【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>292
それでサイド一杯使ってたらカッコいいよね オーバーサイズで端まで使うとか、
リスクを弁えられない恥さらしでしかない >>284
レス遅すまん
自分が右腕さんにお願いして最終的にメニューになった感じです
納期忘れちゃった
金額などはHPにあると思うので見てみてください >>296
レスありがとう！
右腕さんに聞いて見ます！ >>295
でも、太いタイヤ履いてるバイク見たら、ハジまで使ってるかな？って、俺は、見ちゃうな 笑。
交差点を低速で、パタンと倒して走り去る！カッコイイわぁ 数か月ぶりに乗ったら端っこが3㎝くらい余ってて泣いた
原２スクーターはキッチリ使えるんだけどorz ちゃんと曲がれるならアマリングなんか気にするなと言いたかったんだよ つづら折れ低速走行で走ってるだけで端まで使えるから腕とか関係ないぞ すみません質問ですが
2LT-2001年式のクラッチレリーズを交換しようと思うのですが
国内仕様の1FK-16381-11は取り付け可能でしょうか？ 308さん
２LT、９８年カナダに1FK-16381-11取り付けしました。
問題なく付きます。 >>309さん
ありがとうございます。
早速注文して交換してみます。 ウインカーＬＥＤに変更するんですが、みなさんリレー何使ってます。
ドッグマンさんとこのですか。 レジスターってのもありですね
ありがとうございます 消費電力減らすのが目的ならリレー換えなきゃね
俺は消費電力目当てじゃなかったからレジスタにした
ウィンカー使用中の消費電力なんてたかしれてない？
テールはLED、ヘッドはHIDにしてある オートキャンセラーについてですが
レジスターの場合機能しますか
リーレー交換の場合は機能しなくなると聞いたのですが
すんません、しつもんばかりで ヘッドライト、ウインカーLED
バッテリー直で無線と前方にドラレコ
ちょい古いエックスライドナビ
後方はお遊びのカメラ
イマイチな南○部品のUSBシガーでiPod
全く問題無し 今回はレジスターでやってみます
みなさん、ありがとです 念願のV-MAXを予備検査付きで入手しました、皆様宜しくお願いします。
はじめに一般的な部分以外にV-MAXのここを点検しておけ！というところがあればご指導お願いします。 公道で起こせなかったら恥ずかしいから起こす練習しとけ オイル、水漏れ各所、クーラントオイル混じり
バッテリー、イグニッションコイル、プラグコード接点、配線関連
キャブ、足回り、キャリパーとか他色々
多すぎますね
頑張って下さい 皆様有難う御座います。
通勤快速のアドレスの操舵系が逝去したので、思い切って買い替えV-MAXで通勤しますw
原付二種の新車だとソコソコの値段だったので、どうせ買うならと少し予算足しました。
シャフトドライブの感覚に慣れるか心配です。 戸惑ったのは重さとブレーキングでしね。すぐ慣れましたけど。
ハンドルのブレと高速のヨレは諦めました アドレスからVmaxに換えるとは思いきったな
夏は渋滞でオーバーヒートあるから通勤はたいへんだよ >>334
2台持ち出来る余裕ないんで、趣味にはしりましたw
以前アメリカンで半月で盗まれたんでリベンジ？の意味も兼ねて購入しました。
アメリカン以外のジャンルは乗ったことあるし、ＳＳとかは疲れるんでV-MAXでゴールにする予定です。
点検する前に盗難対策せねばwww 朝30メートルほど押して歩くだけでピンロック周り真っ白に曇る どこか非正規逆車をOHしてくれるところないのか。。 >>338
ライトアーム
VMG大原
モトアペックス
全部東京だけど金次第でOHだろうがフレーム修正だろうがしてくれる Vmax
ポジションのせいか乗ってる分には疲れませんけどね
東京 青森の高速移動は風圧でやられたので、それ以降気休めのカウルつけてます
多少楽にはなります。2回目はそんなしんどくなかったですね ヘッドライトLEDにしようか検討しています
Kawasakiだかのカウル一体型タイプとかつけてる方いますか？
メーターも外さないと収まりわるいのかな？ >>338
個人のチューニングやってるようなバイクショップならどこでもやるよ 周りに民家多いと暖気に気を使うからちょっと離れたところまで押して歩いたりするやん そこまでしてクソうるさいマフラー付けたりするんだね ノーマルでも朝6時にかけたら、周りの家の明かりがついたりするからな >>349
ノーマルマフラーだけどそれでと早朝の民家の前で暖気なんてしてたら絶対迷惑だからな ノーマルは法で許されてる範囲なんだから、それで文句言う方がおかしい 騒音規制とご近所トラブルってのは全然違うもんだからね >>353はノーマルなら疲れて寝てる時に一晩中家の前で吹かされても平気な、屈強な男であることが分かった。 これくらいの音で文句言うなよ。
電車もない田舎かよ。 はじめの10分位は2k以下で走って、落ち着いたら普通にする >>361
一応やるよ。
2分くらい停止状態で暖めてそれからしばらくは3000rpm以下の回転数で走って水温上がってきたら全開って感じ エンジンかかったらチョークを90%閉じて
すぐにアイドリング＋αの回転数で走り出してる まだ乗る気まんまんなのに雪積もってるさ函館。確かまだ11月だったような・・・ リヤをブロックタイヤにして
フロントをスノボ板みたいな板つけたら雪道いけそうな気がする
曲がるときバンクできなさそうで怖いけど ユーチューブで前後に鬼のようなスパイクタイヤで氷面走る動画有るけど、足ひっかけたら痛いじゃすまないだろうし・・・、おまけにアスファルト見えてるのよ、函館。 先週ドイツに行ったんだけど、
日本で見かけないスクーターが多くて、いちいち見てたら
スタッドレス履いたやつ見たよ。
バイクのスタッドレス売ってんだな。 カブとかメイト用のスタッドレスね。でも普通に滑ってころぶって配達員に聞いたさ。それでも雪国の配達員の運転技術は凄いと思う。 グリップには貼るタイプの使い捨てカイロな・・・ 俺、まだ走る。 ハンドルカバーとグリップにホッカイロ貼って快適だったのだが、ロンツーで破けて粉だらけになってから止めました
今はちゃちいグリップヒーターで快適 グリップヒーターを付けたら負けだと思っている・・・
嘘ですｗ 絶対そんなことは無い
良いグローブ＝電熱グローブって意味ではないよね？ グリップヒーターってすごくいいって聞くよね。
おれ貧乏だから装備してるヒト金持ちだと思ってる。
サクセスの象徴グリップヒーター プロテクタ付きの夏用グローブの上にプロテクタなしのおおきな防寒手袋してるわ 北国のバイク乗りはどんなグローブ付けても指先がツライ。電熱を検討する前に雪は降るは路面凍結だわ・・・ 溶けたら乗るよ。貼るホッカイロ握ってなｗ 電熱グローブって自作できそうな気がするんさけど猛者いませんか グリップに巻き付けるタイプのヒーター使ってたな。
ほんのり暖かい程度だったけど、無いより遥かにマシだった。 質問なんですがvmaxの年式等は外観だとどこを見れば分かるでしょうか 外装、ブレーキ等々違いがあるが簡単に付け替えられるからねぇ………
しいて言えばフロントフォークが細いのは古い
三叉から交換するような知識のあるオーナーのバイクならそれなりにケアされてると思われ
ノーマルで乗るなら年式、カラーでググればええよ ぱっと見ならホイールとブレーキ見れば？
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