【キュセロ】 セロー225 17台目 【ブロンコ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代セローXT225からXT225WEまでと兄弟車ブロンコのスレです
バイクの性格のようにのんびり行きませろう
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
1997年 Bronco(ST225)
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/bronco_st225/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
225社外パーツ一覧
http://www.webike.net/md/818/
前スレ
【キュセロ】 セロー225 16台目 【ブロンコ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465703343/
∧∧
o、__ ,o(゚∀゚ ) <さァ今日も林道へ!
o□o≠ ====)
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γ - / ヽ耳α し'-ゝo
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ゝ _ ノ  ̄ ゝ __ ノ 今日、静岡駅の近くで緑5MP5〜6台とTW1台のグループを見かけた。
全員白バイ隊員みたいな服装だった。
今調べたら「静岡市オフロードバイク隊」っていうらしい。
すごいな静岡市。 セロー225 3RWのメインジェットを購入するのですが、こちらのページのMIKUNIのジェットは取り付けできるでしょうか?
https://www.webike.net/sd/1595672/
対応モデルがTMR、TDMR、TM、HSRキャブレターとなっています。BSTのメインジェットは見つかりませんし、形的に合いそうな気がするのですが、、、
それとクラッチワイヤーとレバーのオススメはありますか? >>570
ジェットは番手を下げたいので、純正の122.5ではダメなんです。
オーバーサイズキャブキットという物も売られているのですが、122.5より大きいものが6つ入っているだけなのでダメでした。
クラッチワイヤーとかレバーは純正よりいいのがあれば欲しいなぁと思いまして >>569
見た目丸大だからダイジョブじゃね?
俺ならメインジェットはセットで買うけど。
>>572
セットで小さい物も入ってるやつって売ってますか?
できればURLを教えて欲しいです。 >>573
POSHのセット(セロー用ではない)でいいんじゃね?これとか
ttps://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/722309?scid=af_pc_etc&sc2id=af_109_1_10000237 >>574
122.5番前後で探しているのですが、なかなか見つからないです... >>575
純正部品検索で標準の前後の
メインは部品で出る筈
外品より確実で必要な分で済む 2LNセロー又は輸出XT225
620-14231-24-A0 ジエツト,メイン (#120) 808 1 あり
620-14231-23-A0 バエツト,メイン (#115) 808 1 あり
620-14231-25-A0 ジエツト,メイン (#125) 808 1 あり
620-14231-26-A0 ジエツト,メイン (#130) 808 1 あり >>576
おまいは俺かw
ここまで自分の情報を隠して教えて君無双するなんて逆に清々するわw
クラッチワイヤーやレバーの純正より改良したい部分を教えろよ!純正の何が嫌なんだ???
長さ?重さ?
社外品がカッコイイ! って思うなら適当な粗悪品でも付けとけよw
その前にワイヤーやレバーにグリス入れた事有るのか?w
メインジェットの番数下げるのは何故だ? ジェットの買い方すら知らん奴がジェッティング???w
他に悪い所が有るからジェットが合わないんだろ。 元々入ってたのもどうせ穴大きくなってるだろうから、ノーマルに変えるだけでよくなったりするけどなw
クラッチに関しては、そもそも取り回しが悪いので元々渋い。 4JG2以降の取り回しに変更してからノーマルワイヤーで試してみろよ。レバーもどうせ軸受けの穴が楕円になってカサカサだろうから、ショートに拘らないならノーマルで良いんじゃね?安物ならNTBにでも有るだろ。
まぁがんばれよ >580 まぁ落ち着けや( ^^) _旦~~ いろいろな人がいていいじゃんか ココの住人はみんな親切でオレは好きだぞ♪ >>575
スーパーマジレス貰ったのにスルーするのか???
ここの住人はオッサンばっかりで基本的にひねくれた奴が多いけど、基本的に優しい。
何がどうなって何をしたいのか?が分からなければ具体的なレスが付かないのは仕方無いし、煽りぎみでもマジレス貰ったんだから素直にレスしろよ。
ワイヤーは本当に取り回しが悪い!取り回し変更でかなり良くなるけど、ステーが要ったりするのでお近くのセローと見比べて部品注文してみれば? まだ売ってるか?は知らんけどw >>583
今はほとんど何でもレスポンス早い時代なったから、言いたいことは分かるよ
分かるけどさ、分かるからこそな
半年ROMれ 走行18000kmの中古5MPでセルは回るのにエンジンがかからないからキックでかけてたんだけど、
バッテリーがすぐ上がるようになってバイク屋持って行ったら恐らくステーターコイルが死んでるとの事
過去スレやブログ見てるとちょくちょく同じような人が居るのはセロー225の持病みたいなものなんだろうか
部品代25000円が痛いけどまだ廃盤してないだけマシか・・・ >>585
5万キロ弱でステーターコイル去年交換した、
4JG1だけどもう24年経ってるからしゃー無いと思ってる
持病って言うか経年変化の限界かな >>586
ありがとう
言われてみれば一番新しい5MPでも13〜17年落ちだものね
2万km程度で壊れるかなぁと思ったけど経年劣化なら納得です
熱いオイルに浸かってる部分だからせめて夏場に回し過ぎず
ちょっと良いオイルを使うようにくらいはしてみますわ 長く乗るつもりの奴は新品部品が出るうちに確保しとけよ
うちの4JG5もCDIやらハーネスやら販売終了だから
逝ったときは中古を漁るしかない 今部品検索で見たらハーネスは全滅だけどCDIは2LN用、3RW2〜5用、4JG1〜4用をまだ生産してるんだね古いのに
かと思えば3RW1用だけ販売終了してるしよく分からんw >>587
車でもオルタネーター10万キロ位で壊れたりするからね
樹脂で絶縁体コーティングしてるけど、経年で割れるんだよ
そこにオイルに紛れたアルミやら鉄の粉が入るともうショートしてアウトだからね
年数経つと仕方無い部分はあるかな
まあV-Strom650みたいに数年で壊れたらクレームもんだけどね 在庫分だけで、生産はしてないんじゃないですか。すでに4JG5用も終了してます。 超初心者で申し訳ないんですが225WEもらったんですがホイールのスポークが潰れそうなくらい錆てます
ホイールはパーツリストで注文するしかないですか?社外品てあります? >>594
純正を使いたくない理由は???
価格?見た目?
拘り無ければ純正で良いんじゃね?
それより誰が組むんだ?
ハブも新品用意した方が良いと思うよ。 結構な価格になるぜ。
予算押さえるなら磨いてペンキ塗っとけ! ホイール交換目茶苦茶高いみたいですね
うーん他にもボロボロだし直すか迷っちゃうなー >>597
いや、ボロボロだからこそくれたんだろ?
でなきゃ225はオクで良い値がつく。
20〜30万かけりゃそこそこ走るようになるから頑張れ >>594
ワイズギアだったか知らんが
ヤマハ純正完組みホイール前後ある
部品取って組み直すより安かったと・・・ >>594
ちょうど先週、同じく225のサビサビのスポークを磨いたよ。
サビが浮いてるのがキツいところはサンドペーパーで磨いて、仕上げは一応ピカールで。
その上にPOR-15っていう対サビペイントのシルバーをハケ塗りしたら、とっても綺麗になった(^^)v
綺麗に仕上げるコツはなるべく薄めに塗った方がイイよ。
POR-15は紫外線で黄色っぽく変色するらしいけど、人によってはシャンパンゴールドのような色っていう事も聞いたので、ゴールドリムのオレはむしろ楽しみ。
もし、汚い色になったら足付けしてからウレタンシルバーを上塗りするつもり。 594ですが素人判断でホイールもうダメだと思ってたけどもしかして使えるかも?
ホイールだけバイク屋に見てもらってキャブは自分で掃除してみます >>601
錆なんてグラインダー買って錆び落としディスク付ければあっという間に落ちるよ
その後はクリアでもシルバーでもご自由にどうぞ ライトが暗い。
LED化してブログ等でアップした人がいたら教えて下さい。 >>605
朝食のジャムをイチゴからブルーベリーに変えたら、良く見える様になったよ。 ブログじゃなくてスマン。
もし白内障が進んでたら意味無いのでお勧めはしない。本当にスマン! >>605
ライトはHID、それ+LED補助灯付けてる
実測10Wx2で20W、合計3灯で35W HIDとあわせても計55W、むっちゃ明るくていいよ
HDグライド系の3灯みたいになって、デカいバイクに思われてる
PIAAのLEDが8W表記らしいが実測値はもっと低いと思う >>603
ホントにそうだねー。
でも、ピカピカのセローはそれはそれでカッコ悪いからね。 俺のWEはまだ傷らしい傷が無いんだわ。 道の駅とかでも他のセロー乗りの人から綺麗なセローですね〜とか言われるし
この前ヒルクライムでズリ落ちた時なんて傷ついた樹脂パーツを新品に変えたり、それなりに金使うんよね。
ま、傷付いてナンボというのもわかるけどパーツある限り綺麗にして乗りまっせー >>610
樹脂パーツは無塗装だから削ったらピカピカだけどね
日が当たって黄色く、くすんでた所も一皮剥いたらピカピカになったわw 丁度最終型のリアスポーク張替え先週したわ
ショップで32k飛んだ >>612
約4万弱でスプロケとローター付新品
チューブレスホイールはダメ?
次からは自分で張り替えた方が良さそう
いるのは100分台のダイやるゲージとスポークレンチ
縦と横振れは100分の3いない迄追い込めば
よろしいかと セロー250のスペアホイール奨めている人がいるけど、
ダンパー付きリアスプロケットの固定用スタッドボルトが長いので
排ガス規制後の225WE(5MP)以外にはポン付け不可だぞ。
ついでのフロントブレーキディスクのサイズも違うので225には流用不可。
パーツをバラで買うよりは安いけど、どこまで流用できるか確認してから買えよ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,............. >>616
先ずフロントはローターまで使おうとするのは厚かましい限り
当然、225のローターに付け替え
流用不可って言い切ってるけど・・・
ハブが同じなんだから流用可能に決まってるでしょ
次リアだけど此方で困ってる方がWEとか最終型とかだったんで勧めただけ
きっちりとしたいなら型式くらいは提示しないと厳しいかも
しかし、スタッドボルトが長いだけなら短いものに打ち代えで済むのでは? >>613
マイクがいかしたスポークを見つけてきてくれました わたし4JG1乗り、白濁化したリムとスポークをなんとかしたいけど交換する予算がなくてむせび泣く。フロントフォークもガサガサなんだよね。
暖かくなったら少しづつ磨き上げるかな・・・
アルミ地肌磨いた後の処理って、ガラスコーティングで良いのかな? >>624
外して磨くなら、シルバーに塗るのも有り。 錆置換は花咲かGもいいんだけど、US NAVY御用達の奴があったんだよな、なんだっけ? 塗装かぁ〜。わたしには敷居が高そう、ってゆうかたぶん出来ない。
磨いてコーティングとかワックスとかで小まめにメンテするのが一番現実的かなぁ。 >>625
> 出だしが妖精か何かみたいだな
ティン・コーベル? >>628
まずグラインダーを買う、錆落とす
錆落としたら、クリアかシルバー塗る
塗るのは刷毛でいい、小学生でも塗れるで オレ5MP2乗り、今度錆びたフロントスポーク交換に挑戦するつもり。
スポークは大分前に買ってある…。 >>630
ご助言ありがとうございます。ハケでも大丈夫なんですか。
検討してみます。 >>631
スポーク交換、いいですね。わたしも出来るならしてみたいです。 >>633
整備スキルが高いわけでもないので、人のブログとか見ながら四苦八苦覚悟でやるつもりです(笑)
外でやるスペースもないので、部屋の中に持ち込んで1日勝負!
で終わるかなぁ〜😅 >>634
ホイールは外して家の中でという手があるんですね。
頑張ってください! 綺麗なオフ車はカッコ悪いと思う人も多い。
外見的なものは割り切ってガンガン山行けよ。
特にホイールなんて一度傷んだらお金をかけて綺麗にするか我慢するパーツ。
お金をかけずに綺麗にする事はできない。出来たとしても一時的なものに過ぎない。 ネットで動画を探してやればスポーク交換なんて簡単!
むしろ、タイヤの脱着の方が難関じゃね? >>637
全く逆。スポーク張りはホイールの縦ブレ横ブレを微修正していくのが超面倒。バイク屋さんでの工賃がタイヤ交換の10倍近い意味を考えればお分かりかと 便乗して質問です
錆ないように磨いた後に防錆でクリア塗装するってよく聞きますが具体的にどんな製品ですか?
クリアじゃなかったらなにかまずいですか? >>639
クリアを選ぶのは見た目の問題だけ
塗膜は他の色より弱いし、剥がれ始めた際の補修も面倒 これだけ考えなしにバイクに乗れる年齢まで育ってしまうものなんだと感心した >>636
静岡県の某YSPの人にも同じ事言われたですよ?w
山かぁ。リアサスもオーバーホールか交換しとかないとお漏らししちゃうかもです、わたしのセロー。 >>642
スポークカバーで好きな色に変えられるしドレスアップにもなるしサビ隠しにもなる >>643
ありがとうございます。スポークカバー、検索してみました。
いいですね、これ!
3色くらいでデコろうかな・・・ >>635
まだ休みが取れる時まで間があるんで、その時にやる気が残ってるかも問題(笑)
やらずに放置になっちゃう可能性も…。
大分昔だけどチャリのレース出たりしてて、チャリのスポークの振れ取りは経験あるからなんとかなるんじゃないかと思ってるけど、スポークの組み換え含めてバイクの方が数段難しそうだよね…。
タイヤ交換は、スクーターの10インチと車の13インチは手組みしたことあるんで大丈夫かと。 >>645
自転車の振れ取りやったことがあるならバイクも普通にできるよ。
ちょっとゴツいだけだから。
あれは技術が必要という訳でもなくセオリー通りにたんたんと
やればいいんだけど、性格が向かない人はいるね。
自分も部屋に持ち込んでラジオ聴きながらやってる。
冬向きの作業だね。 >>645
やろうと思った時がやるべき時だと思うですよ!
頑張ってください!
>>646
たんたんとですか。
なんかわたしには無理っぽいかも・・・
皆さん色々出来て羨ましいです。
わたしも頑張ろうかな・・・ リムの振れ取りはバイク屋がチャリ屋に持ち込むほど熟練とセンスが問われる作業なんだがな〜 >>649
やっぱり難しいんですか・・・
スポークカバーと磨き上げくらいしかわたしには出来ないですね。 スポーク交換なんてそんな難しく無いんだけどなあ。
フレとバランスとテンションを両立させるのは職人芸だけどフレだけなら素人でもとれる。
100km/h以上出さなきゃそれで問題ない。 ところで、セローには乗ってるものの、専ら舗装路しか走らずオンロードタイヤ履かせてる人っている? 17インチ化してオンロードのみのヤツだっているんだから、気にすんなよ
好きに乗ればいい >>652
オンロードから軽めの林道まで走るけどGP210いいよ
一般道、高速の安定性は抜群、ブロック特有のパターンノイズも無し
飛ばさなければ普通に林道も走れるし、ライフは3万キロは持つ
個人的には最高のタイヤだね
アフリカツインの標準タイヤも似たようなパターンだし
ゲロライドしない人には最適なロードタイヤだよ 631さんは無事にスポーク交換終わったですか?
わたしは他のバイクとクルマにかまけてセロー乗ってもいねえです。
早く寒波どっか遠くへ行ってくれねえですかねぇ^^ >>656
まだ出張中で出来てねーでやす。
休みが取れた時の天気次第ですかねぇ。 >>657
ご出張のあるお仕事なんですね。
そういう仕事はした事ないので羨ましいです。
色々な所が見れるかな?という想像でのことですが。
いつも出張する人にお土産ねだる側だったので。
寒い中のご出張大変かと思います。
お風邪などお召しにならぬようにしてください。
スポーク交換完成したらぜひまた書き込んでくれるとうれしいです。 社外のディスクプレートってフロントよりリヤの方が高いんだな!
ヤフオクに出てるけど使えるのかな?
純正メチャ高いし迷ってる >>659
純正はリアの方が高いですね(メーカー希望価格ですけど3,000円くらい高かったと思います)。
社外ではジグラムはリアの方が同社フロント1より,000円ちょっと安いです。
リアだけのディスク取り換えですか?
参考までにフロントですけど
Z-WHEEL ジグラムローター フロント と
Vesrah メタルパッド シンタードブレーキパッド
の組み合わせで使っていますが、純正より効きもコントロール性も良いですよ。
リアの純正は税込み定価10,249円もするんですね。
ジグラムのリアだと実売8,002円ですね。 >社外ではジグラムはリアの方が同社フロント1より,000円ちょっと安いです。
↓
社外ではジグラムはリアの方が同社フロントより1,000円ちょっと安いです。
の間違いでした。 >>660
私もジグラムのウエーブローター使ってます。
それにデイトナ赤パッドの組み合わせで、すごくコントロールしやすいです。
ウエーブローターは安い上に見た目にかっこよくなるんで、大満足です(^^)
ちな、フロントも同じ組み合わせですが、ディスクカバーでほとんど見えない…。 >>662
デイトナ赤パッドとの相性も良いんですね。
わたしはフロントだけです。リアも換えようかな。 無職で暇だから三ヶ月かけてもらった4jg5のレストア終わった
ネット普及し始めた時に出たバイクだから修理の備忘録とかもわんさかあるしパーツもあったし素直に直った >>664
そんなスキルあるならバイク屋始めたら良いんじゃね? 最近3RW4を手に入れたんですが、タンク横のカバーはブッシュに刺して下の左右を繋ぐ金具はエンジン前でブラブラさせとく物なのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています