【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その20【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンプレここまで。
以下、チンプレによる偽テンプレが貼られることがありますが
嘘・デタラメだらけの偽情報なので信用しないでください
また今回よりMT-07スレでチンプレ避けとしておなじみのﾜｯﾁｮｲ導入です。
1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512
と書き込む事でこのスレ限りの強制コテがつきます。日付や時間では変わりません。 埋まってので立ててみた
テンプレに最近のスレ追加すれば良かったね
ごめんね 20くらいまで保守しとけばいいのかな
最近の仕様はよくわかんねーですけど SCR出たらここ使うのが別スレにするのか
個人としては流用可能なパーツも出ると思うからここでいいんじゃないかと思っております、Rスペ乗りですけど 新車購入から1年で走行5500、思ったより距離乗らなかった
今年はもう少し距離乗りたいなと考えている
山に向いてるとは思えないので、基本は空いてる時間帯の高速をおりゃーって走れればいいかなー Cスペック乗りのブログとかTwitterでお勧めってあります？
Cスペックの情報がいっぱいほしいです Cスペック乗りのブログってないよな
Rスペックのは割と見るんだが
自分は横浜戸塚のレビューで興味持って
結局は他県まで試乗しに行ってそれで決めた
乗らない事には決めようがないと思うんだ >>22
俺も最初峠行ったらステップ擦ってばかりだったがリーンインで曲がるとかなり擦るのが減ってきた
このバイクはクルーザーのカテゴリーだけど峠もかなりよく曲がるし面白い 続き
峠でベテランライダーのニンジャ250に余裕で付いて行けたからなw
それはパワーの恩恵が多いが >>21
cスペック自体同じボルトだから
ハンドルとシートとリアサスとステップとフロントのライト周り以外
ボルトと全く一緒だからあんま恩恵ないんじゃないかな。 >>27
3年、13000km走行、2か月に一回コイン洗車している環境だけど、さびてないよ。
あたりまえだけど、傷が入って地肌までいけば錆は出るとおもう。
新車時より多少黒が薄くなった気はしている。 >>28
サンクス
前乗ってたセロー250の黒塗りエキパイが
あっという間にサビサビになったから心配だった。 >>29
エキパイのボルトは結構錆びやすいから
こまめに油さしたり、気をつけてメンテしたほうが吉。 ヘッドライトをLEDにしてる人！
明るくなりましたか？
変えるなら、どんなの買ったらいいですか？ >>31
RAYD？だかの試しにつけてるけど
車検通すのは諦めたほうがいいかな
安いので試してみるよろし >>34
そんなうるさいん？
マフラーって直接音聞く機会がないからわからんね
youtubeにはあるけどさ
てかつけてないなら安く譲ってくれw >>35
直管だからね。近所迷惑になるから暖気できないレベル
あと当たり前だけど燃調いじらないとアフターでまくりだからその分金かかるよ
コブラ管ならオクでたまに安く売ってるよ バンス管・コブラ管は爆音
プラナスは純正と同じ
じゃあ何に変えたらええんかと Vツインのエンジン音を楽しむ
排気音でもなく振動でもなく 色々マフラーかえたけど結局ノーマルマフラーの排気音が飽きないとおもう。 北米マフラーが一番いいんでは
燃調しないでいいし
でもなかなか出回ってないんだな >>43
出回ってないけど本気で欲しいなら入手する方法はあるよー。
最近は中古で3万ぐらいかな。
みんな安いのヤフオクで転売されてるし… みんなが乗ってるBOLTのオイルフィラーキャップ（エンジンオイルのレベルゲージ）って、簡単に回る？
俺のBOLT、手じゃ回らないくらい固い。
モンキーレンチで挟んで回している。
もちろん、ねじが舐めてるとかはないんだけど、ゲージ側ってプラスチックだから、もしかして熱で劣化する物？
そして定期的に交換する物？？ >>45
最初硬かったけど
ネジの切り掛け？にオイルぬったらましになった。
あまり締めすぎないほうがいいかも。
長くて重さもあるから、外れて飛んでくことはないと思うし。。 >>44
ヤフオクでは見た事あるけど、その時はそんなに興味なかったんでスルーした
ヤフオク以外でもあるの？ >>46
うちの場合、だんだんと固くなっていって、今日オイル交換したんだけど、ムチャ固かった・・。
前回、エンジンがガンガンにあったまってる時固かった。
冷えたらマシになったんだけど、その時に無理に回したのが原因かな？
ゲージ交換で元に戻ると思う？？ 自分でオイル交換やろうと思ってネットでオイル発注したんだけど
下見たけどドレンボルトって銀色の大きいネジで合ってる？ >>47
海外のオークションとかね。
>>48
だんだん摩耗とかで緩くなるならわかるけど…
ねじ山にオイルで様子みては？
>>49
バイク前から見て若干右寄りのボルトならあってると思う。
てかそれ以外エンジン底に、ボルトない気がする。 >>50
他のネジも見えてるのはあるんだけど
それなら多分自分の思ってるネジで間違いないと思う
ありがとう ボルトそこそこ見かけるけどマフラーが純正ばっかやな
こないだマフラー変えてるやつ走ってるの見たがそこそこ良い音してるんやな Macのマフラー、車検対応だけどなかなかいい音するし、バワーも上がるので付けて良かったです。 >>50
オイルダメでした。
もう、最初から最後まで渋いんだよなあ。
感覚的にはピッチが違うねじを使ったときみたいな感じ。
見た目まったく普通なのに。
熱変形かなあ・・。
部品交換して報告します。 >>24
タイヤをバトラックスBT39に換えると更に面白くなるよ！
アメリカン専用ハイグリップバイアスタイヤだから >>52
バンズ管はよくみるね
でもちょっとうるさすぎる気がする タイヤの減り方が真ん中だけガッツリ減って逆台形になっててかっこ悪くて困ってます(´・ω・`) >>55
調べたらリアはBT45の方しかないね
スポーツ性も耐久性もあるみたいだし
バトラックス参考にします >>58
あ、本当130だけでしたね、すみません。スポスタだとフロントにBT39でリアに45っていう履き方が定番だったりします。ビックリするくらい曲がるのでよかったら一度試してみてください。 今日、檜原街道でボルト置いて反対車線から写真撮ろうとしていたにーちゃん元気かな。
途中休憩で抜かれて、武蔵五日市駅の手前で再度追い付いたときは、道確認か何かで携帯に夢中だっけど。 >>45
昨日自分でオイル交換したけど普通に手の力で回ったけどね
ネジ自体は金属だから誰かが一瞬間違って回してしまってネジが歪んだのかもね
仕事でもネジ使うからよくあるわ USB電源取ろうと思うんだけど、やっぱりヒューズボックスから取るのが簡単かな？ >>返信ありがとう
とりあえず、部品交換してみます。 >>63
俺もあまり詳しくないけどUSBはヒューズから取ったよ
あまり使わないホーンの線から分岐させるのがいいみたいだけど面倒くさそうなのでやめた Cスペ乗りだけどタコメーター欲しくて
注文したんだけど
自作でステーを着けた人いたら
参考にさせて欲しいです Cスペ乗りだけどタコメーター欲しくて
注文したんだけど
自作でステーを着けた人いたら
参考にさせて欲しいです >>69
http://www.g-t.co.jp/american_single/php/item.php?file=A036d_21&;index=A036d&url_2=1011&syasyu=BOLT+C-Spec&items=90-946488
これは嫌なの？それかスピードタコ一体式のに交換するとか >>68
自作ステー参考って
何を参考にするの？
素材？つける穴？
曲げる角度？
どうやって加工したか？ >>70
ワイズギヤが出してたそれは生産終了らしいの
で、まだそれがあったらそれにしてたんですが...
>>71
ステーを取り付けた場所とかどういう形の物を使ったのかを知りたいです >>73
ミラーの間に挟むタイプのハンドルバー追加してメーターつけれないこともないけど。。
基本自作ステーは自作であるゆえに、余った穴や、挟まれるところに挟まれるように切って自作するしかないかなぁ。。
大きい板買ってトライエラー繰り返すのがベストかも。
…やはりメーター周りの手軽な穴はミラーぐらいしか思いつかんなぁ。 >>72
タナックスからハンドルマウントとステーが一体になったやつが出てるよ >>74
ミラーぐらいですよね
試行錯誤しながらホームセンターに通ってみます。ありがとうございます
>>76
探してくれてありがとうございます このマフラーはどうかね
ttps://www.youtube.com/watch?v=dR-MNbcVgZY そのMACのマフラーが一番低音が効いてる感じする
動画でしか比べてないけど 新車で買って6000キロのったけど手放しするとハンドルが徐々にめちゃくちゃぶれるんだけどバランサーの問題かな？
最初はそんな事なかったんだけど
ぶつけた事もないし タイヤの偏摩耗じゃない？空気圧はマメにチェックしてる？ >>81
おれのも同様な感じですごい勢いでブレはじめるw
同じくぶつけたりこけたり無しで
最初は何とも無かったのに走行距離が延びてきてからだな >>81
同じだわ
俺の場合横から突っ込まれて転けたけど特に異常無かった1万1千越えて久々に話したらガクガクなってびっくりした タイヤ新品交換したら直る話。
入れ換えたら、普通バランスチェックもするしね。 タイヤなんて、きっちりバランスよく摩耗させるなんて無理だし、仕方ない。
まぁ…キャスター角のせいなのか、変摩耗したら、極端にブレ感じるのは確かだけど。
きちんとハンドル持ったら問題ない。 >>81
あ、俺もなるわｗ
ハンドル持ってれば大丈夫だから気にしてないけど
そろそろタイヤ交換するし交換前後で比較してみよう なんかこの流れ参考になったわ
ハンドルがブレ出したらタイヤの交換時期を考えたらいいって事か ハンドルガクガクはいつも気になってた…
みんな一緒なんだね！
良かった！ レンタルで乗ったときもハンドルぶれてビビった。その時はレンタルだから転倒した車両なのかなと思ったけどね 予想だけど クルーザーの割にフロントブレーキ効きやすく、ハンドリングよくするために
フロント荷重がかかりやすくて、その結果、ブレが出やすくなってるのかなぁ。と。 フロント荷重がかかるんならブレ難くなるんじゃないか？ アクセルオフで出るのか、ブレーキで発生するのか。加速中は出ないでしょ？ そもそも手放し運転ってどういうときするの？
舘ひろしがショットガン撃つ場面しか思い浮かばん 100m先が赤信号で道が空いてたら何となく手放したい時はある
人に勧めるもんじゃないけど 自分は軽い立ちごけした時にハンドルがずれてたのを電柱にフロントタイヤぶつけて直した。
その後、ハンドルがぶれるようになった・・。
これってどこを見ればいいの？ >>97
いや自転車じゃないんやからw
ちゃんとYSPなど行って診てもらった方がいい >>95
手が疲れて、握力無くなって、ハンドルを軽く握ってる時におこりますよ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
