【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>181
逆、逆ぅ!
GL1500時代から扱っててそれなりに販売実績のある
元プロスの夢なら症例沢山あがってるからすぐに解決
独立とか新規開店の夢なら無理だけどな 昨日無印契約した183です。
>>184
あれ?何色買ったか知ってるの? >>186
それもアリでしたね。
とにかく今はヤフオクで落とした同型番のECUで
症状が治まるか、確認待ちです。
客の持ち込みパーツで修理って町のバイク屋的なところが
良いんだか悪いんだかの赤男爵。 話題ぶった切ってスマンが、
Bの昭和のヘッドランプに嫌気がさして、
ポン付けのLEDにしたが全然暗い。
明るいやつはヒートシンクとか付いてるから
変換アダプターハマらんし…
既に付けてるサクセスなオーナー御指南くだされ。 >>191
スフィアのライジング付けてる
点光源に近いんだけど両サイド光るから、中心部がやや暗い程度でハロゲンよりは遥かに明るい
取り付けは防水ブーツを大幅にカットして、スフィア付属の汎用ブーツと合体させてなんとか防水性を確保してる
ものすごく苦労したから、ハイビームまでやる気にならず、ハロゲンのまんま(>_<)
大人しく純正パーツでキセノンにすればよかったと思うこともある
装着後ほぼ1年経つけどノントラブルなのが救い >>192
早速サンクス。やっぱりライジング…
変換アダプターの嵩上げ分を補うワッシャーも付いてるし、
ブーツも付くなら言うことなし。あとは値段だけど中華のクオリティよりマシかも…
確かにハイビームは交換方法が超複雑なので昭和のままで仕方なしですねw >>193
中華を何回も交換るほうが安上がりだろうけど、あの作業は二度とする気にならない
自分への工賃込みで、高かったけど国産で良かったと思ってる
スフィアもまた新型出すみたいだね 今日一日でF6Bを2台目撃した。
乗ってる人 結構いるのねー >>194
確かに中華はいつどうなるか分からん。
今まで買ったフォグ用の中華は焦げたり点かなくなったり…
いまのポン付けも今のところはその暗さは変わらないけど、
いつダメになるか分かったもんじゃない。
やっぱり高くても国産なんかな? こんなの売れるわけねえって思ってた派生車種、やっぱり販売中止になってたか。
だまされて買っちゃったヤツら本当に馬鹿だよなあ。 >198
京都市から小浜に抜ける道です。
ラーメン屋で一台、道の駅でもう一台目撃しました。 >>201
キャプテンなら昼過ぎあたりにいました。(笑 >>204
ヤマハが対抗車種ついに出すようだし、ホンダも気合いいれてFMCしないとな へー、今度はV-maxからベンチャーロイヤル作るんかな? アメリカヤマハにティーザーサイトが出来とるわ。
ゴールドウイングとかハーレーのグライド対抗みたいね。 >203
そうそう!
キャプテンに駐まってました!
キャプテンとF6Bのミスマッチ感が凄くて、超印象に残っています。 >>210
そうみたい。正式には6月5日発表やね。
ゴールドウイングが新型焦らしてるのもコレが関係あるんかね? >>209
ミスマッチて。w
その後ふれあい広場行ってカップコーヒー買って戻ったら隣にGL1500停められてた。
ゴールドウィングと言えばイメージ的にコレやなぁと思いつつオーナーさんらしき人をグルリと見回したけど行方不明のままでした。 >212
あー、同じF6Bでしたかー。
そっちは『ゴールドウィング2台でツーリングなんて、すすすすすてきやん』って思ってたら、F6Bだけがいなくなってたので『あれっ!?』ってなって、超印象に残っています。 >>190
自己レスで一応ケジメておきますと、復調しました。お騒がせしました。 >>196
青を見ないってより。基本白以外見なくない?
俺無印黒だけど年に一回くらいしか同色見ないし >>211
ありがとうございました
ワルキューレに乗っていますが、以前ロイヤルベンチャーのアメ車っぽいメーターを見て、これ欲しいなと思いました。
http://img.usmotorcycletrade.com/uploads/posts/b205/ed53/113015730_13.jpg
結局国内では販売されてなく断念しました。
スレ違いですみません 白のイメージが強すぎる。1500の頃から白ばっか。
青なんて2017年モデルだけだし半年足らずしか受注期間もなかったし、何台も売れてなかろう 私は40周年の赤黒ツートン。
あまりに気に入って白から乗り換えた。
同じ色は去年蔵王で出会った一台だけ。 ■ゴールドウイングの主な歩み
・1974年 初代モデルゴールドウイング(GL1000)の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年 初代ゴールドウイング(GL1000)をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング(GL1100)を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング(GL1200)を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング(GL1500)を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年 ゴールドウイング(GL1500)SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年 二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング(GL1800)<エアバッグ>を発売
・2011年 生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング(GL1800)を発売
・2015年 2016モデルよりエアバック・ナビ仕様を製造中止
・2017年 生産終了 ■F6Bの主な歩み
・2013年 「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年 電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売
・2016年 生産終了
■F6Cの主な歩み
・2014年 「ゴールドウイング F6C」を発売
・2016年 生産終了 前スレに2人ぐらい無印青買ってる人がいたね
白は在庫もってるところがあるかもしれないけど
最終青はもう手に入らないだろうなぁ 青は青山一丁目のホンダにあるの以外は見たことないな 前スレに書いた青買った物ですが。
青に限らずツートンカラーってGLのイメージに無いからか。割とすれ違ってても高速道路とかだと気がついてないかもしれないですよ。この前もGLトライクの人に自家塗装?とか聞かれましたし >>228
実際、F6B2013モデル〜、2015モデル〜、F6C2014〜、各何台ぐらい至上に出回っているのだろうか・・・ お客様相談センターに聞いてみたけど、販売台数としては年間300台としているとしか公表していないし色別の比率はわからないと言われたよ。 >>232
確かにGL1800に見えない雰囲気と言うか、膨張色の白に対して小さく見えるから、一見すると別な車種な感じする。 流れ豚切りで悪いが、このスレでリアタイヤに車のタイヤ履かせてる人っているの? >>236
いちいちSNSの話題こっちに振るのやめてもらえます?
直接本人に聞いて来いよ は? どこのSNS?
海外のyoutubeでやってる人出てたからこっちでも居るのか聞いてみただけなんだけど。
つか、本人知ってりゃ一々ここで聞かねーよ。 >>238
俺は車のタイヤは履かせたことないからわからんが、コーナーリングの時にグニャッとしそうで怖そうだけどな。
お前らその程度の雑談も許容できないのかよ。ケツの穴の小さな野郎共だな >>236
俺も一瞬、履かせようかと目論んだが、タイトコーナーが多い東京だと厳しいかと思い、結局ミシュラン履いたよ。 >>243
>>244
そうなんよね、GLって図体のわりにはヒラヒラと走れるのが車のタイヤ履かせるとどんな感じなのかな?って思ってね。
247氏も書いてるようにバイク用のと比べて車のタイヤなんて笑えるくらいに安いしどんなもんかちょっと興味本意で聞いてみたかったんだ。 ワルキューレに自動車のタイヤ付けてる人いるね。 安いっていってた。
走行性は当然イマイチだと。 いくら重くてデカくとも、タイヤ2つだけの二輪。
バイクは曲がる時は必ずバンクする。
バンクしないトライクだったら話しは分かるが、
普通の感覚ならバイク用タイヤだぁな。 人は足元を見る。安い靴を履いていると鼻で笑われる。GLもまたしかり。 年末に新型発表
モーサイショーで実車展示
春のライドオンフェスタで試乗会
GLに限らずホンダの新型はだいたいこのパターンだが
2018GLは無しで最悪2019GLになる可能性が出てきましたが
このくらいはもうみなさん知ってるよね? 余程DCTに手を焼いてるんだな?
80年代の日本社なら見切り発車で発売したんだが、、、
時代遅れの豪華装備、ライバルが追いついた排気量、製品寿命は、とっくに尽きてるんだが。 >>253
そうなんですか。何一つ全く知りませんでした。 多分トレーラー牽引とかアメリカでのGLの使い方に合わせるとDCTの制御が上手く行かなくてアメ公からNG出たんでしょうね。
1800の試作時も当初作ったエンジンはアメ公からNG出たみたいだし 前後タイヤBSからダンロップに履き替えたが
コーナリングのグリップ良くて超安定するわ。
BS静かで燃費良いから気に入ってたけどやっぱ走りはショボい。
47海苔の人何で教えてくれんかったんw ダンロップは終盤でもハンドルのブレが少なめだが
寿命がBSよりも短めな印象でした
私の場合、BS:2万`、ダンロップ:1.5万`位でした。 >>253
2019!?平成31年俺生きてるかな? やっぱ情弱の集まりか
SNSも情弱だらけのチラ裏で使えない
年末の新型発表しないから春に新車出せないよ
発表も夏に出来るか怪しいから発売も遅れてかなりヤバイよ
ホンダから今月正式通達されたが書かなきゃよかった
ずっと黙ってていつまでも発売されず焦るお前らが見たかったw
今後一年以上新車を入手出来なくなりました
事故で廃車になって保険金ウハウハでもすぐにGL乗れないから注意な >>262
本人が一代限りではなく制度化を求めているから
元号が変わるのはまだまだ先になりそうだぜ >>265
そりゃ右巻きの人が黙ってないでしょ
てか、役所関係の書類は和暦だし、西暦にするなら
法改正とかものすごいことになりそう 車両保険に入ってる人いる?
入りたかったんだが保険会社から無理と言われたよ…… 新型待ちの俺にとって発売延びるのは助かるかも。
次のはきっと価格上がるよねえ。
発表されたら即予約するんだ。 >>268
今回同様2011年式GLは無いんだけど
2010年式最終出荷後に0:10の事故でフレーム交換有の修理見積もり300万オーバーで、
怪我は骨にヒビ入る程度で元気な人を2人知ってるが
どちらも新車用意出来ないから泣く泣く見積もり通りの修理を選択した
しかし本当に泣いたのは修理させられる夢である
何ヶ月もGL2台分のピットを占有され、やったことがない夢は熟練工を他店から呼んだそうな
それで三ヶ月程度かかり無事復活したわけだが
2012年になり夢も本人達もまた泣かされたんだ
発売が早ければ夢も本人達も無駄な時間を費やさず100万以上お釣りが来たわけだから
発売するならするですぐやらないと迷惑かかるし
発売出来ないなら現行をもう一年出せばいい話
ホンダは同じ過ちをまた繰り返す >>269
まあモデル変更時の空白期間なんてわりと良くある話だよ。その人は不運だったけどね。 >>270
トヨタと日産で遭遇したことない
最終モデルだから安くしますとか来春新型出るんで待ったほうがいいとか
店舗の末端の営業まで情報行き渡ってて不便に感じたこと無い
スズキ乗り継いだ時も空白無かったしホンダ特有じゃないの? 所有車、F6Bクロなんですけど、この塗装薄い上に弱過ぎません? 少し走ってきたけど。もう無印GLだと暑いですね。
夏だけF6Bのスクリーンに変えれば少しはいいかな >>272
ここ最近の塗装は昔に比べてとっても薄く感じます。硬めのウエスならすぐ線キズ入りますよね。自分も黒Bなのでよくわかります。 >>267
盗難保険(特約)じゃなくて車両保険だよね。
保険屋には何故無理って言われたの? 今日桐生の方行ったけど暑かった〜あのボタン押したら32度、 >>277
ええ。盗難保険は任意保険とは別に入ってます。
バイクで250万円の車両保険は入れないと言われました。 >>278
こちらは榛名まで行ったが、山はわりと涼しかった。自転車多かったな。イベントやってたみたい。無印白。 2015年の7月1日に公布・施行された
「バイクの排出ガス規制」強化によって、
現在各バイクメーカーのラインナップは
大きな転換点に立たされている。
生産される新型車は2016年の10月1日から適応となり、
継続生産車両に関しては2017年の9月1日に新しい基準値が適応となる。 >>281はユーロ4の話
ユーロ5が2020年に公布・施行されるっていうから
メーカーとしてはどうするんだろうね。 >>274
>>276
ナイロンベルト少し当たったり、磨きキズかな?と思いきや意外に掘れてたりする。
なんか弱過ぎです。
色合いに深みも感じないし。
塗装出そうかな。 >>283
脱着と再塗装にいくらかかったか教えて
予算を組んで自分も再塗装したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています