【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/05(月) 23:30:01.50

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

**774RR** · 2017/08/19(土) 08:48:41.62

パトリシアっぽい

**774RR** · 2017/08/19(土) 08:53:13.72

>>505
(´・ω・｀)？

**774RR** · 2017/08/19(土) 09:27:37.52

排気量で馬鹿にしてる時点で同じなんだよなあ
自分基準で見下すのは良くて見下されるのはngとか人間のクズ

**774RR** · 2017/08/19(土) 12:09:51.50

>>505
なんか自分勝手な解釈で痛々しいな。
250アメリカンの楽しさはハーレーとは全く別物なのが想像も出来ないのは経験と感性が乏しいから。
リッターアドベは付加価値を楽しむものだからそもそもv-st650とはコンセプトが違うので比較する奴なんていない。

**774RR** · 2017/08/19(土) 14:10:32.84

このバイクに乗る人は、そもそも排気量ヒエラルキーなんか気にしない人ばかりな気がするわ。

逆に言うと、乗ってる人を見かけると、「分かってるなー」とも思う。

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:29:44.77

これで道の駅に立ち寄った時
中型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁー650だけど・・・

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:42:42.16

>>511
もう飽きた

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:52:08.87

おまいらだって、
内心は（400とは違うのだよ、400とは！）
（中型とは違うのだよ、中型とは！）
とか思いながら、
Vｽﾄ乗ってるだろ？
Vｽﾄ250に可愛い娘が乗ってたら、
絶対声かけるだろ？？

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:59:14.69

もう飽きた

**774RR** · 2017/08/19(土) 19:03:33.86

好きなの乗ったらええがな

**774RR** · 2017/08/19(土) 20:01:19.19

ザクとは違うのだよ！ザクとは！

**774RR** · 2017/08/19(土) 20:12:32.26

見た目はＶスト250の方が好きだわ

**774RR** · 2017/08/19(土) 21:59:51.31

大型乗っててもカブで旅してる人見ると羨ましいけどな

**774RR** · 2017/08/19(土) 22:26:59.56

あなたたちの中で250 650 1000のVストを全て揃えた者が、まず、石を投げなさい。

**774RR** · 2017/08/19(土) 22:28:49.01

>>510
それだよなぁ
スズキのマイナー中型選ぶおっさんが下らないマウンティングに動じる訳がないというか、そんな他人の目線を意識した感覚だと選ばない車種だもんな

**774RR** · 2017/08/19(土) 22:29:54.32

800kim走れるYBR250にはコンプレックス感じてるんだろ

**774RR** · 2017/08/20(日) 00:26:06.27

>>520
激しく同意。悟りを開いたライダー、自分のバイクとの付き合い方が確立した人が乗るバイクなんだよな。ブレない人がっていうか。

**774RR** · 2017/08/20(日) 00:35:12.50

６年乗って最近やっと一体感が出てきた
そろそろこけるのかな

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:34:18.30

色々乗ってきて上がりのバイクだものね

**774RR** · 2017/08/20(日) 07:54:52.82

>>522
そういう変な自尊心もなんか気持ち悪い。
ブレない云々は他のバイクでもおなじだろう。
何に乗ってるからわかってるとかそういうのは小さいのをバカにするのと同じ心理では。

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:10:43.35

鈴菌宗教の話しは止めろ

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:07:25.12

正直な話でかいから選んだというのはある
黒王号に乗ってる気分になる

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:12:28.60

>>524
言いたいことはわかるがそんな奴はめったに乗ってないよ。

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:50:05.56

20年ほど前、爺になって最後のバイクはCD125？又は C90か！？と思っていた。
が、新車で買うことを前提とすると、大分前にどちらも選択出来なくなってしまった。

**774RR** · 2017/08/20(日) 20:29:36.18

>>529
つクロスカブ

**774RR** · 2017/08/20(日) 21:57:39.38

>>525
変な自尊心か？
君はそれが好きなんだから乗ればいいし、俺はこれに乗りたいから乗るし、お互いそれでいいんだよ
という感じだけど

**774RR** · 2017/08/20(日) 23:09:59.51

>>531
522だけど、まあそんな感じかな。
自分は、正直スズキだしスタイルも好みがはっきりしてて(旧型)自慢できたもんじゃないけど、自分が楽しめる乗り方にフィットしるし、ツーリングから帰った後にああ楽しかった、買ってよかったってなんか妙に満足してるから、それでいいじゃんって感じ。。

**774RR** · 2017/08/21(月) 03:05:31.37

建前「航続距離ガーポジションガーＶツインの鼓動ガー」
本音「やっぱＶストちゃんかっこいいなあ♪」

**774RR** · 2017/08/21(月) 07:05:19.61

4月に納車された旧650だが、疲労が少ないのが最大の強みだな
これの前までに乗ってきたどの車種よりも疲労が少ない
昨日日帰りで680km(高速と一般道7:3くらい)走ってきて改めて実感した

**774RR** · 2017/08/21(月) 07:29:24.57

>>510
とにかく探してわざわざ初期型買った俺。スタイルに惚れたのが理由。走りは海外でも実証済み。

**774RR** · 2017/08/21(月) 09:31:14.38

新型乗りだけど、シートは一つ前の旧型の方が優秀だと思う。長距離下道ツーしての感想。

**774RR** · 2017/08/21(月) 09:38:43.11

>>536
結構違う？それとも比べればってレベル？

**774RR** · 2017/08/21(月) 11:01:24.93

>>537
旧型は試乗程度なので、あくまでもいい加減な個人的な感想ですが、
新型と旧型はシート表面の素材自体が違います。
新型は硬めのスポンジの様な感じ。
それと足つき性向上の為に、シートの角が落としてあるので、乗り心地は旧型の方がいいですね。
他のバイクと比較すれば乗り心地の良いシートだと思います。新型が旧型と同じ乗り心地だと良かったのに。

**774RR** · 2017/08/21(月) 17:18:28.27

この時期、このバイクは暑い！
なまじウインドプロテクション性が高いだけに、走ってても風が全然当たらない。
たがらツーリングの半分くらいはスタンディングで涼んでる。
今度スクリーンレスで走ろうかな…

**774RR** · 2017/08/21(月) 17:55:23.72

虫「好機」

**774RR** · 2017/08/21(月) 18:24:51.63

>>539
スクリーン2段目にすると自分の場合、目の下位までは、風が当たらんよね。

**774RR** · 2017/08/21(月) 22:59:00.40

疲れなさ過ぎて結果的に体が固まってしまって首が凝って痛くなる。
それが分かってからはちょくちょく首を動かすようにしてる。

**537** · 2017/08/22(火) 02:19:26.39

>>538
ありがとう

**774RR** · 2017/08/22(火) 07:33:51.88

>>538
足つき性を重視したからそうなったのか。
てことは1000もそんな感じなのかな？

今の2015式650を大事に乗ってやるべきか...。

**774RR** · 2017/08/22(火) 11:06:05.65

そんなもんかね
楽しいなら乗り続けるべきだろ
にしても、最近のバイクは足付き気にしすぎだと思うわ
おんなも乗るようになったからなのか
日本人に合わせてるのか分からんが
ローシートで対応すりゃいいだろうに

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:33:23.36

>>539
GIVIの可変スクリーンつけたら防風性能めっちゃ向上して暑さも向上した…
でもGIVIの可変スクリーンはとてもいいものだ、メットの上の方に半端に当たる風が無くなったし
暑さもメッシュジャケ購入で解決できたので良かった

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:44:11.04

Vストミーティングいこうぜ

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:48:33.84

Vストミーティングも佐多岬とか宗谷岬でやれば面白いのに…

**774RR** · 2017/08/22(火) 14:24:19.63

すみません、初期型でリコール部分が同じ症状が出たオーナーいませんか？オルタネーターは発熱するのは分かりますが、最近左側ステップ上辺りが妙に熱くて不安です。どう対処するんだろ？

**774RR** · 2017/08/22(火) 15:06:42.30

>>538
同意。
自分は初期型からの乗り換えですが
現行モデルのシートは固いし足つき
性向上の為に角が立っていてそれが
腿に当たるのが不快。

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:19:57.57

以前Vストミーティングでプラグ交換の整備性の悪さが指摘されて
スズキの人が「前向きに検討します」のようなこと言ってたけど
結局これって現行モデルでは改善されているの？

**774RR** · 2017/08/22(火) 22:00:36.44

>>551
Ｖツインの上にでっかいタンクで蓋してるんだから整備性悪いのは改善しようがないだろ

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:02:20.08

そもそもそんなにプラグ交換必要ないし。

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:18:30.41

気持ちは分かるが、中の人も「バカじゃねえのか、だったらVツインなんか乗るなよ」ってとこだろうな。

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:49:14.97

タンクはまだ良いとしても後先考えずにペタペタ付けられてる外装の構造が非常にバカくさい
特に2型

**774RR** · 2017/08/23(水) 02:56:01.21

>>545
ソ
楽
西
オ
日
ロ

**774RR** · 2017/08/23(水) 05:18:57.95

>>556
すげぇｗｗｗ

**774RR** · 2017/08/23(水) 10:46:44.78

ちょっと違うけどな、おにいちゃん

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:42:12.14

今日の順位か！

**774RR** · 2017/08/24(木) 00:15:59.07

https://youtu.be/pIzLczlhqiM
ヒグマも道を開けるV-Strom650様やで！
（既出だったらスマン）

**774RR** · 2017/08/24(木) 13:50:22.59

広いシート巾のおかげで股痛から解消されてよかったわ
虎色のタンク模様がちなDeとしてはかゆいものがあるけど仕方ないね
横２灯から縦になったのもフォグつけるのにバランス良いし兄弟機のSV650と比べたら
巨大だけど重さを感じることもない
中々よくできてると思うけど小さなネジをカウル内に落とすともう見つからないな
ヤケクソになって外すのも面倒だし諦めてホムセン行くわ

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:40:18.58

タンク模様がちなdeって何？(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:50:11.68

新型のリアキャリアは、旧型にポン付け出来ない？
ググってみたが、出てこん！

**774RR** · 2017/08/24(木) 19:00:12.90

踵の所のゴムがもうすっ飛んでいったぞ

**774RR** · 2017/08/24(木) 19:06:32.98

>>564
はめてあるだけだからね、家にワンセット予備は置いて置かないとね

**774RR** · 2017/08/24(木) 19:43:00.05

>>563
新型って現行(C733A)？旧型って二代目(VP56A)？
発売したばかりの今のタイミングでまだそんな情報はないだろうねぇ。

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:17:26.65

>>564
次回は、液体ガスケットかバスコークみたいなコーキングボンドを
うっすら塗ってから取り付けると良いよ
大半のスズキ車はこうしておかないと直ぐ無くす

**774RR** · 2017/08/25(金) 01:38:23.50

それらを持っていないからアロンアルファじゃダメなの

**774RR** · 2017/08/25(金) 02:50:41.27

>>568
それは止めた方がいい
最悪フレームの塗装剥がれたりするかも
バスコークなんてホームセンターとかで数百円で買えるもんだから
万が一カバーを外すことがあっても再利用が出来るよ

**774RR** · 2017/08/25(金) 11:56:11.23

>>563
キャリアは旧型や初期型の方が使い勝手
が良いと思う。

**774RR** · 2017/08/26(土) 14:48:02.97

新型のキャリアはちょっと凝ったデザインになったけど、90%位の人はどうせトップケース用アダプター付けちゃうよね

**774RR** · 2017/08/26(土) 16:26:44.34

ナックルカバー、新型で商品コード変わったけど同じものだよね。スズキ問い合わせたけど同じとも違うとも明確な回答はなく、新型の商品コードで注文してくれとのことでした。

**774RR** · 2017/08/26(土) 17:05:06.72

秋にロングツーに出るんだけど、今はトップケース付き。
後、サイドバッグかシートバッグか悩んでる。
4、5泊程で、ビジホとキャンプ半々くらい！
エロい先輩方、アドバイスをよろしく！

**774RR** · 2017/08/26(土) 17:19:36.86

>>572
いや、同じものじゃないというカキコミあったよ。

【SUZUKI】DL1000/650 Part41【V-Strom】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1481897519/

このスレの610

**774RR** · 2017/08/26(土) 18:16:22.72

>>573
個人的な意見ではサイドバッグは便利
・シートバッグは付けっぱなしに不安がある（食事時・ホテル泊時）
　サイドバッグだと放置しても多少マシかもと思える（取られても泣かない）
・食材を買ったりして一時的に荷物が増えた時、リアシートが空いていると選択肢が広い
・サイドバッグの上にネットが張れるタイプなら、そこに濡れた物を固定できる
　張れなくてもリアシートがある
　（濡れてて防水バッグに入れられないテント、洗濯物、レインコート等の扱い）

**774RR** · 2017/08/26(土) 18:26:42.03

マフラーの位置が高くて左右対称につけられないのがな

**774RR** · 2017/08/26(土) 19:46:04.41

>>576
それは初代と2代目の話ね。最新型は社外のアルミ箱でも左右対称に付けられるよ。
ただ完全なダウンマフラーじゃないから、少し高めの位置になっちゃうけど。
タンデムシートよりも箱のトップが高くなるのが、見た目にどうかなってのと、でかいシートバッグを置きづらいって問題がある。

**774RR** · 2017/08/26(土) 21:19:16.50

>>574
ありがとう。
すなおに新しい商品コードで注文します。
通販だと旧型の商品コードばかりなんだよ。期間限定ポイント使って注文したかったのだけどね。

**774RR** · 2017/08/26(土) 21:20:45.74

>>573
サイドバッグなんて付ける位なら最初からサイドパニアが確実だよ
バッグ代とステーなんかで色々試行錯誤している内に買える金額に達するから

**774RR** · 2017/08/26(土) 21:29:42.53

>>578
webike?
パーツナンバー検索して発注すればいいんでないの？

**774RR** · 2017/08/27(日) 00:18:47.28

すり抜けするならサイドにはなにもつけない方が良い
ロンツーだからすり抜け控えようなんて想定は、疲れて早く家に帰りたいとなった時には忘れてる。
それでコツンと当てて逃げることになる。
すり抜け絶対しないマンならサイドパニアお勧め

**774RR** · 2017/08/27(日) 00:53:08.09

下手くそ自慢？

**774RR** · 2017/08/27(日) 00:55:32.61

下手糞だけど普段サイドに何もつけてないですり抜けやってると感覚が違ってくるよ
こんなスレで煽るなよ糞ガキのふりしたおじさん

**774RR** · 2017/08/27(日) 01:00:53.44

何故俺が禿だと分かった？

**774RR** · 2017/08/27(日) 10:05:02.84

すり抜け必須 or 命　には、ｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ＋ﾄｯﾌﾟｹｰｽ
積載万歳　には、ﾄｯﾌﾟｹｰｽ＋ﾊﾟﾆｱ（＋ｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ）

ｱﾙﾐｹｰｽで揃えると、
ｹｰｽ脱着部（左右とﾄｯﾌﾟ）、ｹｰｽ扉（3個）と同じ鍵で6か所ﾛｯｸでき、
あと、ﾊﾟﾆｱｽﾃｰ固定部（左右）の鍵1種でｾｷｭﾘﾃｨは安心。

本気で鍵を破壊して外されたらお手上げだけど。

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:06:13.85

みんなタイヤなに使ってる？

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:43:30.33

573です。
いろいろと、ありがと～！
シートバッグにしますわ！
>>586
アナーキー3

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:54:16.65

>>586
PR4に変えたい

**774RR** · 2017/08/27(日) 18:34:32.34

>>586
トレイルスマート

**774RR** · 2017/08/27(日) 20:19:24.06

>>588
まあ好みだろうけどPR4とアナキー3なら、俺は断然アナキー3だな。接地感が凄く良い。

**774RR** · 2017/08/27(日) 20:39:56.14

ありがとう
そろそろ交換なんだがPR4とロードテック01を勧められてる
アナキーはあっちこっちのレビューでうるさいって書いてあるからやめとこうと思ってる

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:18:00.28

ツアランスネクストもいいぞ～

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:49:38.29

シンコー804、805はどうですか？
いますごく悩んでる

**774RR** · 2017/08/27(日) 22:16:39.31

>>592
それとスコーピオントレイル2は見た目とが好き
>>593
オン100％なのでブロックタイヤはちょっと

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:46:23.62

そろそろタイヤ交換の時期で、スコーピオントレイル2を考えているんだけど
どなたか装着した方いらっしゃいませんかね？　インプレとか参考に聞いて
みたいんだけどなぁ

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:48:40.33

スコーピオントレイル2はいていたけど良いツーリングタイア。多少の砂利道など不整地でもOK.
林道とかはきつい。

**774RR** · 2017/08/28(月) 08:06:50.59

新型になってせっかくスリムになったのにサイドパニアつけて
横広げるのはなあと思う天邪鬼

シガソケってゲリラ豪雨とか来たら引っこ抜いて蓋しないと壊れちまうよってことよね？

**774RR** · 2017/08/28(月) 08:11:35.92

アナキー3にしたかったけど在庫なかったんでA40

**774RR** · 2017/08/28(月) 13:48:53.68

E804 805も良さそうだね
丁度vst乗りのインプレ見つけた
http://pokari.hatenablog.jp/entry/2017/07/24/232353

**774RR** · 2017/08/29(火) 01:15:36.16

スコーピオントレイル2、旧型に装着中。
オンロードはそこそこ接地感があるので峠も楽しい。強めのブレーキでも破綻せず、本気でブレーキを掛けない限りABSは介入してこない。満足出来るレベル。

オフはフラット林道なら十分走れる。
マディは✖︎

溝が深いから排水性がよいのか、土砂降りの高速を走った際、後ろを見たらトラックばりに水しぶきを巻き上げてた。
連れのバイクのツーリングタイヤより排水性は良さそうだった。

**774RR** · 2017/08/30(水) 22:05:13.66

土曜日納車なのに雨マーク orz

**482** · 2017/08/30(水) 22:30:21.11

納車予定日が向こうの都合で1ヶ月延びた

**774RR** · 2017/08/31(木) 08:42:01.47

納車は諦めろ、雨どころか台風だぞ

俺も遠出しようと思ったけどこれじゃ無理そうだな…

**774RR** · 2017/08/31(木) 22:28:13.50

土曜は午前6時位から止んであとはずっと曇りだよ

**774RR** · 2017/09/01(金) 15:03:07.23

ミーティングが明後日か
年々増えてるみたいだが今年は何台集まるのか