【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>374
積んでいるだけなら様になっても
キャンプしたらホームレスに キャンプとホームレスの区別ぐらいできる様になっといた方が良くね? ヤマハ(米)ですごいの出たね。
ゴールドウィングの新型はどー出るかな。 同価格帯以上のハーレーとかBMだとキャンプツーする人も多いのになあ。
GLオーナーの大多数がキャンプを楽しめない人達だと言うのは分かった。 >>377
シート高:27.4インチ(696mm)
足つきメッチャ良さそ >>377
B乗りだが、今朝これを見てちょっと乗り換えたくなった。 >>383みたいな使えない窓際おっさんが多いのもGLの特徴 >>378
楽しめないって言うより今の自分のスタイルと違うだけ。
金銭面ではともかく、キャンツーは時間に余裕がないとできない。 スターベンチャーいいとこ突いてるな。
GLよりよっぽど豪華だわ。
ヤマハはちゃんと仕事してたんやな。 キャンツーやってみたいけど道具積んで走る姿がなんかなぁ〜(~_~;) スターベンチャーは「なんちゃってハーレー感」が強過ぎてダメだわー
やっぱGLのフラットシックスにアイデンティティを感じる
せめてヤマハもV4にすりゃ良かったのに ハーレーにしても今度のヤマハにしても、面の繋がりがないのがイマイチに感じる。
だからと言ってBMWでもない。
GLはデザイン良いけどやっぱりプラスチック感が否めない。
何言いたいのかわからん。w >>390
てっきりV-maxのエンジン使うもんだと思ってたのに。 確かに空冷OHVのVツインってのは残念だった。
なんで同じ土俵に乗るかな〜って。
けどデザインはハーレーより明らかに洗練されてるし、純粋にカッコよさで選べばこっちかなって思う。
ハーレーは見飽きて食傷気味だったから、ヴィクトリーに期待してたけど、いきなりアレだし(笑)
このヤマハは気になってる人多い気がする。かくいう私もその一人(笑) ゴールドウイングのプラスチッキー感がチープに感じる俺にとって、ヤマハの新型は魅力的に映るわ。
GWも次期型は安っぽい樹脂パーツを何とかしなくちゃ置いて行かれちゃうぜ。 まるでVictory Visionの二番煎じ。
アメリカでは売れんだろうな。
日本ではなおのこと。
少なくともGL乗りには不感。 ルートやスーパーに泊まる奴がキャンパーを金のない奴とか??? しかしゴールド・ウイングがいかに完成度が高く素晴らしいか解るな。
新型に期待。 ヤマハのが出てきたから次期ゴールドウイングもそろそろ情報でるかな? 色替え、両面テープで付くようなメッキパーツ
、ダクト形状変更、FIマッピング最適化
希望価格20万円アップ
こんなとこだろ。 Bだが、顔だけこのヤマハにしたい。テール周りはBがいい。 >>403
DCTと液晶パネルのカラー化とか表示出来る機能も増やすと思われます。 >>406
それならさらに50万円アップか?!
自由なカネあるなら査定があるうちに
ヤマハにいっときたい。 >>409
スター系だから国内販売するつもりは無いだろうな 個人的にはDCTいらんな。
有り無しの両方出してくれれば選択可能だけど、コスト面でどうなんだろう。
DCTオンリーなら購入の可能性は限りなくゼロ、だな(笑) >>411
DCTと通常のMTと最初は多分両方出ると思うけど
GLの性格とか大多数のオーナーの嗜好で早々と国内仕様はDCTオンリーになる予感 車からのリターン組のワイはDTC大いに歓迎。
新型情報はやくカモーン >>412
正解
VFR1200同様MTは初年度のみ予定
知ってたMT厨のワイ予約購入
次年度DCTしか在庫無く買えない厨を高みの見物 今のDCTなら要らない。
あんな極低速でギクシャクして扱い辛い物はない。
あとバイクのようなシンクロ無しのミッションを
DCTにしても全くスムーズじゃない。 ホンダは四輪でもDCT推しだけど割とトラブってたよね。今はどうなのか。
だいたい欧州で盛んなDCTだけど日本とはど交通事情が違うし、なんだかね。
初年度MTが出るならそっち考える。 話は変わるが
俺はどうしても
Star Ventureから
Scavengerを
連想してしまうw うちの妻は生き物系テレビのスカベンジャーってのをみて
スカ系のお掃除をする生き物群だと思いこんでいたらしい。 スレチすまん >>411
あり無し出るよ、
でDCT無しで買って段々DCT欲しくなって買い替えるのが定番のパターンw GWみたいなタイプのバイクならDCTオンリーでの販売も充分あり得るな。ていうかそうなりそう。 >>420
それで販売台数減ったバイク多いけどなw
DCTなんて左手にハンデのある身障専用だ >>421
まあバンク角もほとんどとれないGWはバイクであってバイクじゃないみたいなもんだし、いいんじゃないかな? ビグスクに見間違われるクルコン付きクルーザー乗りがDCTを否定するの変な話だよなw 「GW」って言ってる奴ってなんかな〜〜〜・・・
「GL」っていうのはホンダの、このシリーズの登録商標なんだが >>422
あんまりGL舐めてると、上手な使い手に峠道あたりで食われるぞ >>429
きっと乗りたくても乗れない可哀想な人なんだね
ローンでいいから買って自分で乗ってみな
そうすりゃ多少は理解できるわ 上手と言うか頭のオカシイ人達ね。
普通に走っててもアンダーカウルガリガリ擦るのにそこ超えてっちゃうからなあ >>432
>普通に走っててもアンダーカウルガリガリ擦る
可哀そうに・・・
GLを乗りこなしていないか リアルオーナーじゃないなw
もしくは あり得ないほどのピザなのか? >>433
想像だけだと、きっとそういうバイクなんだろうな、GLってw バンクセンサー擦ってハングオフ気味に
けつずらしても下りでセローに着いていくのが
やっとですが? みんなオイルは何入れてんの?G1?それとももっと高級なやつ? ガリガリ削りながら峠を攻めている動画があったから
それ見て想像で語っているんだろ
乗った事が無いから実際を知らずにさ いやいや。タイトターンで普通にステップ通り越してアンダーカウル擦るじゃない。 ガードは擦らないけど右下のアンダーカウルの少し出っ張ったところ なにが峠だよw
ジジイが革ジャンにインカム、嫁ハン後ろに積んでるのしか見たことないぞ 少し強めにリーンアウトさせれば簡単に擦るだろ。
どっちがバーチャルオーナーか分かる。
んで貧乏に限ってGLごときで貧乏自慢したがるんだよな。 ごめん。擦るまで倒した事は2回ぐらいしかないわ。擦ってもステップだけね。 >>443
>少し強めに リーンアウトさせれば 簡単に擦るだろ。
>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>どっちがバーチャルオーナーか分かる。
>
>んで 貧乏 に限ってGLごときで 貧乏自慢 したがるんだよな。
 ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄
なにを言いたいのか よくわからん 擦る擦らないは走る場所もあるからなあ。
平野部とか高速とか広めの道中心な人はステップも擦らないだろうけど
峠を攻めるとかしなくても所謂酷道とかもツーリングで走るような人だと擦るよね。 30代に1500を購入したけど思うように楽しめず1年で売り払ったが、50歳を超え1800を入手し、まったり流している。
とばすのが楽しいうちはお勧めできないマシンです。 >>448
20代で1800購入し思う存分楽しんで10年以上。
白バイちぎったりパトカーちぎったりいろいろ楽しめるマシンです。
1800を扱いきれないおっさんはスレに来るなよw >>451
昨今はオイタして新聞に名前乗るゆとりが多いけどw
逃げ切るテクなきゃ最初から大人しく捕まればいい オイタする事自体がこっぱずかしい事なのに気づかないダサ坊かよw 実際GLは速いと思う。
速いと思うが、それはあくまで 【見た目の割に】 という注釈付き。というのが個人的な感想。
キレた走りをするGLには何台か出会ったけど、峠では車線はみ出しながら爆走するし、
死なれても困るしバカバカしいからいつも負けてあげてる。 >>455
まっ小僧は奥多摩でも走ってな、^ - ^ 今頃気づいてんのか。
俺は素人の質問には付き合うけど
GL乗りには極力近づかないw >>450
もっと速くて扱いやすいバイク知らないのかな? >>391
いや、よく分かる。旅の道具としてGLは優れてる。ベンチャーはイビツさに魅力感じる。 ベンチャーのタッチパネルって使いにくいぞ
クルマでも最近増えているんだけど、指先の感触でスイッチ位置が分からないから
目線をタッチパネルに移さなきゃいけない
乗り物のインターフェイスとしては、安全性に問題がある >>460
速くて扱いやすいので振り切っても当たり前で楽しく無い
ブサとかH2で振り切ったったwwwとかやっても
そら300出るから当然だよね?ってさ
やれなさそうな奴でやるからいい
瀬田で追われて渋滞の環八で鬼ごっこが1番やばかったな スターベンチャーは魅力的だけど
こういった走りは出来ないかな >>469
魅力的かもしれないけれど、
空冷V2気筒は、もうお腹いっぱいですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています