XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17 [無断転載禁止]©2ch.net
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XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456626284/ 真面目に読んでるとたまに意味不明な文字列で不覚にも笑ってしまいそうになる FF8のティンバー潜入時のバグった街頭テレビを思い出す パニアステーとグリップが同時装着できない問題で
いまだに悩んでるんだ。
https://i.imgur.com/a/cx6x2.jpg
この状況で、やはり構造的にそのままは取付できないよ。
https://www.youtube.com/watch?v=qPPwfU-EJK8
の動画の方法で一応取付はできそうだけど、
よかったら>>311がどうなってるのか教えてもらえないだろうか…。 >>412
少し待ってもらえれば写真撮るよ
フルパニアでそのグラブバー付けてる。 >>413
ありがとう。よろしくお願いします。
念のため確認だけど、パニアのステーってGIVIのPLXR364? >>415
>>412の書き込みを見るに、みたいのはグラブバー付け根の裏?というか下側?だと思う。
写真を見ると削ってあるようにも見えるけど…ちょっとわかりにくいんではなかろうか? >>416
415です。
削る等の加工は一切してないです。
取り付けたのが昔なので覚えが曖昧ですが、デイトナの取付説明書通りに組んだ記憶があります。
分解して裏まで写真撮るならもう少し待っていただけませんか?
それかあなたが写真載せてあげてはいかがですか?
時間があまり取れないもので勘弁してください。 >>417
ありがとう、お手数かけて申し訳ない。
4枚目を見ると、グリップとパニアのステーが
平行に付いてるけど、グリップの厚い部分が邪魔で
こうならないんだよなあ。
おそらくパニア考えてる人には有益な情報だと思うので、
時間があったら裏がどうなってるのかも
教えてくれると嬉しいです。 >>417
>>416です。言い方が悪かったなら申し訳ない。
それと、自分が代わりにやろうと思ってもステーが違う(汎用のsb2000)し、ついでに純正リアキャリアを付けてるからグラブバーの問題が発生しないのです。(リアキャリアはグラブバーを外してつける上、グラブバーみたいに段付きになってない) >>419
>>418
417です。自分も私情でイライラしていました。申し訳ないです。
時間の取れる時また写真撮ってみたいと思います。
裏側からとありますが、グラブバー(厚くなっているかどうか)とパニアステーを裏から撮ればいいですかね?
要はグラブバーとパニアステーがどうして平行についているかがわかれば良いのですね? 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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>>426
>>427
裏日本、すげーキモチよかった。海岸線を延々と走るのがやってみたくて。けど、100キロ近く海岸線だと飽きるもんですねw
明後日に仙台の予定だから太平洋見れないこともないけどw
今日はキャンプです。
https://i.imgur.com/vUIOmOJ.jpg >>428
その椅子いいですね
どこのメーカーですか? ヘリノックスのパチモンです。アマゾンです5000円くらいで売ってたよ。メーカーは忘れたけどアマゾンで検索すれば出てくると思う。 ケシュアのテント使ってるとは通ですね!当方もarpenaz3fresh and brack使ってます。
コスパ抜群なんですが、収納寸法が50pとやや長いのだけが欠点ですかね・・・ >>420
レス遅くなって申し訳ない。
そうです、平行になる関係性が知りたい。
グリップ下面の形状が違うとしか思えないので。
まあ、結局うちのは削るなりしないと
付かないんだろうけど…。 最近FZ6Rのセパレートシートが気になってるんだけど、着くんかな?
構造的に難しいとは思うが… >>435
シートベースとキーシリンダーからのワイヤー類まで必要だけどポン付けできるよ
しかも二段階の高さ調整もできる
ただしライダー側とパッセンジャー側の間から水が入るから注意だw 24oppo(oppo)
ディバミーティングinビーナスライン http://twipla.jp/events/279716 >>436
mjdk
シートベースってどの部分のこと? >>438
28ページの30番のことだよ
これがないとシートがつかない >>437
何とかして、行きたいなぁ
今からtwitterのアカウントつくろうかな。 Twitter限定とは書いてないから飛び入りでオッケーだろ
行くか迷ってるけど >>437
予定が合わずいけず残念。
天気もよさそうなので参加の皆さん楽しんでヽ(^o^)丿 >>441
あー、あのネジ穴何に使うんだと思ってたらそれか。
他のセパレートのバイクも水入るのかな? 本日のディバミーテング。
ツイ垢が無いのでこちらでお礼を。
飛び入り赤ディバ、無事帰着しました。
非常に楽しいミーティングでした。
企画くださった方、参加された皆様、
また岡谷JCTで手を振り返してくださった
白ディバさん。
ありがとうございました。 飛び入りの青Nです、無事に帰宅してます。
ディバ勢揃いは色んな意味で震えましたw
次回も必ず参加させて頂きます! ディバミーティング行ってみたかったなー。
同じ車種が集まると盛り上がりそうだよね。歳食うとそういうのに参加する勇気が減るw 空冷4発だったご先祖様ねぇ
実物いちどだけ見たことはあるけど、スレが立つほど現存しているのだろうか ご先祖に罪はないけど
カタログ等で新旧Diversionを混同してると
疑われるものが散見されて紛らわしい。
今のDiversionをXJ600Sと書くことあるの? ダンロップの車種適合、ディバージョンやXJ6で調べると空冷時代のサイズが出てくる。FZ6Rで見ないといけない。危うく違うサイズ頼んじゃう所だった 芋解除してエンジンかけたんか
それにしても、こんなマイナー車種狙わんでも・・・ 海外へ持っていくつもりか?
国内じゃあすぐにアシがつくなw ディバなんて盗むのか…
イモビあるからヤンキーには盗めないし
金にはならないからプロは狙わない
盗難とは無縁だと思ってた。
用心しよ バラしてヤフオクに出したらすぐバレるしなぁ、本当になんで盗んだんだか? パーツ取っても手間賃にもならんだろうに、キー刺しっぱを見つかったとか? 正直ディバ何て盗まれないだろうとたかをくくってた。
ちゃんとU字ロック掛けようかな。
同じ青Fだし。 デカール作ろうと思うんやが、イメージが固まらない…
なんかみんな案をくれ…
ちなみに今考えてるのは
@クジラのシルエットをセローのマークみたいに
Aダズル迷彩を取り入れた感じのストライプ
Bソニックセイバー ソニックセイバーって四輪のカストロールカラーみたいだよな >>473
よく解るね
平日に行ったんだけどもみごとに関東ナンバーだらけで地元民皆無だった メカノイズが気になるからオイルの銘柄変えてみようと思ってるんだけどオススメあったら教えてくらさい >>472
全く同じシチュエーションの写真とったことあるわw >>478
>>479
ありがたきアドバイス。ありがとうございます。。水温が上がってくるとカチカチと賑やかになるもんで…これを機にオイル交換を自分でやってみようと思います。 2013年式 XJ6Fを契約してきました
ところでガソリンってレギュラーでOKなんですか?
ネットでブログとか検索するとハイオクを入れてる人が多いみたいなんですが…。
英文の取扱説明書にはオクタン価95のガソリンでエンジンの設計がなされてますって書いてありますしどうなんでしょう?
あとスクリーンを大きいのに変えようと思っているんですがプーチのツーリングスクリーンが一番大きいんですか?
安くて大きいスクリーンが欲しいです。 >>481
プーチのツーリングスクリーンはメーター当たりからビビリ音なるようになるんですよ。。 >>481
ガソリンは ディーラーからはレギュラーって言われたよ。俺はレギュラー入れたりハイオク入れたりしてるけど、違いは感じないです。どっちでも良いんじゃない?w なんとなくハイオクの時は回転が滑らかな気がするw
そんなわけで通勤はレギュラーでツーリングの時はハイオクにしてるよ ハイオクのみだな
1回の給油で100円ちょっとの差だよ安心を買おう 100円あたりの走行可能距離がハイオクの方が長かったからハイオク >>481
俺の感覚だと、レギュラーだと高回転が回りづらい感じ。
6000回転までは大丈夫だけど、それ以上回すならハイオクがいい感じ。
多分、オクタン価91だから、タンクが半分減ったら、レギュラーとハイオクを交互に入れると良いと思う。 確か高速走った時は、ハイオクの方が燃費良かったかも。 2013年式 XJ6Fを契約してきた者です。
結局ハイオクを入れて様子を見ることにしました。
11月7日に納車予定です。
納車後お店を出る時にコケる人が多いみたいですがどうしてですか? 新品タイヤは滑りやすいよ。(店員からも言われるはず)
中古なら大丈夫。 >>502
自分はハーレーからXJ6Fに乗り換えた人間なんだけど絶対に後悔すると思う。
どうしてもアメリカンにこだわるならせめて日本製で。 >>502
バカヤロー
ハーレーは敵だ
個人的にフルカウルからアメリカンにはいってほしくない コイツからハーレーに乗り換えって珍しいような気がする
元々ハーレー乗りたかったとかならあまり選ばないバイクだし 好きなもん乗ればいいと思うがなあ
ハーレーは友人のに乗らせてもらったことあるけど全然曲がらなくてびっくりしたから
XJ6から乗り換えたらはじめは苦労すると思う ハーレーって遅い曲がらないうるさいの3無し要素なのになんで人気あるのか全くわからんちん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています