【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/04(日) 11:43:03.23

ドドドドドドドド.ｶｽﾝ

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP39【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
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**774RR** · 2017/09/22(金) 16:41:41.90

>>405
チミはメーカーサイトも見ずにEVOがあるの知らないで、T30やBT023とか18インチのラインナップがないってゴニョゴニョ書いて、否定されて、慌ててメーカーサイトを確認したのさw
T30EVOはT30の改良版、BT 016proと同じ立ち位置だろ？パターンじゃ見分けがつかないと思われ
良かったじゃないか、BSで18インチが見捨てられなくてさw
という事でお終い

**774RR** · 2017/09/22(金) 16:59:01.14

トレッドパターン同じでも、コンパウンド変わったら当然別タイヤだな
知らんかったで済むのにw

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:09:01.27

仲良くしなよ
ヘンタイバイク乗り同士なんだからさ
もちろんオレもだけど

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:27:37.30

>>407
あー
知らんかったのは>>405だよねー

**774RR** · 2017/09/22(金) 17:51:04.47

BSのサイトみたら完全に別タイヤだって分かるだろちゃんと見れｗ
って、俺が知らんかった事で安心するならそうしてくれｗｗｗ

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:01:39.45

TDMに合うブロックタイヤがあればぜひ履いてみたい
タイヤさえブロックになれば、結構なダートでもこなせそうな気がする

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:12:52.26

https://i.imgur.com/b0yodsO.jpg

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:37:00.14

>>410
別タイヤとか以前に
BSで18インチが無い無い言ってるのを見れば
EVOを知らないとしか思えんからそうするわwww

**774RR** · 2017/09/22(金) 18:51:42.50

>>412
うそっ、これ純正ホイール？
TDMに適合するブロックタイヤってあったの？
メーカー名とけわかるっ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/22(金) 19:00:05.95

ホンモノだろうけどＣＧかと思った

**774RR** · 2017/09/22(金) 20:07:04.20

ブロックタイヤなら走れるという妄想が素晴らしいなぁ。
まぁ、チャレンジ精神は大切だと思うよ、ウン。

**774RR** · 2017/09/22(金) 20:43:38.00

TDMはロードモデルだからなぁ
スポーツタイヤでも何となく林道は走れるけどさ
オフタイヤ履かせてまでダート走行がしたいなら
流行りのアドベンチャーに乗り換えた方が

