【YAMAHA】XSR900 part12【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちおつ。
ワイズギアのカタログにローダウンゲルシートってのがラインナップされてるって前スレに書いてあったけど、ネットで検索しても探せなかったんだよね。
本当にそんなのが純正オプションで出るの？
どのくらい足つき良くなるのか知りたいなあ。 前スレでテルミの話が出てて興味出たんだけどカーボンとチタンで音って結構かわる？
青乗りなんだけどエキパイは黒の方が似合うかな？ 前スレにもあったけど、なんでこんな傷つきやすいメーター採用したのかな。
買って間もないのに、もうヘアスクラッチだらけだよ(´-`) クラブマンバーにワールドウォークのビキニカウルは取付不可ですか？ そうだね。
メーターもヘアライン加工なってしまうね >>24
自分はカーボンをつけてるけど、YouTube見る限り同じに感じたよ。
エキパイは自分も悩んだんだが黒はくどくなる様な気がしたんで避けたよ。 >>28
前スレより
237 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bec1-G6gY)[] 投稿日：2017/03/29(水) 05:44:57.13 ID:204BN4wX0 [2/2]
いつの間にかモトスキンからXSR専用メーターのプロテクションフィルム出てんだな
コーティングしようと思ってたとこだったから早速ポチった >>23
ワシが書いた
メーカーはDB's
XSR900ローダウンゲルシート(51840円)
20mmダウンね。ネットで見つからなかったらYSPとかで取ってもらったら？ >>24
ワシが答える。
そりゃ違うっしょ。言葉で擬音表現しにくいけどさ。
アイドリング時はビュービュー鳴ってるけど走り出すとギュブォーって感じだね。
エンブレ時のブブブブブ…って鳴るとこ気に入ってる
青にはエキパイは黒がよう似合うね、そこ重要 >>32
ソースない？
mt09用しか見当たらない >>36
ググっても出て来ないねぇ。Y'sギアのカタログには写真付きで載ってるんだYSPに聞いてみ >>36
dbcorp.jp/dBs/index.html >>38
サンクス
48000は流石に高いわ自作するか >>30
元々が黒だからね、雰囲気変わるからそっちもありだよね
>>34
擬音難しいのにわざわざありがとう、とても参考になりました。自分は外見をあまり変えたくないので黒にしようと思います。 いまサービスマニュアル読んでるだけど面白いな
XSRって傾斜角センサーが着いてて車体が65度以上倒れると転倒としてイベントログに記録されるんだってさ シート屋に持っていって、あんこ抜きゲルザブいれてもらえば？
その方が安いぞ 大坊'sのローダウンゲルシートか。純正品にソルボゲル埋め込んだみたいだな
ローダウンは最も男らしくないだけでなく、ケツを甘やかそうなど言語道断 ゲルザブゲルザブってよく聞くけどそんなにいいんか？ ワイはオーセンティック外装買ったから買わんわ。
ヘリテージは黒だし、純正色で黒ラインナップにあるしなあ。
受注生産だから数年後に転売で売るならありかもな。 雨の中走ったらシートがドロドロに汚れたよう(´；ω；｀) アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ 約半年フルルノーマルで乗ってみて
最大の問題点は高速での風圧だと悟った
カウル付けずに解脱できる技はないものか >>64
ハンドルを下げる
クラブマンハンドルにしたら、風圧は気にならなくなった >>64
同意
ずっとフルカウル前傾車種に乗ってたんで高速道走行の不快さにゲロった >>68
体が前後左右に細かく振られて精神的な疲労が結構あるよね 純正クラブマンバーと、ビューエルのクラブマン
http://imgur.com/Y0WdJ9v.jpg
俺の親指短えな >>76
にわかせんぺい
てかこのウインカー正面から見えんだろ ほんとだ気付かなかったw アライのシールドなの草生えるw クラッチレバーってmt09と共用？カナヤの付けたけどガバガバ >>76
これ今日の鈴鹿のイベントに置いてあったんだけどマフラーも両出し？で見たことないやつだったよ。
だれか詳細しらない？
http://imgur.com/NBJrgUO.jpg あえてミシュランPP2CTを選ぶところに男らしさを感じる
峠を攻めるんですかね ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキ杉！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ >>90
ハーレー用のLEDか？明るさはどう？
とにかく人柱乙！w >>90
すんごいヘッドライト大きいね
そう見えるだけかな？ >>90
PSだ…でなければ、死んでゆく私のプライドは…普通の人間には、この私は負ける訳が…ない…
イプシロン…可哀想な人…あなたを殺したのは私かも知れない…
キリコ、あなただって… おまえに勝利などはないのだ…それを得るのは選ばれた人間、パーフェクトソルジャーの私だけだ！ フェンダーレス付けるところだけど鍵穴の蓋が付いた細長いカバーのプラスの所ってどー外すんですか？ >>90
motodemicのLEDだね
7インチだからストックより一回りデカい レッド系の新色はよ(´・ω・`)
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1804214-1493514563.jpg 食う者と食われる者、そのおこぼれを狙う者。
牙を持たぬ者は生きてゆかれぬ暴力の街。
あらゆる悪徳が武装するウドの街。
ここは百年戦争が産み落とした惑星メルキアのソドムの市。
キリコの躰に染みついた硝煙の臭いに惹かれて、
危険な奴らが集まってくる。
次回「出会い」。
キリコが飲むウドのコーヒーは苦い。 ボトムズスレとかアニオタかよ
フィアナっていい女だよな、ﾊｧﾊｧ >>90はどうみてもスコープドック
黒いからイプシロン用ストライクドック
三本爪のアイアンクローまで付いてやがる >>71 現在EUｸﾗﾌﾞﾏﾝｽﾞﾊﾞｰつけていてﾋﾞｭｰｴﾙのに換えようかと真剣に悩んでいたんですけど首への負担はだいぶ緩和されますか？ >>114
今アマゾン詐欺が横行してるから、慎重にな。 >>114
たっかｗ
ただ丸いフィルムってだけなのに。
円形カッターとフィルムでそんくらいかかるから、
どうせなら一式揃えて次からフィルム代だけになるようにした方がいいな。 >>115
変なマケプレ出展者から買わなきゃいーだけ 車検対応おじさんが沸いたらすまんが、海外アクラポとかmivvのやつみたいなハイマウントのマフラーが欲しい………。
mivvの人柱なってみようかなぁ XSRのシートってなんでちょうどケツが当たる部分の裏側のベースが持ち上げてあるんだろうなあ
アレのせいでシートのスポンジ10ｍｍぐらいの厚みしかないぞ
あんなんじゃほとんどプラ板の上に座ってるようなものだからケツが痛くなって当たり前だと思う
あの部分切り取って当て板してスポンジ増したらなにかマズいんだろうか？ そのプラナスマフラーて以前ここでディスられまくってた黄色いMTもどきみたいなXSRも付けてたからそもそも付くんでしょ プラナスのマフラーかっこいいけど、前のデザインの方が良かった ワイバンいいよーワイバン
ﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭ
ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ >>129
テメーのチラシの裏じゃねーんだよ
Twitterでやれよ、ガチクズホモニート >>131
なめられたことがあるかどうかがそんなに重要なのか？ 女にだったら尻の穴まで舐められたことはある
その時はきちんと女の尻の穴まで舐め返してやったな >>137
あれ結構気持ちいいんだよなｗ
女も指でいじめながらなめてやるとヒクヒクして超楽しそう。 アナルセクロスもスカトロファックも紙一重だからウンコの話やめて
おんどれさんら、GWは遠乗りするの？ >>132
重要というよりも社交辞令のようなものだ
XSRに乗る者の常識だな
>>139
もう行ってきたよ
２泊３日で峠尽し
伊豆のガチ勢には完敗ですよハイ >>140
テメーの話なんか聞いてないし、どうでもいいんだよ、ガチクズホモニート >>142
テメーはあんのかコラ、それしか言えないのか？ガチクズホモニートがよ >>145
荷物いっぱい積むと文句言う人がいるので、気をつけて下さいね。 >>147
なんでライトとの隙間こんなにあいてんの？ GWは1泊2日で別府から阿蘇まわってきたよ！
写真は湯布院日田往還の途中だな。
http://i.imgur.com/Cv3qlIH.jpg >>153
プーチのカウルはポン付けだとどうしてもこうなっちまうんだよ
オレは加工してやっとこのレベルにしたわ
http://imgur.com/z0Ef7jB.jpg >>144
かーちゃんでも出て行ったのか？
そりゃ荒れるわな >>155
まだ新車っぽいな
ヒゲもとれてない慣らし状態でアマリングは仕方ない インターカラーにスクリーンは絶対つけない方がカッコいい！他の色は付けてもいい感じだけどね S社コピーの中華バックステップ付けました
ステップ下側のボルト(12mm)を舐めかけたりしてビール休憩を挟んだせいで8時間近く掛かったけどなんとか完成
http://imgur.com/hLY6hsb.jpg カッコいいけどしんどいなぁ。
背中が凝りし首も痛くなる 俺は首の痛みでノーマルに戻した
何より、空を見上げられるのがツーリングライダーの俺には重要だった 苦労して取り付けたんだけど、また戻すのもしんどいなぁ ワンダーランドとかいう漫画の1話お試しで読んだだけで胸糞わるくなった(´・ω・`)くそが >>169
慣れれば30分あれば出来るから、気分とか行き先によって付け替えるのが良いかもよ
次ノーマルに戻すときは「あれ？」ってくらい簡単に出来るはず
これが純正オプションの利点だね ロンツーで首痛めたら、整形外科に行って 首 引っ張ってもらったら
また、乗れるよ。 クラブマンバー付けてる人、高速100キロ巡行で手痺れないですか？
30キロ位走っただけで痺れるからスワローに戻そうかと… スワローは丁度いいよね
ただ見た目は不満あるから同じポジションになるようなかっこいいの出して欲しい 足付き悪くて足つくときに純正ステップが当たる時があるからバックステップ入れようかな？普通はバンク角稼ぐ為に入れるんだよね(*´ω｀*) バックステップはビジュアル良いから盆栽には必須
バンク角を稼ぐのと後輪荷重をかけやすいメリットが副次的にある どうせ自分が楽しく走れる速度で走るだけだから、見た目カスタムくらいしかしなくなったわ……。
バクステ…非可倒は転倒時リスクあり、ステップのギザギザ加工が甘くて滑りそう、足の曲がりきつくなってポジション窮屈になる可能性etc.
ハンドル…姿勢が辛い、振動が出るかもなど
基本XSRの純正品は見た目以外で不満感じないな。 今日初めてXSR900とすれ違ったわ。
インターカラー綺麗だね。 クラブマンバーでもうちょっと乗ってみて慣れなければノーマルに戻してみる。
ノーマルだったらけつも痛くならず三時間はのってられる
クラブマンバーは30分でシンドイ シンプソンならＭ５０よりもゴーストバンディットとか見合うと思う グレーは標準シートが最高に似合う。
ツートン＆赤ステッチとか凝りすぎだろ。 >>189
そんなカッコいいシート出したら便器のアニキが泣くじゃねーか！ 神戸 4393 インター
お前めちゃくちゃな運転するな フェンダーが新mt-09と同じマッドガード兼用なやつ？ >>194
×フェンダーが
○ナンバープレートの位置が >>193
おまえ…神戸ナンバーなんかよく晒すな… 逆輸入のvmax1200から乗り換え検討中だけど、中低速のトルクはどんな感じ？
誰か乗り換えた人いないかな？？ >>198
そういうのダセーからやめろや。文句あんなら公道でやりあえよ どこの道にも 刺客は おるぜよ
上手すぎる奴、下手すぎる奴
バカすぎる奴……
と 言う事ぜよ。 先輩❗
突っ込みが 弱すぎる
ど～～んと いかなぁ。 公道でスライダーで滑らせてダメージ拡大してるんだからしょうもないわな >>210
ケガなくて良かったねっていうか、暴走したバイクが人や車に当たらなくて良かったね。
俺は下手だから自爆するほど無茶な走りは出来ないや。 スライダーも良し悪しだよなぁ
滑っていって人に怪我させなくてよかったな overの？あの形のスライダーはエンジン叩き割るって言われてたけど、そうならなくてよかったな。
まぁ公道で自爆するレベルに攻める人だし、夏あたりにもっとひどいことになる前に戒めれて良かったんじゃないかな。
同じメーカーのカウルつけてる(参考にした)からちょっと悲しい…… 見たところリヤからスリップダウンしたようだ
タイヤの山もまだまだあるしアスファルトに赤い樹脂塗装してあるから事故多発地帯だろうか
こいつは劣化すると滑りやすい
右コーナーなら自爆するだけだが左は対向車がいるしブラインドが多い
左が得意でも慎重にならざるを得ない >>208
突っ込みが弱い？ど～～んと？
口と手と尻ではどれがいいんだ？ ラジエターカバー黒付けてる人やっぱ飛び石や虫アタックで剥がれます？シルバーにした方がいいかな >>218
黒は汚れでムラ出来るし、シルバーのが何かと気にならないよ。
自分は何も着けない派なのだが、5000も走ると虫や小石アタックで凹みががが…
フロントタイヤからの巻き上げで中央下の方は白っぽいし、すっかり使用感出てしまった… シート下の防水カプラからETCの電源取ろうと思ってチェックしたらキーがOFFでも通電してる、これって正常ですか？
やはりタンク横の防水カプラから取るのが無難かな ヒューズボックスの方は許容電流量が意外と低くて使いづらい それにしてもツナギ着てガチで峠アタックしちゃうような人がXSR乗るのかね
よく見たら純正S20じゃなくてS21に履き替えてやがる 臨時収入＆最近の陽気に当てられて明日買いに行こうか考えてるとこなんだが
近所の店にインターカラー結構残ってるんだけどこの色人気無いん？
それとも台数多いだけ？ >>224
そんな事を気にするなら買わない方がいいよ >>225
そうだな、その通りだわ
やっぱやめるわ >>223
どうみてもガチじゃないエンジョイ勢だろ >>224
むしろツーリングスポットで見るのはインターばっかりやで オーセンティックにしようと買ったはいいが黄色のままでいいやとなって在庫。
誰か定価で買ってくれ。 >>224
限定カラーだったから店が受付終了後の需要を見込んで発注したんでしょ。
今後価格が上がるのは間違いないが、好みでないならわざわざ買わない方が良いよ。 >>222
許容電流量が低いってことは、ETC＋シガー+グリップヒーターの電源を純正の三口分岐を使って取ろうと思ってるんだけどアンペア不足？になるのかな？
無知ですまぬ
シート下の防水コネクタはアラーム用と判断した >>234
そうそう、確か5Aくらいだったかな？(10かも)
今2連式のUSBポート使ってるけど、二個とも使うとヒューズが飛ぶので無用の長物になってる
特にグリップヒーターは単独でも越えかねないから、エーモンのリレーとかを使ってバッテリーから引くのが無難 好きな色にしたらいい、後でオリジナルペイントするのも悪くない
日本人特有の限定品マーケティングに乗せらて選ぶのは阿呆だが
>>229
エンジョイ派は革ツナギなんか着ないよ
鈴乃木凜じゃあるまいし ばくおんアニキのようにタンクカバーをインターカラーに交換したりフェンダー塗装したりするのもいるからな 限定カラーって部品注文で取れるの?生産してるのかな?事故った時とかどうするんでしょう? >>239
他のカラー同様に数年間は部品保障されるよ。
ただし今年既に生産終了扱いになるから継続してる他のカラーより早く部品供給は無くなると思う。
総数もこれ以上増えないし。
ただまあ、最悪はタンクもカバー部品だし、カラー変えてしまうのも簡単だけどね。
フォークは変えると高くつきそうだが。 フロントフォークなんざガワだけなんだからMTから流用できるだろ。 >>235
ありがとう参考になります！とりあえずリレーをポチッと フロントのブレーキディスクが歪んでてフロントブレーキ掛けるとｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝする
そんな歪むような事してないのになぁ 外的要因が無ければ
保証修理で いけるんじゃない。 ひょっとしてそのガックンガックンはABSじゃない？ ふぅ、契約してきたぜ
次の土曜納車だ
お前らよろしく！ ブレーキディスク歪むって何したらそんなことになるんや… 以前乗ってたバイクの純正ディスクの厚みが4mmだった
たまにブレーキング時にガガガってなって怖かったな 昔新車で買ったTRXがフロントブレーキｶｯｸﾝｶｯｸﾝだったわ
ディスク交換してもらっても大して改善しなかった思い出 下道オンリーでリッター24キロ走れた
満タンから260キロ走ってもメーターが点滅しないから不安になってバイパスから降りてスタンド走ったわ >>245
停止寸前のよわーいブレーキで特に感じるからABSではないと思う
利く、空走、利く、空走、利く、空走って感じ
リコールの件も合わせて買ったバイク屋に相談してみる 10万走ってるS2000買った時そんなんだったなぁ
ディスク交換したら治ったけど
単車では食らった事ないな >>246 おめ！おめーのバイク良い色だな！よろしくな！
オラの水牛ハンドルにして納車になってから1か月。丁度1,000Km走ったぞ！
正直、あまりの体勢のキツさに根を上げそうになったけんど、クラッチレバーの角度を
いい塩梅に落としたら何とかなりそうだ。あとは武士は食わねど高楊枝ってやつだなｗ
それはそうと、オイル交換やったんだけんど、フィルター交換すんのに汎用品のプライヤー
ワッパみてぇになってんの。あれ駄目だな。狭くって回せなかったぞｗ
しょうがねぇからホンダヤマハカワサキ用っての買ってきてやっとこ取れたぞ。初めての奴、気をつけてな。
あと、トレーンボルトが鬼トルクで締め付けられてた。おもっきし回したらエンジンに腕ぶつけちまったよｗ
ワッシャーがボルトに張り付いて取れなくてえれー難儀したぞぅ。おめぇらも気を付けろよ？ なんで右手だけ痺れるゥんだろう？
昨日600km走ったけど手が冷たい感じになって、普通に動くけど感覚無くなった
今日ウェイト入れた。 ゴールデンウィーク特別企画
お前らXSR900でどこ行った？
【日程】
【目的】
【距離】
【感想その他】 【日程】日帰り
【目的地】磐梯吾妻スカイライン
【距離】往復約730km
【感想その他】思いの外ケツは痛くなかったなあ…あとメーターの燃費計で26km/Lを記録したわ。 三泊四日
四国カルスト紫電改等
約2350
プーチのカウルとゲルザブのおかげであまり疲れなかった。 【日程】二泊三日
【目的】伊豆、富士山、秩父
【距離】約1200km
【感想その他】伊豆スカのガチ勢に完敗
XSR 最強の尻に俺アナル！！ ケツ痛をここでよく見たので警戒していたけど、大丈夫だった
短時間の休憩3回いれて550km、高速メインだからかな 【日程】一泊二日
【目的】伊勢神宮、伊勢志摩スカイライン
【距離】850kmぐらい（フェリー込み）
【感想その他】伊勢志摩スカイラインとパールロード気持ち良かった 【日程】日帰り
【目的】鳥海ブルーライン
【距離】だいたい400キロ
【感想その他】XSRに乗ってる間は俺イケメンだな カスタム等の参考にしようと思ってブログとか検索したけどあまりないね(-.-;)y-~~~ ブログよりTwitterかインスタ漁ったほうがいいかと 長距離はケツが爆発するなこのバイク
300キロが限界
シート悪すぎ しかしこのフレームとスインアームとエキパイはグロだよなぁ こんなステッカーキット出ねえかなあ
インターカラーのストロボ模様&タンク下部が黒いっつーバランスは好きなんだけどなあ >>272
モーターショーにでた焼き増しの黒オーセンティックよりええな http://imgur.com/AoEpdXU.jpg
http://imgur.com/en8oih4.jpg
Buellのクラブマンバーを付けました
純正のクラブマンバーに比べて、ハンドル位置はかなり高くなる
トップブリッジの真横くらい
絞りがあまり無い分すこし遠くなって、気分的にはこんな感じ↓
http://imgur.com/ZXfH6WU.jpg
純正バーエンドを使えないから、ハンドル幅が片方15mmほど短くなる
個人的にはもうちょっと幅広の方が好みなので広げる方法を模索中
細かい部分では、バイク側はミリ規格でバーはインチキ格だからﾋﾞﾐｮｰにハンドルが太い 【日程】一泊二日
【目的地】湯布院～やまなみハイウエイ～阿蘇ミルクロード、パノラマライン、大観峰etc
【距離】往復約600キロ
【感想その他】最高のツーリング日和だった。
やっぱり阿蘇は良いわ。 そういうこと言うなぁそういうこと言うなぁそういうこと言うなぁ ハンドル低くなると今度はメーターが飛び出て不細工になるんだよなぁ
やっぱ純正ナンバワン！ >>282
ほんとメーターだけはなんとかしないとハンドル低く出来んよな。
ただ救いはただのアルミ板ステーに取り付けてあることか。
自分でなんとか出来なくもない。 >>278
イイなぁ
気になってるんだけどハンドル三本目だから躊躇してる
18000円位だよね？ >>286
サンキュー！外品で特にスチールは塗装弱くて錆やすいから純正クラブマンバーで検討してみるわ ヤフオクのフェンダーレスってあれ車検対応とか書いてるけど、後ろからみたらウインカー部分がナンバープレートには少しかぶさってるし、あれほんとに車検通るんか？ これインターカラーに付けたら超カッコ悪くね？他の色はまだましだけど 別にカウルが黄色でもいいがラインがインターカラーになってないのが問題外
ちゃんとしようよ さっきシルバー契約してきた
見るだけ、跨ぐだけのつもりが即決してしまった…
なんかタンクのラインとか変に気にしてたけど、実物やべぇ >>297
だろ？画像ばっかりで実物見てない奴らはカッコ悪いとか言うんだけどさ、実物みたら超カッコいいよな！
走りに行って休憩して停めてる時とか結構見てく人が多いんだよね。
前のバイクだったら帰ってきてすぐカバーかけて家に入って行ったけど、コイツの場合ずっと眺めてる。
お陰でエンジン冷えてからカバーかけられるから丁度いいわｗ こないだパーキングでロケットカウルにしてるxsr900おったで スーパーの駐車場に置いて買い物して戻ってきたら
おっさんがXSRの周りうろうろしててなんだろうと思ったら
「カッコいいっすね、XSRすよね、どこで買ったんすか、幾らですかetc」質問攻めにされた
俺右手に長ネギ左手にカレーの材料ぶら下げて大変カッコ悪い状態なんでカンベンしてくだしあ(´・ω・｀) >>298
>>299
ありがとう！
ほんまにその通りやと思う
実物の質感とかシルエットは写真では表わせん
今度の土曜納車になった！ >>302
おめ！
今はすぐ納車されるんだな。裏山。
海外でXSR700が発表されて海外のレビュー動画が出始めた頃、
シルバー(マットグレー)の色がさっぱり分からず、ただのマットな銀塗装に見えてｸｿﾀﾞｾｴと思ってたが、
XSR900が発表され、日本の公式HPができた頃にアルミヘアライン仕上げってのをみてｗｋｔｋして、
実物見て、乗って、こりゃええわと乗り換えたのを思い出した。
ほんと質感やデザインは実物見ないと分からん。 >>297
おめ色！
オレも実物見てノックアウトされたクチだよ…やっぱみんな思う事は同じなんだなw 目の高さから見下ろすと格好良く映るデザインなのかな
逆に実物見て萎えるバイクもあったりするし つい最近インターカラー買ったけど、冷やかしでバイク屋行って2秒で購入決めたわw
凄まじい存在感だったわ。隣に並べてあったR1やMT10がゴミに見えるほど MT10は魅力ないわ、09の方がいい。
R1なんて無用の長物だろ MT10のコンセプトはいいけどフロントのデザインとメーターはねーわ。 MT-10は好き嫌いがあるからまぁ分かるが、R1は流石に存在感では勝てないだろ。
まぁ、好き好きもあるし、バイクを知らない人が見たらそうなのかもしれないけど。
昨日見てきて分かったのはMT-10とR1のスイッチ類は全く同じなのな。
まぁ、MT-09とXSRもスイッチ類は流用だからそりゃそうなのかもしれないけど。
ただ、キルスイッチとスタータが同じスイッチなのと同様にパッシングスイッチもHiLowに集約されてた。
てか、あれスイッチ大杉。絶対なれない。 最後の１台と煽ってたインターカラー車が土曜納車なんだが、昨日住民票渡しに行ったら
未だに展示してあって、アレ？と思って聞いたら別の工場で整備してます言われた
おい、こらラスト一台って未だにHPに書いてただろうがよおおおおお
っとまぁ他店の価格見せて値下げ成功したからいいけど
地元で評判の店だったから品薄商法で価格の吊り上げとかちょっとゲンナリしちゃったぜ 本日シルバー納車でワクワクしてます！
画像のようにラジエーター、エキパイが汚れないようにするにはどうしたらいいんでしょか！？
https://www.fastpic.jp/viewer.php?file=3304825264.png バイクはケツと同じで汚れるものだ
その汚れが味になる
バイクもケツも飾るものではなく使ってこそのもの なんかこのスレ西日本の人が多くないか
画像上げるアニキたちもそうだし>>260GWアンケートに回答した6人中4人が西日本
実際、西の方が売れてるのかも知れない >>316
先輩あざっす！たしかにその通りかもしれない！
初の新車バイクで構えすぎてたかもしれません！
Xsrライフ楽しみます！！ 汚れたら洗車すればいい。
大好きなバイクをピカピカにするのは、至上の喜び。
そのうちバイク用品店で洗車道具を物色するのが楽しみになるよ。 高圧洗浄機は悪いとは判ってるけど
道路に散らばってる牛の糞踏んじゃったときとか
高速道路で謎の液体を浴びちゃったときは使う(´・ω・`) アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ mt-09用のハリケーンスワローハンドルに交換してる人いたら、振動の具合とケーブル取り回し変更が要るか(自力で交換可能か)お教えいただきたいです…… >>331
半年前交換してます。
ケーブルはノーマルのままで大丈夫ですので買い換え不要ですが、取り回しのタイラップ？位置は若干変えないと突っ張ってしまいますね。
振動については交換当初からグリップエンドをヘビーウエイトのものに交換(純正使用は不可)したので比べ難いですが、気になるような振動はありません。
おおむね満足していますが、ハンドルの質感は粉体塗装された純正のほうが良いですね。
ポジション自体は最高です。純正は幅広すぎますからね。 >>331
Twitterで スワロー XSR900 で調べればいくつかあるでしょ ビューエルのクラブマンバーは質感も純正とほぼ一緒でかっこいいですよ
ちょっと遠いけど
http://imgur.com/Lf3rvFE.jpg
このミラーは小さすぎて車が点にしか映らないので捨てました バーエンドミラーってあちこち引っ掛けそうで怖いけどよく付けるなあ カフェカスタムにしてる最中だけど、バーエンドミラーだけは悩む…
引っ掛けそうだし、見辛そうだし、転んだら壊れるし…見た目が好きなだけに悩む ピアノブラックの純正ミラーカッコいいと思うんだけど。 >>335 その捨てたミラー気になってたんですけど純正ハンドルにつきましたか？グリップのはみ出しとネジ止めバーエンドがどうなのかなと思って >>339
純正ハンドルには無加工では着かないと思う
仰る通り、はみ出したグリップのせいでしっかりと固定できないし、ハンドルのネジ山も傷付ける(内径は問題なし)
なので、純正のバーエンドに↓みたいなクランプ式のミラーを付けるのが最適かと思う
http://i.imgur.com/X7LBQCm.jpg
http://i.imgur.com/btuY8AP.jpg
俺は二番目の物(ドイツのHIGH-SIDERの物の中華コピー)を買った
3500円 俺も二枚目のミラーつけてる
中華製と侮るなかれ、新品のくせに細かい傷が複数ついてたけどそういうのに目を瞑ればいい商品だよ
なにせfaster sonsコンセプトにも使われてるくらいだし
http://i.imgur.com/rMdfZy0.jpg >>340 やはりそうでしたか…どうもお返事ありがとうございます！って私も現在同じものつけてますよ(笑)下向きにつけてて当たり前ですけど後ろが見えにくくて…横に出せるタイプ検討させて頂きます♪ >>341
rのロゴを付けるだけで御値段10倍(くらい)！ >>337
中華モンならそんなに高くねーし試してみればいいんじゃね？
ムダ銭はビタ一文使いたくねーんだよ、ってんなら別だけど。
オレは>>338と同じく純正で十分カッコいいと思ってるからやらないけどw ショーモデルって意外とピレリファントム履かせているけど、実際走りはどうなの。 xjr1300 レーサーのカウル付けたって何処にも報告ないな。日本じゃ手に入らないのかな？インターカラーに似合いそうなのに >>330
マジで死んでくれ。いい年した親父が恥ずかしい 俺まだxsrは持ってないんだけどfatコンドルハンドルが気になってるんだよね
カッコよくなりそうなのにざっと見てみてもつけてる人少ないからつけてる人いたらどんな感じかみせてくれないだろうか そういやスワローは結構画像も上がってるけどコンドルは見ないな。
そんなオレはイージーフィットのLowタイプ。パッと見はノーマルと全然変わらんw >>346
デザイン優先。
でも一般人にゃ十分なスペックだろうけど。 http://imgur.com/w4Gh0dS.jpg
写真がこれしかなかったから参考にならないかも...要望があれば写真とります。
長距離ツーリングの際に風防のため付けたプーチのカウルで見にくくて申し訳ない、写真見てもらえば分かると思うけどカウルとヘッドライトの隙間を無くすために下にしようとしたらワイヤー類に当たります。 >>354
そのゲルザブみたいなのつけるとケツ大丈夫？ >>354
俺も同じのを着けているけど、やっぱり隙間が気になるんでホムセンでゴムパッキンみたいなのを買ってきて埋めようと考えてる。
出来が良かったらアップするよ。
しかし、この程度のシールドでもかなり効果あるんだな初めてだったんで驚いた。 >>356
立ちゴケじゃなくておっさんが倒れこんでた
何を言ってるかわからないと思うが俺にも理解ができなかった >>361
期待してまってます
てかID変わってた >>354
写真ありがとう
ブルーを買おうと思ってるので参考になります もし良ければ乗車視点からの写真もお願いします 俺の計算だと、秋にマットブラックが、来年にはレッドが追加される ひゃっほー明日雨だからと納車早くしてもらって今日の夕方になったぜ
さっきポチったマフラーも届いたし今夜は忙しくなりそう
このスレ的にはアクラポヴィッチの評価ってどうなん？
>>366
そんなー(´・ω・｀) 個人的には純正の短いダウンマフラーが好き。ドカベン箱はイヤだが黒いから目立たなくって良い。
カラーは青が一番カッケーと個人的に思っているから何が追加されようと問題なし。
赤が出たら見てみたいな。でも、青が好き。薄暗い光景に溶け込んでカッケーわぁ。(*´ω｀*) 色なんてどーでもよくはないがこのバイクはタンクカバー気軽に交換できるから、気になる色が今後出たら変えればええねん。 外装別売りじゃなくて最初から選ばせてくれよ～頼むよ～ 仮組みしてみたら製造工程でミスったかのような不具合発見
バイクの納車と一緒にマフラー返品してくる(´・ω・｀) スワローハンドル
スパローハンドル
コンドルハンドル
スワンハンドル
クローハンドル
ダックハンドル
オウルハンドル
いろんなのがあるんだな 納車されて40㎞程走って来たけどAモードヤバいなこれ
慣らしの範囲で走ってるつもりなのに軽くフロント浮きやがる
おっさんなのでBモードでちんたら走ってるほうがよさそう
リッタークラスに7年ぶりに乗ったけど今時のってこんな凶暴になってたんだな…
落ちに落ちた腕を回復させるまで安全運転するよ(´・ω・｀) そっかーおっさんもがんばるよー(´・ω・｀)
しかしやっぱ軽さがいいね
街乗りで乗っててもハンドリングで十分楽しめるや
足つきは172㎝程だけどぐぬぬってる… >>373
850ccだしリッタークラスに比べたら全然パワー無いと思うけど >>375
165センチでローダウンアンコ抜きでもぐぬぬってなるわ >>376
7年前はVMAX1200（フルパワー）に乗ってたけど
直線での加速は同レベルの暴力性を感じるし実際速い気がする
多分軽さの差かな？(´・ω・｀)
更に昔乗ってたCBR1100XX（発売後すぐに買った）とはさすがにダンチだけど
こっちでの130㎞がXXでの230㎞くらいの感覚
まぁネイキッド＆3気筒だからこれはしょうがないね(´・ω・｀)
>>377
ローダウンアンコ抜きって乗り味どう？
おっさんもやりたいけどバランス崩れそうで怖い(´・ω・｀)
これで足つき良かったら街乗り最強なんだけどなぁ 今まで断然ブルー買う気でいたけど もうすぐ買えそうって時になって眼中になかったシルバーの渋さにやられそう
シルバーの乗り物なんて絶対買わないと思ってたのにこのバイクはなんか無難さから一線を画した良さがある気がする >>383
外装一式買ってしまえばいいよ。ヤフオクにでもシルバー外装が出てくるかもよ。 俺も買うとき色迷ったなー。
シルバー渋いな→青も良いよな→インターカッコ良くね？→いやいや年齢的にシルバーしょ
と堂々巡りして最終的に可愛げのある青にしました (´・ω・｀)もインターとシルバーで最期まで迷ってたよ ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ 181の俺が両足ベッタリ着かないのは、俺の足が短いんじゃないくて65kgのモヤシだからだと思うことにした！
お前ら重たいんだよデーブ！ 重かろうとなんだろうと足が付くヤツが正義ではないだろうか。
と、168cmでツンツンのオレは思うわ。運動性が変わるのも嫌だからローダウンはしたくねえしなあ…シートのカドだけ落としてみようかなあ… >>391
角落とすだけでも違うよ
最近削ったけど >>392
ちなみに道具はどういうの使った？
調べてみるとアラカンだのワイヤーブラシだのディスクサンダーだのと色々と出てきてよくわからなくなって二の足踏んでるんだよね…
>>393
まあ…ホラ、先輩はアレなヒトだからねw
ローダウンする事が楽しいって事に繋がると思う人ならやればいいんじゃないかな。自分のバイクなんだから好きなように楽しめばいいと思うよ。 >>393
おまえの方が恥ずかしいよ、分かってる？おまえだよ、お前。 >>394
チーズ削るやつでガリガリした
削れるものだったら何でもいいよ
あとはタッカーで適当に留めるだけ >>390
170ｃｍ50ｋｇのモヤシだけどシートの角削って両足ベッタリだよ ローダウン18ミリとアンコ抜きでフロントフォーク突き上げ無しだけど突き上げすると変わるの？というかローダウンしたら突き上げするのが普通？ リアだけ下げると相対的にフロントが上がってるような形になる
結果的にキャスター角が寝るから直安性は良くなるかもしれないけどハンドリングに影響が出る
フロントの接地感が希薄になるとか 良くない影響も出る可能性があるんでバランスをとる とはいえ必ずやらなきゃいけないって言うことではないので気にならないんだったらそのままでもいい 成る程詳しくありがとう、直線もコーナーも全く影響無いから大丈夫かな。もうちょい足付き良くしたいんだよね ローダウンはそういうのがあるからイヤなんだよなぁ。
特にサスペンションストロークも減るし、良いことが無い。折角のリンク式サスなのに。 172cm股下82cm+ブーツで両足べったりや
足つき悪い人って厚底履とかにしないの？登山靴みたいなの地面へのグリップもバッチリだしシート高900mmのに乗ってた時も怖くなかったな >>403
インターカラーは普通にカッコいいカラーリングだよな。
ただ、ミーティングと称して集まってる連中見ると8割方が黄色で萎える。やっぱオレにはオレの青が至高だw
>>405
エンジニアブーツってつま先がゴツいじゃん。シフト操作しにくくない？単純に慣れの問題なのかなあ。 >>406
エンジニアブーツではなくてつま先に何か入ってるわけではないから、操作感が全くないわけじゃないよ。
まあ普通の靴に比べたら難しいかもしれんが慣れだね。
歩きやすい、頑丈、足つき、地面へのグリップとかメリットの方が大きく感じる 厚底靴は大抵評判悪い
体制崩して無理に踏ん張ったとき足首挫いて大怪我とかよくあるみたいよ >>394
カスタムは見た目と実用のバランス
個人の嗜好やセンスでスクリーンでもセパハンでもキャリアでも便器でも痛バイクでも何でもありだ
しかしローダウンだけはドルオタ同様にバカにしていい存在なのだ
https://pbs.twimg.com/media/CIqmxL3VAAEDQtO.jpg
>>395
何がモノノフだよ、いい年して周囲からどう見られているのか客観的に考えてみろよ
恥をかきたくない人が恥をかくと言うが、捨てて良いのはプライドで捨ててはいけないのが羞恥心だ
その差異がわからない者が最終的に恥をかくということになる
https://pbs.twimg.com/media/BsO3i0lCMAAZ0R9.jpg:large インターカラーは確かに格好良い
しかし飽きも早い、と個人的に判断した 今日またがってきた
830に絶望してたけど身長167でもなんとかなりそう
車体めっちゃ軽いね 重心低いからかな >>412
オメ色！
168のオレでも跨がったままバックも出来るから安心してくれw
この軽さ&3発のパンチ力は楽しーぞー(*´∇｀*) アクラポビッチの音がすごい好みなんだがスリップオンでも音だけならフルエキと遜色ないのかな？ 俺も普通に運転してて全くフロント浮かないんだけど・・・ 先輩のバイクがどうなってるのか見たい。怖いもの見たさで 普通に運転してりゃ浮かねえって。
浮かせてみたきゃ試しにAモードで1速20キロくらいから一気に全開ガバ開けしてみな。
要は開け方の問題だよ。 >>412
例え身長低くてもローダウンしないのが男らしい
YSP横浜○塚の160cm店長でも乗ってるぞ >>422
ノーマルのグレーだよ
タイヤだけ前後メッツラーM7RRに換えてある メッツラー滑らない？
長持ちしそうなら次入れたいんだけど >>427
最初の100kmくらいはちょいと滑るかも
一度剥いて仕上がれば伊豆スカくらいなら安心して突っ込める
ライフはわからんけど8000km行ってくれりゃいいなと トラコン入っててもガバ開けすれば２速でもフロント浮くで >>428
いい年して恥ずかしくないの？
お前の親の教育はどうなってるの？ やっぱインターカラーだな。飽きるかと思ったけどそんなことなかったわ。カウル付きじゃないからかな。
タンク部分だけだから飽きが来ない。 ｱｱｯｰ！ ﾊｧﾊｧ、イキすぎィ！ ｲｸｩ、ｲｸｲｸｩ……ｧｯ……ﾝｱｯｰ！ >>440
統合失調症でガチクズホモニートで基地外とは、オプション盛りだくさんだな >>396
>>394だけどアドバイス㌧クス。
長時間乗ってるとあのカドの所が少々痛くなるってゆーネガな所も感じるから今度やってみるよ。 >>443
ありがとうございます！
イメージ通りいい感じです 安心してつけられそうだ 荒らしがあまりに構ってもらえないからって自演始めたぞ… だからワッチョイにしろとあれほど
人気車種で高いバイクは変なのが湧くんだからさ >>422
ハンドルのスマホホルダーにオナホが付けてありそうだよな 野獣先輩ディスってんじゃねーよ！
たまーに面白い事言うだろ！！ 別に高いってわけでもないし
荒らしに構う荒らしが一番タチが悪いんで 本家(MT09)が進化した今となっては時代遅れのクソバイクに成り果てたし荒れててもまあいいんじゃね？ レトロ感が売りなんだしええんじゃないですかね(適当) MTってそんなに進化したっけ？
クイックシフトシステム以外はXSRと同じじゃないの？ エンジン出力が少し上がってる
体感できる レベルじゃないと思うけど… MTのクイックシフター気になって試乗したけど１→２足は使いものにならんね
すげーシフトショックで、下手くそなノークラッチシフトやったみたいで恥ずかしくなった
２速より上は普通に使えて楽だけど 安いバイクのシフターとか社外はどれも同じようなもん
回転上げてシフトチェンジすればいくらかマシだけどね 駐輪場から出すときにムカデが這い登って来てびっくりしてバイク倒しちゃった…
純正スライダー 右エンジンカバー バーエンドがガリガリだよ…
そして1番の問題はそのムカデがフレームの内側の方に入っていって出てこないことだ >>464
ドンマイです
エンジンかければ熱で逃げたりしないかな
ムカデは湿気があるところを好むって聞いた気がする バイクより己の命が惜しいとは情けない！！！
目を閉じて歯を食いしばれ
額に「 女 」と刻んでやる！ xsr買おうかと思ったけど友達が先に欲しいって宣言されて買えなくなっちまっただろうが！
20年前友達にあいつのこと好きなんだって言われて応援するわって返したの思い出した >>471
なにげに売れているのかよく見かけるようになったから
友人とかぶってもいいじゃない。その暁にはヤマハブラザーズを名乗るがよい さっきシルバーが納車された！
やばいな、ニヤケが止まらん オイラもプーチンのスクリーン付けた！
思ってたより悪くなかったけどハンドル低くしないと風当たりがちとキツいな >>471
お前のXSRに対する思いはそんなものか？本当に欲しかったら友達は関係ない! >>476
そのとおり。オンナ同士で服買いに行くんじゃあるまいし、同じバイクで何が悪いのか全くわからない。 ただその友達に真似しやがってと思われるのは癪だよな エフェックスのイージーフィットバーって純正とどー違うの？ もう一年近く乗ってるけどカギ差さなくても時計を表示出来ること今日初めて知った w >>480 幅が狭くなって面白く無くなる(人によっては乗りやすくなる) >>471
先に買っちゃえばいいじゃない
なんで遠慮する必要があんの？ もうすぐハンドル変えるからどうなるかわからんけど、ライダー側だけアンコ盛りしてケツ軽減とフラットなシートにしたい……。
今だと若干前に押し出されるんよなぁ。 >>471
あんたが高校生ならまだしも、いい大人がその程度で欲しいバイクあきらめるなんて・・・。
いちゃいちゃ毎回ツーリングするわけでもないし、あいつ（好きな娘）は一人だけど
ＸＳＲは１台だけではないし買えばいいんやで。
身近な人と同じ車種乗るのがどーしても嫌ならカスタムすればええねん。 >>461
出力がわずかに上がっているのは騒音規制を日本仕様にするほかなかった初代に対して
2代目はヨーロッパ基準でOKになったから海外と同じ仕様で出してるだけなんだってさ。
確かに馬力の差は全く感じないらしいんだけど、燃費が少し良くなるんだとか。
どっちかというと性能が上がっているというよりもレベルダウンだわな。日本仕様は手をかけてたけど、
そんなこと止めたってだけでね。ECUイジるついでだからQSSも入れちゃえ！ってノリじゃない？
だからXSRもマイチェンノ時はQSS付いてきそうだよね。 >>492
独りじゃ何も出来ないリア充に似合うか? >>492
偏屈者が乗るイメージだな
革新技術を夢見てるのに、古き良き思い出を棄てきれずにいつまでもウダウダ引きずってる女々しさをバイクで表現した感じ なんか今日荒れてんな
というか明らかに荒らされてんなｗ このバイクは久々に若者でもオッサン？でも似合うデザイン。意外とどっちか向けってのばかりだったし。 アッー！アッー！あらしー
アッー！アッー！あらしー
ゲームセンターあらしー >>492
何となく分かる。俺もそう思う。
一匹狼っぽい人が乗ってそう。つうか、つるむ人は乗ってなさそう。 出会うxsrはタンデムか3、4人で走ってるのばかり見かけるで おれいつもボッチ。
殺伐とか道の駅へ行っても声掛けられたのは一度しかない。 XSRは新型だからそれなりに注目されるらしく道の駅とか声かけられるよ
高速のSAでもあるしGSでガソリン入れてたら話しかけられたこともあった
XSRのタンデムは見たことないな、それこそ苦行だ ワイズギアのリアサスに交換を考えてるんだが着けてる人いたら、感想教えて下さい。
使用用途は週末に高速道路を少々のツーリングです。 >>503
セクシーな男とそうでない男の差だと思う
ゲルザブで軟弱な尻のハゲおやじには誰も興味ないが、純正でハゲしく鍛えられた尻を持つ男なら誰でも話してみたくなるものだ >>505
交換するならまずはフロントからでなきゃ。
リアだけ換えても効果無いに等しい。 サーキットでコーナの踏ん張りを強化してタイム縮めたいとか安定した突っ込みしたいとかならともかく
ツーリング用途ならまず純正で1万キロは乗ってみた方が良いかと >>507、508
情報ありがと
フロントの交換も含めて再考してみます。 盆栽目的ならKYBよりオーリンズ
タイヤはスーパーコルサ
マフラーはアクラポ
ブレーキはブレンボ
こんなXSRがいたら道の駅で、近寄りがたい 3千キロこえたらサスに当たりがついたのか乗り心地よくなった
が、相変わらずシートは硬くてケツが痛い 二俣川試験場のベンチに三時間座ってられるケツ耐力あればケツ痛くならないかな。 たまにつるむのも楽しいけど都合合わせたり人間関係とか面倒くさい時あるし、ボッチで孤高に走っても様になるバイクだよね つかソロで走ってたら様にならんバイクって何なのか教えてくれ >>508
ツーリングでリアのホップが気になったから、オーリンズに変えたよ
変えてからは快適なツーリング >>517
俺は初心者なんで、ご教示願いたいんだがオーリンズのサスってやはり、ワイズギアのカヤバのサスと比較して劇的に品質が高いの？ >>518
ぶっちゃけるとカヤバサスのほうがヤマハの開発スタッフが関わっただけあって出来は良い。
ブランドバリューとリアは見た目(バネがオレンジw)に拘らなければコスパ高い。 >>520
両方乗り比べて、個人的な感想としてはオーリンズの方がトゲトゲしさが無いって事かな。 一応言っとくがワークスに搭載するようなレーシングサスと市販サスは全く別物だからな 本家 野獣先輩と ここの野獣先輩❗
全く 別物。
この定義で いいんでしょうか？
ここの 野獣先輩よぉ～～。
どないよ❗ >>536
関東近辺でM7RRはいてるやつなんか多くはないだろ
探してみな、どっかの峠にいるよ お前の価値観はタイヤかょ
ショボ(。>д<)
もうちょつと 男気ある奴と
思ってたけど…
おやすみなさい 野獣先輩もどき
さんよぉ～。 もうビキニカウルはアバルトのやつ全力でパクッていいから このバイクってさ、5速でエンブレかけるとキヒョーンって音するよね。
個人的に好きなんだけど、これなんだろう？5速のミッションの音なのかな？ Buell Clubman Bar & rizomaコピーバーエンドミラー
http://imgur.com/SZXPA8j.jpg
http://imgur.com/n5GlHPP.jpg
高速走ってると、エンジン音のﾋｭｰｰって音が救急車のサイレンと同じ高さで、「遠くに救急車がいる？」と数秒キョロキョロしてしまう >>524
それ3年前の記事の上に明らかに人種差別が入ってるから間に受けたらあかんよ >>539
そのスプラッシュガード気にはなってたけどやっぱいらんかも >>551にはﾋｭｰｰて聞こえるか。俺にはｸｫｰﾝて聞こえる
この音の時が一番気持ちいいと俺は思う >>546
横からだけど、これだよね
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6738
個人的な好みで言えばタンデムシートの座面とバックの上辺が
揃ってると良いなあと思う。ちょっと上に付きすぎてる印象。
でもウィンカーもあるしねぇ。 リアフェンダーを全て取っ払って、ブレーキランプのみに。
現行MT-09のスイングアームライセンスプレートホルダーを装着。
ウィンカーはアクティブのライセンスホルダー付きLEDウィンカーに移設。
気分はFASTER SONS
https://imgur.com/mF8GdAw ライセンスホルダーはメーカーオプションのやつがいいね
これはゴツすぎてXSRには合ってない気がする ポン付け出来ます。部品代が4.5万くらいかな？
確かに少しゴツいね。
でもシートの後ろの何も無い感じが気に入ってる。 https://goo.gl/images/rex3z9
これ売ってるの？
シルバー乗ってる人には良さそうやけど、インターは黒の方が良いかな。 ポン付好きだけど、これはゴツすぎるなぁ
あと右からの見た目的に肩持ちスイングアームのバイクの方が似合うよね イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ 本日XSR900、契約してきました。
みなさんよろしくです。 >>567
棘の道へようこそ
このスレはケツが勝負 >>567
よろしくな！
そして納車後即Aモードでフルスロットルな！
俺も納車されたばかりだけど
上のほうでフロント浮かないとか書いてるけど簡単に浮くじゃねーかよ
三速までフルスロットル出来なくてストレス溜まるんだが… >>573
ジッペのフェンダーレスキットのテールランプと取り付けプレートだけ注文。
プレートにはウィンカー移設用のステーがあったけど、そこを切断し取り付け。 悪くないよ。
純正好きな俺はテールランプは純正がベストだけど >>575
個人の好みだが、純正の丸目テールランプ好きだから捨てちゃうのは勿体ない。 カスタム感でてるし、これはこれでありかと思いますお 確かに個人の好みだが、外装パーツにあれだけ拘り専用設計してるのに、テールランプだけBOLTからの流用品をリアフェンダーの上に乗っけてるだけなのが気に入らなかっただけです。 オプーナの頭の上のボールみたいで丸いテールランプ可愛いだろ。 ボルトはバランサー付でほとんど振動のないVツインだったら良かったのに
スズキの650ｃｃV型みたいに4気筒マルチぐらい滑らかなのもアリだと思う
なんでみんなV型というと手がしびれるレベルの振動バイクが好きなんだろ？ 握力なくなるから微振動はやめてクレメンス。
長距離走ると苦痛以外の何物でもない s1000rrは低速域の微振動強くて、長距離乗るとかなり厳しい >>588
文盲か？100を超えるとって読めないのか？ アホの溜まり場だったか、というかXSR乗りにまともなのいないの？ 振動と言えば近所のクリニックに100円入れるとブルブルするダイエット器具みたいなのがあるんだけど、なんとなくバイクに乗ってる感が味わえてオススメ >>575
みんカラ見たけどあんた公道で乗る資格ないよ。 >>601
いえてる。
コイツもうじき近所の住人に刺されるだろうな。 静かだと思ってるの本人だけやろ
暖機とか他人からはゴミクソに思われてるよ 周りが見えず自分勝手な奴は刺されないとわからないって墓で魚焼いてたじいちゃんが言ってた D出入り禁止のTypeR自慢とかアホ丸出し。
アクラもバッフル外し書き込みとかXSR乗るなや。 また違法マフラーとか騒ぐわけ～
飽きた。よそでやってくれ シビックもそのまま盗まれてればよかったのになこのアホ 違法云々より単純に迷惑だからな～
そういう奴に限ってSAで空ぶかししたりするし バッフル外し公言してんだからDQN認定やむなしやろ 乗ってる人はともかく、XSRでそのままテール取っ払うとナメクジみたいで嫌なの俺だけ？ 今夜は荒れてるねぇ～。
このスレのレコードラインに
戻りましょうよ❗ 俺も岡山国際サーキットよく行くから絶対見つけたろ！
あ～ネットって怖いわ～ しゃぶれだァ！？コノヤロウ！てめえがしゃぶれよ！！ 秋位にタイヤ交換予定なんですけど
おススメのタイヤ教えろ >>629
用途は？年間走行距離と好きな男のタイプは？
例
１．峠、ワインディング70% 街乗り20% 高速10%
２．10,000kmくらい
３．松田龍平、城田優
おススメのタイヤ→BS S21 ﾋﾟﾚﾘﾛｯｿ２など >>632
椿ラインとか東名とか走って温泉目指すんで
首都高C1も散歩のコースです 天候の不安定な箱根に首都高か
ツーリング寄りスポーツタイヤでウエット性能もあるもの
ミシュランPP3を推す
XSR純正シートなら男の尻に興味あんだろ 茨城南部土人だけど栃木や伊豆に近い人が何気に羨ましい
筑波山はキャッツアイだの凸凹だらけでツーリングに向かないし
距離乗る覚悟しないとならんのがめんどい ホモではないが男のプリケツほど不快なモノはないから先輩の言うことも一理あるな
だらしない体してるオッサンライダー多いから普段から筋トレやストレッチしてる
ただスクワットやり過ぎ注意、シートやサス固いから腰痛引き起こす原因になるぞ >>637
茨城も北部ならそこそこ走れるトコあるじゃん 茨城はハーレーオヤジと珍走が農道をチンタラ流してるイメージしかない
筑波サーキットとトミンが無ければ足を踏み入れることなど無い修羅の国 >>638
そうだ、わかってるじゃないか
バイクばかりカスタムしても仕方ない、まずは己の肉体をドレスアップするんだよ
XSRはケツだ、ケツが全てのバイクなのではないか
バイクよりも先に、男たちの美しいケツの写真を貼ろうではないか
http://saku-rai.com/pic-labo/rhannime-ji1.jpg >>642
袋田のほうの事かな？
高速降りてからつまらん道かなり走る事になるし
茨城県民でもあそこは人気無いんよ
茨城北部行くくらいなら日光まで遠征するかな
そして絶対雨の日乗らない決めてたのに
急用で都内行く羽目になって夕立食らったorz
まだ300㎞の新車なのに… 茨城ツーリングならば
県道22号：大北渓谷～小山ダム
仏の山＆茨城ビーフライン：仏の山峠～笠間石井交差点～鷹巣
奥久慈 猪ノ鼻峠 ブロックタイヤ履いて取手あたりの河川敷爆走しようぜ 今日初めて跨ってみたけど、片側の踵が指一本分ぐらい浮くぐらいでしたわ。
車体も細いので扱いやすそう。 >>649
足長すぎ
こういうやつがいるから、メーカーはイイ気になるんだよ
全く足が届きませんよ位言っといてや
メーカーの目に触れるようなところではな >>645
俺も袋田行って雷雨食らった
XSRてシートまで壊滅的にドロドロに汚れるのな >>657
しかもシートの一部がスポンジ状だから拭いただけでは汚れが取れないのがネック。
さらにXSR900の凹ロゴに入った砂がどうしても取れん。 >>657
俺は都内と高速が殆どだったせいか汚れは軽く拭くくらいで取れたのでまだ良かった
てかドロドロになるんか…やっぱどうしてもって時以外雨の日絶対乗らねぇぇぇ
しかし初めて拭き掃除してて思ったのだけどタンクカバーの塗装傷付きやすいな…
インターカラ―で股間部分が黒なせいか擦り傷みたいなのがすでに結構出来てた
なんかいい対処法ないかね チェーン錆びやすくね?
雨天未走行だけど車体カバーで青空駐車だからなの? 俺もチェーン錆が出てたからチェーンオイルの他にシリコンスプレーも降ってみた
青空でカバーは強風で倒れたって話聞くから台風時はかけん方が良いぞ >>664
俺も錆びやすいと思う
何故だろう？今までに乗ってきたバイクの中でも一番錆びやすいな >>658,659
オフ車並にドロドロなんでシート外して水洗いして干したよ・・・ xsrベースのフルカウル出たら買うのにな。 デイトナ675みたいなのだしてくれ！やまはー！ >>673
アニキは何で女の名前になってんの？
実は女が好きなの？ >>677
かっこいいな
ただシートが堅そうだから自分には無理だ... ↑
そんなん どうでも ええやんけ。
この タコがぁ。 >>677
ええやん
本家アバルトよりタンクかっこええな クラブマンバー付けてる人、身長どれくらいですか？
168cmでもしんどくないかなと。 クラブマンバー167で取り付け直後15分で背中が凝ってシンドかった。
取り付けて１月経って1時間は持つようになった
タイヤ安いとこないかな？ >>685
イヤ、絶対おすすめしないぞ。どんなSSよりもつらくなる。せめてもう少し近かったら良かった。
だってフォークよりも前にグリップ位置あんだぜ？幅も広いし。
ただでさえ足付悪いのに水牛なんかにしちゃったら乗るの怖くなるよ。スゲー取り回し悪くなる。
でも、見た目がかなりイカツくて(*´ω｀*)ｶｺｲｲｰ やめらんね。 >>685
170だけど余裕だよ
風圧が減って快適
でも長距離はしんどいかも >>689
確かに!
この間SSと並べたらこっちの方が遠くて低かった
でもやめられん >>687
都内ならマッハ、テクニタップ辺りがいいんじゃね
来月からタイヤメーカー一斉値上げだとよ
おうあくしろよ バイク用品店はタイヤ決して安くないんだよな
鮮度の怪しいセール品はともかく スポーツタイヤっていう1度も履いた事無いけどそんなに違うんか？豚に真珠とか言わないで下さい セール絡めてだけどバイク用品店でロッソ３を工賃込みで39,000円弱でやってもらったけどね。 >>687
一時間おきに休憩するからとりあえず一時間持ったらええかなと。サンキュー
>>689
サンキュー。フォークより前てセパハンよりえげつない感じどすなぁ
>>690
なるほど。ノーマルポジションでまだ余裕があるんで前傾にしたいなと。参考になりましたサンキュー >>698
今はこの金額では無理だね。
でも、近い金額ならできそうだよ。
バイク用品店はNプスで120/70と180/55のセットが42,800円なのよね。
行った店舗に在庫がなくても、他の店舗にあれば取り寄せて貰えるから聞いてみて。
たまたまメーカーからセット販売用のが入荷したって事みたいだから、これがなかったら、その時点で終了…｡
で、在庫があるって事なら次の金曜日はプレムアムウィークで10%off&プレミアムフライデーでポイント7倍だからタイヤだけ購入して割引&ポイントゲットで取り付けする日にポイント使って工賃払えば安くなるよ。
42800円×0.9=38,520円(税込)
35,677円(税抜)×1%×7倍=2,492P
工賃4,320円-2,492P=1,828円
38,520円+1,828円=40,348円
ロッソ３が工賃込みで4万ちょいならアリじゃないかな？？？ ありがとうございますm(__)m
とても詳しく良い情報助かります。 >>699 なにがキツイって遠さがキツイ(人体に無理ありすぎ) >>697
それも良いけど、水牛の方が特に後ろからのビューが冴える。
そこの画像でも分かる様にかなり垂れてる。画像と実物が違うのはこのバイクを買うときと一緒。
見た目のカッコ良さは画像では伝えられないところが残念。
なお、175あるけど結構きついぞ。SSはセパハンありきの乗車姿勢を考慮されてるが所詮MTの改良版だ。 >>702
お礼を言うならちゃんとアンカーつけようぜ
701向けとはわかるけど ハリケンセパハンとバクステで丁度いいぐらいだった
水牛ってそこから上半身だけ無理やり前傾って腰が折れそうやな あんね、腰が折れそうというよりも千切れそう。
セパハンのバイクって乗り方があってさ、下っ腹、いわゆる丹田ってとこに上半身の体重乗せて膝でグリップするじゃない。
でもね、クラブマンバーは遠すぎてそれができないの。どうやっても背筋使って腕でしがみつく形になっちゃう。
コーナー中もSSのセパハンほど一体感は得られない。たぶんバックステップ付けてもこれは解決しないと思う。
通りでUSヤマハ純正で国内に出さないはずだよな。外人とじゃ体形が違いすぐる！ (みんな…はじめまして…僕はヤマハ発動機の妖精……)
(いま僕は黒魔術で受肉して書き込んでいるんだ…)
(ここまでしてみんなに伝えたいことはただひとつ……)
(……XSR700は出るよ…だから信じて待ってて欲しいんだ…！) >>708
遅れてやって来た下位モデルのキミの居場所ねーから。 >>710
向こうはな、統合してあげた方がいいんじゃないかと思うぐらい悲壮感たっぷりなんだ。
買う買う詐欺と出ねーよと出るよ詐欺しか書き込んでねぇ。
とはいえ、統合しない方がお互いの為って感じの温度差があるからそっと放っておいてあげてほしい。 J-TRIPのフロントスタンドを購入したのでちょっとした報告を
XSRの配線、ブレーキホース、ホーン等の取り外しや移動無しでフロントアップ出来る事を確認しました
ご参考までに >>708
出たところでそんなショボいのいらねーよ >>694
お前さんのバイクに今現在装着されてるタイヤ、それがBSのS20というスポーツタイヤだ かなり倒してるつもりだけどステップ擦らないな。ローダウンしてるから？ 純正バンクセンサー摺っちまうから短いのにしたいもんだ
昔は膝やステップから火花散らして走るのが粋だったらしいが今でもいるのかね ノーマルって結局よく出来たデザインなんだなあって改めて気づかされる。 バイク屋のサイト見てたら、自分のと似たようなカスタム車両が紹介されてるなぁ、と思ったら、自分のだった。
自己満足のカスタムなので、晒されると恥ずかしいわ/// >>726
スチールは経年劣化で錆びて汚くなるから少々高くてもステンレスの付けたいわ 他社は6%なのにピレリメッツラだけ6.5%も値上げしやがる
次は手堅くミシュランPP3かBSのS21か
ダンロップの新型α-14も良さそう ノーマルのデザインバランスが良すぎて、すべて改悪になってしまう感 >>749
XSRのリアフェンダーがタイヤより細いので泥跳ねで背中が汚れると嘆いてみたので、何か対応策が出てくるかと期待しておりました。しかし巷では○○カットなどと嘆かわしい話題ばかり・・
自分で解決するしかないのか？と言うわけで検討に入ってみまーす。
↑なにが「嘆かわしい」だジジイ、テメーの好みだろうが 最初からスプラッシュガード付けてたから分からなかったんだがそんなに泥跳ね凄いのか？ 泥跳ねが嫌だからフェンダーレスにしなかった
ナンバープレートの裏がチェーンオイルで汚れる >>747
かっこええけどこれもローハンドルか
見た目重視するとそうなるのかね 自らの肉体をカスタムする者はいないのか
XSRに乗るなら純正シートに耐えられる最強のケツを追求しようではないか >>752
Twitter見たら積載性がどうのとか書いてるけど積載求めるんだったらトレーサーでも乗っとけと思うわ >>758
乗り方を考えて乗る様になったらケツも痛くなくなったよ
普通のネイキッドみたくどっかりと座りこんで運転しちゃダメだ、って事なんだよな >>758
ホモネタつまんねーから止めろよ熊本土人 >>761
そうだ、
「オスッ！オスッ！」と気合を入れながらコーナリングの度に菊門にギュッと力を込める。
それがXSRの正しい乗り方なんだ
>>762
熊本はホンダ、ヤマハは磐田 こうして鍛え抜かれた俺の肛門は「ローダウン」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「ガチアマ」だ。
そのアマリのリングにスカイポート亀石じゃあ“アマリンのイチ”って呼ばれてる。
そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいカスタムの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のアマリを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ！
毎週金曜21時頃はだいたい伊豆スカの熱海峠にいる。178*74*30角刈りにコミネマンがユニフォームだ。
俺の鍛え抜かれた余鉱脈！惚れるもんなら惚れてみやがれ！！ 昔々シルエイティとかワンビアなんて改造車があったそうだけどさ
これはニコイチモータースのニコイチバイクのようだ 楽天の買い物マラソンのついでにレジェンドギアのパニアを頼んでしまった 野獣とか名乗ってる奴
調子のんな、お前 全然 おもんない
茶々入れるのは ええけど もうちょつと考えて 書き込め。
この チンカスがぁ～。 >>771
いやらしい
>>772
関西人か、西日本多いよな だから なんやねん
おち くらい考えて 書き込め
糞 野郎よぉ～～。 >>774
なんじゃわれ、いてもうたるじゃけんのう じゃけんのぉ～
は 広島弁じゃ
よぉ～ 勉強して書き込めぜよう
龍馬さんも 言うとったぜよ❗ 誰か角目ライトにした人いる？
昔のFX400Rみたいな感じも悪そうで良さそう たしかに野獣のホモネタ飽きてきたな
最近ネタが雑でつまらん ホモネタおもしろいと思って書き込んでいるとしたら考えた方がいいゾ、ガチならドン引きだけどな >>780
ちょっと想像と違った
トンカチ鮫みたいな感じのを想像してた >>766
オレもタンクカバーをMTのにしたら…なんて考えた事あったけどなw
>>782
二枚目の富津岬かよ…って事は一枚目のは袖ヶ浦か？ MT-09 → 運動部
XSR900 → 文化部
乗り手もバイクも相容れないのは青春時代からの掟が原因 MT-09 → 二本柱の会
ﾄﾚｰｻｰ → さくら学院応援団
XSR900 → 全国キャンディーズ連盟 インスタ見てると結構事故ってる奴いるんだね。
しかも何故だかインターカラー率高いっていう…
限定なんだから大切にしろよ！ まぁステップから火花散る季節だからな
気温が上がってタイヤがよくグリップするよ
コーナリングスピード上げてバンクセンサー削りまくれ 3気筒に憧れて最後の最後まで悩んだけどF3-800を買ってしまった…このスレを見に来るのも最後だ…
みんなのカスタム見るの楽しかったぜ 3気筒ってそんな憧れるようなもんか？
ヤマハがMTを格安で出したから安物イメージが定着した感あるわ 実際造りは安っぽいし、フレームの出来なんかはカワサキよりヒドい 3気筒が安いんじゃなくてヤマハの作りが安っぽいんじゃ… インターカラー
ETC
スマホマウントバー
USB電源
103万円也 >>769
レスTNX
ジムカーナやりたくて（ガチではないかじる程度に）
MT07と迷ってるんだけどXSRのほうが後悔しないかしら >>800
軽いしxsr900はすごくいいバイクだけど、ジムカーナを考えるとmtのほうが幸せになる気がする。
身長と腕の長さ次第だけど、シートからハンドルまでの長さが、小回りするには長いのでは?
xsr900も全然楽だけどmt07とmt09は取り回しがすごくしやすく感じました。 ガチじゃなくてもコカしまくるから中古の07でいいよ >>793
F3-800てアグスタの？
去年3月に倒産してFIATがケツ持ったとかの嘘流れていまだに破産処理できてなくて
従業員に給料未払いで揉めててユーロ4をクリアする技術力が無いんで会社存続に疑義があるという状態なのに
よくもまあ・・・ マッシモ・タンブリーニのデザインにはそれすら霞む魅力があるんだろう。
まあ、国産にはないデザインは羨ましい。サポートとかめっちゃ不安だけどｗ >>791
どんな色でも大切にするのは当たり前だよな?
ちなみにインターカラーは希少色でもないですよ、売れ残ってるくらいだから。 ノーマルでこれほど格好いいバイク他にあるか？フェンダーレスだけは付けたけど(*´ω｀*) >>798
ETC付けてLEDライトで乗り出し定価くらい。 カワサキの出来は知らんがどこを取っても並以上だと思うけどな。
安っぽくするんではなく工法の工夫ででのコストダウンが多いし。 プーチのスクリーン突けたら快適杉ﾜﾛﾀ
もうノーマルには生きられない、ﾊｧﾊｧ >>809
そういう事を言いたかったわけじゃないんだけどね
ゴメンね >>796
出来がヒドいのはお前のお頭だろ。
いきなりBMWが勝ったレース結果貼って、何が言いたいのかさっぱりわからん。 >>807
デザインで選んだので。安心感だけならホンダ買います。
仕事で使う車でもないのにそんなこと気にして乗ってたらつまらないよ。 トラktmドカhasq乗ってきた俺にサポートとかアフターケアとか安心感という言葉は無縁ですw バイクはロマンで乗るものだ！ 知るかボケｘｓｒ乗ってねえならさっさと消えろｗｗｗ >>814
プーチスクリーンどれ買ったの？付けたらリミッター効くまで出しても平気？ >>816
いえいえこちらこそ
なんか読み返したら凄くトゲのある書き込みに
気を悪くしたらご免なさい コテ名乗っ取りなんてレベルの低い煽りとは久々のバカ 島崎遥香は秋元康が天才と認めた逸材
その才能はいまだにスポイルされてはいるがわかるやつにはわかる バイトルのCM見てすげえかわいいなと思って会いに行ったらそれほどでもなかった >>835
どうしたホモ？また、名前変えちゃって？ このバイクは立ちゴケの際どこに被害出るかな？
スライダー類は付けてない前提で >>836
ぱるるはホモじゃねーよ
>>837
マフラーカバー、バーエンド、ミラー
POSHの長いやつに換えればミラーは守れるかも知れない >>837
mt09は左側倒すとスイングアームが削れるいうからリアのアクスルスライダーも付けてるな ビューエルのクラブマン付けてみて、「これだ！」と思ったけど、ハンドルが遠いからか、低速で妙に路面の凹凸やウネリにハンドルを取られる
もうちょっと近ければ完璧なのになぁ >>838
おい、どうしたホモニート？今まで散々ホモネタで沸かしてきたのによ >>838
>>839
>>840
レスありがとう、やっぱ純正スライダーはつけとくべきかー アクスルスライダーは盲点だったわ 今慣らし中だけど面白いねこのバイク！
リッターからの乗換だから全てが軽く感じる 先輩の自演かと思ったけどマジで偽物演じてる超暇な奴がいるのか？
それはさすがにウザイから消えてくれ >>846
ウインカースイッチ使いづらくない？ホーン間違えて押すとか？ >>848
乗り始めの1時間くらいは確認しながら押してたけど、それ以降は慣れたよ！ そこそこ乗ってるライダーは
そのへんは、すぐ対応できる
よねぇ～。 このバイクの残念なところは、フレームとエンジンだな
昔のRZみたいに糸トンボのような細いフレームに4気筒でないところ それやったら ガチガチのフレーム
の４発のR1でも乗りましょう。 >>851
何を期待してこのバイクを買ったんだ？
そういうのも欲しければMT-10買ってカスタムするのを勧める 忍者の900もだいぶん前に乗ってたけど、カワサキ車＝そんなに特異 じゃ無かったけど… フレーム剛性はあまり良くないよね。
通勤に使ってるTMAX530の方がシャシーや足周りは金掛かってて良いし。 昭栄のJ.O買ったけど
Bellもいいなぁ
皆のヘルメット教えてくれ >>857それも乗ってたけどXSRのフレームダメだとは思わないよ >>851
そこがいんじゃないの？
普通の４発だったら違うの買ってるわ >>824
>>814だけど
フルカウルじゃないんやで >>854
下手くその意味が分からん
俺の玉しゃぶれや！もっと舌使ってよぉ！ すまない、ホモは帰ってくれないか
>>859
Z7 >>863
お前が思った方だよハゲ。ああ、どっちも下手くそだったか ファスターサンズ？のメットは秋に販売するっぽいな
なんで先輩の真似してんの？ 質問です。イージーフィットバーとプラスって何が違うんですか？もうひとつmt09と兼用でしょうか？ むしろイージーフィットバーのLOWが気になる
下方7mm、前方7mmと微妙に前傾
ハリケーンのスワローとかケーブル取り回しだけだクラッチワイヤーとかに負担が掛かってよろしくないってショップが言うてた >>859
俺は顔が見られたく無いのでGT -Airにミラーシールドつけてるよ。 イージーフィットバーはハンドルにしぼりがはいるんで
ブレーキング時の荷重が親指側に集中するから俺は苦手 >>859
ロンツーはZ7。チョイ乗りはシンプソンM50。 SHOEI多いね
ARAIはいない
シンプソンはライム先輩なんだろう >>868
>>870
LOWタイプ着けてるオレを呼んだか？w
普通のイージーフィットバーと違ってLOWのヤツの絞り角はノーマルと同じだよ。
じゃあノーマルの幅をツメればいいじゃん、となりそうだが…LOWは>>868も言うようにノーマル対比で若干低く&遠くなってて前傾が付く様になってるんだよな。
個人的にスワローやコンドルまでいくとちょっとな…と思ってたから今のLOWタイプは結構いい感じだわ。 >>859
アライラパイドIQ 、アライSZ-RAM4 、アライツアークロス4、ショーエイフリーダム、OGKアバンド2、ベルボーテックス、シンプソダイヤモンドバック、GPAエアークラフト、ビートルSTR >>859
通勤やチョイノリならtt&coのマッドマックス
ツーリングはGT-Air インター海苔やけど
アライのキングケニーのジェット
そのまんま やがなぁ～
と 言われそうやけど
そのまんま です。 >>879
楽しいか、楽しくないかは
自分が 乗って 確かめろ
人から とやかく言われたく ないやろ～
ちゃうかぁ～。 >>879
ハーレー乗って楽しい人もいるしSSじゃないと楽しくないって人もいる。
絶対的な楽しさが存在しない以上回答は意味がない。 まだ500㎞程だけどあくまでおっさん個人の感想としては
ロングツーリングしたいなら出来ない事はない
峠で攻めたい腕に覚えのある人も楽しめなくない
街乗りは足つきがなんとかなるなら
いい意味でオールマイティだけど悪い意味で中途半端
SSからの乗り換えだけど
パワー求めないなら400でいいかなと思う
3発は正直面白いが疲れる、2発程じゃないが
細かいアクセルワークしたい時に4発比べると辛い
一番良いのは車重の軽さから来るフットワークの軽さ
立コケしそうになっても簡単に立ちなおせるのは良い 確かにこのバイクにしてから立ちゴケしそうになったことすらないな .>>884
俺からするとSSのエンジンのほうが公道じゃ疲れるけどなあ
スロットルレスポンスが鋭いから街でも高速でも神経質になるし
4発でもCB系とかスズキのバンディットとかとXSRのエンジンフィーリングは似てるんで
公道用のまったりエンジンだと思えばいいと思う ポジションが楽なだけでSSからの乗り換えの意味はあったな
放熱もそこまでひどくないし。MT-10とかSSベースのやつは絶対熱いぞ。 現在ninja250SL乗ってるんだけど大型取ったらセパハンのXSR900にしようと思う
162cmの52kgだからシートのあんこ抜いて車高下げないと… >>888
あんこ抜きだけでいけるか微妙な身長やな… >>889
サスもいじらなきゃダメそうなら大型は諦めようと思う XSR900じゃなきゃいやんなの？
てか165の友人が何も弄らずに問題なく乗ってるからなんとかなる。 ケツずらせば乗れるよ。
169センチの俺でも爪先立ちぐらいだけど、余裕だよ バイク乗るのに足の長さは重要な部分
ではあるけどそれだけで諦めるのは勿
体無いよ。色々な工夫をして好きなバ
イク乗れると良いね。 167初大型だけど弄らず乗るよ
重かったら違う車種にしたかも 整形で顔の形は変えられても足の長さは変えられないからな
しかしYSP戸塚の160cm店長でもノーマルで乗ってるんだしローダウンせず乗ってほしい ラジエター、シリコンスプレーふってるんだけど、コアガード付けるとラジエターそのものが手入れしにくくなってゆくゆく錆びていくって事になりますかねぇ？ まぁ試乗やレンタルやってるとこ多いだろうから
まずは乗ってみる事をお勧めするよ 気持ちよく走ってたら、Gが突っ込んできて臓物をぶちまけやがった。
メンタルきつーい xsr900乗ってるとケツ筋鍛えられてモテるってほんと？ 男が惚れる男になれる、すなわち漢…
男になりたくてカワサキに入信してninja1000買おうと思ったら在庫ないからヤマハで漢になるわ >>901
え、錆ないんですか？
水冷初めてなもんで >>909
ケツというものは鍛えれば鍛えるほど強くなるだけではなく、強さを超越したところに美しさがある
XSRで男が掘れるケツになれ >>909
最近は漢カワサキって感じじゃなくなった気がする個人的にはH2出した時にそのイメージがなくなってしまった...てかH2の衝撃がすごすぎた >>911
お前 なんやねん
しゃ～しゃ～ 出てきやがってよぉ～
何がしたいねん。
身 引いた言うて また復活かい
お前 ほんと 糞やなぁ～💩 >>913
なんやわれ身なんか引いてねえよじゃけん
いてもうたるぞのう XSR乗りにはバカが多いことが証明された瞬間であった まあバイクなんてモンに好きで跨がってる時点で既にバカだしな。
さらに大型二輪だなんてバカにも大型が付くってもんだろ。 忍者って漢ぽいかなぁ
ZRXとかじゃないと…
そんなことよりケツよりおっぱいの方が好きです 三輪のMTが出るということは……！
三輪のXSRも……！？！？！？ ヤマハはインテリ
カワサキはマッチョ
ホンダは意外とやる
スズキはスズキ
最近のイメージやな 身長163だがノーマルで乗ってるよ
両足ツンツンだが車重軽いから全然余裕だ
立ちゴケしそうになったことは何度かあるけど軽いから全然もちなおせる >>897
シリコンスプレーは防錆交換にあまり期待出来ないと思う インターカラー乗ってるけどブラックのフロントフェンダーステーやラジエターカバー似合うかな？ シルバーの差し色ダメなんか？
俺はそのままでいいとおもうよ。 ｱｰｲｷｿ……ｱｯｱｯｱ…ｲｷｿ…ｱｯｱｯｱ…ｱｧｰ…ｲｷｿｲｷｿ 新型MTにXSRのライトつけてるやつ2りんかん祭りで見たぞ ええかげんにせんとノースフェイスのホモランドセルみたいな扱いになるで むしろガチホモはハーレーに乗るだろう
XSRに乗るのは耽美系 なんでホモがハーレーなんだよ
昆虫フェイのバイク乗ったコミネマンやタイチマンが女っ気なさそうでホモっぽいけど なんとなくXSR900に乗ってるライダーのカッコは、コミネマンってイメージだな >>940
クシタニマンになるには費用がタイチマンの2倍、コミネマンの4倍はかかるぞ。 xjr1300 レーサーカウル欲しいよう。他にろくなカウルないな よぉ～ そこの若いよぉ～
俺の話しを聞いてくれぇ～。
クシタニのヘビーユ～ザ～だけど
数１０年前に初めて買った
Kレ～シングのツナギ １８万位だったけど 今は３０万するんよねぇ
時代やねぇ～。 >>947
おっさんじゃ 無くて
若いのからしたら ジジイだなぁ～。
もうちょつとしたら 糞ジジイに進化するかも❗ ミラーなんかエエのないんかぁ～！？
バーエンドミラー以外でないんかぁ～！？ 進化とは時間とともに「変化」していくことであって、必ずしも進歩を伴うものではなかったのですね。
「進化」とはなんだろう？と勉強させていただく機会をもらいありがとうございました。 次スレ
【YAMAHA】XSR900 part13【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495889577/ なんか糞でかいいぼ痔が出来たんだが…
絶対XSRのせいなんだが… あれ？車種板も20スレ落ちルール適用されてたの？されてないって聞いてたのに。
分かった。2レス目で先輩が気持ち悪いこと書き込んだからだ。 現にこのスレでも20スレ落ちルールが適用されてんだろ >>957
それはXSRのせいではなく普段の性活の結果であろう >>954
これ車体本体じゃん( *｀ω´)カウルだけ欲しいんです >>961
これでようやくお前をNG指定で見なくて済む >>962
8,747,917円じゃなくて87,479.17円な 高速の加速時に車体が振れる人、居ません？トレーサーで良くある症状みたいなんですが､､､､ >>966
ザ・ラストレッドショルダーのデライダ高地にいるATみたいだな
>>963聞こえるか？
散々絡んで、すなまかったな
よせ…
白状すると、俺は、俺は…
そこでやめとけ、話したいことは全部胸のうちに仕舞っておくんだ
生きて帰ったときのためにな >>966
進化した虫みたいだけどかっこいいな
ポジションやばそうだから乗れる気がしない >>951
最初はZ2ミラーで次にクラフトマンのミラーを試してみたけどね。
見た目は気に入っても、やっぱり後方確認し辛くて最近純正に戻したわ。
リゾマ付けてる人はどうなんやろ？
http://i.imgur.com/WTBU7DH.jpg
http://i.imgur.com/4FRoPYu.jpg 純正の何があかんのかわからん。
ただ社外品付けてるってだけの満足感やろ。 同じく、純正品は真後ろが見えないので、実用品としてバーエンドミラーつけた。 １ヶ月ぶりくらいにメインのリッターＳＳに乗ったけど、やっぱこっちの方が楽
1ヶ月乗ってみての感想はＸＳＲは疲れる
風当たり強いしハンドル広すぎ高杉でしっくりこないし上身立つからケツ痛くなる
あと、ワンタンクで航続距離が３００行かないのが微妙に痛い >>980
じゃあシールドつけてハンドル内側にもう一個穴開けてスイッチ類シフトさせればいいじゃない
上体寝かせたかったら水牛ハンドルなりなんなり付けなはれ
それでもダメなら売れば？ フェンダーレスキット、アクティブのやつにするか、ヤフオクのやつにするか迷う
フェンダーレスにしてる人どこの使ってる？ 試乗会に参加してXSR900に乗った。
07にも乗ったけど高級感が全然違うね。
MT-09と迷う。乗って楽な方がいい。
どっちがいいかな。 ヤフオクフェンダーレス買うならシッペのほうがいいかもな。
ヤフオクのやつは物は悪くないけどウインカーと、ナンバープレートが少しかぶさって、ウインカーの視認性が悪くなる。
前スレに写真アップしたやつがいるはず。 >>980
リッターＳＳってなに？
R1？10R？ 交換パーツがない、カーボン製のカウルは外したら２度と付けられない、タイヤすら専用品で入手困難という噂のデスモセディチではないのか？ マジでコンロなんだよなぁ…
これならまだ波動砲の方が このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 33日 1時間 31分 22秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
