【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part2【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/22(月) 23:37:34.65

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】CBR1000RR/SP1/SP2 part1【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487846775/

**774RR** · 2017/09/03(日) 21:09:41.95

>>975
確かにそれは真理かもしれないなw

俺の場合はホンダドリームオーナーズカードになるけど

**774RR** · 2017/09/04(月) 07:21:21.56

慣らしで400弱走ってきたら全身筋肉痛でつらい
タイヤが滑るし曲がらんし、うんこ過ぎて笑えたわ

**774RR** · 2017/09/04(月) 09:09:29.29

>>977
よわっ

**774RR** · 2017/09/04(月) 11:19:15.45

つーか、無知な上に下手なだけだな

**774RR** · 2017/09/04(月) 12:44:58.55

筋肉痛は乗り慣れてないだけでしょ
どんなにベテランで毎日数百キロのってても初SSなら翌日は体バキバキだろう

**774RR** · 2017/09/05(火) 14:59:18.99

新型SPは本当に素晴らしい出来だと想うのだけど全然性能を活かせないダメオーナーですまん(´・ω・‘）

サーキットもツナギ非必須なら行くんだけどなー
家から着込んでいく気合いもなく、
向こうで着替える荷物を入れるバッグも取り付けられないし……

**774RR** · 2017/09/05(火) 15:07:01.63

走行会のビジタークラスならツナギ非必須
ただし先導車付きで速度制限あり（50km/h前後のゆったりペース）
一番いいのは昔の走り屋みたいに私服で峠を攻めることだ

イメージとしてはこんな感じ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/img410.jpg
必ずしもヒザを擦る必要はないのでジーパンで十分
ストレートでは気持よくスロットルを開けてフロントがぐわぁっ！と浮き上がるのを体感して楽しもう！

**774RR** · 2017/09/05(火) 16:09:34.01

安全のためにツナギやら法定速度があるんだぞ
頼むから周りを巻き込まないでくれ

**774RR** · 2017/09/05(火) 16:15:46.35

普通はバイクをレンタカーに積んで行くよ

**774RR** · 2017/09/05(火) 18:14:09.87

>>981
俺の場合は、クシタニのセットアップスタイルっての着て自走していくよ。
セパレートツナギだからライダースジャケットっぽい見た目だし、自走でも気合いはいらないな。

峠を走るときは革パンツだけ履いて、上はメッシュジャケット着る感じで、普段の延長線にサーキットがある感じだからオススメ。
クシタニだけMFJ公認だけど、他のメーカーでも走行会に対応できる革の上下あるし検討してみたら？

**774RR** · 2017/09/05(火) 19:30:46.17

サーキット行っても上手くなるわけではないので
先にスクールに行ってみると良いのかも？
俺は行ったことが無いけどw

**774RR** · 2017/09/05(火) 21:15:13.49

セパレートタイプで秀逸なのはRSタイチのだな。
走行会にお勧めって触れ込みで売ってるのあるよ。
シンプソンでセパレートタイプなのにMFJ公認とってるやつもあるけど、買うのには
勇気がいる品かな・・・デザイン的に・・・

**774RR** · 2017/09/05(火) 21:15:59.07

無知な上に下手だしスクールにでも行ってみようかな😅

**774RR** · 2017/09/05(火) 21:28:45.91

サーキットも公道もプロテクター（特に胸部、その次に脊椎？）推奨になっとります。

試しに講習会行ってみたけど、低速扱いやすいからよかったよ。
本当はコケても勿体無くないバイクで練習するのがオススメなんだけど、、

**774RR** · 2017/09/05(火) 22:27:05.90

>>988
関東在住なら2りんかんのSRTTレッスンは良かったよ。
速度別にグループ作るし、サーキットを体感して学ぶには良い感じ。

**774RR** · 2017/09/05(火) 22:32:19.35

もう10年前の車種なのにちょっと活気あって嬉しい

**774RR** · 2017/09/06(水) 00:23:22.46

そろそろフルモデルチェンジしてV4
価格はHP4レーサーと同じ1000万円でよろしく
カーボンフレーム、カーボンホイール、マグネシウムシートレール、チタンコンロッド等々・・・納得行く内容になれる

**774RR** · 2017/09/06(水) 00:48:22.90

>>981
初めてなら、体験走行でいいんじゃないかなー
https://www.jasc.or.jp/drive/taiken/

これで慣れたら上位クラスで

**774RR** · 2017/09/06(水) 01:15:18.67

埋め

**774RR** · 2017/09/06(水) 06:18:03.94

**774RR** · 2017/09/06(水) 07:27:40.72

ume

**774RR** · 2017/09/06(水) 20:29:15.05

うめー

**774RR** · 2017/09/07(木) 12:51:15.49

梅

**774RR** · 2017/09/07(木) 12:51:38.00

うめ

**774RR** · 2017/09/07(木) 12:51:46.45

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