【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>802
新車基本保証２年が入れ替えしたホイルだけ初期保証だけになる。
それにタイヤを一度外して組み換えするのでタイヤの性能が若干低下する。 皆さんありがとう
塗って貰った方が安上がりっぽいですね >>805
でもTMAX燃費悪いじゃん
ハイオク仕様だし
リッター15ぐらいしか走らないし NMAX155の高速巡航での燃費ってどんなもんなん？ >>809
オレが走ったときは80〜90km/hで38くらいだった
トラックの後ろについて向かい風を防ぐとスピード同じでも46くらいまでは上がったよ >>810
スリップストリームの効果ってすごいんだな >>808
俺のTMAX4型前期530は、街中20・長距離で23〜25だけど。
リッター15なんて、相当古いタイプか
普段からアクセル開けすぎか、駆動系弄くり過ぎたやつ。 TMAXなんか買うぐらいならNC700インテグラ買う インテグラのベースはネイキッドバイクのNC750そのまんまだから
走行性能はネイキッドバイク並で、しかも燃費はリッター30という
積載スペースが無いこと以外はTMAXに全部勝って・・・
って何のスレだっけここ リヤＢＯＸを付けるのに安いキャリアを探してるんだが
お勧めある？純正は高すぎて１万円以下で探してる RZONのキャリアだったら1万切るね。
俺もコレにGIVIボックスつけようと思ってたけど、今のところボックス無くてもなんとかなってる。 >>816
タンデムバーに傷付きませんか？
重荷にも耐えられますかね？ >818
タンデムバーを鉄板で挟み込むので、スポンジ付いてても傷はつくかも このスクーターは実用車だからね
もう、取り外せない箱付きで販売すればいいのにな やはりフロントタイヤが
ネックですかね？？
新発売されるかと期待してましたが
これほど発売されないとは… 純正キャリア買ったんだがめちゃ重だった
値段も重量も重すぎだよ >>823
アクシストリート『キャリアとボックスは俺に任せろ』 >>761
>>770
始めの方の映像だけでも十分わかる
嘘ついてる奴がライトが十分だと言ってるのがはっきりわかった 純正タイヤのスクートスマート、ドライ路面なら全く不満はないな ウェットはほとんど乗らないから分からんが 少し乗らない期間が長くなるとタイヤが固くなって駄目だね酢クートスマートは 保土ヶ谷バイパスは、町田立体が出きてe車線の一番右の追い越し車線が高速の降り口となる変則仕様になったから、降り口なのに深夜はみんな最低120でぶっとばしてくるから、155じゃ怖いんぞ >>835
もうバイパス走るのをやめとけ
お前と巻き込まれる周囲のために 250ｃｃクラスでもセロー250、ＳＴ250、ＣＢ223とかの２０馬力未満のバイクじゃ
最高速度120ｋｍ/ｈ程度だから流れの速いバイパスや高速じゃ余裕が無い
155ｃｃならなおのこと
原付2.5種に高速性能を求めるのはさすがに酷 90キロ巡航で問題ないよ。
150CCで市街地も快適
高速はマターリ
余裕余裕とうるさいなら、もっとデカイの買えば いいだけの話。 ロングスクリーンってスモークやらクリアとか色々あるな
お勧めってある？ロングスクリーン付ける予定 夏にロングスクリーンは風こなくて暑いぞ
ミドルスクリーンおすすめ 低いミドルは純正バイザーとあまり変わらない
見た目は仰々しくなくて一体感があるけど防風効果はあまりない
ミラーよりちょい高いくらいの中間サイズが無難でもある
胸までカバーできれば風圧はかなりラクになり、風を切る爽快感もある
顔面までカバーする超ロングは寒い時期とくに効果ある
シールド無しのオープンヘルメットでも風や虫を避けられる
シールド付きだと２重に遮られて視界の違和感がある
座高によっては目線にシールド上端がかかって不快になることも
下町住まいだと見通しの悪い小路の右左折で頭を出すとスクリーンにぶつかる
防風・雨除け効果は高いけどいかにも守りに入ってる雰囲気が好みにあうか
クリアのほうが見やすくて実用性高い
スモークはドレスアップ効果が高いけどスクリーンサイズや車体色によっては頭でっかちな感じになる
製品によって風切り音や巻き込み風が違うんだろうが比較したことないからわからん フロントブレーキがちょっと弱い感じがするからキャリパー交換しようか検討中。 危なかったわーーーーーーーーーーーーーーーーー
俺「155なら高速乗れるから、どこでも行けるっすねｗ」
店員「タンク小さいんで早め早めに給油しないとガス欠するかもです」
ねぇ
どうして誰もNMAX155のタンク容量が6.6Lしか無いって教えてくれないんだよ
タンク6.6Lしか無いって知らないまま危うく契約するところだった
実燃費で40km/lしか走らんのにタンク6.6Lじゃどこにも遠出できないじゃん
危っぶねーーーーーーーーーーーーーーーーーー
マジで知らずに契約するところだった >>847
320km強もの間、GSがない地域に住んでるの？ PCXの対抗馬らしいが、燃費も勝てず最高速ですらPCXと同等…
ブルーコアエンジンとは、一体何だったんだろうか？ ヤマハの船舶エンジン担当やトヨタ車のエンジン担当等
社内中のエンジニアをかき集めて作ったのがブルーコアらしいな 満タン給油でリザーブまで300キロ以上走れるなら
（高速メインのツーリングに出かける時は）給油タイミングは思い出した頃で良いが
リザーブまで200キロ走れないんじゃあ、常にビクビクしながら走らなきゃいけない 150スクーターでの高速道路は短区間のワープ限定だろう
オマケとして高速乗ることは出来るけど高速主体で選ぶバイクではない じゃあ高速メインのツーリングはこなせないってことか CBR1000RRを持ってるが、基本200kmくらいでで給油してるよ。
16Lタンクで、16km/Lしか走らんからね。
それでも、高速でツーリング行くよ。
200kmも走れば十分だけどね。
てか、NMAXでどこまで無給油で行きたいんだ！？ 250ccバイクですら高速は余裕なくてつらいって言われる風潮あるのに155で高速メインのロンツーしようと思ってる奴は、あらゆる不便に目をつぶる覚悟でやれ。
そういう若者的な無茶の仕方する奴は嫌いじゃないけどね。 155で東名、東京から神戸まで行ったよ
まぁ、怖さはぜんぜんなかったな
給油は浜松で一度、その後、滋賀でもう一度して、残りの燃料余裕の到着だったわ
ぎりぎりまで走れば、一度の給油で到着したかもだけど、それはやっぱ怖いよね・・・ ホンダのエンジン「eSP」とは、
enhanced（強化された、価値を高める）、
Smart（洗練された、精密で高感度な）、
Power（動力、エンジン）の略。
ブルーコアエンジン略は？ NMAXにロングスクリーン付けるとしたらどこのがおすすめですか？ >>863
ブルーな気持ちになる
こん畜生な！
エンストするエンジン >>861
来てくれても、ちゃんと三角停止板出さないと違反取られるよ。 NMAXにリアマッドガード付けるとしたらどこのがおすすめですか？ >>864
ドイトでアクリルパネル買ってボンドで固定 >>873
オマエ無責任に適当なレスしてるけどさ
じゃあ具体的に厚さ何ミリでどれくらいの大きさのアクリル板をどうやって切り出して
難接着素材と言われるアクリルと
素人には詳しい材質が分からない樹脂製の純正カウルを
何系のボンドで接着・固定するっての？
もちろん耐震・耐圧に問題が無い上に
スクリーンとしての機能性を果たしていることを事を自身の経験で確認してるんだよね？ >873
またお前か。
ボンドじゃなく、電ドリで止めるんじゃなかったのか？>494,497 ここに書いたらマジで実行するやつがでると思ってるバカがいるwwww
自分がネットに書かれたことやりそうなのかwwwww
老人かよwwww >>877
do it のローマ字読みからきた店名
関東のホームセンターのはしりといっていい存在かな
日曜大工からプロまでの道具や資材中心だったけど
現在は日用雑貨等も置くようになって、他と同じようにホームセンター化した
店舗も減ったような気がするな、衰退傾向かもね これを2000円で手に入れられる人は税金どんだけ払ってんの ６６万円納めてＮＭＡＸで返礼ってことか
特別な卸価格としても50％近い返礼率だな
食べ物と違って換金しやすいしかなりグレーな気が >>885
カメラの感度のせいかもしれないけど光軸が下がってるようにも見える
拡散しなくてカーブが見にくいというニュアンスはわかるが 66万あったらNMAXとPCX2台買っても釣り来るな >>886
年収600万の世帯はかなりお得だな
買う前に知ってたら申し込んでたわ >>890
年収650だが
こんなに税金収めてないぞ ふるさと納税の返礼品がNMAXだとぉ
と思ったけど型落ちなんだよね 年収2千万じゃ足らんよ
市民税330納める必要があるから、年収4千万くらいか >>894
ん？2016年型と明記されてるけど
これ2016年製造って意味じゃないのか
だったら2017年型とか現行最新型とか書けばいいものを >>900
例えば今日製造されたものは最新で昨日製造されたものは型落ちなのか？おまえの言ってることはそれそのままやぞ。 2017年も半ばだっつうのに
わざわざ2016年型とか書けば普通は型落ちだと判断するわな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
