【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/04(日) 11:43:03.23

ドドドドドドドド.ｶｽﾝ

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP39【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
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**774RR** · 2017/09/19(火) 21:44:19.48

買えるかどうか知らんがBT023は旧世代だな
BSで今ならT30だべさ

**774RR** · 2017/09/20(水) 13:15:32.25

t30はフロントの動きが好きじゃなくて、いまだ前だけPR3使ってる。安いし

**774RR** · 2017/09/20(水) 16:30:42.12

>>379
5PSの前後手に入る？

**774RR** · 2017/09/20(水) 16:39:00.16

>>381
別にT30を勧めた訳ではない
BSの歴代ツーリングタイヤは微妙な出来のが多かったしね

**774RR** · 2017/09/20(水) 16:39:07.04

エンジェルGT気に入ってるんだけど、8000キロでリアはワイヤ出ちゃったわ。PR2はライフが長いとか。履いてみたいんだよね。
5PS

**774RR** · 2017/09/20(水) 18:13:39.01

しつこくメッツラー推し(´・ω・`)

**774RR** · 2017/09/20(水) 18:32:34.06

>>382
前が無さそう

**774RR** · 2017/09/20(水) 20:49:34.72

メッツラーといえばロードテック01が気になってたけど
F19インチはあるけどF18インチが無い
F18はマイナーサイズになってきたね

**774RR** · 2017/09/21(木) 08:24:03.62

>>381
>>383
BT023、バランス取れた良いタイヤだったんだけどな
T30癖あるのかあ

**774RR** · 2017/09/21(木) 10:06:09.89

(´・ω・`)17インチ化するか

**774RR** · 2017/09/21(木) 11:28:44.74

>>388
こんなバイクだし、乗り手も癖あるからね
まあ相性次第じゃ無いか？

**774RR** · 2017/09/21(木) 13:08:16.47

ツーリングタイヤとしてはいまのところエンジェルがいちばんフィーリング良いな
PR2.3ロドスマ2.3BT023.T30と履いたが、
クセがなく安心感が一番高い。
エンジェルSTとGTはわずかにライフがGT優れるけど、安いからSTにしている。
STとGTの乗り味に差は感じない。
5PSね。
メッツラーは履いてないなぁ。あと韓国タイヤはどうなんだろうか。

**774RR** · 2017/09/21(木) 15:43:19.28

4NX乗りからしたら逆にメッツラーは重く感じて合わなかったなぁ（ロードテックZ6）
悪くはないんだがありゃもっと重いクラスかな
そんな僕は安定のPP2CT

**774RR** · 2017/09/21(木) 17:48:43.67

4nxにロッソ3はどうやろか

**774RR** · 2017/09/21(木) 18:39:08.53

4んっは普通にニューモデルタイヤが入るからw
今はオワコン18インチのタイヤで盛り上がっているところです

**774RR** · 2017/09/21(木) 19:33:33.83

んっは～

**774RR** · 2017/09/21(木) 21:10:42.08

４んｘ

**774RR** · 2017/09/21(木) 22:31:43.97

>>391
BT023どころか、エンジェルSTもT30もオワコンで18インチありまへん

**774RR** · 2017/09/22(金) 03:08:44.35

>>397
T30はラインナップ上ではあるだろ
実際買えるかどうかは凸ってミテクレ

**774RR** · 2017/09/22(金) 08:46:09.45

>>398
ん？ないよ

http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr010/

**774RR** · 2017/09/22(金) 08:48:27.70

ついでにエンジェルＳＴ
https://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/angel_st.html

まあ、確かに18インチは少数派だからなあｗ

**774RR** · 2017/09/22(金) 09:49:49.87

>>399
>>400
以前はどちらもあったのになぁ。
エンジェルだとフロントGTでリアSTにしてる。リアは5000円くらい安いから。
5PS

**774RR** · 2017/09/22(金) 11:04:41.42

>>399
ん？あるよ
もう一度探してくれw
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/size/result.html?reset=1&;c%5BItem.search_size_rim%5D%5B1%5D=18&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B2%5D=&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B3%5D=&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B4%5D=

**774RR** · 2017/09/22(金) 11:18:11.58

>>402
T30とT30 EVO 一緒にしてない？
BT023は在庫分だろうかね

**774RR** · 2017/09/22(金) 12:13:53.91

>>403
エヴォもT30の内さ
有ったからって、それは違うとか無しでヨロw

**774RR** · 2017/09/22(金) 13:05:22.69

パイロットロード2は4の内だし
エンジェルSTもGTの内だしな

な訳ねーだろｗｗｗ

**774RR** · 2017/09/22(金) 16:41:41.90

>>405
チミはメーカーサイトも見ずにEVOがあるの知らないで、T30やBT023とか18インチのラインナップがないってゴニョゴニョ書いて、否定されて、慌ててメーカーサイトを確認したのさw
T30EVOはT30の改良版、BT 016proと同じ立ち位置だろ？パターンじゃ見分けがつかないと思われ
良かったじゃないか、BSで18インチが見捨てられなくてさw
という事でお終い

**774RR** · 2017/09/22(金) 16:59:01.14

トレッドパターン同じでも、コンパウンド変わったら当然別タイヤだな
知らんかったで済むのにw

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:09:01.27

仲良くしなよ
ヘンタイバイク乗り同士なんだからさ
もちろんオレもだけど

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:27:37.30

>>407
あー
知らんかったのは>>405だよねー

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:51:04.47

BSのサイトみたら完全に別タイヤだって分かるだろちゃんと見れｗ
って、俺が知らんかった事で安心するならそうしてくれｗｗｗ

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:01:39.45

TDMに合うブロックタイヤがあればぜひ履いてみたい
タイヤさえブロックになれば、結構なダートでもこなせそうな気がする

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:12:52.26

https://i.imgur.com/b0yodsO.jpg

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:37:00.14

>>410
別タイヤとか以前に
BSで18インチが無い無い言ってるのを見れば
EVOを知らないとしか思えんからそうするわwww

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:51:42.50

>>412
うそっ、これ純正ホイール？
TDMに適合するブロックタイヤってあったの？
メーカー名とけわかるっ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/22(金) 19:00:05.95

ホンモノだろうけどＣＧかと思った

**774RR** · 2017/09/22(金) 20:07:04.20

ブロックタイヤなら走れるという妄想が素晴らしいなぁ。
まぁ、チャレンジ精神は大切だと思うよ、ウン。

**774RR** · 2017/09/22(金) 20:43:38.00

TDMはロードモデルだからなぁ
スポーツタイヤでも何となく林道は走れるけどさ
オフタイヤ履かせてまでダート走行がしたいなら
流行りのアドベンチャーに乗り換えた方が

**774RR** · 2017/09/23(土) 09:17:04.38

TDM、フラットダートはいいけど、日本の本格林道は辛い
結構行ったけどギア比高すぎる
今流行りの大型アドベンチャーも一緒だろうw

**774RR** · 2017/09/23(土) 17:54:32.84

アドベンもピンキリで
250トレール車並みに走れるのもあるっちゃあるけど
まあTDM乗ってた方が幸せね

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:46:30.16

TRXとTDRの二台体制の俺は勝ち組ということか。

あ、全然カンケー無いっすね。
TDMも何度か手を出しかけたけど踏みとどまってる。

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:54:15.16

TDMとTZRのほうがいいな

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:02:29.77

TDR良いなぁ

俺にくれ！

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:53:28.46

TRXとランツァ持ってるけどツアラーも欲しいと思う今日この頃…
置く場所がない

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:56:51.47

TDRは俺も去年本気で探したけど、ブロックタイヤが
既に適合サイズがないって聞いて止めた

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:15:02.24

TDRはフロント21インチだったらアドベンチャーとして今も通用してたね

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:06:25.03

SDRが欲しいな
サブで

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:42:34.93

TRXとTZRとXT225乗ってるオレに死角は無い

**774RR** · 2017/09/24(日) 22:24:08.39

>>427
TDMに乗ってこそ上りだぞ

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:29:30.29

ノーパン戦法だな
TDMが無いから急所が丸見えだぜ

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:32:49.70

>>427
TZRが3MAなら楽しそうだなぁ

俺にくれ！

**774RR** · 2017/09/25(月) 06:02:34.93

うわ未だに上がりジジイいたのかｗ

**774RR** · 2017/09/25(月) 08:51:08.59

>>427
TDM乗りだけど、XT225ええな
セロー増車しようとたくらんでるが、そうするとセローしか乗らなくなりそうでやばいｗ

**774RR** · 2017/09/25(月) 11:22:37.69

だって上がりバイクは事実なんだし
上がりジジイも居てもおかしくない
と言うかどうでもいいw

**774RR** · 2017/09/25(月) 16:55:18.37

9年経ったなあ
他に欲しいバイク無いしなあ
上がりバイクだな

**774RR** · 2017/09/25(月) 18:45:23.48

>>432
俺は4nxばっか乗って250オフは全く乗ってないぞw
トルクに乗って伸びていく感覚がたのしすぎるバイクやと思うわ

**774RR** · 2017/09/25(月) 19:22:00.75

>>432
5ggと250OFF持ってるが、
乗る頻度　250OFF＞5ｇｇ
走行距離　5gg＞250OFF

**427** · 2017/09/25(月) 19:57:12.96

>>428
TDM？何それ美味しいの？
セパハンじゃないバイクは嫌いだ。

>>430
残念。
1KTだよ。

>>432
まぁ、楽チンなのは間違いないw

**774RR** · 2017/09/25(月) 20:02:52.75

セパハンセローってなんかカッコいいw

**774RR** · 2017/09/25(月) 22:57:29.95

思いっきり前傾姿勢なんだろうなあｗ

**774RR** · 2017/09/26(火) 00:35:31.78

>>437
嫌いだとまで言うなら
XT225もセパハンなんですねよねー

**437** · 2017/09/26(火) 07:12:41.77

オレ、フルボッコw
あ～あ～、オレが言い過ぎましたよ、オレが悪いんですよ。
パイプハンが嫌いとは言ってない。
揚げ足取り好きだね～。

**774RR** · 2017/09/26(火) 08:20:56.93

>>441
揚げ足取りでもなんでもねーだろｗ
TDMが嫌いだって言ったのお前だろｗｗｗ
いや騙されたと思って1回乗ってみ？

**774RR** · 2017/09/26(火) 14:12:14.71

セパハンじゃないバイクは嫌い、は
パイプハンは嫌い、って事だろ？

別にそれならそれでいいのに
今更パイプハンは嫌いじゃないとかw

**441** · 2017/09/26(火) 18:43:32.21

嫌です。
ご迷惑おかけ致しました、二度とカキコミ致しません。
もう消えます。

**774RR** · 2017/09/26(火) 18:49:23.96

狂人は去ったか

**774RR** · 2017/09/26(火) 21:36:43.79

>>444
TDM乗ってみろよ～
ハンドルの違いなんか些細な事だって気が付く

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:41:47.03

>>425
重いバイク林道走っても楽しくない。

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:49:27.47

>>447
アドベンチャーは、ふいんきを味わうバイクだから、実際に急勾配ガレガレの日本の
林道行く人は完全に少数派だよ

**774RR** · 2017/09/27(水) 10:47:32.54

>>447
楽しいから乗るんじゃなくて
移動する必要があるから乗るんだ
これTDMも一緒ね

**774RR** · 2017/09/27(水) 12:00:46.39

楽しいから乗ってるんだよ

**774RR** · 2017/09/27(水) 12:30:01.26

因みに普通乗用車が走れる林道を
250オフ車で走っても面白く無いな
でもフレッシュな人は楽しいのかもしれない

**774RR** · 2017/09/27(水) 15:16:49.98

>>449
林業かよっ！w

**774RR** · 2017/09/29(金) 11:17:17.33

ユーザー車検は通した事がありますが、構造変更ってそんに簡単にできるの？
イメージ的には何枚も書類を出したり、面倒な強度計算した書類を用意しなければいけないイメージがありますが…

**774RR** · 2017/09/29(金) 15:35:02.90

そのTDMを売ってくれた人に訊いてみれば？
的外れならごめんなさい

**774RR** · 2017/09/30(土) 14:14:31.97

>>453
何を変えて構造変更するの？エンジンの型式変更かな？それなら難しい計算式は無いと思いますよ

**774RR** · 2017/09/30(土) 22:18:08.35

今から申請が必要な程の改造をするならやめとけ
高価なパーツを入れても性能アップは誤差レベル
車両の価値も上がらん
金はいざという時の為に取っておけ

**774RR** · 2017/09/30(土) 22:55:22.17

453はそんな意味で質問した訳じゃない、と思うんだけど、
どうなんだ>>453

**774RR** · 2017/10/01(日) 00:54:32.60

具体的な内容が書いてない以上
的を得た回答は難しく
また、真剣に問いに答える義務もない
そゆこと

**774RR** · 2017/10/01(日) 11:04:33.03

4NXをバーハン化したいんだろう？

**774RR** · 2017/10/01(日) 11:11:31.54

2ちゃんで義務とか

**774RR** · 2017/10/01(日) 20:41:55.87

確かに4NXのバーハン化は改造申請が必要かもしれん
で、どうなんだよ？>>453

**774RR** · 2017/10/01(日) 21:49:54.07

高さはカウルについてるミラーなので
幅が変わらなければ必要ない

**774RR** · 2017/10/10(火) 08:30:45.42

幅を広げたいのかもしれない

**774RR** · 2017/10/10(火) 23:03:33.43

TRXでチェーンを520化してる方は居ますか？
よかったら感想などお聞かせ下さい。
イマドキのチェーンなら520で十分の様な気がしてなんとなく思案中です。

**774RR** · 2017/10/11(水) 15:21:00.91

4NX乗りだが今日ユーザーで構造変更してきたぞー
記載変更でいけると思って継続検査の申込で突入したが
やっぱ幅変わってるんで（+3cm）測定コース入りなおした
書類は簡単っつか追加は検査証紙300円のみ
あとは前後軸重測定して寸法測り直して
窓口で追加の書類何枚か書いて終わり

注意点は構造変更通した時点からの有効期間なんで
日にちが一杯残ってる時点で構造変更すると
有効期間短縮しちゃうからね

**７７４ＲＲ** · 2017/10/11(水) 18:38:27.58

自分も陸運局で車検時にするのがいいですよと助言もらった

時期が寒い時期なので秋に変えたいとかなら意図的に変更申請もありかと

冬の車検は厚着でめんどい

**774RR** · 2017/10/11(水) 18:52:51.18

アイドリングが高い2300rpmぐらい
どこも弄ってないんだが

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:29:46.14

弄ってないから調子悪くなったんでしょう

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:20:37.13

ガス欠だったりして（笑）

**774RR** · 2017/10/12(木) 08:46:12.54

>>468
お前が弄ると壊すけどな

**774RR** · 2017/10/12(木) 09:57:45.53

>>470
お前はもう壊れている

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:28:11.66

アクセルがちゃんと戻ってないとか
さすがにそれは無いか

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:04:14.94

4NXなら定番の
キャブの横に付いた白くて丸い蓋からのエア混入じゃね？
加速ポンプの入ってる奴だっけ？
紫外線でヒビ入ってエア吸うからアイドリング上がるよ
まぁ適当にパテかなんかで穴埋めちゃえば直るが

**774RR** · 2017/10/12(木) 13:03:50.82

へー、そんな事あるんだ
参考になった

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:23:14.51

過去に経験したのがアクセルワイヤの取り回しでおかしくなってたのと、
なぜかアイドルスクリューが緩んでたことかな

**774RR** · 2017/10/18(水) 21:24:13.53

4NX初期方をヤフオクで落札。フォークのO/Hしたりなんやらかんやらして
昨日初めて試運転したんだけど、発進時に半クラから
繋ぎきるあたりでジャダーが起きます。仕様ですか？

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:19:24.67

どこの世界にジャダーが仕様のバイクあるんだよｗ
クラッチもOHガンバ

**774RR** · 2017/10/19(木) 10:27:41.15

猫の鳴き声なら仕様です

**774RR** · 2017/10/19(木) 12:23:57.80

仕様ではないが、たまにそうゆう事もある
気にしない気にしない