MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ５ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>968
あちゃー…
あと一年、いや、半年待てば… どーせ新型来ても速さは大差ないし、
枯れたやつのほうがトラブルなくていいまである。 >>969
フルモデルチェンジ間近って事ですよね？
それを理解して購入しました。
正規ディーラーで自賠責5年で乗り出し43万くらいで買えたので。 おめ、いい色買ったな
と実車を見なくても言えるRCw >>971
おめ色！
良い買い物したね
僕のＲＣは１速とリアショックが逝った…(-_-)
そろそろ買い替えるかな？ 971です。
皆さんありがとうございます。
これからKTMライフを満喫したいと思います。
早速ですが諸先輩方に質問があります。
アクティブのフェンダーレスキットの適合が14年〜16年式となっていて、メーカーに電話で聞いたら、17年＆18年式は確認が取れていなくて取り付けられるか分からないと言われました。
17年式以降でアクティブのフェンダーレスキットを取り付けた方はいますでしょうか？ >>975
リアサスはまだしもギアが逝ったのは厳しいですね…｡
ハードな使い方をされていたor長距離を乗られていたのですか？ フェンダーそのものは同じだから普通に着くと思うよ
強いて言えばコネクターくらいだけど、390MC時のディスク径変更すらスペーサー追加だけで済ませてるくらいだし
変える理由も無いでしょう >>977
53000キロ走行で、通勤・ツーリング・峠・サーキットと遊んでました(笑) >>978
ありがとうございます。
ダメ元で買ってみようと思います。
>>980
しっかりと遊び倒したのですね(笑) 975です
昨日ディーラー行ったらすぐ直った…
あと２年闘える…d=(^o^)=b エンジンスタート→１速…入らない(汗)
が症状だったのですが、ディーラーに持ってたら…
フットシフトレバー周辺を見て、ロッドの遊びが多めなので調整したら直った(笑)
落ち着いて診たら分かる所でした… >>986-988
スレが過疎っているので自演しました 寒いけど通勤に使ってるから毎日乗ってるよ(笑)
もうすぐ55000キロ(^_^)v 55000キロ越えた…(笑)
今年は車検とその他の整備したら軽く30万越える…
僕のＲＣを手放しますかな？ ディーラーまで持って行くための交通費、前泊するので宿泊費、夕食代、ホテルでの暇をつぶすための高級デリヘル代、翌朝のモーニング代、ディーラー預けた後に時間をつぶすために行く高級ソープ代、昼食代、整備費、帰り道の交通費。こんなところかね ほぼ997の言う通り(笑)
フロントショックのオーバーホール&yssのサスキット(？)→約10万円
リアショックの交換(工賃込み)→約１０万円
車検→約８万円
タイヤ代→約３万５千円
エンジンのヘッドのパッキン交換(工賃込み)→１万５千円
ステップ&ハンドルグリップ等→10万以上(推定)
オマケ→バイクが真っ直ぐ走らないので、フロントショックのオーバーホールしたけど解決せず(約３万５千円)
色々考えると新しいバイクにした方が安いので僕のＲＣを手放します！ >>998
30万で程度のいい中古買えるじゃねーか 車検費用と言うかカスタム費用が大半な感じだね。
てか、真っ直ぐ走らないってのは気持ち悪いな。
998は転倒でもしたん？？？ このスレッドは１０００を超えました。
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