【HONDA】NAVI110 Part2【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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全長：1805mm
全幅：748㎜
全高：1039㎜
ホイールベース：1286㎜
最低地上高：156㎜
シート：高765㎜
車重：101kg
タンク容量：3.8l
エンジン
空冷4st単気筒キャブレター
排気量：109.19㏄
内径*行程：50.00mm*55.6mm
圧縮比：9.5：1
最大出力：5.84kw/7000rpm
最大トルク：8.96Nm/5500rpm
始動：セルフ、キック
燃料供給装置形式：キャブレター
変速機構：無段変速式(V-matic)
最高速度：81km/h
タイヤ：フロント(90/90-12 54J) リア(90/100-10 53J) チューブレス
ブレーキ：前後ドラム
フレーム：アンダーボーン
サスペンション：フロント(テレスコピック式) リア(ユニットスイング式)
バッテリー：12V 3Ah (MF)
ヘッドライト：35W オーナーマニュアルはインドホンダのサイトからダウンロードできます >>23
ほんまや、スパークプラグが海外NGK製品なのね。
同サイズの国内製品が使えればいいけど タイヤ空気圧
一人乗り
前輪：１．５kg 後輪：２．０ｋｇ
二人乗り
前輪：１．５ｋｇ 後輪：２．５ｋｇ
ＯＩＬ： １０Ｗ－３０ >>24
お値段が倍になりますがよろしいでしょうか ようやく500キロ走ったのでオイル交換した。
念のため抜いたオイル計ったら規定量ぴったり。
結構汚れてた。 >>29
何入れました？
俺は最初はG1入れたけど、次はE1にしようかなって思ってる
G1でも調子いいけどね
>>30
セルが使えない危機的状況下（大げさ）のために備えて練習したけど、何としてもかからない
何回やっても弾かれちゃう感じ
汗だくで練習してたら、周りの人に変な目で見られた（気がした）のでやめました ＞＞３１
左のブレーキを握った状態でキックしましたか。 やりにくい時はパーキングブレーキで。
私もＯＩＬ交換しました。 ＭＯＴＵＬの５１００ (10W-40) >>32>>33
ブレーキは握ってやりましたが、ダメでした
今度パーキングブレーキでやってみます
推奨オイルが分からないんで、皆さん何入れてるのかなって思って
ありがとうございました ヒューズが飛んでキック始動やったけど、一発でかかったよ
キックはゴキゲン
キック「は」 ＞＞34
俺ＮＡＶＩ持ってないんだけど
セル始動出来るバイクならキック＋セルでかからない訳無いんだよな。カット機能働いてるとしか思えん。
センタースタンド立てるか座らないと点火しない的な安全装置ついてんじゃね？
てか、チョップスに試乗車無いから買うに買えないんだ。
京都周辺でＮＡＶＩ持ってる奴おる？試乗させろください。 ホンダのスクーターはキックが異様に固いから一回バラすといい
あとセンタースタンド立てないと干渉するからキックができない構造
俺の知ってる限りではな 12時の角度から6時の角度まで一気に踏み抜くのが大事だよね ホンダのはキック踏み続ける事で充電されてそのうち始動するよ
左ブレーキ握って、気長にキック踏んでればそのうちかかるよ
アクセルあける必要は無いよ
キック一発で始動って発想がそもそも間違いよ
そんな気合い入れて踏むもんじゃない、始動するときはセルと違ってプルンと嘘のように静かに始動するよ 待望？のサイドスタンドをチョップスがオクに出品したね。
キックは、ブレーキ握らなくても掛かるよ。まずセンタースタンドを掛けたら、
チョーク引いて、右手でタンデムバーを握ったら、右足で勢いよくペダルを踏み切る！
走行後、中途半端にエンジンが暖まってる時は、キックと同時にアクセルを少しアオって
やる必要がある場合もあるかな。 >>41
“付属品等については画像に写ってるものが全てですので、
必要に応じて不足している物があった場合は落札者様にてご用意ください。”
他に何か必要なんか？ >>43
プラッチックの専用カバーみたいなのが入ってないようだけど、なくても付くのかな
俺が店で買ったヤツには入ってたから、付けて取り付けたけど あ、カバー無いね。
しかし高いな。
俺3000円だったぞ。 俺も3000円だった
まぁ、通販だとこんなもんかもね SOXだと輸入バイクはGN125ぐらいしか部品でないのかな・・・naviの部品は壊れたら店で部品の
ストックがないかもしれないな 今のうちなら定期で取り寄せしてるだろうから早い方がいい >>50
店の人に直接話を聞いてきましたよ
取り寄せで手に入れば助かるが中華バイクみたいにタオバオが使えないしな・・・ キャブ、エンジン、サスをフルＯＨ出来るパーツの調べてくれって相談したら、ホンダ純正と同じくらいの値段で出す
予定、調べて連絡するから待っててって言われたんだけど、3週間たっても連絡無いや。
せっかく若者が買いそうなバイクなのに店がこんなんじゃ若者のバイク離れが進んで当然だわ。 >54
調べないなら断って欲しいよね
受けっぱなしは最悪だよ
でも、これとバイク業界は関係ないと思うよ
輸入車の四輪で同じ質問すれば、同じように受けっぱなしで回答こないかもよ
これは輸入車の特有のめんどくささだろう 時計が無いのが不便だったんで、ツーリング先のダイソーでデジタルクロックってのを買って付けてみた
メーター下のハンドルの間にちょうど収まって、数字もデカくて見やすくていい感じだった
100円だし、帰るまで使えればいいやって思ってたんだけど、１か月半たった今も全然使えてる
夜は見えないけど、雨の中走っても大丈夫だった。コスパ良すぎ
ちゃんとしたのを買おうと思ってたけど、これでいいやって感じ トリップメーターがないと給油タイミングが判らず不便なのでサイクルコンピュータ付ました。
左ウインカーのステーに固定したのですが、時計もついてるし便利です。
センサー部は少し加工しましたが簡単に取り付けできます。（￥７００） >>57
貧乏人の悲しい努力と満足感わろたwwww
最初から時計ついてるトリシティ大勝利wwwww >>58
トリップメーターもついてないとかわろたwwwwwww ID:x7RtM0zq
特殊性癖わろたwwwwwwwww 免許取る金さえ持ってないのにトリシティ乗ってると
言ってる貧乏人がいるらしい >>62
くやしいのぅwwwwくやしいのぅwwww トリシティとかクソダサいんだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww センスタ立てないとキック出来ないのはスクーターのの基本だろ常考 >>54
お前が厚かまし過ぎるだけだよ
公道をバイクで走ればお前の命でさえ世間様からはゴミ扱いなのにOHなんて気にするだけ馬鹿 インナーボックスって容量どれ位ですか？
PCXから乗り換えたいんだが・・・ サイドスタンドが左ふくらはぎにガンガン当たって痛いです。 >>69
半帽がやっと入るレベル
はっきり言ってあんまり使えない
箱かシートバッグ付けたほうが使えるかも
つか、PCXから乗り換えか・・・
PCX買い換えたほうが・・・いやっ、何でもない・・・ >>71
何でもないじゃねーよ
本音をはっきりいえよ
うんこナビに乗り換えるよりpcxを買い替えた方がいいとね >>71
ありがとう
色々調べてみたらこれ燃料計無いんだね・・・
見た目が気に入って乗り換え考えてたけど通勤で使うから
燃料計無いのは怖いし素直にPCXかDioにする事にした 納車後２週間の感想・・・てか悪口
サスが固すぎる。シートが悪くてケツが痛くなるとは聞いたことがあるが、
腰が痛くなるって聞いたことがない。地面からの振動が直接椎間板に来る感じ。
ズーマＸ用のyssのサスに交換したら多少良くなった。
注・・・そのままだとリアフェンダーに干渉する。リアフェンダーを少し切れば付いた。
タンクが小さい。満タンからリザーブまで１００ｋｍしか走らない。
県境の峠を超える時はＧＳの事前調査がいるかもね
おそらく、桃ナンバークラスで最低速
現行５０ｃｃよりかは早いよ。２０年前、ＤＴ５０に乗ってたけど
確実にＮＡＶＩの方が遅い。2stのＤＩＯ５０と５５ｋｍ/ｈまではあんまり変わらないような気がする。・・・・俺が重くなったのもあるかもだが
良いところ
色々と面白い。好きではある。
安すぎるので、改造して壊してもいいやって感じで色々出来そう。 サスは確かに硬い、まるでリジットサスの様
俺も変えた、柔らかくしたから抜群に足つきが良くなった。 燃料計無くてもリザーブが1Ｌぐらいあるから気にしないけどなー。
リザーブも届きやすい位置にあるしコックもでかいから
グローブしてても楽に回せるし。
>>76
下がこすりやすいから厳しいかも >>77
厳しそうですかね
おもちゃとして浜辺走れないかなと考えてました
50の中古カブかポケバイかこれかで迷ってます 部品とか修理の不安がもう少し減れば手を出したいんだけどなー なんちゃってオフ仕様にはできるよ
モンキー的な存在やねこれ
向こうでも若者向けのホビーバイクみたいなコンセプトで作ってるし
動画だと川の中突っ込んでるのもあるしな 前スレにあった
ttp://indianautosblog.com/2017/04/honda-navi-to-get-more-variants-in-future-263059
に、オフ仕様あるね 車体カバーについてるグレーのカバーはどうやって外すの？ >>84
裏からネジ止めされてるからカバー全体外さないとダメ キタコの安いサスに変えたけどだいぶ楽になった
色も車体に合わせていい感じ インドじゃ一台のバイクに何十人も乗るのが当たり前だからサスペンションがカッチカチなんだよな naviだとさすがに何十人はムリだな
俺の脳内シミュレーションだとギリ9人 昼は良いが夜はやっぱりまだこの気温じゃ不安定だな
昨夜はけっこう涼しかったが出先の駐車場から出すときにエンスト
信号待ちでも煽っとかないとエンストしそうだった笑 ＳＯＸでも扱いだしたんだな
地方居住者だから有難い
10万9千円+諸経費でいくらになるんだろう
インナーボックスとスタンドは付属されてるっぽいね BOXはともかく、スタンドなんか部品で買えば3千円だし15分で取り付け出来るし
これで1万円アップなら、別で買って自分で取り付けたほうがいい 一週間放置してたらバッテリー上がってしまった。
フルLED化＋電飾もヒューズから電源取ったし上がる要素なかったと思うんだけどなぁ。
NAVIのバッテリーって「FEX0-ETZ4」とかってのが付いてたけどamazonとかで買えるやつだとどれになるん？ タイヤ細いね。プラス4センチ位はいけるかな？
フロントは大丈夫そうだけど、リアが干渉しそう。 >>101
アクティバ
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/c090415.html >>100
リアはプラス20mmならいける
フロントは...検証してみてよ
俺も変えたい >>103
空気圧によっては干渉しそうだけどリアは＋30mmギリいけそうなんだよね。
試しに前後＋30㎜に変えてみるよ。 >>104
人柱乙です
これで歴史が作られる・・・尊いことだよ
ってことで、レポよろ
>>99
一週間放置でってことだと、ちょっと異常な感じだけど
台湾ユアサに変えてみて、予後はどう？ >>105
>>107
まだ積んでないんだ。
旧バッテリーは充電しても12.4V程度までしか回復しない。
台湾ユアサは届いた時点で12.7V
原因としてはレギュレター故障とかも考えないといけないかも
バッテリ取り付けて電圧計ってみるよ。 一週間でバッテリーが逝くんじゃあおちおち乗れねえじゃん。明らかに不具合だろコレ バッテリーは販売店保証ついてるなら対応してもらえるんじゃ無い？
バッテリー代払うから台湾製か日本製バッテリーに変えてくれってお願いしたらやってくれそうだけど... 一週間でバッテリーあがるとかwwwew
だせえwwwwww
トリシティ半年放置してもバッテリー元気でまたしても大勝利wwwwwww トリシティってまだ新しいバイクなのに、もう半年も乗ってないんかよ。 勘違いしてるな。
それはタイヤ三つ付いてるがオート三輪というものだ。 トリシティって何で貧乏人しか乗ってないの？
いままですれ違ったトリシティ乗りはジェットヘルメット
被って路上生活者みたいなボロボロの服着た低身長チビデブメガネのオッサンばかりなんだけど。 >>116
まぁトリシティの見てくれからして、カッコ良いから買ったやつは0人
＝自分の見てくれを気にするやつもいない
だから路上生活者みたいなカッコしてトリシティ乗ってる
身長は知らんけど こっち1週間乗らんでもあがらんぞ
バッテリ弱ってたか弄ったことで漏れてるとかそっち疑う方が自然だな ジェッペル被ってんのはメットインが小さいから
小汚いのは珍品バイク買うのが身だしなみに気を使わないオタク気質のおっさんが多いから >>121
買ったほぼ全員がダメなんだろうなぁと思いながら買ってる
珍しいし、安いから壊れても別に良いやって買う
買ってからいい意味で裏切ってくれて、結構いけるやんってなるのがNAVI
だから買ってないやつは良いところがわからないから悪口しか言えない
でも安いからって理由で購入すると後悔する
乗ってると色々いじりたくなるし、キャブだから実用性は低い
要はこのバイクは2輪免許持ちのおもちゃとしてなら日本で正規販売してるどのバイクよりも良い いじっていじって壊すバイクじゃないの？
店のサポートが～とか、長年乗りたいと思ってる人は買っちゃいかんだろ
壊れても全部自分で治すんだよ 確かに安いから気軽に買ったけど、壊れていいや
なんて思わないよ。
てか、なんでキャブだと実用性ないの？
だとしたら、ひと昔前のバイクは全部実用性ないって事だよ >>122
買った人の総意みたいにまとめちゃってるけど。
ダメだろうと思って買ってないし、後悔もしてないよ。 リアサスが、あまりにも硬いので交換しました。
ＹＳＳ ＤＴＧ－Ｗ (ZOOMER-X用)
軸中心間328mm(純正は３２０ｍｍ) スプリング外径56mm 本体上部幅18mm コの字内幅21mm
純正はＧａｂｒｉｅｌ製 （８０年代４輪用のサスで有ったような・・）
非常に乗り心地が良くなりました。 新品￥４Ｋなので満足！ 104だけど今日リアタイヤを120/70に変更したよ。
エアクリーナーとの間が5㎜位しかなけどギリ入った。 タイヤの銘柄は？
ものによってサイズは同じでも実寸は結構違うからね >>129
DURO 120/70-10 54J HF-900 T/L ありがと
まあ俺はタイヤ太くする気無いけど
したい人には参考になるだろね 前輪も120/70変えてみた。
付くには付くけど、フロントフォークが沈むときに干渉する。
ちくしょぉぉぉぉ！ 道の駅どうしで白ナビさん見た。
少しづつ見かける頻度が増えてきた。 タイヤ前後交換しました。 ＩＲＣ ＭＢ－５２０(リアは100/90-10)
接地感があって良好です。
リアフェンダーのステーが干渉しそうですので、１２０とか入れるのであれば
ステーを加工したほうが良いと思います。（曲げる程度でいけるかも） リアフェンダーのステーはヘナヘナだから、指１本で曲がるよ。てか、せっかく太いタイヤ入れたんだから、フェンダーカットしてタイヤ見せた方がカッチョええで。 ７４です
Chopsオリジナル Navi110用ステンレスマフラー スポーツTYPE
【HONDAナビ110用 TYPE-1 WirusWin】の感想
騒音は後付けマフラーの普通レベル、ノーマルと比べると明らかにうるさい
携帯アプリでアイドリングの騒音レベルを計ったら
ノーマルで８０ｄｂ、後が８４ｄｂでした。参考程度
出足は多少早くなったかな。最高速は変化なし。
燃費は今日付けたばかりなので不明。
最大の利点 ばね下荷重の軽量化による後輪衝撃の軽減
ノーマル５．２ｋｇ、後２．４ｋｇ（ボルト等の部品含む）で重さが半減したので
後輪動きがかなり軽くなった模様。これで腰痛とはおさらば
税、送料込みで25000弱なので満足です 納車したんだけど・・・やっぱり遅いなw
加速が遅いのを早く改善したいんだがローラーとスプリングのセット買って交換した人いたらどのくらい変わるか教えて ヒンディー語のサイトを頑張って読んだらなんかネタ落ちてないかな… エンジンがDIO110系と一緒に見えてウェイトローラーがPCXと共通だったり部品がどこまで流用なのか専用なのかわからない >>124
五年前にGN買ったときはさんざんそれ言われたけど、
今や国産バイクのマイナー車種よりバイク屋が在庫で持つ修理部品揃ってるからな。
今の日本のバイク市場からすると、数千台売れてくれれば
十分多数派になれるからバイク屋も修理在庫持つようになる。 >>142
数千台って、まだNAVIはそこまで売れてないよ。
初速こそ良かったものの例の販売中止？騒動以降売れるペースが鈍ってるって。
おそらくトータルでようやく４ケタにギリギリ届く程度かと。
一番気にするのはパーツなどメンテの懸念であって、今でこそchopsとかパーツを潤沢に流しているけど
それが2年後とかどうなるかわからない、っていうのが共通した不安らしい。
で、結局みんな2ちゃん見てるから情報源はほぼ同じらしいｗ >>143
うん、だから数千台売れてほしいという願望を言っているだけやで もうインドの新規制に対応したのは出たのかね？
出てんならどう変わったのか知りたい 乗り続けたい人は今のうちにパーツを買い貯めれば良いじゃん
NAVIは魅力的だけど、俺なら壊れたら新しいおもちゃを買うなぁ
たとえ1年しか乗れなくてもね ここでメンテナンスパーツが云々書いてる人って本当にメンテしてまで長く乗る気あるのって思うわ
その気ある人なら>>146が書いてるようにとっくに流用出来なそうな消耗品は買い集めてるだろうし
まあ俺も買った店がメンテ修理出来なくなるまで乗れりゃ元が安いんだしそれで十分だと思うけどね 壊れたらその時に考えれば良いのでは？ なんとかできそうなら治せばいいし、
ダメなら廃車。 その時の気分次第でしょう。 前にバッテリーが一週間で上がったって言ってたやつだけど原因が分かった。
NAVIにシガーソケット増設してるんだけどその際の接続先ヒューズに問題があった。
NAVIって10Aと7.5Aの二つのヒューズがあるんだけど10Aの方はエンジン切っても通電してたわ。
7.5Aの方はエンジンと連動してる。
10Aの方に接続してたからバッテリーが上がったと思われる。 chopsとかSOXのような大手バイクチェーンが
売りまくってるわけだけど、ああいうところって売りっぱなしなの？
あれだけ売りまくってりゃ自社でそこそこ補修部材在庫とっておくんじゃない？
SOXはあまり信頼してないけどさ。 初めてナビ見たわ
以外にでかく見えたんだけどグロムより大きいの？ >>152
買い物行ったらグロム止まってたんで並べてみた。
実際はナビの方が僅かに大きい程度なんだけど、なんかナビは「太ってる」って感じで遠目にはかなりでかく見える。 >>151
いちおうある程度の保守部品は確保してるって言ってた
ただやっぱバイク未経験者にはあんまり勧めてないとも たづ子も言ってただろ？
ディーラーに金を落とすのが大人だって
いじれない奴は金出してやって貰えば良い
オイル交換もマフラー交換もサス交換もメーターワイヤーを挿し直すだけの作業も全部俺は金出してやってもらってる
金さえ出せばなんでもやって貰えるぞ GN125を買ったときには散々脅されたけど、
旧式のOHVのエンジンだし
最悪自分でなんとかできると思ったから買ったんだよな。
中国語もネットでの買い物ぐらいなら最低限出来るし。
そしたらいまやメジャーすぎて大手バイク屋なら潤沢に保守部品
あるバイクになってしまった。
NAVIみたいなバイク自分でいじれるかどうかは微妙
もうちょっと売れてくれないと購入できん G1、E1あたり入れとけば問題ないだろな
俺はE1入れたけど ナビって、デパートの屋上に有る百円入れて乗るアレに似てませんか？ （イメージ） ヘッドライトバイザーが欲しい。
夜中に80キロ走ったら冷たい風が腹に当たり過ぎて腹痛で漏らすかと思った。 >>164
アドベンチャーキットかなんかでてるやん >>166
あるけど高いよ
スクリーンのためだけにあの金額は出せない 汎用品か似たような車種のを適当なステーで着けりゃいいやん
バイザーサイズで腹冷えるのが防げるかは知らんけど >>170
インドの航空券でアドベンチャーキット代になりますよ、通販的な何かがあれば良いのですが。 >>161
ファイナルギアオイルにG1入れちゃったけどマズい？ >>172
入れても問題ないだろうけど
国産のホンダのスクーターはギアオイルにE1入れてくれってのが多いからE1入れてます。
所で燃費が街乗りでリッター41キロぐらいなんだけど長距離走ればリッター50キロ行く？ 仕事でインドに出張することになりそうだが、
現地で買って荷物抱えて移動とか面倒くさいから普通に通販でええわ。 というか指定オイルで日本に売ってるのってE1でしょ
G1でも大丈夫は大丈夫だろうけど、聞くほど心配ならリッター1000円もしないオイルわざわざケチるなよ >>174
ありがとう！安心しました
因みに、俺のデータ
1回大体200km～300kmのツーリングで、今現在オドメーターで1,537km給油量約29.1L
リッター約52.8km
参考までに >>174
100kmごとに給油してるけど、給油行っても2リットルくらいで満タンだからリッター50kmあるかな
結構アップダウンがある道で乗ってる
もちろんメーターが狂ってる可能性は少しある
にしても最新のespとかbule coreと燃費張りえるんだからすごいよな >>175
おきおつけて、現地は色々大変かと思いますが現地偵察よろしくお願いいたします。 日本でもそうだけど、結局店頭在庫はあんましなくてAmazon的な何かで通販するとかありそう >>179
お気遣いありがと。
少し先の話だけどバイク屋も時間があれば寄ってみる。 >>178
NAVIもいつのかわからないけどeSPエンジンなんだよね？ リザーブの0.9l込みでのタンク容量が3.8lでok？ >>182
espではないけど省燃費志向のエンジンです。 >>174
日曜に小河内ダム→都留→裏道志→津久井湖と回ってきたが、160kmちょいで3.2リッター使った。
ちなみに体重0.1t >>182
HET（ホンダエコテクノロジー）
インドホンダ独自のシステム 7月入荷コンテナでチョップスに箱サイドスタンド付きで友人と２台注文した、すごく待ち遠しい。 >>188
一足先におめでとう〜自分も予約した。
どこもGooBikeに出てるけど在庫無しのお取り寄せみたいね。
そういえばインドのブログで生産終了どころか新色出ると聞いた〜 インドの排ガス規制が厳しくなって在庫分のも売れなくなって生産終了したって話じゃなかったか？
NAVIは現地で人気あったらしいし規制に合わせられればまた作るだろ >>191
実際新色の話もあるしインドのディーラーでまだ売ってるのが謎です、生産終了ならホームページからも消えそうなのですが、、 スーファミがでるのにファミコンのソフト売ってるようなもんだろ 生産中止って英語できない奴が中学生並みの語彙力を駆使して翻訳して出てきたデマなんじゃないの？
それかしょうもないゴシップ記事訳したか？
その記事も新色の記事も読んでないから知らんけど
でもどの店もこんだけ在庫切らしてるのにコンテナに乗っけてバンバン輸入してるの見ると生産中止ってのはかなり疑わしい 公式みたら色が増えるどころかライムグリーンが減ってる気がするけどなぁ
でもNAVI110ポータルみたら黄色と青が増えてるみたい
よくわからんな >>191
今のインドの排ガス基準ってeuro4基準でしょ？
次に厳しくなるのは今年導入で実施は2020年ってなってるぞ
euro6基準に一気に上げるみたいだから対応が必要だけど、20年まで3年の猶予があるのに生産中止ってあり得るか？
やっぱ自分は偉いと思ってるどっかのネットバカがデマ広めただけじゃねーの？ そもそもDIOやベンリィと同じパワーユニット使ってるのに
これだけ排ガス規制に引っかかるというのが胡散臭い話 >>191だけど前スレだかで排ガス規制で生産中止とか在庫も販売禁止とかってレス読んだだけだから詳しくは知らんよ
インドの規制は今年の4月に都市部のみだったEURO4相当の規制をインド全域に拡大したってさ
それに絡んで地方で売ってた前の規制基準のバイクが売れなくなったとか生産中止になったとかじゃないの？
NAVIがそれに含まれるかは知らんけど新色出るなら今は生産してんだろうからどうでもいい話だけど なんとなく予想。
ネット弁慶の頭の中では排ガス規制有るって書いてある！！→ナビはキャブ！キャブは排ガスいっぱい！→通らない！→販売中止！っていう考えだったんだろうな。
誤訳は何台以上を売り切ったっていう部分で売り切ったっていうのに反応して終了って出たんだと予想。 >>197
ベンリィはFIでしょ?
http://www.honda.co.jp/BENLY/spec/
NAVIはキャブでしょ?
あなたの方が胡散臭いと思うけどいかがでしょう? >>196
向こうのバイクは三年たてばモデルチェンジですからね、日本とは売れる量が全く違うから開発も盛んにできますから三年先まで売り続けるでしょう。 >>196
向こうのバイクは三年たてばモデルチェンジですからね、日本とは売れる量が全く違うから開発も盛んにできますから三年先まで売り続けるでしょう。 前スレ
710 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/04/21(金) 21:44:53.31 ID:NRlnv3eJ
ttps://news.maxabout.com/bikes/bs3-bs4-aho-all-you-need-to-know-about/
ttp://www.team-bhp.com/forum/motorbikes/175772-honda-navi-review-like-having-second-childhood-6.html
このバイクってもうインドでは売れないって事らしいね
インドの４月からの排ガス規制とライトの常時点灯義務化に引っかかったみたいで値引き販売してたそうです。
在庫処分で海外に輸出してるが排ガス規制で販売出来る
国が日本と韓国ぐらいしかないって事か？
712 名前：774RR[] 投稿日：2017/04/21(金) 23:07:07.03 ID:B4V1Bx7K
>>710
規制前の仕様はそりゃこれから売れなくはなるだろうさ
ただ、当然規制対応の仕様を出してくるわけでNAVIが販売終了というわけではない
715 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/04/23(日) 15:54:43.70 ID:UxPcHq1V
>>712
https://news.maxabout.com/bikes/heavy-discounts-on-bs3-bikes-and-scooters-in-india/
販売終了してるんだが？
在庫は海外に輸出しかないって書いてあるぞ そんな得体の知れないニュースサイト記事持ってきたってダメだ
何の証拠にもならん
公式のプレリリースもってこい >>199
あなたも"なんとなく予想"での書き込みは胡散臭いですね。
ヤフーニュースの過去記事に
【インド】二輪メーカー、月末まで「在庫一掃セール」─4月から排ガス規制強化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170331-00010000-indowatch-asia
という記載があります。 ID:Webl3Y9sがデマをばらまいた本人ということか。
排ガス規制で古いバイクが在庫一掃されるというニュースはあっても
規制対応の新しいモデルがでないと言うソースもないし
生産中止というソースも全くなし
ウザいから死ね >>209
>>201に対する返答ができない上、攻撃的な性格。
組織の中でもっとも嫌われるTYPEですね。
お察しいたします。
有能なあなたなら今年3月までの仕様で生産継続というソースを
持ってこれることでしょう。
期待しています。 >>210
デマをばらまいた本人が、証拠らしい証拠も示さずに
「否定するならお前が証拠を出せ」と開き直るという最悪の展開やな。
まず証拠を出すのはお前の方な。 >>211
まずは、デマをばらまいたという客観的な論拠を示しましょう。
議論の余地もありませんね。
お察しいたします。 >>212
NAVIがいまだに輸入されてる事自体がお前が言ってることがデマだという何よりの証拠だろ
死ねよチンカス。 >>213
>>201
>>207
この書き込みの何処がデマなのか客観的な論拠を示しましょう。
輸入されている事自体は、今年3月までの仕様で生産継続というソースにはなっていませんよね。
あなたは思い込みを書き込むクセと"死ねよチンカス"などという攻撃的な性格を
直した方が人生豊かになると思いますよ。 とりあえず規制対応モデルは出ると思うよ、でもナビ自体が生産終了なんてどこにも、、 あれ、、旗色が悪くなったから生産終了の話はしないでその仕様でって言い始めたんだ、がんばれがんばれ とりあえず今度新色出るのは常時点灯含めて何らかの改良はしたんだろ
なら改良前モデルは生産終了したってのは間違っちゃいないわな >>217
確かに間違っちゃいない、でもナビ自体が生産終了って言ってたからなあ、、 とりあえずみんなで踊ろうぜ！
許す、仲良くしよう。 日本と同じ状況なんだろ、日本だって9月以降は古い規制のバイクは売れなくなるから
今どんどん生産終了になってるが、売る気のあるバイクは規制対応して9月以降も売られる
今NAVIが生産終了したってのもこういう古いやつじゃねえのか？
もちろん販売できなくなるまえにどっさり作って売るってのも必ずある話だぞ
だから店によっては大量に仕入れて在庫確保してるぞ
まあそんな事しなくてもNAVIはあっちでも人気あるから規制に対応して販売は絶対されるけどな 要するに、インドのバイク規制がBS4っていうのになって、
2017年4月に製造が禁止されるっていう発表は
三年前から言われてたが、今年になっていきなり、
「製造もできないし販売もできないよ」と突然インド政府が言い出して
オートバイメーカーがBS3しか対応してないバイクを投げ売りしている構図らしい。
んで、BS4とBS3の一番大きな違いは、排気ガスと外気を混合して触媒を通す
仕組みがあるかないか。だからバカが喚いてるnavi110は
キャブ車だからどうこう言うのは全く関係ない話だね
http://bikeindia.in/bs-iii-vs-bs-iv-whats-the-difference/ アクティバはすぐ規制対応の新しいモデルがでたから
エンジンが同じナビもすぐ出せるんだろうけどたぶん
BS3エンジンの在庫を処分するのに輸出用ナビ作って
たからインドで一時的に販売してないだけじゃないか？
あとナビのオフロードとストリートってBS4エンジンで
出す予定じゃなかった？ >>224
見てみたけど
"これらのハードウェアの変更に加えて、大部分のメーカーは、
より効率的な燃焼を保証するためにエンジンマッピングを大幅に調整しました。"
って書いてあるよ。
キャブ車でエンジンマッピングって無いよね。
モンキーの仕様変更みてても、キャブ車→FI車→+触媒→もう無理販売中止って流れだよね。
あぁオレは、販売中止とか云々は言ってないよwww >>214
興味のないバイクの事を調べるなんて変態ですか？ 車体を一回りデカくしてNAVI200として出てきたら買う >>227
BS3とBS4では排ガスの排出基準に変化はないんじゃないの。
燃料漏れしない蓋と、触媒のしくみの交換が主要点 >>229
あのサイズのままで200ccなら110売って即買いするわ
大きくなったら魅力ない >>227
FIでもキャタ付きでもいいけど、消耗品がキャブと共有で継続して出てくれと祈るばかりですわ…
もんきぃは対応が無理って他に4ミニカスタムで付いた悪いイメージを払拭するための中止なんて話も聞きました… bs4の改良見たけど正直一つ２つの部品の追加で出来るから何も問題ない、と思うよ？
ちなみにナビの説明書よくみてみてください、触媒は元々ついてるみたいです、サイレンサー？ >>229
向こうの200は割と高級車だしな
基本安物のnaviをわざわざ出さんだろ >>232
むしろ他のモデルと共有になって簡単に手に入るようになってくれたら… BS4って排ガス規制のレベルなのか
同じインドのdio110が新型になって dio110 BS4 ってなってるのがなんなのかな？と不思議だった ボックスの中に爆弾が！
あとからナビゴーが出たりディスク化FI125化されても今欲しいから今あるモデルを買うだけなんだけどね。
我々は今欲しいので。
メロン色いいなと思って頼んだけどどうせ白化するし色変えするなら黒とか白にすれば良かったかなと思ってみたり。
ズーマーx以外にもエンド変えればネイキッドリヤサスが使えそうだから人柱しようかなとか考えてみてる
長文スマヌ ヘッドライトの爪がものすごい地雷臭なんだよな
あの爪いつか折りそうで怖いんだが 家のはフロント周りが建て付け悪くて簡単に外れてくるよ
ネジとボルトを緩めて直せるかやってみたけど駄目だった こいつ交流なんだね、下手にledとか入れると発煙しちゃうかな？ navi買うつもりでsoxに行ったが、ついＣＧ12５を買ってしまった。
でもやっぱりスクータ感覚で通勤したいからNAVIも買おうかな。 >>247
CGもナイスバイク、でも全くnaviとは性格が違うからぜひ両方。 >>242
たかがシートごときでハマりにくいとかだせえwwwww
トリシティハマりやすくて大勝利wwwwwwwwww >>249
トリシティさんこんにちは、遊びましょう。 まだトリシティとかクソキモいの乗ってるやついんのかよwwwwww
恥ずかしくないのかね
近所のJKとか指差してわろてるわ 他人が何乗っててもええやん…
自分の金で好きなの乗れよ トリシティはもはやこのスレのネタバイクと化してるな >>253
ほんとそれ、それぞれ好きなバイクがあって当たり前、スレまで出張してかまって行為、俺たちは無料の遊園地かよw グラフィックキット高いからプロッターで切り出してみようかな…チャラく流行りのステッカーボムやカモ柄で。その前に実車が届かないから形わからねぇw >>259
てかグラフィックキットはぼりすぎ、洒落でマネー柄をインドルピー柄にしたい。 >>262
カッコいいと思うけど迷彩効果が逆に怖い(笑) >>266
タイホンダの廃盤click125みたいなネーミングやね
CLIQって >>266
こいつのエンジンはキャブですしほとんどnavi110だ、、
本当にbs4規制は一つ２つの部品追加で大丈夫だったんですね。 規制適合しなくてインドで投げ売りされて五万円以下のNAVI110を
日本に持ってきて乗り出し13万で売るわけだから
そのスクーターがいくらで売られるのか知らないけど
日本に持ってきたら乗り出し20万超えそう。
そうなると、わざわざメーカー保証のないインド産を買う人はいないんじゃない。 >>269
そうそう
2年保証も付いてるし、リコールは本当に困るよね >>266
Frontドラムブレーキ
燃料タンク:3.5L・・・
いらない 教えていただきたいのですが、ちょいちょい出てくるギアオイル交換てどうやるのですか？
マニュアルには載っていないので。 ファイナルギアのオイルならホンダのスクーターは無交換が基本だからドレンが付いてない。
投入口のボルトを外して吸い出すか車体を倒す、または全バラして排出したら
投入口から溢れるまで入れればおk。 >>274
そうなんですか？
前スレでエンジンオイル交換の余ったオイルでついでに
ギアオイルも交換したほうが良いとあったんで、簡単にできるのかと思いました。
ちなみに投入口はどこにありますか？ >>275
274が書いてくれた事をもう一度読んでみるんだ。 また糞トリ乗りが嘘言ってるな
ナビはOIL0.12lってかいてあるしドレンもあるぞ >>278
今ならsoxが販売してるから、部品を買い漁っとくといいよ 何が壊れるかわからないのに部品を個人でストックしておくってのも
リスク高いしなあ。もっとバンバン売れれば
普通に保守部品の流通が回るようになると思うけど。
というわけでお前らとっとと買え。 >>281
もう２台買ってる、こんな安いバイク失敗してもなんともないからみんな本当買おう、悩む金額かよ、買ったら部品ももっと流れるでしょうね。 オーダーしちまったから仕方ないけど、ツイッターとか見たら嫌なやつも乗っててゲッソリ。けどそれを補ってあまりある楽しみ感。 >>283
そうなんだよ。SNS系見ると、特にチョンに大人気らしく、切れ長細目にハングルが飛び交ってる。
マジで吐きそうなんだが、このバイクはいいバイクなんだよな。 >>284
差別主義者が乗るバイクは良いバイクなのか？
差別主義者は乗り物に乗るな
その車種が穢れる >>284
韓国製なら買ってないんだな？
じゃあ良いバイクじゃないね
さっさと捨てれば？
なんでお前みたいなカスがバイク乗ってんの？
さっさと車に撥ねられて向こうの世界に行ってくれ naviちゃん購入したが、これいいね
普通に日本のスクーターと変わらないし
ただ金属部分のムラや、あちこちに砂埃が入ってたりとかあるけど
トコトコ走る分には充分
気楽に乗れるし、購入して良かったよ >>286
チョン製だったら買うわけねーだろハゲwwwwwwwww
つーか、チョン製の、バイクなんか存在しねーだろうすらハゲ
お前がクソ食って死ねよ >>285
>>286
お前現実しらねー馬鹿か？
何もしらずにチョンアイドルを喜んでる馬鹿日本人って結構多いし、大阪なんか人口の半分は在日チョンか？
ってぐらいチョンは日本に多いんだぞ、街歩いてるとチョン語の会話のほうがよく聞ける場所も多い
差別主義者の火病もちはお前だろ、冷静に現実を見ろ >>288
納車おめでとう、自分のオーダー分はまだ出国すらしてないみたいで待ち遠しい。
オーダーしたらFBのコミュで新色を発見するなど。
オーダーした緑は廃盤ぽいしどうしても欲しければ外装だけ買えばいいかな…
ハイパー駆動系組んだ人は加速と引き換えに燃費の悪化とかはどうなのかな？気になる >>281
こんなくそだせえウンコバイクがバンバン売れるわけないだろwwwww
部品が潤沢なトリシティまたしても大勝利wwwwww >>293
はけるもなにも在庫なんてすぐ売り切れるぞ
特に白は入荷待ち1ヶ月とかザラ >>293
入荷する半分以上は予約、残りが在庫車だけど割とすぐ売り切っちまうみたいっぽい。
希望の色がなくても部品の在庫具合でカウル交換である程度まで対応するっぽい。 在庫なんてこのバイク一つもないよ？
このバイク、特に関西方面の店は、入荷したとたんにはけるしほぼ全部予約客、この7月8月だけで200台以上船入するけど一週で売れちゃうよ？
関東方面合わせればこの夏で500台以上かな。
正直平行バイクとしては凄まじい人気だよ。 >>297
そして繰り広げられる取扱同業者による最安チキンレース。 多分同じようなバイクを日本での正規販売車並みの品質にしてそれなりの値段で出しても大して売れないんだろうな
大半は安いからこそ買ってるようだし
個人的にはfiと燃料計つけてタンク容量増やせば車体25万超えてもいいと思ってんだが
スズキがとち狂ってNEWストマジ作らないかな >>291
ありがとう
自分のは黄緑だけどいい色だよ >>299
このスタイルでFIでタイヤ太くしてくれるだけでgromくらいの金は出す
贅沢を言えば電装系を全体的に見直して欲しい
そこまでやってくれれば乗り出し40万出しても構わない >>302
おめでとう！友人と同じカラーですね、自分は赤を予約してあります。 >>304
naviちゃんはいいよ
納車されるのが楽しみだね
自分の黄緑は大きなチェーン店の在庫中
最後の2台のうちの1台だったから
かなり黄緑、オレンジ、赤色は売れているみたい
ただ黒と白は、まだ在庫ありますといってたなぁ
2週間くらい前の話だけど >>306
いや、、モンキーに40萬とかもうアホやろ、、絶対乗らずに保管しとくだろうし。 デザインだけ見てもモンキーよりnaviのが上かな、質感は気にしないw NAVI納車にそなえてタイヤ買った。
ダンロップd307だけど一応リアはワンサイズ太く、一応大丈夫だろうけど純正タイヤが聞いたことないメーカーだったもので、、
前後合わせて国産タイヤでも6000円台、タイヤが安いのもこのバイクの魅力。 その価格帯のは日本のメーカーでも東南アジア製のOEMじゃないの？ 製造国はSumirubberダンロップインドネシア工場です。
ちなみにダンロップは以前oemとしてduroに生産委託していましたがduroが重大なリコールを発生させてからはoemは取り止め海外のダンロップ工場に生産させる方式を取りました、というよりミシュランもヨコハマも海外生産が最近はかなり多いです。 >>303
豪華にしたら高くても買うっていうあんたみたいな人は少数派だよ
そんな人はもっと高いの買ってる、
NAVIは安いから売れてるんだよ、原付のレッツやJOGより安いんだぞ
装備を良くして値上げしても誰も喜ばない
安いの買って改造に金かける奴ばっかだ >>307
このファイナルモンキー買う奴って絶対投機目的だと思う、寝かせといて10年ぐらいったら倍で売るんじゃね？ 確かに安くて面白そうだから買ったんであって、FI・ディスクブレーキ・倒立が入ってお値段倍だったらどうなんだろ？
原付きや低コスト車のFIはどうも信用できないな…
そう安くない車両の新車を買ったけど、その月に三回もFI絡みで立ち往生なんて話聞いたし >>312
いやいや
選択肢がないんだから買うでしょ
他のってMTでしょ
こんなスタイルのスクーターないでしょ？
もちろん高くなっても買ってその上で改造する
多分こういうスクーター探してる人って結構いたと思うよ >>315
買うよ
40万でも買う
月に3回もFI絡みでトラブルって北朝鮮製のバイクでも買ったのか？
中国製ですらまともに動くこの時代にその話は信じられん >>316
モンキーだってGROMだってMTだろーが、ちゃんと売れてるだろーが
選択肢がない？安いから買うんだよ
NAVIが20万だったら買うか？
おめーこそまず注目すらしないだろ
断言するわ、NAVIが20万なら注目すらされんわ >>317
ありもしない架空の「買うよ」で威張ってんじゃねえよ
じゃあSHOPにそんだけ改造させて100万で買ってやれよ
どーせできねえんだろ、たった40万が限界の貧乏人なんだろてめーわよ
たった40万如きで嘘ついていちびってんな、どうせ買いもしねえくせに >>317
北朝鮮製造バイクって、あるの、、
いやＦＩの話、案外本当かもしれないぜ？
俺の回りでも車種だすとあまり良くないけどpcxが一月何回か止まってるんだ、どうやら原因はフューエルポンプらしい、カブはフューエルポンプがらみでサービスキャンペーンも有ったし。
pcxも事実フューエルポンプ無償交換だった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1019140.html >>317
あーはずかしい、GROMでもモンキーでも買えばいいのに
「僕はMT運転できませーん」自慢か、あほくさ
モンキーやGROMでも買って強化クラッチとか5段ミッションとか改造すればいいのに、40万でｗ >>318
なに言ってんの？
ATでこのスタイルのバイクの選択肢はあるのか？って言ってんのにMTがどうのこうのなにわけわかんねーこと言ってんだ？
MTが売れたからなんなんだ？日本語読めねーのか？
それに貧乏なお前がどうあれ俺は40万でも買う
お前日本語読めねーから貧乏ななんだよ
そもそも俺は注目されたから買ったわけじゃない
デリーモーターショー記事を見て気になってた
そっから輸入されるっていうから買ったんだよ >>318
俺も同意だ、楽しいバイクだけど高くちゃ買えない、でもカスタムもスタイルも楽しみたいっていう人が買ってる。
正直俺も二十代だが今の若者の給料じゃあグロムモンキーは買えないぜ？ この値段だったら頑張って働いて買おう！俺にも買える！このバイクにはそんな若者の夢がある(悪い叔父様のもね)。 >>322
人それぞれいろんな理由があると思う、先輩は最初からカッコいいから買った派なんですな。 >>321
元気っすなぁ
お前NAVIローンで買ったクチだな笑
俺はどんな些細なカスタムでもショップに頼んでるぞ
マフラー交換フェンダーカットにカーボンシート貼り付け
タイヤ交換、バッテリー交換、オイル交換、LED交換、社外ブレーキシュー交換
部品工賃合わせたらもう10万は軽く払ってる
お前の言う通り40万ショップに貢いでやるよ笑 このスレ読んでてワロタ
オレは金が無い→皆、金が無い(同調圧力)→金があるというオマエは嘘つき
どんだけ自分中心の小さな世界で生きてるのwww うーんスタイルこのままで電装とエンジンとお値段がPCXでもそれなりの注目売れ方はしそうな気もする
まあタンクは5l以上後輪12インチは欲しいね そろそろ入庫されるー。
まずはフロントをディスクブレーキにでもするかな？
モノ見てないんで、パーツとか探っていくのはこれからなんだけど、もうやった人いる？
一番ショボいブレンボでもいれるかな笑 ノーマルドラムでもよく効くよ
ドラムブレーキか・・と思ってたが
以前乗っていたDIO110とたいして変わらない カブだってドラムブレーキだし
車だって後輪ドラムのヤツはたくさんあるしねー(´・ω・｀) つか、「スクーターじゃないATバイク」なんて東南アジアモデルでいくらでもあるじゃん。
それが日本に輸入されない理由考えたって
「品質よくすればNAVI110を高くしても売れる」っていうのが頓珍漢な意見だというのは
普通の感覚だとはおもうね。 Z125だって、MTモデルの上級機種であるPROだけが日本で販売されて
ATのZ125が日本で売られないのは、要はATはスクーターしか売れないからでしょう CVTの完全にギア操作要らずのATとカブタイプのセミATを一緒くたにするのは少々乱暴かと 他のバイクで使ってる磁石式タンクバックがナビだと使えないから困ってるんだけど
タンクバック使ってる人どんなの使ってる？ >>336
KSRもZ125もただの遠心クラッチやで 出た当初からずっとグレード上げて40万で出せって言ってる人が居るんだよ
一人だけ
毎回全く賛同されてない >>340
本当だよな、毎回だもんな、だれが買うかよ。 >>337 月並みだけどベルト式かな？
吸盤式は固定する場所が限られそう…
バックはどうしようか迷ってるけど
シート下にシガーソケット付けて充電機能と
プチツー用のスマホナビホルダーはつけたいなと思っとる。
あぁ^〜7月中頃の入荷が待ち遠しいんじゃ〜
このスレにもその頃に入荷ニキネキが居るんだろうな…
迷ってる人はもしかしたら予約は打ち切りになってるかもしれないけど
その時一緒に入ってくると思われる店頭販売分を狙えばワンチャン有るはず…
なのではよう船兄弟になろうやぁ >>325
カスタムの内容が自分と瓜二つだな。
やる事はみんな一緒かw >>322
貧乏人がはしゃぐなボケ
悔しかったらMTぐらい運転しろや池沼のガイジ >>325
てめーでは何もできない自慢、恥ずかしい >>323
それもあるし、この値段ならちょっと変なもんでもネタで買えるもんな、ネタでｗ
ネタに30万は出せんけど10万なら >>344
おはよう
今日も朝からエンジン全開だね >>347
> おはよう
> 今日も朝からエンジン全開だね >>342
電源はデイトナのマルチバー内蔵のやつ付けたよ。
ミラーマウントのやつだけど、ちょっと干渉するからステー少し曲げたら付いた。
http://i.imgur.com/8MJWzbc.jpg >>349
電源はやっぱり最近のバイクは必須ですな。
naviはバッテリーが電源のとりにくいカセットタイプじゃなくて一安心。 ドライブベルトとスライドピース、データ取りに注文した。
国産と採寸して互換性を調査します。 >>351
おつおつ、なんか今ある情報見てると駆動系はPCXでエンジン周りがDIO110かなと睨んでる。 >>352
本当それやったらめっちゃ嬉しい、こういう車種、みんなで研究が重要かと思いまして。 >>353
品番が違うのは海外の現地生産値段品番っていうのが有力かな。 >>351
袋は滅茶苦茶汚い
破れてる場合もあるぞ 7月中頃納車予定の諸兄、なにか店から連絡はありましたか？
もうコンテナはインドを出たかな、なんてドキドキしています。 ナビのオフロードverかっこいい
これは日本のラインナップに無いのかな ウインカーをLEDに変えてリレーも点滅調整付きにしたのに
調整しても点灯しっぱなしか高速点滅しかしない外れリレー引いてしまったようだ
ウインカーをLEDに変えて同じ状態になった人いる？ >>358
本国にもないよ？アドベンチャーキットだったらある。 >>359
それ調整付きだからかも、一度車でなりました。 >>361
ありがとう
調整なしのを買って試してみるよ >>358
日本のラインナップなぞないw
一応グー見たら埼玉の店にあるみたいだな
オプションと言うかノーマルに付いてない部品多いからちょっとお高くなってますが >>365
通販やってるよーどうせ事前に車両は見れない。 >>366
そういうもんなのか
上で話題に出てたアドベンチャー仕様か一番安いノーマル仕様にするか本気で悩んでみるわ SOXが売り出して以降は大きいところの参入は無いのか？ >>159
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01I4OX514
これ使えたよ。
ただし、結局ウインカーのインジケータランプが単眼だから配線を色々やらないと
電球の時と同じようにはならないけどね。 とりあえず、このスレにいろいろ情報貯めていかないか？
このバイクだとあまり情報が集まるのは難しいと思うので。
とりあえず手始めに電源関係をいじったので情報を。
ヒューズボックスは、10Aと7.5Aが二種類。
大きさは平型。
ヒューズは4個並んでいるが、二つは予備なので間違わないようにね。
10Aは常時電源。
7.5AはACC電源だよ。 >>370
それ買って使えなかった
不良品を引いたって事か >>369
自分が探してる時はまだ輸入してるところなくて諦めてスクーター買ったんだけど飽きてきた…
SOXなら近いし買っちゃおうかな… みんなのカスタムnaviを見してくれよ。
カスタムのアイデアが欲しい ナビのエンジンってカブの横型エンジン？
ボアアップキット使えるかな よく分からんけどホンダの現行110ccスクーターのキャブレター仕様じゃないの？ >>322
ナビみたいなウンコ貧民バイクを49万出すとかフカシこいてんじゃねーよwwwww
なら実際に買ってから偉そうなこといえよwwwww
さすが貧乏人バイク、適当なホラ吹きばっかだなwwww >>376
インドでしか出回ってないエンジンなの？
武川のキット使いたかったけど無理そう >>378
そんなうんちバイクのスレに寄り付くあなたはさながらウンコバエですね。 >>378
4日も前のスレに反応する奴
気持ち悪い 芋を食らうクソ虫
所々の部品の寸法測ってみたら今までの原付きと違ってここ数年のアジアの車両の規格とドンピシャだった。
アジア主導で日本はおまけみたいなもんなんだなと改めて実感 子供の頭を切って学校の正門に置いてた
あいつはいま貴方の側に居ますよ
首には気を付けてね その昔、フロントフォークの下の方にフォグを付けるの流行ったような…。今どきフォグを付けたがるなんて珍しいね。ヘッドライトをLEDやHIDにすれば良くね？ >>385
向こうではアドベンチャースタイルにいかついフォグ付けたヤンチャなnabīあったよ >>388
子供ってのは光物と音の鳴る物が大好きなんだよ >>388
光って音が出て声に反応するおもちゃ…とってもユニコーンガンダム感 >>337
カバーの内側に強力両面テープで鉄板を貼り付ける
うまくいくかどうかはわからない >>391
ユニコーン！！って叫ぶとナビが光ながら飛んできて通勤バトルで負けそうになるとデストロイナビになる。 外装分割してサーボモーターとLED仕込んだら変形できるで ちょっと暗めなんでライトの下にフォグランプ付けようかと思ったけど、ここの反応見たらやめとくわ ここにはフォグ着けようってやつが居ないだけで好きにすりゃいいやん
状況によってON/OFF出来るしフォグにはフォグの良さがあるよ
適当に検索すりゃ良さげなの見付かるだろ ていうかアドベンチャーなんてフォグかなり似合うやん。 ホムセンでよくあるリレー付きの丸フォグオヌヌメ。 >>395
きにすんなて、俺はアドベンチャーにフォグ付けるぞ。 >>395
俺はこれを注文した
ttps://ja.aliexpress.com/item/18W-Flood-LED-Work-Light-ATV-Off-Road-Light-Lamp-Fog-Driving-Light-Bar-For-4x4/32765690899.html
ヘッドライト下につける予定 4/29に納車されてからようやく1000キロ超えた >>403
良かったなー
次からは自分のブログに書こうな これで人柱になってやるよ
LEDフォグランプ 20w 7d 広角タイプ イエロー CREE社製チップ搭載 10V-30VDV対応 オードバイ バギー適用 防水作業灯 PCレンズ 角度調整可能 1個 ２年保証 GREENBEAN https://www.amazon.co.jp/dp/B06XRVQ6CB/ref=cm_sw_r_cp_api_q9gyzb3AD04C1 7月中旬納車だけどみんな中旬って何日からってイメージですか？ 目白通りのソックスちゃんに在庫確認したら、月末入荷で在庫はないとのこと
あー欲しいなー
フォルツァの中古か悩む… >>412
個人的には普通の向きかな、逆向きはイカの甲羅みたいで。 >>411
うんうん、わかるよ（笑）
天気いいといいねー 普通の向きに付けつつ、下はライトの形に合わせて切るのが良いんでないの？ >>422
ありがとうございます
燃料計が付いていないというので不安でしたがそれなら安心です
購入検討したいと思います 下駄スクーターの時点でダサいのに見た目気にするとかアホか >>412だけど、先っぽを純正のメーターバイザーみたいにカットして、穴あけ直しでやってみます。 >>425
下駄スク自体は別にダサくない
そんな考えだからお前はダサいんだよ 正直自分の乗ってる車両のスレで色々やり取りするほうが楽しい。とおもうよ？
中旬入荷予定って言ってただろうけど、その予定の日の連絡がまだ来ない…待ち遠しいわけだが こいつで走ってると、ちょくちょく視線を感じるね。 珍しいんだろうなぁ
ちなみに今日は300km程、走ってきたけど
都内やら神奈川を走って、燃費はリッター45kmだった
燃費もぼちぼちいいね
PCXと迷ったけど、都内やら近所を走るにはこれで充分 >>430
よさげだったら後に続くぜ
縁についてのは縁ゴムかな？ >>433
ホムセンに売ってた切り売りの金属入りのやつ。
http://i.imgur.com/tFLrIoo.jpg
いや切り口きれいに処理するのがめんどくさくて(笑 >>434
ナイスアイデア、カッコいいな、これからもマシンのカスタムをあげてくれよな。 これか、アド１１０ｈか迷っています。
これのドラムブレーキって意外に効きますか？
まあ、５０はみんなドラムブレーキですけどね。
何キロ出してたら、ディスクじゃなくちゃ怖いでしょうかね？
アド１１０だとすぐ飽きそうなので・・・
でもＮＡＶＩはドラムブレーキと乗ってて楽しいかどうかがネック
これ乗ってて楽しいですか？ >>437
いろいろ知識不足のところがあるけど、アドバイスすると、
まず、ブレーキは半端なディスクよりドラムの方が効くから。仕組み上は。
ディスクにする意味は他にあるのよ。
このバイクは、パワー相応のブレーキで問題無く効くよ。
パワーは、20km/h-30km/hまでの加速に馬力の谷を感じるし、パワフルではない。
他のどの原付二種にも負けるレベルなのでカッ飛びたいならオススメしない。
アド110の方がかなりパワフル。
しかしこのバイクにはこれにしかない良さがある。ニーグリップできるからコーナーも安心だし、バイクとしての楽しみ方はかなりできる。
まー、君にはおそらくアド110でカッ飛んだ走りの方が合っているような気がするよ。 >>437
ニーグリップ出来るということは大きな優位だから
10万円のバイクにしては楽しいといえるかもしれんが
どっちにしろ長距離乗れるバイクじゃない。
腰が痛くなるし、燃料タンクも小さい。
セカンドバイクならこれだが
原二を一台でなんでもすまそうとするならおとなしくアドレス買ったほうが良いとおもう あと、毎日通勤で乗ってるが、ケツは1時間で痛くなる。 1時間ぐらいじゃなんともないが、長距離走ると尾てい骨あたりにかなりダメージくる。
ブレーキはよく効くよ。 春の出足の遅さが嘘のように軽くなった
この気温でようやく本領発揮かな
さすがインド製
でも冬がどうなるのか怖いな 確かに暑くなってからのほうがよく走るな。
アイドリング調整ネジはキャブレターの横についてるマイナスのだよ。
水平についてる方ね。すぐ横の斜めになってるのはパイロットのはず。 このバイクの良さは
えっ！たった10万円でこんなに走れるの！？
と思えるのが最大の利点なんだよな
アドレスやシグナスの半額以下でここまでの物を作れたらお釣りが来るわ >>445
インド生産のKeihin PBシリーズ >>447
ありがとう、感謝です。 ジェット用意したかったんで。 >>448
インドで現地生産だから同じかわからんから
ttp://www.team-bhp.com/forum/motorbikes/186962-honda-activa-engine-idling-stalling-issue-caused-faulty-o-ring-fitment-carburetor.html
これ見て判断して >>449
本当にありがとう、pb系の形が特殊なタイプで斜めタイプすね。 現車のメインジェットで判断します。 初めてマジマジと内部機構みたけど、スクーターなの忘れてた笑
スイングユニットなんだな。
それにしてもキャブが暖簾に隠れて、アイドリング調整ネジ回しにくいな。
手でちょくちょく回せるといいのに。
YAMAHA YB-1に乗ってたんだが、あれは走りながらでも調整できたんだけど。 １２－３万ぐらいで通勤用原付2種スクーター探してたけど新車で買えるならこれでもいいなぁ >>452
アホやな登録とか納車整備で6万取られるで、20万出すんならaddress110買った方がいいよ アド110とかいらんわ
スクーターでタイヤデカイのカッコ悪くて大嫌いだ
足下狭いわメットインも狭いわ鋪装されてない道とか走らないし必要ないわあんなん ぶっちゃけ泥まみれで洗車もせずにインド現状で渡す関西某店、納車整備って言い方はもうやめた方が良いと思う。
整備なんて一切やってないんだから。
もともと13万なんて安い価格なんだからね。 こりゃ正規のホンダで売らないわけだわ。
商業製品としてのクオリティが低すぎる。 >>454
乗り出しが13.8万(登録整備自賠責１年)だから、14万持っていけばお釣りでガソリン満タン+山田うどんで豪遊出来るよ。 >>459
塗装を含めた表面処理がまず低品質。小キズ多過ぎ。
樹脂パーツの素材もアカンね。 塗装されたパーツなんてあったっけ？
黒い樹脂パーツも、他車と差は感じないなぁ。イタ車の樹脂パーツとかの方がヤバいよ。歪みとか隙間が凄い。
ただ、経年劣化でどれくらい白化するかは心配ね >>460
中国生産車、イタリア車、見たことある？
まだましだぜ。
というより日本人はそんなことばっかり言ってるからバイクのみてくれだけよくして値段だけあがって中身はコストダウンされるんだよ。この >>454
20万と13.9万比べんな6万も違うんだぞ
しかもナビは一年自賠責保険付き >>462
下には下がいるってだけでしょ？
それがどうしたのってカンジ。
腹さえ一杯になりゃ何喰っても同じじゃあないでしょうに。 >>462
グロムの事かー！
モンキー、エイプと同じ感覚で買って失敗したわ 買ってない奴がグダグダ言うな
バイクなんて傷つく乗り物に小傷がどうとかどんだけ貧乏性なんだよ
もし傷つけたくないなら外装全てにフィルム貼れよ
クリア塗装じゃダメだ
フィルムだぞ
それで一生外に持ち出すな
エンジンもかけるな
ピストンに傷がつく
そうやって一生バイク眺めてろ 俺は逆に、値段なりの品質なんだろうなってちょっと覚悟して買ったんだが、かなり想像と違ってたな。 そうだそうだ買ってないやつがウダウダ想像で言うな、覚悟してた割にはインド埃だらけだったけど、洗車したらまあ、きれいバイク自体はきれいだったぞ
ていうかこんな安いバイクの１台２台いくらでも買えるだろ、そんなにスレに書き込むぐらいならかったら良い、案外良いバイクだと気がつくぜ。 >>465
グロムそんなんだったの？ 見た目はカッコいいのに。 >>456
あれは簡便してほしいよなあ、ドロぐらい落とせよなあ
バイク屋なら、いや人間なら掃除ぐらいするだろ？
このまえ見たらカウルが外れてるのもあった、あれまさか外れたまま売るんじゃ・・・
諸費用も高いし、１２５で諸費用7万とか、1年保証別売だぜ
あれならあと3万円だして日本正規のアド１１０買うほうが絶対安心できるな 新車で１４万しないバイクにあれこれ求めちゃいけない 個人で輸入する手間暇と輸送料考えたら、諸費用7万でもおかしくねえと思うが。
儲けも出さないとバイク屋干涸らびちゃうよ。 まあ数万円の整備費取るなら泥や埃くらい綺麗に拭えとは思うな
関西某店って今時バカスク前面に出して商売してる店かな？
違うかもしれないが個人的にはあんな店でバイク買う気しないわ >>474
あのな、そんだけ金とってそれに見合う仕事してるなら文句ねえんだよ
そんだけ金とって泥んこのまま？お前そんだけ金とって何を整備してるんだ？
言ってみろよ、どこを整備した？
って話だよ、わかる？ >>476
そこですｗ
SOXは洗車はしてるからね なんかろくに金払わないのに過剰なサービス要求する乞食みたいのがいるな。
ならＰＣＸとか買えばいいんじゃね？
ＰＣＸ買って埃だらけだったら俺も文句ぐらい言うが、新車乗りだし14万のバイクに文句言う気はねえぞ。 >>477
配送業者は基本的に車上渡しなんでバイク屋の納車整備は
トラックから箱おろして箱から出して箱の廃棄して突起物付けてバッテリーつけて始動確認して駆動系や足回りの締め付け確認して
グリスアップしてポジション調整して灯火類確認して必要なら日本の保安基準に適合する部品に変えて
書類チェックして登録手続きしてナンバーつけるくらいかな。 ちょいちょいバカスク店上げるレス見るけどバカスク店の関係者来てるのかね バイクはオイル入れずに出荷するんだっけ？
整備という名のオイル注入作業じゃね？ >>485
俺買った店では「現地のオイル入れられちゃってるから500kmも走ったら交換して」とのことだった。 まぁホンダ日本産のDIO110と比べると
諸費用高いし、隙間には泥が入ってるし、小傷あるし・・て感じだけど
洗車してみると綺麗になるし
諸費用にしても、輸入してるから船賃やら関税やら諸々で5万はしょうがないかという感じ
自賠責1年付きで、15万だから文句は言えないよ
アド110と俺もちょっと悩んだけど
navi買って良かったと思っているよ。
なんと言ってもかわいいしw >>486
ちなみに俺の買った店は、1000kmまでの間に2回オイル交換しろと言われたよ
この前300kmで交換したけどw >>485
昔はエンジンも組み付けただけで出荷されててキャブ調整も販売店任せだったけど、流石に不具合あると二度手間なんで出荷前にメーカーがチェックしてる。
他のメーカーは知らんが、スズキの輸出車のラインは始動だけじゃなくて完成車のパワーチェックしてから出荷してる。
まぁこれは仕向地によってエンジン出力の仕様が異なるからだと思うけど。
今はバッテリーとかミラーとかの破損しやすかったり幅とか高さをとる突起物が別送
操作系の調整可能部品が仮止め、駆動系が未調整くらいかな。
輸入車で気候が大きく違う仕様の場合、親切なバイク屋ならキャブ車は多少調整する。
入荷時の木箱内ではステムナットやアクスルシャフトとかに固定用ステーを共締めして固定した状態で入荷するんで
コレを外したり、木箱の処分費用も上乗せされる。
正規品じゃないから輸送中のキズや破損とかの補償とかも受けられなくて全部販売店持ちになるからそれのリスクに対する費用も入ってる。
まぁ並行輸入品だから仕方ないね。 >>488
鉄粉出ましたか？ ヤバいオイルなのかな、、 >>490
あまり注意深く見てないけど、鉄粉は出てなかった感じ
また出てきたオイルも大きな汚れはなく普通のオイルって感じでしたよ。
ただ輸出関係で、防腐剤とか多く入っていたら嫌だなと思い
早めに交換しました。
（実際最初に入っていたガソリンには防腐剤が大量に入ってますよ・・とお店の人が言ってたよ） >>485
お前バイク工場の動画ぐらい見てから言え
完成検査でキッチリ全開までエンジン回してるわ
ブレーキやランプ類の検査も全部してるわ
で、そこからまたエンジンオイルをわざわざ抜くと思うのか？
その抜いたオイルどうすんだ？捨てるのか？
当然ガソリンだって入ってるわ
店で新車買ったら「ガソリンちょびっとなんですぐいれてください」って言われるだろ
あれ店で入れてんじゃねーぞ、生産工場で入れたもんだぞ >>489
キャブが店まかせ？んなわけあるか！、メーカーは自社の製品の品質をどこの馬の骨ともわからん店の
メカニックごときに任せるのか？下手すりゃ焼きつかせる可能性らあるもんを人任せにすると思うのか？
エンジンが動くかの検査もせんと出荷するとか捏造も大概にしろボケ
嘘だって立派な犯罪だぞボケ
そんなもん小さな店なら任されてきっちり整備できると思うんか？
大きな店でもどっさり注文入ったらとても調整できるかよ
入荷した新車をいきなり分解するところから始めるとか嘘もたいがいにせえよボケ
何が木箱や、そんなもん100万円以上の高級車だけじゃ
だいたい今は木箱じゃなく鉄枠だ
naviなんか５トンのコンテナに完成車をぎゅうぎゅうにつめて送ってくるだけじゃ
だから傷も埃もつく お前らなあ、嘘を嘘とみぬけないバカは義務教育からやりなおせよ
NETや２ちゃんには嘘つきは腐るほどおるぞ てか、価格帯が中華モンキーと同レベルだから工場で動作確認どころかちゃんと組み立てられてるかが心配になるのは仕方ないね
ホンダの看板背負ってるしそれなりにちゃんとしてるとは思うけど 低クオリティでホンダが日本で売らないものをわざわざ買うなよ
ボロすぎだし。お前らホント哀しくなるほどビンボーなんだな なんでここの人たちは
どこのゴミカスかもわからないバカみたいな他人から
自分たちの買うものにまで干渉されてるの？ >>492
そうなんだよね
全開にするよね
ならしなんて意味はないと思う 毎度同じようなレスご苦労さん
もう少し頭使って煽ってくれよ
低脳過ぎて憐れみしか感じられないからさ 買って乗る人間が、ＤＱＮだから、
アド１１０にします。
ありがとうございました。 >>482
そのバカスク店が取り扱わなかったらどの店も取り扱っていないというのに
お前がバカって証拠レスだな 三国人向けに作ってるのを欲しがる奴ってホント気の毒な生活レベルなんだろうな わざわざそんな書き込みしにくる奴ってかなり気の毒な頭してるなあとは思う。 >>502
俺が記憶してる限りじゃバイクセンターとLEXのがCHOPSより先に売ってたけどな 三国人向けだろうが何だろうが見た目好きだから欲しい このようにしてエアオーナー・買う買う詐欺師達の書き込みでスレが伸びるのです。
そろそろ港についたか？まだ海の上か…早く来ないかな〜
楽しみ過ぎて荒れてもボム無効。 >>501
そうしろ｡
他のバイクと比べる時点でやめたほうがいい｡
スクーターでこの形を待ってた俺は全部許容範囲だ｡ >499
慣らしは必要だよ！完成品検査では確かに全開でエンジンには悪いけど、ものの数分で終わるから問題はないんだよ。 本日契約してきました。22日納車予定。
実物見たら確かに作りはチープだけどそれを補って余りある可愛さに即決しちゃいました！ >>507
去年買ったときにバイクセンターやLEXなんか名前すら出てなかった >>515
そりゃすまんかった
けどいくら最初に扱い出した店で物が安くても汚れたままってのは完全にアウトだろ
自分関西だけど調べたらCHOPSの多少嫌な話見つけてSOXが扱うまで待ってたしSOXで扱わなかったら買ってないな
実際どうなのかは知らないがとりあえず避けといて正解かなとは今は思ってる >>516
LEXです
各色あったのですが今あるぶん無くなったら次いつ入るかわからないとのことでしたのでそれもあって即決しました。 >>520
おめでとう、早く手に入ってうらやましい！ >>520
君は将来オレオレ詐欺にでもひっかかりそうだな >>522
みずさすなよw でも常套句ではあるがな。 いろいろとコメントありがとう
まぁなんだかんだ実物を見て気に入ったのが１番の理由ですね。 >>518
それってさぁ安いから買ったってだけじゃん
しょーもな
魅力があって買うんならどの店でも見たらすぐ買うだろ
それを店の評判がどうのあのお店が取り扱うがどうのって、いやいや僕は安いから買ったんじゃ無いですよーって言いたいのか？
いつの間にか珍バイクは貧民バイクになっちゃったなぁ
まぁ安いから注目集まれば買うやつ増えるとは思ってたけどなんだかなぁ
独占欲かねぇ 俺は安いから電動自転車代わりに買ったけど
買ったらかなり良くて、今ではお気に入り
週末のプチツーが楽しみ >>518読んで何で安いから買っただけって解釈になるのか理解出来ないわ
>>525の頭がおかしいのは理解出来たけどさ まあ、正直ね、あの関西のバイク屋関西にすんでりゃバイク乗ってなくも色々嫌な噂も聞こえてくるし色々気になるのは仕方ないとおもうよ？
バイク屋ってさ立ち上げ当初は正直色々やらんといけないわけね、やましい事とか。
これはねバイク屋、車屋に勤めてりゃわかる話だけどでっかいチェーンに勝つためには最初はズルが必要なんよ、で何年かしてだんだんまともになってくのよ、正直関西某店はこれからの店よ、面白いバイクやってるしね。 >>527
いつ取り扱うかわからんものをお前はずっと待ってたのか？ん？
他社が取り扱うことすらも決まってない段階で？
しかもSOXでしか買わないという限定をつけて？
チンパンジーでもそんなことしないぞ笑 >>528
バイク乗らない奴に噂は聞こえない
そもそもその存在すら知らない トランポで取りに行くからエンジンはなるべく掛けずにすぐオイル交換する予定。入荷はヒアリ関連で遅れ気味みたい。 >>532
最初適当なオイルで洗って早いとこモチュール3100やな。 goobikeで見たけど支払い総額越える事あるの？某ＳＯＸだけど オプション付けたり自賠責は一年で計算してたりするので複数年に変えたりすれば増える 欲しいと思ったから買ったんです。 他人からどうこう言われる筋合いはないでしょ。 欲しくなければ買わなければいいだけの話。 >>533
モチュール言いたいだけでしょw
確かに良いオイルだけどね >>536
カッコいいな！ 冬に期待ですね。
副次効果でメーター日よけに、あのメーター文字盤が絶対日焼けするしw >>543
ttps://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170715204310&SearchText=leovince
普通に探して出て来るんだが
汎用品を買って付けてるだけだよ >>545
そのページは知ってたんだけど、専用品ではないってことね
ありがと(∩´∀｀)∩ こいつについてるタイヤヤバい、さっき転んでドブに落下した、廃車かも。 とりあえずサスとタイヤと灯火類変えても2万くらいなんだから変えたらいいじゃん >>551
10
ブレーキのとこが正くっついてるアダプターはどっちも逆になってる
汎用品付けるならアダプターを買った方がいい 友達にnavi見せたら
俺も買うと言ってたな
しかしカブを買うと言ってたのが、あっという間にnaviに転向するなんて
余程魅力があるんだろうな >>553
逆→正のアダプターでいいってことだよね? >>555
変な魅力があるよな。
なんつーかダサかっこいい。
おまけに安いし。 もう毎日毎日カブに乗る仕事はいやだお・・(´Д｀) >>555
うちと全く同じケースやんけwww
謎の魅力があるこのバイク。
さしずめインドの秘境の山の中にひっそりはえる謎のカラフルな毒キノコ。
絶対アカンキノコなんだけどカラフルで楽しい外見となぜか傘から流れてくる謎のホンダナービホンダナービなんて音楽が聞こえてきた時にはすでに胞子でやられててカラフルキノコを手にとってしまうっていう恐ろしいバイク。 >>529
購入予定店舗を限定するので発売予定も買う予定もまだないけどこのスレで連投もします ハイパー駆動系キットを装着したいのですがクラッチナットのサイズわかるかた教えてください 買おうと意気込んでバイク屋行ったら定休日だった＿|￣|○ >>474
規制対応できずインド本土で6万で投げ売りされてるバイクを総額14万で売ってんだから大儲けだろ。
一台一台輸入するならともかく、数十台まとめて入れてんだから。 一台一台輸入とか…
しかもそれ投げ売り価格じゃないんだけど頭大丈夫か？ そういや購入当初付けた股下の箱外しちゃったよ。
カッパぐらいしか入らんし、なんかこのバイクの一番の特徴潰しちゃってるような気がしてな。
↑の前輪1こ毟っちゃってるような感じかなーと。 >>573
赤いnaviの方じゃないのかな？
人違いだったら申し訳茄子
その方もカッパしか入れないからボックスはずしておりました。 >>571
凄くわかる
箱じゃなくて格子状のガードみたいのが欲しい
ズーマーみたいに「空いてる」感が出てるのが欲しい ズーマーのオプション程度の物でいいならDIYでどうｂﾆでも出来ると試vうがな >>569
euro4に対応できない
投げ売り価格だよバカ co○sにナビ予約してけっこう待つけど期日以降になっても連絡無し。
他にも予約待ちな諸兄おられますか？ いっそのこと猿と豚とカッパと加藤茶連れてインドまで取りに行っては？ >>582
西遊記 naviマジック naviマジック~naviマジック~ 輸入の期日なんてあてにならないぞ
バイクみたいな大きいものから小物まで全く当てにならない
特に船便は船が沈んだのかと思うこともあるくらい遅れることがある
さらに今ヒアリで港がごちゃごちゃしてるから荷下しも遅れてるぞ
今輸入待ちの奴はもう少し悶々とする日々を送るんじゃないか？ NAVIのシート座ったらヒアリに気を付けないとなｗｗｗ >>578
具体的な反論できないバカが発狂してるわｗｗｗ どれくらいの台数をまとめて輸入してるのかわからないけど、混載のコンテナだと荷物がいっぱいにならないと出発しないからなー >>590
積みきれなくて後回しになることはあっても
荷物が一杯にならないと出発しないは今の時代のコンテナ輸送
ではありえない。何時何分にどこの港について
何時何分に出港するというのが全部決められてるのが今のコンテナ輸送だから >>591
所詮スクーターだからなぁ
まぁ乗りまくって飽きない乗り物なんか無いけどな
同じ乗り物に毎回新鮮な気持ちで乗れるのはアルツハイマーだけだ バイクセンターの新車を狙ってるんだけど
このバイク燃料計がないんだよね？
何か乗る上で目安にしてるものとかあります？ >>595
そうかもしれん(笑)
ここ3連チャンでマン臭女に当たってるんだわ
素人でだぜ
もう怖くて乗れないわ いきがってる童貞はお前らだろ
くせぇ話しは他でやれよ チョップスのFacebookでちょくちょくnaviの納車がでてるな、入荷したのかな？
うちにはまだ連絡無し。 今ダイバダッタの魂宿してる最中だからもうちょい待っててください。 >>605
レインボーマンかいな。ネタが古いなんてもんじゃないなー
アナタもオッサン、私もオッサン、オサーンオサン 燃料計が無いのは不便だけど
俺は距離計の100km単位で入れてるよ
前回距離なんて覚えてられないw >>608
夏休みはこれだから
幼稚園児並みの脳みそはウンコ大好きだなw トリップメータは、サイクルコンピュータ付けると時計も
付いていて便利です。 >>610
具体的な反論もできずに逃げ回ってるバカがお前ｗｗｗ ああトリップもないのかこれ
それはたしかに不便だな
まあでも慣れればどうにでもなるかな 前からかな？印ホンダのナビページでカラバリが赤白黒橙の4種類だけに…青とかの新色はどこいったの？？ >>616
チョップス曰く17年新カラーって言ってたんだけどねぇ、、最近ナビポータル忙しいらしく更新してないしね。 今日も都内を疾走してきた
細い道にも入れていろんな所を探検できるし
大きな道でも流れに乗れる
なぜか女の子たちの視線も感じる気がするw
(特に小学生くらい、naviが珍しく可愛いんだろうね。)
楽しいバイクだね。 >>597
アマゾンで注文しちゃったぜ。
どこに貼り付けるかな。 >>616
ナビのページは以前からそのまま
黄色も青も掲載されたことは無い >>620
いや、、ナビのページ前はホッパーグリーンがあったんですよ。
新色公開されたあとに増えるどころか削減かよって事ですよ。 >>621
そんなにnaviが嫌いなら、ここ見なくていいんだぜ 燃費が悪化してるー
40切ったー
エコポイントで走らんと伸びんのだろうか >>626
そりゃあ体重が0.1tから0.15tに増えたら燃費が悪くなるよ >>626
俺は0.1tだから道志みち走って47km/ℓだったよ。 なぜわざわざ第三国向けのバイクを買うのかよーわからん
日本で販売できる水準じゃないからホンダは出さないんだろう？ 本人が好きで買ってるものに
なんでわざわざ文句言うのか
わけわからんわ 仮に燃費を40kmとしたら100km走った時点で給油すればガス欠にはならないと思ったんだけど駄目かな？ >>635
コックが通常位置でガス欠になってもよっぽどド田舎でもなきゃコック回せばスタンドくらいには行ける
とりあえず試したらいいよ 取り寄せてまで低クオリティのバイク買う奴らって否定的なこと言われることに耐性ないよな 荒らしはスルー、荒らしに反応したらダメだぜスルーしよう、無視がいちばん。 >>641
うちも大阪某店入荷待ち。
待ち遠しいですね。 一ヶ月前までアドベンチャー買うのを楽しみに検討してたが初めてのバイクってことで新車で国内保証きくのにしろって親に言われて断念したのが悔やまれるバイク >>643
初めてのバイクなら親御さんの意見ごもっともです。 >>647
買えるならそりゃそっち買うでしょ。親御さんに感謝やね >>648
保険に人身障害つけてしまってお金足りないっていったら一時的に肩代わりしてくれたし自慢の親やで >>647
か、かっこいいなｗ
とっかえないか？ｗ >>627
マジレスすると体重は80ぐらいで
買った当初（5月）は42km/lぐらい出てたんだけど
今通勤に約12キロ（往復25キロほど）ででかい道なんでほぼ全速で走ってる状態で39km/lしかも日々悪化してる感じ なるほどねぇ
もう一回店員さんとヒアリングしてくる >>632
安いからに決まってんだろ
言わせんな恥ずかしい みんなnaviがいいって購入（予定）したんだろ?
naviは実際乗ってもいいバイク
卑下する全く必要なし >>638
何言ってんの
お前、来るなって言っただろ?
日本語わからないんだろ?w >>638
ついでに言っておくが
喧嘩売るなら、ageで書け ここにnaviが売れると困る糞業者がいるだろ
手を上げてみろ 待ち遠しくてYOUTUBEの動画やインスタを眺めてる(笑)
韓国からの投稿が多くて、あっちでのが人気がありそう
ちなみに値段はノーマルで19.5万円ぽい。乗り出しかどうかは不明
ちょっとお高いね >>661
ざっと調べてみたら、あの国じゃ日本より輸入するのに手間かかるみたいね。
関税もあるし、排ガスとかもいちいち試験するっぽい。 >>638
ほんこれ
そもそも貧乏人だから民度低いし余裕ないのがモロに出てるよな 以上が分かりやすい自演と言う行為の例です。
皆さんわかりましたかー？ 図星疲れると自作自演だと喚くところとかもろ民度低いな
みなさんわかりましたかー？ 物珍しさでこのバイクが魅力的に見えてるだけなんだろう
安い以外にさほど光るもの無いように感じるがなあ 物珍しさが魅力です
これと同じデザインやスタイルのバイクが出たらそら光るものはなくなるだろうな >>665
次やる時は意識して文体変えた方がいいよ。
意外と本人には気がつかない癖ってのがあるからな。
どっちかに句読点付けるだけでも他人に見えたのに。 一切触らずに無視しとけばいいのに
馬鹿なのか本当に貧しくて心に余裕がないのか どーしても自演認定したいのか？
よくわかんねえな。どう見ても他人だろうが 自演認定したがるキチガイは一定割合でいるからね。
本人は類似点を見つけた気になってて
本人の中では自演だと確信しちゃってるので、
何言っても聞く耳もたないからな。
否定するとますます確信を深めるだけだというね。
よくこんな少ない文字数の中で偶然一致点があっただけで自演だと核心もてるよな。怖すぎる。ほとんど病気だな。 チョップスに7月中旬のナビの納車予定だったものですが7月後半になりましたがいかがでしょうか？
と電話したら悪びれもなく８月中旬になりますね、まったくわかりませんと言われた、ありえん。 並行輸入車なめんな
車だと任意保険も断られる場合だってあるくらいだぞ。 >>676
それでも欲しいんだろ？
日本国内で正規に販売してないものをわざわざ買おうとするんだから文句言わずじっと待ってろ >>678
ていうか１ヶ月も送れるなら電話ぐらいしない？ 利益少ない車体だから舐めてんだろうな
並行輸入車云々抜かしてるバカもいるけどｗ >>676
輸入車なんだから一ヶ月くらいおくれるなんてザラじゃん
バイク調達先の現地業者が船にバイク詰める直前になって連絡つかなくなったりとかフツーだと
あと傷だらけなのもフツー
お前は国内の正規販売されてるバイクと勘違いしてないか？
メーカーの代理店でもない個人経営も同然のバイクショップが独自に現地業者に買い付けて輸入してるんだぞ？
そら様々なトラブルがおきて予定通り入港しなかったなんて日常茶飯事であり、
そんな当たり前のこと織り込み済みで購入できないなら輸入車に手を出すなんてやめな。
以前名古屋て同種のバイクショップの店長に話きいたことあるが、
お前みたいな日本国内販売のクオリティ求めるアホが多くて参るっていってたわ 輸入車、国産車とかじゃなくて、店の対応の事言ってんだよな？ はじめまして！
中古で500kmのNAVI買いました。
9万でした。
実際乗ってみましたが足回りの不安はみなさんの言う通りありますね！
なのでとりあえずリアサスは交換
ハイパー駆動系キット買ってみたので付けたあとが楽しみです。
あとはグリップのいいタイヤが履けるとなかなか遊べるバイクになりそうですね！ >>685
そういう事を言ってるんです 平行、正規関係なく、最低限できること、電話ぐらいできるじゃないの？って話。 なんか偉そうに臭い長文かいてるが、的を得てなくて草 まっとうなショップはこんな胡散臭いのは扱わないからね。こんなの扱うショップ店員の対応なんぞ推して知るべし。 オマエラのnaviはインドの山奥で修行中なんだよ
そう思えば腹もたたないだろ(´Д｀) SOXは一度埼玉県川口市の本社にコンテナがきて、
そこで組み立てて全国の店舗に発送らしい
待ち遠しいのでインド→関東圏港の船を探すの手伝ってほしい
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:117.8/centery:19.3/zoom:2 >>695
soxは目安の日にちは告知されましたか？ >>684
オマエ馬鹿だろ。
インドの法律がいきなり変わって（厳密には解釈が変わって）
今まで生産してたバイクがいきなり売っちゃだめになったから
ホンダの現地販社があちこちに投げ売りしてるバイクだぞNAVIって
お前が言ってるようなのはマニア向けに輸入代行してる逆車の話
全然別物。
まあ、一ヶ月遅れぐらいでがたがた言うなっていうのだけは賛同してやるけどな コンテナ輸送には、定期輸送とスポット輸送っていう
航空券の正規チケットと格安チケットみたいなランクがあるんだよ。
どうせチョップスあたりの激安店はスポット輸送でしか
輸入しないんだろ。んで、スポット輸送の枠が取れるかどうかは
時期によってバラバラ、だから輸入が滞ってるだけだろう。
買い付けに失敗してるとかいうどっかのアホが言ってる珍説は
たぶん大間違い。なぜならインドで在庫が山積みになってるバイクだから 待つなら待つけど連絡くらい寄越せよな〜人語を解する虫か西日本人は >>696
月末ですよー とだけ
一応、8月の1週目くらいには郵送で書類をと言ってたけど、
どの便でくるとかは店の人も知らないっぽいからね
欲しいの！！！ >>705
ありがとう！やっぱりそのくらい連絡しますよね。
本当に欲しいw 前にも書いたけどchopsに都合の悪いレスあると高確率で擁護入るよな
soxが取り扱う以前のsoxかバロンが売ってくれってレスには絶対無いって主張する奴が必ず涌いたし
ここ絶対chopsの関係者いるだろ >>686
キットのレビュー期待してます
出来れば最高速と燃費の変化を知りたいです はじめまして！
中古で500kmのNAVI買いました。
9万でした。
実際乗ってみましたが足回りの不安はみなさんの言う通りありますね！
なのでとりあえずリアサスは交換
ハイパー駆動系キット買ってみたので付けたあとが楽しみです。
あとはグリップのいいタイヤが履けるとなかなか遊べるバイクになりそうですね！ エンジン共用のアクティバがすぐBS4対応したのにナビがBS4対応しないのは
インド国内で売れない在庫部品でナビを作って海外に売ってるから
BS4対応エンジンでオフロードとストリートを追加するはずだったのに
BS3で新色出すって事はまだ在庫があるって事じゃないか？ >>707
絶対チョップスに監視されてるよこのスレ、反撃早すぎだもんw >>708
明日起きたら交換してみます！
とりあえず現状は平坦80です。
以前にZOOMERX乗ってましたがあれより少し加速は悪い程度ですね。
ただZOOMERXと違うのは足回りですね。
しかしニーグリップが出来る文安心感を少しは出ますが明日はサス交換と駆動系キット付けるので付けたらレビュー致します。
ちなみにノーマルで体重75㌔の自分が乗って48くらいですね。 どこも予約は前金入れて売り確定だから後回しで在庫に回して飛び込み客に売るラッキーパンチ狙いやな。
良くある面倒くさい電話対応はバイト君に有耶無耶させる。
うちならそうするなw >>709
ヤフオクのオレンジのやつかな
皆観てたんだろうけど、即決されてやられたーとなったｗ
いい買い物だったねー
レポ待ってますよ >>715
兵庫の中古屋で買いました！
オクにも出てたんですね!
色もオレンジです！ センタースプリング交換だけ道具がないからバイク屋に投げました。
サスは交換したらいい感じに沈みます。
センタースプリングは昼に回収して付けて実走します！ >>707
いいとこかどうかは知らん
でも買ったところが悪く言われてるのは気分が悪い
naviしか買ってないし取りに行った後一回も行ってないけどな >>716
中古車ショップにそんないいものがあったのか！
いい買い物でしたね
埼玉のLEXとかいう中古3000kmなのに
整備料5万とか取る頭がおかしいショップがあるのを考えるとね >>718
ありがとう、君のような子がいて嬉しいよ 本当にこのバイク売ってる店はろくなとこが無いなｗ
SOXはSOXで売上不振の店だと撤退リスクがあるしな しかも、整備料抜きの販売価格が新車価格と同じやんなw
フルノーマルだし
どんだけボッタクリなんだよ >>719
いくらなんでもなんかの間違いじゃね？w
俺そこで買ったがわりと良心的な店だったぞ。
サイドスタンド3000円だったしオイル交換１回無料だったし。 >>719
一律それで稼げるからね。それでも買いに来るからありがたい。
整備内容？お察しください。 リアショック交換とハイパー駆動系キット組みました。
試走結果ですが、
ショックは安いキタコのですがギャップに対して強くなり、接地感がリアルになりました。
駆動系キットではもっさり加速から排気量なりの加速となり割とスムーズです。
結果的に良くなりましたが、逆にタイヤのグリップ感とフロントの硬さが浮き彫りになりますが、乗って楽しいバイクですね。
トコトコ楽しめます。 >>729
端までは行けるんですが接地感がないのとタイヤの潰れる感じがあまり来ないですね。
だからどうしてもどこまで倒していいかとか今どう食いついてるかが分からないですね。 >>730
けっこう対摩系のタイヤの傾向ですね、ライフはよさそう。 俺もリアショック変えてみるかな。
キタコの安いズーマーX用でいいかな。 >>732
ズーマーX用の5000くらいの入れましたが十分いいですよ！ 先週インドムンバイに行ってきた。
バイクショップ廻ったけど普通にどこのバイクショップにも新車のナビ置かれてる、店主も政府の政策なんて守るヤツなんていませんよだって、販売できないハズなのに、やっぱりインド恐ろしい。
向こうじゃ原付にハザード付けるカスタムが人気だそうな。 さすがインドw
なんか現地の面白いカスタムパーツ有りました？ んな民度が低いトコロのバイク乗りたがる奴の程度が知れる話しだな あとやっぱり投げ売り状態ですか？
以前25000の値札つけて並んでる写真見ましたが。 >>735
トライクキットかな、あとハンドルにワサワサなスパンコール、あと社外マフラーがいっぱいある、純正部品の値段はチ○ップスが現地価格の値段の５倍ぐらいから10倍ぐらいちょっとヒェッてなった。 >>737
写真見せたけどあれは規制当初に250ccの販促でやった時だっていってました。 もちろんどのバイクも三割くらいは定価から割り引いてましたよ。
規制対応ナビは燃料タンクとヘッド二次エアに改良を加えるみたいです、パワーが多分下がるって店主は言ってました。 やっぱ規制対応版出るのか。
んじゃこれから輸入されるやつはパワー下がる可能性あるのね。
面白い話有難う。 おまえら、夏だぜ！
まぁ、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ あれ以上パワー下がるって話にならんなぁ
坂道なんて50ccと一緒に走るのが精一杯のパワーしかないのに...
125ccについでに上げてくれればトントンになるかな
まぁ買って半年以上乗ってるから新しいの出ても要らんけどさ
あと半年過ぎたらまた面白いの出ないかなぁ
乗り換え候補の発表が待ち遠しい オクに車体出てるね。
左右にコケてて８９千円はなぁ(´･ω･`) >>743
あの出品者のイヤらしさが笑う、指摘されてから転倒車ですって。 これ業者オクで仕入れて、そのまま横流し車両だわ
走行距離・車両状態が全く同じの見つけた ヤフオクは業オクにも出せないようなゴミの処分場だから買いだな！ >>748
ヤフオクは二輪も四輪も業オクの訳有ただ同然をそのまま横流ししてるのばっかりだからね…
最近は流石にバレてると思うけど >>727
センタースプリングのところのナットサイズわかったら教えてください ・傷、汚れ あります。
・ハンドル曲がり
・左側グリップ破れ、レバー傷、ヘッドライト傷、ステップ傷
・ミラー、マフラーカバー欠品
ハンドル曲がりって・・
直すの大変じゃないの？(´・ω・｀) >>753
ありがとうございます！
39ではなくて38だと手持ちにないのでモンキーでなんとかいければいいな ハンドル曲がるくらいのダメージだと、フォークも曲がってるかもねぇ。フレームが曲がってても不思議じゃない。真っ直ぐ走れないかもね。
事故車なのに、定価(？)売りって言うのが酷い！ しかもさ、事故車の可能性があるならそういう風に書くべきだよね
質問欄みないとわからないし、そもそも質問してくれなかったら闇のままだった
業者オクってことはプロなんだろうし、それも記載あるはずだろうし詐欺まがいだよね >>759
まあ鉄ハンドル曲がってるならフォークはだめだろね、ヤフオクはゴミ捨て場、この言葉がすごく出てる出品だね。 使える部品はあるだろうしジャンクで一万位で近所なら…買うかも
しかし元の持ち主運転ド下手くそだな このバイクではありえないやらかし方だな
余程アホなんだろう アホしか買わないバイクだろ？そもそも。
なにいってんだ同類じゃん >>743
単純にハンドル曲がりじゃなくて前輪がちょい曲がってるな
フロントフォークかな…フレーム自体曲がってたら終わりだからこんな事故車しかも新車と変わらん値段とか出品者頭おかしいのか？
しかしさすがインド
溶接後きったないなw 溶接は確かに汚い。
注意しないとトゲが出てることもある。
しかし、フレームの塗装ってカチオンじゃないの？溶接箇所が軒並み塗り漏れでサビてる。 関西のSOXで納車待ちしてる方、今日か明日店舗に届くようで
そこから組み上げで納車は来週中ごろになる予定とのこと
楽しみですな(*´▽｀*) >>773
イイナー、チョップスの便とは別なのかな、コンテナはインド便だし一緒に積んでたりしてw >>774
チョップスの便は撃沈されたと連絡があったよ！ みんな同じ船でいれてるからそれは無いな。
某高い店は別の輸入商社使ってる。
その商社も元は台湾スクーターで爆死した過去を持つ輸入バイク屋だけどねw >>769
これ買おうと思ったんですけどサイズわからないことにはって思って保留中でした 60km/hぐらい出すと、もうフロントに荷重が載ってなくて、接地感が全くないんだけど、このレベルのバイクだとこんなもん？
乗るポジションが悪いのかなー？
バイク素人なので教えてください。 ヤフオクに出てる事故車は
60km/hぐらい出すと、もうフロントに荷重が載ってなくて、接地感が全くない
こんな状態なのか
写真見るとタンデムステップのフレーム側がかなり削れてるから
フレームも歪んでるんだろうな よく見るとちゃんとチョップスって書いてあるこの画像、本物だ、俺のナビは海のもずくに、悲しい。 マジだ、多分船長はアヒル顔のあつしみたいなやつに違いない >>779
クラッチナットレンチ 39mm
デイトナ(DAYTONA) プーリーホルダー HONDA用
後適当な工具でハイパー駆動系キットは付けられたよ
さっき試しに少し走って来たけど上り坂で失速しなくなった
ぐらいしか体感出来なかった。 >>787
ありがとうございます！ほんと感謝です
そんなもんなんですね。出足のもっさり感とか改善されるのかなぁと思っていたのでちょっと期待はずれです タイヤを買ったので近々変えたいと思います。
それとバルブキットも買おうかと思います。
ハイパー駆動系で110なりの走りにはなったのでレスポンス向上に期待したいです。
そういえばフィルタは何か情報ありますか？ >>789
フィルターはパワーフィルターの汎用タイプ買ってきて形にあわせて切ってつければ大丈夫。 5000台ぐらい売れれば下手な国産マイナーバイクより量が出るので
あちこちからアフターパーツが揃うだろう。それまでは見送りだな。
いまだとチョップスあたりが抱えてる在庫パーツしかあてにならない 納車されたー！
造りが荒くて、パワーもないけど普段の足にちょうどいいわ。幹線道路で堂々と60km/h出せるし(以前は50cc原チャ乗ってた)。まー60ぐらいが限界速度だけどw
それにしても、段差乗り越えたりすると、タイヤがスライドする感覚があるんだけどこれは何だろう。 6月以降に輸入されてくるのは排ガス規制対応のインジェクション車っていうのはガセネタ？ >>793
どこにそんなこと書いてんだよ
そうなったらいいなぁって願望でしょ
君いくらで買ったのよ？笑 >>797
ほんまこれにつきる ええ加減な店だと直接取りに行くから予定たたなくて腹立つわ。 ギアオイル買ったから交換するかな
初期オイルが真っ黒だったから抜くの怖いw タイヤを買ったので近々変えたいと思います。
それとバルブキットも買おうかと思います。
ハイパー駆動系で110なりの走りにはなったのでレスポンス向上に期待したいです。
そういえばフィルタは何か情報ありますか？ >>801
お前同じ事書くな、クレクレ教えて君かよ。 >>802
すみません
iPhoneで見てて間違って左にスライドさせるともう1回投稿されてしまいました…
何回かミスってるの申し訳ないです >>803
そういう事だったのか、こっちこそすまん。
うちはタイヤはd307にしたよタイヤは変えて正解だと思う。
あとフィルターはフォームタイプを入れて周りを変えるたびコーキングすると繰り返しつかえるよ、エアクリが貴重車種はいつもそうしてる。 >>804
いえいえ こちらこそです。
同じタイヤサイズだとそれがありましたね！
スクーターは初めてなのでタイヤがいまいち分からずとりあえずTT93を押し込むことにしました。
エアフィルタはそうやって対応できるのですね
ありがとうございます。
オイルフィルタはないのでしょうか？ >>805
TT93ならバッチリ。
オイルフィルターは無いですね。 >>806
良かったです。
やっぱりそうなんですね。
教えて下さりありがとうございます。
私は後はフロントフォークをもっと良くできないか検討してます。
リアはキタコの安いやつでもかなり良くなりましたがフロントとハンドルを弄ればもっと楽しくなりそうだなと思ってます。 みんなは音が出るウィンカーリレーに変えたくならないの？ 乗ってみた！
出だしはいいけど中速域以降もっさりだな
最高速も出なそうだし
サスもさすがにオモチャみたいだし
タイヤも怪しい
乗っててギャップが怖いw
まぁでもなんか楽しそうなバイク
ちなみにバイク屋のにーちゃん
1.5Lくらいしかガソリン入ってないんでって言ってたけど、ガソリンスタンドで0.3Lしか入らなかったんだが
タンクは何リットルなんだ？ タンクは3.8よ。
キタコのズーマーX用サス安い割にいいねこれ。
道志裏道志180kmばかし走ってきたけど、
ノーマルだと路面の細かい凸凹ぜんぶおケツに来てたが、
変えたらえらい滑らかな感じになった。 オプションのボックスとめてる袋ナットがサビだらけになってた
サビて外せなくなる前にボルトとナットは交換した方がいいな >>813
あれがつけば買う
これがつけば買う
って言うやつは求めてるものがついたとしてもどうせ買わない >>809
ガソリンの入れ方が下手なんでしょ
車みたいにノズルを奥まで差し込んで入れたら給油できない
まぁそれか1.5lっていうのは推測で、実際は3l弱入ってたかもね >>810
>>811
ありがとー
50ccのスクーター並みだなw
>>816
口のところまで来たの見て止めたんで入ってると思うけどね
なんかメーター怪しいなぁ
もっと入れた気がするもん
止めたり出したりチョロチョロやってたからか？ 何色買うか迷うねぇ、白のオモチャっぽいのがいいかなぁ >>817
さすがにスタンドのメーターはあってるやろ
多めに表示する事はあるかもしれんけど、少なく表示は損しか無いからなぁ >>818
一番人気の白
ドーンと落ちて2位の黒
次にイエローでオレンジの順って店の人が言ってた
もう半年くらい前の話だけど 俺は残り黒一台で迷って翌々日電話したら黒は売れてもたと
んで白のキャンセルが入ったから速攻契約した
白か黒が欲しかったからラッキーだった
白がオモチャぽいというか、全色そうじゃね？（笑） >>820
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…あ、赤は人気だった？ねえ人気だった？？」 そーかそーかどうしてもオレンジ欲しかった俺は少数派か・・・
http://i.imgur.com/IYxMXkp.jpg ラゲッジボックスって似合うのないかなー。
GIVIとかなんか違うんだよなー。
アウトドアテイストの物って無い？ アイリスオーヤマのRVボックスがスーパーカブ界隈では定番 >>823
人気がないというか、白と黒が人気なのはどの車種であっても普遍
オレンジはNAVIに合ってていい色だと思う
赤はなんか他人と被りたくない人が買っていくって聞いたな >>827
本当に何故でしょ、案外ネット上では赤はにん >>827
もうし分けない途中で。
人気のような気がするのですが案外数が出てないみたいですね、色が褪せそうだからかな？ 黒にしたけど、プラの黒がイマイチいい色ではないな。やっぱり塗装じゃないとなー。
コーティングとかしたら変わるかな？
それにしてもキズだらけ() 実車見たがクソボロくて草。
新車でこれかよ、ある程度は想像してたがそれの右斜め上。ヤバいぜコレは。 >>832
プレクサスオヌヌメ、ある程度キズ隠してゴキブリみたいに光りますよ。 黒やオレンジ、赤はくすんでいる様に見える
新車なのにボロく見えるんだよね
俺がもしこれらの色を買うならクリア塗装を別途頼んでた
実物見たら白か黄色はそういう風には見えなかった
明るい色は傷が目立ちにくいから、気になる人はこのどちらかを選べばいい
俺は白買ったけど今紫に塗装してもらおうと見積もり頼んでるとこ 白に100均の適当なステッカー貼ったら安っぽさ倍増してとても良い感じ >>838
ヘルメットの上にターバン巻いて走るようにな 一昨日この車の燃料タンク何リットル？
って騒いでたやつです
昨日100kmくらい乗って2L弱給油した
って事で、最初から満タンだったんだなー
ずっと幹線道路を60kmで走ったり、信号で止まったりだったけど、50km/Lくらい走るんだね。カブ並みじゃん
最高速は80kmちょいのカタログ通り
あと路面が悪いとケツ痛い みんカラの登録を見ると、確かに白が圧倒的に多いな。赤の色褪せと、黒の小キズの目立ち方はヤバい。確かに白は無難だけどなぁ ヘルメットロック欲しいね
ハンドル径って22mmでOK？ >>792
フルパワーで60kmとか50ccかよwwwww糞ダセえ上に糞ドン亀wwwwww
余裕で90kmでるトリシティまたしても大大勝利wwwwwwww あら久しぶり。
お互い変なバイクなんだから仲良くしようぜ！ チョップスが新色のブルーのカウル出したぞ。
インド便が来たのか？ >>849
わいが今回入荷の最後買ったから無いはず。
店に聞けばわかる。
ちなみに次の入荷は… オレンジか赤いの二択だと思ってた
白、黒が人気なのか…
他人の好みって分かんないな 納車して乗った！
取り敢えずあったまるまで虫の息になるね
ニーグリップしてると自然に右足がブレーキを探しに行く（笑） >>852
分かる！
あと坂道さしかかると一速落としたくなる。 スクーターってギア落としてエンジンブレーキ使えないのな。盲点だったわ。
俺は黒買ったけど白にしとけばと後悔してる。未塗装プラの黒はちょっと安っぽいな。事実安いんだからそれぐらいのことは気にしないが。
とにかく費用対効果は抜群。 俺はバイクセンターだよ。別に店には期待してないからどこでもよかったけど、一番近くの現物あり店舗がバイクセンターだったから。多摩住みでよかったわ。 俺もバイクセンターだわ
黄色いステッカーが目印なｗ そういえば、バイクセンターはこんなバイクでも一ヶ月無料点検と短いけど、ちゃんと保証つけてくれたな。一年か2000kmだったかな。まー、それ以上の保証は怖くて無理だろうな。 オレはSOX
1ヶ月点検無料、オイル交換は有料
1年もしくは1万km保証
ちゃんと保証あるんだなって事に感動（笑） >>856
俺も多摩センターがわりと近いんだけど、在庫切れでいつになるか分からなかったから新座のレックス。
オイル交換１回無料だったよ。 加速と最高速はどんなもんなの？
80ぐらいまでは楽に行くの？
これで100出そうとは思わんけど流れに乗れるぐらいは欲しい >>862
市街地での車の流れには乗れるよ
普通に常用としては問題ない
もっさりだが60kmくらいまでは加速していく
そこを超えると鈍くなって80kmちょいが最高速
とりあえずギヤ付きバイクと比較しちゃダメ みんな保証付くんだな、チョップスは保証つかんぞ、、 >>864
保証つかないとかwwwww
新品なのに中古レベルのバイク買っといてどんどけショボいんだよwwwww
国内メーカー保証付きのトリシティまたしても大大大勝利wwwwwwww このバイクのいい所は初期投資が安くて意外と走るし、思い切ってカスタムしたり軽い林道とか河川敷走ってみたけど意外と行けるから楽しい。
タイヤ変えるからどうなるか楽しみ この安さは費用対効果がとんでもなさそうだなぁ、ほんとボロボロまで遊んでさよならって感じがする >>862
街中じゃ特に問題ない。
八王子バイパスとか普通に合流できるし、70km/hぐらいまでなら普通に加速する感じ。
それからもっさり80ぐらいまで行ったけど、あの車体じゃ怖くてそれ以上は止めた。
最高速81って書いてあったがもうちょい伸びそうな感じ。
道志みち何度も走ってるが、津久井から道の駅あたりまではごく普通に走れる。
その先山中湖までに40km/hぐらいしか出なくなっちゃう所が３～４カ所あるかな。
まあ俺の体重がぴったり0.1tのせいかもしれないが。
燃費は43～47、慣らし中51なんてのがあった。 いまどきのエンジンに慣らしとか必要？
オレ初日から全開だったw
慣れてくればもうちょっとスピード出るのかな？ 一応気休め程度に500kmまでゆっくり発進+50km/h制限やって初回のオイル交換した。
それで慣らし終了。 >>871
トリシティきゅんおいしそうだからね（意味深 >>864
はぁ？
1年保証付いとるわ
保証距離は忘れたけど
お前買ってないだろ？
オイル交換時の無料点検もある
保証はオイル交換をchopsで行うって条件だったはずだが、全くないって言ってる奴は泥棒野郎だ >>869
俺も慣らしするつもりで乗り出したけど、気付いたら全開にしてたわ >>873
通販で買ったわざわざchopsまでオイル交換に行けない遠方の人には保証無しってことか？ 自分もチョップスで買ったけど遠いから保証とかどうでもいいし聞き流してた >>875
さぁ知らん
通販で買ってないから聞いてない
でも普通にオイル交換が条件って妥当でしょ？
購入店以外で得体の知れないオイル交換を含む整備して壊れましたーって持ってこられても知らんがなって話だろ
まぁ俺はバイクなり車なり、画面だけで確認して買うってのは論外だと思うけどね
安いからどうでも良いって考えもあるが、動かんかったら動かんでムカつくからな 何にしても俺のオレンジのNAVIが一番かっこいいけどね。 シンプルがいいかなって思って黒買ったけど、地味杉て飽きてきちゃった
派手な色買っときゃよかった
つっても、俺が買ったときは店に黒と白しかなかったけどね タンクの外側ってプラなんだ
タンクバッグつけたかったよぉ じゃあチョップスじゃあ買わないってだけの話じゃないかな。
他のショップはオイル交換なんて条件に無い、ナビの言い出しっぺがこれじゃあね。
遠方通販はオイル交換できないから無保証って事なのね。
ますますチョップスで買う必要は無いね。 ていうかヤフオクとか通販系の車両いっぱい出しててオイル交換できないなら通販は無保証じゃあ罠だね、さすが元巻屋 >>882
通販系は知らんつってんだろ
お前どっかの回しもんか？
印象操作が得意な様だな
オイル交換を オイル交換を他でやったら保証しないとかは普通だからな？ 世間でそれが普通だって言いたいらしいが値段もほぼ同じ他のナビ取り扱い店は通販系でオイル交換できなくとも保証有り。
だったらわざわざチョップで買わなくとも、って話さ 通販で買って不具合あったら、自分でなんとかするくらいの気持ちじゃないとダメだな。
いづれにしてもお店まで持って行かなきゃ保証なんて受けられない >>885
本当にそうか？
無条件の保証をつけるのは、自動車の正規ディーラーですらありえない
本当にその確認はとってるのか？
俺が見た限りじゃ、ここには保証ありとしか書かれてない
すべての販売店で共通することは、購入店かそのグループ店で点検を受けること
これは必ず書いてあるはずだ
結局店まで行かないと保証は受けられないが、SOXとかは違うんだな？ >>886
"いづれ"って何?
"いずれ"でしょ?
まぁバイク屋はインドで特売になっているNAVIを日本国内で高値で売りつけてるんだから
一般的な面倒くらいみてやれよって思うわ。
オレは自分でOIL交換もするしバイク屋やパーツ屋のいいかげんな作業には辟易してる。
最近パーツ発注したら消費税の計算さえできないバイク屋があったのは事実!! >>888
頑なにオイル交換できないと保証無しって言い張るやつの方が店の人間に思えてきた。 10万を高値って言うくらいだからクレームつけるんだろうな >>889
黙れ泥棒野郎
原付一台マトモにも買えねーボケが知った様な口聞いてんじゃねーよ >>893
自分が買った店を嘘ついてまで貶められたら腹立つでしょ？
嘘つく奴と憶測でしかものを語れない馬鹿も嫌いってのもある
SOX持ち上げてる奴契約書きっちり見てみろ
どうせその中で買った奴は居無いだろうが...
契約内容がわからんから憶測でありえない保証があるとか抜かす どうでも良いけどバイクの話しようぜ。
最近ちょっとマフラーが錆びてきた、なんとかならんもんかな？ 擁護してるバイト君はさっさとグラン店に車両を持ってくよろし。
マフラーどこがいいかねぇ？互換性がわからんからアサクラのをつけるしかないのかな…？ 駆動系キットとタイヤをTT93にしてリアサスをキタコのズーマーX用のやつにしたけどこれしたら化けるよ。
めっちゃ快適になる。
安くて楽しいいいバイクやでぇ... >>898
尚の事入荷が待ち遠しくなったw
どこも予約組は入荷待ちなのかな？一月くらい予定過ぎてるけどね… 前にEN125乗ってたけどこいつも燃費のために燃料が薄いと思うからMJ変えてマフラーにM6の穴を3つくらい開ければ更に伸びそう >>896.
脱税で捕まっちゃったアサクラウィン…w
意外にも性能が良くて満足してるけど、アクセル開けた時の弾けるバスバス音が嫌だ。
>>898
レース用のTT93は、鬼グリップ過ぎて非力なナビのパワーを食っちゃうよ。バイクを押した時、パンクしてるのかと思うくらいの食い付き。あと剛性が高いから、乗り心地はゴツゴツする。でも、何をしても滑らないんじゃないか、って言う安心感は凄い。 >>901
とりあえず専用で出てるのはそれだけだよね？
性能良いなら欲しいなぁ
でもうるさいのは嫌だなぁ チョップスにインドホンダのdioが入荷したぞ、ナビも多分入荷してるかも。 >>901
パワー食われてるのはよく分かりますねぇ...
乗り味もゴツゴツするけどグリップ感でひ弱な足回りのカバーってことにしてます。
あとパターンが好きですw MJとか弄りたいんですがキャブの情報はあったりしますか？ >>904
ナビ用マフラーはウイルズだけだね。性能はポン付けなのに全域上がってる気がする。最高速も5キロくらい上がった。コマジェやシグ乗りの間では、ウイルズって粗悪マフラーの代名詞だったから、少なくとも純正よりは落ちてない事に驚き。てか、純正がダメ過ぎるのか？
音量の感じ方は人それぞれだから、何とも言えないんだけど、大きいと感じる人の方が多いはず。バッフル付けると、上はフン詰まるし、音はますます悪くなる。
あ、忠男マフラーが出るとか！？
値段は車両を上回る9万円！
あー、ウソっすウソっす(;´д｀) >>908
純正はキャタイザーが入ってるからですね。 >>907
ちなみにめちゃくちゃキャブが小さいからモンキー用のpc20キャブ辺り流用すれば大幅パワーうp もちろんマニホに工夫は必要だけど韓国だとpc系ビッグキャブを流用するのが定番らしい ともかくサスペンション変えたい
街乗りだけでも腰が痛いし、気持ちよくコーナリングしようと思っても、キャップで飛び跳ねる（汗
出来るならフロントも変えたいなぁ 予約した分しか入らんのかな？現車も見れないのになぁ >>911
それもいいですね
そこまでしたら全てを弄りたくなりますねぇ… >>920
絶対買わない人だね
この青じゃないとか言う チョップスの輸送船団は通商破壊の対象になってて撃沈されるからなぁ カバーだけ欲しい
その日の気分で付け替え
みたいな 教えてください
リアサス交換しようと思ってググったら、このスレでキタコのズーマーX用でおｋってレスがhitしたので、
うちのnaviのサス外して測ったところ、ここの住人さんの言う通りキタコの「520-1155030」が合いそうでした。
これでおｋなら、早速ポチろうと思ってるんですが大丈夫でしょうか？ >>934>>935>>936
ありがとうございます！
早速Amazonでポチちました！
車体は黒ですが、赤にしてみました
自分もnaviオーナーなので、なにかあったら、またここに来させてもらいます
ありがとうございました インドでそんなに売れてないから入荷が難しいかもってなんだよ >>933
ズーマーXのと同じサイズだからキタコのじゃなくてもいけるよ
ただタンク付きのはリアフェンダーが干渉するから弄らないとダメ ヤフオクナビ、まだ売れてねえでやんの。
事故車バレバレなのにね。
爆笑の質問欄！ヤフオク言葉遊びはやめよう。 ヤフオクで出てるやつエアクリBOXのドレンの所オイルまみれなんだけど
エアクリの中までオイルまみれって事だよな
いったいどんな事故やったんだ？ 納車までどれくらいの期間あるの？
逆輸入車なんて買ったことないから分からん
1ヶ月くらい？ 逆輸入ってより、インドホンダが生産販売の輸入車で
しかも日本のホンダがノータッチの車両だから、それこそ販売店次第 逆輸入車だったら良かったんだけどね( ´･ω･`)
日本車の海外生産とかでもなく、完全な外車だよね >>952
予約の意味ないんじゃないの？
予約したところで飛び入りの客にどんどん売ってるんだから。 ヤフオクに出品してる奴どんだけ意地汚いんだ
フレーム歪むほどの事故車なのに、率直に言うことを避けていているし、
事故車なのに新車価格で出品するとか、
明らかにバイク知識ないアホ釣れるの待ってるのモロバレだよね SOXで7/25注文で8/7納車だった
キャンセルしても手付金没収だろうし、待ってる人はかわいそうだな… >>958
soxそんなに早いの？ 俺もソックスてわ買えば良かった。 俺なんて３ヶ月待ちよ。 >>956
てかさ、即納分がご用意ってなによじゃあ予約なんてリスクしか無いじゃんね。 >>960
大体察しはつくけどたぶん同じ店だなw
うちは二ヶ月待ち〜なんやかんやで当初の一ヶ月遅れ…
現金ぶら下げたカモが来ればそりゃむしり取り取らないとね、あきんどたもの。 バイクセンターは予約受け付けてくれたけど、別店舗から探し出してくれて、一週間後に即納してくれたよ。 西日本組大爆死やな…
完全に関東にながれ持ってかれた オレも電話したら在庫あるからって2週間後には納車だったぞ 今日はちょっと長い距離乗ってみたけど、サスペンションはさすがにスクーターだな
あとブレーキが握力次第なので、強く握りすぎて右腕痛い．．． これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ 一番先に売り出してそれなりに儲けたからもう仕入れ数絞ってんじゃねえの？
取り扱い店増えて在庫抱えるリスクが増えただろうしな >>969
ドラムブレーキwwwwwww
いまどきだせえwwwwwwwwww
ディスクブレーキ３枚搭載してるトリシティ大大大勝利wwwwwwwwwww トリシティはここのスレではすっかりネタバイクになったなｗ トリシティすら買えない奴がトリシティ乗ってると嘘ついて荒らしてるから相手にしない事
トリは重過ぎてナビより加速悪いのにナビより加速がいい
とすぐばれる嘘ついてるから相手にしない事 ＮＡＶＩ買うときにトリシティとで迷いましたが・・・ 変わった形のバイクが欲しかったので。 （マダスも持ってます。） >>973
トリシティきゅんこの前なんで質問に答えてくれなかったの？ 恥ずかしいのかな？ トリシティとかクソださいしPiaggioの劣化版だからｗ リコールやサービスキャンペーンが発生した場合はどういう対応になるんだろ？ みなさんはアイドリングスクリューはいじってますか？わたしのナビはアイドリングが虫の息です。 >>982
俺弄ってない。
当初そんな感じだったけど、最初のオイル交換(500km)ぐらいには普通に危なげないアイドリングになってた。 >>980
CHOPSで購入分は本国リコールは有償（かなり高い）
全世界リコールなら無料になるかもしれないけどほぼ無いって そりゃメーカーが売らない地域で勝手に買って勝手に乗ってるんだから無償修理なんてするわけ無いだろ。
全世界リコールでも、ここで言う全世界ってのは「正規販売している全ての国と地域」って事で、販売してない地域は交わることのない並行世界だからな。
そういうリスクが常に付きまとうのが並行輸入車だよ。 >>982
オレのもたまに止まりそうな時あるよ。夏なのに。
知り合いのインドバイク乗り曰く、
インドの気候に合わせてあるから、日本に合わせて調整し直した方がいいよって言ってた。
具体的にはわからんw
温度はいま夏だしな。湿度とか関係あんのかな？ リアのドラムブレーキ上からサスの方に出てるチューブって
エアクリーナーの下の溝に差し込めばいい？ >>987
それはミッションのブリザーホース。
差し忘れてプラプラさせとくと、雨の日にそこから水が入って
ミッションが焼き付くよ。別のスクーターでなったｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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