CRF1000L
燃費は良好、ホンダらしく丈夫だが、軽量化なんてものは毛頭にない重量級バイク。
ただでさえ重量級なのにアドベンチャースポーツでは更に重たくするという
あちこち錆びまくる、リアキャリア破損は本スレ参照

R1200GS
重い、デカいが、そこは王者の風格。威張り度は最強。価格も維持費も最強。
乗ってる方も高いことがご自慢な態度

Tiger Explorer
三気筒らしく回るエンジン。上はいいけど、下が割と・・とはいえ1200cc。
年式が進むとオイルが滲むのは入ってる証拠とどっかで聞いたことある話のエンジンとあまり変わらない

KTM Adventure
よく回るよVツイン。そこそこの軽量化、電子制御で、重さの割には爽快に走ってくれます。
ただし軽量化のために犠牲になった耐久性には目をつぶろう。

CRF1000Lを積極的に選ぶ理由？
多分無いよ。