【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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50歳で癌宣告されて、
最後にと思い 憧れだつたGL購入
5年後の今も何とか生き延びて無印乗ってる 55歳・・・・・平均より上かな? >>24
経過はいかがですか?
16F6Bです。
何処かでお会いできたらよろしくです。 >>25
御気使い有難う御座います
体調不良になる前に、健康診断で発見のおかげで
現在はガン保険丸儲け状態で、今日も300`ほど走り廻ってきました。 元気そうで何よりです。
これからも走り回りましょう! 22>>です♪
>>23
いつか遭遇する事でもありましたらヨロシクです。
本年夏にて、念願の北海道ツーリング敢行予定です! >>22
チッ、こんな近い所に同じF6B乗りが居やがったか。
俺は、お前の様なハゲ野郎のツラは、是非見たいw >>28
いつかは北海道!
私もそのうち行ってみたいです。 >>29
私も是非お会いしたいですねw
ハゲじゃないけどゴメンナサイw バイク歴22年
そろそろデビューしようかな
腹が出てきて普通のバイクじゃえらい バイク歴37年
軽い前傾でも背中にくるようになり乗り換えた
殿様乗りは楽チン バイク歴30年
レブル250、スティード400、シャドウ1100、GL1800と殿様乗りしか知らない
一度くらいは、セパハンに乗ってみとくか悩んどる >>39
職場の近所で初めて見た時、なんやあのデッカいスクーター?と思ったな。
でも、通り過ぎて行くの見てたら一目惚れしてしまってて結局買ってしまった。 後ろに立って俯瞰して見てると1人乗りの宇宙船に思えて来る。 高学歴高収入なオーナーが乗ってると思ってたら
低学歴低収入低モラルなおっさんが多い
高卒中退土方上がり法人名義登録など
ブログもバカッター並でチクれば一発逮捕事案 高学歴高収入はBMWへ行くよな
俺らは品性下劣にイキマッショイ >>45
BMW乗りは慇懃無礼無礼な嫌われ者が多い 持ち家だけど敷地内で青空駐車。
ロックがめんどくさい。 >>47
独身時代に。
マンションの駐輪場に置けたけどレンタルガレージ借りてた。
いまはビルドインガレージのマイホーム。 BMW R1100RTからGL1800に乗り換えたんだけど
BMWのオーナーズクラブは
「このあいだ、軽井沢に別宅を買いましてね。」
「ほうほう、私は軽井沢のゴルフ場を買いました。」
とマウントが激しい。
GLのオーナーズクラブは
「おっ、にいちゃんバックレスト付けたんか?跨らせてくれや!」
と実際にマウントしてくる。 >>47
今も賃貸だよ。シャッターガレージ付きだよ。 >>47
引っ越す前は地下駐車場の半端なスペース。
今は給水タンク櫓の軽しか置けない駐車場。
共に雨はしのげるのでバイクにはうってつけ。 ラムマウントのリザーバークランプ用買って来たけど、長さ合うネジはインチやん。
一緒に入ってたミリネジは若干短め。(´・ω・`)
とりあえず付けたけど、ホムセン寄って長いの買わなあかんな。 前スレで前のオーナーがリコールちゃんと受けてなくてお預け食ってる話しを書き込んだんだけど、明日ようやく納車されるよ。
結局1ヶ月半もお預け食っちまった。
GWは後半四国を周って来るので黒いGL見かけたらヨロシクです。 >>60
>>61
ありがとう♪
連休は思いっきり楽しんで来るよ。 F6Bにクロックワークスのフレアシールド付けてみたけど、見た目がちょっと微妙な感じ。
やっぱりノーマルが一番バランス取れてるね。 昨日納車されて、今日は450kmほど走ってきたんだけど、前走車を適宜追い越すような走りをすると、60kmも走らないうちにガソリンゲージ1目盛り分減っててビビったw >>64
俺もつけてるけど、一番好きなバランスだよ。 >>67
最近は45キロ超えたら1目盛減って来てます。
そろそろ、タペットシム調整してみようかな。 >>68
人それぞれですね。^_^
期待と懸念を持って付けましたが、結局見た目のバランスはわノーマルのローロング感が自分は好きな様です。
ただ、80辺りまでの快適さがかなりいいですね。
風切り音も抑えられつつヘルメットのベンチにはしっかり風当たる。
高速乗るとヘルメットの揺さぶれがかなり強くなって、ジャケットの背中が張り付いて前身頃が膨らんでくる様な風の回り方してきますね。
秋ぐらいにまた違うの試してみます。 >>64
ごめん俺は嫌いだわ
俺はタナカで買ったB用ショートスクリーンがお気に入り
ノーマル形状のまま15センチくらい高くなった感じ >>72
べつに謝らんでも。^_^;
好みは人それぞれですからね。
ところで、そのスクリーンだと風切り音とかどんな感じになるんですか?
ノーマルだと出だしからビュービューボーボー言い出しますが、その辺りはどの程度改善されるもんなんですか?
因みにヘルメットはアライのツアークロス3のターミネーター仕様です。 自分は純正オプション
不満はスクリーン内側ベンチレーターの下が掃除しにくいところ
性能的には満足してる >>73
風切り音とかは特に気にならないかな
風は丁度ヘルメットの頭あたりを抜けていく感じ
オープンフェイスのジェットでも全く顔に風は当たらないので、高速も余裕
猫背気味にすれば全くの無風状態もおk
顎近辺までしか高さないので、視界もスッキリ
不満点は、その防風性能ゆえに夏に死にかける事くらい >>75
全くその通り
純正はヘルメットに風邪が当たらないから、ヘルメットのベンチレーションが役に立たない
スクリーンのベンチレーターはありがたいけど、夏はホント暑い >>74,75,76
レスありがとうございます。
スクリーンの情報って意外に出てこないので参考になります。 体格によって風の当たり方は違う気が。割と小柄な人か座高の低い人がこのスレ多いのかな? >>79
身長180位だけど座高高めだからメットのシールド上げれば顔に風は感じます。
それよりも視界に常にスクリーンの淵が入ってるのが気になります。もう少し身長が高いか低いかなら気にならないんだろうけど もともと北米向けなんだから、ほとんどの日本人は小柄ってことになるよね 身長160しかないから、すっぽり中に入ってますよ。常にウインドシールド越しの視界しかない。 無印だと背後にトップケースがあるから余計風受けない感じなんですかね? 無印のスクリーンはワイパー装着の影響もあるが角張っていて、F6Bとは形状がだいぶ違うよ フルオープンである以上やっぱり巻き込まないわけないですね。^_^ 別バイクの話なんだけど
箱つけたら最高速の2/3を超えたあたりから左右に蛇行するようになったんだけど
2ケツだとそれ+50だしても蛇行しなかったよ
だから途中に大きなへこみがあると空気が乱れるのだと思う >>88
それはね、2ケツだとキャスター角が寝るからだよ
そうなると直進安定性が増す >>90
箱の空力はあると思うけどね、例えばサイドケースとか風の抵抗凄いし横風にも弱くなるし >>88
それ、でしょ経験あり。1人で箱付けてると、不安定。外すと安定のF6B 174cmの私は11インチのスクリーンが丁度イイですね
因みに月並みですが皆さんセカンドバイクは何に乗られてますか?
私は経済的理由からPCX150をゲタ代わりに、チョイ海苔ツーリングにVTRです
もう一台大型欲しいですけど・・・その時はセカンド2台手放すかな? 俺はスーパーカブ
GLとカブってホンダの象徴だと思うんよ >>95さん
私も半年だったけどクロスカブ所有してましたw
どうしてもロータリーチェンジに慣れず手放してしまったヘタレですw
>>94
そんな事ないですよw
私の先輩(56歳?)何て無印の他に大型2台(ソフティル、NC700X)中型2台(CBR400R、旧CB400)小型2台(KLX125、PCX125)
最近、NC700売って最新のX-ADV購入計画してますw 上を見れば高すぎる。下を見ればきりがない。
後ろを見れば果てしなく。横を見ればオレがいる。
ムリなく自分に適した場所で楽しめば良いさ。
どうせ趣味だ。 >>97
そうですね
先輩も自然体で驕ることなく優しい自由人ですw
私の憧れでもありますしね
処で>>97さんは何に御乗りですか? 2018モデルはフルチェンジなんだろ?
既モデル陳腐化も間近か。早く手放す算段しなきゃな。 FMCで現行モデルが最期のフラット6って噂だったので、一瞬『買おう』と思ったけど
やめといた。
2018出て、現行が陳腐化するのか、それともレジェンドになるのか、きわめて微妙だけど
私は2018買います。 >>100
私もレジェントに期待しつつ、落ち着いた時点で買い替えを考えています >>95
オナクラにGLとNCとカブの人がいる。
お前どんだけホンダ愛なんだと。 >>103
ホンダらしさに拘るなら、GL、CB、カブかな。
NCも良いバイクなんだけど、あまりホンダらしさを感じないかな。 >>105
仮に出てもホンダなんだからきっちり対応してくれる。海外のとは違うから大丈夫。 >>106
だよね。
それにホンダ車に限らない、及び四輪二輪に限らないけど、
FMC直後に初期不良出しまくった話とかあるかな。
企業としての信用がかかってるし、フラッグシップなら猶の事
しっかり設計してテストして世に出すだろうから、それほど心配するほどのことだろうか。
そりゃ高年式になるに従って各部は改良されていくだろうけど、それ言ってたら買い時は無くなる。 >>107
四輪に関してはCVTでやらかしてる
制御が悪いと言っていたらしいが
二輪は・・・大丈夫じゃね? CVT、あったあった思い出した(笑)
けどまあ生き死にに関わることでもなけりゃ、きっちり対応してくれたら無問題。
初期不良だなんだ小さいことでウダウダ言ってたら単車乗りなんかやってられんし。 GL1800はビクスクに見えるんかなぁ〜。
あちこちのSAや道の駅でGL見かけたけど
GL1500のほうがデケーだのスゲーだの
一般人には注目多かったな。 1800の曲線的なラインより1500の直線的なラインの方が威圧感を感じる人は多い
あとはメッキパーツの数 >>105
1年待ってMC後に買うのがデフォ
新車買って自慢したがりの奴らのトラブルを高みの見物しよう
北海道ツーの間に変速壊れてLOW固定なんてシャレにならんぞ
距離無制限のレッカーで都内まで0円で済んだけど
宗谷岬行けなかったりホテルドタキャン、レッカーやレンタカーの手配とか
都内に帰ってからも数ヶ月修理から戻らないし
タダで故障が直ればいいっていう話だけじゃない >>112
おつかれさん(笑)
けどまあ初期ロット買ったヤツ皆が皆キミと同じ目に遭ったわけじゃないだろ。
ただキミに運が無かっただけの話で。 走行距離が少ないならまだ壊れていないだけってのがほとんど
リコールに報告されているのはたいてい距離乗ってる車両。
誰にも起こりうるトラブルなら最初から避ければいいな。 >>114
ほとんどが壊れる?壊れてる?
それ本当?
ホンダってそんなにポンコツなのか? 初期ロット云々言ってるやつはたいがい新車でニューモデル買えない貧乏人。
すっぱい葡萄ってやつ。哀れだわな。 >>115 >>116
MF08とMF10でシフトにF表示
稀に良くある故障
これで懲りて新車はMC後に買ってる
DCTもLOW固定あるみたいだし >>117
俺と知人は新車のPL買ってMC後にもPL買って変わってる部品をチェックしてから車体買ってる
こんな奴少ないから特定されそうだw ゴールドウイングってもはやバイクじゃあないよな。
見栄はりたい奴がステータスを求めて買ってるイメージ。 >>120
俺も知人も納車前にSM読破しちゃうから、納車日に何も見ないでいきなりカウル全バラして弄り始める
これも通じないか
ちなみに知人は同年式でも仕様地違いのPLフルコンプしちゃうド変態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています