Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
4気筒なら旧車は興味ないや。最新SSを試してみたい。 最新式のビッグシングル作ってくれんかのぅ、レトロちっくだけど上から下までトルクの塊みたいな w6で
ハイスロ付けてる人いる?
どんな感じか感想を聞かせて下さい 様々なタイプのW650が見れるイベントみたいなのは何かありますか?
オーナーズクラブのツーリングは50,60代のイメージなのでもうちょい若い感じのが希望です ないです。
オレもオーナーズクラブはホームページの写真見た雰囲気からフィットしなそうだなと思って参加してない。
ちなみに32歳です。 オフやりたいな
なんとかサドルシートつけたいんだけど参考にしたい W650オフやりなよ
何処かの道の駅とかSAとかで
オレは50代だから参加出来ないけど 少し前にエンジン、キャブ、タイヤ-チェーン交換までやってかなり乗りやすい素直な状態にしてもらって楽しかったんだけど、ふとしたきっかけで気持ちがさめちゃった。たぶん来月中にはW650降りることになりそう。。 いいぞ聞いてやる
何年乗って何がきっかけで降りて何に乗り換えるのよ? 2年2万キロくらい乗ってるんだけど、調整で預けたときにXR230ってオフ車を代車で借りて、自由に乗っていいって言われたから通勤とかツーリングで走らせてもらったらめっちゃ楽しかったんだよね。クラッチ軽いし、取り回しや足付きも楽だし。
わたしは160cmなのでWより体格にあってる感じとか、緊張しなくていいのがしっくり来た感じで。Wは大好きなんだけど、セローやCRFのローダウンはどうかな?って思ってるところ。 >>882わかる。
迷った挙げ句オレもME08増車した。
一台しか置けない環境なら色々考えて決めなね! 複数台置けるなら一旦二台持ちってのも。
ただ、片方に一切乗らなくなったらさっさと処分。
駐輪場で朽ち果てさすのは勿体無い。 >>883
増車いいね。ME08ってXR250であってる?
本格的なオフ車だとまた体格に合わないから、トレール車って言うの?もう一回り小さいのが良いなぁ。セローがもう生産終了だから新車買うなら今かなぁって思ったり。
>>884
性格的に気に入ったらそればっかりになると思うから増車はやめた方が良いかなって思ってる。屋内できちんと保管できるなら考えるけど、マンションの駐輪場ではね... ME08ってポリタンのレーサーだぞ?EDかい?CMかい?
サスも良いよな、レーサーは。軽いしセルもないし 分かるわw
俺も1台しか不可の時はw6のみで楽しんでいたけど、現在複数台可の環境になったので、大型クルーザー+セロー+カブ110で幸せw どこのスレか失念したがWの新型が1000ccくらいで計画されてると書かれてた
マジならそこまで大きくなくて良いけどトライアンフ対策だとそれくらいまで大きくしないと
勝負にならんのかな。 んなわけないじゃん
1000ならすべて作り直しだぞ?
トラがデカくしたからこそ、逆に650程度の車格や軽さが武器になると思う >>887 いいなぁw カブはNWJCってお店がカスタムしてるカブプロが楽しそうで気になってる。でも一台だけなら高速乗れる方が良さそうだしなぁ。 1000でキック付いてたら買うよ
w6もカブ110も持ってるけど、キックないとね
この条件は外せないんだ キックなんてないよりあった方がいいけど、絶対条件じゃないだろ。
10年以上所有して使ったのは10回未満だな。それでもw8で外したのは明らかに改悪だと思うけどね >>879
道の駅どうしってやたらと駐車バイクで混んでないですかね?
もし集まっても散り散りに駐車になっちゃわないですかね?
代替案があるわけではないのですが ボアアップ野郎だけど、800にしてから重くてキック出来なくなった。SRの人とかなら出来るのかも知らんが。 キックは俺もなくても構わないなぁ
ステップの左右ズレてるよりはキック無くして左右合わせて欲しかった。
それよりタンクを挟みやすくしてほしいな。
イマイチニーグリップしづらい
>>894
確かに混むねぇ
でも真面目な話、そんなに集まらないと思ったから道志がいいかなと思った。それか河口湖の湖畔ですかね??
今週日曜日まじでそっち行くので見かけたらよろしく! >>895
ボアアップ気になる
パーツはW800流用?
熱に関する問題とか起きてない? >>895
800でキック外した理由なのかもしれんね。
おれは結構使うからボアアップ躊躇するな。 ステップ位置が左右対照じゃねぇとか小さいね、9cm野郎か?
ハーレー以外のV型エンジンなんかシリンダーずれてるぜ、BMWもな >>894
もともと日曜はどうしに行くつもりだったから、どうしでいいんじゃね?
W800だけど 俺もポッシュでボアアップしてるが、キックは普通にできる
そりゃ前よりは重くなっているが、できないのはいくら何でも非力すぎ
最近のオサレもやし君だろ まさかとはおもうけど上死点出さないで蹴りおろして無いよね?そうだとしたらボアアップしたカブだって厳しいわ。 >>903
君はボアアップしたの?してないの?
キックスターター使う時ってどうしてる?
オレはクラッチを切って踏み下ろしてからかけてるけど正解? >>896
オイラはキック外してコワースのW800用バックステップ付けたよ
ニーグリップしづらさも改善されたよー
道志本気で集まるなら行こうかなぁ 道志マジでやるかい?
時間は何時にしよね?午前10時30分か夕方はどうすか? >>897
上で書いたポッシュのキットだよ
熱は確かに持つようになったかな。
でも、特に問題なレベルではない。
>>901
オサレでももやしでもない、ただのヘタレw
今のところ熱間時しかうまくかけられてないから修行するわ。上死点も間違いなく出してるはずなんだけどなあ、、、 ちょっと道志ででもサクッとやってレポ頂戴よ!(他人事)
…とはいえ、やっぱり道志はゴチャってるから山中湖畔の適当なパーキングとか空いてて良いんじゃねーの?(他人事) オフ会の前日に場所の変更を提案するってスゲー話だな
せめて次回は此処でとか言えないの? オフ会なるものに参戦するの初めてで勝手がわからないけど、行ってみようかな
自分以外のW650を見れるの貴重だし
どうしには何時頃行けば開催されてるのですか? よく絡めるな、オレは馴れ合い嫌いだからさ、行かないね
盆栽に幾らかけたとか、どうでもいいや モーター○ック等の汎用ボンネビルタンクつけてる方はおられますか?どの程度の加工がいるのか、実際の容量はどの程度なのか教えていただけませんか? >>914ですが、置いてきた子どもが気になるのと、オフ会情報が不確かだしで
出発したはいいが気乗りしなくて引き返して帰ってきちゃいました
すみません、また次回に参戦チャレンジ 道の駅道志なう!
ぱっと見俺以外のW居ないわ。
今日はとにかく混んでるね。
https://i.imgur.com/oOsrTaf.jpg
これから山中湖行ってきます。 丹波山ってワードにつられ行った事無かったので来てみた。温泉に行く途中アケビが熟れていたのでジャンプしてとったけど甘くなかった 丹波山にはWおらんかったけどボンネビルが2台いたわ 2chのバイク系オフに何度か参加した事があるけどそこらのサイトのオフより礼儀正しい人ばかりで驚くよ
あんな人達が攻撃的な書き込みしてると思うと少し怖くなる >>919
鹿カレー食べなよ
バイクの駐車スペースの裏がベンチになってるから座ってボケーっと川でも眺めなさい >>923
売り切れてました、かわりに鹿そばを食べたけどお煮しめの鶏肉みたいのがのってるだけでした 教えてください。
ポッシユのW1タイプのマフラー購入した人。
初期状態ではバッフルついているのですか?
音が大きいと警察官に言われことありますか?
買って満足していますかです 現行VMAXから乗り換え
気軽に乗れていいバイクだね 何処までも行けそう >>925
バッフルは無いからデイトナのバッフルを使ってるよ >>928
ありがとうございました。
バッフルなしでは、かなり大音量見たいですね。
あの値段が魅力です。 >>929
バッフルなしで、105dbで車検落ちた。経年変化で大きくなったかな >>928
横レスごめん
バッフル考えてるんだけど
デイトナのどのタイプが適合するのか教えていただけませんか? >>934
デイトナ(DAYTONA) インナーサイレンサー(排気干渉消音タイプ) 35.0×200mm 39137
俺はこれをアマゾンで買ったよ W欲しくて探してるんだけど相場ってどんなもんなのかな?
いくらなら買いですか? うちのボアアップ済みw650でよければ送料別本体のみ30万円で譲るけどね
オクはメンドクサイ 今ならコミコミ50万も出せば良いの買えるんじゃないかな
まあそこまで出すなら800の方が良いと個人的には思うけどね >>936
三十万円ならお買得?
高年式、貞操行なら50万円位までかな?
僕なら2000年までの規制前モデをヤフオクで、一か八かで探します。
個人出品が狙いです。
いつか、
何処かで、いっしょに走れたらいいね。 規制前、後なんてどうでもいいかな、と思ってるけど
余分なものがない、ってのはオレの中ではプラスになってるね >>922
ワロタ まぁそんなもんよなw
オフなんて様々な年代の連中が初対面なんだから、そりゃあ多少かしこまるのが人ってもんよ
書き込みのノリまんまくだけた感じもなのも個人的には嫌いじゃないけどね むしろサスに改良が入ってたりする後期型の方がいいな。
爆音マフラー付けるつもりもないし。 アクセルホルダーとクラッチホルダーをそのままで、レバーだけを
調整式にしたいんだが、純正の流用で出来るものってありますか? 自分で調べられないなら流用なんて考えるなよ
バイク屋にでも行って相談しろ ホンダのグリップヒーター付けてるけど快適そのものだよ >>956
ホンダ純正グリヒは評判悪いぞ
ゴムが薄くてすぐにツルツルになるそうな >>955
この人
若い頃から剥げて今はスキンヘッドにしてる。
高い確率で在日です。
可哀想だな。 過去スレにもたくさんあったんですが、今回フロントフォークOHのタイミングでハイパープロ装着考えてます。
ちなみに推奨のオイル量で合わせてますか? >>957
えーそうなの?
もう数年使ってるけど特に問題ないんだけども >>959
店任せだったが恐らく推奨量だと思う。
同じくOHと合わせて入れたが初めは動きが固くて突き上げが酷かったが数千キロ走ったらかなりいい動きになってきた >>959
自分が名西カワサキのフォークスプリング入れた時は指定された通りにしたよ
ハイパープロもオイルの量と銘柄か固さが指定されてると思うからそのまんまがいいんじゃないかな
違和感あったらそれから変えていけばいいし フロント、ハイパープロでオイルは規定量、リアは、アイコンでバッチリ満足です マジェスティCに乗ってる27歳です。
今W650かGSF1200のどちらを買おうか悩んでいます。
W650は女ウケいいですか!?
女ウケを気にするならハーレーにでも乗ってろって意見はやめてください!
一応、ハーレーの883とW650って維持費変わらないですか? でも886よりFLTRが好きなんすよね。
ギラギラした感じが。
でもW650に乗って落ち着きたい自分もいれば、4気筒のGSF1200に乗ってギラギラしたい自分もいる。
あぁー!!どうすればいいんだ!
今までギヤ付きのバイクなんてエイプ100にしか乗った事がないからなぁ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。