Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/02(火) 19:14:43.97

前スレ
Kawasaki W650 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463050530/

**774RR** · 2017/06/06(火) 10:22:01.06

質問です
poshのW1マフラーって芯入ってますか？

**774RR** · 2017/06/06(火) 11:26:47.99

>>248
入ってないよ、スカスカ

**774RR** · 2017/06/08(木) 00:16:49.08

バッフルつけられるよ

**774RR** · 2017/06/08(木) 10:23:16.56

素朴な疑問なんだけど、バッフルなしのことを直管マフラーって言うの？
今まで合ってるのか分からないままうやむやでここまできてたんだけどこの際だから勉強しとこうかなと思って
サイレンサーの中にバッフルが入ってるって認識でいいのかな
時々バッフル（触媒）のことをサイレンサーって言う人いるからどれが正解なのかわけわから

**774RR** · 2017/06/08(木) 12:36:06.54

直管マフラーは消音器とか一切ないただのパイプを曲げただけのマフラーのこと。1から作る場合もあれば、既存マフラーの消音器をぶっこ抜いて作る場合もある。内部構造で壁があるとかないとかとは関係ない。
、、、はずだったんだけど、それは昔の話で今は言葉の意味が変わったんですよと言われてしまえばどうしようもない。

**774RR** · 2017/06/08(木) 12:38:58.99

>>251
＞バッフル（触媒）
って思ってるところがまず間違いで
そこを正すと正解に近づけるかも

**774RR** · 2017/06/08(木) 13:39:55.02

まあ最近は消音材が入っていても、サイレンサー内がまっすぐ筒抜けなら直管っていいますな
ダイワやポッシュも直管のうちだね

**774RR** · 2017/06/11(日) 11:20:35.11

http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100329-04/

タンクをこの色にしたいんだけど、この上半分が水色で下半分がシルバーのタンクって純正にはないよね？

**774RR** · 2017/06/11(日) 20:46:05.63

>>255
オリジナルペイントだろーね
簡単なツートンだから、塗って貰っても大した金額じゃ無いでしょ

**774RR** · 2017/06/11(日) 20:51:54.57

>>256
ありがとう！
ペイント出してみる！

**774RR** · 2017/06/11(日) 21:02:24.43

>>255
これはオールドトライアンフの真似だよ。1962年製のね

**774RR** · 2017/06/11(日) 21:29:04.94

>>258
そうだったんだー。いい色で気に入った！

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:45:41.42

>>258
元ネタあったんだ
こういう爽やかな色も結構似合うもんだな

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:53:25.55

w6乗ってるのに元ネタしらないのかよ、、、決してトラコンプレックスではなくて、w6好きなら自然に旧英車に興味が湧かないか？

**774RR** · 2017/06/12(月) 00:57:40.82

俺は興味ないっす
外資系勤めてるけど、トライアンフのパクりって言われるのが残念だからし、タンクのデザインあまり好きじゃないからタンク変えたい
しかし、社外品だと容量少ないのばかりで欲しいのない

**774RR** · 2017/06/12(月) 02:22:40.50

トライアンフを分かってくれる人が居るだけ幸せだね。
ナンシーと危ないから降りなさいしか周りに居ないや。

**774RR** · 2017/06/12(月) 08:16:48.68

外資系言いたかっただけか

**774RR** · 2017/06/12(月) 10:04:30.85

韓国系も外資系だけどな

**774RR** · 2017/06/12(月) 12:17:46.37

昔、族やってたんだけど、カスタムして遊びたかったからヤフオク使えるW6にしたわ。

**774RR** · 2017/06/12(月) 14:46:33.71

嫁、娘、息子と俺って族のメンバーなんだけど、気負わないで乗れるW6は最高の相棒です

**774RR** · 2017/06/12(月) 17:15:49.27

2005年型の2006年登録車だけどゼネレーターカバーのクリア塗装が
はがれてきたのか３ｃｍくらいの黄色っぽいシワシワが２カ所ほど出来た
運転してれば見えないから気にならないけど降りてうっとり眺めていると
やはり気になるな
あれって塗料剥離剤でうまく剥がれるものなのかな
とりあえずネバダルでこすってみたけどびくともしなかったし
ペーパー掛けは最後の手段にしたい

**774RR** · 2017/06/12(月) 19:40:17.04

>>268
うちは2000年式だけど同じようにクリア塗装ボロボロになったは
ボンスターにピカールつけて磨くといい感じよ。根気は要るけどな

**774RR** · 2017/06/12(月) 21:04:31.22

>>268
剥離材で剥がれるよ、そしてバフ掛けすれば、いい質感になるよ

**774RR** · 2017/06/12(月) 23:42:50.98

うんうん、ピカピカになるよな

**774RR** · 2017/06/13(火) 00:30:28.12

バフ掛けしたら、毎週末研磨地獄じゃないの？

**774RR** · 2017/06/13(火) 16:23:37.43

持ち主次第じゃない？1度磨いてピカピカにすれば、時間が経ってくすんでも、1時間も磨けばピカピカに戻るよ

**268** · 2017/06/13(火) 19:45:12.67

皆さんありがとう
とりあえず剥離剤買ってきて塗装剥がした後クリア吹くかどうか考えます

**774RR** · 2017/06/13(火) 22:03:19.33

クリア吹くよりバフ掛けのがずっとキレイでメンテも楽
ちなみに塗装剥がして何も処理しなかったら一晩で粉吹くぞ

**774RR** · 2017/06/14(水) 08:58:41.44

クリアは、俺もオススメしないなぁ

**774RR** · 2017/06/14(水) 10:29:26.75

生のアルミを屋外で風雨にさらしたら
白いモヤモヤの酸化膜が発生する
なにか表面処理するか
磨き続けるか
諦めるか
の三択

**774RR** · 2017/06/14(水) 16:05:54.50

アルマイトかけようぜ

**774RR** · 2017/06/14(水) 23:49:15.77

無塗装は格好良いんだけど、維持の手間がね
磨くのが好きじゃなきゃお勧めはできんよ

**774RR** · 2017/06/15(木) 02:21:36.74

俺は耐熱クリア拭いてバフ掛けてピカピカだよ

**774RR** · 2017/06/18(日) 07:00:47.59

磨く手間、耐久性考えたら新品部品に替えるのが安いかもね

**774RR** · 2017/06/18(日) 11:27:33.83

K&Hのシート使ってる人いる？
純正との乗り心地の違い知りたい。
あと、ダブルシートに1、2、3ってあるけど、どんな違いがあるの？

**774RR** · 2017/06/18(日) 12:41:50.47

使ってる
シートはムッチリ硬めで、長距離でも疲れしらず。一度Ｋ&Hを経験した人はずっとハマるという話にも納得の良さ。
1、2、3の違いは純正リアキャリアが使えるかどうかとかの違いだったような。俺はそれを使わないから1にした

**774RR** · 2017/06/18(日) 12:44:07.70

あと、シートを換えたら足つきは悪くなった
170センチで足指の腹接地程度になったけど、慣れてるバイクだから不安感はない

**774RR** · 2017/06/18(日) 12:57:37.82

>>284
ありがとう。
身長同じだから足つきは多少心配になるけど、なかなか良さそうだね。
着座位置高くなったことで、ハンドル高さとのバランス気になったりはしなかった？むしろ快適なのかな。

**774RR** · 2017/06/18(日) 13:01:37.79

確かにポジションは変わるから、できればハンドルも考えた方がいいかも
俺はローハン好みだけど、シート変更時にw1ハンドルに換えて、ツーリングにはちょうどいい感じ
ノーマルシート+ポッシュのツーリングバー装着と同じような感じじゃないかな

**774RR** · 2017/06/18(日) 19:31:48.23

教えてください。
RSウオタニのキットはノーマルのCDI不調が疑われる場合でも有効でしようか？
エンジンが回らない暖まると5000回転以上が息継ぎします。キヤブOHしエアクリーナ新品交換したんですが改善しません。後は電気かなと思い大作、考えてます。

**774RR** · 2017/06/18(日) 19:46:35.33

>>287
バッテリー弱ってるんじゃないかしら

**774RR** · 2017/06/18(日) 20:10:22.84

>>288
セルは快調に回るのですか、３年以上バッテリーは交換してません。

**774RR** · 2017/06/18(日) 20:25:03.15

>>287
自分も今たまたま同じような状況でウオタニ考えてるよ
以前息継ぎ症状出た時はキャブのOHで完治したんだけど、今回の息継ぎはイグナイター(CDI)が怪しいと睨んでる
停車後メインキーオンにしても点かなかったりしたしね。
ただもう一度キャブのOHついでにジェット類総交換、確認してからにするつもりだよ

**774RR** · 2017/06/18(日) 20:57:03.05

>>290
プラグか真っ暗のすす状態だつたのでプラグ新品にしたら、少しはましになりましたが原因が解りません。
イグナイタ新品( -_・)?部品は

**774RR** · 2017/06/18(日) 20:58:17.20

行くんや新品部品は高いのかな？

**774RR** · 2017/06/18(日) 22:10:17.31

>>292
それ。過去に俺も2度経験して、散々色々調べて結局２回ともバッテリーが原因だったよ
Wはバッテリーが弱ると4~5000回転で頭打ちになる
ほぼバッテリーが原因

**774RR** · 2017/06/18(日) 22:11:53.96

後は意外な所でタンクのエア抜き穴
あれが詰まると負圧でガソリンが行きにくくなってガス欠みたいな症状が出るよ

**774RR** · 2017/06/18(日) 22:13:52.37

>>287
ちなみ俺は同じ症状あったけど、キャブOHで直った。

**774RR** · 2017/06/19(月) 12:21:09.47

プラグキャップの隙間から水入ったときそんな感じになったな。上までエンジン回らない。
あと低回転でもメカノイズが煩かった。
プラグとプラグキャップ新品交換で直ったよ。

**774RR** · 2017/06/19(月) 12:24:15.60

ヨシムラのステンマジックでマフラー磨いたら金色が混ざったような変な色になってしかも線キズがめっちゃ付いた…
直せない？

**774RR** · 2017/06/19(月) 14:56:53.82

プラグ真っ暗。エンジンが暖まると、不調。ガソリンが、濃いんじゃない？

**774RR** · 2017/06/19(月) 15:39:31.37

キャブのOHと調整失敗してるだけだろ。

**774RR** · 2017/06/20(火) 08:08:08.27

すんごく重いクランクウェイトとフライホイールでノーマルマフラー、面白いな、これ。
つまらん、それくらい優秀だは。

**774RR** · 2017/06/20(火) 23:27:03.41

ん？どゆこと

**774RR** · 2017/06/20(火) 23:50:23.01

>>300
文意が読みとれなくて怖い

**774RR** · 2017/06/21(水) 07:02:05.24

w8のスプロケ、チェーンサイズにコンバートした人、います？
インプレ聞きたいね

**774RR** · 2017/06/21(水) 13:55:12.48

Ｗ800じゃないけどフロント一丁落としたけどあまりに気持ち悪くてすぐに戻した私がここに
リア一つ変えるくらいがちょうどいいと思う

**774RR** · 2017/06/21(水) 18:33:54.85

フロント一丁上げた俺は、幸せいっぱい

**774RR** · 2017/06/21(水) 18:34:18.65

フロント一丁上げた俺は、幸せいっぱい

**774RR** · 2017/06/21(水) 18:54:50.77

650も初期とその後でスプロケのサイズが違うからねぇ

**774RR** · 2017/06/21(水) 23:58:37.58

うわぁ、帰宅したらまた強風で、W6ちゃんがねんねしてる、、、泣
今朝の天気予報でここまでの強風なんて言ってなかったじゃん！
とりあえず引き起こして、詳細確認は明日に、、、ガソリンだだ漏れしてる、、、

**774RR** · 2017/06/22(木) 06:42:56.87

>>308
サイドスタンドちゃんとかかってなかったかもよ。
停めたあと、グッと車体を後ろにひいてしっかりかけたほうがいいよ。

**774RR** · 2017/06/22(木) 08:13:28.05

いや、あまり乗れないのでセンタースタンドで駐車してるんです。
もちろん強風予報が出てればサイドスタンドに変えるんですが、昨日はそこまでの予報じゃなかったし、、、（泣）

**774RR** · 2017/06/22(木) 08:22:40.21

ハンドルが手を離したらブレるようになった。ホイールバランスだろなぁ
しかし手をそてえたら気にならないからこのまま放置でもいいや

**774RR** · 2017/06/22(木) 09:16:44.95

>>311
タイヤの摩耗かもね、オレはそうだった

**774RR** · 2017/06/22(木) 21:51:15.84

>>311
90% タイヤです。

**774RR** · 2017/06/23(金) 05:11:56.48

わざわざホイールバランス疑うくらいなんだからタイヤは残ってそうな気も
まあどっちにしろタイヤ交換時にバランス見てもらえば済みそうな話ではあるが

**311** · 2017/06/23(金) 08:35:36.82

みなさんありがとう。
タイヤはまだ替えてから3千キロくらいしか走ってないんだ。たぶんホイールに貼り付けてあるウエイトが飛んでったのかもしれない。
私もホイールバランスで解決すると思う。

**774RR** · 2017/06/23(金) 10:35:48.07

銘柄がわからんけどさ、TT100はブレたな。6000キロで坊主だし

**774RR** · 2017/06/26(月) 21:16:27.39

TT5000キロで溝なくなるよなw
一本1万前後で微妙に高いし

**774RR** · 2017/06/26(月) 21:50:40.78

3000で無くなる

**774RR** · 2017/06/27(火) 06:26:37.46

bt45オススメ

**311** · 2017/06/27(火) 08:43:10.95

>>316
アコレード履いてます

**774RR** · 2017/06/27(火) 09:43:01.03

IRCにしました

**774RR** · 2017/06/27(火) 21:16:19.48

>>321
今週末お初で交換するんですが
使用感は如何なもんでしょうか?

**774RR** · 2017/06/27(火) 22:52:03.72

俺もTTからIRCに替えたけどフラフラがなくなってビシっと真っ直ぐ走るようになってワロタ

**774RR** · 2017/06/28(水) 08:29:31.19

峠などでのグリップ感はどうでしょう？

**774RR** · 2017/06/28(水) 09:00:40.66

わたしもIRC使ってますが問題ないですね
IRCのカタログの写真がW650なのが購入の決め手でした。

**774RR** · 2017/06/28(水) 09:34:27.65

>>321 です
一番の理由は通勤でも使うのでライフと値段で選びました
ずっとTTでしたがあのライフは辛かったです
結果としてみんなが言ってる不規則なブレも無くなったのと峠とかのタイトコーナーもTTのグニッと食って曲げてく感じよりもラインをスッと抜けてく走り方になって個人的にはこっちの方が好きですね
バンク角も小さいからガツンと寝かせるのもアレですし
交換してまるっと良くなりました

**774RR** · 2017/06/28(水) 12:26:50.21

322です。
手配してみたものの、不安が拭い切れなかったので参考になりました。
皆さんありがとうございました。

**774RR** · 2017/06/28(水) 15:03:14.52

これ最高速どの位出ますか？

**774RR** · 2017/06/28(水) 17:16:31.33

180km/hくらい

**774RR** · 2017/06/28(水) 19:56:55.02

マフラーの出口が狭くなってるバイクは遅いかのかと思ってたけど結構速いんですね

**774RR** · 2017/06/28(水) 20:00:33.93

は？

**774RR** · 2017/06/28(水) 20:16:45.15

>>331
お前いつもキレてんなw

**774RR** · 2017/06/28(水) 22:22:20.15

>>330
何だその根拠ｗ

**774RR** · 2017/06/29(木) 08:00:14.60

>>330
快適なのは120位かな

**774RR** · 2017/06/29(木) 11:30:55.92

俺は90km/hあたりが快適 110km/h超えると安定感なくなるし風が疲れる

**774RR** · 2017/06/30(金) 22:02:06.38

こないだ高速で130くらい出たけど、そこからはあまり上がっていかなかったけど180出るってのは本当ですかね？

**774RR** · 2017/06/30(金) 23:43:50.89

>>336
出ますよ

**774RR** · 2017/06/30(金) 23:46:51.21

w800のリアサスってw6のサスより良いの？
値段みたらw8の方が安いんだけれど。今サス交換考え中。yssサスはいかが？

**774RR** · 2017/07/01(土) 00:14:15.53

開発者のメッセージがどっかのネットに載ってたけどW800のが進化してる模様
値段が安いのはカバーがないからじゃね？
オレは抜けたW650のサスからW800のに変えたけどかなり良くなった。
めちゃくちゃ性能が良いとは言えないけど耐久性もあるし必要十分かな。
ただ、いま見た目の問題でリアの車高下げたくてikonのショートサス検討中

**774RR** · 2017/07/01(土) 08:52:38.82

ボロボロオーリンズからyssに替えました。
見た目はシャッキリしましたが、やはり仕事している感が少ないです。セッティングもちゃんと出ていないということもあるけど硬いかな。
でも自分のまったり乗りにはなんら問題なし。
http://i.imgur.com/ueVZwRT.jpg

**774RR** · 2017/07/01(土) 08:54:33.82

http://i.imgur.com/0AFwKGe.jpg

**774RR** · 2017/07/01(土) 09:31:13.66

マフラーデブだね、テーパー形状のノーマルはじつによく考えられてるな、と。

**774RR** · 2017/07/01(土) 09:50:19.66

大したカスタムしてないのに、シンプルでカッコいいな
川重マークだけもいいもんだな

**774RR** · 2017/07/01(土) 12:56:51.47

>>336
出るよー
一応メーター振りきる

**774RR** · 2017/07/01(土) 21:46:47.02

>>340
オーバーホールするついでにバネレート変えたら良かったのに

**774RR** · 2017/07/01(土) 21:52:30.11

ん？
オーリンズの外装オーバーホール（交換）費用だけでも高額。その額でyssを買ってお釣りがきた。
まだyssはオーバーホール時期がきてない。

フォークスプリングはWPが入っているから、前後硬めということで納得。

**774RR** · 2017/07/02(日) 02:23:21.65

それ本末転倒じゃね？
ちゃんと見てくれるショップでバネレート計算して前後ともに特注すれば良いのに、そんなに高くないよ