【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>424
自分は純正オプションなし、ETCとGIVI箱設置のみ。 センスタは付けた方がいいと思うけどな。
付けない人って、やっぱり広いガレージとメンテナンススタンドがある人なのかな？ >>426
欲しいけど重くなるの嫌だからね。
無いと油さすだけで大変ですが。 金無いから何も付けなかったわ。
でも、先週ヘプコのエンジンガードつけた。 Global Suzukiのサイト見てたら、純正アクセサリーバーはブラックの他にシルバーもあるんだね。
シルバー格好いいわ。コケた後の誤魔化し易さはブラックだけど。 ヤフオクに初代の赤が中古で出ててエンジンガードが付いてるけど、初代のはずいぶん小さかったんだね。
なんかあまりタンクを守れなそう。初代はタンク回りがデカいからガードが小さく見えるのかな？ >>431
名前の通りエンジンをガードするのがエンジンガードで、クラッシュ時の転倒などでエンジンも含めたその他をガードするのがクラッシュガードでしょ。小さくてもエンジンはガードしてると思うよ。逆にタンクの一部やその他もガードしてるのは名前が違ったりするね。 プーチってとこのガード注文したわ、安かったし評判も良い ヘプコのエンジンガードが届いたオレにはタイムリーな流れ。
明日取り付け予定だけど、ボルトが固くて大変みたいだね。
パイプでレンチ延長して回すかな。 GIVIも意外といいよ。
弱っちいってイメージあるかもしれないけど、形状がいいし(左右の張り出し量、ガードの高さが他のメーカーのものより大きい気がする)、倒した時の保護性能はなかなかのもの。 新型 黄色 白 黒 なんだけど、本当に似合ってる色って何だろう？ 鈴木らしくないがモスグリーンとかどうだ？ >>438
モスグリーンは一番似合いそうな気がするけど、全然出ないよね。
暗い青とか赤はもうお腹いっぱいだから、次は是非緑系を出して欲しい。
ただ、黄色が出たことは評価したい。もうVストのデフォカラーにしちゃっても良い位はまり色だと思う。 でも青、赤とかはなんだかんだ言ってやっぱりカッコいいからね。
各年3色とかじゃなくて、もっと多色展開してほしい。
限定色で購買欲を煽るより、各人が本当に欲しい色を用意する方が売れる気がするけどな。 旧型は着せ替えだったからな。コストそれほどかからず色増やせたはずなんだが Twitterでサンドカラーに自家塗装してる人がいたな、格好良かったわ >447
トルクレンチにKTCのビット着けて回したら、意外とすんなりと回りましたよ。
クルマのホイール外す時より少ない力で外れてくれました。
http://i.imgur.com/0Pwt7gd.jpg >>448
力技の時にトルクレンチ使うと
壊れないですか？ このレンチは大分前のもので調整もしていないので、トルクレンチとしては使用していないのです。
とにかく柄が長いので、固いナットを緩めるのに重宝していますw スピンナー買えばいいのだろうけど、捨てるのも勿体なくて。
ちゃんと締める用に使ってるのもあるので平気ですよ。
http://i.imgur.com/GZX5mph.jpg >>453
ブレーカーバー替わりなんですね。
タイヤ屋が鬼のように締めやがってアクスルシャフト外しように
買ったけど、それ以来全く使ったことがない。 糞ガイジがトルクレンチを本来の使い方してないだけでブチギレてるのが笑える >>408
SR3112の国内販売予定を聞いたところ「現状では車両手配の目途がなく実車確認が取れないため、未定となっております」だって･･･ ２世代目（先代）乗りです。GIVIV56で重量１４キロ（ケース＋中身）は純正のキャリアレールには厳しいかな？どのぐらい積んでる？ >>458
デイトナに聞いたのかな？
車輌貸して下さいって告知してくれたら喜んで貸すのに。 >>460
デイトナ ツーリングG ってとこに聞きました。
みんなでいっぱい問い合わせすれば、早めてくれるかも！ あんなもん適合するに決まってんだから海外通販で買えばいいと思うけど。 海外通販でお勧めはどこですか？私はイタリア製品はCARIPIMOTOですが。 >>427
＞欲しいけど重くなるの嫌だからね。
重さを気にするほどセンスタって重量があるの？
あと、パニアケースやらエンジンガードやら付けるような車種なのに、
そんなに重量増を気にするのはなんか変な感じ 車体の下部に装着されるからそんなに重さなんて考えなくていいんじゃないかと通りすがりの自分も思うなぁ >>464
手数料が発生するけど、セカイモンが簡単で安心 >>467
押し歩きする時、脛に当たって痛いから
今回は付けない。 オフ時代から使ってるエマージェンシースタンドって棒で十分、他車も助けられるしね >>471
なんで膝に当たるって知ってるんだ？
実際に付けたやつを押し歩きできたんか？ >>473
あと膝(ひざ)じゃなくて脛(すね)に
当たります。 >>474-475
なるほど
そういうデメリットもあって、標準装備にはしなかったのかもな 近年は何も付いてないからね。
昔はメットホルダーやセンスタなんか当然だし。
今のはラジエターガードさえも付いてないし。 フロントフォークのイニシャルアジャ
スターは無くさないで欲しかった。 >>480
多分そういう人が多かったから
外したんだと思う。 408だけどmotostormで8/6に買って今日届いたよ
http://i.imgur.com/bvMg1nQ.jpg
関税やらはまだだけど、送料考えると他のとまとめて買えばお得かも
ただバイクが届くのが今月末・・・ 発海外通販だから傷とかも心配だったけど、特に問題なかった、バイクに付けたらまた写真上げますhttp://i.imgur.com/Mh5pmYf.jpg >>484
イエローに合わせたのかな？
派手な色は認識率高くなっていいね
ただ黄色は虫が集まるｗ 黒狙ってます
早くGIVIからパニアホルダーでるとイイな >>482
motostorm見たけど、そんなに安くなってなかったな。
探し方が違うのかな。 >>487
商品をバスケットに入れて購入手続きを進めて配送先の選択で日本を選ぶことで、イタリアの消費税にあたる付加価値税が免税になりグンと価格が下がるよ >>488
ありがとう。
バスケットに入れる前の価格だけで判断したらダメなんだ･･･
勉強になった。 購入して１万３千キロぐらい走ったが、プラグ、エアクリナー一度もメンテしていない
調子悪いわけじゃないけど交換するとよくなるかな >>490
2万キロ超えた位になったら考え初めても遅くはないかと >>489
あと>>482からクーポン番号を教えて貰えば少し安くなるよｗ >>489
ちなみにドイツのmotoinもオススメ。ウェアやGIVIのパニアとかが安いし、配送がDHLでメチャ早い。日曜日に頼んで木曜日に家に着いたりする。
何度も使用しているとお得意様専用のログイン画面に招待されるようになる。日本で買うと上下20万するウェアが10万ちょいで買えるよ これで道の駅に立ち寄った時
大型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁー650だけど・・・ >>494
そんな声が聞こえたってまったく気にならくなった
そんな人たちにv−stの良さを解ってもらいたくもないし、イチイチ関わりたくないからね >>494
せっまいせっまい世界の住人は、ほっとけ 見下す相手探す時間が有るなら楽しんだ方がよっぽど有意義だよ バイクブームがとっくに終わってんのに
そんな奴らがまだ生息してるんだなぁ >>494
リッターはもういいかなって人も多いしほっとけばいいのさ
どちらかと言えばそこはもう過ぎたしなぁという感覚だし >>494
お前GSR750スレでも同じ事書いてるな 592 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-L95O)[sage] 投稿日：2017/08/17(木) 14:48:27.15 ID:2+fYfr60a
これで道の駅に立ち寄った時
大型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁー750だけど・・・ >>501
実はそれにも元ネタがありまして。
266 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2017/08/16(水) 15:23:11.48 ID:IWZiyJ+A
これで道の駅に立ち寄った時
大型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁースクーターだけど・・・
(アドレスv125Sスレから転載) この釣りに対して熱く釣られる人がいないのがv−stスレっぽくていいな
皆さん大人（精神的に）なのね 例えば250のニンジャとかアメリカン乗ってるのが
リッター組やハーレー組にバカにされるのと事情が違うしなADVは
1200GS組に低排気量バカにされてもほな林道いこか？って言われたら総じてノーでしょう 排気量で馬鹿にしてる時点で同じなんだよなあ
自分基準で見下すのは良くて見下されるのはngとか人間のクズ >>505
なんか自分勝手な解釈で痛々しいな。
250アメリカンの楽しさはハーレーとは全く別物なのが想像も出来ないのは経験と感性が乏しいから。
リッターアドベは付加価値を楽しむものだからそもそもv-st650とはコンセプトが違うので比較する奴なんていない。 このバイクに乗る人は、そもそも排気量ヒエラルキーなんか気にしない人ばかりな気がするわ。
逆に言うと、乗ってる人を見かけると、「分かってるなー」とも思う。 これで道の駅に立ち寄った時
中型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁー650だけど・・・ おまいらだって、
内心は（400とは違うのだよ、400とは！）
（中型とは違うのだよ、中型とは！）
とか思いながら、
Vｽﾄ乗ってるだろ？
Vｽﾄ250に可愛い娘が乗ってたら、
絶対声かけるだろ？？ 大型乗っててもカブで旅してる人見ると羨ましいけどな あなたたちの中で250 650 1000のVストを全て揃えた者が、まず、石を投げなさい。 >>510
それだよなぁ
スズキのマイナー中型選ぶおっさんが下らないマウンティングに動じる訳がないというか、そんな他人の目線を意識した感覚だと選ばない車種だもんな 800kim走れるYBR250にはコンプレックス感じてるんだろ >>520
激しく同意。悟りを開いたライダー、自分のバイクとの付き合い方が確立した人が乗るバイクなんだよな。ブレない人がっていうか。 ６年乗って最近やっと一体感が出てきた
そろそろこけるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
