【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その20【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Rスペに乗ってまだ一年経たないけどもう飽きて来たw
この暑さのせいもあるかと思うんだけど
信号待ちでエンジンの熱もかなわんし
山に行けば涼しいんだけど、そこに行くまでがね SCR買ってもうすぐ2ヶ月だけど、ちょっとエンジンが退屈に思えてきたかな？
でも見た目が気に入ってるんで替えがきかないから、まだまだ乗りますよ！ バイクって車に比べたら趣味性強いから合えばとことん乗る人多いけど、合わないと思ったら乗り換える人は車より多いとは思う
車は気に食わない所出てきても役に立つからな 中古安いよね
確かに欲しくなる、Cスペの方が
乗りやすかったのには驚いた >>518
> 信号待ちでエンジンの熱もかなわんし
> 山に行けば涼しいんだけど、そこに行くまでがね
ソレ言ったらほとんどのバイクに乗れないと思うけど… >>525
リッターSSの信号待ちを体験してみるといいよ～ R1に乗ってたことあるけど、比較にならんよ。
フレーム熱すぎてジーパンなんかではニーグリップも出来んし、カウルを伝ってラジエターからの熱風来るしで…
同じ排気量なら空冷の方がはるかにマシやで。 boltもニーグリップして同条件で乗り比べてみたらいいんじゃね 水冷がキツいって言ってる連中はみんな比べてると思うよ。
夏でもSS乗りに革パン多いのは熱対策の一面も。 >>524
若い時は楽しいから暑くても寒くても乗ってたんだけどもう新鮮さがないというか
無理してまで乗りたいと思わなくなってきた
本当のバイク好きじゃないのかもね >>534
俺も数年前からそんな感じだよ。
暑い時と寒い時は乗らないけど、用品買い替えとかして良い時期のための準備はしてる。 月に1000km乗るぞ！とか一人で目標立ててた頃が懐かしい カスタムパーツ少なすぎるのとエンジンキャラが凡過ぎてつまらないから飽きられるのかな >>534
分かる、俺も最近はそんな感じかなぁ
天気と気温に恵まれた中で走るのは楽しいんだけどね
今では自分の車もあるしな…
>>537
尖った特性のエンジンは、それはそれで疲れて嫌になる事もあるから難しいところよな… バイクカバーをゴムロープでぐるぐる巻きに固定して台風対策は完璧！
こういう時は普段イヤになる重さとサイドスタンドの傾きが心強いな！
あとは周りの自転車を車体から離しておこう。 中古のアニバーサリーにしちゃったけどグリーンも通常展開してもいい色だよね >>523
差し支えありませんでしたら身長を教えてください。東戸塚の人はスタイル以外かなり酷評でしたが。 燃料警告灯が点灯してから50キロくらい走って
ガソリン入れても9.5㍑とかしか入りません
そんなもんでしょうか？ >>543
インジェクション車はインジェクターの空打ちや燃ポンの空気噛み防ぐために警告灯のマージンかなりとってるって聞いたことあるわ。
どんな走り方か知らないけど、俺もだいたいそんな感じだわ。気にしないでいいんでない？ 北海道みたいな道だったら警告灯点いてから100キロくらい走れるかな 取説では残り2.8Lで点灯だったかな？でも実際は4Lくらいだよね
だから流れの良いとこなら100キロくらい走れる メーカーは余裕持って点灯させてるんだろうね
ガス欠になって押す事になったらクソ重いしなw
高校生の時、警告灯のない原チャデビューした時はよくガス欠になって押したのはいい思い出 原チャリにはオドはあってもトリップないから燃料計だよりになっちゃうよね。 バルカンSとボルトで迷ってる
安楽そうなバルカンか、見た目でボルトか >>551
色んな用途に使うならバルカンSかな？
てか俺が欲しい…
しかしあの形のヘッドライトは抵抗あるわぁ。 Vツインの味とトルクの強さを感じるならボルト
バルカンSは乗った事ないけど、パラツインだし最大出力出るのがボルトより高回転だからスムーズに走るのはバルカンかな
スポーツ系のエンジンに近いと思う
趣味的要素強いのはボルトと思う
排気音はノーマルでも太い音だしね >>551
それぞれおすすめするとしたら
ゆったり走りたい
空冷Vツインが好き
行く先々で「ハーレー？」って聞かれても平気
とにかくボルトに乗りたい
→ボルト
たまにはスポーティに走りたい
カーブでステップ擦るのが嫌
ついつい回しちゃう
個性的なバイクが乗りたい
→バルカンS
な感じ
あくまで個人的な考えだけどね フロントのドロヨケがあまりに機能しなくて鬱
革の小高いキーホルダーが泥まみれ 北海道に旅立つわ
ボルトに会えるかな
ttp://i.imgur.com/4nm2e5a.jpg >>556
羨ましい！ 気をつけて
俺の同僚もお盆に函館付近に行くらしい >>556
うらやま(*´Д`)
ついでに荷物をどう載せているのかも見せてくだされ >>556
北海道は涼しいんだろなぁ。
居眠りには気をつけてな！ >>559
キジマのキャリーつけてキャンピングシートバッグ2を載せただけだよ
マチを目一杯広げたからバランス悪い…
ttp://i.imgur.com/4e1lT32.jpg さっきスーパーの駐車場から年寄りの車が飛び出してきて少し強めにブレーキかけたらABS作動してびっくりした
スピードは出てなかったし（20～30km/hくらい）自分としてはそんなに急ブレーキしたつもりはなかったんだけど
やっぱりキャスター寝てると荷重がかかりにくいのかね
SSからの乗り換えだからか余計にそう感じたわ
全然ぶつかる距離じゃなかったんだけどABSついてなくて雨だったらコケてたかもしれない
みんなも気をつけてね >>561
ｻﾝｸｽ
キジマのキャリアは既に取付けてあるし、押し入れで眠っているキャンピングシートバッグ2を呼び覚ます時が来た！
>>562
プロのライダーだってパニックブレーキには対処できないからなぁ
公道ではABSあった方が良いと思うわ >>555
ほんと、前輪の雨水・泥の跳ね上げが酷すぎる… 黒エンジンに黒エキパイだから、汚れの目立ち方が悲惨よな。 俺のABS付いてないから急ブレーキかけたら車体が横向いて止まった
見た目はプレーキターンみたいにカッコよく決まったわw
前後一緒くらいにらかけたら後プレーキの方が強く感じる >>563
こないだの日曜日のMotoGP決勝で、スズキのイアンノーネがピットイン時に激突を避けようと急ブレーキかけたら
ちょうどそこに排水溝の鉄板があってｽﾃｰﾝ&ｽﾞｻｰ、止めてたバイクやチームスタッフとかにぶつかってちょっと大事になってたな
イアンノーネが悪いんじゃなく進入してくるバイクをちゃんと確認せずに発進したアプリリアのアレイシとチームスタッフが悪いわけだけど
ABSはあったほうがいい >>551
拙者もバルカンＳが気になるでござる
アフターパーツがないに等しいんだよね 今乗ったら新鮮やろなぁ。
ただやっぱし飽きそうな気はするわ。
アフターパーツに関してはボルトもたいしたことないし、ノーマル派やから気にならんわ。 >>567
チームスタッフはカウル押さえて止めようとしてる バックレストとサイドバッグサポートを同時に付ける場合って長いボルトを自分で調達する必要ある？ フェンダーエクステンダー（泥除け延長）
試した人いますか？ 東北、北海道は雨で結構大変そうやね。
俺は明日、能登半島まで行くけど天気はどうなることやら。 雨の中走る
↓
エラーメッセージが出てスピードメーターが0から動かなくなる
↓
とりあえず停めてみる
↓
よく分からんけど動いてるしええやろと再出発しようとする
↓
エンジン掛からない
↓
／(^o^)＼ >>579
まさか雨で壊れたとかないよね？
関係ないけどこのメーターって雨が溜まるからその点だけ嫌
よく拭いたつもりでも走ると水が飛んでくる 状況的には雨しか考えられんがなぁ…
キーをオンにした時にウィーンで音が鳴らないのとセルは動くがエンジンが掛からん >>582
それって燃料ポンプがいかれてるだけじゃ？ 雨中走行すると止まっちゃうとかハーレー以下かよ・・・ｗ ネタならどんなにいいことか…
予定が大幅に狂ったわ そう言えばメーターにはEr.1て出てたな
他の車種だとECUのトラブルらしいが 軽くググってみたら、ECUがちゃんと接続されててその配線も焼き切れてないか見ろってアメリカ語の人たちが言ってた
メーターがECUの情報を拾えてないとかなんとか (´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
http://goo.gl/C2B5oY
http://goo.gl/jpI5zK
http://goo.gl/nAacpr
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗ
全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗ
下手に対応したらスキャンダル表沙汰 >>591
ありがとう
車載工具はあったけど雨を凌げる場所がなかったし焦ってたしでなかなか頭が回らなかったな
携帯通じるところだったのが不幸中の幸いってやつかな 無印かRスペからCスペのバックステップつけた人います？
もしくはその逆でもいいんだけど、だいたいいくら位かかるのか知りたいです >>595
それやってるブログは見た事あるよ
値段書いてたかどうかは覚えてないけど >>596
ググっても費用が分からないんですよね
やりたい人あんまりいないんでしょうか
構造上は可能だと思うので今度店行ったら聞いてきます 値段なんか簡単に調べられるだろ部品検索知らんのか？ >>600
昨日回収業者に鍵預けて家に帰ってきたよ
18日に回収だとさ このバイクに興味あるんだけどスポスタと比べて排気音や振動はどう？
スポスタのたどたどしくて機械を動かしてる感じのエンジン好きなんだけど スポスタとボルトは悩むよなぁ
実際性能とデザイン競って来たヤマハが恨めしいよ エンジン自体の性能を磨き上げてバランサーレス、リジットマウントにしたヤマハ。その分鼓動感というか振動はマイルドになってると思うが、マフラーからのパルス感で補ってる感じ。
方や、旧態的なエンジンをラバー介して快適性に振ったハーレー。似てるようでアプローチが大分異なってると思う。
見た目やブランド、カスタム等を除けば試乗してみて自分に合った方を選ぶのがいいのでは？ 現行のアイアン883ならこの前ちょっとだけ乗ったよ
ボルトより乗りやすくて笑ってしまった
ポジションもまるで日本専用仕様みたいにコンパクトで400かと思うくらい
当然足つきは最高だしハンドルもノーマルで十分快適
シートはハーレーらしくフカフカで個人的にはこのシートだけでも欲しい
欠点といえば一昔前のハーレーらしさがまるでないことと（個人的には大歓迎）、いずれ大きいのが欲しくなりそうなことくらいかな
次に買うときはハーレーも検討してみるつもり
あと全然関係ないけど店頭の一番目立つところに置いてあったストリートロッド（750cc）がめちゃくちゃカッコよかった
かなり不評みたいでたぶんモデルチェンジなしで廃盤になりそうだけど欲しい！
でも帰りに自分のボルトに乗ったときはやっぱりボルトで正解だったと思ったよ
飽きずに長く乗れるのってこういうバイクだよなと ハーレーが気になるならハーレー買った方が良いと思う
俺は国産信者だから、最初はバルカン900とボルトで悩んでた BOLTエアプが大体の個体がリッター20行かないとかほざいてて笑うわ >>607
バランサーレスなんだ！旧型のスポもリジットマウントだけど削岩機みたいな振動だよ。ヤマハ凄いなー >>611
逆にそういうのを期待してしまうとガッカリしてしまうよ。
国産なりの個性と受け止めているけどね。 >>608
ストリートロッドと同じエンジンのストリート750は試乗した事あるけど、いい意味でも悪い意味でもハーレーらしさは全くない
スムーズに吹け上がる水冷エンジンで国産Vツインのような感じ
レスポンス鋭いから十分スポーツな感じでアイアンよりももちろん速い
でもアイアンはハーレーらしさあると思ったけどね
あれは確かリジッドマウントだったはず
上のビッグツインの方がラバーマウントでマイルドになってハーレーらしさが無くなったような気がする スポスタもいいバイクだと思うけど出先で腹いっぱい食べてしまったら、信号待ちのアイドリングで吐いてしまいそうだわ。 >>608
現行のスポスタはマイルドになってるの？
自分が乗ったのは10年前の1200スポスタだから何だこの振動は！って感じだったけど
まぁ通勤にも使うからBolt安定なんですが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
