【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part2【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/22(月) 23:37:34.65

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】CBR1000RR/SP1/SP2 part1【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487846775/

**774RR** · 2017/07/26(水) 06:44:15.43

>>638
57から乗り換えなのにバイク初心者ってどういうことなの

**774RR** · 2017/07/26(水) 09:08:09.81

>>640
ほんとそれ。　大丈夫なのかよ?

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:23:06.77

>>641
脳内ライダーなんだよ。妄想癖があるんで

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:32:33.96

何年乗ってても永遠の初心者っているからなぁ
某所で毎日モッサリ連呼してる狂人とかｗ

**774RR** · 2017/07/26(水) 12:17:17.93

不具合と言っても一部の車両の燃料キャップに不具合がある程度だから走る分には問題ないでしょ

**774RR** · 2017/07/26(水) 14:15:20.07

>>645
と思うじゃん

**774RR** · 2017/07/26(水) 15:11:57.06

普通自動二輪免許とって2年。乗車暦2年。なんか言うと、すぐ妄想癖って言うやつの方が妄想癖あるんじゃないの？
大型とってまだ1年経ってない。
750km走ったけどまだ問題は出てないな。しいて言うならチェーンスライダーに干渉してるからかわからないけどシフトチェンジしたときカラカラ音が鳴るのが気になる。
あとは3000回転くらい回したときに急に回転数ガクッと落ちる。そうゆう仕様なのかわからないからそのまま走ってるけど。

**774RR** · 2017/07/26(水) 17:25:04.82

桜井にSP在庫あるんじゃないの？なんで買わないの？問題あんのかあの店・・・

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:10:33.52

>>647
メンテナンスノートを持って初回点検に行くべし。
チェーン伸びてるよきっと。

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:50:04.63

高速走行でガソリン漏れるとか聞いたけど？
本当かどうかは分からんが
現行車はもれなくリコール？

**774RR** · 2017/07/26(水) 21:31:34.66

>>650
日本国内で100km以下で走っている分には問題ないからリコールの対象になるか？ってことが
・・・どうなることやら。

**774RR** · 2017/07/26(水) 22:56:28.25

>>647
乗車歴2年もあるなら初心者じゃないだろ
頭沸いてんの？

**774RR** · 2017/07/27(木) 09:42:42.72

社員湧いてんだろ

**774RR** · 2017/07/27(木) 17:20:04.44

一応オイル交換、フィルター交換、チェーン調整はしてる。店の人も問題ないとは言っていたけども。
サーキットでリミッター効くまでまわしてから、公道走ってるけど問題なさそうだけどな・・・

**774RR** · 2017/07/27(木) 18:46:06.48

高速走行ではないが、外気温30℃超えで水温計が104℃を示した状態で何度か渋滞にハマって停車すると、
気化したガソリンの匂いが辺りに充満するね。

時期は違うが、前に600RRを1日借りて乗ったときは、同じような水温だったけどガソリンの匂いは無かったわ。
不具合があるという噂のキャップから、気化したガソリンが漏れてるのかねぇ。

**774RR** · 2017/07/27(木) 19:10:46.94

環八の桜井にSPあるよね。

**774RR** · 2017/07/27(木) 19:49:42.93

確かに。ガソリンの匂いがすることはある。微量だけど漏れてるのかな。

板橋ホンダドリームにSP展示してあったけど今日通ったら無かったな。売れたのかな？

**774RR** · 2017/07/27(木) 20:44:36.94

トランポに積んでる時間長いけど、前のバイクと比べても
それほどガソリン臭いとは感じないけど個体差あるのかな

**774RR** · 2017/07/27(木) 20:50:57.67

夏場になるとガソリンの臭いがするのは、タンクの中で気化したガスを大気に放出してるから
車でも同様の構造になってるから異常ではないよ

**774RR** · 2017/07/27(木) 20:52:39.88

確かに放出しない方が怖い気もする
ガソリン携行缶がけっこう膨らんでたりするからなぁ

**655** · 2017/07/27(木) 21:09:47.10

気化したガスを放出するのは正常というのはわかっているんだが、
ユーロ４？だったかの２０１６年度の新規制では気化ガソリンの放出量も
規制されていたはずなんよ。

つまるところ、気化ガソリンの臭いが結構するから、タンク不具合によって
新規制をクリアできてない可能性があるのかなぁ……なんて思ったわけですわ。

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:30:12.84

やっぱ高橋選手はやいね

**774RR** · 2017/07/28(金) 14:46:06.83

そりゃ名人だからな

**774RR** · 2017/07/29(土) 18:06:49.36

１６連射か？

**774RR** · 2017/07/29(土) 18:07:27.94

ガイマーティンにも見限られるホンダヤバイ

**774RR** · 2017/07/29(土) 18:28:27.53

>>665
マン島でも話にならんかったんか…

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:34:19.00

高橋名人って意外とバイク雑誌に出てくるよな

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:59:50.10

游名人だよね。

**774RR** · 2017/07/29(土) 21:49:50.32

いやー8耐勝っちゃうなぁ今年は
CBRがTOP10埋めますよほんと

**774RR** · 2017/07/30(日) 03:36:28.57

リザルト見てよ…

**774RR** · 2017/07/30(日) 12:20:50.59

BMWばっかり

**774RR** · 2017/07/30(日) 12:49:40.73

全車がピットインして、ホンダ1、3位か。

序盤だから順位はまだ意味がないと思いつつ、ヤマハが全然上位にいないのが意外だ。
最高七位じゃん。

**774RR** · 2017/07/30(日) 13:30:10.49

>>672
8耐？
SBKと何でこんなに差が出るんだろうね

**774RR** · 2017/07/30(日) 13:37:39.21

>>673
8耐マシンはホンダ謹製チューニング。

SBKはベース車提供してるだけで、チューンはチーム任せ。
電制はコスワースに依頼してるけど安い金額なのでちゃんとしたものが作れてない。
故ヘイデンによるとメカニックの数も足りず、ちょっとした変更に時間がかかってちゃんとセットアップもできない状態。
8耐のテストに来たブラドルがコレ（８耐マシン）でSBKを走らせろとホンダに言ったくらい。

**774RR** · 2017/07/30(日) 15:15:24.91

ヤマハ強いなー
もうヤマハが転けないかぎり3連覇は揺るがなさそうだ

何が違うんだろ？
乗り手か？　エンジンパワーか？

**774RR** · 2017/07/30(日) 16:01:33.92

どう考えてもワークスパワー

**774RR** · 2017/07/30(日) 16:35:16.24

その代わり燃費を気にしてるよな

**774RR** · 2017/07/30(日) 16:37:29.99

バイクは正直だからな
携わる、経営する人間の思想がモロに出るんだよ
正当に過去からの遺産を継承できてるのは
もはやヤマハとカワサキだけになっちまった

こらニッキーがブチ切れるわけだわ

**774RR** · 2017/07/30(日) 16:47:58.59

観てないけどCBRはあかんのか(；´Д`

**774RR** · 2017/07/30(日) 17:03:28.00

残り2時間半。
TSRホンダはラップ遅れだが二位をキープしてるよ。
ヤマハがトラブれば…って感じだね。

ムサシは序盤まで良い位置で二位だったが転倒で脱落……と思ったら三位まで浮上したが、そこでライトが付かないトラブルでまた落ちて今は四位　orz

三位はカワサキのチームグリーン。
CBR頑張れ～！

**sage** · 2017/07/30(日) 17:07:08.47

>>679
俺も少ししか見てないけど、SBKのCBRはフロントが暴れすぎてて駄目だった。
ライダーの影響もあるだろうけど……。

8耐をさっきから見始めたけど、こっちはバランス良さそうだわ。

**774RR** · 2017/07/30(日) 19:37:28.47

ヤマハ余裕の3連覇かー

TSRホンダはまさかの終了30分前のトラブルチェック（実際はトラブルは無かった）のために三位に陥落ってのがムカつくわー

誰だよ最後にセーフティーカー出したゴミチームは凸(｀､´X）

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:38:40.09

ほんとにトラブルなかったの？
火が出てたじゃん

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:47:22.70

CBR(笑)って8耐だったw

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:31:09.26

(º,_ゝº)ﾌﾟｯw

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:40:33.33

>>682
実際火が出てたんだからオレンジボール出るの当たり前だろ
走ってるうちに消えたからいいですよとはならないから
原因がなにか分からんし
暗いからオイル漏れだったら大変なことになる

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:01:51.01

>>684
そう？　新型投入であの走りなら十分性能は良いと思ったけどな。
最終順位しか見ないとそう思うのかねー？

転けるまではR1とほぼイーブンで走れていたからな。

ヨシムラは転けたのが早すぎて評価しづらいけどあの追い上げを見ると中々良さそうなだけに残念。

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:15:26.34

>>687
イーブンねぇ
ギリギリの線で走ってコケるのと
常に余力を残して速いのとじゃ、また違うからな
R1はその開発当初からライダーの負担軽減を主眼に置いて開発された
ホンダはよく
ある所までは誰が乗っても無難にそつなく速いけど
限界付近だと急にハンドリングが難しくなるって言われてたよね
こういう長丁場ではよりそういうのがハッキリ出ると思うよ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:40:11.42

昨日の予選でCBRは軒並みケツが振れてたのが印象的だった
良くわからんが、あれだとコケやすいのではと思った

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:44:32.54

>>687
新型R1初年度と比べてどう？
俺は永年ホンダファン(;_;)

