【YAMAHA】XSR900 part12【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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もうすぐハンドル変えるからどうなるかわからんけど、ライダー側だけアンコ盛りしてケツ軽減とフラットなシートにしたい……。
今だと若干前に押し出されるんよなぁ。 >>471
あんたが高校生ならまだしも、いい大人がその程度で欲しいバイクあきらめるなんて・・・。
いちゃいちゃ毎回ツーリングするわけでもないし、あいつ（好きな娘）は一人だけど
ＸＳＲは１台だけではないし買えばいいんやで。
身近な人と同じ車種乗るのがどーしても嫌ならカスタムすればええねん。 >>461
出力がわずかに上がっているのは騒音規制を日本仕様にするほかなかった初代に対して
2代目はヨーロッパ基準でOKになったから海外と同じ仕様で出してるだけなんだってさ。
確かに馬力の差は全く感じないらしいんだけど、燃費が少し良くなるんだとか。
どっちかというと性能が上がっているというよりもレベルダウンだわな。日本仕様は手をかけてたけど、
そんなこと止めたってだけでね。ECUイジるついでだからQSSも入れちゃえ！ってノリじゃない？
だからXSRもマイチェンノ時はQSS付いてきそうだよね。 >>492
独りじゃ何も出来ないリア充に似合うか? >>492
偏屈者が乗るイメージだな
革新技術を夢見てるのに、古き良き思い出を棄てきれずにいつまでもウダウダ引きずってる女々しさをバイクで表現した感じ なんか今日荒れてんな
というか明らかに荒らされてんなｗ このバイクは久々に若者でもオッサン？でも似合うデザイン。意外とどっちか向けってのばかりだったし。 アッー！アッー！あらしー
アッー！アッー！あらしー
ゲームセンターあらしー >>492
何となく分かる。俺もそう思う。
一匹狼っぽい人が乗ってそう。つうか、つるむ人は乗ってなさそう。 出会うxsrはタンデムか3、4人で走ってるのばかり見かけるで おれいつもボッチ。
殺伐とか道の駅へ行っても声掛けられたのは一度しかない。 XSRは新型だからそれなりに注目されるらしく道の駅とか声かけられるよ
高速のSAでもあるしGSでガソリン入れてたら話しかけられたこともあった
XSRのタンデムは見たことないな、それこそ苦行だ ワイズギアのリアサスに交換を考えてるんだが着けてる人いたら、感想教えて下さい。
使用用途は週末に高速道路を少々のツーリングです。 >>503
セクシーな男とそうでない男の差だと思う
ゲルザブで軟弱な尻のハゲおやじには誰も興味ないが、純正でハゲしく鍛えられた尻を持つ男なら誰でも話してみたくなるものだ >>505
交換するならまずはフロントからでなきゃ。
リアだけ換えても効果無いに等しい。 サーキットでコーナの踏ん張りを強化してタイム縮めたいとか安定した突っ込みしたいとかならともかく
ツーリング用途ならまず純正で1万キロは乗ってみた方が良いかと >>507、508
情報ありがと
フロントの交換も含めて再考してみます。 盆栽目的ならKYBよりオーリンズ
タイヤはスーパーコルサ
マフラーはアクラポ
ブレーキはブレンボ
こんなXSRがいたら道の駅で、近寄りがたい 3千キロこえたらサスに当たりがついたのか乗り心地よくなった
が、相変わらずシートは硬くてケツが痛い 二俣川試験場のベンチに三時間座ってられるケツ耐力あればケツ痛くならないかな。 たまにつるむのも楽しいけど都合合わせたり人間関係とか面倒くさい時あるし、ボッチで孤高に走っても様になるバイクだよね つかソロで走ってたら様にならんバイクって何なのか教えてくれ >>508
ツーリングでリアのホップが気になったから、オーリンズに変えたよ
変えてからは快適なツーリング >>517
俺は初心者なんで、ご教示願いたいんだがオーリンズのサスってやはり、ワイズギアのカヤバのサスと比較して劇的に品質が高いの？ >>518
ぶっちゃけるとカヤバサスのほうがヤマハの開発スタッフが関わっただけあって出来は良い。
ブランドバリューとリアは見た目(バネがオレンジw)に拘らなければコスパ高い。 >>520
両方乗り比べて、個人的な感想としてはオーリンズの方がトゲトゲしさが無いって事かな。 一応言っとくがワークスに搭載するようなレーシングサスと市販サスは全く別物だからな 本家 野獣先輩と ここの野獣先輩❗
全く 別物。
この定義で いいんでしょうか？
ここの 野獣先輩よぉ〜〜。
どないよ❗ >>536
関東近辺でM7RRはいてるやつなんか多くはないだろ
探してみな、どっかの峠にいるよ お前の価値観はタイヤかょ
ショボ(。>д<)
もうちょつと 男気ある奴と
思ってたけど…
おやすみなさい 野獣先輩もどき
さんよぉ〜。 もうビキニカウルはアバルトのやつ全力でパクッていいから このバイクってさ、5速でエンブレかけるとキヒョーンって音するよね。
個人的に好きなんだけど、これなんだろう？5速のミッションの音なのかな？ Buell Clubman Bar & rizomaコピーバーエンドミラー
http://imgur.com/SZXPA8j.jpg
http://imgur.com/n5GlHPP.jpg
高速走ってると、エンジン音のﾋｭｰｰって音が救急車のサイレンと同じ高さで、「遠くに救急車がいる？」と数秒キョロキョロしてしまう >>524
それ3年前の記事の上に明らかに人種差別が入ってるから間に受けたらあかんよ >>539
そのスプラッシュガード気にはなってたけどやっぱいらんかも >>551にはﾋｭｰｰて聞こえるか。俺にはｸｫｰﾝて聞こえる
この音の時が一番気持ちいいと俺は思う >>546
横からだけど、これだよね
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6738
個人的な好みで言えばタンデムシートの座面とバックの上辺が
揃ってると良いなあと思う。ちょっと上に付きすぎてる印象。
でもウィンカーもあるしねぇ。 リアフェンダーを全て取っ払って、ブレーキランプのみに。
現行MT-09のスイングアームライセンスプレートホルダーを装着。
ウィンカーはアクティブのライセンスホルダー付きLEDウィンカーに移設。
気分はFASTER SONS
https://imgur.com/mF8GdAw ライセンスホルダーはメーカーオプションのやつがいいね
これはゴツすぎてXSRには合ってない気がする ポン付け出来ます。部品代が4.5万くらいかな？
確かに少しゴツいね。
でもシートの後ろの何も無い感じが気に入ってる。 https://goo.gl/images/rex3z9
これ売ってるの？
シルバー乗ってる人には良さそうやけど、インターは黒の方が良いかな。 ポン付好きだけど、これはゴツすぎるなぁ
あと右からの見た目的に肩持ちスイングアームのバイクの方が似合うよね イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ 本日XSR900、契約してきました。
みなさんよろしくです。 >>567
棘の道へようこそ
このスレはケツが勝負 >>567
よろしくな！
そして納車後即Aモードでフルスロットルな！
俺も納車されたばかりだけど
上のほうでフロント浮かないとか書いてるけど簡単に浮くじゃねーかよ
三速までフルスロットル出来なくてストレス溜まるんだが… >>573
ジッペのフェンダーレスキットのテールランプと取り付けプレートだけ注文。
プレートにはウィンカー移設用のステーがあったけど、そこを切断し取り付け。 悪くないよ。
純正好きな俺はテールランプは純正がベストだけど >>575
個人の好みだが、純正の丸目テールランプ好きだから捨てちゃうのは勿体ない。 カスタム感でてるし、これはこれでありかと思いますお 確かに個人の好みだが、外装パーツにあれだけ拘り専用設計してるのに、テールランプだけBOLTからの流用品をリアフェンダーの上に乗っけてるだけなのが気に入らなかっただけです。 オプーナの頭の上のボールみたいで丸いテールランプ可愛いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
