【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・ [無断転載禁止]©2ch.net
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ドドドドドドドド.カスン
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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP39【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476913984/ そりゃプレミア感ない実用車だもん
距離走ってるし査定はつかんやろ 先日、友人のZZRに乗る機会があったんですが、
TDM850に15年くらい乗ってるもんで、
セパハンの前傾姿勢にビビりまくりました。 俺はTDMの姿勢に未だに慣れない。
買って4ヶ月目。 久しぶりに古いメガスポーツに乗ると、重くてビビるよ 新型のz1300とかTDR250なんかの創作CGがいっぱい上がってるね
パクリ動画上げて再生数稼ぐ奴より好感が持てるw >>552
TRX乗りだけど試乗会とかで最近のバイクを乗った後だと、前傾なのに前がスカスカで一瞬不安になります
ちなみにTDMは乗ったことないけどデカくて怖いです,>< >>555
一瞬信じた俺w
TDMなんてオワコンだもんな >>559
免許取ったときの車両?
CB750FとFZXに乗ってたけど
合格したときはFZXだったな。
30年前だよw オレはVFR750Kだったなぁ
30年くらい前の門真だ 車校出だけど、教習はFZXだったわ(10年ちょい前) 京都で受けたけど、FZXとGSX750Eだったかな。
FZXはシート高が低過ぎて乗りにくかったので、プッシュキャンセルウィンカーも
無いボロだけど、個人的にはGSXの方が乗りやすかった。 FZXは高校生の頃、アウトライダーの北海道ツーの記事で、
写真を見て憧れたなぁ。
今見たら小さいしフォーク細いしなんだか頼りない。 限定解除の練習場で乗ったアレはGSX750Eだったのかな
いわゆる赤ベコだったw
VFRより乗りやすかったな これくらいの気温が一番パワー出てる気がする@TRX >>571
これくらいってどれくらいだよ沖縄25℃北海道は-10℃な ちょっと寒いくらいが調子いい感じがするのは
どのバイクも一緒だと思うよ ちょっと寒い位何だよ…
こっちは既に雪ゾ@新潟TRX うちの乗り物も大体全部今の時期調子いい。
TRX850とTDR250とDT125 特に空冷は絶好調だね
でも路面と人間がオーバークールだからあまり乗らんけどw そういえば、今年も誰かお仲間が宗谷岬にいくんだろうか。四半世紀ぶりに年越しに行ってみたい気がするが 4NXです。
フロントのスプロケ歯数を落としたいんですが
16Tだと変化無さそうなんで15Tでどうかなと思ってます。
経験ある先輩いらしたらフィーリングなど教えて頂きたいです。 >>579
給料減ってどれか一台に絞れって嫁に言われたら多分TDRになると思う。
まあここのスレで書く事じゃないかもしれんが 前にもどこかのスレで書いたような気がしたけど
俺も去年マジでTDR250買おうと思ったんだが
適合するブロックタイヤが既にないと聞いて止めた
あれでダートを走ってみたかった
デビュー当時はイロモノ扱いで見向きもしなかったんだがなー >>580
フロント一丁変えたけど街乗り峠では断然乗りやすくなったよ >>580
フロントの歯数1はリアの3くらいに相当するぞ
いきなり2つも変えるのはどうかと。 あ、TDR良いなぁ
友人が長いこと乗ってたよ
航続距離が短いのがいちばんのネックだった。
オレの5PSとツーリング行くと大変w
でも速くて軽くて楽しそうだったわ。
いまそいつはMT-07乗ってるが、4スト版TDRだと言ってる。 >>583-584
レスありがとうございます。
無難に16Tで試してみます! フロント一丁減らして
リアも一丁減らした
細かいけど 5GGのディスクローターボルトを交換しようと調べて1個92円だった、初代は340円位でTRXの初期は110円で後期は92円だったわ、何が違うんかな? 他車種と共用パーツで、生産国が変わったんだろ
台湾かタイにさ >>589
メッキの表面処理の違いだと思うんだけどね、5GG純正品はシルバー塗装みたいで錆びるんだわ 聞かれてないけど自分なら92円にする
車齢的に出費は抑える方がベターね TDM900で配線いじくるのにタンクを持ち上げたらガソリンが漏れてきた
ヒンジは付けたまま前方だけ持ち上げたんですけど
何かすると止まるのですか? パッキンが硬化してるな。漏れてるところ、ライターの火で炙って温めてみ。 下部のゴムホースから流れてた
よくわからんのでホースにポンチ突っ込んで作業した
とりあえず完了 ガスタンクをライターで炙ったり、ホースにチンポ突っ込むって
お前らどんだけチャレンジャーなんだよw 俺のチンポが入るわけないだろサイズ的に
漏れた原因は分からず
後でバイク屋行って聞いてくる ドレンホースからガソリンとか出るのはある意味正常
それをチンポ突っ込んで対処完了は無いな
下痢したらチンポで栓して治療完了って言ってる様なものだ >>599
あ、あの、僕、下痢してるんですけど。。 そんなわけで帰り道にある公園のトイレにやって来たのだ。 タンク持ち上げるならガソリン減らさないと漏れてくるよ。単純にオーバーフローなんじゃないの? ホースがどこから出てるか確認もせず故障扱いだから
バイク屋に行くべきだと思う
というか是非バイク屋に金落として下さい >>606
おお、そうなんですね
ガソリン満タン入ってました
減った時にもう一度見てみます
>>607
バイク屋にも聞くだけ聞いてみます 聞くだけ聞くとかやめろよ
バイク屋とアンタとの関係もあるけど、
こっちは商売だぞ。
常識のない奴が増えて困る
fromヒマなバイク屋 >>611
日本語理解むずかしーねー
聞き逃げするって一言も言ってないだろwww 「聞くだけ聞く」は、仕事を依頼する気が無いときの言い方じゃね?
知らんけど 確かに、会話だけで預けない時の言い回しだよね
どうでもいいけどさ どうでもいいけど、めんどくせえバイク屋なのは分かったw 日本語が不自由なのを指摘されると、めんどくさいと言って逃げるのは分かったw 気づいたらもうTRXに20年乗ってる…
距離は大したことないんだけど、このままでいいのか不安になる今日この頃 TDM850海苔の仲間入りすることになりました
色々ググっても情報少ないなこのバイクwww >>622
まあ、残念ながら盆栽バイクの対極だから、乗ってる人も部品も
絶滅危惧種なのは間違いない。
ただ、バイク自体の出来は当時の某カワサキの750とか900になんか
全く劣らない。峠走ったら笑っちゃうレベル。
だけど世の中、理性あるブスよりアホな美人がもてるのは古今東西
仕方ないアキラメロンちゃんとガンバレw 20年前当時のカワサキと比べても意味ないな、乗るのは今だしね。
今の峠じゃ逆に笑われるレベルな気がしないでもないがw日常とロングツーリングとローコストでは今でも戦えるレベルだと思うのです。
縁あっての事なんでまあ楽しんで下さいね。 こんなかんじでバイク降りた後倒れたことあるわ
スタンドが角度もロックも甘い気がする 622です
みんなありがとう
先日納車して走り回ってみたけど、非常に面白いね。
ツーリングユースで購入したんだが、どこまででも走っていけそうだよ。
センスタとエンジンガードは導入しようかなー。
今後も部品関係とか知恵をお貸しください><
よろしく! >>628
バイク屋乙
納車という日本語を間違って使うバカ多いなぁ >>629
納車して(もらって)
(バイク屋が)納車して
(バイク屋から自分で乗って我が家に)納車して
主語の省ける日本語のフレキシブルさよ >>632
変なのには構わないのがネットのマナーよw
普通に通じてる
絶滅危惧種を一日でも長く延命頼むな >>633
thx
ン年ぶりに掲示板来たけど、殺伐としているのも嫌いじゃないよw
なにはともあれ、希少車オーナーの仲間入りしたのでこれからよろしく ここってさ
直ぐにバイク屋乙とか書く認定魔が住み着いているよねwww >>634
結構部品が出なくなってるので、ほんと大事にw
>>635
そうそう
そしてレスの本筋とまったく関係無いところで揚げ足取るのな
そりゃ、ネットじゃないと誰も相手にしてくれないわなwww >>637
4TXなんだけど、例えばどの部品は今のうちに
変えた(おさえておいた)方がいいとかってあるかな
ジェネレーターが弱いと聞いたことがあるような…
走行距離は概ね3万キロ手前の個体です 外装は早々に無くなるが、代替えが無い性能部品は割と持っててくれそうな、ヤマハなら
想像ねw YAMAHA部品検索でみると結構欠品多いよね4TX 自分も97の4TXだけど
毎日通勤で乗ってるからか
純正部品取り寄せてつけたのは
フォークシールとかのゴム類とカムチェーンテンショナぐらいかな
サスとかブレーキ廻り一式は外品だしね
ただ
メーターの中からゴリゴリ音するけどメーターは欠品でした
一番困ったのはタンク下のコックがアッセンで欠品で中身ばらして交換するはめになった事ですかね
中身は有るのかよと・・ >>639-642
なるほど
フロントフォークのO/Hは近いうちにしようかなあ
あとは出たこと勝負になりそうかなあ
共通部品や流用品探し当てるのも一苦労ですな タンク真下のコックってTRXには無いのよね
TDMはタンク真下とタンク左下の2つ有るのがめんどい
サスはYSS お勧めです 5GG初期の黄色って純正色は何か知りたいのですが誰か教えて下さい、塗装が劣化してきたので塗装したいのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています