[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/11/14(火) 09:43:32.80

>>649
そうそう、AISがなくて、アイドリングのトラブルはほぼゼロ。

俺はちょい乗りしか使わないから、これが廃車になるまで乗りたい。

**774RR** · 2017/11/23(木) 10:29:51.55

イリジウムは凄いな、寒くても一発でかかる

**774RR** · 2017/11/23(木) 14:04:53.66

>>651
イリジウムじゃなくてもかかるぞｗ

**774RR** · 2017/11/24(金) 16:35:09.12

>>651
イリジウムごときでかわりましたとか
そんなアホがまだいるんだな。

**774RR** · 2017/11/25(土) 11:07:48.14

違いのわかる人をアホ呼ばわりは駄目だろ。
色々な製品があるけど、研究開発に関わっている人は良いと思って頑張ってるんだ。

**774RR** · 2017/11/25(土) 12:06:11.05

トーチプラグからの付け替えなら違いは分かるかも

**774RR** · 2017/11/27(月) 06:07:24.09

イリジウムにしたら彼女ができますか？

**774RR** · 2017/11/28(火) 22:45:04.48

>>656
これを『面白い』と思ってるセンスの時点で、彼女なんて出来ません。

**774RR** · 2017/11/29(水) 01:23:44.16

オレはできたぜ

**774RR** · 2017/11/29(水) 23:06:52.20

コマジェって60キロ～70キロ辺りで巡航するのって楽？

**774RR** · 2017/11/30(木) 06:57:51.68

>>659
うん、楽

**774RR** · 2017/12/01(金) 14:44:59.32

むしろそのくらいが一番快適
低速だとガタガタいうし高速だと苦しい

**774RR** · 2017/12/03(日) 13:50:50.11

>>661
だよな

**774RR** · 2017/12/04(月) 04:31:49.24

エンストしまくり

**774RR** · 2017/12/04(月) 21:45:52.18

エンスト全然しない。

**774RR** · 2017/12/05(火) 10:46:50.58

エンストしそうでしない

**774RR** · 2017/12/05(火) 20:27:14.21

全くしないよ

**774RR** · 2017/12/05(火) 21:32:18.24

このクソ寒いなか神戸から和歌山行って帰ってきた。
エンスト一回もなかった奇跡！

**774RR** · 2017/12/06(水) 11:35:16.85

エンストする奴は
オナニーのやりすぎ。

**774RR** · 2017/12/06(水) 22:03:47.74

2007年のFI マフラー社外品
購入時から付いていたマフラーだけど、エンストしまくり、アフターファイアしまくりだった
ダイアグツール買って、少し濃いめにして回転数調整してからは、殆どエンストなんてしたくなった
冬場はもう少し濃いめの方が良いのかな？って感じる程度で、エンジンが温まれば問題なしです
参考になれば・・・

**774RR** · 2017/12/06(水) 23:30:09.67

10万キロを前にしてガスケットが逝って水が入ってプラグが濡れる。
色々直しながら乗ってきたけど、買い換えかな。

**774RR** · 2017/12/07(木) 00:58:04.47

>>670
10万キロ乗ればコマジェも成仏出来るよ。路上で動かなくなって無駄な費用が発生する前に買い換えた方が無難かと思うよ。おれは8万キロで買い換えた😅

**774RR** · 2017/12/07(木) 09:16:36.46

俺も来年乗り換える。来年で11年目、現在54000キロ。
フォルツァ125がホンダから正規に発売しそうにないからPCXにする。コマジェと同等のボディサイズが良かったんだけどな

**774RR** · 2017/12/07(木) 16:10:49.54

>>672
新型トリシティオススメだよ。

**774RR** · 2017/12/07(木) 18:04:53.57

>>673
トリシティとか地面に吸い付くように走れるっていうけどそんなに安定感いいの？

**774RR** · 2017/12/07(木) 19:11:28.62

トリシティを堂々と乗れるようになるには修行が足らないなあ・・
なんかいい意味でも悪い意味でも変に目立ちそうでｗ
俺のことなんか誰も見てないけど俺が見てるっていう。。ねｗ

**774RR** · 2017/12/07(木) 19:34:01.31

何でエンストさせれるの？

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:23:46.10

>>674
無茶苦茶安定しているよ。
かなり強風の日でも全く横風に煽られることなく走れるし。俺はトリシティにして正解だった。

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:05:23.70

>>677
最近ポリが乗ってるのも見るし相当いいんだろうな

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:14:27.16

ポリンキーを思い出したじゃないか

**774RR** · 2017/12/10(日) 08:24:58.98

>>679
さぶ、、、

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:54:00.31

>>670
約10万キロおつです。

スゲーよな、それだけ乗ればコマジェも幸せだな。
俺なんかキャブ車でまだ6千キロしか乗ってないからな。
あなたは物を大事にする人の鏡だよ。

**774RR** · 2017/12/11(月) 15:45:33.96

なかーまだな

FIだけど5,000km弱

**774RR** · 2017/12/11(月) 16:33:06.54

10万は凄いけど俺も8万キロ以上は乗ったかな。そのあと友達にあげて友達もそれから2万キロ近く乗ってるけどまだ全然大丈夫そうです。こまめに整備してればかなり距離乗れるよね。

**774RR** · 2017/12/12(火) 14:27:40.89

このバイクに下の48Lのキャリアボックスってつけれる？
もちろん純正のリアキャリアと着けてね。
https://goo.gl/asptwq

**774RR** · 2017/12/12(火) 14:28:27.70

つくよ

**774RR** · 2017/12/12(火) 17:54:30.07

>>684
つくけど荷物入れすぎるとキャリアの取り付けボルトが折れる。
DCR製大型リアキャリアがおすすめ。

**774RR** · 2017/12/12(火) 17:58:24.53

ちなみに自分はDCR大型リアキャリアにSHADのSH45

**774RR** · 2017/12/12(火) 20:28:10.88

ＹＳＰ大阪東オリジナルキャリア使ってたわ
上の10万キロ弱のコマジェをノーマルに戻したら
ヤフオクにでも出すかな

**774RR** · 2017/12/12(火) 20:44:08.64

いくらになるか楽しみやぁ

**774RR** · 2017/12/12(火) 22:38:01.75

>>686
ボルトが折れるのかよ。
相当重いものを入れた？
何キロぐらいで？
ボルトが折れるならステンテス製に変えればいいじゃね？
重たいものを入れないようにするよ。

ありがとう。

>>688
売ってくれｗ

**774RR** · 2017/12/12(火) 22:55:44.27

トリシティ155の納車が1or2月らしいから、そのタイミングになったら考えるわ。

**686** · 2017/12/13(水) 01:13:42.13

>>690
キャンプ道具満載、たぶん10～15K位かな
ステンでもM6ボルト４本じゃきついね。

**686** · 2017/12/13(水) 01:26:48.55

測ってみたら約8Kだった。

**774RR** · 2017/12/13(水) 01:53:30.64

>>692
>>693
たったそれだけの重みで折れるのか。
使い物にならないな。

ありがとう。

**774RR** · 2017/12/13(水) 20:24:07.84

ｷｬﾌﾞ乗りだけどバッテリー替えたらこの時期でも始動すげえ良くなった。
ボアアップしてみたいんだけど
ネットで160ccの一万位の付けようかと思ってるんだけど、やった人いる？

**774RR** · 2017/12/13(水) 21:30:20.05

>>695
安価な物でも大丈夫だよ。　あたりはずれあるかもしれんけど‥

**774RR** · 2017/12/13(水) 21:41:51.18

>>696
ありがとう。
正月休みやってみようかと思って。
ジェットはどれくらい上げた？
加速とかはやっぱり体感出きるくらい違う？

2stは結構やってたけど4stは初めてやるから色々知りたくて。

**774RR** · 2017/12/14(木) 14:20:29.47

>>695
キチンとナンバーの変更も忘れずにな。
俺は自分で手続きに行ったけど必要なのはボア、ストローク書いてある書類持ってたけど強度計算書は無しで行けたよ。
と言うのも輸入車扱いになるからメーカー発行所類その他諸々が日本では発行できない旨を陸運で説明したら登録証に一言本件に関することは全て自己責任でその他整備も確実に行います。みたいなこと書いたら軽二輪登録してもらえたよ。

**774RR** · 2017/12/15(金) 07:28:23.28

>>698
50ccのjogを黄色ナンバーにしたことあるけどボアアップキットの説明書見せて　キットの型式だか商品名書いただけでいけたね。
白ナンバーはまた違うのかな？

**774RR** · 2017/12/15(金) 13:14:13.44

>>699
所轄が市区町村同士じゃなくて市区町村から都道府県になるし、高速も走れるようになるから原付よりは面倒だよ～

夏厨 · 2017/12/15(金) 14:16:36.09

二種登録は自治体によっては口頭で排気量上げましたと申告するだけで通るからね。税金上がるから自治体も大歓迎だろうし。。

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:51:29.38

なるほどなるほど皆さん詳しいてすね。
ボアアップしたら駆動系も弄ると思うけど
トルク太くなるから重めセッティングですかね？
昔グラアクボアアップしたときマロッシで重めセッティングしたら凄いトルクフルで回転上げなくてもグイグイたのしかった。
その後ポート加工してカリカリチューンしたらくそ早かったけど耐久性なさすぎ。
ボアアップ予定なのでやってる方色々情報頂きたいです？

**774RR** · 2017/12/16(土) 12:07:26.44

>>702
自分のはFIの160CC仕様だけどKNのプーリーに13gのローラー
ボアアップすると上が回らなくなるのでハイギア組んでる
快適速度は80～90その時の回転数は6,500回転くらい。
今度ウエイトローラーを14gにする予定。

**774RR** · 2017/12/16(土) 12:43:59.64

>>703
自分もタコメーター付けてるんで回転数見れるけど巡行その回転数でそのスピードだと楽しそうですね。
自分も160組む予定なんで参考になります。
ハイギア組まないとトルクはあるのに上が回らないからスピードがでないって事ですね。
ハイギアと重めセッティングですね！
自分はｷｬﾌﾞなのでｷｬﾌﾞでやってる方ジェットの情報など教えて頂けると助かります。

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:32:47.00

>>670
> 10万キロを前にしてガスケットが逝って水が入ってプラグが濡れる。
> 色々直しながら乗ってきたけど、買い換えかな。

頼むよ、ガスケットぐらいで諦めるなよ。
おまえはコマジェ乗りの鏡だ。

ガスケットぐらい替えてやれよ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 07:18:53.25

>>705
部品代は安いけど、工賃がな～
改良型になってるらしいけど、どうなんでしょ？
お友達価格で2万って言ってたけど、普通だとどんくらい掛かるのかしら？

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:16:32.87

>>706
だっていまどき2万円じゃバイク買えないじゃん。
いままで乗ってきたのにもったいないよ。
コマジェはルックスは最高だからね。

ガスケットぐらいで乗換はかわいそうだよ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:43:15.96

フロントカバーなんだけど、これってどう？
転けてガリガリの傷が入ったから
交換したい。社外品だけどどうだろう？
気にならなく使えるかな？知ってる人おしえて。

https://www.amazon.co.jp/dp/B007HKQCTE/

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:04:47.11

ついに50000km突破
まだまだ行けそうだわ

**774RR** · 2017/12/20(水) 16:46:18.46

>>708
社外品にしては良品
純正品と変わらないクオリティ
カラーも純正品とぴったり

**774RR** · 2017/12/20(水) 16:50:49.70

>>710
ありがとう。安心して購入できるよ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 16:57:36.43

>>711
とユーザーレビューに書いてあったよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 16:58:24.97

カスタマーレビューか

**774RR** · 2017/12/20(水) 17:12:22.72

>>712
買うの止めたよ＿|￣|○

**774RR** · 2017/12/20(水) 18:35:45.43

>>708
ネジ穴の位置がずれているのは当たり前

**774RR** · 2017/12/20(水) 23:07:29.77

>>706

近所のバイク屋には5万って言われた
どうせ開けるならO/Hってなるじゃん
そうすっと8万位なのかなぁ
買った店で1度O/Hしたときは5万でやってくれた気がする
約4万キロ辺りでオイル漏れが惨くてね
2年前には駆動系もごっそり変えて、1年前はステムもやった
今、O/Hもするなら後3年は乗らないと等と考えて迷ったけどさ
自賠責が1年くらい残ってるんだよなぁ…

日帰り700kmの旅や富士山5合目に登ったり思い出をありがとう
5合目の時はさすがに20km/hくらいしか出なくなると熊が出たら逃げられないなとか考えてたわ（笑）

**774RR** · 2017/12/21(木) 06:11:22.12

>>716
オーバーホールたってエンジン自体はやることそんなになさそう
5万かあ、部品代はうん百円だけど、エンジン開けるからねー
時間工賃んだとそれくらいかかるよね

**774RR** · 2017/12/21(木) 13:02:36.84

>>716
OHって必要かな？
5万はもうちょっとなんとかならないかな？
https://blogs.yahoo.co.jp/ozeoze03600/23061256.html
ここではラジエーター液の入口もわからないひとが
ボアアップしてるし。車と違ってバイクならチャンレジも
あるかもな。

なんとか修理すればいいんじゃないの？
2年前には駆動系もごっそり変えて、1年前はステムもやったでしょ？
さっかく金かけたんだから後もうちょっとじゃん。

俺なら修理するな～。だってコマジェはかっこいいから。
シリンダーヘッドがぶっ飛ぶまで俺は乗るぜ！

**774RR** · 2017/12/25(月) 11:42:04.67

>>684
> このバイクに下の48Lのキャリアボックスってつけれる？
> もちろん純正のリアキャリアと着けてね。
> https://www.amazon.co.jp/dp/B01983OGUO/

これ取り付けできたよ。ゴメン、ここの話に逆らって純正キャリアでやった。
キャリがが小さいから取付が微妙だったが、なんと工夫して固定した。
たぶん大丈夫だと思う。48Lのキャリアボックスだとこれまでの使い勝手が
いっきに変わるから楽しみだよ。

**774RR** · 2017/12/27(水) 17:55:11.68

寒くなってきてエンスト増えた。

信号待ち等で停止してるときに一瞬アクセルふかすと大体落ちるんだけど、これってバッテリー弱ってる？

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:02:10.32

気になるならまずは充電して様子見

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:18:10.44

>>720
アイドリングを少し上げると解決すると思う
なんかしらんがアイドリングが維持するのが超ギリギリ維持位低い

**774RR** · 2017/12/28(木) 00:38:19.35

ふむ。
Fiだから過去にYSPでダイアグツール(だっけ？)で調整してもらったけど、数値が勝手に元に戻るなんてこともあるのかな？
とりあえずバッテリー充電して様子見てみるよ。ありがとう。

**774RR** · 2017/12/28(木) 00:41:42.00

バッテリーあがりにつき、キック踏んだらヒューズとんだ

**774RR** · 2017/12/28(木) 12:45:21.83

>>720
キャブだけど、むしろこの寒さで調子がよくなった。
空気が縮んだからか？

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:14:18.26

>>725
キャブ車でスロー濃い目、アイドリング高めにしてあるけど、オートチョーク待ちでアイドリングでも進みそうで怖い…

**774RR** · 2017/12/28(木) 14:25:54.50

>>726
FIなら似たような部品のバイパスプラグの断線でアイドリングでクラッチ繋がりぜ！

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:15:42.29

>>726
FIだけど冷間始動時のアイドルアップで走りだしサイドスタンド外れて転倒したわ

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:32:17.38

>>726
それはないな～。
オートチョーク待ちでアイドリングで進むなら
高めから少し高めに下げたほうがいいよ。
俺は買ってすぐに一度だけ、アイドリング調整を
したけど、13年ほどずっと大丈夫だな。

キャブ車は冬のほうがアイドリングが安定ｗ

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:57:31.25

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,......

**774RR** · 2017/12/31(日) 18:21:32.42

冬はアイドリングが高すぎるからか、エンジンかけたらタイヤがくるくる回り出すし、すぐに発信したらカッカッカッって感じで発信する。

**774RR** · 2017/12/31(日) 19:55:45.53

クランクイッた
乗り換えるわ

**774RR** · 2018/01/01(月) 06:10:18.46

走ってる最中にクランクケースから工事中みたいな音が鳴ったからあけてみたらドライブフェイスがケースに干渉してボロボロになってた、ナットが緩んでたからキツく閉めたがエンジンかけたらキイイイイイインってすっごい鉄がこすれて干渉してる音がする。
もうあかんの？

**774RR** · 2018/01/01(月) 06:11:37.57

後エンジンのワーニングが付くようになった。

**774RR** · 2018/01/02(火) 03:04:08.40

エンジン載せ替えたが早い

**774RR** · 2018/01/02(火) 10:05:30.55

載せ替えた方が早いと言いたいのか。
載せ替えたら速くなったと言いたいのか。

おそらく前者だろうけど、片言の外国人相手とか疲れるよな。
今後増えて行くし、日本語を覚えてくれる努力は認めるけどさ。

**774RR** · 2018/01/03(水) 11:17:04.37

>>736
だから、載せ換えたが早いだろ
速くしたいなら、もう一つ上のエンジン載せ替えたが良い

**774RR** · 2018/01/04(木) 13:29:05.09

48Lのキャリアボックスを付けたけど
これってめちゃくちゃ便利だな。
これでコマジェの欠点がなくなったわ。
快適すぎる。

**774RR** · 2018/01/04(木) 13:39:14.63

とうとうガスケットのお漏らしが出てしまった
7万キロを無事故無違反で運んでくれてありがとう

**774RR** · 2018/01/04(木) 14:39:22.14

ガスケットぐらいで乗るのやめるのかい？ｗ

**774RR** · 2018/01/04(木) 15:09:45.90

たぶんガスケットだけなら乗り続けるのもアリだと思うけど、
このバイク、経年劣化が惨くないか。
俺の手持ちの乗り物の中じゃ一番若いのに、手放す決断をさせたからな。
車は20年、別のバイクは28年経ってるが至って元気だし。

**774RR** · 2018/01/04(木) 16:16:18.41

ガスケット以外にもステムベアリングも逝ってるのよ、、、

**774RR** · 2018/01/04(木) 22:02:02.08

>>738
48Lは正解だよ、車体とのバランスも良いしね。俺は常に工具やら2ケツ用のメットやら、雨具をいれているけど、その上にビジネスバッグを積んで通勤してるよ。

**774RR** · 2018/01/05(金) 00:49:54.05

いや48Lは後ろから見たらデカすぎるわ
RCのエンジンバギー入れるのに付けてたけど

**774RR** · 2018/01/05(金) 07:31:24.72

自分のはGIVIのE370ってやつだが、同じやつ付けてるコマジェたまに遭遇する。

**774RR** · 2018/01/05(金) 10:53:32.21

>>741
もう手放したのかい？ｗ

ってか俺のキャブ車だけど、経年劣化はないな。
6千キロしか走ってないけど、絶好調だよ。
オイルは100％化学合成を使っていたし、最近は10W-40 シェブロンだし、
もう15年も立ってるが俺のでは問題ないな。

自転車の急な飛び出しがあったので、それで派手に
コケたことがあるが、センタースタンドの変形とクランクケース
が割れたぐらいですんだ。あとはガリ傷。

手放したのは何が問題だったの？

>>742
ステムなんて大したことないじゃん。

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:00:19.32

>>743
純正のキャリアに付けてるけど後ろに
かなりリアボックスが伸びるから
全長がかなり伸びるよね。
すり抜けとかでリアボックスが車にあたったり
したことない？全長が伸びるので気をつける点が
あったら教えてくれ。

俺も雨具を入れるようにするよ。やっぱフルフェイスの
メットが2つ入るのは凄くいいね。

>>745
金持ち。俺は3800円程度。

**774RR** · 2018/01/05(金) 12:12:49.24

>>741
89年式のDioが特にトラブルもなく現役だわ
4万キロ位しか走ってないが

**774RR** · 2018/01/05(金) 15:03:34.60

Dio懐かしい…
乗ってたしディスクのSR欲しかった
メーターが1周する頃にはキックの内側の部品が外れて
走行出来なくなった
バイクや曰くDioでは良くあるとか（すぐ直ったけど）

その後アドレスV100からコマジェに乗り換えたときは
安定感に感動したなぁ

**774RR** · 2018/01/05(金) 16:20:19.40

こまじぇかっこよすぎるし、48Lリアボックス付けて
最高になった。

今年は大型自動二輪の免許をとろうと思ってるが
コマジェは手放さないぜ。
大型はレンタルで乗るわ。

**774RR** · 2018/01/06(土) 11:13:34.65

俺のもオイル漏れが激しくなって、今朝起きたら流れ出てたわ
雨だったから広範囲がレインボー色になっててびびった

もう52000kmだし他の部分も色々逝っちゃってるから手放すことにするわ

**774RR** · 2018/01/06(土) 17:06:29.90

６千ｋｍと７万ｋｍは全然違うだろ

**774RR** · 2018/01/06(土) 19:34:23.85

経年変化の話だからなぁ
屋根付き保管と雨ざらしでは退色具合も違うだろうけど
マフラーの錆なんか惨いと思うしゴム部品の耐久性も弱い

良いバイクだったけどリヤブレーキはうんこ

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:51:49.16

>>751
ベーガスからの漏れならビーフリ近場にあれば30kくらいで直してもらえるよ
10軒以上聞いてそこが一番安かったって言うか、古いしマニュアル無いとか言われて断られるか50～100kならって店が多かったわ
2りんかんはマニュアルあればって言われて、SDカードに日本語マニュアルあるって渡したらやっぱり無理って言われたけどな

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:55:29.19

もしかしたらたまたまその店舗に知識ある人間がいただけかもしれないけどね

地域密着の超優良個人店なんかは、ピストンやら全部交換しなくちゃいけないから最低100kと言われたな
確かに交換した方がいいのかもしれないけど、根気よく探せばいい店見つかるよ

**774RR** · 2018/01/06(土) 21:39:39.63

2りんかんは車体からエンジンをおろして行う作業は出来ないって言ってた
認定工場のランクの問題だっけかな

**774RR** · 2018/01/07(日) 11:16:21.02

>>754
都内でコマジェならSOXじゃねーの？
大量にコマジェを売ってたからな。
でも値段は聞いてない。

バイクは車の整備より全然楽ちんだから
整備がかなり好きな人間だったらマニュアルが
あればできそうだな。俺なら3万円以上かかるなら
自分でやる。車と比べると相当楽だわ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 00:49:25.68

>>753
確かにリアブレーキはクソスギだよね。殆ど効かないに等しい。反面フロントはムチャクチャクチャ効くからフロントロックしやすいし。雨の日は特に危ないバイクだよ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 11:48:01.13

リアによく効くといわれるキタコシュー入れてるが、純正と大差ないわ。
ＦとＲが極端すぎるw
でもＦはマスターシリンダーの覗き窓が劣化しやすいらしく、うちのも先日窓割れでマスターシリンダー交換になった。
因みに良く効くリアブレーキシューやお勧めないですか？

**774RR** · 2018/01/08(月) 17:03:29.50

>>759
デイトナのシューが割と効きが良いけど、それでも今一だよ。
俺はシュー交換の時にシューに金ノコで何本か溝を掘ったら大分効きが良くなった。この方法はオススメ！

**774RR** · 2018/01/09(火) 11:02:31.05

フロントブレーキひきずってた。
気付かずしばらく走ってたようでパッドが熱で脆くなってた。
各部グリスアップやピストンのもみだしをしてパッドを新品に替えたけど、まだ少しひきずってる。
タイヤ浮かして手で思いっきり回転させても、一回転ぐらいしかしないけどこんなもんかな？

**774RR** · 2018/01/09(火) 11:26:36.77

ベアリングも逝ってるんじゃない？

**774RR** · 2018/01/09(火) 12:13:02.57

>>761
そのうちディスクが熱で割れるよ。事故らないうちにバイク屋にみてもらった方がいいよ。

**774RR** · 2018/01/09(火) 13:09:27.92

>>762
キャリパー外してタイヤ回転させるとクルクル回る

>>763
今はしばらく走ってリアブレーキだけで停止してフロントローターに触ると少しだけ温かい程度なので、割れるほどではないと思う

**774RR** · 2018/01/09(火) 13:57:47.60

>>761
揉みだしをしたのなら、その時に全握りじゃなくって
いつもの握り量くらいの深さでブレーキレバーを何度か操作してピストンの動きを見る。

ピストンがレバーに連動してフワフワ出入りするならシールはとりあえず生きてるし
握るたびに出てくるだけならシールを交換する。

あと、フローティングキャリパーだから、当然スライドピンは正常に滑るんでしょ？

**774RR** · 2018/01/09(火) 15:57:36.61

>>765
なるほど、ありがとう
次の週末にやってみる
スライドピンはキレイにしてグリス塗っておいたから大丈夫だと思う

**774RR** · 2018/01/09(火) 17:42:12.10

俺のはキャリパーサポートが固着してた
プラハンで叩いて出して磨いて直した
通りでブレーキがドンッて効いてたわけだ

**774RR** · 2018/01/12(金) 11:25:15.33

>>767
古い車体なのでそろそろ色々なメンテが必要になってくるな
あちこち錆もひどくなってきた
でも乗り換える気にさせてくれる原二がない

**774RR** · 2018/01/13(土) 21:43:26.64

リヤブレーキも遊び少なめでそれなりに力入れたらロックするくらい利くだろ
右左で力加減がだいぶ違うけど…

**774RR** · 2018/01/13(土) 22:55:53.95

2005年5月に買ったこれ今日でちょうど30000キロになったわ。
バロンの1年2年点検のみで今のところ故障無し。
エンストも年に2,3回ってところか。

ベルトは交換してないけど100パノーマルで優しい乗り方なのでこのまま変えなくてもとはどこか思ってる。

**774RR** · 2018/01/14(日) 11:20:23.64

>>768
俺はたまたま屋根付き車庫だから14年たっても
そんなにサビがないからラッキーだ。

>>769
女性で握力の問題だと思う。

コマジェは48Lのキャリアボックスでいっきに実用度がました。
燃費はリッター30ｋｍいくし、すごく快適だね。

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:46:05.12

明日でコマジェともお別れだ。

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:51:58.80

>>772
次何乗るの？

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:23:49.32

>>773
FORZA125です♪

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:32:02.51

新アドレス110だよ。
かなりコンパクトになるけどマンションの駐輪スペース的に仕方ない。

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:38:27.44

>>773
キムコのダウンタウン125iだよ
コマジェのツアラー感に匹敵するのは、ダウンタウン125iかジョイマックス125iかフォルツァ125の三択だったけど、キムコ販売代理店が近くにあったので、この選択に落ち着いた

**774RR** · 2018/01/15(月) 11:33:04.75

>>774
新車買うと、傷がどうだとか、盗難だと
いろいろと神経使うよな。

コマジェはその点問題なし。
取られない、傷がついても気にならない（笑）

**774RR** · 2018/01/15(月) 11:35:27.56

>>776
ダウンタウン125i

かっこいいな。メットインも広いね。

**774RR** · 2018/01/16(火) 01:49:46.82

ダウンタウンは確かに魅力的だったけど無意味に車体がでかすぎない？
N-MAXはムチャクチャクチャ魅力的だけど俺がコマジェ手放したときにはまだ無かったし、そしてべらぼうに高いし。アドレスは、そもそも50ccの車体に無理やり125のエンジンを載せたような無謀なバイクだから論外だし！

**774RR** · 2018/01/16(火) 19:49:00.28

気に入って買う人に自分と考えが違うからってケチつけるもんじゃないよ

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:57:58.34

新型　マジェスティ
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif
　　

**774RR** · 2018/01/19(金) 01:02:08.80

サイドスタンドでキックスタート出来る？

**774RR** · 2018/01/23(火) 21:00:52.26

>>782
センスタ外したらいけるかも

**774RR** · 2018/01/23(火) 23:36:52.04

センスタ干渉するっけ？

**774RR** · 2018/01/24(水) 23:06:19.33

このバイクいいとこなくね？
荷物は入らんし壊れやすいし
まあこのスレの過疎っぷりが人気の無さを物語ってはいるがね

**774RR** · 2018/01/24(水) 23:48:02.46

フカフカで背もたれ巨大シートが抜群

**774RR** · 2018/01/25(木) 02:15:50.00

>>785
もう何年も前に製造中止のスクーターのスレに来て過疎ってるとか言ってるお前はバカか？

**774RR** · 2018/01/25(木) 09:21:25.29

>>785
アスペ？友達いないよね？問題児だよね？

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:00:18.60

>>787
>>788
釣られ過ぎだろw

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:49:25.18

>>789
わかってる。例のエンストするやつだよ。
ぐたぐた陰険に書き込んでないで早く調整しろよ。

**774RR** · 2018/01/25(木) 20:29:34.68

釣れてる釣れてるwww
エンストする奴くわしく

**774RR** · 2018/01/26(金) 09:37:28.91

エンスト君まだ調整してないの？ｗ

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:41:22.03

>>614
> >>612
> アクセルを常に少し開けておくの忘れてエンストしたときにたまにそれになる
> エンストしまくるのはマジでクソゴミだわ、こんなの買わなきゃよかった

まだエンストの調整してない低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/01/26(金) 13:42:53.53

レッドバロンでも買って1ヶ月点検のときなんかちょくちょくエンストするんですけど？って言ったら
少しアイドリングを上げましょうで調子よくというか
エンストするの年1.2回みたいな感じになったけどな。

12,3年前の話だけど。

**774RR** · 2018/01/26(金) 20:54:49.37

エンストする奴（）と勘違いして草はやしてる無免許中学生

**774RR** · 2018/01/26(金) 23:22:10.58

>>795
頭エンストしてんじゃないの？もしかして中学生？

**774RR** · 2018/02/02(金) 06:59:43.42

事故車買って修理完了
ボアアップしてマフラーからパンパン鳴ってたのでビッグインジェクターつけた。
空燃比計でアイドル13-14加速時11-12くらいだった。
ポン付けだったのにいい感じだわ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 08:01:13.69

連投失礼
ビッグインジェクター前はインジェクターコントローラーつけて最大補正でもアイドルで18加速時16くらいだった。
今はコントローラー外してます。

**774RR** · 2018/02/02(金) 19:56:05.34

これとpcxのメットインどっちがデカい？

**774RR** · 2018/02/03(土) 13:28:29.68

>>799
48Lのリアボックスが最高。

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:32:44.01

>>799
PCXがどんなだか知らないけど、間違いなくコレの方が小さいな

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:25:16.24

ロングスクリーンって効果あるンかね？

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:44:36.84

ロングスクリーンの恩恵がどれほどか試しにショートスクリーンにしてみな。
フルフェイスでも顎下からの風の巻き込みがすげぇから。
けどロングスクリーンってフォルムが悪くなるんだよ。
だから冬の間だけロングにしてる。

**774RR** · 2018/02/11(日) 02:57:30.61

フォルムって見た目の事言ってんの？
このバイク自体が糞ダサいから乗りたくない
アドレスよりはマシかなって程度

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:12:05.35

13年と一ヶ月思い出をありがとう
98,577km
数時間後にはドナドナ

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:52:51.02

凄いね10万キロって。
期間は同じくらいだけど3万キロだわ。
まだまだ乗るつもりだけど。

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:20:00.02

気にいってても飽きて手放したりすんのによくこんな貧乏くさくて不便でかっこわりいのに13年も乗れたなw
まあお似合いで身の丈にあってた貧乏なおっさんなんだろうけど

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:38:32.20

>>807
そんなスレに何で居るの？

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:36:59.19

>>807
こいつあれだよ。発達障害だから、エンストの調整が
できなくてここに住み着いている。

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:37:50.92

>>806
俺は7千キロだわ。
このバイクは大型リアボックスを
付けて最高になったよ。似合うしね。

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:25:21.46

ちょっと煽れば食い尽く貧乏人くんたちやねw

エンスト云々はキチガイが何言ってんのかわからんが発達障害というものをもう少しググりなさい
お前のようなキチガイよりよっぽどかしこいぞ？www

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:59:28.80

オツムの足りないキチガイが発達障害の意味も知らずに使い恥をかいてるいい例だなw
はああ、またこんなキチガイを一つ賢くしてしまったwww

**774RR** · 2018/02/12(月) 01:30:50.75

>>805
物持ちいいね、俺も二年前に手放したけど、8年で8万5000キロ位だったかな。まだ全然走れたけどね。

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:55:06.47

俺は数年前に手放してホンダに行ったけど
3000kmのコマジェ見つけて出戻ったよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:20:51.52

フォルツァに乗り枯れればいいんのんかんね？

**774RR** · 2018/02/13(火) 11:32:30.27

>>814
まじかよ。
同士だよ。
俺は7000ｋｍだけど、絶好調だよ。
蚊がいないあいだに整備を頑張ろう。

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:43:57.10

コマジェはマジでかっこいい。
10万キロも乗れて耐久性もバッチリ！

**774RR** · 2018/02/21(水) 22:46:41.18

おっさんくせえし荷物乗らんしボロい
2週間しか所持しなかったな

**774RR** · 2018/02/22(木) 12:54:09.24

>>81
早くエンストを調整しろよ。

**774RR** · 2018/02/22(木) 13:07:15.30

>>819
9ヶ月も前の書き込みに・・・(笑)

**774RR** · 2018/02/22(木) 14:08:47.89

ウインカースイッチ回りのカバーが錆びてみっともない状態に。そこって部品単体で買えないのな。アルミだから塗ってもはげるかな？

**774RR** · 2018/02/22(木) 20:53:13.80

>>821
もうちょい早く書き込んでくれたらあげたのに。バーハンに変えた時に一緒に交換したやつを取っておいたんだけど、バイク処分した時に捨てちゃったよ。

**774RR** · 2018/02/23(金) 04:59:38.08

よくこんなダセえ貧乏バイク乗ってられるなwww
まあ不細工なおっさんしか乗らないんだろうけど

**774RR** · 2018/02/23(金) 05:07:31.64

>>823
お前は女にも乗った事ないような包茎野郎なんだろうな😁

**774RR** · 2018/02/23(金) 11:37:52.79

48Lのリアボックスで予備にヘルメットを
一つだけ入れてるんだけど、振動で
ヘルメットが転がってしまう。なんか
いい対策ないかな？

ダンボールを加工して転がり防止の対策ぐらいしか思いつかない。

**774RR** · 2018/02/23(金) 20:47:45.77

ビーチボールでも膨らませて入れておけ

**774RR** · 2018/02/23(金) 20:49:44.50

いらないバスタオルって手もあるな
スペース作りたいときはメットにつっこめば良くね

**774RR** · 2018/02/24(土) 05:00:27.16

>>825
エアキャップ詰め込んどけば問題ないよ

**774RR** · 2018/02/24(土) 09:29:31.58

>>826
ごめん、それ却下

>>827
>>828
ありがとう、いろいろやってみるわ。
ヘルメットが転倒するのが嫌なんで
まあタオルぐらいかな？
あとはダンボールで「上」みたいな形を
つくって転倒防止にする。

**774RR** · 2018/02/24(土) 09:45:55.94

真面目に質問するがなんでこれ乗ってんの？

**774RR** · 2018/02/24(土) 09:56:17.01

>>830
何乗ってるの？

**774RR** · 2018/02/24(土) 10:52:44.85

125なのにデカいってのが購入当時の理由だったな

50の車体に大きいエンジン積みましたみたいなスクーターより
全然乗りやすい
ビクスク買えなかった層って考えもあるかもしれないが
125は車持ちが多いと思うし

**774RR** · 2018/02/24(土) 11:08:01.13

俺はメルセデスだな。

**774RR** · 2018/02/24(土) 11:36:03.75

車体デカくてメットイン広いならいいんだけどね
車体デカいのに原1よりメットイン狭いしメーター含めいろいろなところがボロいし外観が古臭い
良いとこがない

**774RR** · 2018/02/24(土) 11:53:25.03

古くさいってもう20年程前のバイクなんだから当たり前じゃない

**774RR** · 2018/02/24(土) 15:00:35.61

>>834
俺のは黒でかっこいいよ。
ぜんぜん古臭さを感じないな。
しかも48Lのリアボックスを付けて
メットは2個軽く入るし最強だな。

**774RR** · 2018/02/24(土) 17:39:32.96

関西コマジェ會って解散したの？

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:04:00.38

初めて保存会のHP見たけど、全く更新されてないね
。
っていうか、スマホでみたんだか、トップページ画像は
コマジェじゃないんだね。
違うページだったのかなぁ。

**774RR** · 2018/02/27(火) 01:48:42.21

最近フロント部分からシャリシャリ音が聞こえるんだが何が干渉してるかわからん。油指しても治んないだよなー。

夏厨 · 2018/02/27(火) 02:30:11.77

>>839
可能性が高いのはブレーキが軽く引きずっててパッドとディスクが擦れてシャリシャリいうケース。
大抵はキャリパーのスライドピンへのグリスアップで治ると思うけど、ピストンのシールが固着してたら要オーバーホールかな。。

**774RR** · 2018/02/27(火) 02:52:37.51

パッド摩耗しきって金属剥き出しになってんじゃね

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:30:14.51

新品のタイヤって、何キロぐらい持つの？

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:12:34.36

>>839
コマジェはよくキャリパーサポートが固着するからな
パッドの片側が引きずってる状態になる
片減りしてたらキャリパーオーバーホールな

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:55:59.21

>>842
走り方にもよるけどコマジェの純正は2万5000キロくらい走れるよ。その代わり良く滑るw
Hoopとかだと15000キロくらいじゃないかな。

**774RR** · 2018/03/01(木) 00:09:46.53

>>844
サンクス。そんなに保つのか。俺はまだ7000ｋｍしか走ってない。
ダンロップとか検討したけど、いまだにどれがいいのか
決められない。明らかにフロントはハイグリップがいいな。

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:14:03.98

>>845
バトラックス

**774RR** · 2018/03/01(木) 23:21:13.63

メーターディスプレイの右下あたりに上下に動かせるスイッチがあるけど、あれって何のためにあるの？
（ちなみに当方台湾製キャブ車です）

**774RR** · 2018/03/02(金) 04:04:37.88

1000キロ毎のオイル交換のリセットボタン

**774RR** · 2018/03/02(金) 12:51:35.66

あ、ごめんなさい。オイルランプリセット穴よりもさらに右下、むしろ鍵穴のすぐ右上のスイッチです。上下に動かせる2段階のスイッチ。