現行のハーレーV19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>716
ごめん一括で買った
わざわざディーラーでオイル交換するより自宅ガレージでオイル交換した方が時短になるからね
オイル交換ごときでもディーラーに行く暇がある人羨ましいよー わし裕福じゃないのでオイル、サス、エアクリ交換やら電装品取り付けは自分でするけど、他人に「オイル交換くらい自分でしないの」「スクーター乗っとけ」とか言う奴は人の経済、勤務状況や家庭、住宅環境の違いを想像しようとしないのかなと思っちゃう。
704に分かるように書くと、君は馬鹿なの、残念ながら。 >>723
「スポスタは屑ハーレー」
ハーレーの絆つなごう会山下太郎代表
朝から暴れまわりご苦労様 土日祝日、年4000キロぐらい
人気なツーリングコースばかり走行
で、
未だにミル8実物見た事ねーんだけど
発売してるんだよな? >>726
まだ売りはじめて2年のエンジンだから全体から見たら少ないべな。
俺の周りは、俺自身含めて何人かいるけど。 スポスタってホントくそバイクだわ。歴史云々ってwww
歴史的背景も分かってないじゃん。なんでスポスタ必死なんだろ?
必死にハーレー乗ってるって認めて欲しいのかな? 普通な人生送ってた60歳越えのクソ爺なら一括でハーレー買って
整備も人任せだわ。そんで整備無料の弟の俺におんぶにだっこ。
年収2000万超えてもケチですわ。 >>731
年収二千万円ぐらいじゃあケチですよ普通 >>732
俺なんか夫婦で500万超えるかどうかだ><
そんでも楽しいバイクライフだ。 どーでもいいよ年収の話なんか年収多くてハーレー乗るとなんかあるの?
金の話じゃなくてさぁ、ハーレー乗ってて何をしたかって話を聞きたいししたいんだよね 金以外の話になったら沈黙したねー 結局は金持ちハーレー乗りは金持ち自慢話を聞いてもらいたいだけなんだな ハーレーの世界ブランドランキングは今年は93位だそうです。
https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2018/ranking/
世界のあまたある企業ブランドのなかで93位というのすごいですね。
もちろんバイク専業メーカーではNo1
BMWやホンダが上位にいますがこれは明らかに車のブランド価値が大半です。
でもよくよく見ると10年ぐらい前のほうが更にうえだったのですね。
やはりハーレーのピークは2000年代前半のようです。
最近の高年式ハーレーは元気がないと言われますが
やはりブランド価値からしても事実のようです。
https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2018/ranking/harleydavidson/ >>739
スポーツスターは近いうちに消えるだろうな 映画イージーライダーが懐かしい
内容は面白くなかったなw 映画イージーライダーって、ホント内容イミフだよなw あれって音楽だけでしょ。
あの時代って、アメリカも日本も脚本がくだらない。あれがまかり通った大らかな時代だったんだね。 歌の歌詞だって単調だろ。
何とかハーレー🎵何とかハーレー🎵何とか〜何とか〜🎵ボーントゥービーワーイルド〜🎵
これだぜwww 邦楽で言えば円広志の水中花と同レベルww 時代背景を皮肉った映画だと聞いたが
アメリカ人じゃないと分からないんじゃないかな あれって深いんだろ?
日本人だからイマイチ理解出来なかったが >>740
スポが無くなったら救済モデルとして
ソフテイル超スリムがラインナップされるだろう >>744が気になってBorn To Be Wildの歌詞と和訳見たけど、ハーレーなんか一言も出てないぞw >>747
この前発表された水冷エンジンが積まれるんだろうなぁ >>748
ハイウェイをハーレーと空耳していると予想。 エロエロハーレー🎵ボーントゥービーワーイルド〜🎵って歌ってるじゃんww 間違えやすいところw
ハイウェイ〜→ハーレー
サンダ→ホンダ
アンダ→ホンダ 現行ラバーマウントスポーツスタースレの住人の声
492 名前:774RR (スプッッ Sd7f-UXjd)[sage] 投稿日:2018/10/11(木) 15:31:16.52 ID:dl1cbz6Rd
そうゆー時代なんだよ。
2輪も4輪もメーカーの寄せ集めカスタムを良しとする人が多く、結果それが売れるからメーカーも生産するんだよ。
自分オリジナルのコテコテカスタムをすると街中で『すげぇー!!』でなく好奇の目で見られ失笑される時代なんだよ。 >>746
当時の南部じゃ黒人とヒッピーは殺しても無罪って風習があったんだよな >>754
わざわざこっちまで貼りに来て対立させようとするな。
4輪のメーカーカスタムの話であってBTの事を指して話たわけじゃないだろ?バカか。 FXDR買った人はあの車検のためにしょうがなしにつけたようなリアフェンダー外して乗るのかな 車検非対応のマフラー付けていても正規ディーラーで定期点検してもらえるのかしら? >>760
サンクス。3年保証期間中はディーラーで整備してもらいたいから大人しまする。 >>761
俺が世話になったディーラーは車検非対応マフラーでもOKだった
ただ走行点検はしてくれなかったけど
つーか直接聞けよ 俺の買ったディーラーでも点検はしてくれるよ
車検は流石にノーマルに替えて持ってきてくださいって言われたけど 認定マフラー以外の扱いは、ディーラーによって異なるからね。
細かい店だと、点検やチャプター参加もお断り。そういった店って、休日に行っても現行ノーマルの人しか集まらないんだよね。 逆に凄いデラだと、新車納車の時点でバンスマフラー装着してるような店もあるw
以前、地方のデラのYouTubeお客様納車動画に上がってた。
今は削除されてるけど。 >>762
私が買ったディーラーは車検非対応品の取り付けは出来ないと言ってました。整備までは聞いてないので、他ディーラーはどうなんかと思って質問しました。皆さん、コメ有り難うございました。 俺の行ってるディーラーは社外マフラー車の整備不可だけど
燃調するためシャシダイ置いてあるディーラー行ったけら
ウチは社外マフラーでも整備すると言ってたな ハーレーも250cc出すのか
折角だから昔、イギリスで出した単気筒のスクランブラー出せばいいのに ミル8エンジンは歴代でナンバー2ってぐらいの造形美だね
オイルタンク残せば完璧だったのに、、、、
今のバイクが壊れたらファットボーイかブレイクアウト買います >>759
北米つけてるけど見てもらってる
見た目ノーマルだけどね 初めてのハーレーでストリートボブを買います
皆さまどうぞこれから宜しくお願いいたします どうしてそんな酷いこと言うんですか?
まだ納車されてもいないのに泣きそうです ハーレー製チャリ出してくんねーかな
ギアはシマノで ダイナの単色オールペン見積もり出してもらったら8万円と11万と20万と26万だった。パーツ外しはなし。
未だにハーレーだからって理由でぼったくるところあるんだな ハーレーノーマルのフロントブレーキ マスターシリンダーのリビルドキットについて教えてください。
(2003年式のヘイズ製のブレーキ系統です)
・HD純正、DSなどの社外同等品で、品質差/性能差がありますか?
・品質は価格に比例するものでしょうか?
・おすすめがあれば教えてください。
・ここのはやめとけ、というのがあれば教えてください。
明らかな品質差/性能差がなければ、安くて手に入りやすいDS品でいいかな、と思っているのですが・・・ >>789
変わらんと思うわ。どちらかというと気をつけるのはブレーキフルードが高年式だと変わってることに気をつけるくらい。まあABSついてるならお店に任せるとは思うけど。 >>790
レスありがと。
ディーラーでは純正45072-96Dは約9000円とのことだったので
今回はDS品(2500円くらい)を試してみます。
趣味の勉強代としては安いですしね。 ダイナからストグラに乗り換えたんだけど
なんな乗っててつまんねえな 禿同。走りを楽しみたいなら、ツーリングは刺激に欠けるね。
ローライダー→ファットボーイ→ローグラ
走って楽しかったのはローライダー。憧れのT2バイクに胸踊されたファットボーイは半年で飽きた。
風圧受けない&快適オーディオを夢見てローグラにするも80キロ越えると音楽聞こえないじゃーん!&適度な風圧は刺激剤だと思うように。。 初めてのハーレー購入なんだけど
街乗りでドコドコ、峠も気持ちよく流せますよ、ていうのなら
現行だとFXDR114がいいの?ロードスターでもいい? >>795
予算が許すならFXDR 。前車が何で、バイク歴がどの位あるか分からないけど、FXDR もFXFBもCXも、SS&ネイキッドの感覚で倒し込むと簡単に擦るよ。
峠で擦らずに、ネイキッドにもそこそこ付いていける走りをするには白バイターンをしないと無理。
それを踏まえて走りこむと、ツーリングモデルは図体の割にはかなり曲がりますよ(刺激はないけど) >>796
ありがとう、参考になります
現在は現行のSV650に乗ってて、もっとVツインの鼓動感を!
でも走りもそこそこね、なんて思った次第でして >>797
前車がSVならCXか1200N勧めとく。ポジションやサス等ある程度のカスタム前提で。
ノーマルだとちょっと絶望するかも >>797
ドコドコ欲しいんならソフテイルはナシだな
現行は諦めて高年式のダイナの方がいいよ え、ツインカムなんかよりミルウォーキーのソフテイルのが余程いいだろ https://www.youtube.com/watch?v=BQ8JNDYgnC8
これみろよ。びっくりだわw
カスタム旧車ハーレーのかっこよさを動画で漁っていたらとんでもない動画見つけた。
ほんとに彼ハーレーっていっても旧車だけど好きなんだなあ。
めちゃくちゃつなぎが似合ってるかっこいい。 現行のモデルでタンデムに適してるのは何が1番おすすめですか?よろしくお願いします。 ウルトラですか。
ウルトラは重さが気になりますが、取り回し、運転のしやすさはどうですか?
乗られている方ご教示お願いします。 >>805
んなもんクソ重たいし取り回しなんかし易いわけないだろアホかよ見りゃわかんだろ
乗った感触なんて人によって違うんだからとっととディーラー行って冷やかし試乗でもしてこいよ >>806 その通りだな
まさしく正論
>>805 あなたは自分で行動してあれこれ考えて答えを導き出すということができないのか? >>805
ウルトラの2人乗りだが
後ろは快適だが運転する方はただでさえくそ重い上に重心も高くなって信号待ち等で停車しているときは
少しでも傾いたら立ちごけ
しそうで一切気が抜けない。でも走り出すと結構安定する
ここでアホみたいな質問してないでディラー 行って色々乗ってこい色々自分で感じてこい
それが一番理解出来るし納得出来るわ >>805
ウルトラでも後ろの箱をデチャッタブルにして用途によってはストグラみたいに乗るのオススメ。 関東でディレクトリンクでチューニングした方いますか?
どこにお願いすればいいか分からないので、ショップや費用など教えてください。
ハーレーダビッドソン東久留米やライトサイクルって所が有名なんでしょうか? >>810
パインバレーのホームページにチューナーズネイションに加盟してるショップが書いてるよ。 正規デラで買ったバイクなら、デラの営業にインジェクションチューニングしたいから良いショップ聞けばだいたい教えてくれるよ。
俺が買ったデラは、パインバレーが割と近くてデラの客が何人も行っててそのバイクの面倒見てるけど、ぶっちゃけお薦めしないって言ってた。
特に移転してからは、忙し過ぎるのか仕事が雑だって。 >>813
YouTubeの動画では客は大満足してるがヤラセ入ってんのかね。俺は買ったディラーでチューニングした。 ハーレーのインジェクションって、そんなにノーマルの設定がはずれてるの?
チューニングで儲けたいショップの広告の載った雑誌の広告記事におどらされてるだけじゃないの?
チューニング(再調整)前提の車輌購入や維持はバカバカしいね。 キャブ時代から吊しに手を入れて始めてまともになるって感じだったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています