【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/21(金) 19:53:02.20

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474671092/

**774RR** · 2017/06/20(火) 23:34:35.32

怖いので120以上は出しません

**774RR** · 2017/06/20(火) 23:51:17.97

自分のは後期なんでいじれないみたいだし、する気もないけど、リミッター外してもZZRとタメ張れるほど伸びないんじゃ無い？
メーターで180は不安なかったからノーマルのままで良いわ。

**774RR** · 2017/06/21(水) 04:05:31.27

広い意味では同じツアラーだけど全くジャンルが違うから。リミッターカットした所で結局はストレスになりそうな気が。高速だけでなくGLもそこそこ速いとはいえ峠やすり抜けも相手が本気なら付いてくの厳しいでしょうし。
のんびりツーリングしろとは言わないけど無茶して怪我しないようにね。

**774RR** · 2017/06/21(水) 07:01:10.14

覆面パトにも気おつけてね！

**774RR** · 2017/06/21(水) 08:27:14.36

>>604
リミッター当たるまで使い切ってる？
高速で何度もパンダクラウンと鬼ごっこしてるけど
当たって伸びなくなっても余裕
180オーバーですり抜け出来るならマークXもミラーの点よ
俺はまだ切ってないけど、切る必要無いと感じてる
ZZRなら250流しが普通だから、切るより別の用意しなよ

**774RR** · 2017/06/21(水) 10:11:49.27

250流しが普通？

**774RR** · 2017/06/21(水) 10:54:47.62

＞250流しが普通

思い切り話を盛っているか、自殺志願者でしかない。

他人様を巻き込まないように、早くﾀﾋんで欲しい。

っていうか>>609って馬鹿だろうｗｗｗ

**774RR** · 2017/06/21(水) 11:10:30.89

>>609
ウソついてまでイキんな糞野郎

**774RR** · 2017/06/21(水) 11:59:39.87

みんなリッタークラスの想定でレスしてるけど。実はZZR400とか250だったら笑う。

**774RR** · 2017/06/21(水) 12:54:42.78

>>613
それならリミッター外す必要ないな。

**774RR** · 2017/06/21(水) 14:14:40.80

海◯名～足◯で15分がベストです。

東名キャノンボールの方々は基地揃いですから足元にも及びません

**774RR** · 2017/06/21(水) 15:04:44.47

同じように走ったとしても、前方に何かあった時同じように止まれないしなぁ。

**774RR** · 2017/06/21(水) 16:53:26.07

ハヤブサクラスなら250巡航はたしかに楽勝だけど
このバイク買う様な年齢がまだそんな走りをしたがるとは思えん
見てる世界が違う

**774RR** · 2017/06/21(水) 17:44:28.28

でも、Bのフルパワー化の話題があるのは事実だしなぁ。
やる人はやるでしょ。
やったところで大したことは無いようですが。

**774RR** · 2017/06/21(水) 17:47:16.85

俺なんかクルコン110km～120kmがちょうど良いわ

**774RR** · 2017/06/21(水) 17:50:17.59

>>615
何十年前のRE雨宮だよ、、
じいちゃんボケちゃって。。

**774RR** · 2017/06/21(水) 18:38:43.03

>>619
スピードは出るんだけど出しても楽しくないから結局はその位で流すのに落ち着くよね。

**774RR** · 2017/06/21(水) 19:29:22.20

自己紹介乙
>>619
同じく
バイクなりに走るのが吉

**774RR** · 2017/06/21(水) 19:58:40.81

そう。スピード出すの楽しくなくなってきたんだよね。最近は120以上は余り出さないな

**774RR** · 2017/06/21(水) 21:29:20.48

>>617
巡航ってのは2時間その速度を維持してから言ってくれ

**774RR** · 2017/06/21(水) 21:49:15.68

>>624
ガソリンがもたん

**774RR** · 2017/06/21(水) 23:13:22.18

http://i.imgur.com/Yw6gtn5.jpg
新東名開通前にGLで。ガス持たないから抑え目の数字。
伊勢湾岸はガラ空きで大府から草津までほぼ全開。
全線オービスは速度落としてトイレとガス以外の休憩無し。

**774RR** · 2017/06/21(水) 23:19:17.43

>>626
防府って、呉・広島に聖地巡礼するって言ってた人?

**774RR** · 2017/06/21(水) 23:42:22.08

>>626
巡航110キロじゃん
巡航250だったら4時間弱でしょ

**774RR** · 2017/06/22(木) 07:05:21.59

バイクはオービス引っかからないですよ

**774RR** · 2017/06/22(木) 07:09:57.85

>>629
分かっててみんなスルーしてあげてるんだから生暖かく見守りましょう。寂しいお年寄りの唯一の自慢なんでしょうから

**774RR** · 2017/06/22(木) 07:57:50.12

>>628
小学生かw
ガソリン補給や休憩抜きで考えてどうするの
実際の所は140～50で巡行ってとこだろうね

**774RR** · 2017/06/22(木) 09:02:17.77

>>629
情弱乙
東名はオービスと連動して撮られた先で高速隊が待機してその場でサインがある
静岡だと追尾にヘリが飛んでくることもある
跨線橋から本線をネズミ捕りもあるよ

>>630が幸せそうで何よりｗ

**774RR** · 2017/06/22(木) 09:05:49.08

>>631
シルバーウィークの連休真っ只中で、茨木～神戸までガチガチ渋滞も計算に加えてｗ

**774RR** · 2017/06/22(木) 09:55:24.52

>>631
給油なんて5分で出来るし
休憩なんて甘え

**774RR** · 2017/06/22(木) 10:37:07.17

>>634
空腹に耐えかね三木SAで明石焼きと食後にアイス食べてごめんなさい。
食べなければあと30分は短縮出来たかと。

**774RR** · 2017/06/22(木) 11:38:33.19

>>632
629じゃ無いけど、透明じゃ跨道橋からネズミ取りなんてのもやってるの？
やっぱり都市部の取り締まりはえげつないな。
田舎最高やわw

**774RR** · 2017/06/22(木) 12:02:28.38

>>636
捕まった奴からマスツーの時に、無線で
この上から狙われたんすよｗ
って言われたし、その後レーダーにも取り締まりポイントに登録されてたから間違い無い。
場所は言わないけど二車線区間で、測定場所の先に高速バス停があって、そこに違反者を引き込む手口。
高速バス停があるってことは、都心部じゃない。

**774RR** · 2017/06/22(木) 12:12:02.22

君たちゃキャノンボーラーか、？

**774RR** · 2017/06/22(木) 12:14:35.90

>>636
田舎って高速でレーダーやってない？
俺何度も遭遇してるんだけど、中でもウケたのは
右車線を30km前後オーバーで走ってたら
後ろビタ付けパッシングされてので、アクセル戻して流したら
クラクション鳴らしながら左追い抜きのハイエースがいたんだが
350.1が聞こえてたので追わずにそのままチンタラ流してたら
その先が1車線に絞られてて、そのハイエースが捕まってたｗ
東海北陸のトンネル連続区間。

**774RR** · 2017/06/22(木) 13:25:28.12

こうそくどうろをとばすおれのかっこいいじぶんがたり。かっこいいとおもってるはじぶんだけ。

**774RR** · 2017/06/22(木) 13:42:45.17

頭のネジ取れた走りを書いたら話盛るな
盛ってないと証明したら自分語りするな

どうすりゃいいのさｗ

**774RR** · 2017/06/22(木) 14:28:04.44

>>641
そんな走りかたすんなってコト

**636** · 2017/06/22(木) 18:06:34.17

>>639
北陸の田舎住みからすれば東名、名神は充分都会っすw
高速でのレーダーって停止係が轢かれたとかでやらなくなったって話を何処かで聞いたことあるんだけどガセだったんだなぁ。

しかも東海北陸のトンネル連続区間中の追い越し車線なんて遅いトラックパスする貴重なボーナスステージなのに…

使う機会の多い高速だから気を付けるよ。
ありがとう。

**774RR** · 2017/06/22(木) 18:07:59.98

>>641
やるなとは言わないけどこんな所に書く事でもない
自己満足にしかならなくて非合法な事はこっそりと上手くやれって事ですな

**774RR** · 2017/06/22(木) 19:42:40.08

皆バカっぽく見えるのに早く気がついて。

**774RR** · 2017/06/22(木) 20:40:07.35

ウケる。多分若いんだよ

**774RR** · 2017/06/22(木) 21:16:23.88

リアル社会で誰からも認められないかわいそうな子なんだよ

**774RR** · 2017/06/23(金) 18:42:43.35

なかなか新型発表しないから下らんネタしか書けんのよね。
早くしないとスターベンチャーに乗り換えちゃうぞw

**774RR** · 2017/06/23(金) 18:59:33.53

そもそもベンチャーの国内販売はあるのか？

**774RR** · 2017/06/23(金) 19:03:40.38

スターベンチャーだけはないわ・・・

**774RR** · 2017/06/23(金) 19:28:56.36

グッチのバガーもあるんやな。
発売は未定みたいやけど。
スタベはバガー出すんかな？

**774RR** · 2017/06/23(金) 20:28:12.63

スターベンチャーは後発だけあって装備品は最新なんだけどエンジンとか車体構成はビラーゴだしなあ。
ブイマベースなら考えたのに

**774RR** · 2017/06/23(金) 22:22:59.50

XV1900Aミッドナイトスターに毛を多少生やしたのがスタベンって事か。

まぁ毛をはやすのは大変な事だと、俺はわかってるが。

**774RR** · 2017/06/23(金) 22:50:30.37

スタベ(この略しかたw)の高級感はあなどれない

**774RR** · 2017/06/24(土) 00:07:29.61

空冷v2じゃなー

**774RR** · 2017/06/24(土) 00:40:21.03

何でV-Maxベースじゃないのかなぁ、、、教えてくれよ、ハカイダー

**774RR** · 2017/06/24(土) 01:14:17.02

空冷V2じゃないと北米で売れないと判断しただけだろう
エンジンもGLのように1800ccではなくあくまでも113キュービックインチ

**774RR** · 2017/06/24(土) 06:47:33.36

BMWのツアラー、クソ高いのが出たねえ

**774RR** · 2017/06/24(土) 07:11:46.03

>>658
しかも5年しか実質乗れない
5年保証が切れたら泣きを見るから次へ乗り換えなきゃいけない

**774RR** · 2017/06/24(土) 10:04:09.86

もうK1600Bでええわ。

**774RR** · 2017/06/24(土) 12:13:33.66

>>658
でも次期GLも無印は同じ位の価格になりそうじゃない？
車体も装備品も刷新されるんだろうし

**774RR** · 2017/06/24(土) 14:12:39.37

貧乏人ばかりだな。

**774RR** · 2017/06/24(土) 14:30:46.52

K1600GTL EXのことかよなんか新しいの出たのかと思ったじゃねぇか

**774RR** · 2017/06/24(土) 19:15:00.45

>>659
今のBMWってそこまで低品質なのか

**774RR** · 2017/06/24(土) 19:49:33.40

>>664
アメリカではユーザーからその烙印を押されちゃったしな

**774RR** · 2017/06/24(土) 19:56:27.05

BMWは昔から低品質
日本人はドイツ製の品質を勘違いしている
基本的に高性能中品質

**774RR** · 2017/06/24(土) 19:59:23.12

道駅とかでBMW海苔に聞いてみ。
デフオイル交換しないとオイル漏れするとか、
電装系の不具合はお約束とか。
R1200RTオーナーがリヤサスのリコールで
暫く乗れんかったのは有名な話だと思うが。

**774RR** · 2017/06/24(土) 20:33:15.22

>>664
といいつつ普通に10年乗れるので「かぁ～つれぇわ～。ベンベすぐ壊れるしデラにお布施も必要だしつれぇわ～！　か～！」ってだけかと

**774RR** · 2017/06/24(土) 21:25:35.95

今じゃＢＭＷよりハーレーの方が信頼性は断然高いという現実。

**774RR** · 2017/06/24(土) 22:04:19.68

屑鉄w

**774RR** · 2017/06/24(土) 22:30:13.10

>>669
ハーレーは年に500キロしか乗らないから壊れないだけだぞ

**774RR** · 2017/06/24(土) 23:49:50.31

ハーレーの納車説明、未だにネジ類の増し締めとか夏場のオーバーヒートに気をつけろって言ってて草

**774RR** · 2017/06/25(日) 00:57:01.25

空冷に耐久性なんかあるかよw

**774RR** · 2017/06/25(日) 05:04:05.96

GLの前はR1100RTに20年乗ってたけど
何もトラブル無かったけどな

**774RR** · 2017/06/25(日) 08:40:22.25

俺も1200RT乗ってたけど出先で止まったとか致命的なトラブルは無かったな。リコールはそこそこあったけど

**774RR** · 2017/06/25(日) 08:44:37.84

BMWってアイドリングするだけでオイル漏れてエンジン壊れるだろｗ
あんなの恥ずかしくて乗れんわ

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:15:41.97

俺は空油冷12RTに3年乗ったけどいずれクラッチ交換約20万か…と考えるとバカバカしくなったのと、
ちょうどその頃に友達にどうせならGL乗れよと言われて興味が出て乗り替えたよ。

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:16:58.51

定期便のBMW貶しご苦労様です。

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:21:40.46

惜しげも無くメンテに金がつぎ込める
バイクが皆んな羨ましいんだってw

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:31:08.14

>>677
消耗品の交換はしょうがないじゃない特に乾式単板は後ろ半分バラさないとだから。
でも10万キロ近く乗ったけどクラッチ大丈夫だったよ。その前の1100GSも10万キロ近く乗ったけど交換はしてないし。使い方もあるんだろうけど車と同じ位は大丈夫だと思いますよ。そ

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:31:43.62

>>677
自己レス
×空油冷 󾀕空水冷

>>676
伊豆でアイドリングで何時間も放置したやつだろ。
普通じゃそんなシュチュエーション無いよ。

**774RR** · 2017/06/25(日) 09:39:41.50

>>680
そう言われればもちろんそうなんだけど、如何せん金額が大きいな…とね。
寺へのお布施が地味に高いことを除いてRTその物は普通にバイクとして好きだったし、娘と廻ったスタンプラリーも楽しかった。

**774RR** · 2017/06/25(日) 11:10:24.83

>>682
モノより思い出
娘さんがお嫁に行くとき思い出してくれるとええね

**774RR** · 2017/06/25(日) 14:22:54.98

>>683
ありがとう。
今年は受験生なのでGLには近場チョロ乗りしか乗ってこないが、GLも気に入ってくれた様子です。

**774RR** · 2017/06/25(日) 21:50:37.02

>>631
クルコンで目が慣れるまでは120キロセットですね
後は140キロのセットで流します

因みにF6B/118PS仕様最終2016モデルです。

**774RR** · 2017/06/25(日) 21:55:48.39

＋
12年モデル無印の方と180㎞/到達比べしましたが、
圧倒的とまでは言えませんが、2016F6Bが千切りました
重量＋9PSの差は思ったより大きい様です。

**774RR** · 2017/06/25(日) 21:58:21.76

>>686
空気抵抗もあるのかな？

**774RR** · 2017/06/26(月) 01:03:12.66

120・140キロにセット？
改造？それとも突っ込んだら負けのやつ？

**774RR** · 2017/06/26(月) 07:56:07.55

US仕様は100マイルまでOKじゃなかったか？

**774RR** · 2017/06/26(月) 14:12:17.17

>>688

クルーズコントロールの事だよ
2015モデル以降のＦ６Ｂには標準装備
リバースシステムもね
＋マフラー改に118PS仕様
旧F6Bから乗り換えた人も多い
故に中古は殆どが前期型

**774RR** · 2017/06/26(月) 14:19:29.86

>>689

クルコン150km/hセット確認してますから
100マイル約160km/h可能かもしれませんね

**774RR** · 2017/06/26(月) 18:12:14.39

>>690
エアオーナーだから国内向けのクルコンは100キロまでしか設定できないと思ってるんでしょ

**774RR** · 2017/06/26(月) 19:49:25.17

1500:11年、11万キロ
1800:9年、10万キロ
乗ってきたが旅先から帰れんトラブルは1500のキルスイッチ故障と1800のリアタイヤ丸坊主だけ。いつもユーザー車検だけどGLはなかなかどうして丈夫ですよ！

**774RR** · 2017/06/26(月) 20:03:24.46

次いで大きな修理
1500:ジェネレーター、クラッチ/タイミングベルト(予備)
1800:フロントフォークオイル漏れ交換、ECU不調交換
金食い虫ではありません！

**774RR** · 2017/06/26(月) 23:26:11.52

貧乏人ばかりだな。

**774RR** · 2017/06/27(火) 07:29:26.09

>>695
クルコンの意味解ったかな？

**774RR** · 2017/06/27(火) 18:18:58.15

>>687
条件としては
私F6B2016モデル（一人）→ミドルスクリーン約30cm高、その他バックレスト他
　　　　　　　　　　　　　　　　　防水バッグ10㎏程度、身長174㎝体重80㎏
無印2012モデル（一人）→殆どノーマル、荷物は10㎏同等
　　　　　　　　　　　　　　　　身長168㎝、70㎏

※各車データ
F6B/2016　
重量392.0㎏　
最高出力（kW[PS]/rpm）
87［118］/5,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）
167［17.0］/4,000
　　　　　　　　　　　
無印CL/2012
重量417.0㎏
最高出力（kW[PS]/rpm）
80[109]/5,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）
161[16.4]/4,000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2017/06/27(火) 19:37:46.17

>>697
うつ病にきおつけてな、マジで！

**774RR** · 2017/06/27(火) 20:11:27.91

**774RR** · 2017/06/27(火) 22:51:53.34

>>697
お前１日中張り付いてんのか
キチだな。

**774RR** · 2017/06/28(水) 06:43:16.31

今度のGLはCBR250RRみたなツラ構えしてんな
東京モーターショウ特集記事に！

**774RR** · 2017/06/28(水) 14:01:06.00

>>697
君、多分人から嫌われるタイプなんじゃないかと思う

**774RR** · 2017/06/28(水) 15:05:25.09

稲田朋美タイプ

**774RR** · 2017/06/28(水) 18:26:19.29

SSとかドカあたり乗ってる人に多いタイプな感じがしますね。