250ccバイクも車検制にしろ [無断転載禁止]©2ch.net
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車検がないからって好き勝手しすぎじゃね(´・ω・`) >>101
投げてすらいないんだが?
むしろ二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ
糞やかましいガキ共は事故って植物人間で余生を送ってほしい >>97
それな
>>94の発想なんかがまさにそれ
バイク屋にたのまないんだから、バイク屋は儲からないわなぁw 馬鹿スクは減ってほしいなあ
やかましいストリート系の250単気筒バイクも >>105
>二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ
ちょっと日本語が怪しいww 自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい
もちろんバイク屋へ払う手間賃は自己負担でな >>108
ビグスクがうるさいのはマフラーの音よりもむしろオーディオだろ
本当にうるさいのは車検のあるハーレー乗りだと思うがな >>113
???????wwww
かわいそうな奴wwww >>110
それでいいな
「250ccも車検制度導入します」なんて言ったら猛反発くらうだろうけど
「音量測定とガス検しないと自賠責更新できないようになりました」っていう制度変更の範囲なら渋々納得できるレベル あーあ 発狂しちゃってるよ
草生やすしかない状況
顔真っ赤でwキー連打 >>110
いいね。その上で自賠責を24か月契約で固定すれば尚良い コンビニで自賠責加入できなくなるのは不便すぎるやろ 自分とこで買ったバイク以外は対応しないってバイク屋が続出しそうだな >>104
へんないじり方しなきゃ金は無くても時間と手間は多少は捻出出来る若者なら大した事無いでしょ別に。 >>104
>「車検がないから250買いました」ってタイプの無知な250乗り
なんかあんたすごく偏見もってるし
ゆがんだ優越感もってる奴みたいだな
「車検がないから250買いました」ってのは、なにも「無知」な人ばかりじゃないだろ
家族を持つと経済的な事情とかもあるだろうにさ >>120
自賠責は取り扱った店に手数料が入るので
今までコンビニへ流失していた手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤ってWinWin >>124
もはやバイク屋か保険代理店なのかわからなくなるな
ただでさえ偏屈が多いバイク屋がそれを受け入れられるのかね?
しかも保険の手数料って「バイク屋が潤ってWinWin」ってほどおいしいものか? >>123
ほーんとこれ
全部バラして元通りに組めるくらいの知識あるけど車検ないからニーハン乗ってる人種も居るんだよなぁ >>126
よけいに手間がかかるだけだろ
もはや屁理屈だなぁ
どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の >>128(途中で送信したのでつづきね)
どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の手続きと音量測定とガス検の測定ばかり
そんなのばかりやってきてバイク屋のおっさんキレちゃうでしょ >>110
すごい名案だな
爆音バイクを減らしつつ
工賃でバイク屋を潤す まあそもそも論になるんだが
そんなに気にするほど250クラスの爆音バイクっているのか?
若い層のバイク保有台数なんで激減してるのにさ
車検があるにもかかわらず爆音なのは爺のハーレーだろうよ GSR250のオフで何度か若い人達とツーリングしたけどせいぜいヨシムラとかWR’sとかに変えてるくらいだったな まあ最近は「うるせえなぁ」と思って見てみると
たいがいはハーレーとか旧車のW1とか乗ってるオッサンだよな >>132
通すために一々ノーマルに戻す手間があるだけで効果はでかいぞ ハレとかあきらかな直管の集団とかなんぼでもおるからな
まずは現行法でバンバン取り締まれよ そもそもスポスタ以外のハーレーの集まりなんてノーマルでも十分煩いからな 50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量なのにこれ以上苛めるなよ
今250で爆音マフラーでブイブイやってる連中は250が車検(=重量税と整備)が必要になったらその下の排気量に移るだけでなんの解決にもならんよ
そんなにうるさいのが嫌なら街中で違法マフラー取り締まりを毎日ゲリラてきにやればいいんだよ
大型がたくさん捕まると思うけどね 田舎のうちだとバイクよりも草刈機(2st)や
トラクターの方がうるさいw
あいつら移動しないし >>136
慣れた奴にとっちゃどうって事ないからなぁ この際車もバイクも車検撤廃してほしいな。結局車検なんて利権だけなんだし でも車検しないクルマが車道を走りまくると思うと怖い
年数を3,4年にしてほしい 車検って銘打って定期的に搾取する為に出来ただ毛の制度なんてやってるの日本くらいだぞ 米国なんてドア外れた車とかふつーに走ってるもんな
二輪もノーヘルやし >>142
> 50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量
は??????????????? 自賠責保険の手数料や音量測定とガス検の手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤う
とか言ってる奴ってアホなのか?生意気ざかりのリアル中坊なのか?
根本的なことが理解できてないよなw
そもそもバイクの絶対数が激減している中でそんなことをしても
バイク屋の仕事が煩雑になるだけで潤うなんていうほどの利益などない
バイクが売れてなんぼだからな
百歩ゆずって、それでバイク屋が潤うと仮定しても
バイクが売れないとメーカーはもうからないから、ラインナップが激減していくことは防げない
>>110とそれに同意する単発ID(www)はバイクが売れてメーカーが儲からないと
国内市場は壊滅するという、ごく当たり前の原理が理解できない真性のアホ ヤマハが原付止めたのは規制規制でコスト高が理由だしな >>150
それな
規制強化で
『自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい』
なんて発想は、まさに官民の癒着だな なんで規制されたがるんだろうな。
首輪つけられねーと心配なのかい。
規制緩和を叫べよ ここ最近の規制緩和だと音量規制ぐらいだな
排気ガスは鬼のように厳しくなりつつある 乗らない奴ほど文句言い散らかすよなw
なにも知らなくせに困ったもんだわ 一番ウザイのはピンクナンバーだろうよ
奴らやりたい放題で頭にくる 規制強化を望むなんざ正気じゃないだろ
規制強化なんてのはいったん始まるとドンドンきつくなるんだぜ
「 カタナ狩り 」 は都市伝説なんかじゃなくて現実におきたことなんだぜ
あんな “ ネジ一本でも純正じゃなかったら改造車として販売店で修理・点検を断られる ” ような
暗黒の時代に逆戻りしたいのか? そろそろ250も排ガス規制強化のツケを払うべきなんだよなぁ >>165
だから50と250が最も規制の煽りを受けてきた排気量だと言ってるだろ
59なんかもうなくなるかもしれんし 全ラインナップの中で一番ぬくぬくしてるじゃねーか
2001年の時も2008年の時もほとんど影響を受けなかったくせに
何を言う >>167
何かムカつくよな。
上の排気量はことごとく規制強化の割を食ってラインナップ激減してんのに
250クラスだけはラインナップがぬくぬくしてて
おまけに車検が無いからやりたい放題
ふざけんのも大概にしろ なら250乗れよ
日本なんぞ大排気量いらねえって。
エンジン回して乗る分おもれーよ?
大型の修理で250代車乗っちまったが運のつき。
今じゃ250で充分 250は一番の売れ線だから盛り上がるのはしょうがない
仮に250にも車検って方向になってもメーカー側が全力で阻止すると思う それでも今回250ccクラスのモデルは減ってるよね。
WRのR/X、KLX、Dトラ、FTRとかオフ系なんかは壊滅的 ホンマや!250ムカつく!車検導入するとコストで250選ぶような貧乏人は激減するし規制でラインナップもみすぼらしくなってメーカーにも大打撃与えられるしその調子で全てのバイク乗りを絶滅させろ! 規制で全排気量に影響あったんじゃないの?
その中で出荷が多い排気量を優先した。
出荷の少ない排気量のモデルを整理されたとかかもしれない。 軽自動車は360→550→660と拡大したのに
軽2輪だけ250のままなんて理不尽だろ
さっさと400ccか600ccまで拡大しろ >>173
エストレヤとかCB223とかも生産終了みたいだし あのさ、2ストがなくなって1番ガックリきたのが50と250なのよ
んで250なんかはマルチも消え去り今じゃシングルかツイン
終わってるだろこれ まあバイク乗りで1番世間に迷惑をかけているのは、テクも体力もないくせに大型乗ってコーナー曲がれずに死ぬ爺共だけどな >>179
250のマルチなんてガラパゴスだから淘汰されて当然 250マルチは高級路線で作れば東南アジアとおっさんに売れそうだけど今の時代に復活させたら100万越えな予感がする 250は規制の影響受けてないとか言ってる奴は
何も知らなさすぎだろ免許持ってるのかも怪しいレベル >>170
> 上の排気量はことごとく規制強化の割を食ってラインナップ激減してんのに
> 250クラスだけはラインナップがぬくぬくしてて
> おまけに車検が無いからやりたい放題
同感 クルマもバイクも車検廃止すれば良い。ヘルメットも不要。騒音が、と言うなら検問で音量測定して違反車輌を運行規制する。
御上に面倒見てもらうってのが性に合わない。 じゃ無免許運転の馬鹿や整備不良車にお前の家族が巻き込まれてもええんやな? >>193
まあその辺は今でも防げてないからなぁ
行政の利権をなくして適正にやるなら
車検あってもいいけどあれほとんど
役人のためにあるシステムだからな 役人の天下りが増えるだけ。むしろ400まで車検なくせよ 車検ありでもいいと思うけど益々バイク離れするのと原二に流れるのとで状況は余り変わらないな。
原二のがチョロチョロ隙間縫うように走って危ないしウゼー 一年点検を受けないと罰則有りにすればいいだろ
現状も受ける義務が有るが、罰則ないから受けない奴がいるしね 【お笑い】吉本ピン芸人「ガリガリガリクソン」こと坂本祐介容疑者(31)を酒気帯び運転で逮捕…大阪府警©2ch.net
http:// hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1494574975/ 海外はどうなんだろか
少なくとも日本より色々緩いんだろうなー 規制を掛ければ 大型ばかりになって 重量は重くなるわ。
馬力は無いわ、なにが面白くてバイク乗る意味ない
今じゃ、乗りこなせないデカバイクばかりだろ
しかも、素人にメンテナンスできない構造にしようとしている。
キャブ車はオモシロイ 止めれない。
いくら先進国で規制しても 大朝鮮(シナ)では二酸化炭素と煤煙を出す劣化石炭を
家庭暖房や料理の火力に使っているから 温暖化は減らない。
年年、それが酷くなっていてもシナ共産党は知らん顔だからな 250クラスの市民権をどうにかして崩してやりてぇよな
二言目には「車検が無いから」って250バイクしか買わない奴が増えたせいで
メーカーが250クラスばっかり新モデルを投入するもんだから
他の排気量帯が過疎ってしまっててウゼェ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています