【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【30台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465980951/ >>176
林道抜きにしても、好きなバイクに乗れるのはやっぱり良いですね。
>>180
いや、行くよ。
関東だと中津川林道とか八ヶ岳周辺だったり、栃木県、福島県県境あたりとかたくさんあるじゃない、羨ましい。
ところでビーマーって悪口なの？自分からビーマーって名乗ってたよw
スバルで言うスバリストとかと同じかと思ってた。
スズキで言う変態に近いのかな？ >>180
176だけど、まったくその通りです
舗装林道の事
ま〜俺はもともとオフ車ばかり乗ってきて、今もF7を毎朝、朝練で乗ってるバイク馬鹿
買って半年で1万キロ超えたくらい
ただ、バイクはBMに拘ってないよ
オフロードを走らない限り舗装林道ならR1200Rの方が走りやすいかな？と思ったんだよね
値段も安いし
1200ccで軽量コンパクトで取り回しのしやすいバイクとしてR1200Rが気になったわけ
長文失礼 >>182
自分で「俺はビーマーだぜ！国産車なんて乗らねーよｗ」って言ってるから
周りから「あいつビーマーだってよｗクスクスｗ」って後ろ指指されてんのさ
私洋楽しか聴かない。邦楽ってなんか聴く気しないんだよねー。って言ってる阿呆と同じカテゴリーじゃないかな？ しかしビーマーって言葉がダサいな
好きなバイクだったらなんでも良いんじゃね？ G650Xとか本格オフっぽいけど、実際結構いけんの？ 舗装林道だろうがF700のほうが
楽に走れるよ
1200が軽量とは？
重いしタイヤ太いし排気量大きすぎだし
高速以外では良いとこ無し！ R1200ってそんな軽いんか？
700より軽いリッター気になるわ オレはR1200GSAで関東近郊の未舗装林道や河原を走ってるけど。
軽量マシンと違って、わざわざ糞重たいバイクで走ると、それだけでアドベンチャー感が上がるし、
こんなバイクで何やってんだろうなっていう変態感が好き。
ところでF650GSパリダカに突っ込まないのは優しさ？ >>192
実際に、未舗装路やホイールベース＋1mくらいの道路でフルロックターンするときとか、
谷側路肩に倒してしまったときとかはR1200GSAはFやGより使えるの？
どうやってリカバリーしてますか？ >実際に、未舗装路やホイールベース＋1mくらいの道路でフルロックターンするときとか、
>谷側路肩に倒してしまったときとかはR1200GSAはFやGより使えるの？
その状況でADVに優位性ある？ >>193
フルロックターンなんてしないよ。
おとなしく降りて押したり引いたり。
っていうか、FやGより使えるなんて書いていないのだが。
でかいので未舗装路なんて行かないだろ、って書かれていたから
R1200GS-Aで未舗装路に行く変態もいるよって書いただけ。
最終行へのコメントは無いのね。 >>192
K-LT海苔の俺からすると4車線分の幅がない行き止まりは悶絶もんだけどな。
傾斜があったら死ぬる。
Fは音といい軽さといいまるでスーパーカブのようだ（誉め >>180
F650GS ダカールだから！
よし、任務完了
>>194
使えんだろ……。でも水平対抗エンジンの張りだしのお陰で、バイクを倒してもベターって倒れないから起こしやすいとは聞くね。 >>195
その押したり引いたりのときに、タイヤを山側登らせたり崖側落ちないようにするのに
糞重たい車重と、押し引きで伸び縮みしないサスはやりやすいんだろうなとか夢想 >>199
確かにADVの場合、エンジンの張り出しとガードのおかげでペタンとならずに持ち上げる体勢は作りやすい。
けど、重いものは重いので、あとは力技。
押し引きで伸び縮みしないってのは、言われてみればそうかな。
あれでフロントサスが動いてたら大変かも。
まぁ、寒い時期でも大汗かきながらバイクを起こしたり押し引きしたりした事は数知れず。
そんな状況を楽しむくらいじゃなきゃね。
でも、このスレを覗いているのは、少し軽いのに興味があるからというのは内緒ｗ >>202
今700買うなら最新かなと思って17のグレー >>204
お〜良い色買ったね！
俺は17の白
17から低速トルクがアップしてるのとフライバイワイヤになったのが決めてかな 合鍵ってどうするのが安い？
中古だが一本しか鍵がない。
フレームナンバーでディーラーに発注できるかな。 >>205
俺と同じ
白だけ2万円アップでハンドルガード付いてるからお得。
まあ、乗り換えたバイクが黒で、過去に白って乗った事無かったからと言うのもあるけど。 G310R明日発売なのに全く盛り上がってないな
と言うかG310Rってどのスレで話せばいいんだ？ 310の動画ポツポツ上がっているけど
エンジン音がジャカジャカしているのが気になるな。。 310って誰が乗る？
自分が中免しか持ってないとして、買う選択肢に入る？
車検はあるのに400ほどパワーないし
カウルついてないから快適じゃないし
BMWの名前でバイク買う人は大型だろうし
350にしてナナハンキラー２とかにしたらここの白髪交じりの住人は触手伸びるかもしれなかったけどｗ 女の子とか体力なくなってきた人とか
需要はあると思うよ 310GS買うつもりで発売日を聞きに言ったついでにF7試乗してF7を衝動買いしたよ
だから310GSが良かったら乗り換えるかも
排気量は小さい方が回せて面白いんだよ >>214
中型選ぶ時でもそこはHでもYでもSでもKでもなくWなのはやっぱりビーマーだから？ 値段よりも見た目の雰囲気や、ほどよいサイズ感を重視する人はG310を選ぶかもね。
実際R3とか乗ってるひとそこそこいるし >>215
今ならcrf250ラリーが候補に上がってるね。
軽くフラットダートも走れて高速道路も安定してて長距離も走れて疲れない軽量コンパクトなアドベンチャー系バイクを探してたんだよ。
だから選択肢は310Gsになったんよ。
それと、単気筒が好きというのもあるね
216さんは、やたらとビマーに拘るね。
バイクは好きなものを選べば良いと思うよ ＢＭのマークが嫌いで笑い男のシール張ってるワイ高みの見物 >>206
街の鍵屋で、料金1680円で作れた。外車専用の鍵を作るための素材があるらしい。 >>224
イモビライザー云々はどうなってるんだろう？ ディーラーの前通過したときに310が来ているのが見えた。（ﾁﾗｯ >>227
ちょっと見てみたら？
ついでに試乗とかしたりして
見て試すだけならタダだよ (ﾁﾗｯ BM欲しいなあ
でもガレージないんだよなあ
でっかい風防つけてバイクカバーって割れるかなあ >>229
俺もカバー付けてるけど強風でカバーが煽られても割れたりしたいよ
強い弾力性があるからね BMW車に乗ってるからって
「ビーマー」って呼ぶのやめてくれ！
きもぃわ。
バブルの頃、日本ＩＢＭの社員達が自分達のことを
「ビーマー」って呼んでてドヤ顔してたわ。
それと同じに聞こえる。
今、「日本ＩＢＭ」なんて社名は聞かないだろ？
そういうことだ。
ビーマー、ビーマーってドヤ顔してると、いつかそうなるのだ！ >>231
それ、バイク向けだよね。
ＢＭＷ四輪の奴らには皮肉ってビーマーって呼んでやれｗ >>231
なんでコピペしてんの？
>>232
なんでコピペにレスしてんの？
ビーマーってのは間違いであって、あなた方ご年配ならベーエンベー読みするからベーマーだよね
よし
大型免許取りに行こうっと そう言えば、確かに日本IBMって、最近聞かないなw
俺が学生の頃は、就職人気企業ランキングNo.1だったのにな。
社員がドヤ顔してる会社はロクな会社ないな。
おごれる人も久しからず
ひとえに風の前の塵に同じ BMWのバイクってOEMだっけ？
エンジンをはじめ車の製造技術を受け継いでるわけじゃないんだよね？
って知り合いから言われたけど、そうなの？ F800のエンジンはロタックスから買ってるんじゃなかったかな たぶん昔の情報を覚えてたんだろう
http://www.virginbmw.com/oldgetnavi/og10/
ファンデューロは全体設計がBMW
エンジンがロータックス(ただしヘッドはBMW設計 M3のノウハウ投入？)
車体組立はアプリリアだった
初代F650GSから車体はBMWになった
エンジンはシングルからツインまでロータックスと共同開発のBMW専用エンジン(ハスクのNUDAは別物) 初代GSはファンデューロと同じアプ組み立てじゃなかったっけ
マイチェンツインスパークからドイツだったような ま、まぁ、2016→2017 で、スロットル電子制御に変わっただけで、そんなに変わってない。それが大きいと言う人もいるけど、とりあえず、スプロケ変更か、ブースタープラグでよく似た感じになる。
スロットルの開閉はワイヤー式でも困ることは無いと思う。
2017は水温計が省略されてるよね。ギアインジケーターが小さくなったし。 ボタンだけで出力特性が変更出来ることが大きいよ
かなり役に立ってるよ BMWっていうネームバリュー以外はKTMに負けてるね
安っぽい 製造国が同じでも設計してる会社が違えば結果は変わる
そんな事もわからん輩がいるんだね 設計どおりに作って組み立てて調整できる技術があればいいよね
>>256
'17モデルから水温計廃止されたとかされないとかいう噂を耳にしたようなしてないような・・・ KTMはえーわ別に
アプリリアは乗ってみたいけどね KTMはなん万キロも乗る乗り物じゃない気が……。
レース用一歩手前の設計と聞くからね。 >>257
前まではディスプレイの
水温計、シフトポジション、燃料計の、画面左下が水温計バー表示だったのかな？
2017モデルは
シフトポジション、ライディングモード、燃料計になってる。
けど、燃費系や温度計の表示の所に水温計が数値で表示可能。 >>261
17買った。以前の試乗した時より断然乗りやすい >>262
そうだね
試乗の時はエンストばかりしたけど17年式はエンストの心配ないくらい乗りやすいね 310がBMW入門編としてスゴく気になるんだけど、実物見にディーラーへ行くための服がない…
GパンTシャツで行ってもいいもんなんだろうか？ 上下ゴアテックスのライダースーツ
上は青、下はグレー
まずはこれぐらいかな バトルスーツにジャギ様ヘルメット
手にはなぜか水鉄砲
これで逝けるでしょう。 >>266
そういう層を取り込む為の310だからいいんじゃないか？
興味を持って来店してくれれば成功したようなもんだろ >>271
多分大丈夫だろうとは思っていても、ちょっと勇気が足りないですw
さすがBMW、購入考える前からハードルが高い！ 別にGパンでもなんも言われんと思うが
半袖は流石に冷やかしと思われても仕方ないかな
俺は今月1年点検のついでに310試乗する予定w BMのDはカネ持ちが好きだよな
見ていて良く分かるw モトラッドにローンでの見積もり依頼したらすっごい嫌味なメールが数日後に返ってきたよ
さすがBMのクズ犬どもだね
下町にある店のくせに意識だけは山の手かよ
いくつか依頼して対応のいい違うモトラッドから買うことにするわ
嫌味な店には今度Tシャツ短パンサンダルで冷やかしに行ってやろう
購入資金の現生ちらかつかせてｗ
金持ちはカードで買うんだろうけどさ ディーラーのローン使った方が儲かるから喜ばれるのかと思ってたが
そうでもないのかな
それと、金持ちじゃなくても現ナマで買うよりカード使った方が得じゃないですかね ローン見積もりなんかするからだよ
俺は一括で口座振り込みしたよ
さすがに現金札束140万持って行くわけにいかないからね 俺なんか銀行ローンにしたけど、普通の対応だったな。どんなイヤミなメールなの？ ローンか現金かなんて、売る方からしたらどうでもいい。
と言うより、支払い方法よりも台数さばきたいに決まってるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
