XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17 [無断転載禁止]©2ch.net
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XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456626284/ あら、図星で発狂しちゃったか(笑)
リヤタイヤも160で細いし、あちこちコストダウンしてる割にそんな安くないし何で買っちゃったんだお前ら(自虐) >>145
あー、なんかわかるw
なのに妙にお気に入りなんだよw タイヤは160くらいで丁度いいと思うけどなあ
SSでもないのに180もあるとバンクさせづらい この前、借りたCB1100、センスタの軽さに驚いた。ディバより40Kgぐらい重いはずなのに。(T_T) SR400から乗り換えて4年ほど。センスタ重いと思ったことはないガリの体力なし50歳のジジイです。よくわかりませんが、ちょっとしたコツなのでは? コツ教えて欲しい…体重で浮かせてバー掴んだ手で強引に掛けてるから肩が痛え 確かに教習所にあったCBはもっとすんなりセンタースタンド立てることができたな 俺はバッテリーケースの前あたりのフレームつかんでセンスタ上げてるよ
シートにでかい荷物積むとそこしかつかめるとこ無いし、そこがグラブバーより上げやすいと感じる
コツは、上にひいたらすぐにハンドルで後ろに引っ張る感じかな 俺クソデブだけどセンスタ踏んづけてグラブバー右手で握って重心傾けたら行けるわ
みんな白米食おうぜ >>153の方と同じ方法が一番掛けやすいと思う。
クラブバー掴んで掛けようととしたら、納車日に反対側に
ひっくり返しちゃった。 >>155
やべ、俺も納車のときに気を付けよ
と思ったらうちはXJ6Nだからセンスタないんだったw 話切ってすみません
みなさんバイク用の靴は何をはいてますか
今までブーツをはいてましたがライディングシューズが非常に気になります >>157
納車待ちの身ですが、モンベルのトレッキングシューズを履いています。
ミッドカットのやつ! 適当なエンジニアブーツを3足
バイク専用品は泊まり掛けのツー用にタイチの防水透湿のヤツだけだな MAMMUTのComfort High GTX SURROUND履いてるけど、これは胸を張って人に薦められるわ >>161
ミドルクラスはMTがあるからってことかねー
実は国内モデルとしてXj6新型とか…はないか… シューズの件
みなさんありがとうございました
一件ごとに見て回ろうと思います
>>161
は後継が途絶えるということですかね
益々仲間がいなくなるのか R6が刷新された今こそ新しいXJ6が出るチャンスなのではとも思う でもXJが担っていたフレンドリーな大型ポジションには、もうMT07がいるからなー。 >>167
でもディバージョンFみたいなのが無いよね
R3はともかくR6は別物だしね >>168
そうだね。07のハーフカウルが出たら本当に世代交代かもw ごめん、Fの方かw
07はヤマハがなんか力入れてない感があるんだよなー。
派生を何も出さないのは何故なんだ? 07は07で良いものだと思う
でも欲を言えば乗りやすい4気筒が欲しいんよ >>170
背伸びして09を買うユーザーが多いからでは?
トレーサーもあるしね
07は少し落としてニンジャ650に対抗できる感じでモデルチェンジして欲しい
R7でもいい ミドルクラスのフルカウルツアラーって人気ないジャンルなのかねぇ
ヤマハのツーリングマシンでもFJRはでかすぎるし、09トレーサーは足つき辛い
ニンジャ650は順当にモデル継続してるのになー 大きいのに乗るの250に戻って回したくなるけど、なんとかギリギリその気が起きないこのバイクが一番丁度いいんだよなぁ
とか言いつつ最近重量系ツアラー探してる俺ガイル 800cc以下なら、すぐ(慣れれば)レッドまで引っ張れるようになるよ このバイク6速100kmでの回転数高いがフロントスプロケ1丁上げた人おる? みんな夏でもちゃんとライジャケ着てる?
プロテクターないとおっかないが、しかしそれでも暑い。
みんなの暑さ対策教えてくだしあ >>180
着てるよ、転倒したらやばいからね。てか着てないと安心出来ない。暑さ対策なぁ、涼しい所いくのとなるだけ渋滞かからないルート行く位かな? >>180
薄っぺらいメッシュジャケ着てる。それ以上の暑さ対策無いんじゃない? >>180
どんなに暑くてもプロテクター付きのジャケットは着るぞ >>180
上はスポーツクラブで着るような速乾性Tシャツにメッシュ鮭、
下はひざまで隠れる速乾性のももひきにメッシュパンツ、
足は速乾性の5本指ソックスにハーフブーツ。
袖・裾はできるかぎり緩めて空気が通りやすいようにしてる。 まぁ一番の暑さ対策は
「日中は乗らない」だな
去年の盆休み、しずおかちほーに行った時
昼過ぎに、あまりの暑さに頭がクラクラして
危険を感じてネットカフェに避難したわ 先週の土曜日、新潟のフェリー乗り場でディバと遭遇。
自分を含めて最低でも2台が北海道を走ってる。 朝出発して昼は涼しい場所に、そして夜帰ってくれば暑さ対策いらないよ。
てことで、明日は志賀草津にでも行ってみるわ。 >>187
それって昼は走るなって事っしょ
無茶言うなw 水温が高いと3000回転くらいからシャカシャカ音が聞こえてくるんだけどみんなのはどう?セロテープの端っこを扇風機の羽に当てたような音なんだけど 俺も新潟のディバ乗りだがいったいこんな田舎で何人ディバに乗ってんだよw 純正状態でDIAGモードのCOの数値って、CO1CO2それぞれ何になってるかわかりますか?
Nを中古で買ったのですが、CO1が5CO2が6になってて、前所有者がイジったのかどうか気になってしまって。
マフラーなど含めて給排気はノーマルなのでおすすめの数値もあればお聞きしたいです。
乗り心地はパワーより燃費重視で。 >195
キーオンと同時にセレクトリセット同時長押しでダイアグモード呼び出しはネットで紹介されてるけど、
そのあとがわからん。
教えてくれれば自分のNでよければ見てみるけど?
>196
無いみたい
マイナー車種だし、そのあたりは諦めたら?
http://i.imgur.com/ReoMlYI.jpg
本日の大分県日田市 >>197
やり方は198様があげて頂いたやり方で自分もやっています。 >>198
ありがとうございます。
やはり日本むけの場合はデフォルトが0のようですね。
このブログのおかげでおおまかな目安がつきました。
ありがとうございました。 ラフロード横浜でディバと遭遇
ピットインしてるから並べられないのが残念 もう知ってたら申し訳ないが13年式〜のモデルでもキジマのヘルメットホルダーが問題なく付いたので報告しておきますぜ givi のモノラック着けてる方、ヘルメットロックどうしました? >>203
メットは箱の中に。キジマのは付かないです メットは箱の中か、ミラーにひっかけてカラビナ型ダイヤルロックしてる PMCのホルダーをラックのフレームにつけてる
純正ぽい収まりで気に入ってる 洗車のときプレクサスで洗ってるんだけど、みんなオススメの物ある?
そろそろ使い切るからもうちょっといいもの買いたいと思って。 プレクサスで洗うの?普通はシャンプー(洗車用洗剤)で洗うと思うけどね・・・
シャンプーならカインズオリジナルの青いボトルのやつが泡立ちが良くてお安いのでお薦め。
ワックスならFW1というスプレータイプのものがお気に入り。
特に透明プラ(スクリーン、メットのシールド)が驚くほどきれいになるぞ。 あまり水を自由に使える環境でなくて、タンクに数リットルの水入れて車体を流して拭き取り、その後プレクサスでボディ磨く感じなんだ。
階段で5階を降りるのにあんまり多くの水量運ぶのが辛くてつい横着してしまってる。
やはりバケツ持ってシャンプーが基本なのかな。 濡れ雑巾で適当に拭いたあとに適当にプレクサス。雑巾は3枚くらい。
結構テキトー まあ適当に洗車して3年に1回くらいコンパウンドで傷取りすればいいよな おめ!
俺も普段は虫を濡れ雑巾で落としてからプレクサスだけ
雨に降られた後ぐらいだなちゃんと戦車するのは ワックスが効いてればモップ掛けでだいたい綺麗になるな。
ちょいと面倒なのがリアホイールの油汚れくらいかな。 美ヶ原高原に青ディバ発見!
ちくしょう、俺は車だ! >>203
自分で取付金作ってキジマのを付けてる。
どうにかして鉄板が切れれば
あとは簡単だよ。 >>191
ちょっと遅いけど、こっちは4000回転くらいでシャカシャカ聞こえてたけど、フューエルワン入れたら改善されたよ
一応参考までに 乗りやすいって評判だけど、なんかスロットルの反応が補正されてるっていうかキャブ車みたいに素直じゃない気がして言われてるほど乗りやすいとは感じないな >>222
雨大丈夫でした?
佐久南から上信越道で帰ったのですが、すごい雨でしたので。 >>231
あの後、和田宿の日帰り温泉でまったりしてたら、帰り際に雨が降り出してしまいますた。
2時間ほど休憩所で正座待機し、雨が止んだタイミングで走行を再開したものの、
韮崎を過ぎるまで小雨に降られちゃいました。(;´Д`)
ブーツに染み込むような大雨じゃなかったのが不幸中の幸いでしたが。
今回は二輪のみ定額の「首都圏ツーリングプラン」なるものを使ってみましたわ。
首都圏の住人の方はご参考までに。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4077.html >>195
もう遅いかな?
自分のは2009年式の6Nですが、ディーラーの標準値は
Co1 : 6
Co2 : 5
で、ユーザー車検時にCoがNGだったので両方とも 25 にして車検をとおしました
参考まで >>195
233です
すみません、調整時の数値は 25 ではなく
-25
です 下限ギリギリまで下げたの?
うちのは0〜少しマイナスとかで通ったような(うろ覚え) うちのは0のままだけど、アイドリングで90℃くらいまで温度上がったところで持ち込んだらパスしたな。
1回目はその場でエンジンスタートしたらNGくらって検査官の人が「そいうときは。。。」と教えてくれた。 暖気も関係あるのか
なんか車検ってきちんと整備してても運みたいな所あるなあ
光軸とか少し車体斜めに入っててもテスターかけられるし >>234
195です。
ディーラー基準値は知りたかったのでとても助かります!!
車検の時のデータも併せて教えて頂いてありがとうございます。 納車後初の夜ラン
こいつのライト、中々に明るいな! xj6にメッシュシート着けたいんだけど、サイズ的にどの製品がいいのかな? XJ6Nで、ヘッドライトをFZ8用にスワップした人はいますよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています