【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>409
スター系だから国内販売するつもりは無いだろうな 個人的にはDCTいらんな。
有り無しの両方出してくれれば選択可能だけど、コスト面でどうなんだろう。
DCTオンリーなら購入の可能性は限りなくゼロ、だな(笑) >>411
DCTと通常のMTと最初は多分両方出ると思うけど
GLの性格とか大多数のオーナーの嗜好で早々と国内仕様はDCTオンリーになる予感 車からのリターン組のワイはDTC大いに歓迎。
新型情報はやくカモーン >>412
正解
VFR1200同様MTは初年度のみ予定
知ってたMT厨のワイ予約購入
次年度DCTしか在庫無く買えない厨を高みの見物 今のDCTなら要らない。
あんな極低速でギクシャクして扱い辛い物はない。
あとバイクのようなシンクロ無しのミッションを
DCTにしても全くスムーズじゃない。 ホンダは四輪でもDCT推しだけど割とトラブってたよね。今はどうなのか。
だいたい欧州で盛んなDCTだけど日本とはど交通事情が違うし、なんだかね。
初年度MTが出るならそっち考える。 話は変わるが
俺はどうしても
Star Ventureから
Scavengerを
連想してしまうw うちの妻は生き物系テレビのスカベンジャーってのをみて
スカ系のお掃除をする生き物群だと思いこんでいたらしい。 スレチすまん >>411
あり無し出るよ、
でDCT無しで買って段々DCT欲しくなって買い替えるのが定番のパターンw GWみたいなタイプのバイクならDCTオンリーでの販売も充分あり得るな。ていうかそうなりそう。 >>420
それで販売台数減ったバイク多いけどなw
DCTなんて左手にハンデのある身障専用だ >>421
まあバンク角もほとんどとれないGWはバイクであってバイクじゃないみたいなもんだし、いいんじゃないかな? ビグスクに見間違われるクルコン付きクルーザー乗りがDCTを否定するの変な話だよなw 「GW」って言ってる奴ってなんかな〜〜〜・・・
「GL」っていうのはホンダの、このシリーズの登録商標なんだが >>422
あんまりGL舐めてると、上手な使い手に峠道あたりで食われるぞ >>429
きっと乗りたくても乗れない可哀想な人なんだね
ローンでいいから買って自分で乗ってみな
そうすりゃ多少は理解できるわ 上手と言うか頭のオカシイ人達ね。
普通に走っててもアンダーカウルガリガリ擦るのにそこ超えてっちゃうからなあ >>432
>普通に走っててもアンダーカウルガリガリ擦る
可哀そうに・・・
GLを乗りこなしていないか リアルオーナーじゃないなw
もしくは あり得ないほどのピザなのか? >>433
想像だけだと、きっとそういうバイクなんだろうな、GLってw バンクセンサー擦ってハングオフ気味に
けつずらしても下りでセローに着いていくのが
やっとですが? みんなオイルは何入れてんの?G1?それとももっと高級なやつ? ガリガリ削りながら峠を攻めている動画があったから
それ見て想像で語っているんだろ
乗った事が無いから実際を知らずにさ いやいや。タイトターンで普通にステップ通り越してアンダーカウル擦るじゃない。 ガードは擦らないけど右下のアンダーカウルの少し出っ張ったところ なにが峠だよw
ジジイが革ジャンにインカム、嫁ハン後ろに積んでるのしか見たことないぞ 少し強めにリーンアウトさせれば簡単に擦るだろ。
どっちがバーチャルオーナーか分かる。
んで貧乏に限ってGLごときで貧乏自慢したがるんだよな。 ごめん。擦るまで倒した事は2回ぐらいしかないわ。擦ってもステップだけね。 >>443
>少し強めに リーンアウトさせれば 簡単に擦るだろ。
>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>どっちがバーチャルオーナーか分かる。
>
>んで 貧乏 に限ってGLごときで 貧乏自慢 したがるんだよな。
 ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄
なにを言いたいのか よくわからん 擦る擦らないは走る場所もあるからなあ。
平野部とか高速とか広めの道中心な人はステップも擦らないだろうけど
峠を攻めるとかしなくても所謂酷道とかもツーリングで走るような人だと擦るよね。 30代に1500を購入したけど思うように楽しめず1年で売り払ったが、50歳を超え1800を入手し、まったり流している。
とばすのが楽しいうちはお勧めできないマシンです。 >>448
20代で1800購入し思う存分楽しんで10年以上。
白バイちぎったりパトカーちぎったりいろいろ楽しめるマシンです。
1800を扱いきれないおっさんはスレに来るなよw >>451
昨今はオイタして新聞に名前乗るゆとりが多いけどw
逃げ切るテクなきゃ最初から大人しく捕まればいい オイタする事自体がこっぱずかしい事なのに気づかないダサ坊かよw 実際GLは速いと思う。
速いと思うが、それはあくまで 【見た目の割に】 という注釈付き。というのが個人的な感想。
キレた走りをするGLには何台か出会ったけど、峠では車線はみ出しながら爆走するし、
死なれても困るしバカバカしいからいつも負けてあげてる。 >>455
まっ小僧は奥多摩でも走ってな、^ - ^ 今頃気づいてんのか。
俺は素人の質問には付き合うけど
GL乗りには極力近づかないw >>450
もっと速くて扱いやすいバイク知らないのかな? >>391
いや、よく分かる。旅の道具としてGLは優れてる。ベンチャーはイビツさに魅力感じる。 ベンチャーのタッチパネルって使いにくいぞ
クルマでも最近増えているんだけど、指先の感触でスイッチ位置が分からないから
目線をタッチパネルに移さなきゃいけない
乗り物のインターフェイスとしては、安全性に問題がある >>460
速くて扱いやすいので振り切っても当たり前で楽しく無い
ブサとかH2で振り切ったったwwwとかやっても
そら300出るから当然だよね?ってさ
やれなさそうな奴でやるからいい
瀬田で追われて渋滞の環八で鬼ごっこが1番やばかったな スターベンチャーは魅力的だけど
こういった走りは出来ないかな >>469
魅力的かもしれないけれど、
空冷V2気筒は、もうお腹いっぱいですw CTXだっけ?
エンジンからエキパイ周りのビジュアルは好きなんだけどなぁ…。 新型はオーディオとか走りに関係ない部分削ってもいいから全体的な質感を向上させて欲しいな 全体的な質感向上って具体的に何だ?
まさかテカテカメッキじゃないだろうねw プラスチッキーなハンドル周りが安っぽいからその辺りかな バイク乗ってて音楽なんぞどうでもええわ
価格が高くなるなら確かに削ってくれてええ むしろオーディオとか液晶パネルとかに力を入れそうな気がしますが。 オーディオは納車時の説明以来鳴らした事ないな。
正直無くて良い。 BCスペを出してくれたら無印は絢爛豪華でかまわないや ロングツーリングは、音楽必死なんだが。高速でやる事ないじゃん。 音楽なんて携帯から青歯でインカムに飛ばせば良い
その方が音も良いし シートヒーターみたいなのは嬉しいけど音響のスピーカーなんてまるっきり要らないよ ヘッドホンで聴くのとスピーカーで聴くのとはやっぱ違う。
オーディオは必須。
高速なんかだと特に距離感が断然違う。音楽聴いてたらいつの間にか着いてるイメージ。 >>495
クルマでどうぞ快適に移動なさって下さい ワシはラヂオを聞くからのぅ。
ォーデオ類が必須なんぢゃ。 否定はしないけど、オーディオレスのオプションがあったら良かったんやけどねえ。 すぐに不要だと言い捨てる奴はつまらんな、あれば使えるくらいでええやろ 要らないもんにもコストかかってますからね
安くなるか他の部分のグレードアップにその分のコストまわせって話 >>504
なんで?
デビュー当時はアメリカ生産だったから妥当な価格では? >>506
輸送費に30万
日本仕様のオーディオ付けるためにカウル全バラ 工賃30マン >>508
コレが真相だったのかよ…
そら400万行ってたわけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています