクから溢れさせてあっちこっちに着くと
そこの塗装が剥がれるから絶対にこぼさない様に注意しろよ。 自分でメンテすると失敗しながらいろんな事を覚えられる
その課程を良しとするかどうか 人それぞれだろうが バイク乗るならメカに強い方が楽しいと俺は思うし 実感もしてる
サスをいじり出す→悩み始め→必然的に構造を覚え→手を加えたことが結果に繋がり→とても楽しい ディスクにタイヤレバー当てんの?!
フルードの話然り、当たり前のこと偉そうに… タイヤレバーてwww
流石!レッドゾーンオヤジwww >>108
油面や粘度 スプリング変えたり リヤはスイングアーム外して組み直したり
奥が深かったもんでつい・・・ まあグッチじゃなかったんだけど ローでレッド手前の高回転まで引っ張るなとか、
パッド交換でキャリパー外さず無理矢理ピストン戻すとか、
ネタですよね?
あ、うちのラリオはバルブスプリングを対策しないで頻繁にレッド手前まで回すとヘッド壊れるらしいけどねw >>107
お前釣ってるのか本気で聞いてるのか答えろ
キャリパー外してディスクの代わりにタイヤレバーをいれてこじる
これでピストンは戻る >>112
小馬鹿にされたからってそうイキるなよおっさん >>111
頻繁にレッドゾーン手前まで回す人が沢山いたから対策のバルブスプリングができたんだろ
レッドゾーン手前で壊れたらまずいからな。 >>116
ラリオの対策はユーザーが勝手にやってるだけで、メーカーから対策品が出た訳じゃないよ。
あと貴方はきっと勘違いしてると思うけど、ノーマルのバルブスプリングは硬すぎなの。だから新車ならレッドに入れても大丈夫だけど、耐久性が悪くいつかバルブ周りが壊れる。
ウチのは適切なスプリングに交換したから、高回転多用しても多分大丈夫だよー。 イライラしてるやつ多いね
グッチでひとっ走りしておいで >>118
ロットによっては処理不足でコッターが跳ぶんだっけ?
同じスモール系でも2バルブの場合は旧タイプのダブルスプリングの方が回した時に強いよ。 ふと思ったがスモール系の最小は350だったのに今は850
二倍半近くスープアップしてるんだよね
こんな例って他にあったっけ? なんで?スモールブロックはイモラ350から
ボバー900まででしょ?
350パンタから1100まで拡大したドカ
はどうだろ?
パンタのオリジナルは600からだっけ? 日本市場がもっと元気だったら今でも中型出してくれたんかなー >>126
おおっ パンタがありましたね
でも350/400パンタってスケールダウンしただけの記憶が 今年、モトグッチが350か400出すって噂は聞いたよ
ガセだと思うけど…
何とか隙間を狙ってる(ボバーとか)からひょっとすると本当にでるかも。 ボバーって隙間狙いだったのか
トライアンフも出したからどっかでブームなのかと モンツァ売ってないからしかたなくイモラの排気量上げたわ。
まあ楽しいね、ロンツー行く気にはならんが100km圏内ならコレ一台あればいい。スモール最高! >>124
最初は500じゃないか、V50が元祖。
350はスケールダウンのエンジンだと思う。
キャリパーのピストン戻しは、タイヤレバーなどの金属だとキズがつくので
竹でこじってるけど。 俺はプロに任せてアクスルナットの締め忘れを経験してるから自分でやりたい。 >>133
どうやって排気量上げたのか詳しく頼む
エンジンごと載せ替えた? >>123
バルブ自体が崩壊したり、カム山がギトギトになったりと、色んなパターンがあるみたいです...
ウチのは前のオーナーが柔らかいバルブスプリングに交換してくれてたけど、レッドゾーン入ると即サージンクしそうな雰囲気。 483ccだっけ。
そんなボアアップキットあったよな。 >>149
だからお前は250ccからやり直せと何度言ったらw 黙っていても
書き込みは出来る
d=(^o^)=b >>144
74mmのシリンダーとピストンに替えただけです。 >>155
V50の純正シリンダーとピストンに変えたのか
キャブはどうしたの >>155
最近オークションでバラされたV40の部品が出てたけど、
V40のシリンダアッシとヘッドに換装かい? >>87
いますよ
スピードメーター不動で
今オランダよりドライブ取り寄せ中です >>156
確かv40のです。キャブは角のままです。
丸も用意しましたが、角のリセッティングで対応できました。 >>159
最近じゃないすね。オクはチェックしてますが、v40のエンジンが2万円代で回転寿しですよね信じられないです。
v35ユーザーはとりあえず買っておくべしと思います。 >>162
あれ?角キャブ(VHの26mm)使ったて事は、ヘッドはV35のままなん?
それじゃポートもバルブもちっこすぎて全然パワーでないよ。
そしてフラットバルブのVH系はボディとスロットルバルブのクリアランスが
後年採用されたPH系より断然シビアなのにグッチ用(シンメトリタイプ)の26mmはPH系も含めてとっく廃盤とゆー… Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=TVEFp2uHPdQ
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
"STAY" - Zedd ft Alessia Cara Dance Choreography | @MattSteffanina X @MeganBatoon
https://www.youtube.com/watch?v=425_JuagNfE
K Camp - Drop | David Moore Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=BDX_UG27clI
DILLON FRANCIS & SKRILLEX - Bun Up The Dance | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=xRjI2kiWARc
Booty Voodoo | Dytto x BluPrint x D-Payne x Marcotix | Freestyle Session
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Kaycee Rice & Gabe De Guzman "KONTROL"
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk
Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=jW_B4NRYd1A
Little Mix - Touch | Brian Friedman Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=3bITt27XJ5g
Guordan Banks - Keep You In Mind - Choreography by Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
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Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
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"STAY" - Zedd ft Alessia Cara Dance Choreography | @MattSteffanina X @MeganBatoon
https://www.youtube.com/watch?v=425_JuagNfE
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'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
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Guordan Banks - Keep You In Mind - Choreography by Samantha Long
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Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
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Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I >>163
なるほど参考になります。ポートとキャブが35用のままだったかな?これからの楽しみの為にある程度ののり代は取っておいてあります。
ところでバルブやポートが小さいと全然パワーが出ないとの事ですが、理論上の事ですか?それとも乗り比べての実体験からですか? >>167
乗り比べる以前の問題だよ。
イモラ用の26mmVHキャブを使ったって事は、インマニを新造するか
キャブ/インマニ/ポート間の段差をガン無視して組まない限り、ヘッドはイモラ用のまま。
増やした排気量(約480cc)の割にバルブは小さすぎるし、ポート径も細すぎる。 >>169
本来のパワーが出ないだけで
V35より体感できるほどパワーは上るよ
後はコツコツ仕上げていけば良い >>169
なるほど、御高説もっともだが小さすぎる、細すぎるの根拠に乏しいな。
一方で小さく細い方が流速が速まるとの見方もある。
とにかく俺はお手軽に純正流用チューンをしたまでで、結果成功し、楽しくなった。ただそれだけ。
レーサーエンジンを製作するのなら、君とチューニング論を講じるのも良いが、生憎今はその気力も時間もない。
悪しからず。 高回転時のパワーを求めるか、中低回転のパワーを求めるか じゃないの
たしかルマン1000は40mmキャブだけど、V1000は36mmだし。 あんまり相手にするなよ
生意気言ってんのは上で散々小馬鹿にされたレッドゾーンオヤジだぞ cal3は30φキャブと36φのキャブの二つの仕様があるがポートは別かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています