水平ニ気筒か直四は走行中の振動がそんなに無いから長距離走行向きなんだけど
直列三気筒はどう頑張って配置しても振動が地味にあって疲れちゃう、しかもコーナリングの安定性を失いやすいおまけ付き、それでもMT09は頑張ってる方
メーカー側もその特性を理解しててMT含む三気筒は街乗り(たまにツーリング)って所で割り切ってる、だからこれをツアラー仕様にする妥協策がトレーサー
わざわざ向かないエンジン特性でフルカウルなんて作る意味が無い
馬鹿には理解できん話だろうけど