XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/24(水) 21:22:24.97

XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう！
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456626284/

**774RR** · 2017/11/08(水) 14:04:32.81

>>520
カウル無しは冬寒いよ
グリップヒーターにハンドルカバーをつけてでっかいスクリーンもつけてようやくまともに走れる

**774RR** · 2017/11/08(水) 14:15:27.38

>>521
冬は路面が凍るのでまともに乗れないっす...

**774RR** · 2017/11/08(水) 15:27:29.52

>>520

>>511です。ここでこんなにハーレーが評判悪いとは思ってなかったw。けど、皆んなの言う欠点は、壊れる以外は間違ってはいないですw。あと、ノーマルのままなら煩くなかったよ。ディバほど静かではないが。

俺のは2009年式だったけど、故障は無かったよ。インジェクションになってからのハーレーは昔ほど故障は少なくなったって聞いてる。
良い点は、前にも書いたような感覚的な事とか本人の好みによるところぐらいしか無いと思います。性能面では全てにおいてディバの方がが上。トルク感は凄く強いけど、トルクだけが理由ならMT09とかCB1300とかのほうが幸せです。
上でも言われてるけどカウルなしは辛いです。高速道路を使うのなら特に。大分大きめのウィンドスクリーンを着けていましたが、それでもディバの方が楽。特にニーグリップが出来ない下半身の風当たりが強い。ディバとくらべると春秋冬の防寒装備が増えることのるw
あと、変な人多いよ。マジでw
ハーレー至上主義的な奴らばっかだし、服装も妙なこだわり強くて。俺はフルフェイスで全身ナイロン製のコミネマンみたいな格好で乗ってたけど、良く「そんな格好で乗ってるの？」て言われたw。「マフラー変えないの？」も多かったなー
けど、凄く面白いバイクだってよ。俺には向いてないバイクだったかもしれないけど、買っおいてよかったなーって今でも思う。
そういう体験もふまえつつ、XJ6は凄く良いバイクだと思っています。欠点が特にないしね。

長すぎたスイマセンw

**774RR** · 2017/11/08(水) 16:35:07.00

ハーレーの雑誌見ると入れ墨して大麻やってそうな奴ばっか載ってる

**774RR** · 2017/11/08(水) 18:17:25.41

トレーサー700待ち続けて
ディバが10万キロ行きそう

**774RR** · 2017/11/08(水) 18:31:27.52

大排気量はスロットル回す楽しみが無くてつまらない
小排気量はギアチェンジが多すぎて疲れる
やはりミドルクラスが一番
だけど今はこの両極の御時世なんだよなぁ

**513** · 2017/11/08(水) 20:17:48.18

トレーサーGTはクルコン付いたし、決まりかな～

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:43:14.93

ハーレーは朝からハイボール呑んで飲酒運転する集団見てからゴミとしか捉えてない
全部がそうじゃないのは分かってるけど関わりたくないわあんなの

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:06:23.30

ハーレーといえばおけけ丸出しグラビアの本

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:44:45.30

>>523
ハーレーが壊れない？(笑)
自分はグリップヒーターが死んで、タペットカバーからオイルが漏れだして、燃料ポンプがうなりだしたけどww

新車で買ったから全部クレームで直してもらったけど通勤で使ってたから結構困った！

**774RR** · 2017/11/09(木) 00:34:34.89

530の書き込みをした者です。

あと正規ディーラーの対応が雑。
一応883オーナーだったんだけどBIGTWINとか純正カスタムをバンバンしてる人には店員がヘコヘコしてるのにディーラーにあんまりお金を落としてない自分には対応が冷たかったな。
それにコミネマンみたいな格好でディーラーへ行くとあからさまに嫌な顔をされる。全身ハーレーブランドの服を着てる人じゃないとお断りみたいな。とにかくお店がお金持ち優遇な態度だったので辟易としたよ。

それからハーレーは車重の割にタイヤが細いのですぐ摩耗するしサイズが特殊でタイヤ代が高い。ハーレー純正のタイヤは特に高い。

しかもハーレーはミリネジじゃなくてインチネジなので今まで使ってた工具が使えなくて困った。できることは自分でやりたい人だったけど工具を買い直すのが負担だったので結局高い工賃を払ってディーラーにお願いすることに。

それでもハーレーダビッドソンXL883Lを7年乗ってXJ6Fに乗り換えたけど最初からXJ6Fにしとけば良かったと後悔してる。

長文失礼しました。

**774RR** · 2017/11/09(木) 01:09:24.96

>>531

>>523です。スポーツスターからXJ6という同じような乗り換えをしているのに、ハーレーへの印象がここまで違うとはw。俺は運がよかったほうかもね
俺が買ったディーラーはコミネマンみたいな格好で行っても親切で丁寧な対応のディーラーでした。でも、そういうディーラーも確かにあったなー

スポスタに五年乗ったからXJ6は六年以上は乗りたい。ここのスレで何人か10万キロ超えしてる人を見ているので心強いw

**774RR** · 2017/11/09(木) 02:23:53.98

>>532
結構ディーラーの当たり外れはあると思う。
まぁ土地柄土建屋社長みたいなのがお客さんに多くて自分みたいなのはどうでも良かったのかもしれない。

**774RR** · 2017/11/09(木) 02:26:48.36

そう言えばハーレーは下取りが安いのがデメリット。

**774RR** · 2017/11/09(木) 07:15:44.55

XJ6だって安いだろw

**774RR** · 2017/11/09(木) 09:41:26.75

買う時も売る時も安いのと買う時は高くて売る時は安いのを同列に語るのは素直に草です

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:34:59.09

ハーレーの悪口ばかり書いたので良いところも書きます。

・古くなってもパーツ供給の不安がない
・バイクに詳しくない一般の人でもハーレーに乗ってますって言うとスゴいって言ってもらえる。

ありゃ、いっぱい書こうと思ったけど2つしか思い浮かばなかった…。

**774RR** · 2017/11/10(金) 00:06:51.85

>>537
追加でもともとバイク自体の重量があるし低速トルクのあるエンジンなのでタンデムはしやすかったな。7年乗って3回しかタンデムしたことないけどw

**774RR** · 2017/11/10(金) 19:57:24.51

ハーレー乗り換えの話しをぶった切ってすみません。
場所は伏せますが先週の金曜日（11/3）、白ディバFをガードレールに
接触、転倒させた際に起こすお手伝いをしていただいた名乗らぬディバ
Sのライダー様、大変お世話になりました。
只今、バイク屋にて修理中ですが、来週には手元に戻ってくる予定です。
ありがとうございました。

**774RR** · 2017/11/10(金) 22:15:01.13

イイハナシダナー！！

**774RR** · 2017/11/10(金) 23:18:42.62

>>539
転倒大丈夫だったか？
現場にディバが通りかかるのも珍しいな

**774RR** · 2017/11/11(土) 00:02:03.75

ディバ乗りがディバ乗りを助ける…だと…！？

**774RR** · 2017/11/11(土) 02:48:38.90

539ですが、ご心配いただきありがとうございます。
病院でレントゲンを撮った結果、打撲との診断を受けました。
しかし左肋骨のあたりに激痛が走ります。また左足（特にひざ下）は右足の１．５倍
くらいに腫れ上がり、うっ血も凄く「大丈夫か、これ」と恐れおののいております。
みなさんもお気を付けて、XJ6ライフを楽しんでください。

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:09:32.52

ディバ乗りがディバ乗りを助けるとかとても良いお話ですね。

ところでXJ6N/S/Fってスゴく乗りやすいから女性ライダーにもオススメだと思うんだけど乗ってるのは男ばかりのイメージしかなくて…。

実際どうなんですか？

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:24:24.16

もっと軽いバイクのほうがいいよ

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:36:54.86

>>544
女性ライダー＝勝間バイク

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:06:18.17

うちのは前オーナー女性だったけどねえ

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:04:11.23

この車重にしては、押したり引いたりの取り回しが重いよね・・・
女性にはちとつらいかも、リッターバイクと同等かな。

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:36:56.96

重心が微妙な位置なんだろうか、セルフステアも一定の角度からガクッと傾く感じがするし

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:32:06.47

ハーレー乗りがそんな変な人多い？
割と変わった人多いけど全体的に社交的だよ　ネットのイメージで惑わされないで
ハーレー好きだったけどそれに合わせる服装が好きじゃ無かったから所有するのに躊躇します

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:53:26.87

じゃ、割と変わった人ってことでw

**774RR** · 2017/11/12(日) 01:59:22.62

ハーレー乗ってる女子とか見かけるけどXJ6の方が楽なのにって思ってしまう。やっぱし車重や取り回しより足つき性の方が大事なんかな？

てか勝間和代がディバ乗ってるとかびっくりだわw

**774RR** · 2017/11/12(日) 03:16:45.39

俺の中では勝間和代ってドカで自爆してたイメージしかない

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:04:35.54

>>552
単にその人がハーレーに乗りたかっただけだろ
てかスレチ

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:21:26.22

>>548,549
走り出せば軽いんだけどねぇ…
一回同じクラスのCBR600RRに乗ったことあるけど、あの押し引きの軽さを知ったら、どうしても重く感じてしまう。

いろいろ考えてはいるんだけど、どうにか軽くする方法無いもんかね

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:16:29.68

>>555
Nだとディバより若干軽いぞ

**774RR** · 2017/11/12(日) 14:32:31.38

SSを基準にするのがずれてる
400ccクラスと同等の重さなんだから慣れるべき

**774RR** · 2017/11/12(日) 16:43:09.75

ハーレーは挨拶を全くしない
その前にハーレー以外目に入らない

**774RR** · 2017/11/13(月) 03:55:17.64

ハーレーの話題が出ると必ずハーレーが良いと思ってるのか分からん派と、別にハーレーいいじゃん派で揉めるの笑う

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:02:11.60

>>559
ハーレーは好き(or普通)、ハーレー乗りは嫌いって人は多いと思う

**774RR** · 2017/11/13(月) 12:51:28.94

ブラジルのFacebookのXJ6のグループメンバーが11万人を超えている件。(笑)

**774RR** · 2017/11/13(月) 17:20:14.03

売れすぎィ！

**774RR** · 2017/11/13(月) 17:59:19.24

>>561
ブラジルではXJ6が11万台売れてるってことなんかな？

日本じゃ超マイナー車なのにw

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**774RR** · 2017/11/13(月) 18:42:24.51

>>563
https://www.yamaha-motor.com.br/mobile/produto.aspx?id=153

てかブラジルじゃまだ新車で売ってるやん

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:33:54.01

ブラジルだと結構良いお値段するんだね。

**774RR** · 2017/11/13(月) 21:20:36.10

というか、日本(プレスト)が取り扱いを止めただけだよね。
逆輸入の利鞘が出ないくらいの売れ行きなんでは？

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:48:52.64

ってことは、今のところは部品供給に心配は無さそう

**774RR** · 2017/11/14(火) 07:45:55.63

カラーチェンジ&新旧互換の部品ばかりだから流用カスタムがし放題だよ！

**774RR** · 2017/11/15(水) 00:04:51.04

まさかの新型で国内発売とかないもんか
R25あたりからステップアップするのにR6じゃちょっと…って人結構いそうなもんだけどな

**774RR** · 2017/11/15(水) 00:48:18.72

新型R6はめちゃくちゃ乗りやすいって聞いたけど
25より低速トルクあるし

**774RR** · 2017/11/15(水) 03:27:04.21

R6はシート高いから僕には...(T_T)

**774RR** · 2017/11/15(水) 06:45:28.32

値段が・・・

**774RR** · 2017/11/15(水) 07:11:22.27

これから湯西川温泉行って来ます、寒そうだなぁ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:15:51.76

>>573
道路から丸見えの露天風呂があるから堂々と露出狂できますよ

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:14:45.90

セパハンなんか二度と乗らん

**774RR** · 2017/11/16(木) 09:56:07.36

これとCBR650Fで迷ってますが、同じ様に悩まれた方いませんか？
あと、ノーマルとFの違いってアンダーカウルぐらいに見えますが
見た目以外のメリットを感じる時ってあります？

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:05:56.40

>>576
俺も同じ感じで迷ってるが燃費を取るとCBRだし車体の大きさ、ポジションからの快適性を取るとxj6って思ってる

排熱はCBRの方が熱くないとは聞く

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:16:44.13

Fだとメインスタンドがつかない
エンジンガードもつかない
分解整備時の工賃が高い

くらいかなぁ

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:43:32.86

あっちとは値段がかなり違うよね

賛否あるだろうがバロンのフェスタ車が激安

バロンが嫌なら買ってからYSPにいけばいい

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:08:07.07

>>579
YSPは嫌がるぞそれw

**774RR** · 2017/11/16(木) 19:45:24.74

>>578
メインスタンドってセンタースタンドのこと？着いてるけど。
細かいけどノーマルとＦの違いは、メーター周りかな。ノーマルはのっぺりしすぎてなんかなぁ…って感じ。

**774RR** · 2017/11/17(金) 06:36:55.80

>>576
XJ6はエンジンの回り方が異様に滑らかだった。
CBR650Fは思ってたより荒っぽい感じがした。

個人的にこれが最大の理由で、XJ6にした。

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:10:21.50

https://www.presto-corp.jp/news/fz8xj6%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%ba-%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%83%88%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%b8%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e7%b5%82/
ローシートの販売終了らしいです。現行車でなくなる日がより近づいて来ました。寂しい

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:46:06.77

>>576
ホンダが好きならCBR
ヤマハが好きならXJ6S/F

逆車が欲しいならXJ6S/F
国内仕様で良いならCBR

フルカウルだと雨の日に足元が濡れにくい。
自分はヤマハが好きで逆車のフルカウルが欲しかったからXJ6Fを買った。

**774RR** · 2017/11/17(金) 13:10:55.69

>>583
まだ頼めるな…ノーマルでも苦労はしてないが街乗りが楽になりそうなら買ってみるか。使ってる人いたらケツ痛はどんなものか教えてもらいたい

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:15:39.84

>>585
ゲルが仕込まれてる分ノーマルよりはケツ痛になる時間がおそくなるかなあと。足付きは角が丸くなってる分良くなります。168cmでかかとちょい浮きからほぼ全部付くに変わります。

**774RR** · 2017/11/17(金) 21:28:54.83

シフトペダルの戻りが悪くて預けてきた！多分スプリングと思われ
4万km越えてきたから色々交換する部品が出てきそう

**774RR** · 2017/11/18(土) 10:32:17.74

>>586
俺も一つ質問させてくれ。
ノーマルシートだと、座面の角度が前下がりになってて、乗ってると股間が…
そのへんローシートは後ろ下がりになってたりするのかな？
公式の写真では後方がえぐれてるようなってたけど…

**774RR** · 2017/11/18(土) 12:18:19.65

よく見たらFZ8も販売終了なのか
かなしいなぁ

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:40:18.88

中古で買って足付きが良すぎるんだけどローシートって見た目だけで判断できる？

**774RR** · 2017/11/18(土) 22:16:54.54

>>588
ローシートの方が前にずれやすい。股間が痛くなる。
ので自分はローシートからノーマルに戻した。

**774RR** · 2017/11/18(土) 22:18:24.78

>>590
ローシートは裏のぷらの部分に「ローシート」(だったかな)のシールが貼ってある

**774RR** · 2017/11/19(日) 12:40:22.01

>>592
ありがとう、見てみたけどシールっぽいのはなかった

**774RR** · 2017/11/19(日) 12:41:46.12

>>591
ありがとう！
ノーマルシートでいくという決心がついたわ

**774RR** · 2017/11/19(日) 18:44:49.17

前に乗ってたけどローシートが前にズレる感覚はなかったけどなあ。お尻にも相当優しいし。ノーマルは、随分硬くかんじたけどなぁ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 21:34:49.63

>>586
ありがとうございます。買います！

**774RR** · 2017/11/19(日) 23:28:52.16

>>595
お尻の筋肉が薄くなってくると...(;_;)

**774RR** · 2017/11/20(月) 00:16:35.64

>>595
惑わさないでくれぇぇ…
誰か九州、できれば長崎でローシート乗ってる人いませんか？あるいはFZ6Rのセパレートシートか。

一度見てみたい…

**774RR** · 2017/11/20(月) 05:34:53.83

そう言えば、ゲル入りシートって
夏に太陽光を蓄えて熱くならない？
以前別の車種でアンコ抜きゲル加工した時に
気になったんだよね。

**774RR** · 2017/11/20(月) 05:45:14.80

前乗ってたバイクに比べたらxj6のノーマルシートは最高
150キロまでケツが全く痛くならん

**774RR** · 2017/11/20(月) 07:27:16.31

このシートはいい出来だよね
ツーリング中に尻を休めるために止まることがなくなったわw
(ちなみに以前はWR)

**774RR** · 2017/11/20(月) 14:29:18.85

>>598
関東神奈川ならいるよ....

**774RR** · 2017/11/23(木) 07:50:32.63

ノーマルシートの話だけどこのシートはよく出来てると思う
ケツが痛いから立ち乗りしたり休憩する事はなくなった
惜しむらくは着座位置が前にズレやすく感じること

**774RR** · 2017/11/23(木) 08:18:09.81

前にズレやすいのはリアを下げる(リアスプリングのイニシャルを下げる)ことで少しは解消するのでは？

**774RR** · 2017/11/25(土) 17:49:31.42

久しぶりに同車種ですれ違った

**774RR** · 2017/11/28(火) 22:29:08.38

今までずっとハイオクを入れてたんだけど最近ガソリンが高いからレギュラーにしようと思うんだけどノッキングとかするんかな？

**774RR** · 2017/11/28(火) 23:53:45.58

しない

**774RR** · 2017/11/29(水) 00:12:35.70

購入した時にレギュラーを入れてくださいと言われたぞ

**774RR** · 2017/11/29(水) 00:38:28.44

俺もディーラーからはレギュラー入れてって言われた。けど指定オクタン価は微妙なとこだし、安心のためにハイオク入れとけって人もこのスレにはいたし、レギュラーで不具合あったって人もいないし、どうしたらよいのかw
俺は交互に入れてる(笑)

**774RR** · 2017/11/29(水) 01:12:40.68

寿命が3日くらい縮まるかも

**774RR** · 2017/11/29(水) 07:50:17.69

結論:お好みで

**774RR** · 2017/11/29(水) 17:08:50.01

基本レギュラーで気が向いたらハイオクだけど最近ガソリン高いからレギュラー

**774RR** · 2017/11/29(水) 20:50:42.23

>>606です

まだ保障期間中なのでとりあえずレギュラーを入れて様子を見てみます。不具合があったらまた報告します。

**774RR** · 2017/11/30(木) 02:50:34.76

せいぜい10数リットル入れるのにハイオクでも缶コーヒーくらいしか変わらんしなー
俺はなんとなくハイオク入れてる派

**774RR** · 2017/11/30(木) 10:38:44.72

2013年に大きなマイナーチェンジがあったみたいだけど(エンジン出力など)その前後を乗り比べたことがある人っていますか？
違いはわかりましたか？

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:21:01.18

外装だけじゃなかった？
タンデムグリップが左右独立になったのと、ネイキッドの顔とシュラウドがちょっと変わったような……
誰か補完お願いします

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:25:24.03

そろそろ冬眠、インジェクションは始めてなんだけど、ガソリン満タン、バッテリーは外して室内保管で良いかな？

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:31:58.20

最大トルクの回転数が下がったんじゃなかったかな？細かいとこではタコメーターの照明の色と表示が違う。タンデムグリップの形状もかわってたかな

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:45:00.47

>>617

ガソリンにワコーズのフューエルワンを1/3本(一本丸ごとだと濃すぎる)を入れておくとガソリンが腐らないですよ。キャブ車の時は重宝しました。

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:52:13.34

>>615です

タンデムグリップとシートの生地とメーターとウインカーが変わったのは知っていたのですがエンジンやミッションにも手が入ったのかな？って思いまして。
自分のは2013年なんですがアイドリングストールもないですしミッションの入りも良いのでマイナーチェンジで改良されたんですかね？

**774RR** · 2017/11/30(木) 13:10:29.25

てかこのバイクが好き過ぎて前期型を買い増ししたいww