【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/04(日) 11:43:03.23

ドドドドドドドド.ｶｽﾝ

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP39【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476913984/

**774RR** · 2018/02/28(水) 05:41:52.27

俺なら、ハンドルバーの傷ついたとこを削ってみるな。

**774RR** · 2018/02/28(水) 09:48:28.60

アクティブのFanaticローハンドルは俺も4NXバーハン化用に使ってるけど
ハンドルの精度自体は問題ないぞ
まぁ長いから左右金ノコで切り詰めたが
ホルダも純正そのまんま再利用した品
クラッチワイヤだけは長さが微妙に足りないからTDM純正を入れたが
スロットル周りはそのまんま行けたがなぁ

**774RR** · 2018/03/01(木) 11:58:07.04

ドライブチェンの騒音が大きくなってきた
方伸びし始めたなぁと思ってたら全体に伸びが急に来た。
オイル注してもすぐに煩くなる。
前回交換から45000km。換えますかね。
こんなもんかね。5PS

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:00:20.94

スロットルパイプは消耗品だから新品に変えてみては？転けてスロットルパイプが微妙に曲がってるかも、グリスだけだと抵抗になるからオイル等を混ぜてシャバシャバにするのが○だけど好みがあるのでお好きにどうぞ

**774RR** · 2018/03/01(木) 23:38:51.36

ドライブチェーンは、うちの個体は７万キロ未交換継続中。ツーリングより峠メインの割に長持ち。暖かくなったらそろそろ交換する。ちな5ps

**784** · 2018/03/02(金) 08:17:15.02

>>786
雨にもあう、融雪剤の道も走る、条件の悪いツーリングメインのほうが寿命は短いかと。
7万キロかぁ。参考までにチェンのメンテはどんな風に?
オレは雨の後とか、汚いなぁと思ったときにクリーナとウェスで掃除、AZのオイルをコマごとに注す。
ロンツーの最中はAZオイルを、後輪回しながらぶっかける。

**774RR** · 2018/03/02(金) 11:12:03.54

だいたい500キロor二週間ぐらいでクリーナーかけて、汚れ拭き取って、ホムセンの安いルブぶっかけて終わり。ついでにリアホイール周りを掃除するぐらい。
雨のウエットでも峠行くわ。タイヤ減りにくいし、昼は暇だから。
融雪剤は四国だから無縁だな。
10台以上乗り継いできたけど、チェーンの長持ち具合にビックリ。
ゴムパイプ類の劣化の方が早くて、微妙にお漏らし中。

**774RR** · 2018/03/05(月) 20:37:19.21

ユーザー車検行ってきた！
また2年延命の7年式4NX 。

**774RR** · 2018/03/05(月) 22:37:43.38

520にしたうちのTRXはどれくらいもつかな

**774RR** · 2018/03/06(火) 07:32:06.20

>>789
いい加減捨てろよそのゴミ

**774RR** · 2018/03/06(火) 13:29:56.50

>>791
なぜゴミなのかを説明してくれないか

**774RR** · 2018/03/06(火) 13:57:27.36

>>792
791が拾うからに決まってるでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 07:54:24.08

766です。
新品のスロットルホルダにしたら、綺麗に解決しました！
新品をハンドルに挿した瞬間からまるでクリアランスが違うかのようにスルスル廻り、
ワイヤをつなげば、気持ちいいスパッ、スパッの音が復活
15万キロ以上使った旧ホルダだけど、純正ハンドルとの相性は別に問題なかったので
ちょっと不思議ですが、まあ、治ったので良しとします。

**774RR** · 2018/03/07(水) 15:13:20.64

15万キロか～
同じ5PSで12万キロだが、
正直飽きてもきている。俺もハンドル換えてみようかな。

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:48:46.14

ハンドル替えるのは倦怠期を迎えた夫婦がオモチャに手を出す程度にはおススメだゾ
ポジションがグリップ一握り分変わっただけでも新鮮な気持ちを味わえる
ただしその結果どこかに影響が出る場合も有るってのが難しい所よね

**774RR** · 2018/03/07(水) 17:16:24.03

ハンドル変えてるわ
スイッチ類を付ける為の穴空けがめんどかった

**774RR** · 2018/03/07(水) 17:39:47.11

車種を書かないバカが多いな

**774RR** · 2018/03/07(水) 20:04:09.03

2YKだよ

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:23:58.02

それ850ちゃう、250や

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:00:01.11

>>798
流れ読めないお前がバカだろｗ

**774RR** · 2018/03/08(木) 12:25:59.50

爆弾投下w
http://www.pat-service.com/service/anti-static-brush/

**774RR** · 2018/03/08(木) 12:45:08.69

オカルトにもなってないな。中学の理科をやり直せレベル。
ウンコして飯食わずにパワーレシオあげる方がいいよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:43:22.85

以前TDM乗りだったこの人、信用してたんだけどなぁ
http://tsugatakuya.com/?p=15232

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:53:21.53

>>804
5PSから、さらに変態バイクに乗り替えてたﾜﾛﾀ

**774RR** · 2018/03/08(木) 15:09:15.78

>>804
この人確か教職だよね
嫌だよ。こんなのにだまされる先生w

**７７４ＲＲ** · 2018/03/08(木) 18:21:14.65

話をいきなり変えて恐縮です。
先日、1泊ツーリングの翌朝、気温0度程度でセル回したら、セルの周りがヨワヨワしくて焦った。
まあ、これ自体はよくあることなんだけど、このような状態の時にはバッテリーを暖めるといいと
どこかで見たんだけど、出先でできることと言えばお湯をかけるくらいかなと思うんだけど、
エンジン付近にお湯をかけてもやっぱり意味がないものなのかな？

**774RR** · 2018/03/08(木) 18:59:20.12

全然恐縮してないじゃん

**774RR** · 2018/03/08(木) 19:54:08.83

バッテリー変えればよくね?

**774RR** · 2018/03/09(金) 00:19:11.02

ジャンプスターター持ってればおｋ

**774RR** · 2018/03/09(金) 05:49:31.59

>>807
どっちも意味あるけど、効果の差だよ
お湯なんて普通ヤカン一杯だから。
ホースでドバドバかけれるなら、バッテリーとオイルタンク中心にね

**774RR** · 2018/03/09(金) 05:51:38.72

>>808
懲りない奴だな

**774RR** · 2018/03/09(金) 05:54:42.79

使い捨てカイロを貼ってみるとか
4TXでは無理だろうけど

**774RR** · 2018/03/13(火) 13:19:52.07

よっぽど辺鄙なところでなければロードサービス呼べばジャンプスタートしてくれるじゃん。
坂道か押してくれる人探して押しがけするか。

**774RR** · 2018/03/25(日) 19:27:04.21

今時ベース車両として使ってくれるとは思いもしなかったｗ

http://kininarubikenews.com/archives/15855

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:55:08.09

最近いよいよお仲間を見かけなくなったなぁ。絶滅危惧種。

**774RR** · 2018/03/25(日) 23:53:40.29

>>815
今日行ったけど全然気づかなかったw
95TRX乗り

**774RR** · 2018/03/26(月) 00:35:04.56

会場の端っこのブースの隅っこにあったね。
見慣れたフレームですぐ気付いた。

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:41:56.79

クラッチケーブル交換したせいか、デルケヴィックのスリッポンにしたせいか、半クラが楽になり発進しやすくなった。
プラシーボかな？
TRXです

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:12:17.57

交換したせいじゃないの？

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:05:39.07

そのせいでクラッチ軽くなったからじゃないの？

**774RR** · 2018/03/29(木) 14:45:07.27

スパシーボじゃないの？

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:34:34.18

プラシーボ

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:50:49.83

まさかのマジレスｗｗｗ

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:22:03.97

阿房臭

**774RR** · 2018/04/08(日) 23:47:39.88

そろそろ引っ張り出すかな

**774RR** · 2018/04/13(金) 08:59:44.35

フロントホイールのメーターギヤをオクで入手したら
中のギヤが樹脂になっていた。
もともとついていたのが金属で留め金もついていたのに
年式で違うの？
TRXです

**774RR** · 2018/04/13(金) 22:29:31.10

金属でワッシャーついてるよ
1995年式TRX

**774RR** · 2018/04/14(土) 00:22:40.43

>>827
↓の11番のパーツ？
98年から番号は微妙に変わってはいるようだが

95: https://i.imgur.com/NwKDWLd.png
98: https://i.imgur.com/cm1ex4i.png
99: https://i.imgur.com/RI5Rpei.png

**827** · 2018/04/16(月) 08:55:52.63

>>829
ありがと
型番が変わってるね

結果的に樹脂の留め具なしに変えたけど
今のところ正常に動作している模様
今度本気で走ってみる

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:23:08.98

リアキャリアってないの？
箱もつけられたりするとうれしいけど。
グラブバーでも耐荷重あれば良しとする。

**774RR** · 2018/04/23(月) 23:47:13.02

5GG手放して三年
実は知り合いのガレージに今でも眠ってる
現在は既に違うバイク、アドベンチャーとカフェレーサーの二台が手元にあって
これらはこれらでシチュエーションによって乗り分けていて
そんな現状をとても気に入ってはいる
しかしコイツらにはない魅力が5GGにあったのも事実で
また乗りたいと沸々と思う未練のようなものがあるのも事実
俺の元に戻したいと言えばいつでも戻してくれる状態にはあるんだけど
これ以上俺がバイクを抱えるのは現実的に厳しい
くそっ…なんなんだこの、とっくに見切り付けたはずが
気付けばいつまでも忘れられない面倒臭い女みたいなやっかいな存在は

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:10:09.26

>>831
TDM900ならキャリアみたいなのは純正？オプションで有る。
俺はそれを付けた上に、箱付けてる。

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:10:44.29

>>831
車種を書けと言ってんだろうがデコ助野郎

**774RR** · 2018/04/24(火) 10:20:06.41

TDM850-2ならGIVIであるけどね

**831** · 2018/04/24(火) 20:37:06.98

4NXでした。
メット収納する箱つけたい

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:59:59.82

>>831
昔レンテックのグラブバー付けてた
キャリアもあったと思うけど、まだ売ってるかは？
ただキャリアはリアシートの後ろに付きだす形だからその上に箱置くとえらいスタイルになると思うぞ

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:08:52.82

ベンチュラが出してる
俺はタンデムシートにカブのオーバーキャリア付けた

**774RR** · 2018/04/25(水) 06:55:42.54

お前ら美的センス0だな

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:39:05.85

タンデムシートに取り付けベースを荷物ベルトで縛り付けてGIVI箱付けてるZXRは居た
それで高速道を400kmくらい走行してきたそうだから、それなりの取り付け強度はあった模様

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:03:11.59

Giviの車種専用フィッティングでモノキーの箱つけてる

今から買うならmotechのアリュラックが汎用性あって良さそうだなと思ってる

**831** · 2018/04/26(木) 08:22:59.57

>>839
センスのいいやつ教えて

**774RR** · 2018/04/26(木) 08:39:11.34

4NXにリアキャリアつける時点で疑う

**774RR** · 2018/04/26(木) 09:46:16.61

ワイ4NXにベンチュラステーで箱付けてるゾ
レンテックだかのタンデムシートに咬ませる奴は
強度的に不安でなぁ

**838** · 2018/04/26(木) 20:17:40.29

普段はキャリア付けてないぞ。シートカバーだ＠TRX

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:54:22.85

5PS、11年目。
クラッチワイヤーって切れる？
目視じゃ全く大丈夫そうだけど

2018/05/02(水) 07:17:26.96

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:10:48.19

タンデムシートにくくりつける方式で頑張ってみる

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:19:21.14

>>846
2009年式13万キロ5PS
ちょくちょく給油点検してほつれも無いし換える必要ないって思ってたけど、
先日換えてみたら操作の軽さに驚いた。
ワイヤインジェクタで給油して充分軽いと思ってたけど新品ワイヤはさらに軽いw
そう高いものでもないので換えたこと無いなら換えてみれば?
ちなみにｸﾗｯﾁそのものは換えたこと無い。滑りも無い。ネコも元気。

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:25:09.73

ワイヤー注油って
古い油全部流してやれよ

**846** · 2018/05/03(木) 08:03:05.39

>>849
レスありがとう
換えてみようかな
ワイヤの取り回しとか、作業コツが要ります？
交換処女、いや童貞ですw

**849** · 2018/05/03(木) 10:37:05.39

>>851
たいしたことないよ
右のカウルは外したかな。
取り回し忘れると面倒なので写真撮るなり、気をつけてね。

**846** · 2018/05/03(木) 12:10:19.07

>>852
了解です
交換してみる！
ありがとう！

**774RR** · 2018/05/04(金) 21:10:38.98

TRXでTDMR使用者いませんか？
ヤフオクで手に入れて今業者にブラスト処理とO/H依頼してるのですが

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:18:49.22

>>849
ネコって、忘れた頃にやって来るのは何故なんだ？
順番に旅してたりしてなw

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:05:26.26

5PSのハンドリングをもっとクイックにしたいな
どうすりゃいいか分からん
バイク屋で聞けば分かるかな

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:38:24.42

フロント17インチにする
フォーク突き出しする
リアサスペンションプリロード締め上げる
ハンドルバーエンド切って短くする

こんなもんか

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:56:10.26

GIVI V35を買ってTDM900に付けたいと思ってるんだけど、フィッティングがネットで買えなさそう。
GIVIの型番PLX347、デイトナの型番？94735で検索しても売ってるところがない。
お店ではまだ取り寄せられらるのでしょうか。経験ある方がいたら教えて下さい。

**774RR** · 2018/05/07(月) 05:30:47.67

>>857
ありがとう
改造はしたくないからプリロードか突き出しいじってみる

>>858
海外通販で買ったよ
俺が買ったのははpl347だけど
plxもあった、送料は5000円くらいかかったかな
https://www.motostorm.it/en/accessories/bag-supports/givi-plx347-yamaha.html?currency=JPY

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:10:56.93

>>859
情報ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/07(月) 22:04:40.64

>>856
5ＰＳ中古で乗り出したとき、妙なかんじがしてチェックしたら
フロントは18インチのまま、リアのプリロード限界まで締め上げて旋回性を
高めようと使ってたみたい
さっさとフロント17インチに変更しました
リアが固すぎて怖かった

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:57:08.35

>>861
デブが使ってたんじゃないか?
体重0.1tの俺がリアプリロード一杯に締めて乗ってるよ。

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:39:44.00

>>862
856です
体重が近いですね
リアのプリロード締めた方が良いんですね

**862** · 2018/05/08(火) 20:13:52.34

>>863
あなたもデカいんですか（笑）
フロント18の時はフォーク10mm突き出して、リアプリロードいっぱいに締めてた。
今はフロント17。突き出しはゼロにしてリアは最強から一段緩めてる。
コーナーはいまのほうがはるかに楽しい。

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:28:35.99

>>864
身長は187
中古で買ってそのままの設定で乗ってました

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:30:06.42

デブが多いんだなー

**774RR** · 2018/05/09(水) 05:57:36.42

>>866
うるせーハゲ

**862** · 2018/05/09(水) 11:54:25.62

>>865
私は183です
5PSはポジション大きくてありがたい。
シート厚くして乗ってます。
FJRに乗り換えようかと試乗したけど5PSよりずっとポジションがコンパクトなんですね。
窮屈とは言わないけど、5PSのほうがずっとゆったり乗れる。

**856** · 2018/05/12(土) 18:09:38.00

プリロード最強にして
フォークをちょこっと突き出した
すげぇ曲がる
みんなありがとう

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:18:35.67

その分、ハンドリングの落ち着きが無くなるネガも

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:10:27.85

凸凹舗装でもハンドル取られにくいのがメリットなのに。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:00:03.49

たしかにその傾向はでるが、
TDMの良さをスポイルするほどじゃないよ
フロント17にしちゃうと、さすがに長距離走ると18の安定感が恋しくはなる。
しかしそれ以上に山が楽しい。
5PSな。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:59:14.56

サスというとうちの95TRX
フロントのイニシャル上げてたらオイルがにじんできた＠伸び調整ネジの付近
標準にしたら治まったようなので様子見

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:36:05.68

この、スクリーンとも締めのランプステー欲しい。どこで手に入るかな？

https://i.imgur.com/VWqhvRJ.jpg

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:36:53.88

みればわかるけど5PS用です

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:41:04.52

見ればわかる、安い奴やん

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:45:52.16

ハンドガードの方が欲しい

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:54:14.20

いいなハンドガード

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:09:55.59

夏暑いのは内緒にしといてね

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:17:24.36

5PSはハンドガードいらないだろ
カウル形状がうまく手に当たる風を逃がしてくれてる
ハンドリングにも悪影響あるぞ
なんだかんだくっ付けたいうれしがりさんは欲しいのかな

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:47:41.28

雨の日なんかグローブの浸水防げて助かる

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:54:35.25

一桁気温だと、流石に違うな