【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【30台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad: F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン: 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech: タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA: マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER: Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI: 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM: ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO: 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465980951/ 310RのブレーキがBYBREってブランドだった
知らなかったけどブレンボの子会社なんだね 原ニでg310見に行ったけど試乗どころか相手にされなかった。
悔しいのう そういう天狗になってるお店はいずれ淘汰されればいいのです
BMに限らず >>463
奇遇ですねー
BMWで反故にされた後、赤男爵に行って
MT-03の見積もり貰って来ました。
2018年モデルのカラーが良さげなので
気持ちがそちらに動いています。
普通二輪免許しかない貧乏人には
BMWは敷居が高かった様です。 f800gt のハイウインドシールドついてる車体の画像見たいんですが持ってる人いたら見せてください >>462
ドカジャン、ヤマハタウンメイトでポルシェに行って相手にされなかった俺が通りますよ。
話してて医者だと解った瞬間に態度変わった。が、大人気なかったと反省している。 お店入るときはちゃんと「くださいな」って言わないと 金あっても客としては面倒くさいなw
どういう会話の流れで医者アピールなのか.....
客
いや〜明日クランケのオペで忙しくて原ちゃで着ちゃった..
ディーラー
別に聞いてないし...帰れw >>463
あらゆる面で優れてるのにヤマハのマークがBMWより劣るなんて卑屈すぎませんかね g310てスズキのバイクにBMバッヂつけたみたいに見える >>470
高いお金を払って貰えない時点で、
ブランド価値ですぐれてない
=「あらゆる面」じゃない
って事だ >>469
まあな>面倒臭い
ディーラーに知り合いが来てた。そいつは最初から試乗勧められてて、試乗いいなーと話してたんだがアンケ書いてたのでそこから。医者は基本外で医者アピールはしないよ。スレ違い失礼。 >>461
店名晒せよ
うちのディラなんてチャリで行っても接待してくれるぞ
しかも本体はそこじゃなくて中古屋から買ってるのに
いい店長だ >>469
いまどきクランケとかいうと思ってるあなたのオツムがDですよ。
「患者さん」と言います。 >>470
バイクのブランドは宗教だから
性能じゃなくてバッチ決めてから選ぶもんだろ
優劣は各人が決めるもんで他人は決められない
>>471
「昔の」スズキね
今のスズキはこんな形
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250l7/top >>476
ビーマーさまさまありがたやありがたや
だが車ほど儲からないw >>477
オプションを全部標準化したスペシャルモデルにして、海外標準モデルをなくし
高いのばかりにすれば、多少客が減っても利益率いいんじゃね? バイク買えない人って、人間として根本的にダメ過ぎだろw >>479
おまえはバカか?
少し弱いだぁ?
完全に弱いに決まってるだろが!
ほら、>>480みたいなやつがすぐに脊髄反射するだろ?w
国産より多少高い値段設定だとしても欲しいなら中古でいくらだって買えるし310だって出たし
とっくに庶民ブランドになってるBMW買ったからって他人を蔑むようなテイノーがいるからいつまでもビーマーってバカにされるんだよ
同じBMW乗りとして>>480みたいなのがいるとマジ恥ずかしいわ >>480
この人は、がに股開きで乗ってる人=ニッカポッカのヤンキー とこの前スレした人だろうな。
こういう人ってバイクに乗せられちゃう人がほとんど。 G450XやG650Xの系統はもう出さんのかのう
大人しくKTM買えってか bmに乗ってるがKTMも候補に上がったよ
ついでに虎慰安婦もね
bmユーザーが全てbmしか頭に無いなんて思わないでね
思い込みの激しい人がいるね >>488
いや、口振りからKTMを買いたくないのかな?と >>488
候補にあがるけど結局みんな買わないんだよ
1050検討したけど買わないで正解だったわ KTM オレンジショップ行って、色々試乗した
MTB買った
http://i.imgur.com/JkGISdz.jpg >>482
> 同じBMW乗りとして>>480みたいなのがいるとマジ恥ずかしいわ
同じ日本人として>>482みたいのが恥ずかしいわ
>>483
> この人は、がに股開きで乗ってる人=ニッカポッカのヤンキー
ニッカポッカって何?
そういやピピンパでもビビンバでもピビンパでもケンチャナヨな国がどっかにあったなあ。 >>480ですが、BMWジャパンの四輪のビジネスモデルをイヤミで書いたら反応の多さにびっくりです KTMにも乗ってる。
面白いよ。高級感とは無縁だが。 ベンベはスイングアームピボットとチェーンのシャフトを一緒にする特許持ってるから
それ乗りたいなあって
KTM嫌いでもバカにしてもいないよ 詳しくは
G450X 同軸スイングアームピボット
でググってみてくれい シャフト同軸は俺も乗ってみたい
でも現行で採用が無いのはそういう事なんだろう・・・
>493(>478)
そもそもスペシャル重視ならハレ一択じゃない?
クルマ理論はライダーには通じなかったようで
今まで乗り継いできたコアユーザーだけど、
「ハイテク」水冷R→R100系に先祖返りした人を何人も知ってる タイヤ交換をしようと思う
オススメのオフタイヤを教えてクレメンス
ちなf8gsのadv >>500
オフにもヌタからサンドからガレからフラットダートまで色々あるのではないか? >>502
すみません舗装路メインでフラットダート走る感じです 北海道ツーリング中
f6ツインだけど、コンフォートシート+座面フラットにアンコ抜き+ゲルざぶ
これで1日500キロ走っても尻はなんともないぜ 女性は小さいからシート低くせざるをえないけど
低くしてシートが硬くなってもセルフの肉ザブついてるから全く痛くならないんだってな
うらやま BMユーザーの皆さんにお尋ねしたい
納車日に雨だったら延期?それとも早く乗りたいから強行する?
自宅まで配送してくれるんだけどトラックが幌つきじゃないから雨に濡れて届くんだよね
それは嫌だから納車日変更したわ 納車後も雨の日に乗らないならともかく
そうじゃなきゃ別に気にしない
早く手元に置きたい気持ちが勝るだろうな 納車されたらいつもタンクとカウルとホイールにバリアスコート、エンジンとマフラーに耐熱ワックス、フェンダー裏にシリコンスプレー、それと各部グリスアップするから濡れ濡れで納車されるのはあり得ない 本日F800GTを手中にしました。
晴れて皆様方ビーマーの末席に加えていただきますようご挨拶申し上げます。
乗りやすい!膝が熱い!シートまで熱い! >>515
熱さ対策には大ガニ股開きで乗ると良いよ 今晩はニッカポッカ履いてヤンキー乗りとは、突っ込んで来ないのなw
ビーマーの運転技術の低さが完全に露呈しちゃったよねw バッテリーにUSB配線つけるのって自分でやる?
ディーラーに発注したほうがいい?
BMWって電気系がシビアらしいね >>526
ディーラーの電装系は当てにしちゃイカンぞ。
某ディーラーのチーフが、12v35wのライトに13.8vかけると電流はいくつですか?
と聞いたら、答えられなかったからな 震度5とか来たらサイドスタンドでもバイクって倒れる?
センタースタンドはすぐ倒れるよね
買ったばかりなのにやだな 天井も崩れるかもしれないから危険だよ
バイクはサスペンションが優秀だから走ってる最中は地震か来ても大丈夫だ
ずーっと走ってるのが一番安全だよ >>530
非線形抵抗だし電線での電圧降下もあるから、ぱっと答えられると勘違いできるのは中学生レベルの頭脳の持ち主のみ。 >>532
311で震度6強だったけど、サイドスタンドで平気でした。
車種はR1200GS-A
水平対向は初めてだったので、センスタじゃなきゃダメなのって聞いたら
DOHCはそんなに気を使わなくてイイよ、との事だったので助かりました。
センスタの人は、都内でも倒れてた人がいたみたい。 >>537
どんな中学生だよ
普通は定格で直流値の話に決まってるじゃん。
冷間時の突入ピーク電流とか、電線のインダクタンス考慮した交流電流値とかコネクタの接触抵抗とか
測定誤差とかの話まで求めてないわ。
お前、何聞かれてもそうやって誤魔化す奴のことを仕事できねー奴というんだぜ? なら35/12=2.91Aで満足しとけよ。
電球としての抵抗は12Vでは0.2524ohmだが電圧を上げればより大きくなるから少なくとも3.34Aは間違いでそれより小さくなる。高校入試にも普通に出る引っかけ問題だよ。
引っ掛かっても引っ掛からなくてもバカがケチをつけるには丁度いい問題だけに、バカな客にバカと言えない営業的には「分かりません」が正解だろう。 >>540
そんなの答えは調べれば誰でもわかるんだよ。
客に聞かれたときになんと答えるかが営業でありメカニックの質。
「このバイク燃費どれくらいですか?」>「乗り方次第なのでカタログ価はあてにならず、わかりません」
「このバイク乗り出しいくらくらいですか?」>「自賠責や下取や値引き交渉次第なので定価しかわかりません」
「このバイクのこの部品交換するのにいくらくらいかかりますか?」「やってみないとわかりません」
それで商売やれるなら一生やってろってこった >>541
面倒くさいやつだな。どんな答が来ればお前は満足できたんだ?
どう答えてもブツブツ文句をいう面倒な客にしか見えないが。 >>542
「3Aから4Aくらいですよ」で充分な答なんだよ。
ちょっと考えるか調べればわかることを「わかりません」と客に即答したら駄目だろ。
そこのディーラーは営業もメカも基本的にそんな接客ばっかり。自分だけじゃなくて他の人間にもそういう対応。
非常に印象が悪かった。だから潰れたんだろうとは思うよ。 >>541
相手の期待に合わせて口からでまかせ言う人もいるけど
前提が曖昧な質問には答えられないだろ
何でもにこやかに即答で素人は騙せても
良い営業やメカニックかは分からんよ そもそもなぜそんな事を聞いたんだ?
>526
寺や用品店だとギボシじゃなくてエレクトロタップ使うからなぁ
下手に割り込んだらCAN-BAS発動するかも知れんし
単純明快なバッ直でええやろ >>543
> 「3Aから4Aくらいですよ」で充分な答なんだよ。
「わざわざ」そんなレベルの答を何故求める?罠を仕掛けただけだろ
> ちょっと考えるか調べればわかること
をわざわざ何で店員に聞くんだ?電卓位持ってるだろうに。
> だから潰れたんだろうとは思うよ。
客層がそれじゃ勇気ある撤退せざるを得んだろうな。 ネラーでビーマーでクレーマー
考え得る組み合わせの中で史上最悪だねw >>548
ぱたーんは最大で二つくらいだろ
かんがえたのw ハンドルバーエンドにつけるタイプのクルーズコントールの使用感を教えていただけまいか?
オプションでついてる電子式のやついいよね
高いけど
でもMyBMWにはオプション設定ないのですTT
なのでバーエンドタイプをつけようかと思っているのですが心配な点が・・
転倒したときもアクセル開いてるとジャイロ効果で勝手に立ち上がって独りで走っていってしまうのではないかと
そう!サーキットでレース中の転倒で時々見かけるあれです!
使うのは高速だけなので歩道に突っ込んで歩行者を撥ねたりとかはないでしょうけど
高速でも他の車両巻き込んでしまう恐れあるし クルコン使えるシチュエーションは車よりさらに少ない。
のでスロットルアシストを勧めておく。 クルコン使える場所って車でもバイクでもど田舎の高速道路くらいじゃない?
日本で使う場所は限られてるね バーエンドを交換するタイプを使ってるけど、結構便利だよ。使える場面はあんまりないけどね。
高速の長距離でちょっとだけ右手を離せるだけでも、身体の疲労感はだいぶ違うように感じるよ(個人の感想です)
固定したまま転倒した時の使用感は試した事無いので不明 おお!インド人もびっくりの回答ありがとうございます
さすがインディアン嘘つかないですね
モノは試しと安いスロアシ買ってきました
一般道では邪魔というレビュー見たんだけど、回して邪魔にならない位置にしとけばいいみたいなので明日早速試乗です
これで満足できなかったらクルコンをポチります
15kもするので右側に立ちゴケしてハンドルぶつけたら泣くしかないかな
ちなみに今日ディーラーでUSBケーブル取り付けてもらったんですけど、2kのケーブルつけるのに作業料が16kでしたw
まあ自分でつけて動かなくなるよりはましなのでお布施と思ってチーン! インディアンがインド人とかw
もしかしてダジャレですか?ww
インディアンはアメリカ人だろがwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています