Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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高知に住む初期型乗りです、最近w800は偶に見かけるけどw650は全然見ないw ツーリングで見るのは殆どハーレー!ハーレー大杉w 純正のよどみなく下から湧き上がるトルク、たのしいい >>426
はりまや橋は、どこに橋があるのか解りませんでした。
よさこいは、地元の兄ちゃん達が騒いでるだけの踊りだった。 日本3大ガッカリだからな
俺もw6で四万十川上流までとかいってみたいなあ 四万十川には俺が沈下橋から落としたカメラ+三脚が沈んでいる
見つし者に進呈しよう 高知なら四万十川より仁淀川おすすめ
仁淀ブルーに心洗われて来いや みんなどんな格好でツーリングしてるん
いかんと分かりつつ半袖ノーグローブでツーリングしてしまう
昭和スタイルに自然となっちゃう 速乾素材のプロテクター付きインナーの上に半袖アロハ
剥き出し半袖だと日焼けでエライ事になる
グローブはナイロンメッシュのプロテクター付きのヤツ 速乾インナーの七分袖または九分袖。その上から半袖のネルシャツまたはデニムシャツ。
下はトレッキングパンツにトレッキングシューズのゴアテックス。
ロングツーリングのときには腰痛ベルト。
寒いときには腹巻き、インナーダウン、アウトドライのマウンテンパーカ。
北海道ツーリング中の今のオレがこうです。
そして、刺身を買ってきたのに醤油がなくて、しかたなく塩こしょうで食べているのもオレです。
キャンプ場です、かんぱーい! >>440
フィラーキャップを開けてちょっと中見てみ?
醤油っぽい液体が数リットル入っとるぞ ヤフオクのパーツばらして売ってるショップ何であんなに高いのにノークレームで傷だらけなんだ。小さな物でも送料宅配の着払い出し、殿様商売だよな。 >>438
コミネのジャケットに、韓国のuglybroとかいうプロテクター入ったジーンズ履いてるよ
プロテクターないと気になって乗れないわ 靴は東京靴流通センターの革ロンブーのアウトレット品1980えん 40過ぎると、まだこの時期でもバイクに乗る気がしない
若い頃は暑かろうが寒かろうが年中乗って楽しかったのに。
先輩爺に言わせると、50過ぎると仕事が楽になって、また年中バイクに乗りたくなるらしいw
金は年齢なりに豊富になったから、w6の盆栽化が進むばかり。若い頃はあれ程盆栽バイクを馬鹿にしていたのにな >>444
俺は韓国製品の方が気になって使えないわ つい先日、2004年のクロームが納車されました。
予想以上の加速でびっくり、結構速いのね。
あと、このバイク燃料計ないんだね。
ホイールのリムが黒いのはクロームだからなのかな? >>453 燃費が良いから250キロで給油してます、ツーリングだともっと走るかな 北海道ツーリングが終わりました。
05年式。キャンプ道具満載で道内燃費、リッターあたり30q超えもありましたね。 とぅるるるるるる・・・・
ひゅるるんひゅるるんひゅるるんひゅるるんひゅるるん >>458
ジャリジャリ、トルンバヘボボドィブーンジヤシャシャブーン? ぴゅりゅりゅりゅりゅ〜〜
ひゅるーん(迫真)ひゅるーん(迫真)
ぷりゅりゅりゅ〜〜ぷりゅりゅりゅ〜〜 フンベべ ブボボン プス フベべ ポポ プス カシャン >>463
果てしなく続きます。
ブルバボハボスン! カタカタカタカタ
ミューーーー
シャーーーー
排気音はほとんど聞こえない では続きましておっさん達による社外マフラーの擬音をどうぞ 俺のフルエキw1マフラーは
どぅるるん、どゅるるん、ボッボッボッボッボッボッボッボッ 迫真の磨きをしたらメッキが線キズだらけになりました (oдo)
どうすれば目立たなくなりますか? どの部分?どうごまかしても気にいらないと思うので、交換もしくは、再メッキかなぁ >>471
ありがとうございます、
前後フェンダーです、やはりそうなりますか
点錆を消そうとナイロンたわしを使ったら、残念な結果になりました
コーティングワックスでは効果なしです
スクラッチが消えるワックスって無いもんですかね・・・ 線キズの程度にもよるけどメタルコンパウンドかピカール。 >>470
全く同じ
W1タイプマフラーがチェーンオイルや泥で汚れてたから、水で流した後、ヨシムラのマフラー磨くケミカルで磨きまくったら線キズ+若干の変色という結果に… ここ、2週間前後の症状なんですが走行中にアイドリングが2000回転ぐらいまで上がります。軽くアクセルを開閉すると5-600回転まで下がります。青信号で走りだし停止すると回転が上がっています、原因に心当たりありませんか? わからないならバイク屋持って行こう。
キャブ、プラグ、スロットル関係が怪しいけど >>477
ありがとうございました。
2004年走行四万です。
以前からハンドルを左右に動かすと、
微妙に回転が変化していました。アクセルワイヤーかな?一度、入院させます。 ハンドル交換してませんか?
スロットルケーブル、怪しいと思います >>473、474、475
ありがとうございます!メタルコンパウンドで磨いてみます
あれからガラスクリーナーで磨いたところ、今までで一番キズが目立たなくなりました♪
車体やスクリーンの汚れも落ちてお勧めです(既出ですかね)
次は皮膜の厚いフローリングワックスを試してみます フローリングワックスなんて密着悪いしすぐ剥がれるからオススメしない いわんや、張りつきが貼り貼りだから肉質肉厚コーティングと言いたいのかな? >>481
メタルコンパウンドはサビが出てるような酷いときだけつかったほうがいいとおもうよ
サンジェットのP-636使ってみ擦り傷消えるから 塗装部分なら、色々方法は、あるけど、
メッキ部分は難しいよなぁ >>484、485
ありがとうございます
サンジェットP-636、モノタロウに発注しました
今まではホームセンターにある細、微粒子コンパウンドを使っていました
結果が楽しみですw w650に乗り換えようとしてる俺の背中を押してくれ!
バイク屋行くまでの一歩が踏み出せない…来週でいいやってなっちゃう >>487
スペックはさておき、女性受けは抜群だ。
中学生の娘も会社の事務の子もカッコいいと言ってくれた。 >>488
確かに女ウケいいよね。
おじさんのバイクかっこいいよね?って登校中の女児に聞いたら頷いてたし。 そりゃ朝からオッサンにウザい質問されたら、とりあえず安全な答えを言うわな 2009ファイナル
15000キロ ノーマル
レッドバロン売却したら38万
案外高く売れて満足。
子供できたので乗る暇ないしまた 背中押してくれって新しい人に対しての返信が加齢臭ジジイによる女ウケいいよばかりじゃ嫌にもなるわな >>492
赤男爵なら乗りだし価額60万円以上ですね?
車両が48万円位で登録料などで+12万円前後かな? >>487
494情報はつまり 「 赤 だ し 60 」 !
スペックや、押し出しや、コーナーリングや、ブレーキや、足回りや、価格はさておき女性受けは抜群なのだ。
登校中の女児や事務員や下校中の女児やOLに聞いたらいいのだ。 背中押してもらわなきゃ決められないようなら別に無理して乗らなくてもいいんじゃない?
まだ新車で800だって買えるしさ >>487
バロン行って「赤ダシ60ですか?」と聞く。電話でもおk。往復はがきダメ。 つまり、赤だしは美味いから良いし
はがきでも良いって事だろ セパハンやサス、バックステップなど距離50万で10年マエかった。
いまはノーマル部品なしでうったら10万だとw
やっぱりノーマルが一番たかくうれるね 50万+10万=60万だから、アカダシ60の何か ・・・・ ここまでしか分からない。 距離50万キロのカフェスタイル風なカスタム車を購入し、うる時にノーマルパーツないから買い叩かれた
に俺は見える?www 大型免許とったばかりなんですがw650は初心者でも扱いやすいでしょうか
単純に見た目が大好きで乗る分には無謀ですかね
バイク遍歴は原2スクーターのみです 重いし速くないから、それどう思うかじゃない?
扱いやすいのなら600クラスのストリートファイター系のほうがよさそう >>510
最高速はあまり気にしないです街乗りがメインになると思うので
加速は少し欲しいですけど
やっぱり重たいんですね、ストリートファイター系ですか、検討してみます
ありがとうございます! 欧州でW800見つけたぜ
前後にエクセルリム入れてたw
http://i.imgur.com/KP4URtc.jpg
http://i.imgur.com/l0aQT8m.jpg
>>509
軽いし、サイズは中型と変わらないし
ポジションも普通でパワーも過激でないから初心者でも問題ないよ。懐の深いバイクだから俺はまだ30代前半だけど一生乗るつもり >>509
W650は重くはないぞ
400クラスとあまりかわらん
乗った時の軽快さも大型とは思えんくらいだ
早くは無いけどな
ストリートファイター系は全く別の乗りものだから比較するのもちょっとどうかと思う
どっち系が好きかという話 >>509
w6乗っときなさいよw
加重の掛け方や曲がり方が解るバイクだから、上達するとおもう。
マフラー換えなきゃ街での加速も十分。 >>511
初心者なら加速よく感じると思う
FTRからの乗り換えで思ってたより加速良いと思った 見た目が気に入ってるという結論が出てるのにストリートファイターとか意味わからん バイクに限らず「最初に良いと思ったモノがよい」のだが、彼の心はもうストファ-イw レスたくさんありがとうございます
ストリートファイター系ググって見ましたがあんまり魅力を感じませんでした…せっかく教えて頂いたのに申し訳ないのですが
他の候補はw800とかsr400とかなのですがw800はキックがないのとsr400は実際に乗ってみて遅いと感じたのでw600に心惹かれた次第です
ただやはり中古しか市場にないので新車しか買ったことのないものですから性能と車体の程度に不安を覚えて質問させて頂きました
長文すみません >>519
見た目が大好きなら今のうちに乗っておいた方が良いと思う
絶版車だから程度の良いタマは減ることはあっても増えることはないからね
自分は車は新車しか買ったことがないがバイクは中古しか買ったことがないから
中古に対する不安はあまり無いけど不安なら今の原2スクーターを買った店が
信頼できる店でW650のような中古車も扱ってそうなら相場近辺の車体を入れて
くれるようリクエストすればいいんじゃない
車体はコンパクトでCB400SFと変わらない、車重は鉄を多用しているので
CB400SFよりは少し重いけどアップライトな乗車姿勢でハンドルの切れ角も
十分だから低速取り回しは楽
大型の教習車が何だったのかわからないけどCB750よりは圧倒的に軽く感じるし
NC750Lは乗ったこと無いけど見た目はともかくスペックからも似たような感じじゃないかな
前の人たちが書いてるとおりノーマルマフラーのままならそれなりに加速するし
400マルチと比べてゼロヨンや最高速などの絶対性能では劣るけど高回転まで
回さずともトルクで加速するタイプなので大型らしい余裕があって良い >>520
赤だし60は、赤男色で乗りだし60万、の略のようね。 >>524
男色とか書くから意味が分からなくなるんだよ
男色の意味を知ってる? 意味が分からなすぎて怖いからもうこの話題やめてくれ
このバイクもあと10年20年経つと旧車と呼ばれるようになって価格上がるのかな W650とW800両方お持ちもしくは乗ったことある方に伺いたいのですが、W650の全幅は905mmであるのに対しW800は790mmで115mmの差があります
これは具体的になんの違いによる差なのでしょうか、ご存知の方いらっしゃったらお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています