【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>35
倒立フォーク、ブレーキキャリパー、フォークを支える
トップブリッジにアンダーブラケット、あとステムシャ
フトがフレームネックの穴に入るかな?
(1000の方が太い気がする)
もし予算が潤沢なら人柱になって下さい。 いっそ1000の方へ650エンジンを載せ替えた方がてっとり早そうな悪寒 新型買おうとすると、盆休みのツーリングはあきらめるしか無いんだよなぁ。貴重な盆休みだから、1年待つのはキツいものがある。
海外ではとっくに発売してるんだから、スズキも3月くらいに発売していてくれたら良かったのに。何でいつも他社より遅いのか。発売するタイミングを間違えると、ユーザーを他社に持って行かれるということにまだ気がついていないみたいだな。
気がついていても開発部門に時間かかってるのか、営業のマーケティングがおかしいのか。
今年は乗り換え見送るか。と思ってたら他社からまたいいのが出たりして結局Vストロームを買わない予感。 >>41
お盆休みに乗りたかったら何で
予約しておかなかったの? 旧型にスリムなサイドカバーがあれば旧型でもいいんだけどね。 新型はなんでマフラー位置低くしちゃったんだ
現行のアップマフラーが見た目オフっぽくて(オフとは言っていない)良かったのに
まぁダウンマフラーのほうがサイドパニアとか取り付けやすいのは分かるけど >>43
ここで問題なのは>>41が買えないことじゃないだろ
お盆休み(あるいは学生の夏休み)に間に合わなければ
他社に流れて「売り上げが減る」といってるわけであって
誰かが早く予約してたら最後に予約していた他の誰かが
替わりに初期出荷分を予約できなかったことになるだけ スズキの初期ロットモデルは大抵トラブル抱えてたりするから、
1年位待ってから入手するのが利口かもね 初期ロットっていっても、着せ替えてトラコンとか付けただけだから大丈夫じゃないの?。前モデルのリコール問題も対策してあるだろうし。 新型格好いいよな?。俺は格好いいと思うけど。初期ロット捌けたら台数出なくなってしまうのかな。 >>51
何があるか解らないのがスズキ
前モデルなんて着せ替えだけだったしな
まあでも人柱のおかげで不良箇所が発覚する訳だから
どんどんお買い上げください XT黄色でグリヒ、センスタ、ETC取付でコミコミ99万見積り
スズキ車は初めてですが、いきなり10万以上値引いてくれるのに驚きました エンジンガードもあったほうが立ちごけしたとき楽だよ。 旧1000のキャリアと新型650のキャリアの品番(46311-31J01)が一致しています
社外の旧1000用のベースプレートも流用できそう
パニアステーは専用品を待つのが無難ですね 今日、新型契約して来た。
おまえら、よろしくお願いします。
ノーマル乗り出し85万。 >>60
おめでとうございます。
良い色買いましたね。 >>62
ありがとう。
本当はXTが良かったが、現車があったので、飛びついてもうた。
後悔はしていない。 新型発売で盛り上がってるから聞いてきてほしいんだけど。
@XTのスポークホイールって何年何キロで交換推奨なのか?
A部品代工賃代はフロントとリア、それぞれいくらになるのか?
買った人今度店に行って聞いてきてもらえませんか?
よろしくお願いします。 >>64
購入者にしか分からないことを購入者に質問するのは普通だけど…
それって自分がスズキのカスタマーサービスやワールドに訊けば済むことでは? 自分ではやりたくないんです!
誰か聞いてきてください バイク屋って結構嫌な奴多いから買う気ないやつがいろいろ聞いても適当なこと言って流されるのが落ち。
でも、購入者だったら正確なこというだろ。そういう意味。それくらい理解してくださいよ。 スポークって定期交換部品だったのか…
by旧650非XT乗り(オフ車歴13年) ならばお前が購入者になって直接聞けばいいだろ
まあ俺が店側ならお前みたいな招かざる客とは付き合いたくないから適当な対応するけどナ >>69
スズキ鰍ィ客様相談室(フリーダイヤルorメール) スポークだめになったらキャスト試してみたいな
乗り味変わるんだろ? >>バイク屋って結構嫌な奴多い
主観的すぐるw
一般的にそれは、バイク屋が悪いんじゃなくて、池沼みたいなのが来たから塩対応してるだけ。
それこそ「そんなことくらい理解してくださいよ」だなw 知ってる人教えて じゃなくて 聞いてきてください だもんなぁw Vストがどうかは知らんが、最近はスポークホイールよりキャストホイールの方が軽い事も多いし
最近のバイク屋はスポークの振れ取り技術が無い店・人が多いからチャリ屋へホイール持ち込んで
作業依頼する店もある、中には振れ取りという概念が無くて振れ取りせずにスポーク交換する
店もある。 XTのはハブの部分が重いのでホイール全体で見ると
キャストホイールより重い。おまけにチューブレス。
煽っているわけではないのですが、何でスポークホ
イールのを購入するんだろう?
やっぱりリムがゴールドなのが良いのかな? >>77
ルックスでしょ。
俺はメンテ楽な方が良いから選ばないけど、やっぱりスポークの方が格好いいと思う。 >>79
なるほど、たしかにスポークホイールの方が格好良いですね。
(メンテや掃除は手間かかりそうですけど) Vストって新型になって子供にも人気が出たのかな?
煽りコメが必死すぎて草。
まぁオフ車みたく激しいことしないから長持ちするんかね。 スポークはハンドリングが粘る方向、キャストはスパッと入るみたいな開発者インタビューが有ったな。 どっちも2ケツ重荷で走れる作り込みはしているとも。 >>69
なら上でもスズキのカスタマーが挙げられてるだろ。
それくらい理解してくださいよ。 >>87
白のノーマル納車待ち。
土曜日に現車見て購入した。週末納車の予定。 >>77
スポークは確実に乗り心地とショック吸収性が良くなる
自転車がキャストホイールだと乗れたもんじゃないよ
ガチガチになりすぎて 長い事オフ車乗ってるとキャストに乗った時ケツのどんつきにびっくりしたな
アスファルトの盛りやちょっとした亀裂でもそう思ったよ
昨日ワールドいったけどXT本体のみで90いかないくらい、
納車は8月中、ETCは助成金でるかもだから待ってればといわれたわ ええな〜 新型。価格も戦略的だし。旧型もすごくいいが隣の芝は青く見えるよ。 >>93
実際にファンライドフェスタで乗り比べたことあるが
違いが全く解らなかった >>100
バイク板のDLスレで初期型から
乗り換えた人がレス書いてる サイドスタンドエクステンションで純正センスタと併用できるのって有る?
ツラーテックのは純正のかわからんけど併用不可だった >>104
モデルを書いてくれ。
純正のか分からないけど併用不可だったってどういう意味?
自分のセンスタが純正か分からないの?ネット情報? すまん
車両は16年式
ツラーテックのHPにはセンタースタンドと併用不可って書いてあるが、ここで言うセンタースタンドが純正のかツラーテックのか不明
と書いてて思ったがこの車種用のツラーテックのセンタースタンドって無かったりする? >>106
いや、ツラーテック製のセンタースタンドもあるよ
俺はスズキ純正センタースタンドだけど、
純正とならサイドスタンドエクステンションはギリッギリで干渉しない
個人ブログで干渉するかしないかの記事書いてるサイトもあったと思うから、
心配なら一度ググッてみれ >>107
thx
中古車で購入時から付いてたセンスタで素性がわからないけど、純正だと期待してダメ元で買ってみるわ! >>108
スマホからPCにしたのでID変わってたらスマンが107です。
スマン、調べ直したら俺がツラーテック製だと思ってたの、
SW-モテック製だったわ。
ツラーテック製のセンスタは無いっぽい。
あと、ポチる前に自車のセンタースタンドを見てくるといいよ
足で踏み込む部分あるっしょ?
あそこが直線だったらたぶんSWモテック製、
曲線だったらスズキ純正。
SWモテック https://www.webike.net/sd/1547528/
スズキ https://www.webike.net/sd/21137324/ フロントフェンダーって今の状態からちょっとでもオフ車みたいに
跳ね上げるって可能なのかな?
軽い林道に行くとしても今の状態だと不安だからさ
外しちゃってもいいけど雨の日乗れないし もう納車された人いるなら、
なんか画像上げてちょ。 >>111
バイク置き場まで行くのが面倒だから
取説で良ければ。 >>115
購入おめでとうございます。
自分は迷って黄色買いましたけど、やっぱり白も良いですね。
コカしちゃったのはご愁傷さまです。 >>115
納車おめ
ローRPMアシストだっけ?は役に立たなかった? >>115
俺も前モデル購入後最初のツーリングで倒したわ。しかも2回。
購入直後が一番危ないんだよな。浮かれてるし、新しいバイクに身体がなじんでないし。
まぁ倒してナンボのバイクだから気にするな。 >>117
ローRPMアシストはアイドリング+500rpmくらいだから
Uターンにはほとんど効果ないですよ。
Uターンをする時は2000rpm以上の回転数維持しながら半クラッチ
使用&右足いつでも付けるように少しお尻をずらしてやると結構
上手く出来ます。 650AL7の納車から3週間、1,000km走れたので初回点検に出して来ました。
座る位置と身体の重心をかける場所によって、こんなにも乗り味が変わるバイクは初めてで、毎週楽しくツーリングに出かけています。
ショップの方によると次回ロットは8月末との事。急遽650の追加生産が入ってしまったので、V-Strom250の初回納車も後ろにずれ込んでいるそうです。
オプション品も追いついておらず、早く付けたいセンタースタンド・ナックルガードが未入荷で、今の時期には必要ないグリップヒーターは入荷して来ました。 >>115
コカして傷心のところ申し訳ないが
接地箇所のレビューをお願いします >>120
なんで国内生産の650のせいで中国生産の250に影響出るんだ? ガード類無しで、右側にゆっくり立ちごけなら、
ミラー、グリップエンド、フロントブレーキレバー、
リアブレーキペダル、タンデムステップ、マフラー
ってところでしょうね。 >>122
3本あった生産ラインが2本に減ってしまった事で、急な増産に対応出来なくなってしまったそうです。 >>115
ありがとう。
素直に羨ましい15年式乗り。
ファンライドフェスタが待ち遠しい…。 >>125
何でもっと黄色造らなかったんだよ?って
ショップの人も言っていた >>116
ありがとう。
白は嘴との相性がよく感じたんだよね。黄色も良かったけど。 >>117
下のコメにもある通り役に立たず。
そもそも砂利の浮いた狭いとこでやったのが間違い… >>121
右側にこかしたんだけど、被害はハンドルのグリップエンド、ブレーキレバーの先端、マフラーガードの一部、マフラー一部に傷がついた程度。
被害は思ったより少なかったよ。
小遣いと出張旅費節約してエンジンガードが欲しいわ。 まぁ一回コケると愛着が沸くというか、バイクに対する遠慮が無くなって良いさ
ただし車体のキズについて聞かれたときは、白神山地を縦断中に…とかウソでもカッコがつくこと言っとくんだぞ 土曜日ノーマル黄色納車、土日で450キロ走ってきたけど、実に楽チン!
身長178cm股下83cm体重67kgのアラ還リターンライダー、両足つけようとすると踵が浮く。レンタル乗ったアフリカツインより足付き悪い印象。平地は全く問題ないけど、斜面での取り回しは気を抜くと転かしそう。終の相棒になるかもしれないので大事に乗っていきます。 >>131
お!ウィンカーは無事なんだね
旧々型ではもれなく割れて交換だったんで気になってたんだサンクス。 >>133
高速乗った?
100km/h巡航の回転数ってやっぱり4500rpmくらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています