250ccバイクも車検制にしろ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:53:25.94

車検がないからって好き勝手しすぎじゃね(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:26:48.52

>>71
まぁ排気量関係なくパンピーからしたらバイク乗ってる事自体異常な事なんだよな

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:27:00.64

純減だろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:30:09.67

もうなにをどうやっても国内の二輪市場は壊滅だよ
あんな維持費のかかる物（たとえ原チャリでも税金とか保険とか）
最近の若者は興味を示さない

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:31:57.89

それ以上に危険ってイメージが強いからだろうね。今の若者ってチャレンジ精神皆無だし

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:36:40.44

まあ最近の若いやつは車にさえ興味示さないからな
８０年代あたりは車くらい持ってないと女に馬鹿にされたもんだが
最近はそんなこともなくなったから

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:46:58.17

２５０ｃｃのせいでラインナップが減ってるわけじゃないだろ

原因は>>33の言ってることが正しいと思う

なんか今の二輪界って、四輪で言うところの５０年排ガス規制の頃の状況に似てるな
魅力的な車種がドンドン消えていった暗黒の時代
スカイライン２０００ＧＴでさえシングルキャブ（のちにＮＡＰS)で１０５馬力
07-400が１８秒台で、それでも「速い」って言われてた糞みたいな時代
ＤＯＨＣエンジンが消滅していた時代

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:06:53.82

　1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。
多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。
それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。

　1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。
昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。
業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:34:13.93

>>80
みんなが行儀よく乗っていれば規制強化の声は挙がらないんだよ

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:36:43.82

>>82
今の若い人は割とおとなしいと思うけど規制は進む一方だな…w

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:41:02.08

高速乗れる時点で250は車検制でいいわ
あと法人所有のカブとかピザ屋のバイクも

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:50:24.57

>>80
トヨタのTTC-Vの19Rなんか2000ccなのにグロスで80PSだったなｗ
0-400が確か20秒台後半の愉快な車だった筈

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:57:07.57

バカスクが少しでも減るなら車検導入賛成

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:01:22.43

>>82
規制は国内問題じゃないだろｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:02:25.64

>>86
で、ますますバイクが売れなくなって
さらにラインナップが減少ｗｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:08:12.11

とにかく売れなきゃ国内での二輪のラインナップは減少していくってことに
なんで気がつかないのかね？ここの連中は

四輪の免許に原二の免許を付帯することにも反対
２５０ｃｃにも車検導入って
これじゃ二輪車の保有台数がさらに激減するだけだろｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:11:46.06

マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップになるだろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:15:35.03

>>85
日産のターボ車が出るまではほんと暗黒の時代だったよね
初代ＲＸ－7とかが出たり、トヨタがＤＯＨＣエンジン復活させたりで
だんだん画期づいてきたけどさ

最近、若者に車が売れないのは、やたら安全基準にこだわって
レーダーブレーキやら、横滑り防止装置やら
なんだかんだといろいろ搭載しすぎて
相対的に車体価格が高すぎになってきたからだと思う
大学新卒の初任給じゃ、軽四買うのが精いっぱいでしょ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:19:30.34

>>90
もうそんなレベルじゃないだろｗ
全体数が激減してるんだからさｗ

その程度のイメージアップ（するかしないかもわからんがｗ）じゃ
車検等でかかる維持費負担を凌駕するほどの力はないよｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:23:45.91

百歩ゆずってさ
もしも２５０ｃｃに車検を導入したら
国内の二輪市場が爆発的に活性化して規制も緩和され
８０年代のようなバイクブームが訪れるってのなら
２５０の車検導入に賛成するよ

しかし、はたして>>90のいう「マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップ」とやらで
そんなことがおこるかね？　おこらないよね？ｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:24:25.25

車検なんて2万掛からん
重量税払って自賠責更新するだけ
重量税と自賠責更新で2万

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:26:11.66

厨免２５０小僧が発作起こしてて草

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:31:23.72

250にも車検制導入した方がバイク屋が儲かるのでメーカーの地盤は強固になる

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:36:41.84

>>96
ユーザー車検だらけで陸運局が悲鳴上げるだけかと

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:43:25.00

>>95
煽り方がリアル中坊並みのつまらなさｗｗ　１００点満点の５点だなｗ
０点でもいいんだが、書き込んだ勇気に対して５点あげるｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:43:33.74

少子化で若者の絶対数が減少してんのに80年代の話もってこられてもねぇ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:44:03.85

>>96
こいつ単純にアホｗｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:45:09.81

>>99
だったらなおさら“売れない”方向にもっていっちゃいかんでしょｗｗ
大ブーメラン乙ｗｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:47:35.07

ますます売れなくなって二輪やめるメーカーが出てくる

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:51:14.04

>>102
スズキなんかは国内撤退しそうだな
カワサキも国内の販売店を再編成するみたいだけど
もう国内はどうでもよくなってきてるだろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:53:14.55

>>97
「車検がないから250買いました」ってタイプの無知な250乗りがユーザー車検なんて出来るわけがないのでその心配はない

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:53:16.38

>>101
投げてすらいないんだが？
むしろ二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ
糞やかましいガキ共は事故って植物人間で余生を送ってほしい

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:53:40.58

国内向けはオマケみたいな状況になりつつある

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:54:04.43

>>97
それな
>>94の発想なんかがまさにそれ
バイク屋にたのまないんだから、バイク屋は儲からないわなぁｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:54:57.41

馬鹿スクは減ってほしいなあ

やかましいストリート系の250単気筒バイクも

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:55:25.73

>>105
>二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ

ちょっと日本語が怪しいｗｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:56:54.25

自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい
もちろんバイク屋へ払う手間賃は自己負担でな

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:57:00.57

>>108
ビグスクがうるさいのはマフラーの音よりもむしろオーディオだろ
本当にうるさいのは車検のあるハーレー乗りだと思うがな

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:57:32.25

>>110
そういうのを「癒着」というｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:57:56.31

>>109
それこそブーメランだわ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:58:33.14

>>110
それ！！

採用！！！！

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:59:10.75

>>113
？？？？？？？ｗｗｗｗ
かわいそうな奴ｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:00:23.40

>>110
それでいいな

「250ccも車検制度導入します」なんて言ったら猛反発くらうだろうけど
「音量測定とガス検しないと自賠責更新できないようになりました」っていう制度変更の範囲なら渋々納得できるレベル

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:01:07.40

あーあ　発狂しちゃってるよ
草生やすしかない状況
顔真っ赤でwキー連打

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:04:06.06

>>110
いいね。その上で自賠責を24か月契約で固定すれば尚良い

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:05:42.06

お上とバイク屋と保険屋が癒着するわけか

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:06:48.77

コンビニで自賠責加入できなくなるのは不便すぎるやろ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:08:04.25

自分とこで買ったバイク以外は対応しないってバイク屋が続出しそうだな

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:14:19.12

>>104
へんないじり方しなきゃ金は無くても時間と手間は多少は捻出出来る若者なら大した事無いでしょ別に。

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:24:13.44

>>104
＞「車検がないから250買いました」ってタイプの無知な250乗り

なんかあんたすごく偏見もってるし
ゆがんだ優越感もってる奴みたいだな

「車検がないから250買いました」ってのは、なにも「無知」な人ばかりじゃないだろ
家族を持つと経済的な事情とかもあるだろうにさ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:27:21.41

>>120
自賠責は取り扱った店に手数料が入るので
今までコンビニへ流失していた手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤ってWinWin

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:30:13.78

>>124
もはやバイク屋か保険代理店なのかわからなくなるな
ただでさえ偏屈が多いバイク屋がそれを受け入れられるのかね？

しかも保険の手数料って「バイク屋が潤ってWinWin」ってほどおいしいものか？

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:31:33.56

音量測定とガス検の手数料も払うんだよ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:32:22.37

>>123
ほーんとこれ
全部バラして元通りに組めるくらいの知識あるけど車検ないからニーハン乗ってる人種も居るんだよなぁ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:33:13.06

>>126
よけいに手間がかかるだけだろ
もはや屁理屈だなぁ

どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:35:38.21

>>128（途中で送信したのでつづきね）

どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の手続きと音量測定とガス検の測定ばかり
そんなのばかりやってきてバイク屋のおっさんキレちゃうでしょ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:36:30.79

>>110

>>110

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:39:09.04

>>110
すごい名案だな
爆音バイクを減らしつつ
工賃でバイク屋を潤す

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:43:51.38

自賠通したあとに元に戻すだけやん　結局ザル

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:44:11.54

まあそもそも論になるんだが
そんなに気にするほど２５０クラスの爆音バイクっているのか？
若い層のバイク保有台数なんで激減してるのにさ

車検があるにもかかわらず爆音なのは爺のハーレーだろうよ

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:46:11.55

GSR250のオフで何度か若い人達とツーリングしたけどせいぜいヨシムラとかWR’sとかに変えてるくらいだったな

**774RR** · 2017/05/09(火) 00:51:32.22

まあ最近は「うるせえなぁ」と思って見てみると
たいがいはハーレーとか旧車のＷ１とか乗ってるオッサンだよな

**774RR** · 2017/05/09(火) 01:23:07.87

>>132
通すために一々ノーマルに戻す手間があるだけで効果はでかいぞ

**774RR** · 2017/05/09(火) 01:29:26.44

>>110
妙案

**774RR** · 2017/05/09(火) 01:35:50.55

ちょっと調子に乗りすぎたよな250は

**774RR** · 2017/05/09(火) 08:12:07.01

ハレとかあきらかな直管の集団とかなんぼでもおるからな
まずは現行法でバンバン取り締まれよ

**774RR** · 2017/05/09(火) 08:31:01.15

>>110
頭いいな

**774RR** · 2017/05/09(火) 09:27:56.74

そもそもスポスタ以外のハーレーの集まりなんてノーマルでも十分煩いからな

**774RR** · 2017/05/09(火) 10:10:53.20

50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量なのにこれ以上苛めるなよ
今250で爆音マフラーでブイブイやってる連中は250が車検(=重量税と整備)が必要になったらその下の排気量に移るだけでなんの解決にもならんよ
そんなにうるさいのが嫌なら街中で違法マフラー取り締まりを毎日ゲリラてきにやればいいんだよ
大型がたくさん捕まると思うけどね

**774RR** · 2017/05/09(火) 12:36:59.60

田舎のうちだとバイクよりも草刈機(2st)や
トラクターの方がうるさいw
あいつら移動しないし

**774RR** · 2017/05/09(火) 12:44:47.97

>>136
慣れた奴にとっちゃどうって事ないからなぁ

**774RR** · 2017/05/09(火) 14:56:55.96

逆にむしろ車検なし軽2輪枠を400まで上げろや

**774RR** · 2017/05/09(火) 15:12:11.99

この際車もバイクも車検撤廃してほしいな。結局車検なんて利権だけなんだし

**774RR** · 2017/05/09(火) 15:14:00.54

こういうところは海外のマネしないからな

**774RR** · 2017/05/09(火) 17:29:23.20

でも車検しないクルマが車道を走りまくると思うと怖い
年数を3,4年にしてほしい

**774RR** · 2017/05/09(火) 17:32:25.69

まぁ一応法令点検ってのはあってだな……

**774RR** · 2017/05/09(火) 17:48:23.06

車検って銘打って定期的に搾取する為に出来ただ毛の制度なんてやってるの日本くらいだぞ

**774RR** · 2017/05/09(火) 18:06:19.45

米国なんてドア外れた車とかふつーに走ってるもんな
二輪もノーヘルやし

**774RR** · 2017/05/09(火) 18:52:51.24

>>142
> 50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量

は？？？？？？？？？？？？？？？

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:08:07.90

自賠責保険の手数料や音量測定とガス検の手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤う
とか言ってる奴ってアホなのか？生意気ざかりのリアル中坊なのか？
根本的なことが理解できてないよなｗ

そもそもバイクの絶対数が激減している中でそんなことをしても
バイク屋の仕事が煩雑になるだけで潤うなんていうほどの利益などない
バイクが売れてなんぼだからな

百歩ゆずって、それでバイク屋が潤うと仮定しても
バイクが売れないとメーカーはもうからないから、ラインナップが激減していくことは防げない

>>110とそれに同意する単発ＩＤ（ｗｗｗ）はバイクが売れてメーカーが儲からないと
国内市場は壊滅するという、ごく当たり前の原理が理解できない真性のアホ

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:09:27.98

ヤマハが原付止めたのは規制規制でコスト高が理由だしな

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:11:59.56

>>150
それな
規制強化で
『自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい』
なんて発想は、まさに官民の癒着だな

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:20:03.24

なんで規制されたがるんだろうな。
首輪つけられねーと心配なのかい。
規制緩和を叫べよ

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:22:16.89

ここ最近の規制緩和だと音量規制ぐらいだな
排気ガスは鬼のように厳しくなりつつある

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:10:55.58

乗らない奴ほど文句言い散らかすよなw
なにも知らなくせに困ったもんだわ

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:15:39.32

×乗らない奴
○乗れないガイジ

訂正しておくわ

**774RR** · 2017/05/09(火) 22:46:28.24

一番ウザイのはピンクナンバーだろうよ
奴らやりたい放題で頭にくる

**774RR** · 2017/05/09(火) 22:55:19.41

>>110
いいゾ～これ

**774RR** · 2017/05/09(火) 23:06:18.42

>>161
自画自賛乙ｗ

**774RR** · 2017/05/09(火) 23:11:24.73

規制強化を望むなんざ正気じゃないだろ
規制強化なんてのはいったん始まるとドンドンきつくなるんだぜ
「カタナ狩り」は都市伝説なんかじゃなくて現実におきたことなんだぜ
あんな “ ネジ一本でも純正じゃなかったら改造車として販売店で修理・点検を断られる ” ような
暗黒の時代に逆戻りしたいのか？

**774RR** · 2017/05/09(火) 23:14:30.78

>>163
整備不良切られた嫌な思い出

**774RR** · 2017/05/10(水) 07:18:07.03

そろそろ250も排ガス規制強化のツケを払うべきなんだよなぁ

**774RR** · 2017/05/10(水) 10:09:04.62

>>165
だから50と250が最も規制の煽りを受けてきた排気量だと言ってるだろ
59なんかもうなくなるかもしれんし

**774RR** · 2017/05/10(水) 14:23:52.28

全ラインナップの中で一番ぬくぬくしてるじゃねーか
2001年の時も2008年の時もほとんど影響を受けなかったくせに
何を言う

**774RR** · 2017/05/10(水) 14:56:20.60

旧型のキャブ車に規制と重税頼むわ

**774RR** · 2017/05/10(水) 15:07:29.05

250最高やな

**774RR** · 2017/05/10(水) 15:56:13.99

>>167
何かムカつくよな。
上の排気量はことごとく規制強化の割を食ってラインナップ激減してんのに
250クラスだけはラインナップがぬくぬくしてて
おまけに車検が無いからやりたい放題

ふざけんのも大概にしろ

**774RR** · 2017/05/10(水) 16:41:46.02

なら250乗れよ
日本なんぞ大排気量いらねえって。
エンジン回して乗る分おもれーよ？

大型の修理で250代車乗っちまったが運のつき。
今じゃ250で充分

**774RR** · 2017/05/10(水) 16:44:18.16

250は一番の売れ線だから盛り上がるのはしょうがない
仮に250にも車検って方向になってもメーカー側が全力で阻止すると思う

**774RR** · 2017/05/10(水) 16:48:03.16

それでも今回250ccクラスのモデルは減ってるよね。
WRのR/X、KLX、Dトラ、FTRとかオフ系なんかは壊滅的

**774RR** · 2017/05/10(水) 16:48:18.23

ホンマや！250ムカつく！車検導入するとコストで250選ぶような貧乏人は激減するし規制でラインナップもみすぼらしくなってメーカーにも大打撃与えられるしその調子で全てのバイク乗りを絶滅させろ！

**774RR** · 2017/05/10(水) 17:41:21.65

規制で全排気量に影響あったんじゃないの？
その中で出荷が多い排気量を優先した。
出荷の少ない排気量のモデルを整理されたとかかもしれない。