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:46:19.54

>>688
へー、それ初耳だけど定説になるほど言われてるの？
ソースは？

少なくとも日本の行灯記事にはそんなことはどのメーカーな対しても書かれないしなー

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:52:56.22

>>691
まぁ結果が全てさｗ
クロスプレーンエンジンの真骨頂って、まさにライダーの負担軽減そのものだからね
ヤマハは企業としても
「ヤマハハンドリング」という伝統をずっと大事にしてきたメーカーだよ
ライダーの感性と安全性をちゃんと考えてるメーカー
今のホンダにはないモノ
その「差」だね

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:54:30.64

>>690
同じぐらいじゃない？
一昨年にR1の代わりにSP2があったらSP2優勝してたと思えるレベル

正直、新型CBRは旧型の改良イメージがあったからあまり期待してなかったけど十分健闘したのは意外だった

とは言え、仮にムサシの転倒がなくともヤマハの方がまだ地力が上で優勝していたとは思う

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:01:12.81

>>692
なんだ、話をすり替えてるしただの捏造だったのか……

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:22:25.89

>>693
まだ、CBRはR1に一歩及ばずって感じ。あと17インチ化が足を引っ張っている感もあるんだよな。

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:24:30.30

2017鈴鹿8耐でTSRホンダのCBR1000RRが終盤に焼き芋焼くのを見てきたんだ。
　　　∧_∧
　　 (　･ω･)　
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

それでCBR1000RRでググッたら
　　モッサリツアラー 95馬力って出てきたから買うのを止めたんだ。
　　　契約の印鑑押して手付金を払わなくて良かったよｗ
　　　新型になってもモッサリして焼き芋焼くのが仕様なんだな。
　　　今夜はグッスリ寝られそうだ　皆アリガトウw
　＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　まさか、SC59同様に擬態リッターSSのツアラーだったなんて思ってもみなかったよｗ

**774RR** · 2017/07/31(月) 00:04:01.52

95馬力な訳無いのに脳に蛆虫が湧いてるなこのゴミｗ

**774RR** · 2017/07/31(月) 00:07:27.35

鈴鹿8耐でトップは取れなかったが、5台が10位以内に入れたのは及第点じゃないか？
スポーツにおいては首位が絶対正義だけど、SC77は誰が乗っても、誰がセッティングしても、
ホンダチューニングのマシンベースなら速いってことでしょ。

**774RR** · 2017/07/31(月) 00:07:45.33

TSRって来年も世界耐久フル参戦すんのかな？
YARTやGMT94よりもだいぶ速かったからタイトル争いできるんじゃ？
BSタイヤ次第？

**774RR** · 2017/07/31(月) 00:35:56.88

メーカーとしての成績で見れば悪くないと言えなくもないが、絶対負けちゃいけない時ってのもあるじゃん
それが今回の8耐だと思うよ
お膝元で3連敗はないよ

**774RR** · 2017/07/31(月) 07:27:27.56

評論家キモ

**774RR** · 2017/07/31(月) 07:57:27.66

(º,_ゝº)ﾌﾟｯw

**774RR** · 2017/07/31(月) 08:10:31.24

>>700
34年間優勝してない途中で逃げ出した緑のチームよりマシじゃねw

**774RR** · 2017/07/31(月) 08:25:10.26

分不相応のビッグマイナーであぐらをかいた結果がこのリザルトですよ、ホンダさん。
そろそろ高橋もさすがに移籍を考えるだろうね。

**774RR** · 2017/07/31(月) 09:05:18.75

井筒引っこ抜いたんだから中須賀引っこ抜けよ

**774RR** · 2017/07/31(月) 11:12:24.65

ヤマハファクトリーのR1はECUがMotoGPスペックらしいからなあ
CBRのECUもスペシャル仕様なんだろうけど
V4のRC213Vと直4のCBRとではセッティング違うだろうし
電制の差だったように思う

**774RR** · 2017/07/31(月) 13:47:50.36

カラーリングのせいなのか
SBKのCBRはカッコ悪く見えるけど
ハルクやTSRのはいいよね

**774RR** · 2017/07/31(月) 15:30:18.41

燃費がからんてくるから、moto-gpスペックとか関係なくね？

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:59:03.47

>>706
こーなんつーかな
うん

**774RR** · 2017/07/31(月) 19:36:16.67

今や低品質なホンダだから

**774RR** · 2017/07/31(月) 19:47:09.18

>>706
ECUがmotoGPスペックwww
新しいギャグだな(笑)

**774RR** · 2017/07/31(月) 19:48:04.87

CBR(笑)

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:28:18.42

>>688
そういう特性だから8耐には向いてるというんじゃなかったか？
まぁ今回の成績でCBRに見切りをつけてv4出してくれればいいよ

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:30:20.89

ヤマハのR1はあの形と音をどうにかしてくれれば買いだね。速いし

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:32:07.11

>>707
それヘッドライトの差だと思う

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:36:07.26

そうは言ってもCBR勢に勝ったR1ってYファクトリーだけやん
言うほど惨敗でもなくね？

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:46:56.83

>711
2015年のファクトリー参戦時に説明されてた事すら知らないニワカかよ

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:17:19.07

>>716
せめてカワサキのように#21と同一周回でフィニッシュならそう言っても納得してもらえたのにね

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:18:38.03

>>717
知らんかったぁ。
つか、ECUってmotoGPじゃ統一されてんでよね？
マシンもM1とR1で全くちがうのにそのECUを積んで有利になるってどゆこと？

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:20:41.90

>>717
大丈夫か？君

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:02:01.46

motogpスペックかは知らんが、ヤマハファクトリーの使ってるECUは独自開発の専用ECUだっていうのは有名な話だろ
開発に何千万かかかってるってピエールが実況で2015年に言ってただろ

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:10:30.22

CBR1000(笑) (笑)

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:19:03.17

>>721
話曲げんなよ…

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:22:04.54

つか、各社SSで独自開発じゃないECUなんてあんの？
motoGPのを使ってるって言ってみたり、独自開発だの言ってみたり、ECUが何かわかってんのか？？？

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:28:03.31

>>724
話を曲げてるって自分は>>706とは違うからそんなこと言われる筋合いないが？
独自開発してるのなんてワークスぐらいだよ
ホンダはハルクもTSRもマニエッティマレリのECUだから専用品なんて使ってない
ECUの開発なんて莫大な金と労力かかんのにお前がECUを何か分かってないんじゃね？w

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:39:23.42

>>725

>独自開発してるのなんてワークスぐらいだよ

自分で答え出してんじゃん…
言ってること無茶苦茶だなお前は

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:49:37.73

ライダーは正真正銘motogpスペックなんだから勝てよな

**774RR** · 2017/07/31(月) 23:32:46.26

何でmotogp「スペック」がmotogpのECUそのままみたいな反応してるんだ？？？
車重からして違うR1にM1のECUが流用できるわけないじゃん

**774RR** · 2017/07/31(月) 23:37:52.79

横からだけど、今ヤマハが全日本で使ってる電制はmotoGPで使えなくなった自社開発のシステムを使ってるってことだろ？
今のmotoGPの統一マレリじゃなくて、その前の奴。
なもんで今のmotoGPよりきめ細やかな制御ができるとか。

**774RR** · 2017/07/31(月) 23:38:18.41

>>728
お前が言うなハゲwww

**774RR** · 2017/08/01(火) 06:53:05.06

>>695
>17インチ化が足を引っ張っている感もある

へーそーなんだー。
ちなみに、16.5だったらどうなったといいたいの？

オレは17は最善の選択だと思っているけど。
セッティングができていないとかいいたい？
それまたどーして？？

**774RR** · 2017/08/01(火) 06:59:03.22

今、注文しても年内納車厳しいみたいだね
来年、新色追加されてからじっくり考えようかな

**774RR** · 2017/08/01(火) 07:42:57.97

>>726
だからお前はなにを言ってんの？
俺がいつワークス以外がECU開発してるって言った？
頭沸いてんの？
精神障害者？

**774RR** · 2017/08/01(火) 07:47:38.22

>>731
なんで17インチが最善だと思ったの？
普通なら今まで使ってきた16.5インチが扱いやすいと思うけど
現に3連覇狙うヤマハファクトリーは16.5履いてきたし
来年からのデータ取りとしては確かに最善だとは思うけど

**774RR** · 2017/08/01(火) 07:53:13.46

>>733
普段の生活が大変そうだな…
ま、無理すんなよ。

**774RR** · 2017/08/01(火) 08:05:19.42

まあ喧嘩すんなよ
早く弱点を改善して我がR1と遜色ないバイクになるようにしてくれ
ライバル不在じゃ切磋琢磨できないからなｗ

**774RR** · 2017/08/01(火) 12:30:18.02

ID:3Dl9ClrJとか言う天才が現れたと聞いて飛んできますた

**774RR** · 2017/08/01(火) 15:39:18.02

終盤になって
炎で焼き芋焼く#5
CBR1000(笑) (笑)

**774RR** · 2017/08/01(火) 18:54:24.90

フルパワーキット的なものって出るんやろか？

**774RR** · 2017/08/01(火) 19:06:19.66

元々フルパワーじゃないの？
スピードリミッターはあるからECUチューンは必須だけど