**774RR** · 2017/09/23(土) 09:17:04.38

TDM、フラットダートはいいけど、日本の本格林道は辛い
結構行ったけどギア比高すぎる
今流行りの大型アドベンチャーも一緒だろうw

**774RR** · 2017/09/23(土) 17:54:32.84

アドベンもピンキリで
250トレール車並みに走れるのもあるっちゃあるけど
まあTDM乗ってた方が幸せね

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:46:30.16

TRXとTDRの二台体制の俺は勝ち組ということか。

あ、全然カンケー無いっすね。
TDMも何度か手を出しかけたけど踏みとどまってる。

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:54:15.16

TDMとTZRのほうがいいな

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:02:29.77

TDR良いなぁ

俺にくれ！

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:53:28.46

TRXとランツァ持ってるけどツアラーも欲しいと思う今日この頃…
置く場所がない

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:56:51.47

TDRは俺も去年本気で探したけど、ブロックタイヤが
既に適合サイズがないって聞いて止めた

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:15:02.24

TDRはフロント21インチだったらアドベンチャーとして今も通用してたね

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:06:25.03

SDRが欲しいな
サブで

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:42:34.93

TRXとTZRとXT225乗ってるオレに死角は無い

**774RR** · 2017/09/24(日) 22:24:08.39

>>427
TDMに乗ってこそ上りだぞ

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:29:30.29

ノーパン戦法だな
TDMが無いから急所が丸見えだぜ

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:32:49.70

>>427
TZRが3MAなら楽しそうだなぁ

俺にくれ！

**774RR** · 2017/09/25(月) 06:02:34.93

うわ未だに上がりジジイいたのかｗ

**774RR** · 2017/09/25(月) 08:51:08.59

>>427
TDM乗りだけど、XT225ええな
セロー増車しようとたくらんでるが、そうするとセローしか乗らなくなりそうでやばいｗ

**774RR** · 2017/09/25(月) 11:22:37.69

だって上がりバイクは事実なんだし
上がりジジイも居てもおかしくない
と言うかどうでもいいw

**774RR** · 2017/09/25(月) 16:55:18.37

9年経ったなあ
他に欲しいバイク無いしなあ
上がりバイクだな

**774RR** · 2017/09/25(月) 18:45:23.48

>>432
俺は4nxばっか乗って250オフは全く乗ってないぞw
トルクに乗って伸びていく感覚がたのしすぎるバイクやと思うわ

**774RR** · 2017/09/25(月) 19:22:00.75

>>432
5ggと250OFF持ってるが、
乗る頻度　250OFF＞5ｇｇ
走行距離　5gg＞250OFF

**427** · 2017/09/25(月) 19:57:12.96

>>428
TDM？何それ美味しいの？
セパハンじゃないバイクは嫌いだ。

>>430
残念。
1KTだよ。

>>432
まぁ、楽チンなのは間違いないw

**774RR** · 2017/09/25(月) 20:02:52.75

セパハンセローってなんかカッコいいw

**774RR** · 2017/09/25(月) 22:57:29.95

思いっきり前傾姿勢なんだろうなあｗ

**774RR** · 2017/09/26(火) 00:35:31.78

>>437
嫌いだとまで言うなら
XT225もセパハンなんですねよねー

**437** · 2017/09/26(火) 07:12:41.77

オレ、フルボッコw
あ～あ～、オレが言い過ぎましたよ、オレが悪いんですよ。
パイプハンが嫌いとは言ってない。
揚げ足取り好きだね～。

**774RR** · 2017/09/26(火) 08:20:56.93

>>441
揚げ足取りでもなんでもねーだろｗ
TDMが嫌いだって言ったのお前だろｗｗｗ
いや騙されたと思って1回乗ってみ？

**774RR** · 2017/09/26(火) 14:12:14.71

セパハンじゃないバイクは嫌い、は
パイプハンは嫌い、って事だろ？

別にそれならそれでいいのに
今更パイプハンは嫌いじゃないとかw

**441** · 2017/09/26(火) 18:43:32.21

嫌です。
ご迷惑おかけ致しました、二度とカキコミ致しません。
もう消えます。

**774RR** · 2017/09/26(火) 18:49:23.96

狂人は去ったか

**774RR** · 2017/09/26(火) 21:36:43.79

>>444
TDM乗ってみろよ～
ハンドルの違いなんか些細な事だって気が付く

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:41:47.03

>>425
重いバイク林道走っても楽しくない。

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:49:27.47

>>447
アドベンチャーは、ふいんきを味わうバイクだから、実際に急勾配ガレガレの日本の
林道行く人は完全に少数派だよ

**774RR** · 2017/09/27(水) 10:47:32.54

>>447
楽しいから乗るんじゃなくて
移動する必要があるから乗るんだ
これTDMも一緒ね

**774RR** · 2017/09/27(水) 12:00:46.39

楽しいから乗ってるんだよ

**774RR** · 2017/09/27(水) 12:30:01.26

因みに普通乗用車が走れる林道を
250オフ車で走っても面白く無いな
でもフレッシュな人は楽しいのかもしれない

**774RR** · 2017/09/27(水) 15:16:49.98

>>449
林業かよっ！w

**774RR** · 2017/09/29(金) 11:17:17.33

ユーザー車検は通した事がありますが、構造変更ってそんに簡単にできるの？
イメージ的には何枚も書類を出したり、面倒な強度計算した書類を用意しなければいけないイメージがありますが…

**774RR** · 2017/09/29(金) 15:35:02.90

そのTDMを売ってくれた人に訊いてみれば？
的外れならごめんなさい

**774RR** · 2017/09/30(土) 14:14:31.97

>>453
何を変えて構造変更するの？エンジンの型式変更かな？それなら難しい計算式は無いと思いますよ

**774RR** · 2017/09/30(土) 22:18:08.35

今から申請が必要な程の改造をするならやめとけ
高価なパーツを入れても性能アップは誤差レベル
車両の価値も上がらん
金はいざという時の為に取っておけ

**774RR** · 2017/09/30(土) 22:55:22.17

453はそんな意味で質問した訳じゃない、と思うんだけど、
どうなんだ>>453

**774RR** · 2017/10/01(日) 00:54:32.60

具体的な内容が書いてない以上
的を得た回答は難しく
また、真剣に問いに答える義務もない
そゆこと

**774RR** · 2017/10/01(日) 11:04:33.03

4NXをバーハン化したいんだろう？

**774RR** · 2017/10/01(日) 11:11:31.54

2ちゃんで義務とか

**774RR** · 2017/10/01(日) 20:41:55.87

確かに4NXのバーハン化は改造申請が必要かもしれん
で、どうなんだよ？>>453

**774RR** · 2017/10/01(日) 21:49:54.07

高さはカウルについてるミラーなので
幅が変わらなければ必要ない

**774RR** · 2017/10/10(火) 08:30:45.42

幅を広げたいのかもしれない

**774RR** · 2017/10/10(火) 23:03:33.43

TRXでチェーンを520化してる方は居ますか？
よかったら感想などお聞かせ下さい。
イマドキのチェーンなら520で十分の様な気がしてなんとなく思案中です。

**774RR** · 2017/10/11(水) 15:21:00.91

4NX乗りだが今日ユーザーで構造変更してきたぞー
記載変更でいけると思って継続検査の申込で突入したが
やっぱ幅変わってるんで（+3cm）測定コース入りなおした
書類は簡単っつか追加は検査証紙300円のみ
あとは前後軸重測定して寸法測り直して
窓口で追加の書類何枚か書いて終わり

注意点は構造変更通した時点からの有効期間なんで
日にちが一杯残ってる時点で構造変更すると
有効期間短縮しちゃうからね

**７７４ＲＲ** · 2017/10/11(水) 18:38:27.58

自分も陸運局で車検時にするのがいいですよと助言もらった

時期が寒い時期なので秋に変えたいとかなら意図的に変更申請もありかと

冬の車検は厚着でめんどい

**774RR** · 2017/10/11(水) 18:52:51.18

アイドリングが高い2300rpmぐらい
どこも弄ってないんだが

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:29:46.14

弄ってないから調子悪くなったんでしょう

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:20:37.13

ガス欠だったりして（笑）

**774RR** · 2017/10/12(木) 08:46:12.54

>>468
お前が弄ると壊すけどな

**774RR** · 2017/10/12(木) 09:57:45.53

>>470
お前はもう壊れている

**774RR** · 2017/10/12(木) 11:28:11.66

アクセルがちゃんと戻ってないとか
さすがにそれは無いか

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:04:14.94

4NXなら定番の
キャブの横に付いた白くて丸い蓋からのエア混入じゃね？
加速ポンプの入ってる奴だっけ？
紫外線でヒビ入ってエア吸うからアイドリング上がるよ
まぁ適当にパテかなんかで穴埋めちゃえば直るが

**774RR** · 2017/10/12(木) 13:03:50.82

へー、そんな事あるんだ
参考になった

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:23:14.51

過去に経験したのがアクセルワイヤの取り回しでおかしくなってたのと、
なぜかアイドルスクリューが緩んでたことかな

**774RR** · 2017/10/18(水) 21:24:13.53

4NX初期方をヤフオクで落札。フォークのO/Hしたりなんやらかんやらして
昨日初めて試運転したんだけど、発進時に半クラから
繋ぎきるあたりでジャダーが起きます。仕様ですか？

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:19:24.67

どこの世界にジャダーが仕様のバイクあるんだよｗ
クラッチもOHガンバ

**774RR** · 2017/10/19(木) 10:27:41.15

猫の鳴き声なら仕様です

**774RR** · 2017/10/19(木) 12:23:57.80

仕様ではないが、たまにそうゆう事もある
気にしない気にしない

**774RR** · 2017/10/19(木) 13:29:48.45

初期赤4NX約60000km乗りやが
面倒臭いからトヨタ純正キャッスルオイルの
ガソリン/ディーゼル兼用入れてるワイですら
ジャダなんぞ起きた事ないわ

**774RR** · 2017/10/19(木) 16:48:37.90

>>480
高級オイルじゃん
俺は四輪屋勤務、使い放題な仕入れリッター270円のオイルずっと使ってるわ
交換は8000-10000kmごと。現在15万キロ絶好調。5PS。

**774RR** · 2017/10/19(木) 17:07:01.56

おっ同業かな
ドラム缶買いなんで安いもんよ
ドライサンプで油量多いからか何か知らんが
このバイクお財布に優しくて助かるわ

流石にエコ車用のシャバいオイル入れたら
ブローバイ吹きまくったが

**774RR** · 2017/10/19(木) 19:53:06.78

476です。仕様ではないのか～
O/H頑張ってみますね
ツインに乗りたくて狙い打ちで落札したので楽しんで弄くりたいと思います

**７７４ＲＲ** · 2017/10/19(木) 23:02:37.11

みゃーと鳴く猫がたまにいるくらいなら仕様という名の愛嬌だからね
それ以外で常時おかしいなら要修理かな
ここのサイトの住人はみんな忘れたころにみゃーと聞いてるから

**481** · 2017/10/20(金) 08:15:14.59

>>482
同業だね～
オイルも高くなったよな。以前はこのオイル190円/?で仕入れていたのになぁ。
お財布に優しいバイクだよね。燃費いいし。
唯一の弱点がフロントタイヤだ。18インチは安いのが無い。
いまさらだけどフロント17インチ化を試してみようかな。

って、そちらは4NXじゃんか。

**480** · 2017/10/20(金) 09:58:38.31

せやで
だからタイヤもヤフオクや売出しで安い時に
前後セットがお得なんで尚助かるわ4NXは
仕事の合間にタイヤレバーで手組みするから
既にホイルの塗装がベロベロなのはご愛嬌

バランス？何それ
リミッター打つ位のレベルではウォブルやシミーも出ないしな
昔乗ってたエリミ900ではハンドルブレまくりで死ぬ目にあったが

**481** · 2017/10/20(金) 10:26:09.76

>>486
もちろん俺も手組み
そんなにホイールにキズはいるか?10セット以上換えてるけどほとんどキズ無いぞ。
面倒だけどバランスはとってる
アストロの簡易バランサだけどね。これで充分。
高速でぬうあ以上巡航とかすると、ハズレタイヤだとけっこう細かい振動で疲れたりする。

**774RR** · 2017/10/20(金) 11:03:57.26

中古で買った時既に割れてたからな
ホイルの粉体塗装は割れてなきゃ丈夫だが
割れ始めるとアカン
まぁ実用上問題ないが

**481** · 2017/10/20(金) 13:46:50.03

4NXだと20年以上経ってる可能性もあるものね。
ペイントも劣化してて当然か。
いまさら5PSのF17インチを考えてるけど、ABS着きなんだよな俺の車両。キャンセルするしかないか。
ABS、、、10年乗って思うけど要らなかったなぁ。買う時は保険だと思ったが。
最近のはもっと高性能なんだろうけど、下りコーナー進入で作動しちゃって怖い思いをした記憶しかない。

**774RR** · 2017/10/20(金) 14:40:26.40

>>489
乗り手のテクニックが上回る時は本当に危ないわな
ロックギリギリ狙ったブレｰキングで作動されるとヤバイ

**481** · 2017/10/20(金) 15:36:29.01

>>490
だよね
俺なんて長く乗ってるだけでたいして上手くはないけどさ、
雨の日、下りの左コーナ進入であっさりリアが動作した時は焦った。
対向にはみ出しちゃったよ。
ぜったい大丈夫なブレーキングだと思ったんだがなぁ。

**774RR** · 2017/10/20(金) 20:00:11.80

ABSもFIもまだ開発途上の頃のモデルだからしょうがない

**７７４ＲＲ** · 2017/10/24(火) 22:48:53.27

走行16ﾏｿｷﾛ＠5ＰＳ
クラッチプレートは規定範囲内だけど今後のためにここらで交換しとく方がいいのか思案中
規定値切ってなければ交換は不要なのかな？

**774RR** · 2017/10/24(火) 22:51:36.78

ジャダー出てなきゃ不要だろ

**774RR** · 2017/10/24(火) 23:26:41.46

１６万キロってスゲーなぁ。俺の5psもう６万キロかと思ったけどまだまだなんだな。しかし今は車検に出していて2ヶ月２8万円ぐらいかかるからことしの秋はおわりだな。

**481** · 2017/10/25(水) 09:27:11.14

>>493
コンペユースじゃあるまいし
TDMでクラッチ開けるなんて違和感感じてからでいいだろ
滑りとかジャダとか。
>>495
20万キロくらい余裕で走るさ
俺の5PSで15万キロ
燃費も新車当時と変わってない。
2ヶ月28万円ってなんだ？5PS買えるじゃないの

**774RR** · 2017/10/25(水) 11:45:42.78

預かり期間2ヶ月で28万とか
エンジンOHでもやってんのか？

**774RR** · 2017/10/25(水) 12:23:02.90

なんかもったいないな

**774RR** · 2017/10/25(水) 12:33:53.90

おととしTRXを28万で買った俺は勝ち組？

じゃないっすよねー、失礼しました。

**774RR** · 2017/10/25(水) 15:28:36.20

今年の車検は
所要時間1.5H
費用2万ちょいで終わった俺が参上
4TX

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:20:21.69

一番高いのは保険だなー
年間48000円。

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:51:13.83

保険高くね？
えらい高い保証額なのか、等級上がってないのか

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:05:55.83

28とか程度が良いのがもう一台きそう

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:18:14.47

まさかこんな査定も出ないバイクで車両保険に入ってるとか

**774RR** · 2017/10/25(水) 23:36:59.42

まだ等級が下がってないからね。
車輌なんてはいってないよ。
車と同じように対人対物無制限と人障入ってるだけ。
42000円だった。

**774RR** · 2017/10/26(木) 01:00:55.21

対人対物無制限の人身3000万で弁護士ファミバイ特約で67K
何年たてば安くなるの？
27才5PS