MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ５ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>742
インドカレー屋の経営者の大半はインド人ではないそうな
海外で商売できるような層は極一部のエリートだけで、そんな連中はカレー屋なんてやらない >>742
FIY、インドは未だに第三世界、発展途上国なんだよなあ
ボリウッドだ、核兵器保有だ、ITだなんだ言ったところで、
国連の「人権侵害が著しい、非常に懸念事項の多い国家」のリストから外れてないし(試算によると、今後60年以上改善の見込みなし) 俺がインド人留学生に聞いた話を書き込んだんだが、コピペするような内容じゃないよな >>743
俺は初回点検に出したあと右側のカウルからビビり音少ししてたケド知らないうちに音消えてたよ
まあ、最初は気になるかもだけどすぐ慣れるから少し様子みてどーしてもってならディーラー行け 大抵のオーナーや経営者は中国人かヤクザ
で、店長とかコックやらされてんのは、本国で調理経験のあるパキスタン人とかネパール人
調理師の免状は、借金のカタにとられてるジジィ調理師
名義貸しみたいなもん
行政に踏み込まれるとヤバい店多し
特に、地方の「インド人のやってるインド料理屋」の場合ね >>748
だからなに？
お前こそ差別意識むき出しじゃんか 先日中古で390買ったんだが車載工具なかったんだけどプラグレンチって14mmでよかったかしら？ インドカレー屋の経営者の大半はインド人ではないそうな
海外で商売できるような層は極一部のエリートだけで、そんな連中はカレー屋なんてやらない ネパール人だよほとんど
日本人と韓国人くらい似てるから見分けつかんが プラグ変えたんだがググった時に出てくる純正についてるグレーの樹脂パーツが無かったんだが15年式は無いとかあるの？
とりあえずエラー吐かずに動いてはいるけど不安っちゃ不安 大抵のオーナーや経営者は中国人かヤクザ
で、店長とかコックやらされてんのは、本国で調理経験のあるパキスタン人とかネパール人
調理師の免状は、借金のカタにとられてるジジィ調理師
名義貸しみたいなもん
行政に踏み込まれるとヤバい店多し
特に、地方の「インド人のやってるインド料理屋」の場合ね RC390だけど、冷間時の始動直後(水温計が1目盛り上がるまで)だけマフラーから白煙ふくんだけど皆さんはどう？
8000km走行の中古車を買ったんだけどこんなもんなのかな？ インドカレー屋の経営者の大半はインド人ではないそうな
海外で商売できるような層は極一部のエリートだけで、そんな連中はカレー屋なんてやらない 腹下マフラーだから白煙とか意識した事ないな
単に注意不足なだけかも知れんが >>762
暖気時、出てるよ。
最近では気にならなくなってきた。
白煙気になる頃はオイル減るから管理大事よ。
当たりがつくと白煙も気にならなくなるし、オイル減りも無くなったよ。 インドカレー屋の経営者の大半はインド人ではないそうな
海外で商売できるような層は極一部のエリートだけで、そんな連中はカレー屋なんてやらない ネパール人だよほとんど
日本人と韓国人くらい似てるから見分けつかんが 大抵のオーナーや経営者は中国人かヤクザ
で、店長とかコックやらされてんのは、本国で調理経験のあるパキスタン人とかネパール人
調理師の免状は、借金のカタにとられてるジジィ調理師
名義貸しみたいなもん
行政に踏み込まれるとヤバい店多し
特に、地方の「インド人のやってるインド料理屋」の場合ね インド人がそんなメンテサイクルで乗ってるのは思えない。 新車で買って今850kmほど走ったんだけど、なんか走り出してしばらくしたらメーターに「low oil pressure」って表示されるんだけど、これなんなん?
油圧低いってことはオイル減ってんのかと思ってオイル見てもしっかり入ってるし… 先日rc125が納車され、今日初公道走ってきた。
噂には聞いてたけど、こいつのバックミラー全然役にたたないな。
怖くて車線変更できませんわ。 >>772
ストレーナーがスラッジで汚れててウォーニングが出たことがある
オイル交換とフィルター、ストレーナーを見てもらうべし ネパール人だよほとんど
日本人と韓国人くらい似てるから見分けつかんが 大抵のオーナーや経営者は中国人かヤクザ
で、店長とかコックやらされてんのは、本国で調理経験のあるパキスタン人とかネパール人
調理師の免状は、借金のカタにとられてるジジィ調理師
名義貸しみたいなもん
行政に踏み込まれるとヤバい店多し
特に、地方の「インド人のやってるインド料理屋」の場合ね インド人がそんなメンテサイクルで乗ってるのは思えない。 ネパール人だよほとんど
日本人と韓国人くらい似てるから見分けつかんが スモールKTMはインド製って事だけど、実際のとこ故障とか多い？ >>780
ネットで一通りブログやらツベやらみたらわかると思うが故障なんて少ないぞ >>774
サンクス
1000kmでオイル変えてもらう予定だったけどちょっと早めてみるわ RC390(2015)契約してきた(｀・ω・´)
前から気にはなってたけど、今まで乗ってたバイクが事故で廃車になったから思い切って買っちゃったぜ >>783
インド人がそんなメンテサイクルで乗ってるのは思えない >>784
インド人がそんなモデルに乗ってるとは思えない >>784
ええなあ
一度試乗したいんだけど近くのオレンヂはDUKEしか置いてねえ >>784
インド人がそんなメンテサイクルで乗ってるのは思えない ちょっとした報告
え〜、１２５〜３９０までのＲＣはフロントカウル（アッパー）が透明ゆえ、そこを洗うとどうしても裏側に水滴が入り込みます。そのままでは当然見苦しいですし、放っておけば水垢になって落ち辛くなります。
そのため、当初はカウル裏側の水滴を拭き取るためにカウルをばらして拭き上げていました。
が、そんな超面倒なことはしなくても良いんです。
吸水性の良い柔らかいウェスに薄い定規みたいなものをかましてやれば全部きれいに拭き取れました。
隅っこの拭き取りにくい箇所はウェスを押し込んで行くとやがてはカウルの端に到達し、その隙間からウェスを引っ張り出すようにして取り出せば、ほぼ全箇所拭き取れます。
当初は透明のカウルのせいで裏側に付着した水滴はどうすれば・・・と悩んでたので良かったです。 >>790
頑張ったんだね！偉いよ！
発想もなかなかセンスあるよ！
だがッッ！
我々は何十年も前にそこを通過しているッッ!!(烈海王) 定規を押し付けすぎてシールドに傷がつくとこまでみんな通る道 俺はバイク撮るとき左側からがカッコ良く思うんだけど社外マフラー入れてる人は右側からばっかり撮るよね
ちな俺RC
https://i.imgur.com/QHDMjdT.jpg >>796
なかなかわかってるな
しかも右側に少し見えてるのはセイコーマート
左側に少し行けばすぐに海という絶好のロケーションだぞ >>801
カッコいいやん
プーチのウインドスクリーンもっと見たいから画像カモンヌ >>801スマホ？っぽいのどうやってマウントしてます？
自分もつけたいんだけど、ググってもRAMマウント以外の方法が出てこない… 2ヶ月ほど乗ってみたがタンクとカウルの繋ぎ目に膝が当たるのがなんとも…
バクステ入れたら当たらなくなるかしら？ >>804
常時ハングオフで曲がればそこは当たらない。
足の長さにもよるけど公道でダラーと乗ってると当たるときあるね。 オイル交換してたらフィルターのキャップのボルトがねじ切れたった
中に置いてこなかったからよかったが…
怖い怖い 走行700くらい
rc2502016年モデルを買おうか迷ってるんだけど
電気系統とか弱いってきくけど
どうなんかな？
突然止まったりする？
コミコミ30ならこわれてもいい気持ちで買った方がいいんだろうか 中古車は運しだい。誰にもわからん。
俺なら新車買う。 >>809
つーことはやはり故障の可能性があるってことだな
国産ならそんな心配ないもんなぁ 保証付きなら中古も有り
保証無しなら新車オススメ
正規ディーラーならロードサービス付きで2年保証は大きいよ
それと頻繁に10万円分パワーパーツ付きキャンペーンやってるし >>811
保証なしでは怖いってことかな？
やはり中古なら国産だろうか >>810
国産だろうが外車だろうが中古は使われ方メンテされ方わからん以上運次第。
故障の心配は国産にだって新車にだってある。実際俺が前乗ってた国産新車SSで
買ってすぐ電気系トラブルで２か月ぐらい整備しっぱなしだったこともある。
買う前に保障とか故障の心配して悩むタイプなら、
国産新車買って心配ごと少しでもなくしたほうが楽しめるよ。
現行新車買える車種なんだし。 国産っても最近のは酷いもんだよ
RC250以外に国産のリッターアドベンチャー持っでるけど故障してエンジンかかんなくなったからね
まぁそっちも保証で治ったけど今時は国産、外国産で品質に差はないと思うわ >>808
めちゃくちゃ安いな
ディーラーの正規輸入車両じゃないのは間違いないからやめとけ >>817
まじで？自分とこで買ってない車体でもメンテしてくれんの？
そしたら買おうかな >>818
正規店より安いから他所で買った、整備はこっちでやっといて、ではでいい顔されりゅはずもないが。 >>819
SOXあたりは色々なメーカー扱ってるがきちんと修理できるのかな？
俺はやっぱりオレンジショップの専任スタッフに任せたいが
バロンとかSOXで買った車両をオレンジショップに持ち込む・・・俺ムリだわそんなメンタルないな >>819
例えば大阪から東京に引っ越してきて
平行買ったけどメンテしてはダメなん？
それも断られるなら引っ越しでバイクも持っていけなくなるよな
そういう場合みんなどうしてんだろな >>821
並行で買う、ってことは整備や車検自分でするか、整備してくれる個人ショップとかがんばって探すリスクを取る、ってこと。
今なら通販で部品も買いやすいし意外となんとかなる。
正規デラで買って引っ越し、なら、引っ越し先のデラに話付けといてもらうことは可能。 平行じゃなくて並行な
KTMJ仕様とバロン仕様は違うから注意な
バロンは自社購入以外は修理しないから
バロンでバロン仕様買うなら問題ない 自分で整備出来ないのなら寺で買うことを強く勧める。安物買いの銭失いにならない様に。 バロンは診断用のコンピュータが全店にはないから時間かかるとかじゃなかったっけ？
SOXは持ってないとか聞いた >>818
正規ディーラーで聞いたから本当
KTMは正規品縛りが無いのでパーツ取り寄せも整備も出来ますと言ってた ちなみにアプリリアは正規品しか絶対に整備しないしパーツの取り寄せもしない >>819
車体販売の利益なんて微々たるもの
儲けに繋がる整備を嫌がる店があるか？ >>826
ありがとうSOXで買ったやつでもディーラーで見てもらえるならありだね ただでさえスモールRCなんて安い部類のバイクだし安い他店で買ってオレンジショップに持ち込むのカッコ悪いじゃん
カッコ悪い←これ重要 >>828
ほんそれ
利益率の高いハーレーやBMWの直営店じゃないから、KTM縛りのあるショップは苦しいと思うわ >>830
それお前の気持ちだけであって
ここで問われてるのは他社で買ったバイクを
ディーラーで整備してくれるのか？ってとこだからな BMW の4輪で正規輸入車しか面倒を見てなかったことが問題になって、PL法の兼ね合いも
あり同じブランドの名前が着いているものなら全て面倒を看なきゃいけなくなった記憶がある。
只し、待ち行列は正規と並行で別管理で正規優先だとか。 >>833
ディーラーでも整備してくれるって答え出てんじゃん >>835
うむ。それで結論だよな
かっこ悪いとかどうでもいい こいつのタンクって吸盤ひっつく？
みんなタンクバックの対策はどうしてるの？ タンクバッグ付けない派なんで。
ただ給油口のネジに共締めして付けるやつが有るとか聞いたな。 あれだな、KTMの中の偉いヒトが多分馬鹿っつーかまっすぐなんだな
このデザインで行くぜ、テメエら!
プレス成型じゃこのエッジは無理なんスけど…
樹脂でカバーすりゃいいだろが!？頭使え頭ァ!こいつにタンクバッグなんか要らねえンだヨ!
う、ういっス！ タンクに吸盤ひっつくシールみたいなの貼って
運用がええんかな？
そもそもタンクにシール貼れるのか知らんけど シートバッグをくくりつけた姿は様になってると思うぜ? それより聞いてくれよ
俺の近所のディーラーにSOXで買った並行は
メンテできない言われたぞ
誰だよやってくれるって言った奴はよ 自分とこで売った客の整備で手一杯の個人店も多いからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
